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駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會
我們心里有一些收獲后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會1
所謂心得，就是具體的要領(lǐng);體會，就是感悟。最后，總結(jié)一下這幾天參加學(xué)習(xí)的心得體會：
1、環(huán)繞車子一周，檢視車子和周圍環(huán)境。
2、主動采取防御性駕駛，包括高速路上保持安全車距(車速ｘ4=安全車距)，跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時強(qiáng)制休息等。
3、敢于正視自己的過錯與不足，立即改正錯誤駕駛習(xí)慣，并教育身邊的人，保護(hù)好家人。
4、穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說什么也不能拿安全開玩笑。
參加這幾天的培訓(xùn)，雖然剛開始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現(xiàn)在我深感幸運(yùn)，能夠讓我有機(jī)會來接受這么好的'安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學(xué)習(xí)非常的值得!
這次培訓(xùn)，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大!在此，我代表和我一同參加學(xué)習(xí)的同學(xué)，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會2
認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做遵紀(jì)守法的好市民。遵守交通規(guī)則，安全出門，安全回家。我希望每個公民都能認(rèn)真遵守交通規(guī)則。
我因違法駕駛，乘公共汽車過馬路闖紅燈，一次減分6分，檢查車遲到，總分也達(dá)到12分，被警察通知參加新的學(xué)習(xí)。
20xx年7月下旬，我來昆明市車輛管理所參加訓(xùn)練學(xué)習(xí)。了解了很多知識，對交通安全有了更深的認(rèn)識和體會。
首先，我知道中國有很大的安全駕駛問題和危險。從小方面來看，只有一個昆明市，和我同期參加學(xué)習(xí)的人數(shù)在300人以上，每月1000人，每年有數(shù)萬人參加學(xué)習(xí)。每年有一百人因違反交通規(guī)則參加學(xué)習(xí)。
在大方面，中國每年有10萬人死于交通事故，占6%以上，穩(wěn)居全球第一。去年平均每天死亡257人，正好昆明市每周違反交通規(guī)則參加訓(xùn)練的人數(shù)。這表明我們處于最不安全的國家。
分析其原因，可能有兩個方面。第一，違法成本低，交通管理12123支付罰款，盡量不接觸6分以上的罰款。另外，即使違反了，只要找朋友和家人減分就可以了，真的不行。
第二個原因，駕駛員對駕駛技術(shù)過于自信，安全意識薄弱。
據(jù)說調(diào)查結(jié)論，參加調(diào)查的男性駕駛員中，75%以上的人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)超過了其他50%。多出來的25%去哪里了？這顯然是不可能的，這個數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)了人們對駕駛技術(shù)的過度自信是多么嚴(yán)重。乘坐教學(xué)所的真正老司機(jī)告訴我們殘酷的現(xiàn)實。從實際技術(shù)、理論觀念的綜合評價來看，近年來通過普通教學(xué)所的訓(xùn)練取得執(zhí)照的學(xué)生，誰也不合格！
每起交通事故的背后，都伴隨著違反交通規(guī)則。在參加學(xué)習(xí)之前，我沒想到自己是違法的！更可怕的是，這種違法背后是巨大的惡魔交通事故！一想就怕的名詞。
交通事故無論大小，我們本能上都在盡力避免。但是，人是最容易忘記的物種，表現(xiàn)意識的.恐恐懼并不意味著我們總是注意到頭上掛著達(dá)摩克利斯的劍，在無意識中相信自己可以避免事故。常規(guī)錯誤操作多，舉幾個例子
1.我們經(jīng)常犯的錯誤是后排不系安全帶，如果不是討厭的警察，前排也不能系安全帶。
