物流管理促使ERP變革

物流管理促使ERP變革
(2004-8-5 9:41:05)
　　

   當上至政府下至企業(yè)都將ERP奉若神明，當有關ERP的報道充斥各大媒體之時，對ERP的質(zhì)疑聲卻不斷響起……
   
    傳統(tǒng)ERP，困境重重
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    各大ERP廠商和企業(yè)不得不面對的一個事實是：“20年來我國企業(yè)在應用MRP-II/ERP系統(tǒng)方面投資80億元人民幣，但是成功率不到10%，達到預期目標的更是寥寥無幾。”不僅在我國ERP的實施難以見效，即便是在管理基礎相對較好的美國，因為實施ERP而使自身走向困境的企業(yè)也不為鮮見，最為有名的兩個例子是：一是著名的DELL公司，在投入2億多美元耗時2年后，不得不疲憊不堪地宣布取消實施ERP系統(tǒng)；另一個更為可怕的例子是，一家年收入超過50億美元的美國藥品銷售龍頭企業(yè)-----福克斯-梅亞公司，從1994年開始著手實施ERP系統(tǒng)，歷時兩年半后不僅沒有任何收效，反而使訂單處理能力下降到2.4%，最終僅以8000萬美元被收購。此外，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，70%以上的ERP沒有達到預定的目標，ERP系統(tǒng)實際應用成本超過預計成本178%，安裝時間超過預計時間的230%。
   
    ERP源于制造業(yè)，它貫穿于產(chǎn)品設計、制造工藝、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)與控制和財務成本等制造性企業(yè)關注的各個管理環(huán)節(jié)，是將企業(yè)的不同環(huán)節(jié)之間的不同職能如計劃和日程安排、采購、生產(chǎn)、融資等的關鍵數(shù)據(jù)和溝通信息整合起來。但事實上許多企業(yè)沒有意識到，盲目相信并采用風險極大的ERP系統(tǒng)，結果得不償失。
   
    業(yè)務流程重組是ERP實施中經(jīng)常被提及的一個名詞，有些企業(yè)因業(yè)務流程重組強化了管理、提高了效率，但大部分企業(yè)的業(yè)務流程重組都以失敗而告終。業(yè)務流程重組有如一劑中藥方劑，是平衡企業(yè)管理陰陽強化企業(yè)體質(zhì)的，不同企業(yè)應辯證地施以不同組方，業(yè)務流程重組后的企業(yè)管理模式也應各不相同。由于ERP支持的業(yè)務管理模式有相對固定性，使得許多企業(yè)以削足適履的方式進行業(yè)務流程重組，以實施ERP系統(tǒng)，其結果可想而知。業(yè)務流程重組受阻和失敗，往往導致ERP實施無法進行。
   
    ERP的實施是軟件系統(tǒng)、實施服務和企業(yè)自身互動的一個過程，在這個過程中任何一方細小的失誤都可能導致ERP系統(tǒng)無法運轉(zhuǎn)。撇開ERP系統(tǒng)實施無法順利進行這個風險不談，即便是在ERP系統(tǒng)運轉(zhuǎn)以后，以下幾點問題仍然不容回避。
   
    首先，許多企業(yè)由于自身所處的行業(yè)和具有的管理基礎，并不支持使用ERP系統(tǒng)，龐大而復雜的ERP系統(tǒng)不僅不會提高這些企業(yè)的管理效率，相反為這些企業(yè)增加了巨大的運營成本。應該正視的是，現(xiàn)實中任何企業(yè)都不可能達到符合ERP系統(tǒng)所要求的理想狀態(tài)，而幾乎所有的ERP系統(tǒng)為了符合大多數(shù)企業(yè)需求，基于理想的企業(yè)管理狀態(tài)設計了很多龐雜的功能，需要一套煩瑣操作流程支持應用。有一些例子足以佐證ERP的大而不當，這些事例在企業(yè)管理基礎普遍較好的美國也經(jīng)常發(fā)生：當企業(yè)實施完一套ERP系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)實際工作中根本不需要如此復雜煩瑣的工作程序和信息處理過程中不必要的精確程度，ERP系統(tǒng)因此成了擺設。
   
    其次，企業(yè)面臨的是一個瞬息萬變的競爭環(huán)境，為適用這個環(huán)境以便在競爭中取勝，所有企業(yè)都可能面臨組織結構調(diào)整、業(yè)務繼續(xù)優(yōu)化甚至是管理變革的狀況。被譽為管理奇才的GE總裁杰克-韋爾奇曾經(jīng)談到：管理變革每時每刻都帶來機會而不是危機。在傳統(tǒng)管理方式下，企業(yè)在管理上的變化可以采取漸近方式，實施ERP系統(tǒng)后，每一個管理上的變化都需要ERP系統(tǒng)作相應支撐，這給企業(yè)帶來的管理難度是顯而易見的。隨著外部環(huán)境的改變，企業(yè)不僅要求對已有的管理工作做相應的調(diào)整和變化，有時還會增加新的管理職能，ERP的功能擴充性不足，往往成為制約企業(yè)管理工作延伸的重要因素。
   
    再次，ERP的適用性很有限。雖然我們現(xiàn)在不乏聽到制造業(yè)以外的行業(yè)，如金融業(yè)、通信業(yè)、零售業(yè)等企業(yè)實施ERP的消息，但這些企業(yè)實施從制造業(yè)管理思想脫胎而來的ERP系統(tǒng)往往差強人意。企業(yè)特別是集團性企業(yè)管理的多樣性和復雜性，導致ERP已經(jīng)越來越無法適應企業(yè)的管理要求。
   
