国产在线导航,欧美日本中文,黄色在线观看网站永久免费乱码,chinese国产在线视频,亚洲欧洲第一视频,天天做人人爱夜夜爽2020毛片,亚洲欧美中文字幕在线网站

現(xiàn)在位置:范文先生網(wǎng)>心得體會>培訓(xùn)心得體會>鐵路入職培訓(xùn)心得體會

鐵路入職培訓(xùn)心得體會

時間:2024-08-18 10:09:36 培訓(xùn)心得體會 我要投稿

鐵路入職培訓(xùn)心得體會匯總【7篇】

  我們得到了一些心得體會以后,往往會寫一篇心得體會,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。但是心得體會有什么要求呢?下面是小編為大家整理的鐵路入職培訓(xùn)心得體會,希望對大家有所幫助。

鐵路入職培訓(xùn)心得體會匯總【7篇】

鐵路入職培訓(xùn)心得體會1

  不知是時光如水,還是如水時光,總覺得我們還年輕,可是面對現(xiàn)實(shí),還是免不得一番苦笑。就在六月我還是一個學(xué)生,對于鐵路,有的只是書本上的了解,那時候還不懂鐵路的真正內(nèi)涵。

  金色九月,一個收獲的季節(jié),我來到了我要報道的單位中衛(wèi)工務(wù)段,在這里我將書寫我的職業(yè)生涯第一筆,在這里我翻開了第一頁。剛來段里我們就很榮幸的參加了全段的干部大會,會上段長傳達(dá)了會議精神,最后我們新來的做了自我介紹,清楚的記得段長當(dāng)時說過一句話:“做一個有心人,做一個明白人”。這句話對新入路的我來說很有感觸。千里之行,始于足下,成功不是我們不付出就能得到的。

  在段上辦理了一切手續(xù)之后,我段就進(jìn)入了忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況,并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評定,為后來鐵路設(shè)備維修編制計劃,在車間跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢,推著軌道檢查小車,拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查,第一天就走了十公里,雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備,但心里還是有一定的落差,看著師傅們推著小車,看著數(shù)據(jù),說著病害,雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校,但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢,有一種大學(xué)白讀的感覺。在段上的時候,有一次去觀摩岔區(qū)補(bǔ)強(qiáng)及其機(jī)械清篩作業(yè),發(fā)現(xiàn)自己對道岔很無知,這一次次讓我明白了在學(xué)歷光環(huán)下自己的無知,對于鐵路,我到底懂什么,能做什么,看到工人們的辛苦,心里莫名的辛酸,生活太現(xiàn)實(shí),是我把一切想的太夢幻,此刻自己狠下決心要好好努力,努力盡快的弄懂那些知識,秋檢讓我見到了各種線路設(shè)備,不懂的我會問問師傅們,師傅們都會耐心的講解,出去的幾次我學(xué)會了道尺的使用方法,學(xué)會了拉玄繩測高低和水平病害,且知道了怎樣看一些最基本的病害,在這段時間,我還有幾次去跟著中搗車去進(jìn)行搗固作業(yè),這讓我對中搗機(jī)的搗固作業(yè)流程有了一定的了解。

  秋檢結(jié)束,我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū),在工區(qū)的這幾天我學(xué)會了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程,在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動,有時候干的手都麻木了,記得那天在抬軌枕的時候,一個巡道工師傅過來問我:“養(yǎng)路工累嗎”?我說還好,其實(shí)內(nèi)心還是有一定的辛酸難受。我覺得現(xiàn)在干啥活只要能學(xué)點(diǎn)東西,有收獲就行。 在十月很榮幸被抽調(diào)到蘭新高鐵參加精測精調(diào)工作,奮戰(zhàn)蘭新高鐵當(dāng)先鋒,我自豪,我驕傲。我也是蘭新高鐵的建設(shè)者,夢寐以求的高鐵進(jìn)入了甘肅,這標(biāo)志著蘭局跨入了高鐵時代,做為蘭局的一員,有責(zé)任和義務(wù)為高鐵貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

