科技小論文合集（15篇）

　　在學習和工作的日常里，大家一定都接觸過論文吧，論文可以推廣經(jīng)驗，交流認識。你知道論文怎樣寫才規(guī)范嗎？以下是小編為大家收集的科技小論文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

科技小論文1

　　前幾天，我在集市上買了一盆茉莉花。買來時，它只有小小的幾個花蕾。為了使花兒快快長大，我又買了一袋肥料。

　　回到家里，我倒了三分之一的肥料下去。過了一個星期，我去觀察花兒。我發(fā)現(xiàn)花兒除了多了幾片新葉之外，沒有太大的變化。于是，我將剩下的三分之二的肥料也一口氣倒了下去。又過了一個星期，我再去看花兒時，卻意外的發(fā)現(xiàn)，茉莉花已經(jīng)死了。奇怪，按理施肥應(yīng)該讓植物快快長大，可為什么我的花兒卻枯死了呢？

　　我?guī)е�這個疑問查閱了《十萬個為什么》。書上說：肥料一般都會溶解于水后被植物的根部吸收。如果施肥過多，溶解在水中的肥料含量就會過高，使水的`滲透壓力變大，從而影響吸收；不但植物根部吸收不到營養(yǎng)，還會使植物的水分從根部滲透出來。這樣，植物不但不能吸取足夠的養(yǎng)料和水分，而且還要失去水分，從而導致植物枯死。另外，我還了解到肥料不經(jīng)發(fā)酵而直接埋入盆內(nèi)，當遇水分子進行發(fā)酵會產(chǎn)生高溫，直接燙到花卉根系。同時，未腐熟的肥料在發(fā)酵時會產(chǎn)生一種臭氣，招來蠅類產(chǎn)卵，蛆蟲也能咬傷根系，危害花卉生長，臭味還會污染環(huán)境。

　　真想不到,養(yǎng)花施肥也有如此多的學問,下次養(yǎng)花,我一定記住這些學問.

科技小論文2

　　雨過天晴，經(jīng)常會有一道彩虹劃破天際，望著天空中美麗的彩虹，我產(chǎn)生了疑問：彩虹是怎樣產(chǎn)生的呢？

　　我拿來了一個三棱鏡，把它放到陽光下，其中一應(yīng)對著陽光。奇妙的事情發(fā)生了，三棱鏡把陽光分解成了紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫七種色光！這不就和彩虹相象嗎？那么，又是誰起到了分解陽光的作用呢？

　　于是，我又做了一個實驗，把一個倒?jié)M清水的盆，放到有陽光的桌面上，又拿來一張鋁箔紙開500平方毫米的長方形切口，然后用這張紙包起一面鏡子，把切口留在鏡中間，最終把鏡子迎著陽光斜著放入水中。墻上也出現(xiàn)了一條五顏六色的光帶，也象彩虹一樣。難道難道起到分解作用的是水？！

　　為了驗證我的猜想，我查閱了資料，果真如我想的那樣，陽光是由七種色光組成的，雨后，空中有許多小水珠與云霧，太陽在照射這些小水珠與云霧時，這些小水珠把陽光分解成七種色光，構(gòu)成彩虹。

　　世界之大，無其不有。一個小小的彩虹就有這么多秘密！大自然是一位魔術(shù)師，需要我們不斷探索，才能發(fā)現(xiàn)真象。

　　科技小論文500字：

　　愛因斯坦曾說過：科學研究能破除迷信，因為它鼓勵人們根據(jù)因果關(guān)系來思考和觀察事物。所以我趁著六一小長假去了廣西科技館去觀察探索科技的力量。

　　一進大門我就看見一個高大威猛的變形金鋼--擎天柱，可是最讓我感興趣的是二樓，二樓有一個模擬齒輪的東西，工作人員把齒輪放在一個透明的箱子，我們拿著一個轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動齒輪。這樣我們就能看到齒輪是怎樣轉(zhuǎn)動的。突然我的腦海里蹦出了許多問題：齒輪是誰發(fā)明的、他為什么發(fā)明齒輪、齒輪是用來干嘛的呢，帶著一連串的問題我就一回到家就立刻打開電腦查詢齒輪的奧秘。最終我在電腦那里找到了我想要的答案。原先希臘著名學者亞里土多德和阿基米德都研究過齒輪。公元前150年希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合，他把這種機構(gòu)應(yīng)用到刻漏上。公元前100年，亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計，在里程計中使用了齒輪，然后遠在2400多年前的東周時代，我國已經(jīng)有了銅鑄的齒輪。山西侯馬東周晉國鑄銅遺址就以往發(fā)現(xiàn)成套的齒輪陶范，有不一樣規(guī)格的4套，齒輪中間有孔，周圍8個齒，這是迄今所知最早的齒輪鑄件。

　　之后在漢代時，我國已經(jīng)有了比較先進的齒輪。多年來，在陜西、河南、河北、山西等省的許多地方都出土了漢代的齒輪，有銅鑄的，還有鐵質(zhì)的，這時的齒輪有很多是作為傳動齒輪。西漢的銅齒輪，采用這種奇異的齒形，能夠傳送巨大的力量，帶動復雜的機械裝置。高0.9厘米，外徑1.5厘米，陜西長安洪慶村出土。還有早在公元前770年至公元前256年東周時期，中國人就已發(fā)明了古代機器人呢！當今世間，只要談及機器人，言必歐美、東洋；然而可曾明白世界上最早制出古代機器人的，是我們中國人。我國制出的古代機器人不僅僅精巧，并且用途也很廣泛，有各式各樣的'機器人。會跳舞的機器人、會唱歌吹笙的機器人、持賺錢的機器人和會捉魚的機器人，應(yīng)有盡有。看到那里我真為發(fā)明齒輪的科學家感嘆：那些科學家怎樣那么厲害，看來我們今日的幸福生活也少不了科技的力量�。�

　　這次經(jīng)過電腦的幫忙下我最終明白了：原先小小的齒輪歷史是那么悠久，它的用處是那么多，看來它可是生活中必不可少的零件。我好開心又學到了一個新知識，真是受益匪淺啊！

科技小論文3

　　蛋殼是一種十分脆弱的東西，如果你想讓它碎，只要輕輕一捏，它就碎了。但我有個十分堅硬的蛋殼。

　　一天，我在網(wǎng)上看到這么一條消息：蛋殼不會被鉛筆戳破。“什么？這不可能！蛋殼這么脆弱，怎么可能不會被鉛筆戳破？”我驚訝地叫出聲來。憑借著我的好奇心，我要親手做一做這個刷新我認知觀的實驗。

　　我準備好了實驗用品，有鉛筆和一大堆蛋殼準備開始這個實驗。首先，我先把一個半個的蛋殼放在桌上，然后小心翼翼地拿著鉛筆，向那個蛋殼輕輕地戳去，筆尖戳到了蛋殼上，可并沒有發(fā)生任何事，蛋殼還是完好無損地擺在桌上鉛筆也沒事�！翱赡苁俏姨�輕了吧。”我暗想。我慢慢地用力戳那個蛋殼戳了十幾下，這蛋殼還是沒有碎�？梢蛔尶诔�上，再用鉛筆去戳蛋殼就十分容易碎。這兩個極端的畫面就讓我就百思不得其解了。

　　我到網(wǎng)上查了資料，原來是因為口向上的受力比較集中，但相反的`，口向下的受力比較分散，就堅固一些。這也是工人叔叔戴的工程帽像一個口向下的雞蛋殼的原因了。

　　科學就在我們身邊，只要我們用心觀察并努力思考，科學界的大門會永遠向你敞開！

科技小論文4

　　許多動物有了視覺才能看清世界，那么蚯蚓有沒有視覺呢？在我的記憶中,好像從沒看見過蚯蚓的眼睛.

