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安全知識學(xué)習(xí)心得體會
當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，可以將其記錄在心得體會中，如此就可以提升我們寫作能力了。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的安全知識學(xué)習(xí)心得體會，歡迎大家分享。
安全知識學(xué)習(xí)心得體會1
安全生產(chǎn)是一種職責(zé)，不僅僅是對自我負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅僅關(guān)系你自我，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是煤礦發(fā)展的前提和根本，與煤礦的生存發(fā)展息息相關(guān)，煤礦要想尋求更大發(fā)展，就務(wù)必切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
作為一名科室負(fù)責(zé)人，深知肩上職責(zé)重大，對施工區(qū)隊的安全生產(chǎn)工作負(fù)有職責(zé)。因此，從自身角度就要牢固樹立安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想和安全第一，生產(chǎn)優(yōu)先，以人為本的正確理念，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全的錯誤思想，切實擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，切實做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運(yùn)行，確保生產(chǎn)安全。
從前輩以及自我多年工作的經(jīng)驗來看，抓好區(qū)隊施工安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢：
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相比較較穩(wěn)定，但基層的生產(chǎn)安全工作依然嚴(yán)峻，綜合管理潛力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全生產(chǎn)工作，將各項安全生產(chǎn)工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層HSE管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防潛力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認(rèn)識：
近幾年，公司對安全生產(chǎn)工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，能夠說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的職責(zé)，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識，增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和職責(zé)意識。深刻理解安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是計劃性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全生產(chǎn)工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識是關(guān)鍵，個性是基層各級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識，務(wù)必認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費(fèi)，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。在日常工作當(dāng)中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善行為準(zhǔn)則、檢查及考核標(biāo)準(zhǔn)、獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使生產(chǎn)安全管理基礎(chǔ)工作進(jìn)一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)職責(zé)制：
安全生產(chǎn)工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一職責(zé)人，要切實履行第一職責(zé)人的職責(zé)，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的.安全生產(chǎn)職責(zé)，并將職責(zé)目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團(tuán)齊抓，全員參與的職責(zé)體系和工作局面。同時，建立完善生產(chǎn)安全獎懲約束機(jī)制，把生產(chǎn)安全職責(zé)目標(biāo)落實狀況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使職責(zé)由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度：
抓安全生產(chǎn)工作，務(wù)必注重執(zhí)行潛力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全生產(chǎn)的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識和風(fēng)險意識，增強(qiáng)員工識險避險和事故應(yīng)急處置潛力，樹立安全生產(chǎn)工作沒有問題就是最大的問題和沒有最好只有更好的理念，時刻持續(xù)對各類風(fēng)險和隱患持續(xù)高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風(fēng)險管理：