  當(dāng)接到去嘉峪關(guān)通知的時候,內(nèi)心滿是激動,在段上書記給我們加油打氣,讓我們團(tuán)結(jié)一致,共同為中衛(wèi)工務(wù)段爭

  光添彩,面對高鐵我們是一張白紙,此次我們是建設(shè)者,但我們更多的是學(xué)習(xí)者,蘭新高鐵是蘭局范圍內(nèi)的第一條高速鐵路,帶著這張白紙,帶著段領(lǐng)導(dǎo)的叮囑與期望,我們團(tuán)支部和黨支部突擊隊成員在夜晚踏上了通往嘉峪關(guān)的火車。

  蘭新高鐵用的鋼軌是U71MnG,扣件是W300-1,該扣件系統(tǒng)包括軌距塊、螺栓、彈條、普通墊板、彈性墊板、鐵墊板。軌距塊有標(biāo)件、±1~±8共17種,普通墊板有2~8mm的,還有特制的0.5mm和1mm的,另外還有6mm和10mm的調(diào)高墊板,彈條的扣壓力一般在230~250N·m,該扣件系統(tǒng)是由德國的福斯羅集團(tuán)研發(fā)的,該系統(tǒng)具有高彈程、預(yù)安裝、高防爬阻力、高扣壓力、簡易操作、高安全性、免維修等特點(diǎn)。

  軌道精調(diào)原則是:拿到方案→現(xiàn)場確定導(dǎo)向軌→依方案施工→質(zhì)量回檢→清理現(xiàn)場下道。TQI是高低、軌向、軌距、水平和三角坑的動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結(jié)果,是各項幾何尺寸的標(biāo)準(zhǔn)差之和,該值的大小與軌道狀態(tài)平順性密切相關(guān),以200m為一個單元,表明200m區(qū)段軌道狀態(tài)離散程度。剛?cè)サ臅r候我們大多都在學(xué)習(xí),隨著熟練度的'提高,我們每天的工作量也逐步的在加大,每個人都表現(xiàn)的很積極,雖然累,但心里很高興,高鐵上留下了我們匆忙的腳步和歡快的笑聲。時間如流水,一個月的時間轉(zhuǎn)眼間就到了,在這短暫的一月里,段長給我們帶去了關(guān)懷,告誡我們要做一個有心人,做一個明白人,讓我們要有特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別

  能戰(zhàn)斗的精神。與此同時,副段讓我們要做一個有品德的人,蘭局用人本著有德有才,提撥使用;有德無才,培養(yǎng)使用;有才無德,拒絕使用;無德無才,堅決不用的原則。從剛?cè)サ牟贿m應(yīng)到走時的依依不舍,每一處都留有太多的回憶。精調(diào)精測工作圓滿結(jié)束后,我們也享受到了嘉峪關(guān)工務(wù)段的熱情款待,同時我也收獲頗多,從什么都不知道到熟練掌握整個精調(diào)工作,這也算在我高鐵這張白紙上增添了絢麗的一筆,也拉進(jìn)了我們弟兄們的感情,這也是我工作上的一筆寶貴財富,未來的路還很長,但我始終會堅持努力,每天只要進(jìn)步一點(diǎn),我相信未來會很美好,也期望下次為我段的高鐵獻(xiàn)上微薄之力。 “世界網(wǎng)絡(luò)大會上,馬云記錄了滿滿的三張筆記,這就是世界上最可怕的事,遠(yuǎn)比我們優(yōu)秀的人卻比我們更加努力”, 回到既有線,我會更加努力,用態(tài)度去奮進(jìn),用覺悟去提升。

鐵路入職培訓(xùn)心得體會2

  20xx年7月14日,在這個特殊的日子,我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到,成為了這個溫馨的大家庭里的一員,鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會。

  在這里,我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間,但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視,生活上的細(xì)微關(guān)懷,給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖,心得體會《鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會》。

  7月16日晚,我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望,來到了昆明鐵路局,我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排,遵守各類規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)基礎(chǔ),踏踏實(shí)實(shí)工作,不怕苦,不怕累,努力成為一名合格的鐵路人。

  能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員,我感到無比的`自豪,在以后的工作中,我一定虛心學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求自己,在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難,但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn),人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的,我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人,更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著,會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!