　　我們都知道蚯蚓是環(huán)節(jié)動物，身體細長，在潮濕、疏松的土壤里，穿行自如,但是它是怎樣觀察周圍的動靜的呢？于是我從地里挖出一條蚯蚓來觀察。把它放在地上，只見蚯蚓利用身體伸縮前進。我用肉眼觀察,看不見它的`眼睛。于是，我拿來放大鏡觀察，也沒有發(fā)現(xiàn)它的眼睛。咦？難道蚯蚓真的沒有眼睛嗎？我在蚯蚓前進的路上放了一塊磚，當蚯蚓的皮膚快要接觸到磚時，它立即轉(zhuǎn)向避開。我又把蚯蚓放在光線強弱不同的地方，結(jié)果蚯蚓向弱光處爬行。蚯蚓沒有眼睛，為什么能避開障礙物，還能區(qū)分光線強弱呢？為了搞清這個問題，我查閱了許多資料，終于在《十萬個為什么》這本書上找到了答案:書中寫道：“近代動物學家的研究證明，蚯蚓由于長期生活在地下，而且見不到一點光線，它的眼睛漸漸退化了。那凸起在它頭部前面的，是它的嘴巴，叫做口前葉，沒有視覺作用，僅僅是用來索取食物和挖土鉆洞的。但蚯蚓的前端卻有非常靈敏的嗅覺器官，蚯蚓就是利用嗅覺器官來辨別方向探路的。蚯蚓的身體除腹面外，其他各部分都分布著感覺光的器官，能夠辨別光的強弱�！�

　　通過研究蚯蚓,我還知道了：蚯蚓沒有眼睛和耳朵，但它的身體對于震動非常敏感。一條蚯蚓如果失去了身體的一部分，它具有再生這部分的能力，新的節(jié)將生長在身體的前后兩端。

　　實驗證明:蚯蚓確實是用觸覺器官代替了眼睛的功能，而且對光線的強弱很敏感，遇到強光就會本能地躲避，這能讓它完全適應(yīng)土壤生活。

科技小論文5

　　記得小時侯，我們常常都去河邊抓蚯蚓，然后去河邊釣魚。記得那時蚯蚓被我們截成四五截后，竟然還在動。而且過了幾天后，再去釣魚時，蚯蚓有的已經(jīng)死了，有的卻鉆進了泥土里。蚯蚓的再生使我們感到十分疑惑，但是我們請教了許多同學，他們也和我們一樣不清楚這是什么原因。因此，我們邊決定研究蚯蚓的奧秘。

　　我在一本生物書中得到了許多答案：蚯蚓和壁虎一樣，身體中包含著生物器官——再生器官，這一種器官能使蚯蚓在被分解后，分泌出一種黃色的帶有黏性的物質(zhì)把傷口包裹起來，所以蚯蚓又能再活下去。如果沒有發(fā)現(xiàn)到蚯蚓的再生器官，蚯蚓的生存，死亡到現(xiàn)在也還是一個迷，于是我們帶著工具興奮地來到一條小溝里抓起了蚯蚓。我們首先來到一塊比較肥沃的土地抓了兩只蚯蚓把它放在木板上，然后從家里拿了一把鋒利的手術(shù)刀找蚯蚓的中間切割下去，蚯蚓被我們切成了兩截，蚯蚓在木板上翻滾著，有時還會流出一些黏液，這些黏液對蚯蚓的傷口做了止血、回生的作用。蚯蚓在放出黏液的同時身體還會不斷地收縮，最后包成一層殼。接著我們又把第二只蚯蚓放到木板上，用手術(shù)刀截成四段，也是想剛才那樣有的會動，有的不會動，也放出了黏液修復了破壞的.身體。

　　根據(jù)這些，我得出了結(jié)論：1、蚯蚓具有很強的傷口愈合能力。2、蚯蚓具有較強的再生能力、結(jié)構(gòu)為簡單的器官切掉后就可以再長出來。而結(jié)構(gòu)較為復雜的器官切掉后，就很難再長出來了。

科技小論文6

　　俗話說:夏不穿黑，冬不穿白.夏天不穿黑色的衣裳，冬天不穿白色的衣裳.這是為什么呢難道是因為黑色吸熱，白色不吸熱嗎

　　首先我準備了兩個溫度計，一張黑色的卡紙和一張大白紙.要開始實驗了，我先將兩個溫度計，分別裹在兩張紙里，然后把它們放在我房間的窗臺上，第一次實驗，我先用了十五分鐘的時間，放在黑紙里的溫計，我將它定為1號，放在白紙里的定為2號。一號起始溫度是160c，2號是150c，15分鐘過后1號270c，2號才160c，看來好像真的是白的不吸熱。一次實驗不能說明問題，我將第二次實驗的.時間定為一個小時。1號和2號的起始溫度分別是170c和160c，很快一小時就過去了，1號350c，這是一個驚人的數(shù)字，2號才上漲了2.30c。

　　那為什么黑色吸熱，白色不吸熱呢？帶這個疑問，我上網(wǎng)查了一下，網(wǎng)上是這么說的：首先，白色物體不是不吸熱，只可是吸收輻射相比較較少，反射得比較多，不容易經(jīng)過吸收輻射熱量。

　　其次，黑色吸收所有可見光，看起來才是黑色。對所有可見光都有必須程度的反射所以看起來能夠是白色。對可見光吸收的多的，對其它頻段的電磁波往往也更多。而對電磁波吸收和反射程度的不一樣是物體的固有性質(zhì)，主要和它的化學組成和表面的物理性質(zhì)相關(guān)。

　　原先，不是白色不吸熱，只可是吸收輻射相比較較少，反射得比較多，不容易經(jīng)過吸收輻射熱量。這個知識對我來說是一個大的收獲！

科技小論文7

　　摘要：科技是一把“雙刃劍”，它在提高人們生活水平的同時，也對社會產(chǎn)生了一些負面的影響，因而科技人員的科技道德責任問題也隨之提上日程。文章探討了科技人員在科研選題、科技研究與開發(fā)及科技應(yīng)用中應(yīng)承擔的科技道德責任，并通過分析科技道德失責的表現(xiàn)及原因，提出了解決科技人員科技道德失責的途徑。

　　關(guān)鍵詞：科技道德責任;科研人員;科技道德失責

　　“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，自18世紀60年代以來，人類社會經(jīng)歷了三次科技革命的洗禮，極大地提高了社會生產(chǎn)力，促進了社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和生活結(jié)構(gòu)的變化，但同時也給人類帶來了一系列棘手的問題，如生態(tài)環(huán)境的惡化、自然資源和能源的過度消耗以及核災(zāi)難的威脅等，使人類的處境受到越來越嚴重的困擾，成為舉世關(guān)注的全球問題。隨之引發(fā)了人們對“科技價值中立”這一觀念的重新思考及對科技人員的科技道德責任的進一步探討。

　　一、科技人員的科技道德責任

　　科技人員的道德責任主要包括以下幾個方面：

　�。ㄒ唬┛蒲羞x題中科技人員的科技道德責任

　　科研選題是科技人員獲取、處理和利用信息，結(jié)合自己的專長和條件，確立研究課題的過程。在這一過程中，科技人員的主要活動是查找、閱讀情報資料，制訂計劃以及最重要的工作――思考�？萍既藛T首先應(yīng)考慮“應(yīng)不應(yīng)該做”，應(yīng)盡可能全面的考慮該科研項目會給社會乃至全人類所帶來的正面與負面的影響。科學的最高宗旨是為人類造福，它是為了人類本身的利益而進行的一種實踐活動，因而對目前可能損害全人類利益的，危及社會基本倫理規(guī)范的研究項目應(yīng)該放棄、暫緩或封存。

　�。ǘ�）科技研究與開發(fā)中科技人員的科技道德責任

　　科技研究與開發(fā)中科技人員的科技道德責任主要體現(xiàn)在科研方法的選擇上�？蒲蟹椒ㄊ强蒲腥藛T用來證實某項科技設(shè)想，使之得到承認、得以應(yīng)用的手段。科研人員應(yīng)盡量選擇不傷害人類或至少應(yīng)衡量利弊，選擇對人類利益損傷最小的科研方法。

