畢業(yè)論文答辯自述稿

　　轉(zhuǎn)眼間充滿意義的大學(xué)生活就即將結(jié)束，大家都知道畢業(yè)生要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種比較正規(guī)的、比較重要的檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的形式，寫畢業(yè)論文需要注意哪些格式呢？下面是小編整理的畢業(yè)論文答辯自述稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　畢業(yè)論文答辯自述稿 篇1

尊敬的各位老師：

　　上午好！

　　我的論文題目是《我國(guó)汽車出口貿(mào)易現(xiàn)狀及對(duì)策分析》。這篇論文是在我的指導(dǎo)老師劉文華老師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這段時(shí)間里，劉老師對(duì)我的論文進(jìn)行了詳細(xì)的修改和指正，并給予我許多寶貴的意見(jiàn)和建議。在這里，我對(duì)他表示我最真摯的感謝和敬意！下面我將這篇論文的寫作研究意義、結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容、存在的不足向各位老師作簡(jiǎn)要的陳述，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。

　　首先，我想談?wù)劄槭裁催x這個(gè)題目及這篇文章的研究意義。

　　我當(dāng)時(shí)之所以選擇《我國(guó)汽車出口貿(mào)易現(xiàn)狀及對(duì)策分析》這個(gè)題目是因?yàn)榻鼛啄陙?lái)，尤其是加入WTO之后，我國(guó)的汽車出口貿(mào)易進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，中國(guó)汽車出口貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，引起了世界對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的關(guān)注。中國(guó)的自主品牌已成為國(guó)際汽車市場(chǎng)上一股不可忽視的力量。全面融入世界汽車工業(yè)體系的時(shí)代，中國(guó)現(xiàn)已成為具備完整的汽車工業(yè)生產(chǎn)體系的生產(chǎn)大國(guó)，汽車產(chǎn)品出口方面也取得了很大進(jìn)步，呈現(xiàn)出自主品牌出口占主導(dǎo)地位的新特點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，中國(guó)汽車產(chǎn)品出口形勢(shì)不容樂(lè)觀，缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品科技含量低、售后服務(wù)體系不健全等問(wèn)題仍然存在。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，制定中國(guó)汽車出口的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展策略是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。研究中國(guó)目前汽車出口的現(xiàn)狀，根據(jù)汽車出口貿(mào)易的總額和特點(diǎn)，研究分析當(dāng)前中國(guó)汽車出口貿(mào)易存在的問(wèn)題，并提出解決的措施，有利于中國(guó)汽車出口貿(mào)易向一個(gè)良性的趨勢(shì)發(fā)展，有利于中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展，同時(shí)有利于塑造我國(guó)對(duì)外的一個(gè)更好的形象。

　　其次，我想談?wù)勥@篇文章的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。

　　我的論文主要分為以下三個(gè)部分：

　　第一部分通過(guò)海關(guān)總署汽車出口貿(mào)易總額的數(shù)據(jù)，分析近幾年來(lái)汽車出口貿(mào)易的特點(diǎn)及其出口優(yōu)勢(shì)。近幾年來(lái)，我國(guó)汽車出口貿(mào)易的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在：汽車產(chǎn)品及整車出口加速；自主品牌汽車成為出口主力；出口市場(chǎng)多元化態(tài)勢(shì)；出口規(guī)模加大、向發(fā)達(dá)國(guó)家延伸；我國(guó)汽車出口貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，分別是：后發(fā)優(yōu)勢(shì)、低成本優(yōu)勢(shì)、企業(yè)產(chǎn)品出口意識(shí)不不斷的增強(qiáng)。

　　第二部分找出了汽車出口貿(mào)易中存在的問(wèn)題，通過(guò)綜合各種貿(mào)易總額數(shù)據(jù)和各種文獻(xiàn)以及自己的思考，我認(rèn)為中國(guó)汽車出口貿(mào)易主要存在以下三個(gè)方面的問(wèn)題：缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)；缺乏自主品牌；服務(wù)體系不健全。

　　第三部分是基于問(wèn)題提出的對(duì)策分析，主要從政府和企業(yè)兩個(gè)層面，提出了相關(guān)的對(duì)策分析。

　　政府方面的.對(duì)策主要有：加快國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的兼并重組，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；整頓出口秩序，規(guī)范出口行為；引導(dǎo)強(qiáng)化企業(yè)自主研發(fā)能力；加強(qiáng)物流業(yè)發(fā)展。企業(yè)方面需要主要是：提升自主的研發(fā)能力；研發(fā)和推廣新能源汽車；重視產(chǎn)品的售后服務(wù)。

　　我的論文結(jié)論是：我國(guó)汽車出口貿(mào)易存在許多優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也存在許多的問(wèn)題，我們需要政府和企業(yè)共同努力，解決好汽車出口貿(mào)易中存在的問(wèn)題和缺陷，進(jìn)一步提高我國(guó)汽車出口貿(mào)易的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　最后，我想談?wù)勥@篇文章存在的不足。

　　在這篇論文的寫作過(guò)程中，我盡可能多的收集資料，雖然從中學(xué)到了許多有用的東西，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，但由于自己學(xué)識(shí)淺薄，認(rèn)識(shí)能力不足，在理解上有諸多偏頗和淺薄的地方；也由于理論功底的薄弱，存有不少邏輯不暢和辭不達(dá)意的問(wèn)題；加之時(shí)間緊迫和自己的粗心，與老師的期望相差甚遠(yuǎn)，許多問(wèn)題還有待于進(jìn)一步思考和探索，借此答辯機(jī)會(huì)，萬(wàn)分懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見(jiàn)，多指出這篇論文的錯(cuò)誤和不足之處，我將虛心接受，從而進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)研究，使該論文得到完善和提高。