鐵路入職培訓(xùn)心得體會3

  八月底,夏日的余溫依舊火辣,動車疾馳在滾燙的鋼軌上,望著窗外翻過的一幅幅"山水畫',我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗(yàn)式訓(xùn)練培訓(xùn)班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn),布滿了對未知的期盼與奇怪。

  踏入了校內(nèi),十年前高校報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前,同樣的上鋪床,同樣的掛壁風(fēng)扇,同樣的涼席、蚊帳,還有同樣來自五湖四海的室友們,塵封多年的"川普'在現(xiàn)江湖,殺傷力照舊不減當(dāng)年。

  "我們是五月的花海,用青春擁抱時代',團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓,大家以別具"團(tuán)'風(fēng)的方式拉開了此次培訓(xùn)班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為"師宗',而非僅僅為"師傅',讓我更加清楚地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然,這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地,沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承,讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。

  課程開頭前,全體學(xué)員按方案被分成了8個獨(dú)立的小組,并由校方指派8名閱歷豐富的老師介入各小組,至此,這個有13人組成的"小家庭'將一起牽手渡過接下來5天的"校內(nèi)'時間。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí),便于實(shí)時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、共享環(huán)節(jié),促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團(tuán)隊活動的先后挨次都經(jīng)過授課老師們的細(xì)心支配,使課程講解淺顯知著、由淺入深,小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng),使活動成效化。

  在體驗(yàn)參加中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的熟悉:

  1.參加與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動,不行否認(rèn),參加者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素,其投入程度打算了培訓(xùn)效果是否顯著。許多時候我們都忽視了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用,假如說主講老師是人的"心臟',那么小組老師就是"血管',缺其一者血液便不能循環(huán),人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體,活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾,那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個嬉戲;顒訋ьI(lǐng)的精髓不是授之以魚,而是授之以漁,這很關(guān)鍵,這就需要我們小組老師要高度仔細(xì)的參加到小組活動環(huán)節(jié)去留意參加者的.行為細(xì)節(jié),并思索以什么方式介入、在什么時機(jī)介入、介入到什么程度,假如能把握以上幾個要素將能有效提升參加者的體驗(yàn)質(zhì)量。

  2.理論與活動的規(guī)律性。理論指導(dǎo)行動,同時也深化行動;行動檢驗(yàn)理論,同時也優(yōu)化理論。相輔相成,沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。假如要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展嬉戲。我們需要逆向思維,首先去考慮嬉戲的抽離性,而并非嬉戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例,我們首先需要找到不同工種在平安生產(chǎn)的共同性與差異性,有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘I、工作或者某些場合、情景。其次要推敲嬉戲的可操作性,充分考慮培訓(xùn)的對象(年齡結(jié)構(gòu))、培訓(xùn)的地點(diǎn)(空間大。、培訓(xùn)的時間(室內(nèi)外氣溫)以及嬉戲整個環(huán)節(jié)的規(guī)律性。最終在思索如何提升嬉戲的趣味性,盡可能的提升參加者的樂觀性和互動性,充分敏捷的利用有限的道具,在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外,在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示,并依據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。

  廣州之行雖然短暫,但緊湊的學(xué)習(xí)體驗(yàn)還是讓我受益匪淺,不僅收獲了學(xué)問,同樣收獲了友情。一堂堂生動的體驗(yàn)課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性,也是共青團(tuán)走向青年、聚集青年的強(qiáng)有力"武器',在接下來的工作中我會將此次培心支配,使課程講解淺顯知著、由淺入深,小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng),使活動成效化。在體驗(yàn)參加中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的熟悉:

  1.參加與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動,不行否認(rèn),參加者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素,其投入程度打算了培訓(xùn)效果是否顯著。許多時候我們都忽視了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用,假如說主講老師是人的"心臟',那么小組老師就是"血管',缺其一者血液便不能循環(huán),人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體,活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾,那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個嬉戲。活動帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚,而是授之以漁,這很關(guān)鍵,這就需要我們小組老師要高度仔細(xì)的參加到小組活動環(huán)節(jié)去留意參加者的行為細(xì)節(jié),并思索以什么方式介入、在什么時機(jī)介入、介入到什么程度,假如能把握以上幾個要素將能有效提升參加者的體驗(yàn)質(zhì)量。

  2.理論與活動的規(guī)律性。理論指導(dǎo)行動,同時也深化行動;行動檢驗(yàn)理論,同時也優(yōu)化理論。相輔相成,沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。假如要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展嬉戲。我們需要逆向思維,首先去考慮嬉戲的抽離性,而并非嬉戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例,我們首先需要找到不同工種在平安生產(chǎn)的共同性與差異性,有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘I、工作或者某些場合、情景。其次要推敲嬉戲的可操作性,充分考慮培訓(xùn)的對象(年齡結(jié)構(gòu))、培訓(xùn)的地點(diǎn)(空間大。、培訓(xùn)的時間(室內(nèi)外氣溫)以及嬉戲整個環(huán)節(jié)的規(guī)律性。最終在思索如何提升嬉戲的趣味性,盡可能的提升參加者的樂觀性和互動性,充分敏捷的利用有限的道具,在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外,在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示,并依據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。

  廣州之行雖然短暫,但緊湊的學(xué)習(xí)體驗(yàn)還是讓我受益匪淺,不僅收獲了學(xué)問,同樣收獲了友情。一堂堂生動的體驗(yàn)課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性,也是共青團(tuán)走向青年、聚集青年的強(qiáng)有力"武器',在接下來的工作中我會將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運(yùn)用到以后的工作中去,結(jié)合青年職工的特點(diǎn)和需要,生動活潑,富于制造性地開展共青團(tuán)工作,讓共青團(tuán)深深植根于青年,不斷提升青年職工的團(tuán)隊分散力。

鐵路入職培訓(xùn)心得體會4

  大家好,我是xxx,是剛?cè)肼返男侣毠,現(xiàn)分配在xx車隊xxx次列車上,很高興團(tuán)委能給與我這個機(jī)會在這里與大家分享我這段時間的工作體會,以及對鐵路的重新認(rèn)識。

  剛從大學(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活,但當(dāng)我們踏上各自的工作崗位時,這種慵懶散漫是那么地行不通,然而,我在八月初有幸參加xx鐵路局xx年新職工的入路培訓(xùn),這讓我在思想和心態(tài)方面的得到了正確的引導(dǎo)從而能順利的從一個學(xué)生過渡為一個社會人。在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了鐵路的制度、文化以及組織結(jié)構(gòu)等,了解了鐵路的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容,對即將從事的行業(yè)有了初步的認(rèn)識。