　�。ㄈ�）科技應(yīng)用中科技人員的科技道德責任

　　科技應(yīng)用是科研活動的最終目的和價值體現(xiàn)，而且科技應(yīng)用在人類社會中的客觀效果與科技人員在科研選題時的主觀愿望是辨證統(tǒng)一的，可能與科技人員的初衷一致，也可能由于科學研究的不確定性導致在實際應(yīng)用中出現(xiàn)偏差。當某種研究成果將嚴重損害相關(guān)群體利益的時候，科研人員有義務(wù)向有關(guān)人群乃至全社會發(fā)出警示，且要為研究的直接后果以及難以預(yù)知的間接后果負責，還應(yīng)對政府和工業(yè)對某項科技成果的應(yīng)用的重大決策提出科學性的建議。

　　二、科技人員科技道德失責的表現(xiàn)

　　科技人員科技道德失責的表現(xiàn)主要有：否認科技人員負有科技道德責任，對科技成果弄虛作假，惡用或濫用科技成果。

　�。ㄒ唬┓裾J科技人員負有科技道德責任

　　一些科技人員為了推卸責任，不承認科技工作者對科技成果造成的巨大損害負有科技道德責任。如美國氫彈之父泰勒曾說“科學家的任務(wù)就是搞清自然在如何起作用，至于有無必要制造氫彈，是否使用它的問題則與科學家無關(guān)�！彼麄儾煌�意把應(yīng)否選擇對社會有意義的課題納入科學研究范圍，認為科學研究不存在道德責任問題。因為科學的唯一標準只能是追求知識，科學家只能是為了了解自然。固然科技人員的任務(wù)是認識自然，但我們最終目的還是要改造自然，為人類服務(wù)。

　�。ǘ�）對科技成果弄虛作假

　　如在1997年初，國內(nèi)主要媒體紛紛報道“洪國藩解開了水稻遺傳之迷”、“我國生命科學研究取得重大突破、洪國藩等在世界上首次成功構(gòu)建水稻基因組物理全圖”。但是美國一位研究水稻基因組的專家卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，洪國藩的圖實際上是拼湊出來的�？萍既藛T對科技成果弄虛作假的例子在當代已不罕見，毋庸贅言。

　�。ㄈ�）惡用或濫用科技成果

　　如美國二戰(zhàn)時將原子彈運用到對日戰(zhàn)爭中，致使日本無辜民眾死傷眾多，給日本人民帶來了巨大的災(zāi)難。信息技術(shù)以及信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，在促進經(jīng)濟發(fā)展、社會進步的同時，也為各種有害信息的制作與傳播以及其他各種不法行為提供了便利條件�？萍汲晒�在為人們帶來利益的同時，它的誤用或濫用也為人們帶來了巨大的傷害。

　　三、科技人員科技道德失責的原因

　　科技人員科技道德失責的原因是多方面的，主要包括以下幾點：

　�。ㄒ唬┴熑沃黧w不明確

　　現(xiàn)代科技活動與古代科技活動大不相同。隨著科技的進步，科研活動的復雜性越來越來高，單靠個人力量完成已不大可能;隨著科研活動的職業(yè)化，成為一種集體活動，且與實際應(yīng)用相結(jié)合，使得科技活動的主體呈現(xiàn)出多元性和復雜性的特點。在一項科技活動中，對后果產(chǎn)生影響的不僅是科技人員，也包括政府、企業(yè)、消費者等，因而當某項科研活動出現(xiàn)不良后果時各主體之間相互推諉，形成一種誰都有責任但誰也不愿負責任的'局面，從而導致科技道德失責問題的產(chǎn)生。

　�。ǘ�）法律監(jiān)督機制不完善

　　對科技人員道德責任的約束，目前我國通常是以道德規(guī)范加以約束，對其是否應(yīng)承擔責任，承擔什么責任，法律上并無明確的規(guī)定，因而對科技人員違反科技道德的后果沒有強制性約束力，無法對其進行制裁，因而盡快完善法律監(jiān)督體制已成為當前一項重要的任務(wù)。

　�。ㄈ�）人們價值觀的多元化與輿論導向的缺失

　　隨著改革開放，我國經(jīng)濟體制多元化，人們的價值觀念也多元化，對于某一事物，尤其是新興事物，人們會有各種不同的見解，再加之沒有正確的輿論引導，導致在該領(lǐng)域的評價標準多元且模糊，科技領(lǐng)域即如此�？萍既藛T對自己在科研活動中的所作所為及效果有不同的認識，對是否應(yīng)當承擔科技道德責任也有不同的看法。一旦輿論不能對科技人員的負責和失責做出及時判斷并公開其責任信息，就會混淆其他成員道德選擇的價值標準，致使科技活動主體道德責任觀念缺失。同時由于沒有正確的輿論引導，也使得科技人員缺少了民眾的監(jiān)督。

　　（四）科技人員自身的科技道德修養(yǎng)和科技道德品質(zhì)

　　一些科技人員的科技道德修養(yǎng)和科技道德品質(zhì)不高，缺少科技精神，因抵制不住金錢等物質(zhì)性利益的誘惑或?qū)γ�利的追求，在科研活動中弄虛作假，違背科學求真求實的價值要求，濫用、惡用科技成果。

　�。ㄎ澹┦荛L期以來錯誤觀念的影響

　　片面的“人類中心論”的哲學價值觀，導致人類無節(jié)制地濫用科技成果。科學至上以及科學無善惡觀念，致使一些科技人員及群眾認為科技人員只對科學本身負責，不用對利用其科研成果所導致的社會后果承擔責任，即使要承擔責任，也不應(yīng)由研究者本人而應(yīng)由決策者、組織者或是政府承擔，因而導致科技人員缺失承擔科技道德責任的觀念。

　�。�六）科技本身的復雜性和人類認識的局限性

　　科學技術(shù)作為人類對自然規(guī)律的認識和應(yīng)用的成果，是一個不斷發(fā)展、充實和完善的知識體系與活動過程，受人認識的局限性，人們對科技后果和影響的認識往往要經(jīng)歷一個漫長的過程。因此可能產(chǎn)生超越本身研發(fā)目的以外的社會后果是科學技術(shù)發(fā)展歷程中不可避免的。

　�。ㄆ撸┛萍既藛T價值選擇的沖突

　　每一個科技人員也是社會的一份子，要受社會生活的制約，當其面臨多種價值觀念沖突，需要做出選擇時，如當國家需要自己做出貢獻進行某種科研活動，但它有可能損害人類利益時，科技人員是堅持科學是為人類造福的價值觀念，還是堅持愛國主義的價值觀念呢？不同的價值選擇也是造成科技人員失責的重要原因。

　　四、解決科技人員科技道德失責的途徑

　　（一）科技人員自身主動承擔起科技道德責任

　　1、科技人員應(yīng)積極參加以科技為主體的各種形式的社會實踐，在實踐中發(fā)揮自己的主觀能動性，不斷學習，加強自身的道德修養(yǎng)，提高自己的科技道德認識和科技道德品質(zhì)，增強道德責任感。

　　2、注重對科技人員的科技道德教育。（1）通過學校教育，緊抓在校理工科大學生的思想政治教育和科技道德教育，培養(yǎng)其形成良好的科技道德觀，樹立科技道德責任感。大學生正處在道德迅速發(fā)展和成熟的年齡階段，合理有效的倫理教育能促進這一過程，并對今后的專業(yè)行為產(chǎn)生持續(xù)影響;教育學生如何識別和處理倫理問題，可以增強其倫理意識，提高處理倫理問題的能力，以免日后工作中在碰到倫理問題時無所適從。（2）定期組織科技人員學習科技道德知識，提高其道德責任感。任何一個有責任感的科技人才應(yīng)該從全球的視角理解科學技術(shù)對人類社會、自然界的影響，理解科技人才的職業(yè)職責和道德責任;具備基本的道德推理和是非選擇能力。

　　3、發(fā)揮輿論的導向作用，大力宣傳科技人員的優(yōu)秀事跡，為廣大科技人員樹立楷模。通過輿論宣傳使科技人員對科技領(lǐng)域中的善行、惡行以及自己在科技活動中應(yīng)承擔的道德責任有更明確、生動的認知。