風(fēng)險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風(fēng)險消減控制措施，并充實、完善到施工項目兩書一表、崗位兩書一表和操作規(guī)程中，指導(dǎo)作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
透過這次學(xué)習(xí)《關(guān)于安全生產(chǎn)重要講話精神》，我認(rèn)識到，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作務(wù)必全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
安全知識學(xué)習(xí)心得體會2
星期天的上午，我正打算起床去"華杯班"上課，起床一看時間，已經(jīng)8點了，我上課要遲到了，我連忙叫醒熟睡中的媽媽，我們兩人急急忙忙的出門了。
我們的`電動車在馬路上飛快的行駛著，天下著大雨，風(fēng)又大，地又滑，媽媽又急，車輪子都有點發(fā)抖了，就在一個路口，媽媽的車駛進(jìn)了一個水坑，不辛滑倒了。媽媽的褲子和我的衣服都被摔破了，媽媽的左腿膝蓋骨上起了一個"大饅頭"，又腫又紅，皮都破了，還好我反映快，跳出車外，沒有受傷。就在這時，一位跑來，幫我們扶起電動車，并說："你們已經(jīng)是今天第三個被滑到的。"媽媽聽了很驚訝，問道："那你們?yōu)槭裁床涣⒁粔K警示牌，提醒過往行人注意安全呢?"聽了媽媽的問話后，連忙說："你提議的好，我們應(yīng)該馬上去辦。"雖然我們摔疼了，但以后騎過這里的人就不會摔交了。
晚上，我和媽媽在分析我們今天摔交的原因，首先我認(rèn)為我們能夠早一點起床，就不用那么極了，就可以繞過哪個水潭，不摔交了。媽媽說我分析的很有道理，安全隱患無處不在，我們要警鐘長鳴。
安全知識學(xué)習(xí)心得體會3
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的'一生就只有一次生命，我們應(yīng)該為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去�！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去�！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果......;”可是，再多的“如果”也吃不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分! 現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
安全知識學(xué)習(xí)心得體會4
高鐵的足音離我們越來越近，全局各單位正緊鑼密鼓地開展職工培訓(xùn)，制定安全措施，做好高鐵開通運(yùn)營的各項前期準(zhǔn)備工作。
眼下，各單位對正式職工的安全培訓(xùn)可謂認(rèn)真細(xì)致，盡心盡力，但對勞務(wù)工、農(nóng)民工、臨時工的培訓(xùn)則有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安全風(fēng)險。
隨著企業(yè)改革不斷深化，近年來企業(yè)用工制度越來越靈活，勞務(wù)工、農(nóng)民工、臨時工、季節(jié)工和正式工人一樣擔(dān)當(dāng)起鐵路發(fā)展的重任。跟鐵路“正規(guī)軍”相比，他們在素質(zhì)、文化、技能方面存在明顯差距。近期發(fā)生的幾起事故，主要責(zé)任人都是農(nóng)民工，這不得不引起我們警醒。竊以為：隨著高鐵的'足音越來越近，我們要引以為戒，深刻吸取事故教訓(xùn)，在抓好正式職工培訓(xùn)的同時，也要把農(nóng)民工、勞務(wù)工、臨時工納入培訓(xùn)范圍，普及高鐵安全知識，使之了解和掌握什么是安全紅線，什么是“高壓線”，提高其應(yīng)急處理能力。同時，農(nóng)民工、勞務(wù)工、臨時工也要主動學(xué)習(xí)，自覺學(xué)習(xí)高鐵有關(guān)知識，在工作中遵章守紀(jì)，虛心請教，不恥下問，不拖高鐵工作的后腿。
高鐵連萬家，安全你我他。各單位要盡快行動起來，采取補(bǔ)強(qiáng)措施，把農(nóng)民工培訓(xùn)這塊“短板”補(bǔ)齊，讓農(nóng)民工和我們一道共保安全，共享安全，為鐵路發(fā)展出力。
安全知識學(xué)習(xí)心得體會5
安全生產(chǎn)是涉及員工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。我公司是電力施工企業(yè)，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險行業(yè)來說，其意義更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實際，強(qiáng)化各級安全生產(chǎn)責(zé)任、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認(rèn)識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。
近期通過學(xué)習(xí)廣東電網(wǎng)事故快報，清蓄電站“11·19”基建施工人身死亡事故，從中認(rèn)識到現(xiàn)場違規(guī)施工，風(fēng)險管控、安全管理不到位，設(shè)備檢驗、檢查不到位。廣西“11.26”外施工單位人身觸電傷亡事故，施工單位安全意識薄弱，對交叉跨越各電壓等級安全距離認(rèn)識不足，施工方案危險點、危險源不明朗。
通過以上事故，深刻反思我們在實際工作中是否也存在類似的安全問題，吸取以上事故教訓(xùn)，充分組織學(xué)習(xí)《安規(guī)》，在現(xiàn)場展開全面安全自查，把責(zé)任和整改落實到位。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定，安全生產(chǎn)需要多管齊下。做好安全工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為項目部安全第一責(zé)任人更要從大局進(jìn)行掌控，開展安全規(guī)章制度教育，開展安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì)，控制和減少不安全行為。