  在整個培訓(xùn)中各個崗位的領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)身說法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,怎樣使自己充滿自信。他們的經(jīng)歷使我明白了工作中的挫折在所難免,重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。他們那份對工作的那份熱情和執(zhí)著讓我為之折服和感嘆,但是更讓我感動的是走進(jìn)xx機(jī)關(guān)時,段內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)熱情的接待,團(tuán)委的細(xì)心關(guān)懷讓我感覺很溫暖,內(nèi)心對于前途的迷茫和對未來的擔(dān)憂在這種溫暖的包容下早已消失不見,我想做為鐵路核心力量的領(lǐng)導(dǎo)們都讓我如此折服,那么我還有什么理由對未來擔(dān)憂呢?從八月十六號的時候我正式在xx車隊的xx次列車上開始了我乘務(wù)員生活。乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口,代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細(xì)膩、真誠、以及用心的服務(wù)來認(rèn)真詮釋鐵路的形象。我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)的行為,實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系的互動。列車服務(wù)不是不是簡單的端茶送水,不是單一的一個微笑,一句您好,它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。通過三個月的工作,我的心得如下:第一:對待乘客我們要牢記“乘客是上帝”,要處處為乘客著想,特別是對于病人、老人、小孩更應(yīng)予以特殊照顧;認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié),密切關(guān)注乘客的每一點(diǎn)需求,耐心回答乘客所提出的每一個問題,但是不知道的不可亂說;對于無理取鬧的旅客,我們可以采取微笑的方式,盡量避免發(fā)生沖突,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。第二:另外要多向那些老師傅學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)基本安全常識,作業(yè)程序,要多看,多問,做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,我想總比別人多付出一點(diǎn),總比別人多努力一些,總比別人多學(xué)習(xí)一分,這樣我就離成功

  總會近些再近些。第三:要認(rèn)真的熟記各種安全規(guī)章制度,并能在作業(yè)程序中熟練運(yùn)用,熟悉工作程序,仔細(xì)對待每一項工作,堅信“把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四:同時要團(tuán)結(jié)同事,和睦相處,認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的批評和建議,不斷地完善提高自己。

  八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過,當(dāng)聽到車長說的“小姑娘,做的很不錯,下一趟就單干吧”那句話時,三天來擠壓在心里的緊張一散二光,取爾代之的是完成工作的喜悅,是真真切切的發(fā)自內(nèi)心的高興和自豪。

  經(jīng)過無數(shù)鐵路人的.披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實(shí)現(xiàn)與風(fēng)競速的的夢想,造就了夢一樣的速度!我為“風(fēng)時代”的中國高鐵感到驕傲,也為xx成功運(yùn)營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊伍,但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位,深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作,加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平,發(fā)揮自己的特長,以高鐵的服務(wù)態(tài)度約束自己,培養(yǎng)時不我待的危機(jī)意識,將青春和激情奉獻(xiàn)給高鐵時代的鐵路。

  “干鐵路就是干事業(yè),我為成功而來,我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當(dāng)作我的座右銘,時刻牢記在心,我在中國鐵路飛速發(fā)展的黃金機(jī)遇期加入鐵路隊伍,我將為鐵路的更加輝煌而奮斗,我相信高鐵的時代來了,屬于我們的時代也來了。

鐵路入職培訓(xùn)心得體會5

  今天是正式報道的第四天,我們開始慢慢熟悉同事,調(diào)整生活狀態(tài),除了第一天的報道,培訓(xùn)占據(jù)了大部分的時間,而我要談的就是關(guān)于培訓(xùn)的感想。

  為了讓新職工熟悉即將擔(dān)任的職位所進(jìn)行的'培訓(xùn)是每個單位都是必須進(jìn)行的,而我們——未來的鐵路工人,將要面對的是更為復(fù)雜的工作內(nèi)容,更為重要的崗位責(zé)任,更為危險的工作環(huán)境,安全教育培訓(xùn)更為重要。經(jīng)過三天的培訓(xùn),我從中學(xué)到了三個字“守規(guī)矩”,世界上本沒有,工作上最初也是沒有規(guī)矩的,有人給你下達(dá)任務(wù),你去完成,就是這么簡單,F(xiàn)在學(xué)習(xí)的鐵路規(guī)章制度是自鐵路出現(xiàn)以來一代一代的鐵路職工,經(jīng)歷了無數(shù)次的設(shè)備的小故障,大事故,身體的傷殘,甚至寶貴的生命來書寫的。