　�。ǘ�）建立、完善相應(yīng)的制度、措施，約束科技人員承擔科技道德責任

　　1、加強立法與法律監(jiān)督，正確處理違反科技道德責任與違反法律責任的銜接問題。對于已形成共識的科技倫理道德，根據(jù)具體情況，可將成熟的被社會大眾所接受的道德準則上升為具有普遍約束力的法律法規(guī)，通過法律法規(guī)的約束性來規(guī)范科技活動。只有嚴于執(zhí)法，依法追究違法者的法律責任，才能有效規(guī)范人們的科技行為。

　　2、建立倫理審查制度，確�？萍既藛T科技道德責任的貫徹與落實。（1）建立專門的科研道德行為管理機構(gòu)。國家科技部應(yīng)設(shè)立倫理審查與研究機構(gòu)即倫理委員會，各省市自治區(qū)及市縣兩級的科技管理部門也應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的倫理審查機構(gòu)，對所有立項的科研項目進行經(jīng)常性的倫理審查與研究。（2）建立倫理聽證制度。對重大科技項目的立項和科技成果的應(yīng)用以及在道德責任不明晰的情況，應(yīng)該舉行倫理聽證。重大科技項目的立項和科技成果的應(yīng)用，科技人員和管理決策者應(yīng)盡可能客觀、公正、負責地向公眾揭示當前科技的潛在風險，通過倫理聽證，廣泛傾聽群眾的聲音，充分尊重群眾的意見及建議，以減少因考慮問題不全面而給人民的利益可能帶來的重大損害。至于一些科技成果所造成的道德責任不明晰的情況，應(yīng)通過倫理聽證，加強探討，逐漸使其應(yīng)用規(guī)范化，明確其應(yīng)用中的道德責任。

　　3、普及科技道德知識，通過民眾監(jiān)督使科技人員的科技道德責任落到實處。隨著科技滲透到社會生產(chǎn)、生活的各個方面，科技倫理已經(jīng)超越了科技研究者和政府，成為所有社會成員需要面對的問題。公眾的責任不僅是從觀念和意識上要樹立對科技的正確看法，理解科技“雙刃劍”的含義，建立人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的理念，更重要的是要從行動上切實保護環(huán)境和自然生態(tài)，拒絕為追求短期利益而采用嚴重污染環(huán)境或破壞生態(tài)的技術(shù)，警惕對科技的忽視和濫用，努力減輕或排除可能造成的危險。通過對民眾普及科技道德知識，培養(yǎng)大眾正確的利益觀、價值觀、倫理道德觀，弘揚主流的道德風氣、主流的價值觀念，防止對科技的濫用，有效監(jiān)督科技人員的科技道德

　　行為，使其科技道德責任落到實處。

　　參考文獻：

　　1、王正平，周中之�，F(xiàn)代倫理學[M]。中國社會科學出版社，20xx。

　　2、T羅賓遜。關(guān)于“科學人”的爭論。國外社會科學[A]。徐少錦�？萍紓惱韺W[M]。上海人民出版社，1989。

　　3、劉讓新。論提高科技人員倫理責任意識的途徑[J]。湘潭師范學院學報，20xx（3）。

科技小論文8

　　同學們看了我這篇作文的題目一定會說：“雞蛋怎么能捏呢？”誰都知道雞蛋薄薄的殼，一碰就破�！捌鋵嵮剑�這里面還有個科學道理呢！不信的話你就往下面看吧！

　　那是爸爸帶我到成才書店里買的《世界奇妙》。我一回家就忙著看，突然我看到一個有趣的故事，上面說：“一個大力士能把磚塊打碎�？捎袀�人叫他把雞蛋捏破，可大力士怎么也捏不破。我看了半信半疑，決定找個機會試驗一下。

　　機會終于來了，一天爸爸買回一袋雞蛋，我便向媽媽請求要一個雞蛋做一次小實驗。經(jīng)過我的苦苦哀求，媽媽終于同意了。

　　我先拿來一個碗，為的是防止捏時被捏碎了，那些蛋黃撒一地。接著我把雞蛋放在手里抓住，這時，我的心“砰砰”直跳，手里全是汗。雞蛋破碎的一幕仿佛出現(xiàn)在我的眼前，為了弄清楚雞蛋能不能捏碎，我雙眼一閉，手用力一捏，然后等待雞蛋破裂的聲音響起。但令我吃驚的是，我睜開眼睛時，雞蛋竟沒破，可我還是有些懷疑，準備再做一次實驗。

　　我又把雞蛋放在手上（這回我用的是兩只手），然后咬起牙，睜大眼睛，使出全身的力量去捏雞蛋�？晌冶M管使出九牛二虎之力，可那只雞蛋還是安然無恙。這真讓我又煩惱又驚奇，我只得去問爸爸。

　　爸爸聽了我的話后，笑著說：“這其實是一個科學原理。雞蛋雖然很薄，但它是一個橢圓形的，當你去捏它4，它就把你使出的力量全部均勻地分布在雞蛋各個地方，所以它能承受很大的力量。一些薄殼形建筑物就是運用這個原理建成的`呀！”聽了爸爸的話，我真的相信了書上的故事了。

　　啊，世界真奇妙。

　　小學生科技小論文篇科技無處不在，科技使我們感到無比自豪，我們的衣食住行一刻也離不開科技的貢獻。

　　20世紀的發(fā)明與創(chuàng)造給人類帶來了無窮的變化。拉鏈：天衣無縫；洗衣機：解放勞動力；維生素：讓生命之樹長青；電飯煲：生米煮成熟飯；空調(diào)：這里四季如春；磁縣浮列車：會“飛”的列車；霓虹燈：不夜的明珠……

　　啊！現(xiàn)在的科技真發(fā)達呢！就連我們的學校也是存在著無窮無盡的科技。

　　在一節(jié)課科學課上，王老師給我們上了一課關(guān)于“電和磁”的課文。王老師告訴我們：“在生活中的電能是源于1820年，丹麥科學家奧斯特在一次實驗中，偶然讓通電的導線靠近指南針，發(fā)現(xiàn)了電能產(chǎn)生磁，由于這個發(fā)現(xiàn)，為人類大規(guī)模利用電能打開了大門�！痹诮酉聛淼臅r間里，我們又做了一個實驗。我們先準備一個指南針，一個電池，一根導線，然后拉直導線，在導線的兩端分別去掉塑料露出銅芯，接著把導線兩端的銅芯接在電池的正負級上。緊接著我們將導線靠近小指南針，就在這時我們觀察到導線剛接近指南針時，指南針突然轉(zhuǎn)個不停，斷開電流后，指南針又仿佛就是剛剛被教訓后的孩子一樣安靜下來。老師告訴我們這是電能產(chǎn)生磁的證據(jù)。那時我們一同見證到了科技的奧秘和有趣。

　　科技支撐著文明，科技創(chuàng)造了未來，而未來在我們的手中，讓我們成為知識的探索者，讓我們在未知的道路上漫游，讓我們用無窮的創(chuàng)造力將我們居住的世界變得更美麗！

科技小論文9

　　在Jeep展臺，自由光(圖1)因搭載了采埃孚(ZF)9速自動變速器(圖2)而成為展會焦點。這款全新的變速器設(shè)有9個擋位，具有寬傳動比(9.81：1)、緊密的各擋傳動比(每一擋小于1.7：1)。該變速器由4套齒輪組、6組換擋離合器、4組多片離合器、2組爪型離合器來實現(xiàn)換擋。此外，該設(shè)備采用渦輪扭轉(zhuǎn)阻尼液力變矩器，具有鎖止功能�？焖�、平穩(wěn)的換擋能力是這款9速變速器的突出優(yōu)勢，與縱置發(fā)動機匹配的8速自動變速器相比，9速變速器雖然使用橫置發(fā)動機前輪驅(qū)動，但同樣具備敏捷的響應(yīng)速度和極短的換擋時間。由于切換時間小于人腦的反應(yīng)時間，換擋的影響幾乎細微到駕乘人員難以察覺的程度。該變速器的變矩器采用先進的振動波吸收系統(tǒng)，可對離合器實現(xiàn)迅速鎖止，從而提高燃油經(jīng)濟性。

　　標致雪鐵龍 汽油壓縮空氣混合動力系統(tǒng)