2.我們學(xué)習(xí)汽車時非常重視-發(fā)車前圍繞汽車逆時針巡視，從根本上可以避免汽車后面玩耍的孩子，如輪胎磨損嚴(yán)重引起的爆胎，觀察周圍的道路上是否有車輛等事故。
3.女性穿高跟鞋開車，男性穿拖鞋開車是非常危險的行為。
4.開車抽煙，打電話。不要以為抽煙不影響駕駛，一不小心煙頭掉進(jìn)車?yán)�，彎腰撿起來？如果�?jīng)過十字路口怎么樣？另一輛車正好從十字路口過去了呢正好那個人也分神了呢
5.最重要的是酒后駕車。酒后駕駛，特別是醉后駕駛，和拿著機(jī)槍掃射街道沒有什么區(qū)別，這不是犯罪嗎？我知道外出喝酒，最好不要開車。開車也可以休息。為什么要受累？
類似的例子太多，舉不完。
但是，這些小事例發(fā)生在我們周圍的人身上，甚至發(fā)生在我們自己身上。我非常害怕仔細(xì)考慮！我們開車出發(fā)的話，舉著火把穿過炸藥庫一樣，沒有發(fā)生事故真的很幸運(yùn)！因此，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)整個操作特別不安全，但我們沒有充分重視這種安全意識。惡魔藏在細(xì)節(jié)里！
安全感來自我們自己，更高的保險不如強(qiáng)烈的安全意識！
人類最大的敵人是安全感，從2萬年前開始，為了保存火種，為了對抗野獸，或者為了繼續(xù)物種和基因，我們的祖先進(jìn)入洞穴，置身于安全溫暖的環(huán)境中，可以看出繼續(xù)和存在是人類最大的本能。
到了今天，我們一樣在追求安全感。更加努力賺錢，更加努力學(xué)習(xí)，更加廣泛的社交，尋找可持續(xù)發(fā)展的確定性。但是，我們忘記了可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是什么？保證我們活著，活著，比任何人高貴的品格和能力都重要，活著，談發(fā)展是有意義的。
科學(xué)技術(shù)和文明的進(jìn)步，讓我們高興得意，我們害怕過什么？能源問題和環(huán)境問題都不是問題，有什么可怕的！我們有享受不完的物質(zhì)文明，好像人贏了，但我們忽視了人類最下層的思考，是安全的思考。
安全思維是系統(tǒng)思維工程，無處不在，處于我們生活的各個角落！
任何偉大的工程，金字塔、長城、埃菲爾鐵塔，到今天為止任何大樓和民居
其背后都是工程師們精心測量、計算、設(shè)計，不是基于安全設(shè)施進(jìn)行的基礎(chǔ)工程。否則，金字塔和長城就是亂石，金基百棟大樓陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵萬丈大樓平地起來，這塊平地不僅是堅實的土地，也有堅實的基礎(chǔ)設(shè)施，工程師們緊張的安全思考。
作為一個男人，在家里，家里的防火和防盜，煤氣電線，不能說你想要一切，但是你必須理解一些，至少你必須有這種意識。這是一個大局觀，是一個主心骨。
出門的時候，家人的安全、財產(chǎn)、人身都寄托在我們身上，對于安全意識，無論多么嚴(yán)格都不為過。提前休息，開車慢，系安全帶，采取防御性駕駛是我們必要的硬技能。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會3
認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做遵紀(jì)守法的好公民。遵守交通規(guī)則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認(rèn)真遵守交通規(guī)則。
我因違法駕駛，跟隨公交車過馬路闖了紅燈，一次性扣分六分，加上檢車遲到，總分也達(dá)到了十二分，被交警通知從新參加學(xué)習(xí)。
20xx年7月下旬，我來到了昆明市車輛管理所參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。了解到了很多知識，對交通安全有了更深的認(rèn)識和體會。首先，我了解到了，中國存在很大的安全駕駛問題和隱患。小的方面看，僅僅一個昆明市，與我同期參加學(xué)習(xí)的人數(shù)為300余人，即每個月1000人，每年有上萬人參加學(xué)習(xí)。每年每100個人就有一個因交通違法參與學(xué)習(xí)。
大的方面，中國每年因交通事故死亡的人數(shù)有10萬人，占全世界16%以上，穩(wěn)居世界第一。去年平均每天死亡人數(shù)257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓(xùn)的人數(shù)。這說明了我們處于一個最不安全的國度。