  無知者無畏,未入職時那些職工一板一眼做著在我們看來無意義的動作。曾想何必呢?為什么要這么麻煩,不能簡化嗎?不能不做嗎?現(xiàn)在培訓(xùn)給的答案是:不能!老師口中一個又一個例子,讓我對規(guī)矩,制度有了新的認(rèn)識,我不想成為書面上的典型,成為報告上的一個數(shù)字。

  老師講過“三不傷害”,不傷害自己,不傷害他人,不讓自己受到傷害。這對我們新員工來說更為重要,守規(guī)矩,守的是自己和他人的健康和生命。

鐵路入職培訓(xùn)心得體會6

  在一個星期的入職培訓(xùn)中,我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中,讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境,調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面,公司企業(yè)文化的介紹,工作時需要注意的安全事項,公司產(chǎn)品的介紹,以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊合作能力的素質(zhì)拓展。

  第一天,我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見,感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工,領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識到,學(xué)校學(xué)的知識是一個基礎(chǔ),理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練,我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來,我們還有很多東西需要學(xué)習(xí),要知道這么多年的學(xué)習(xí),父母為我們付出了很多很多,感恩養(yǎng)育我們的父母,感謝教育過我們的每一位老師,沒有你們的幫助,我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備,認(rèn)識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里,把廠當(dāng)成自己的家,熱愛我們的工作,這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神,慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史,一幅幅老照片勾起了多少回憶,以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人,每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來,然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械,稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械,這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。

  下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳,產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像,我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗,一邊搬著鐵錘修鐵路,體現(xiàn)了“仗打到哪里,我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路,遇水架橋,鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿,沐雨櫛風(fēng),鐵道兵前無困難”,充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片,有關(guān)于鐵道兵的,有公司剛剛發(fā)展時的廠房,也有剛被推出廠房的.新產(chǎn)品,還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎?wù)。最后觀看了公司的記錄片,按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。

  第二天,我們通過王老師的認(rèn)真講解,了解到公司的組成機(jī)構(gòu),人力資源部的相關(guān)制度,專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度,認(rèn)識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動保護(hù)知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會保護(hù)自己的身體,知道危險的防護(hù)措施,以及識別與避免危險的意識。老師還通過現(xiàn)場的互動,教會我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒S闷罚鷦佣唧w,同時參加互動的同學(xué)得到了小禮物。

  第三天,我們進(jìn)行了安全知識培訓(xùn),集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一,預(yù)防為主,綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無因工死亡事故和重傷事故,無職業(yè)病發(fā)生,安全隱患整改落實(shí)率達(dá)到百分之百等八項安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面,認(rèn)識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別,輕傷與重傷的區(qū)分方法。

  第四天,×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī),介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r,以及市場上其他公司的發(fā)展特點(diǎn),我們認(rèn)識到,如果我們不努力發(fā)展,就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性,公司大部分零部件是進(jìn)口的,如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高,那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。

  在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練,高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣,其實(shí)有時候是我們自己把自己嚇倒了,只要目標(biāo)清晰,我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲,讓我們知道,當(dāng)一群人在完成一項任務(wù)時,我們需要一個能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見,從大局上掌控事情的發(fā)展,做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲,讓我們明白,方法的重要性,如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率,如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力,我們可以考慮是不是自己的思路有問題,并且要有決心與勇氣及時調(diào)整過來,避免鉆牛角尖。

  這一周不長也不短,通過這一周的入職培訓(xùn),我們了解了彼此,了解了公司,了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機(jī)會讓我們快速融入公司,成為一名合格的××中鐵員工。

鐵路入職培訓(xùn)心得體會7

  在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、進(jìn)展歷史、經(jīng)營理念、將來進(jìn)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽,在賽場真實(shí)感受到了新職工的活躍氣氛,切身體驗(yàn)到了武局是一個布滿活力、布滿生氣、有著深厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)學(xué)問,這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的熟悉,熟識了武局開展的各項業(yè)務(wù)范圍。