在施工前的安全交底會上，除了常規(guī)交底內(nèi)容外，領(lǐng)導(dǎo)層特別針對，討論并制定了相應(yīng)防范措施。我們每天堅持召開班前例會，使每個施工人員都明確自己的任務(wù)與注意事項，同時提醒大家時時提起十二份精神堅決與“麻痹、違章、不負(fù)責(zé)任”的三大敵人作斗爭。
安全監(jiān)護(hù)，層層落實，徹底杜絕事故發(fā)生，積極探索安全管理機(jī)制，不斷創(chuàng)新安全管理模式，根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實際，制定與之相應(yīng)的管理機(jī)制和有效辦法�？茖W(xué)界定逐級責(zé)任制，把領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分層負(fù)責(zé)、崗位職責(zé)和專業(yè)技術(shù)職責(zé)區(qū)分開，使其職責(zé)明確，確保落實。
在此次施工的全過程中，設(shè)立了三級安全監(jiān)護(hù)人：第一級是公司領(lǐng)導(dǎo)，輪回對各施工點進(jìn)行檢查，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全監(jiān)護(hù)；第二級是各施工點設(shè)立一位專職安全監(jiān)護(hù)人，佩戴紅袖套，主要負(fù)責(zé)本施工點的地面安全監(jiān)護(hù)；第三級是各施工點設(shè)立一位能干的合同工為安全監(jiān)護(hù)人，主要負(fù)責(zé)高空作業(yè)的安全監(jiān)護(hù)。這樣，從高空到地面再到整個施工區(qū)域形成了一個立體的安全監(jiān)護(hù)網(wǎng)，安全監(jiān)護(hù)人在施工中集中精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)，使安全隱患無處遁形，從根源上杜絕了各類大小安全事故的發(fā)生。
文明施工，嚴(yán)格管理，“三不傷害”原則貫穿始終。再先進(jìn)的安全設(shè)施和機(jī)器也要靠人去操作、去控制、去維修，因為，安全生產(chǎn)必須以人為本，增強(qiáng)施工人員的`安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動施工人員保證安全的積極性。這使得人與人之間相互傷害的可能性很大。所有施工人員始終牢記“三不傷害”原則，在上下鐵塔，傳遞器物時注意看看下面是否有人；在地面組裝和行走的要多抬頭望望，時刻把他人和自己的人身安全放在第一位，多一個心眼，少一份危險。
同時，項目部還加大投入，給施工人員配備了新安全帽、安全帶和二道防線；在文明施工和環(huán)境保護(hù)方面，整個施工現(xiàn)場設(shè)有安全圍欄，各類安全標(biāo)識明確，全體施工人員持證上崗；嚴(yán)禁流動吸煙，吸煙區(qū)設(shè)有垃圾桶；嚴(yán)禁攜帶火種上山；施工結(jié)束后，安排專人對現(xiàn)場進(jìn)行清理，做到工完料盡。
如今電網(wǎng)建設(shè)正如火如荼的展開。安全，這是在國家大的安全壞境下，企業(yè)必須面對的事實。安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強(qiáng)的管理路子，確保工程如期完成。
安全知識學(xué)習(xí)心得體會6
鱗次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構(gòu)成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷�？墒�，你察覺了嗎?有一個“黑色幽靈”已經(jīng)趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。
三叉路口，一輛紅色的小轎車飛馳而來。一個20出頭，蠻“靚”的“后生仔”端坐在駕駛室內(nèi)，一手把著方向盤，一手拿著手機(jī)，正談笑風(fēng)生地說著什么。紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著�！昂谏撵`”搖身一變，一輛載著西瓜的貨車穩(wěn)穩(wěn)地向轎車駛?cè)ァ芭椤钡囊宦�，一幅慘不忍睹的悲劇發(fā)生了……“黑色幽靈”嘿嘿地冷笑了幾聲，化作一股黑煙飛身離去。
馬路邊，一幢五層樓房規(guī)模初成，一大堆石頭，霸占了三分之一的路面。遠(yuǎn)方，一個不戴頭盔又載著兩個人的年輕小伙子騎著摩托車疾馳而來�！昂谏撵`”瞅見了，鬼計又生，它化成一陣狂風(fēng)，狠狠地對那摩托車使了使勁，終于使它把握不住，一頭栽向那個石頭堆。
殷紅的鮮血汩汩流出，一幕人仰馬翻的慘劇又發(fā)生了……“黑色幽靈”看著它的`杰作，得意地?fù)u了搖身子。
不遠(yuǎn)處，傳來了一陣清脆悅耳的歌聲。原來是一個十多歲的少年正一邊騎著自行車，一邊唱著歌謠悠然地來了。瞧，他多快樂呀!一會兒在馬路上跳“S”舞，一會兒來個單放手，一會兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……“黑色幽靈”覺得這孩子實在太可愛了，決心捉弄他一下，于是“鬼點子”又上來了。它搖身一變，一個滿頭白發(fā)、拄著拐仗的老頭兒在路邊顫巍巍地走著。少年毫不提防路邊猛然冒出個老爺爺，心慌之下，一個急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，歌聲瞬間成了呻吟聲……
朋友們，交通安全和我們息息相關(guān)。多少人，因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補(bǔ)的傷害。這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊!
“交通安全，人人有責(zé)”，我們一定要時刻警惕“黑色幽靈”的侵犯，處處注意交通安全，使我們的生活更快樂，更幸福。
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