分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，盡量不觸碰6分及6分以上罰款。再說即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實在不行還有黃牛。
第二個原因，駕駛員對駕駛技術(shù)過度自信，安全意識薄弱。據(jù)說有一個調(diào)查結(jié)論，在所有參與調(diào)查的男性駕駛員中，有75%以上的人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)超過其它50%的人。試問多出來的25%去哪兒了?這顯然不可能，這個數(shù)據(jù)更凸出了人們對駕駛技術(shù)的過度自信是多么嚴(yán)重。一乘駕校一名真正的老司機(jī)告訴我們一個殘酷的現(xiàn)實：從實操技術(shù)、理論觀念綜合評析，近幾年通過普通駕校培訓(xùn)拿到駕照的學(xué)員，沒有一個人是合格的!每一起交通事故的背后，都伴隨著交通違法。在參加學(xué)習(xí)以前，我根本沒想過，自己居然違法了!而更可怕的是，這種違法背后就是巨大的惡魔交通事故!一個想想就感到恐懼的名詞。交通事故無論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識的恐懼與害怕，不代表我們時時刻刻注意到頭頂懸著達(dá)摩克利斯之劍，潛意識里還是輕信自己能避免發(fā)生事故。常規(guī)的錯誤操作很多，隨便舉幾個例子：
1、我們常犯的錯誤就是后排不系安全帶，如果不是因為討厭的交警，有時候前排也懶得系安全帶。
2、我們學(xué)車的時候十分注重的發(fā)車前圍繞車子逆時針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車后玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的爆胎，比如觀察周圍路上有無車輛駛過等。
3、女士穿高跟鞋開車，男性穿著拖鞋開車，都是十分危險的行為。
4、開車吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛，試想如果不小心煙頭掉在車?yán)�，是不是要彎腰撿起�?而如果剛好路過馬路口呢?又剛好有另一輛車從交叉口路過呢?又剛好那個人也分神了呢?
5、最要不得的就是酒后駕駛。酒后駕駛，尤其是醉后駕駛，就跟拿著機(jī)槍往大街上掃射沒有任何區(qū)別，還敢說這不是犯罪?再說出門知道要喝酒，最好不開車，打個車還可以休息一下，何必受累?
類似的例子太多，是在是枚舉不完。
但是這些小的事例，卻發(fā)生在我們周圍的人身上，甚至發(fā)生在我們自己身上。細(xì)思極恐!我們開車上路，就真的像抬著火把穿過炸藥庫，沒發(fā)生事故真的萬幸!所以會發(fā)現(xiàn)很多時候，從整個操作上就是特別不安全的，但我們沒有把這種安全意識賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細(xì)節(jié)中!
安全感來自我們自身，再貴的保險不如強(qiáng)烈的安全意識!人類最大的敵人就是安全感，兩萬年前開始，為了保存火種，為了對抗野獸，或者說為了物種和基因的延續(xù)，我們的祖先鉆進(jìn)洞穴，把我們置身一個安全溫暖的環(huán)境之中，可見延續(xù)和存在是人最大的本能。
到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學(xué)習(xí)，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續(xù)發(fā)展的確定性。但是我們是否忘了，可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是什么?是保證我們活著，活著，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活著，談發(fā)展才有意義。
科技和文明的進(jìn)步，讓我們自喜和得意，我們害怕過什么?能源問題和環(huán)境問題都不是問題，有什么好怕的!我們有享受不完的物質(zhì)文明，仿佛人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的`思維，是安全思維。
安全思維，是一項系統(tǒng)的思維工程，它無處不在，處于我們生活的各個角落!