  讓我更為之震撼和感動的是,領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷關(guān)心以及他們對工作的那份熱忱和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法,將自己的勝利與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的閱歷拿來與我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中查找斗志,怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)受也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求勝利的激情是我們新職工必需具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。

  "干鐵路就是干事業(yè),我為勝利而來,我為抱負(fù)而來'。從培訓(xùn)班一開頭我就把它當(dāng)作我的座右銘,時刻牢記在心,把首先端正態(tài)度作為勝利與收獲的起步。米盧曾說過:"態(tài)度打算一切!'只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性,才能使行動變自發(fā)為自覺,才能產(chǎn)生良好和樂觀的效果。課程的第一天我就仔細(xì)思索這樣的一個問題:在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí),想學(xué)到什么,學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我最終找到了想要的答案。我覺得,首先要明確目標(biāo),樹立信念,理論聯(lián)系實(shí)際,嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起,踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱忱,專注的精神來聽好每一堂課,同時也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧,互動的豐采,也要與各個組的伙伴多溝通,多溝通,從他們身上吸取更多的養(yǎng)分和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn),有著特別優(yōu)秀的品行值得我去觀賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會,人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?樂觀向上的'態(tài)度是進(jìn)步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆珍貴的財寶?偙葎e人多付出一點(diǎn),總比別人多努力一些,總比別人多學(xué)習(xí)一分,離勝利總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。

  正所謂:微小之處見風(fēng)范,毫厘之優(yōu)定乾坤。勝利就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以,良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對勝利是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計,一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成,至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成,而即形成的好習(xí)慣,可以陪伴其一生,一流的人,要從培育良好點(diǎn)滴習(xí)慣開頭。在培訓(xùn)班里有很多細(xì)節(jié)上的規(guī)定,比如椅子準(zhǔn)時歸位,上課手機(jī)靜音,保持四周干凈衛(wèi)生,著裝整齊講究,嚴(yán)格遵守作息時間,嚴(yán)格履行請假手續(xù)等,這些都是小事,但小事中見風(fēng)格,小事中見素養(yǎng)。俗話說一屋不掃,不足以掃天下。講得就是從小事做起,而武局的培訓(xùn)正好賜予了我們這樣一個基地,讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。人要想實(shí)現(xiàn)自我的價值,就要有目標(biāo),并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子,不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,遇上挫折、阻力也要堅持不懈,讓目標(biāo)樂觀、健康的健壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)受的事實(shí)告知我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上,靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的"四千精神'。從下決心做一個勝利的人那一刻起就要進(jìn)入樂觀的狀態(tài),機(jī)會永久只青睞有預(yù)備的人。只有知道明天干什么,今日才會活得有意義。有目標(biāo),生活才會充實(shí)、歡樂。明確地知道自己的生活目標(biāo),感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn),這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著,才能勝利在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的,這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心,每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo),立刻行動。不要總是把今日的事情推到明天。"明日復(fù)明日,明日何其多。我生待明日,萬事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋來老將至。'時間是公平的。沒有等級之分,但它在每個人手里的價值則是有所不同的,確定明確的目標(biāo),要有效的管理時間,讓心態(tài)始終處于樂觀的狀態(tài)。

  培訓(xùn)也已近尾聲,但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的,只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已.

【鐵路入職培訓(xùn)心得體會】相關(guān)文章:

鐵路入職培訓(xùn)心得體會02-02

鐵路入職培訓(xùn)心得體會08-17

鐵路職工入職培訓(xùn)的心得體會02-02

鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會11-10

入職培訓(xùn)心得簡短,入職培訓(xùn)心得簡短06-04

入職培訓(xùn)心得體會11-05

入職培訓(xùn)心得體會01-31

入職培訓(xùn)的心得體會07-26

入職培訓(xùn)的心得體會04-26

入職培訓(xùn)心得12-26