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高速公路監(jiān)控中心主任競聘演講稿
演講稿具有觀點鮮明，內(nèi)容具有鼓動性的特點。在不斷進(jìn)步的社會中，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多，來參考自己需要的演講稿吧！以下是小編為大家收集的高速公路監(jiān)控中心主任競聘演講稿，歡迎閱讀與收藏。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!首先非常感謝高速公路管理公司給予的這次公平競爭、交流學(xué)習(xí)與展示自我的機(jī)會。能夠在此就自己的個人能力、優(yōu)勢以及今后的工作思路，向各位領(lǐng)導(dǎo)和評委作一匯報，我感到萬分榮幸。
我叫xx，我今天競職的崗位是監(jiān)控中心主任這一職務(wù)。20xx年隨著xx高速公路的通車我就加入了收費行列。參加工作x年來，先后從事過收費員、監(jiān)控員、副站長、站長的工作，這些崗位的實踐和鍛煉，不但使我對收費站各項工作的全部流程、各個環(huán)節(jié)、各項內(nèi)容都比較熟悉，積累和總結(jié)了做好基層收費管理工作的經(jīng)驗，而且使我的組織協(xié)調(diào)能力、分析判斷能力、處理突發(fā)事件能力和解決實際問題能力得到了很大提高，從而使得我自身的綜合素質(zhì)得到了質(zhì)的飛躍。
xx路的監(jiān)控是在通車后半年，也就是我線實行IC卡收費的前夕成立的，我認(rèn)為它主要的工作職責(zé)就是監(jiān)督管理，在整個收費工作的運(yùn)作中，監(jiān)控其實就是一個溝通各個站點之間以及各個站點與高速公路管理公司之間的紐帶，對于收費過程中發(fā)生的問題，及時的處理，有效的把各類信息反饋給高速公路管理公司和相應(yīng)站點，以便使問題得到快速的解決。但由于監(jiān)控成立已有些年頭，雖然軟件系統(tǒng)幾經(jīng)調(diào)整和更新，但硬件設(shè)施老損嚴(yán)重，監(jiān)控中心和分中心多臺視頻不可正常運(yùn)作。這使得監(jiān)控對收費第一現(xiàn)場的監(jiān)督不夠準(zhǔn)確和及時，加之個別監(jiān)控人員工作態(tài)度生硬，對監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)也不夠熟悉，從而加深了收費員及各站點與監(jiān)控的矛盾。針對這些問題，我主要有以下幾方面的構(gòu)想：
第一、嚴(yán)格內(nèi)部管理。從日常紀(jì)律著手，做好監(jiān)控員的思想教育工作，使其充分認(rèn)識到監(jiān)控工作的重要性與關(guān)鍵性，認(rèn)真查找工作中的失誤，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，努力做到持續(xù)、改進(jìn)和提高。通過管理使監(jiān)控室員做到每班認(rèn)真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關(guān)閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細(xì)真實的記錄當(dāng)班時系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛運(yùn)行及收費員操作規(guī)范等情況，審片中發(fā)現(xiàn)的違紀(jì)違規(guī)情況要做詳細(xì)記錄，并及時與各收費站聯(lián)系。
第二、強(qiáng)化內(nèi)部學(xué)習(xí)。針對監(jiān)控人員業(yè)務(wù)水平參差不齊的狀況，我認(rèn)為必須定期對監(jiān)控員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，其內(nèi)容除了熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)的操作規(guī)程外，還應(yīng)熟悉車道收費系統(tǒng)及相關(guān)的法律法規(guī)，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)水平和突發(fā)事件的處理能力。