任何一項偉大的工程，金字塔、長城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅其背后必經(jīng)過工程師們精心的測量、計算、設(shè)計，無一不是基于安全設(shè)施而進(jìn)行的基礎(chǔ)施工，否則的話，金字塔和長城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵萬丈高樓平地起，這個平地，不僅僅是堅實的土地，還有堅實的基礎(chǔ)設(shè)施，工程師們緊繃的安全思維。作為男人，在家里，家里的防火防盜，煤氣電線，不能說你都要會，但必須要懂一些，起碼要有這個意識，這是大局觀，是主心骨。
出門時，一家人的安全，財產(chǎn)、人身，都寄托在我們身上，對于安全意識，再怎么嚴(yán)格也不為過，提前休息好，開車慢點，后排系好安全帶，采取防御性駕駛，都是我們必備的硬技能。所謂心得，就是具體的要領(lǐng);體會，就是感悟。最后，總結(jié)一下這幾天參加學(xué)習(xí)的心得體會：
1、環(huán)繞車子一周，檢視車子和周圍環(huán)境。
2、主動采取防御性駕駛，包括高速路上保持安全車距(車速4=安全車距)，跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時強(qiáng)制休息等。
3、敢于正視自己的過錯與不足，立即改正錯誤駕駛習(xí)慣，并教育身邊的人，保護(hù)好家人。
4、穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說什么也不能拿安全開玩笑。
參加這幾天的培訓(xùn)，雖然剛開始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現(xiàn)在我深感幸運(yùn)，能夠讓我有機(jī)會來接受這么好的安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學(xué)習(xí)非常的值得!這次培訓(xùn)，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大!在此，我代表和我一同參加學(xué)習(xí)的同學(xué)，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會4
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增�！败嚨溍陀诨ⅰ保駷橹�，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的'遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會5
本人從XX年月XX日到XXXXX汽車駕駛學(xué)校參加汽車駕駛執(zhí)照滿分學(xué)習(xí)，參加XXXX汽車駕駛學(xué)校的安全學(xué)習(xí)班，參加理論學(xué)習(xí)，了解很多交通安全法規(guī)知識，在駕駛學(xué)校教官的耐心認(rèn)真說明下，看到違規(guī)駕駛事故后的悲慘和后悔，更加暗中下定決心，今后駕駛汽車必須嚴(yán)格要求自己，在駕駛中按照道路交通法規(guī)定的條框操作，好好駕駛。
通過理論學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到開車時不能隨意改變車道，占有應(yīng)急車道。開車的時候不要打手機(jī)，不要系安全帶，不要突破紅燈等所有的交通壞習(xí)慣都要改變，開車的時候要禮貌地讓斑馬線，在交通堵塞中按順序排隊通行，停車有序地停車，文明地使用燈，認(rèn)真地遵守交通信號等。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的時候，經(jīng)常看到道路兩側(cè)確立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止駕駛為了你和家人的幸福，請注意交通安全等。這些語言重心長的語言，當(dāng)時的`人們可能對此理解不深，但對于參加學(xué)習(xí)訓(xùn)練和車輛駕駛的我來說，理解更加透徹，感覺更加深刻�；叵肫鹨郧暗慕煌ㄊ鹿剩膫�不是速度太快，哪個不是違反交通規(guī)則，而是交通事故比老虎猛。
安全駕駛是自覺維持交通秩序，實現(xiàn)寧停三分，不搶一秒，開文明車，走文明道路，以實際行動為交通安全、文明車模范，成為遵守法律的司機(jī)。
通過參加滿分安全駕駛的學(xué)習(xí)，我知道盡量慢慢開車，小心開車，立即全面觀察路面狀況，不做危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有路面狀況保持足夠的安全距離。開車時要禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育的學(xué)習(xí)，我深深感動，學(xué)到了很多知識，了解了很多駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得與學(xué)校優(yōu)秀教官們分不開，我真誠感謝交通駕駛學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和教官們。今后我要好好開車，以免違反行為。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會6