　　以上是我的論文答辯自述，敬請(qǐng)各位評(píng)委老師提出寶貴的意見(jiàn)。謝謝！

　　畢業(yè)論文答辯自述稿 篇2

尊敬的各位老師：

　　大家上午好！

　　我叫XX，來(lái)自經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工程管理專業(yè)，本次論文導(dǎo)師是XX老師，我選的畢業(yè)論文題目是《XX研究》，下面我先匯報(bào)一下選擇這篇論文的原因以及論文選題背景、基本寫作思路、理論與實(shí)踐意義。

　　首先來(lái)陳述一下我的寫作原因，我畢業(yè)簽訂的工作是一家單位的預(yù)算員，然后去年我參加過(guò)一個(gè)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)課題是有關(guān)地方科技部門信息公開(kāi)化，經(jīng)過(guò)我對(duì)相關(guān)資料的查閱和一些調(diào)查，認(rèn)為建筑業(yè)市場(chǎng)混亂，集成度提升緩慢與行業(yè)利潤(rùn)率低下的重要原因之一是建筑工程造價(jià)信息化困難，工程造價(jià)信息嚴(yán)重不透明。這樣的市場(chǎng)環(huán)境難以形成優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，企業(yè)間信息化集中度就難以提高，市場(chǎng)就會(huì)充滿無(wú)序惡性競(jìng)爭(zhēng)，因此我覺(jué)得結(jié)合我的專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)，就選擇了《建筑企業(yè)工程造價(jià)信息化建設(shè)問(wèn)題與對(duì)策研究》，一方面希望能通過(guò)論文讓自己對(duì)專業(yè)知識(shí)以及國(guó)外先進(jìn)理論有所提升，另一方面也希望提出一些自己的見(jiàn)解，為自己的未來(lái)做一些鋪墊。

　　其次，我要陳述的是本篇論文的主要論點(diǎn)及結(jié)構(gòu)。本文通過(guò)調(diào)查相關(guān)信息主要論點(diǎn)有：

　　1、建筑企業(yè)內(nèi)部造價(jià)系統(tǒng)集成化程度低；

　　2、建筑企業(yè)之間造價(jià)信息協(xié)同度不高；

　　3、建筑企業(yè)造價(jià)系統(tǒng)的盲目國(guó)際化；

　　4、工程造價(jià)管理人員素質(zhì)不能適應(yīng)信息化要求。

　　從企業(yè)內(nèi)部集成角度分析的時(shí)候，我總結(jié)出三點(diǎn)，各級(jí)軟件相互獨(dú)立工作，則無(wú)法形成集成體系；由于信息的計(jì)算收集統(tǒng)計(jì)難度大，就無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)系統(tǒng)反饋，也就無(wú)法集成系統(tǒng)；由于建筑業(yè)與制造業(yè)的不同，具體到實(shí)物量的數(shù)據(jù)難度大，集成化有相當(dāng)難度。我的解決方案基于造價(jià)分析框架，構(gòu)建出四位一體的集成系統(tǒng)。

　　從企業(yè)外部協(xié)同度分析，我總結(jié)出兩點(diǎn)，價(jià)格信息數(shù)量大變化快，企業(yè)間信息不同步，企業(yè)間難以協(xié)調(diào)；供應(yīng)商與造價(jià)方的利益沖突，造成信息準(zhǔn)確性和透明度差，間接影響企業(yè)間信息協(xié)同。我的解決方案是從企業(yè)內(nèi)部與外部?jī)蓚�(gè)角度，設(shè)計(jì)出兩套方案來(lái)解決企業(yè)間信息化協(xié)同，同時(shí)解決信息透明化公開(kāi)化的問(wèn)題。

　　聯(lián)系國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，我發(fā)現(xiàn)建筑企業(yè)的盲目國(guó)際性，總結(jié)為兩點(diǎn)，通過(guò)諾蘭模型反應(yīng)學(xué)習(xí)技術(shù)是無(wú)法做到發(fā)展階段的跳躍，如果不借鑒最先進(jìn)的技術(shù)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中依然處于劣勢(shì)；由于只學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)，而不學(xué)習(xí)信托體制，導(dǎo)致信息化畸形發(fā)展。我的解決方案是，學(xué)習(xí)目前國(guó)外最先進(jìn)BIM4D技術(shù)在工程造價(jià)信息化的'運(yùn)用，跟上國(guó)際步伐；構(gòu)建美國(guó)式的信托機(jī)制，促進(jìn)造價(jià)信息化的健康發(fā)展。

　　從人員角度看，素質(zhì)不高和專業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)復(fù)合，是目前最大的問(wèn)題。解決方案是，加大投資對(duì)人員的培訓(xùn)，市縣人員網(wǎng)上流動(dòng)管理，和會(huì)員服務(wù)方式。

　　在寫完這篇論文的時(shí)候，自己感覺(jué)條理上還不是很嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)一些數(shù)據(jù)的收集還不足。但通過(guò)自己的思考，想出的解決方案有一定的意義，需要不斷地實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論的正確性。同時(shí)寫作期間，所學(xué)的知識(shí)與論文的結(jié)合，讓我對(duì)專業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。

　　最后，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正，謝謝大家！

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