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《新時代鐵路榜樣》學(xué)習體會（精選5篇）
從某件事情上得到收獲以后，馬上將其記錄下來，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編精心整理的《新時代鐵路榜樣》學(xué)習心得體會（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
《新時代鐵路榜樣》學(xué)習體會 1
近期，由車間黨總支先后組織學(xué)習了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達奇車務(wù)段加格達奇站運轉(zhuǎn)車間二班的先進事跡。
安全走行1078萬公里；破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人；奮不顧身，挺身而出，舍己救人；扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患；“陳美芳親情服務(wù)團隊”；“在崗一分鐘，負責六十秒”等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過學(xué)習他們的先進事跡，感覺到了自己離榜樣標準相差甚遠，他們能成為先進，能成為學(xué)習的榜樣，來自于他們具有過硬的政治思想覺悟、扎實的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過硬工作作風。
我作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠多于常人的'付出和努力，他們的無私奉獻精神使我們對榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習榜樣的熱情。
具體到我個人的崗位來來說，就是要學(xué)習他們的精神，在忒路企業(yè)中充分運用黨建業(yè)務(wù)服務(wù)于中心工作，用《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》、《四強黨支部建設(shè)實施細則》作為自己的崗位標準，堅決落實“四個服務(wù)”、“四個意識”，并且用“四講四有”合格黨員標準來要求自己。
通過學(xué)習我也深深體會到，榜樣離我們并不遙遠，只要我們努力，只要我們堅持不懈地奮斗，我們就會成為新時代鐵路的榜樣。如果成千上萬個榜樣都奮斗在各個工作崗位上，那么“交通強國，鐵路先行”新時代鐵路的奮斗目標就能夠早日實現(xiàn)。
《新時代鐵路榜樣》學(xué)習體會 2
近期，中國鐵路總公司推出的“新時代 鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關(guān)注，車間上下掀起了學(xué)習榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行”的強大合力，幫助我們大家再次牢固樹立起“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。
通過對鐵路榜樣的.學(xué)習，談?wù)勎业膶W(xué)習體會：
敢于擔當。作為一名鐵路黨務(wù)工作者，在鐵路改革發(fā)展的征程中，我首先應(yīng)該走在前、作表率，堅持高標準并將之外化于行動。站在新時代的潮頭，面對各種困難、風險、挑戰(zhàn)，關(guān)鍵在于我們能否錘煉出鐵的肩膀、歷練出真本領(lǐng)。如果遇見困難不愿擔當、不敢擔當，遇見矛盾繞道走，那么什么事都無法做成。在工作面前不能推三阻四，落實責任要敢“唱黑臉”，真正在實干中立德立信，在求真求實中推進工作落實。
勤政務(wù)實。近五年來，全路強化質(zhì)量安全基礎(chǔ)，深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，提高黨員整體素質(zhì)，嚴守各項規(guī)章制度，保障旅客絕對安全。我們應(yīng)該時刻把工作責任挑在肩上，把問題解決在手中，時刻警惕形式主義、官僚主義，爭取問題在一線解決、招法在一線找到、成果在一線創(chuàng)造。因為，沒有實干，任何幸福和夢想都將是空談。
甘于奉獻。苦難練筋骨，越是在急難險重任務(wù)面前越要保持一份赤子之心、奉獻之心，敢于面對“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬苦中走出來的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴格按照崗位職責標準，從細枝末節(jié)處一點一滴做實做穩(wěn)，始終保持謙虛、謹慎、不驕不躁、艱苦奮斗的工作作風，才是符合潮流的價值選擇。
榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開表彰會，我們更不能忽視向先進典型任人物的學(xué)習。通過學(xué)習全路及身邊的典型人物的事跡，帶動和鼓舞周圍職工，更好地起到相互勉勵、相互促進、共同進步的作用。
《新時代鐵路榜樣》學(xué)習體會 3
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。車間黨總支先后組織學(xué)習了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達奇車務(wù)段加格達奇站運轉(zhuǎn)車間二班的先進事跡。
安全走行1078萬公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團隊”;“在崗一分鐘，負責六十秒”的加格達奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過學(xué)習他們的先進事跡，感覺到了自己離榜樣標準相差甚遠，他們能成為先進，能成為學(xué)習的'榜樣，來自于他們具有過硬的政治思想覺悟、扎實的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過硬工作作風。