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過對《道路交通安全警示教育》的`學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會7
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。隨著我國改革開放
的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的`車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,
迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,
它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦�？梢�,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)
生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,
對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會8
本人從20xx年xx月xx日到XXXXX機(jī)動車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過參加XXXXX機(jī)動車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的.日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會9
前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里(沒倆月又改成貨車限速50了)的路段超速xx%以上xx%以下，罰款xx元扣3分，我的證是A2，這下麻煩，因為有扣分，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊車管所大廳，被告知審證免費(fèi)，要學(xué)習(xí)3個小時(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說句話不用學(xué)習(xí)，雖然這里熟人也不少但是閑著沒事兒想體驗一下學(xué)習(xí)的感受)，那就學(xué)吧，“同學(xué)”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對思想沖擊很大，看來加強(qiáng)點兒學(xué)習(xí)是非常必要的，還是有點效果的。
學(xué)習(xí)過程中課間休息20分鐘，隨機(jī)問了幾位司機(jī)師傅，除了個別幾個開小車的，絕大多數(shù)是開貨車的'，難道他們中就都是沒有熟人的，難道他們都是閑的沒事兒的?不盡然吧?我看還是思想問題，這就說明咱們卡車人的總體思想覺悟和駕駛安全意識還是要高于小車司機(jī)的，都說咱開貨車的文化水平低、思想覺悟低，反正好的方面就是各種低，貨車司機(jī)真的就成了最沒社會地位的群體嗎?我在想，如果沒有廣大貨車司機(jī)的辛勤勞動，我們的生活會是什么樣子? 3xxx萬!一個多么龐大的群體，大好河山哪里沒有我們的腳印?吃、穿、用、住，哪些能離開貨車?有人說：現(xiàn)在車這么難玩兒，干點什么不好?隨便干點兒什么也不至于餓著，非得玩車?是啊，隨便干點兒什么也不至于受餓。但是我想說的是，在當(dāng)今社會，我們的國度里，公路貨運(yùn)應(yīng)該是最大的行業(yè)吧?大家捫心自問，剛開始司機(jī)朋友哪位是因為生活所迫?哪位是因為被逼無奈?都不是，是因為喜歡這個行業(yè)，就是因為喜歡才會奮不顧身地投入到這個行業(yè)，有的選擇自己養(yǎng)車，還有的選擇給別人開車，都是因為喜歡才踏上這個行業(yè)的，難道不是嗎?現(xiàn)實是現(xiàn)在經(jīng)營卡車確實舉步維艱，我們的行業(yè)正承受著前所未有的困難，運(yùn)價低、公路三亂、各種被碰瓷、被搶劫、被偷油等等等等。。有的卡友退出了，還有的擠破頭的往里沖，其實哪個行業(yè)都一樣，優(yōu)勝劣汰是生活規(guī)律。有人說，運(yùn)價低是大環(huán)境造成的，僅憑某個人是改變不了的，公路三亂是政府的事兒，我們左右不了。我想說，如果我們每個人都抵制超載超限，運(yùn)價會不會高點兒呢?是，你嫌低不拉別人會拉，因為車多，這就是癥結(jié)所在，但是我相信市場規(guī)律，低價搶貨賺不到錢，遲早會被市場淘汰。國家治理公路三亂雷聲大雨點小，大家深有體會，但是我說這么多年我一直標(biāo)載只被罰過2次你們信嗎?(一次在山東廣饒一個廂頂燈不亮罰200，山東滕州沒開記錄儀罰200，我有錯在先罰我我認(rèn))遇到不講理的記錄點證據(jù)維權(quán)大家做到了嗎?別說嫌麻煩耽誤時間等等的理由，其實三亂的現(xiàn)象很大程度上也是我們自己助長了他們的氣焰，大家都學(xué)會維權(quán)，他們還敢這么囂張嗎?
