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盛衰與復(fù)興
Internet走向完全成熟也許用不著50年，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的影響力與工業(yè)革命和鐵路的影響力不可同日而語(yǔ)。----------------------------------------------------------------------
----“銀行家被看似巨大的投資回報(bào)沖昏了頭腦，于是向成百上千的公司投資，而這些公司都在追逐同一個(gè)莫須有的市場(chǎng)。許多個(gè)人投資者未經(jīng)考慮，便擁入股市，把股價(jià)哄抬到匪夷所思的高度。炒作過(guò)熱的股市迅速崩潰，那些所謂新英雄淪落為無(wú)賴惡棍。然后就是失望籠罩，人們不知所措。”這發(fā)生在19世紀(jì)40年代末期，地點(diǎn)是英國(guó)，當(dāng)時(shí)的新技術(shù)是蒸汽機(jī)火車(chē)。
----驚人相似
----以上的場(chǎng)景看起來(lái)似曾相識(shí)？如今的Internet與150年前的鐵路驚人相似。
----這不僅因?yàn)镮nternet與鐵路一樣，能夠比以往的任何交通運(yùn)輸手段更快地將客戶和市場(chǎng)連接起來(lái)�！拌F路瘋狂”完完全全與今天的“網(wǎng)絡(luò)泡沫”一樣狂熱。成百上千的公司，其中許多致力于建設(shè)小鎮(zhèn)間鐵路，在動(dòng)工修建鐵路前便開(kāi)始大賣(mài)特賣(mài)其股票了。1847年，鐵路股票狂跌85%，股市崩潰，無(wú)數(shù)公司甚至銀行破產(chǎn)倒閉。
----但是，鐵路運(yùn)輸并沒(méi)有因此而消失。在那次股市狂跌過(guò)后，英國(guó)鐵路運(yùn)輸在1848年短暫遲滯之后，又開(kāi)始穩(wěn)步爬升。到1870年，也就是上次大崩潰20年后，鐵路系統(tǒng)每年運(yùn)送旅客3.22億人次，是1850年的4倍多。股市崩潰將鐵路建設(shè)中那些投機(jī)欺詐分子清除出去，只留下了實(shí)力強(qiáng)大的公司。經(jīng)濟(jì)學(xué)家布雷恩·阿瑟(W. Brian Arthur)說(shuō)，那些存活下來(lái)的公司為行業(yè)帶來(lái)了巨大增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)商業(yè)及社會(huì)產(chǎn)生了巨大影響。
----越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和商業(yè)史學(xué)者一致認(rèn)為，鐵路與Internet的諸多相似之處引人注目，不容忽視。盡管現(xiàn)今對(duì)網(wǎng)絡(luò)都持低調(diào)態(tài)度，但他們?nèi)源竽戭A(yù)測(cè)：股市崩潰后的鐵路革命，耗費(fèi)了數(shù)十年時(shí)間，這一現(xiàn)象仍將出現(xiàn)在由Internet引導(dǎo)的信息革命。假如他們的預(yù)測(cè)正確，電子商務(wù)將在數(shù)十年的建設(shè)發(fā)展之后最終站穩(wěn)腳跟。
----當(dāng)然，并非所有的新技術(shù)都會(huì)以同樣的模式發(fā)展。Internet要真正走進(jìn)大眾生活，還需要無(wú)數(shù)技術(shù)和規(guī)則來(lái)支持。正如鐵路系統(tǒng)需要從電報(bào)到廁所等眾多相關(guān)配套設(shè)施，汽車(chē)普及依靠政府對(duì)公路的巨大投資，個(gè)人電腦需要打包軟件、鼠標(biāo)等等一樣。
----更為重要的是，無(wú)論一項(xiàng)新技術(shù)多么具有吸引力，要改變?nèi)藗兊牧?xí)慣及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，一定需要很多年。新近出現(xiàn)的一些網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的樣板公司（這些公司利用網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)眾多合作伙伴），運(yùn)作十分不易。即便是這些公司中的佼佼者，例如思科(Cisco Systems)公司，也舉步維艱。這就是為什么眾多企業(yè)不愿加大電子商務(wù)投入的原因。Forrester Research機(jī)構(gòu)對(duì)1026家公司的調(diào)查顯示，幾乎90%的公司都在從事某種電子商務(wù)，但僅有極少數(shù)取得實(shí)效：僅有大約1/3的公司實(shí)施了供應(yīng)鏈管理或客戶關(guān)系管理，而這兩者都是今天最流行的網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目。“Internet對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響得經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間后方能顯現(xiàn)，這需要一個(gè)學(xué)習(xí)及文化改革的過(guò)程。”《時(shí)代變遷》一書(shū)的作者克里斯·弗里曼(Chris Freeman)教授這樣分析。
