專題片《最美鐵路人》觀后感2篇

　　《最美鐵路人》觀后感--梅花香自苦寒來

　　—觀《最美中國人之動車急診大夫》有感

　　令常人望塵莫及的高度背后，往往是由一步一步的扎實攀爬堆積而成。近日播出的《最美鐵路人》系列節(jié)目中，唐云鵬就是這樣一位腳踏實地的技術(shù)能人。被稱為動車急診大夫的唐云鵬，1973年出生在遼寧鐵路沿線的一戶農(nóng)村家庭，1995年他從鐵路電氣化學(xué)校電力機(jī)車專業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入蘇家屯機(jī)務(wù)段，2006年，通過競聘唐云鵬成為沈陽鐵路局首批動車檢修人員之一。一分辛苦一分才，從電力機(jī)車到第一代動車，從動車檢修員到高技能人才，唐云鵬二十年如一日，艱苦奮斗，埋頭鉆研，以精益求精的態(tài)度確保動車安全運行，用自己的行動踐行“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的諾言。

　　望而生畏的高度可以被征服，但是沒有坦途。中專畢業(yè)的唐云鵬并沒有很高的起點，但是他有著如火一般的學(xué)習(xí)熱情，有著敢于逐夢前行的實干勇氣，有著似鐵一般堅定執(zhí)著的信念。面對從國外引進(jìn)的第一批CRH5型動車組，面對嶄新的機(jī)器，一切都需要他去重新學(xué)習(xí)，重新認(rèn)識。沒有師資，沒有教材，僅有的資料大多都是國外的，學(xué)習(xí)的困難程度不言而喻。面對難題，唐云鵬從未退縮，用行動展現(xiàn)出鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。為了精準(zhǔn)的掌握動車制動系統(tǒng)的原理，唐云鵬從單詞開始記起，從臥室到客廳，從床頭到鏡子，在觸手可及的每個地方都密密麻麻的貼滿了單詞便簽。最終，唐云鵬把兩千多個專業(yè)詞組譯成漢語，記了近百萬字的學(xué)習(xí)筆記，理清了三萬多余條電路，憑借自己的一股子鉆勁，一股子韌勁征服了這項外來技術(shù)。他全心全意的投入到崗位之中，24小時堅守崗位，不斷的創(chuàng)新技術(shù)，甚至生活中的小細(xì)節(jié)，都能為他的工作帶去靈感，幫助他攻克一個又一個技術(shù)難關(guān)，這樣認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度讓人欽佩。唐云鵬在平凡的崗位上書寫了一段不平凡的樂章，他用行動完美詮釋了一名鐵路人對事業(yè)、對理想、對國家的高度責(zé)任感，他的事跡給我?guī)�來了心靈上的凈化與觸動。

　　“見賢思齊焉，見不賢而內(nèi)自省也”。唐云鵬在日復(fù)一日的工作中，認(rèn)真履行著自己的崗位職責(zé)，刻苦鉆研技術(shù)，把滿腔熱血傾灑在生產(chǎn)一線，一步步腳踏實地的前行，用實際行動書寫鐵路人的擔(dān)當(dāng)，他收獲到的不僅是歲月的刻痕，還有那前所未有的開闊視野。作為一名鐵路新職人員，有時也會在理想與現(xiàn)實之間感到迷茫，唐云鵬的經(jīng)歷給我?guī)�來了很大的啟發(fā)，為我樹立了一個正確的三觀。

　　梅花香自苦寒來，沒有人會隨隨便便的成功，作為新時代的鐵路人，擔(dān)負(fù)著“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的艱巨使命，我們只有立足本職崗位不斷奮斗，認(rèn)真鉆研，勇于攻堅克難，才能走出自己人生的精彩，才能更好的為鐵路的改革發(fā)展奉獻(xiàn)自己的力量。

　　系列專題片《最美鐵路人》觀后感

　　繼《大國工匠》欄目之后，央視科教頻道從5月1日起又推出了以鐵路人為主題的系列專題片《最美鐵路人》。一個國家的發(fā)展，離不開千千萬萬各行各業(yè)勞動者的付出，而在我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，我們享受著舒適便捷鐵路交通的同時，豈能忘記那些扎根鐵路生產(chǎn)一線、默默為鐵路事業(yè)發(fā)展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者？通過觀看他們的事跡報道，我知道了他們?yōu)榱死硐胄拍�、為了鐵路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們?nèi)〉昧蓑溔说某煽兏械礁吲d，也想以他們?yōu)樽约喝松�道路上的�?biāo)桿和榜樣。

　　《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來保持對鐵路動車不變的信念和堅守，全路第一批從事“機(jī)車監(jiān)控記錄裝置”——黑匣子維修管理工作的技術(shù)人員唐云鵬；有擔(dān)當(dāng)“毛澤東號”機(jī)車組第12任司機(jī)長，以更嚴(yán)苛、更高掛車行車標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)安全行車1078萬公里的劉鈺峰；有帶著對妻子孫奇精神的傳承，盡心為廣大特殊重點旅客做好最后一公里服務(wù)的李峻屹；有奮身抗洪搶險前線，舍身忘死扎根安成鐵路的守護(hù)者黃偉；有把關(guān)乎旅客的每一件小事都做到極致的列車長陳美芳.....他們的先進(jìn)事跡深深感染了無數(shù)個鐵路工作者和鐵路旅客，也成為我們心中最暖心的印記。

　　今年，是我入路的第五個年頭，從最開始在云夢通信工區(qū)實習(xí)、隨州通信工區(qū)見習(xí)，到如今已是我在隨州網(wǎng)調(diào)工區(qū)工作的第三個頭。有了之前車間領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場工區(qū)工長和師傅們對我的諄諄教誨和工作經(jīng)驗，加之在網(wǎng)調(diào)工區(qū)值班的歷練，讓我迅速成長為一個能獨當(dāng)一面的鐵路人�！奥仿�漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，雖然我沒趕上鐵路從蒸汽到內(nèi)燃機(jī)車的時代，但我處在國家高速鐵路蓬勃發(fā)展的今天，這樣一個好的時代賦予我們青年除了使命和責(zé)任，更多的是機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如果一個好的機(jī)會擺在我的面前，我希望自己是那個已經(jīng)整裝待發(fā)的人，因為我堅信，越努力，越幸福。

　　供稿：襄陽電務(wù)段 孫寧珊

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