對照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項制度都貫徹落實了，是否將每一個工作都抓牢抓實了，是否將每一次改革都落實到實處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責呢?榜樣離我們并不遙遠，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實際行動展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責任擔當。
作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠多于常人的付出和努力，他們的無私奉獻精神使我們對榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習榜樣的熱情。
榜樣的力量是無窮的。進入新時代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
《新時代鐵路榜樣》學(xué)習體會 4
在中國西南高山峽谷間的一條高速公路上，一輛汽車在飛馳。駕車者是一位外國人，他一邊行駛一邊念叨，“這令人難以置信！無論多高的山峰，還是多深的峽谷，都擋不住他們！”這是英國著名媒體人克拉克森在做《中國的公路網(wǎng)》電視節(jié)目的現(xiàn)場報道。
同樣是著名記者的美國人哈里森·索爾茲伯里，在他的作品《長征——前所未聞的故事》中，這樣寫道探訪長征路線的經(jīng)歷：“1984年4月、5月和6月……在那邊遠地區(qū)漫長的旅程中，我們主要乘坐吉普車、小型汽車和指揮車，行進在當年紅軍男女戰(zhàn)士們完全徒步走過的地方。只有親身走過這段路程的人，才能以現(xiàn)實主義的方式描繪出長征中的戰(zhàn)斗和艱難困苦�！�
回望來時的路，我們的紅色政權(quán)從井岡山崎嶇蜿蜒的羊腸小道走來，從二萬五千里的危難艱險中走來，從溝壑縱橫的黃土高原走來，到今天在中國大地鋪設(shè)下四通八達、星羅密布的公路、鐵路、水路。連接昨天與今天、貫通小路與大路的，是我們堅持真理、走自己路的執(zhí)著探索。
雄關(guān)漫道真如鐵，跨越雄關(guān)，正是因為我們有志不改、道不變的堅定。
把馬克思主義普遍真理與中國具體實際相結(jié)合，是中國共產(chǎn)黨人一以貫之的立場追求。“槍桿子里出政權(quán)”“農(nóng)村包圍城市”“支部建在連上”，使中國革命在挫折和迷茫中看到了曙光和前途，走出了一條東方大國的革命之路。以全民族的統(tǒng)一戰(zhàn)線與武裝到牙齒的日本帝國主義打一場持久戰(zhàn)，使近代中國第一次贏得了反抗外來侵略的完全勝利。新中國成立后，我們黨開創(chuàng)性地實現(xiàn)了對農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會主義改造，使社會主義制度迅速而穩(wěn)固地在中國建立起來�！墩_處理人民內(nèi)部矛盾》《論十大關(guān)系》等論著，標志著我們黨開始獨立自主地探索社會主義建設(shè)之路。
把馬克思主義普遍真理與中國具體實際相結(jié)合，我們不斷創(chuàng)造新的理論，寫就新的篇章。實現(xiàn)社會主義基本制度與市場經(jīng)濟的有機統(tǒng)一，有效的市場與有為的.政府相互促進，“看不見的手”和“看得見的手”相得益彰；以實現(xiàn)共同富裕為目標，在做大蛋糕的同時分好蛋糕，讓改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民；堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、人民當家作主和依法治國有機統(tǒng)一，公平正義的陽光普照大地，更好地保證了人民民主，實現(xiàn)了有效治理……中國人民在歷史進程中積累的強大能量充分爆發(fā)，全社會創(chuàng)新創(chuàng)造的源泉充分涌流。
國內(nèi)外越來越多的人都在探討中國成功的秘訣。其實，當代中國的偉大社會變革，不是簡單延續(xù)我國歷史文化的母版，不是簡單套用馬克思主義經(jīng)典作家設(shè)想的模板，不是其他國家社會主義實踐的再版，也不是國外現(xiàn)代化發(fā)展的翻版。我們只是看準了方向，咬緊了牙關(guān)，抵住了眩惑，用自己的腳步走出了行者無疆。因為我們始終堅信，只有跋山涉水者，才能真切感受山川的壯麗；只有奮力攀登者，才能親眼目睹最美的日出。
《新時代鐵路榜樣》學(xué)習體會 5
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。一句“敢為天下先”。讓入路不久的我這個毛頭小子，心中久久不能平復(fù)下來，是怎樣的鐵路精神讓他幾十年專一自己的崗位?怎樣的頑強毅力讓他在鐵路工作中做到敢為天下先?
學(xué)習他的.事跡后，我感到身為鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他是我們青年職工的榜樣，更是我們鐵路人奮斗和追求的目標。雖然他看似平凡，卻用非凡的行動告訴我們，鐵路人就要爭當新時代的標兵。對待工作，就要有他這樣的精益求精的工匠精神、吃苦耐勞的敬業(yè)精神和履職盡責的擔當精神才能干好我們自己的本職工作。
身為達電青工的一員，我應(yīng)該努力提高自身業(yè)務(wù)，對工作的每個細節(jié)要認真對待，信號工作就是“一根線頭系著千萬個人頭”，要牢固樹立這種安全意識，完成我們的安全生產(chǎn)，確保我們的行車安全。
榜樣的力量是無窮的。進入新時代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習。我們要學(xué)習榜樣的“精氣神”，堅定前行方向，全身地投入到實際工作中去，以鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展為己任，為鐵路事業(yè)貢獻青春。
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