----耐心堅(jiān)持
----對(duì)存活下來(lái)的Dotcom公司和開(kāi)始電子商務(wù)戰(zhàn)略的傳統(tǒng)公司而言，這意味著他們都還需咬牙堅(jiān)持很長(zhǎng)一段時(shí)間，進(jìn)行開(kāi)發(fā)和安裝：從為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安裝成千上萬(wàn)的訪問(wèn)點(diǎn)，到推敲難以理解的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)展寬帶接入等，有太多工作需要完成。
----“電子商務(wù)一定會(huì)東山再起。”這種說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)似乎很愚蠢，畢竟那么多網(wǎng)絡(luò)公司都已經(jīng)倒閉出局了。電子商務(wù)的領(lǐng)頭羊，如Amazon.com和Cisco，其商業(yè)模式不斷遭到質(zhì)疑；許多鐘情電子商務(wù)的傳統(tǒng)大公司的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)也敗走麥城；連“電子商務(wù)”這一名稱都飽受非議。如通用汽車(chē)公司去年秋天將其電子商務(wù)部門(mén)歸入信息技術(shù)部門(mén)，并堅(jiān)持稱其為“數(shù)字化商務(wù)”。
----然而，歷史的經(jīng)驗(yàn)表明，這種停滯不前的狀態(tài)不會(huì)是永恒不變的。鐵路與Internet具有相似的發(fā)展歷程，并非只是簡(jiǎn)單的巧合。美國(guó)Venezuelan公司經(jīng)濟(jì)研究員卡洛塔·佩雷茲(Carlota Perez)認(rèn)為，這種停滯狀態(tài)也曾經(jīng)發(fā)生在另外3次由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)變遷：英國(guó)18世紀(jì)末期的工業(yè)革命、美國(guó)和德國(guó)19世紀(jì)末的廉價(jià)鋼鐵和廉價(jià)電力時(shí)代以及始于1910年前后的大規(guī)模汽車(chē)生產(chǎn)時(shí)代。經(jīng)過(guò)10年或更長(zhǎng)的醞釀期后，新技術(shù)通常會(huì)引發(fā)一段繁榮時(shí)期，之后又突然滑落，導(dǎo)致人們的廣泛懷疑。佩雷茲和弗里曼都認(rèn)為，抓住這次機(jī)會(huì)的關(guān)鍵是耐心：盡管泡沫來(lái)得快，去得也快，但要完成從第一次突破到完全成熟的循環(huán)至少需要50年。
----Internet走向完全成熟也許用不著50年，因?yàn)橐恍┙?jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的影響力與工業(yè)革命和鐵路的影響力不可同日而語(yǔ)。但所有這一切都表明，Internet——這個(gè)直到1995年才開(kāi)始廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域的新生事物——還需要很多年才能到達(dá)目的地。
----事實(shí)上，即便許多Dotcom公司的股票從2000年4月就開(kāi)始狂跌，但I(xiàn)nternet仍在持續(xù)發(fā)展。據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)，全球Internet用戶仍在增長(zhǎng)，2000年增長(zhǎng)48%，2001年再增長(zhǎng)27%，現(xiàn)在已超過(guò)5億用戶。同時(shí)，盡管網(wǎng)絡(luò)公司的風(fēng)險(xiǎn)基金去年減少了71%，但企業(yè)間通過(guò)Internet的交易卻上漲了73%，達(dá)到4960億美元；在線零售上升56%，達(dá)到1120億美元，而2001年還是近10年間零售業(yè)最蕭條的年度。甚至被稱為“常年燒錢(qián)機(jī)器”的Amazon.com公司，也在2001年圣誕節(jié)的那個(gè)季度首次獲得了凈利潤(rùn)。