    ERP所經(jīng)歷的時期從被狂熱追捧過渡到被冷靜質(zhì)疑，現(xiàn)在ERP已經(jīng)面臨著一個重新變革的時期�？v覽企業(yè)信息化思潮的變遷，從人們在ERP之后拋出的眾多理論中可以看出，傳統(tǒng)ERP的變革已成為必然趨勢。在這些理論中，最值得引起關注的，不是CRM也不是ERPII，而是物流管理(LM)及供應鏈管理(SCM)。有越來越多的傾向表明，物流及供應鏈管理將領導著這場ERP變革潮流。
   
    物流管理，方興未艾
   
    美國德克薩斯州一家正在興起的管理軟件供應商宣稱，到2005年為客戶總共謀求500億美元的價值。是什么力量使這家公司做出如此大膽預測？正是這家公司在物流管理領域的優(yōu)勢，使這家公司在SAP、Oracle等老牌管理軟件廠商強大競爭壓力下異軍突起，業(yè)績逐年攀升。
   
    物流管理(Logistics Management)的定義，源自美國二戰(zhàn)期間的后勤管理，二戰(zhàn)結束后，后勤管理的內(nèi)涵和外延有了縱深發(fā)展，逐步成為一門獨立學科。1986年美國物流協(xié)會(C.L.M)對Logistics所做的定義是：“以適合于顧客的要求為目的，對原材料、在制品、制成品與其關聯(lián)的信息，從產(chǎn)業(yè)地點到消費地點之間的流通與保管，為求有效率且最大的＇對費用的相對效果＇而進行計劃、執(zhí)行、控制”。從此可以看出，物流的含義已經(jīng)擴大到生產(chǎn)制造領域。物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務等整個物理性的流通過程。

   
    與物流管理一起經(jīng)常被提及的供應鏈管理(Supply Chain Management)，是物流管理的重要組成部分。如果說供應鏈管理是以市場和客戶需求為導向，以核心企業(yè)為龍頭，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標的一種管理思想，那么現(xiàn)代的物流管理思想更關注企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的物品流轉(zhuǎn)能力，這個能力體現(xiàn)在采購、銷售、庫存、生產(chǎn)等主要環(huán)節(jié)。未來企業(yè)與企業(yè)的競爭是產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，企業(yè)的物流能力是一種決定企業(yè)生存和發(fā)展的戰(zhàn)略能力。
   
    在我國，物流管理軟件的市場前景猶為廣闊，目前已經(jīng)有80%的企業(yè)準備升級自己的物流管理軟件，有62%的企業(yè)準備重新選擇物流管理軟件。廣闊的物流管理軟件市場前景，來源于我國特有的國情。我國多數(shù)物流企業(yè)和企業(yè)的物流部門，是在傳統(tǒng)體制下物資流通部門基礎上發(fā)展而來的，其工作內(nèi)容多數(shù)仍停留在進銷存核算、倉儲、運輸或搬運上，很少有企業(yè)的物流能夠做到提供綜合性的物流管理，現(xiàn)代物流的功能尚沒有得到很好的發(fā)揮。我國的大多數(shù)物流企業(yè)和企業(yè)物流部門，無論是物流管理的硬件還是軟件，與信息化時代要求提供的高效率低成本的現(xiàn)代物流還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能力，物流的專門知識，物流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。
   
    《計算機世界》所屬CCW Research在物流軟件評測報告中援引中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，指出：“中國與物流相關的年總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右”。制造業(yè)的物流成本也居高不少，據(jù)統(tǒng)計物流成本占制造成本的比率達到30%以上，而這個比值可以通過有效管理控制在17%以下。與ERP相比，實施物流管理系統(tǒng)主要有以下幾點優(yōu)勢：
   
    比較項目ERP物流
   
    投資回報率低高
   
    實施周期長短
   
    總體擁有成本低高
   
    實施風險性大小
   
    適用的行業(yè)以制造業(yè)為主制造業(yè)、流通業(yè)、服務業(yè)
   
    目前，物流軟件市場仍處在孕育期，CCW Research在報告中指出：大部分使用了物流軟件的企業(yè)“只是整個物流環(huán)節(jié)的一小部分，例如采購管理軟件、庫存管理軟件、票據(jù)管理軟件等，很少有企業(yè)實現(xiàn)了整個物流過程的信息管理”。報告同時也顯示“僅有14.3%的用戶對自己的信息化建設進行了規(guī)劃”。
   
    我國從事物流管理思想的研究和物流管理軟件的研發(fā)雖然起步較晚，但已經(jīng)有不少國內(nèi)廠商意識到物流軟件的市場前景，推出了一批先進實用的物流管理軟件，目前我國國內(nèi)市場物流軟件依據(jù)市場占有率排名，主要有：博科、用友、金蝶、金算盤、招商迪辰、億康、遠望。
   
    應該特別指出的是：物流管理促使ERP變革，并不表明原有ERP涵蓋的功能毫無作用，企業(yè)的采購、庫存、銷售、生產(chǎn)、財務等等功能仍然是企業(yè)信息化系統(tǒng)的重要組成部分，只是這些功能將以物流管理為指導思想，重新進行整合應用。新型的符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的信息系統(tǒng)，無論是被稱為ERP還是被冠以別的名稱，都將拋棄原有ERP著重企業(yè)內(nèi)部資源計劃管理的思想，轉(zhuǎn)而對企業(yè)的外部環(huán)境，對企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)鏈各項資源進行有效管理和利用。
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