　　標致雪鐵龍采用了汽油壓縮空氣混合動力系統(tǒng)平臺，被命名為Hybrid Air(圖3)，它不但將傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機和自動變速器結(jié)合，還把為壓縮空氣提供動力的液壓泵和電動機巧妙結(jié)合在一起。

　　Hvbrld Air混合動力系統(tǒng)由電子控制單元操控，能夠自動選擇最適合車輛行車條件的動力源。當汽車減速或制動的時候，空氣罐被充入壓縮空氣。當車輛在市區(qū)駕駛時，Hvbrid Air混合動力系統(tǒng)具有良好的燃油經(jīng)濟性，比傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的燃燒效率提升了45%，這是因為空氣系統(tǒng)能夠讓車輛在60%～80%的時間里以低于69km/h的速度行駛。

　　歐洲即將施行新的汽車排放標準，規(guī)定CO 2排放量標準不超過95g/km，油耗標準低于4.1L/100km。標致雪鐵龍為了滿足該標準，在汽車減速階段通過汽車能量回收系統(tǒng)將汽油發(fā)動機和壓縮空氣相互協(xié)同工作，與傳統(tǒng)的車輛相比，該系統(tǒng)能夠減少車輛30%的CO2排放量，在城市路況中甚至能減少45%。標致雪鐵龍工程師表示，Hvbrid Air混合動力系統(tǒng)比目前市場上已有的混合動力系統(tǒng)更具有成本優(yōu)勢。

　　大眾EA211發(fā)動機

　　德國大眾正在使用新一代模塊化橫置組件平臺MOB設(shè)計生產(chǎn)新一代車型。EA211發(fā)動機作為MOB平臺的主要動力單元，是在老款的EA111發(fā)動機基礎(chǔ)上進行了許多改進。已投放市場的一汽大眾捷達NF，雖然不是采用MOB平臺開發(fā)的，但率先搭載全新的EA211發(fā)動機，包括1.4L和1.6L自然吸氣以及1.2T和1.4T渦輪增壓四種發(fā)動機。

　　MOB平臺的重要特征之一是所有發(fā)動機采用相同的支承位置，而模塊化汽油發(fā)動機系統(tǒng)(MOB)和模塊化柴油發(fā)動機系統(tǒng)(MDB)在MQB平臺中扮演著重要角色。新研發(fā)的EA211系列汽油發(fā)動機的輸出功率介于40～110kW之間。EA211小排量汽油發(fā)動機系列包括1.0L、1.4L、1.6L MPI多點電噴發(fā)動機和1.2L、1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動機。EA211發(fā)動機是大眾藍驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動機技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，質(zhì)量比目前的EA111發(fā)動機輕14kg，燃油經(jīng)濟性有較明顯的提升。最先量產(chǎn)的新1.4T發(fā)動機也將引入ACT可變排量技術(shù)，從而成為全球首款擁有這項技術(shù)的四缸發(fā)動機。

　　博格華納 低摩擦鏈條

　　博格華納公司的低摩擦鏈條(圖4)產(chǎn)品即將量產(chǎn)，博格華納將是國內(nèi)第一個將低摩擦鏈條技術(shù)應(yīng)用的企業(yè)。博格華納為配合GDI(直噴汽油機)和GTDI發(fā)動機(渦輪增壓直噴汽油機)，研發(fā)出新一代齒形鏈條。結(jié)合一流的厚鏈板與先進的銷孔制造技術(shù)，新一代齒形鏈條的低噪音和低摩擦阻力很有特色，同時具有高疲勞強度和低磨損性能。博格華納最新產(chǎn)品6.35mm節(jié)距低摩擦齒形鏈條和鋁制緊湊型液壓漲緊器(CHT)，鏈條結(jié)合了超低摩擦系數(shù)和圓弧鏈板背面設(shè)計，與傳統(tǒng)的齒形鏈條相比，低摩擦齒形鏈條的摩擦損耗相對減少10%～15%，具有良好的節(jié)能效果。

　　環(huán)保技術(shù)

　　本田新雅閣Earth Dreams環(huán)保動力總成

　　新一代雅閣全面引入本田最新的環(huán)保動力總成技術(shù)Earth Dreams，該技術(shù)的核心在于通過提高熱效率與減小機械阻力的方法，在降低汽車的排放量同時獲得良好的車身性能。本田公司稱，搭載該技術(shù)的新發(fā)動機將實現(xiàn)同級別中最好的燃油經(jīng)濟性和動力性能。新一代發(fā)動機采用新結(jié)構(gòu)，通過縮短汽缸中心距、輕量化汽缸體等，使發(fā)動機單體質(zhì)量與現(xiàn)有發(fā)動機質(zhì)量相比減輕15%以上，燃油經(jīng)濟性提高10%。

　　新雅閣搭載全新的2.4L發(fā)動機，該發(fā)動機在雙頂置凸輪軸DOHC、可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)VTEC技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加直噴以及阿特金森循環(huán)技術(shù)。新雅閣發(fā)動機的最大輸出功率達到138kW，而Sport運動版車型搭載的同一款發(fā)動機動力調(diào)校更高，達到141kW。傳動系采用CVT變速器，在輕量化和緊湊化的同時實現(xiàn)寬傳動比，大幅度提高傳動效率，燃油經(jīng)濟性比以往的CVT提高5%，比同級別5速自動變速器提高約10%。

　　大眾CO2制冷劑

　　為了進一步減少空氣污染，大眾宣布未來旗下全部車型將使用CO2作為制冷劑。CO2在地球上是取之不盡、用之不竭的自然資源。現(xiàn)在使用的制冷劑R134a大多具有良好的水溶性，容易與潤滑油產(chǎn)生化學反應(yīng)，生成酸、CO2或CO，并對金屬產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。R134a另一缺點是具有微毒。雖然R134a的臭氧層破壞系數(shù)為0，但是對氣候變暖潛能值很高。CO2制冷劑的代號是R744，其毒性小且不會分解出刺激性物質(zhì)，它不可燃，而且獲取容易，它揮發(fā)產(chǎn)生的溫室效應(yīng)遠遠小于傳統(tǒng)制冷劑。但是CO2的缺點是工作壓力很高，是R134a的10倍，所以需要汽車廠商對車輛空調(diào)系統(tǒng)進行特殊設(shè)計。 博世 汽車環(huán)保技術(shù)

　　全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世亮相E2展館，圍繞“引領(lǐng)未來駕乘科技”的主題，博世展出了一系列環(huán)保技術(shù)的解決方案。

　　1 驅(qū)動電機

　　針對新能源汽車，博世提供了兩種不同種類的永磁同步電機，分離式電機(圖5)和同軸式電機(圖6)，可適用于從弱混、強混、插電式混合動力到增程式電動車、純電動車等各種動力總成電氣化系統(tǒng)。分離式電機采用分布式繞組，徑向尺寸小，具有更高的轉(zhuǎn)速，可應(yīng)用于更高的傳動比。同軸式電機采用集中式繞組，軸向長度短，易與變速器、離合器等動力系統(tǒng)集成。

　　2 天然氣系統(tǒng)

　　“天然氣單燃料”和“柴油一天然氣雙燃料”系統(tǒng)應(yīng)用于商用車發(fā)動機。單燃料系統(tǒng)僅消耗天然氣，使用這種系統(tǒng)后排放的廢氣能達到歐VI排放標準。雙燃料系統(tǒng)則是在柴油發(fā)動機上加以改進，使用柴油或天然氣兩種能源工作，這為缺乏天然氣的地區(qū)使用車輛提供了便利�；�于客戶需求，博世可為客戶提供綜合的系統(tǒng)核心技術(shù)咨詢和天然氣系統(tǒng)產(chǎn)品，包括用于發(fā)動機管理系統(tǒng)的電控單元EGC4及EGC10、天然氣噴射器(圖7)、氧傳感器及爆燃傳感器等。

　　3 商用車尾氣后處理系統(tǒng)