----復(fù)興之路
----然而，電子商務(wù)僅占總交易額的不到2%。網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)振興發(fā)展之路還很曲折。
----網(wǎng)絡(luò)振興的第一步，就是那些可使網(wǎng)絡(luò)更易操作的支持技術(shù)。未來(lái)的重點(diǎn)在于使新技術(shù)適應(yīng)于人們，而不是強(qiáng)迫人們改變來(lái)適應(yīng)新技術(shù)。例如沃爾瑪公司正在實(shí)驗(yàn)微波識(shí)別標(biāo)簽——一種微型芯片，幫助電腦對(duì)貨物進(jìn)行從卡車(chē)到倉(cāng)庫(kù)再到店面的全程跟蹤，而無(wú)需人工重復(fù)掃描條形碼。不用多久，這些微型芯片將僅售幾分錢(qián)。
----網(wǎng)絡(luò)還催生了網(wǎng)絡(luò)化的新型公司模式，比如Dell和Cisco公司，它們把別人能做得更好的工作外包出去，使用Web來(lái)和所有各方保持聯(lián)系，大家共享鏈接在網(wǎng)絡(luò)上的整個(gè)供應(yīng)鏈信息，關(guān)注著合作伙伴的動(dòng)向�；诰W(wǎng)絡(luò)的這種緊密聯(lián)系方式，使Dell公司的產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)期從1995年的32天降為現(xiàn)在的4天。
----可是這種模式實(shí)施起來(lái)異常困難，至今僅有少數(shù)公司完全采用這種模式就是明證。何況采用了這種模式的公司還有很多問(wèn)題。例如Cisco公司，在2000年后期自以為躲過(guò)了一場(chǎng)嚴(yán)峻的業(yè)務(wù)下滑，其實(shí)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)Cisco產(chǎn)品缺貨
，很多客戶為了確保能買(mǎi)到急需的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，便重復(fù)下訂單。但Cisco的系統(tǒng)卻不能識(shí)別，導(dǎo)致了巨大損失和第一次裁員。這里的教訓(xùn)是，企業(yè)需要改變自身老化的商務(wù)流程，同時(shí)也需要鼓勵(lì)其伙伴同樣作出改變。佩雷茲認(rèn)為，“每一次技術(shù)革命都包含著個(gè)人、企業(yè)和技能的深刻變化，是一場(chǎng)打破習(xí)慣的風(fēng)暴。”
----但是，一些企業(yè)和行業(yè)就是不愿改變，因?yàn)楹ε率?duì)業(yè)務(wù)的控制。例如音樂(lè)行業(yè)正在向所有人開(kāi)炮，包括共享文件供應(yīng)商如Napster、Kazaa和PC制造商Apple、Gateway等，因?yàn)樗鼈冎圃斐隽丝梢韵螺d音樂(lè)和拷貝CD的機(jī)器。誠(chéng)然，好萊塢成功說(shuō)服法院嚴(yán)格限制新技術(shù)的這一事實(shí)，揭示了延緩技術(shù)發(fā)展的另一因素——法律。在過(guò)去的技術(shù)革命中，法規(guī)常常落后于技術(shù)和組織結(jié)構(gòu)變革。但是芯片制造商Intel公司主席安迪·格魯夫(Andrew S. Grove)說(shuō)：“有用的技術(shù)終將取得勝利�！�
----電子商務(wù)需要很多痛苦的變革和艱巨的工作，但其回報(bào)同樣巨大。去年，在Brookings Institution 機(jī)構(gòu)的調(diào)查中，被訪的一組經(jīng)濟(jì)學(xué)者估計(jì)，單就美國(guó)而言，Internet提高了1/4至1/2個(gè)百分點(diǎn)的生產(chǎn)力。經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家羅伯特·李坦(Robert E. Litan)認(rèn)為，即使只提高1/3個(gè)百分點(diǎn)，到2010年，普通美國(guó)人的年均收入也會(huì)增加1500美元。李坦引用的研究還沒(méi)有包括電子商務(wù)帶來(lái)的其他諸多好處，如便利、更多選擇、節(jié)約時(shí)間等。
----Dell公司總裁邁克爾·戴爾(Michael S. Dell)說(shuō)：“我認(rèn)為Internet就像電�！币苍S這種說(shuō)法現(xiàn)在還不是常識(shí)，但歷史將證明，總有一天，它會(huì)成為常識(shí)。
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