第三、加強(qiáng)內(nèi)部溝通。由于監(jiān)控人員分散，各個監(jiān)控員的工作方式也不盡相同，這導(dǎo)致了對同類問題的處理結(jié)果千差萬別。針對這一情況，我認(rèn)為監(jiān)控每月至少需利用軍訓(xùn)時間進(jìn)行集中例會，討論一個月以來中心與各分中心所遇到和處理的事件，統(tǒng)一一個處理同類事件的尺度，以便以后遇到同類事件時有一個相近的處理結(jié)果。從而增進(jìn)收費員及收費站點對監(jiān)控的理解。
第四、充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督管理職能。監(jiān)控員是收費現(xiàn)場的第一監(jiān)督人，應(yīng)該具備基本的職業(yè)素養(yǎng)——那就是正直、機(jī)警和有擔(dān)待。所謂正直就是不把個人的好惡帶到工作中，平等對待每一位收費員。所謂機(jī)警就是善于發(fā)現(xiàn)的收費現(xiàn)場的各類問題并及時的對現(xiàn)場人員進(jìn)行提醒糾正。所謂有擔(dān)待就是遇到突發(fā)事件時要給現(xiàn)場處理人員一個明確的指示，不應(yīng)含糊其辭，推卸自身責(zé)任。
第五、提升服務(wù)意識，做好信息反饋工作。監(jiān)控同樣是收費戰(zhàn)線的一個窗口，它除了溝通與監(jiān)督還肩負(fù)著協(xié)調(diào)的使命。應(yīng)而在工作中同樣需要使用文明禮貌用語，并且應(yīng)該把接聽、處理各類業(yè)務(wù)電話的文明度、準(zhǔn)確度、完整度、和及時度做為衡量業(yè)務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)與交警、路政的協(xié)調(diào)，利用公路通信、收費、監(jiān)控三大系統(tǒng)對道路車流量、氣候變化等路況信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，根據(jù)道路通行條件進(jìn)行流量控制，通過可變情報板對過往司乘人員進(jìn)行路況通報，引導(dǎo)司乘人員進(jìn)行合理的路線選擇。
對于監(jiān)控中心主任一職，我認(rèn)為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢：
一是我從20xx年x月被任命為副站長就開始從事收費管理工作，對收費站的整個運(yùn)作流程非常熟悉，對于收費管理可以說是駕輕就熟，雖然監(jiān)控和收費站的工作內(nèi)容不同，但收費管理的性質(zhì)是相同的。
二是我曾經(jīng)也做過監(jiān)控員，而且當(dāng)時是以全線第一的成績考進(jìn)監(jiān)控的。雖然離開監(jiān)控已有些年頭，可我的專業(yè)基礎(chǔ)還在，學(xué)習(xí)起來很容易上手。
三是雖然這幾年來我線的各個系統(tǒng)經(jīng)歷過幾次大的變動，但由于我學(xué)的是計算機(jī)專業(yè)，所以每次的系統(tǒng)更換學(xué)起來都很容易，掌握得也很快，在新系統(tǒng)運(yùn)行后可以做到在現(xiàn)場指導(dǎo)收費員操作。
四是我做過一線的收費工作，對收費員的疾苦也了解得更為深刻，所以在我的管理工作中更能理解自己所管人員，站在他們的角度思考問題，與之溝通，因而我的工作也得到了大家的支持和肯定。
五是工作以來我掌握了大量與工作相關(guān)的法律法規(guī)及常識，加之在工作之余我已取得了大學(xué)法律本科的畢業(yè)證，這不僅豐富了我的法律知識，更加為我在工作中有理有據(jù)的處理問題奠定了堅實的基礎(chǔ)。
由于時間有限，在此，我只能對我的初步構(gòu)想和自身情況做一個簡要地介紹，如果我這次有幸競職成功，我將不辱使命，以最短的時間、最有效的辦法，全身心的精力，積極投入到新的工作中去，為高速公路管理公司創(chuàng)建一個有序的溝通平臺。如果這次落選，說明我在某些方面與這個職位的要求還存在一定的差距，對此我將正確對待，把這次競職作為一次鍛煉自己能力、尋找自身差距與不足的機(jī)會，在現(xiàn)在的工作崗位中，一如既往，加倍努力地做好本職工作，爭取更大的進(jìn)步，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和信任。
謝謝大家!
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