　　商用車尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic6-5(圖8)是博世專為中國等新興市場開發(fā)的SCR尿素噴射系統(tǒng)，可以使車輛以低成本實現(xiàn)柴油車國IV排放標準。Denoxtronic 6-5有助于發(fā)動機實現(xiàn)最佳工作狀態(tài)，有效減少氨氧化物排放，具有12000h的使用壽命。

　　4 啟動/停止系統(tǒng)

　　啟動/停止系統(tǒng)(圖9)是一個有效的節(jié)約成本方案，可滿足目前和未來的排放要求。啟動/停止系統(tǒng)在新的歐洲駕駛循環(huán)(NEDC)城市測試環(huán)節(jié)(ECEl5)中，節(jié)能減排量下降8%。在城市交通的路況下，車輛的停車時間更長，更需節(jié)能減排，而該系統(tǒng)最多下降15%。啟動/停止系統(tǒng)的工作原理是當車輛停止時發(fā)動機自動熄火，再次啟動車輛時僅需踩離合器踏板啟動發(fā)動機，如果是自動變速器汽車，松開制動踏板即可啟動發(fā)動機。

　　博格華納 滿足歐VI排放標準的EGR

　　博格華納推出滿足歐VI及更高排放標準的柴油機EGR模塊(圖10)，以及最高降低油耗15%的`高低壓汽油機EGR模塊。目前，采用高壓EGR加低壓EGR是中小型柴油機滿足歐VI排放標準要求的主要技術(shù)解決方案，是TGDI汽油機降低燃油耗的有效途徑。博格華納為全球知名主機廠提供柴油機和汽油機EGR閥、EGR冷卻器、冷卻器旁通閥組成的EGR模塊解決方案，這些產(chǎn)品在本次車展上均有展示。

　　KSPG 電動汽車增程器

　　德國汽車零配件供應(yīng)商KSPG股份公司(隸屬于德國萊茵金屬集團)在本次上海車展的N4展廳亮相。該公司由汽車服務(wù)、機電一體化、五金配件三大業(yè)務(wù)部組成，汽車服務(wù)部主要負責KSPG集團科爾本施密特和皮爾博格品牌及TRW發(fā)動機組件和其他產(chǎn)品的全球備件業(yè)務(wù)。本次展會，KSPG公司圍繞“精簡潔凈”的主題，重點展示其在工業(yè)、海洋和農(nóng)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中的節(jié)能減排產(chǎn)品和OEM質(zhì)量零件。

　　KSPG電動汽車增程器(圖11)可以提升電動汽車行駛里程，它是一款極小的汽油發(fā)動機，可以給電動汽車在行駛過程中不斷充電，保證其不用停車充電而順利到達目的地。此動力裝置由一個V型雙缸汽油發(fā)動機、豎直安裝的曲軸及兩個帶有齒輪驅(qū)動的發(fā)電機組成，除油箱和散熱器外，所有部件均安裝在一個支架上。豎直的曲軸僅需較小的結(jié)構(gòu)高度，保證模塊能集成于汽車地板之下。KSPG的專業(yè)技術(shù)主要體現(xiàn)在減少有害物質(zhì)排放，降低燃油消耗和CO2排放，以及減輕發(fā)動機與驅(qū)動組件的質(zhì)量并提升其性能。

　　蓋茨 尿素加熱管

　　作為發(fā)動機前端驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)和制造商，蓋茨攜其汽車原廠配套和售后市場產(chǎn)品包括新近上市的EPDM Micro-V ATTM多楔帶，同時還有弗瑞納系列濾清器、免維護蓄電池、汽車制動產(chǎn)品、化學品、防凍液等亮相第十五屆上海車展。

　　為了順應(yīng)政府出臺的國IV排放標準，蓋茨研發(fā)了用于SCR系統(tǒng)的尿素加熱管，為整車廠和終端客戶控制和減少尾氣排放提供了更有效的解決方案。柴油發(fā)動機滿足國IV排放最有效的后處理方式就是采用尿素選擇性催化還原SCR系統(tǒng)(圖12)。大馬力柴油發(fā)動機使用SCR系統(tǒng)，燃燒效率更高，排氣背壓更小，燃油經(jīng)濟性更高，并且對原有發(fā)動機的改動相對于EGR更小。SCR后處理系統(tǒng)已經(jīng)成為大馬力柴油機日后必配的尾氣處理系統(tǒng)。

　　SCR系統(tǒng)中連接尿素罐、尿素泵、催化轉(zhuǎn)化器的管路稱之為尿素管，由于尿素溶液自身在-11.5℃自然結(jié)晶的物理特性，加之我國國土遼闊，商用車流動范圍大的使用特點，SCR后處理系統(tǒng)使用具有加熱功能的尿素管成為商用柴油車的標準配置。蓋茨成功研發(fā)出高標準的SCR尿素加熱管(圖13)，該尿素加熱管突破傳統(tǒng)加熱方式，使用碳纖維作為加熱載體，能更有效地完成加熱功能。

　　采用碳纖維作為加熱套的蓋茨尿素加熱管具有六個優(yōu)點：一是質(zhì)量輕;二是相對普通電熱絲加熱管，蓋茨尿素加熱管全管熱量分布均勻，能耗低，穩(wěn)定性好;三是由于碳纖維加熱管的尺寸和碳含量可根據(jù)客戶的要求進行優(yōu)化設(shè)計，碳含量可以從0～100%變化，幫助客戶優(yōu)化成本;四是碳纖維加熱套采用編織成型工藝，讓使用過程中的損壞幾率降至最低;五是碳纖維設(shè)計概念正在申請專利，獨享專利保護;六是熱塑澆鑄的管接頭含碳纖維加熱套，保證接頭與管身同步加熱，快速解凍，輕松防水，防腐蝕。

　　此外，蓋茨的工程設(shè)計人員不僅為客戶選擇最佳使用效果的管路系統(tǒng)，還可為客戶依據(jù)排放要求設(shè)計高效能、合理的管路系統(tǒng)。一直以來，蓋茨都致力于滿足排放法規(guī)的嚴格要求和綠色減排，努力為客戶創(chuàng)造價值。

　　安全技術(shù)

　　本田新雅閣 鋁鋼混合車身

　　本田專門為雅閣PHEV打造了全鋁副車架來取代普通車型的鋁鋼混合材料。新一代雅閣的車身采用ACE技術(shù)，即高兼容性車身技術(shù)(圖14)。除了采用獨特的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，新雅閣55.8%的車身結(jié)構(gòu)都由高強度鋼材焊裝而成，相比第八代車型提高7.8%，是迄今為止采用高強度鋼材比例最高的一代雅閣。車身剛性相比上一代車型提升42%，安全性得到進一步提升，乘坐舒適性以及操控性也更好。 馬自達 SKYACTIV創(chuàng)馳藍天車身技術(shù)

　　馬自達SKYACTlV創(chuàng)馳藍天車身技術(shù)重點是提升車輛的安全性，車身、懸架等技術(shù)也同樣是SKYACTIV的核心。SKYACTIV-BODY(圖15)代表著SKYACTfV系列中的車身制造技術(shù)，主要是通過各種優(yōu)化手段，例如新的發(fā)動機艙緩沖結(jié)構(gòu)以及更簡潔的車底加強梁，同時更多采用高強度鋼材和鋁材，使車身強度提升的同時也可以起到車身輕量化的效果。馬自達公司表示，該技術(shù)可以讓車身整體剛性提升30%，車身質(zhì)量降低8%。

　　法雷奧 全自動泊車輔助系統(tǒng)

　　在本次展會上，法雷奧公司發(fā)布了Park4U Remote全自動泊車輔助系統(tǒng)，它的最大特點是無需駕駛員在車中守候即可完成泊車。

　　目前在很多車型應(yīng)用的Park4U系統(tǒng)，依靠位于車身四周的多個超聲波雷達來幫助系統(tǒng)“看清”周圍事物，當車輛的速度在30km/h以下，且距離路邊車輛為50-150cm之間時，系統(tǒng)就會自動尋找合適的停車位。駕駛員只需按照提示掛入相應(yīng)擋位并控制好加速踏板與制動踏板，車輛即可自主打方向并駛?cè)胲囄�。Park4U技術(shù)依然需要駕駛員在車中守候，并完成掛擋以及加速、制動的動作，所以只能算半自動停車輔助系統(tǒng)。