關(guān)于安全，我不想多說，開貨車的誰都有過疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運(yùn)氣好的沒出事罷了，但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務(wù)區(qū)睡會兒，安全只能是靠自己。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會10
通過幾天的訓(xùn)練學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，還深刻理解了交通安全的重要性，加強(qiáng)了學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)的必要性認(rèn)識，對于即將成為汽車司機(jī)的我來說，確實有重要的意義。隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的提高，我國汽車數(shù)量不斷增加，但隨著汽車數(shù)量的增加，駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的交通事故數(shù)量也急劇增加。交通事故比老虎猛。
到目前為止，越來越多的人死于車禍。一旦發(fā)生事故，受害者不僅僅是肇事者和受害者。
還給雙方親屬帶來了家庭破裂、親人離散的痛苦和巨大的`財產(chǎn)損失。這方面的例子太多了。有時候，只有司機(jī)的疏忽，或者只有司機(jī)沒有遵守交通安全法規(guī)，酒后駕駛反超車，違反道路，超速行駛，超負(fù)荷，疲勞駕駛，突破紅燈，交通事故瞬間發(fā)生，破壞了原本幸福的家庭。遵守交通安全法規(guī)，牢固確立安全意識，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對司機(jī)來說，承擔(dān)的責(zé)任也是應(yīng)盡的義務(wù)。有效防止交通事故的發(fā)生，減少交通事故造成的人身傷害和財產(chǎn)損失，最重要的是提高司機(jī)的交通安全意識，遵守紀(jì)律，文明，安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次訓(xùn)練學(xué)習(xí)，我感到特別深刻。因此，我保證自己始終確立生命比泰山重的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認(rèn)真遵守中國交通規(guī)則，文明、安全禮貌地行駛，不發(fā)生酒后駕駛、超速、紅燈等違規(guī)行為，有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，同時，對自己周圍違反交通安全的行為進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，積極與有關(guān)部門合作管理。通過我們的不懈努力，我們在享受汽車的便利性和同時，有效防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會11
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我獲益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。隨著我國改革開放
的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，
迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，
它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦�？梢�，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識，嚴(yán)防交通事故的發(fā)
生，對于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的.發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，
對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會12
一、學(xué)習(xí)態(tài)度要端正，不可存在僥幸過關(guān)心理。
交通相關(guān)法律法規(guī)和基本知識涉及方方面面，認(rèn)真刻苦學(xué)習(xí)，消化理解，加強(qiáng)記憶，打有準(zhǔn)備之仗才是科目四備考過關(guān)的基礎(chǔ)。
我在學(xué)習(xí)期間與其他學(xué)員接觸當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員學(xué)習(xí)態(tài)度不夠端正，理由多多。大多數(shù)學(xué)員稱工作或生意忙，沒時間顧及學(xué)習(xí)看書做題，臨到考試，他們存在太多僥幸心理，認(rèn)為科目四很容易過關(guān)。但事實并不如此，常言道，機(jī)會給有準(zhǔn)備的人的。
二、復(fù)習(xí)講究方式方法，提高效率，節(jié)省時間。
不同學(xué)員備考的復(fù)習(xí)方法不同。習(xí)題加起來有二、三千道，復(fù)習(xí)起來會耗費(fèi)一定精力和時間。如何能夠做到即學(xué)好學(xué)透又節(jié)省時間，達(dá)到事半功倍的效果呢？
我用的是排除法復(fù)習(xí)模式。科目四復(fù)習(xí)我是從網(wǎng)上下載了一套word題庫，把所有己掌握的習(xí)題統(tǒng)統(tǒng)刪除，留下一百多道經(jīng)常答錯的習(xí)題反復(fù)記憶。學(xué)會一道并且掌握一道后刪除掉，漸漸地縮小包圍圈，直到所有習(xí)題記得八九不離十為止。
三、答題要先易后難，穩(wěn)定心理因素。
大家知道考場如戰(zhàn)場，考場的緊張氣氛和學(xué)員緊張的心理，會對考試成績造成影響。
我記得考試那天，氣氛十分緊張，我屏住呼吸，盯著電腦顯示屏開始答題，我的.答題策略是這樣的，先答自認(rèn)為有把握錯不了的題，然后把不確定對錯的題放到后面來回答。這樣做的目的是先保證答題成績慢慢接近九十分合格成績，同時緩解因錯題造成的心理緊張情緒。達(dá)到九十分后，就可以放手一博了，之后是證明自己實力和價值的體現(xiàn)了，這就看你怎么對待了。
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