福特讀后感

　　當品讀完一部作品后，你有什么總結呢？何不靜下心來寫寫讀后感呢？那么你真的懂得怎么寫讀后感嗎？下面是小編整理的福特讀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

福特讀后感1

　　最近讀了【亨利·福特自傳】感觸頗深，以前對于亨利·福特的了解只限于知道他是福特汽車的創(chuàng)始人，也只知道他發(fā)明了流水線的生產(chǎn)方式，關于他本人，關于他對于創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷知之甚少。最近讀了他的自傳后，打心底深深佩服和尊敬，他的經(jīng)歷、他的經(jīng)營管理理念、他對生活和事業(yè)的看法在經(jīng)歷一個多世紀后看來仍對現(xiàn)在的人們有深深地啟示。我不得不說亨利·福特是一位真正具有企業(yè)家一精一神的偉大管理者。以下是節(jié)選的一段話：

　　一、對未來毫不畏懼，對過去充滿敬意。

　　一個害怕未來、害怕失敗的人，會使他的行為處處受到限制，失敗是更富智慧的行為再次開始的唯一機會，誠實的失敗并沒有什么不光彩、丟人的是害怕失敗。

　　過去的一切只有對進步指出了可能的途徑和方式時，才是有價值的。

　　峻、不要理會競爭。

　　不論是誰，如果能將一件事干得更好，就應該由他去做這件事。試圖不讓另一個人從事商業(yè)是犯罪——因為他為了個人得利益而企圖降低別的條件——用權力而不是智慧。

　　三、把服務置于利潤之前。

　　沒有利潤，企業(yè)就無法存在。獲取利潤并不是注定錯誤的，誠實經(jīng)營的商業(yè)企業(yè)不可能得不到利潤回報，但利潤必須依靠良好的服務而獲得，它不能是基礎，它必須是服務的結果。

　　四、生產(chǎn)不是低價買進高價賣出

　　它是這樣一個過程：以公平的`價格買進原料，以可能最低的成本把這些原料轉化成可消費的產(chǎn)品，再把它交給消費者。賭一博、投機和損人的交易只會阻礙這一過程。

　　這是亨利福特為顧客服務的四大原則。在今天看來，這些原則并沒有因為時代的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的變革而失去其現(xiàn)實意義，反而因為此而更具智慧和指導意義。希望亨利福特的經(jīng)原則能對現(xiàn)在的企業(yè)家有一定的啟示作用。

福特讀后感2

　　暑假里，我讀了《福特》這本書，作者是王瑞征，它講述了福特的一生。

　　福特從小愛好機器，有一回，他朋友的表壞了，他便把表拆開，看了看，又裝了回去，結果表就能走了。后來,他又因為他爸爸不同意他玩機器而離家出走，他當年13歲，可她媽媽已經(jīng)去世了。再后來，他又研究出了“福特一號汽車”。還會見了愛迪生。之后，他還曾開著一輛福特車參加了一次賽車比賽，車是他自己做的，包括馬達和車輪，所以非常難看，人們管它叫骷髏車，可是，骷髏車卻在賽場上神奇的超過了全美最快的“炮彈號”，真不可思議。隨后，他創(chuàng)建了福特公司，發(fā)明了“999號”賽車、“飛箭號”賽車和福特T型汽車，從此，他便走上了制造汽車的道路。他的“999號”參加比賽，得了冠軍，第二名競落下它800米。他開著“飛箭號”在冰上行駛，又創(chuàng)了紀錄……

　　他在工作時，提出每個工人每周最低工資5元，每天工作八小時。還發(fā)明汽車生產(chǎn)線，讓汽車從1913年每年生產(chǎn)26萬5千輛，經(jīng)過他最新宣布的每個工人每周最低工資6元和每個工人每周工作5天，兩條，到了1925年每天生產(chǎn)一萬輛。后來，他還將每個工人每周最低工資升至7元。并且，福特汽車只用400至700元就能買到，物美價廉，駕駛方法也極其簡單，所以銷售量不斷增加，讓他成為了當時的世界首富。

　　通過讀這本書，讓我學到很多東西。福特曾被嘲笑為傻瓜、瘋子，可他卻憑著傻子般的干勁，秉持“福特主義”的`信念——提高工資、廉價出售、大量生產(chǎn)，開創(chuàng)出福特的“汽車王國”。這更讓我知道，成功不只靠聰明和毅力，還要有智慧和創(chuàng)新精神，以及造福人類的愛心。

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