　　法雷奧在此基礎(chǔ)上開發(fā)的Park4U Remote，這套系統(tǒng)在尋找到合適的停車位后，駕駛員無需在車內(nèi)值守，下車站在車外，通過智能手機應(yīng)用，即可輕松實現(xiàn)一鍵停車。不過目前這套系統(tǒng)還處在研發(fā)測試階段，沒有更多的技術(shù)細節(jié)公布。要想實現(xiàn)這套系統(tǒng)所描述的功能，對車輛的技術(shù)要求還是很高的。首先，它必須滿足普通自動泊車系統(tǒng)對車輛的要求，其次車輛必須采用電子換擋桿模式(換擋操作僅發(fā)出一個電信號)。同時在泊車過程中，要保證車速穩(wěn)定在一個較低的范圍內(nèi)以確保安全，這需要控制系統(tǒng)與動力總成進行十分精細的控制與匹配。由于是通過智能手機的操作來實現(xiàn)一鍵泊車，所以車輛少不了移動互聯(lián)功能的支持。

　　博世 汽車安全技術(shù)

　　博世公司新型安全技術(shù)和駕駛員輔助系統(tǒng)為駕乘出行提供了更多的安全與舒適輔助，致力于汽車駕駛“零事故”愿景的實現(xiàn)。

　　1.T21點陣屏紕合儀表

　　博世開發(fā)的這款組合儀表采用金屬鍍鉻裝飾的雙炮筒造型，表盤通過技術(shù)處理帶有金屬紋理，彰顯運動感。此款儀表自身帶CAN總線，具有強大的信息處理及通信功能。儀表中間的多功能點陣顯示屏能夠顯示中英文菜單，可通過按鈕的切換顯示不同的信息界面，與駕駛員形成信息豐富的人機交互界面，同時能夠?qū)�儀表中需要顯示相應(yīng)的報警符號，通過軟件處理以優(yōu)先級的先后順序顯示在多功能點陣顯示屏中，使駕駛員對整車狀態(tài)更加清晰，以提高駕駛的安全性。

　　2.駕駛員輔助系統(tǒng)

　　駕駛員輔助系統(tǒng)是通過周圍傳感器(雷達、攝像頭等)的電子網(wǎng)絡(luò)化實現(xiàn)駕駛安全性和舒適性的一系列技術(shù)總成。博世全新中距離雷達傳感器(MRR)采用77GHz頻段，最長測距范圍可達160m，最大探測角45°，可以精準地測算障礙物距離及方位，性價比更高。中距離雷達傳感器(圖16)安裝在汽車的前部和后部，也可安裝在位于視野盲區(qū)的保險杠后方。

　　3.側(cè)向輔視系統(tǒng)

　　基于成熟的超聲波技術(shù)，博世在智能停車輔助系統(tǒng)的平臺基礎(chǔ)上集成了側(cè)向輔視系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在車速5～180km/h范圍內(nèi)監(jiān)測車身兩側(cè)及斜后方對角線長達4m的視覺盲區(qū)內(nèi)的情況(圖17)，并通過后視鏡反饋給駕駛員。如果系統(tǒng)識別到駕駛員有轉(zhuǎn)向意圖，會及時以聲音報警，避免車輛變道時與相鄰車道車輛發(fā)生碰撞。超聲波模塊化平臺還可以進一步集成側(cè)邊距警示系統(tǒng)等高級輔助功能。

　　4.預(yù)測性緊急制動系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)基于中距離雷達傳感器(MRR)與電子穩(wěn)定程序ESP，如果預(yù)測性緊急制動系統(tǒng)識別到與前車快速接近并存在追尾危險時(圖18)，系統(tǒng)會警告駕駛員，然后緊急制動系統(tǒng)執(zhí)行部分制動以降低車速給駕駛員創(chuàng)造更多寶貴的反應(yīng)時間。一旦駕駛員踩下制動踏板，系統(tǒng)就會在制動時提供支持。

　　(1)如果系統(tǒng)識別到駕駛員的制動強度不夠，會增加制動壓力使車輛盡可能在障礙物前停止，以最大限度地避免碰撞。

　　(2)如果駕駛員未做出任何反應(yīng)并且系統(tǒng)預(yù)估碰撞不可避免，則會觸發(fā)完全制動，盡可能地減輕碰撞后果。

　　(3)當車速低于30km/h時，如果預(yù)測性緊急制動系統(tǒng)識別到與前方行駛車輛過近，就會讓制動系統(tǒng)做好緊急制動的準備。當車輛的追尾事故不可避免時，該系統(tǒng)可以降低碰撞強度，減輕乘員的受傷風險。

　　天合 汽車安全產(chǎn)品

　　美國天合(TRW)汽車集團在本次展會上展示了其對汽車安全方面的專注。

　　1.EPS-TRW電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　該技術(shù)僅在需要轉(zhuǎn)向輔助時消耗功率，助力轉(zhuǎn)向裝置直接安裝在轉(zhuǎn)向柱上。在皮帶驅(qū)動EPS的情況下，輔助電源直接被施加到齒條，進而連接到皮帶驅(qū)動和滾珠螺母機構(gòu)。與液壓動力齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)通常可以節(jié)省3%～4%的燃油。

　　2.ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　TRW新一代防滑控制家族的功能擴展到各個方面的解決方案，其成本優(yōu)化版本包括整合原來離散組件，實現(xiàn)成本節(jié)約，通過優(yōu)質(zhì)的ESC帶動6位活塞泵，進而建立先進的系統(tǒng)，如自動緊急制動的高壓力制動。

　　3.EPB和EBPi電子駐車制動系統(tǒng)

　　EPB和EBPi電子駐車制動系統(tǒng)既可作為傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)，為標準的制動服務(wù)，還可以為停車和緊急制動提供電動制動。EPB和EPBi電子駐車制動系統(tǒng)通常安裝在車身后軸上，假如客戶希望后輪鼓式制動器體積更小、成本更低，也可以安裝在車身的前軸上。

　　4.ABL-TRW主動座椅安全帶卷收系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)簡化了定位，通過將安全帶提升到更方便的位置固定安全帶的扣合，在動態(tài)駕駛時，使用來自電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)減少安全帶可能存在的松動。該系統(tǒng)可以檢測潛在的交通事故，如果車輛發(fā)生交通事故，該系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)座椅安全帶的松緊度，以幫助乘員更好地定位。另外，系統(tǒng)提供動態(tài)駕駛輔助，天合公司已成功開發(fā)出在高度動態(tài)和快速減速的情況下，幫助駕駛員在座位上保持穩(wěn)定姿勢的系統(tǒng)。SPR4安全帶預(yù)緊器采用塑料活塞，并非傳統(tǒng)的金屬部件，具有更簡單和更輕量化的設(shè)計。

　　結(jié)語

　　熙熙攘攘的上海車展給汽車維修專業(yè)人士帶來的是無盡的思考。節(jié)能、環(huán)保、安全的技術(shù)三部曲已經(jīng)成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的風向標�？v觀汽車行業(yè)100多年的發(fā)展歷史，如今汽車技術(shù)早已是“食不厭精，膾不厭細”。但對于汽車維修專業(yè)人士，仍要強調(diào)掌握汽車基礎(chǔ)技術(shù)，只有打牢基礎(chǔ)，才能保證節(jié)能、環(huán)保、安全方面的各種高新技術(shù)、新型裝置的功能應(yīng)用，使新技術(shù)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

科技小論文10

　　一天，媽媽從商場回來，剛一進門就神秘兮兮地對我說：“橋橋，我要給你看一樣東西�！薄笆鞘裁礀|西呢?”我問道，“就是仙人球呀!”“什么?”我大吃一驚，“仙人球有什么好的!”“你可別小看這仙人球，咱們家不是有電腦嗎?它不僅防紫外線輻射，還可以凈化空氣呢!”“真的嗎?能讓我養(yǎng)這盆仙人球嗎?”我雙眼發(fā)亮，向媽媽懇求道，她一口答應(yīng)下來，并向我講述了養(yǎng)它的方法。

　　我按照媽媽的方法，每隔十幾天給它澆一次水，看著它慢慢長大，開出了許多鮮艷的小花。由于臨近考試，我便忘了給它澆水。直到考試結(jié)束，回到家坐在電腦桌前，猛然想起有1個月沒有給它澆水。我仔細一看，它并沒有死還活得好好的。我覺得十分奇怪：別的花只要幾天不澆水便會枯萎，而仙人球這么多天沒澆水，卻一點兒事也沒有，還長得好好的`。于是，我打開電腦查閱資料，原來仙人球生活在沙漠里，它有著肉質(zhì)的莖和刺狀的葉。莖可以儲存很多的水分，葉可以減少水的流失，使仙人球可以適應(yīng)沙漠中惡劣的生活與環(huán)境，所以它長得好好的!

　　我通過資料還了解到仙人球為了適應(yīng)沙漠中惡劣的生活與環(huán)境，不僅具有一定的防紫外線輻射能力，還可以凈化空氣。與大多數(shù)植物不同，仙人球在白天釋放二氧化碳，在夜晚則吸收二氧化碳，釋放氧氣，所以它還是一個天然氧吧。

　　通過這件事，我明白了生活與科學其實是緊密聯(lián)系在一起的，只要你細心觀察，就會有更多的發(fā)現(xiàn)!

科技小論文11

　　有人說云和霧都是蒸發(fā)到空氣里的水蒸氣，飄浮在高空的是云，彌漫在地面上空的是霧。為了證明這個說法是否正確，我們鋁棒展開了仔細的調(diào)查。

　　調(diào)查情況：

　�。�1）包圍整個地球的空氣中，不僅飄浮著很多煙、塵等固體微粒，還有大量的水蒸氣，這些水蒸氣是從海洋、江河、湖泊等水面和土壤、植物的表面蒸發(fā)而來的。

　�。�2）水蒸氣是看不見的。冬天人呼出的“白氣”，

　　并不是水蒸氣，而是呼出的水蒸氣遇冷凝結(jié)成的小水珠。燒水時壺里噴出的“白氣”，也是水蒸氣遇冷凝結(jié)成的小水珠。

　�。�3）物質(zhì)從氣態(tài)變液態(tài)的過程，叫做液化。自然界中有很多由水蒸氣液化成水的現(xiàn)象。白天氣溫較高，地面上的水大量蒸發(fā)，空氣中含有較多的水蒸氣；夜間氣溫較低，空氣中的水蒸氣就在地面上的草木、石塊上凝成小水珠，這就是露。如果空氣中有較多的浮塵，水蒸氣凝結(jié)在這些浮塵上，這就是霧。

　�。�4）當含有很多水蒸氣升上高空中時，由于高空溫度低，水蒸氣就附著在煙塵上凝結(jié)成小水珠。當溫度降低到零下幾度時，水蒸氣還會直接凝結(jié)成冰晶。大量的小水珠和冰晶聚集在一起，飄浮在高空中，便構(gòu)成了我們常常看見的云。

　　調(diào)查結(jié)論：原來云和霧真的不是水蒸氣，云只是大量的小水珠和冰晶聚集在一起產(chǎn)生的自然現(xiàn)象，而霧也只是小水珠凝結(jié)在浮塵上產(chǎn)生的自然現(xiàn)象。

　　結(jié)論論證：在炎熱的夏天，許多人一回到家就立刻跑到風扇面前，他們都說吹風扇能降溫，到底吹風扇能不能降溫呢？

　　我們先來做一個實驗：洗過的.衣服晾在屋子里，一段時間后衣服就晾干了。為什么？很簡單，這是因為衣服上的水變成水蒸氣跑掉了，這種物質(zhì)從液態(tài)變成氣態(tài)的過程，叫做汽化。只在液體表面發(fā)生的汽化現(xiàn)象叫做蒸發(fā)。而且把洗過的衣服晾在通風的地方衣服很快就會干了，這表明液體表面的空氣流動得越快，蒸發(fā)得越快。

　　這和電風扇能不能降溫同一個道理，人身上有汗水，沒有風，會使人感到十分難受，必須要讓涼空氣進來才能使身體舒服點，雖然風可以使人感到?jīng)隹�，但是風并沒有給身體降溫，這就如同將一塊濕布纏在酒精球上，然后再用電扇對著溫度計吹，加快濕布蒸發(fā)速度，這時，溫度計的酒精往下降了，表明濕布上的溫度降低了，這是因為水在蒸發(fā)時要消耗能量，要從周圍吸收熱。如果把水擦到手上，手也會覺得涼快，使你皮膚的溫度下降。

　　實驗說明了電風扇吹出來的風只能使表面涼快并沒有真正讓身體降溫，所以，鋁棒電風扇是不能使身體降溫的。

科技小論文12

　　鋼筆是怎樣制成的呢？鋼筆看似簡單，我們又常用，但真要我們自己做一支鋼筆，很多人都不會做吧！現(xiàn)在我們來探究一下鋼筆的制造原。

　　先準備好透明的吸管，一個玻璃杯，一張硬膠紙。往杯里裝水，把吸管插進玻璃杯里，水很快就從吸管中往上升，而且吸管內(nèi)的水面比玻璃杯里的水面要高。這就是一種毛細現(xiàn)象。管的粗細不同，上升的高度也會不同，越細的管，水面將會升得越高。我們平時用的吸管，吸管的里面和外面都有空氣，都受到大氣的壓力，而且內(nèi)外受到的壓力相等。我們含著吸管一吸，吸管里的空氣被我們吸去了，吸管里面沒有空氣，吸管外水面上的壓力就比吸管里面的壓力小，這樣，大氣壓力就會把水壓進吸管，使吸管內(nèi)的水面上升。鋼筆就是根據(jù)這種現(xiàn)象加以變化而設(shè)計成的`。鋼筆的筆尖上有一條細縫，墨水就是通過這些毛細槽從筆膽一直流到筆尖，寫字的時侯，筆尖碰到紙上墨水隨著筆尖的劃動，在紙上顯示出你寫的字。

　　但當我們不寫字的時侯為什么不會自動流出來呢？我們繼續(xù)來做一個實驗。把杯子里的水裝滿，把硬紙片蓋在玻璃杯上，迅速將玻璃杯反轉(zhuǎn)，可以看紙片緊緊地貼在玻璃杯上，而且玻璃杯里的水不會流出來，這是因為大氣壓力托住了紙片和杯中的水。同理，當我們不寫字得時侯，大氣壓能抵住筆膽里的墨水，所以我們用起來很方便。

　　不同牌子的墨水，它們的成分和配方都不同，如果混合使用，會引起化學變化，產(chǎn)生沉淀，導致我們寫字的時侯墨水斷斷續(xù)續(xù)的。有時筆膽內(nèi)的墨水少了，里面的空氣就多起來，寫字時容易發(fā)生出水太快和漏墨水顯現(xiàn)象。所以筆膽內(nèi)要經(jīng)常保持有墨水，不要到一滴墨水都沒有了再吸水。

　　這次得實驗加深了對鋼筆的認識，也使我想到：其實我們身邊的很多事物都蘊含著物理，只要我們平時有留心觀察還可以找出許多有趣的物理現(xiàn)象，就象我們每天都看見太陽東升西落，這都和物理有關(guān)系呢？就象平時提起大氣壓力，我們也未必是第一時間就想到鋼筆吧。

科技小論文13

　　星期天，看見我的爸爸那雙滿是灰塵的皮鞋忍不住嘆氣‘‘唉，看來又是我做‘苦力的時間了’我拿起我的'爸爸那雙滿是灰塵的皮鞋涂上鞋油仔細的擦了一遍皮鞋又重現(xiàn)‘青春’這是為什么呢？我不經(jīng)疑惑。

　　于是我找到另一雙新鞋和舊鞋進行比對我先用手觸摸兩雙皮鞋的鞋面發(fā)現(xiàn)新皮鞋比舊皮鞋的表面要光滑。舊皮鞋涂上鞋油后，仔細觀察，雖然亮了很多但仍無法跟新皮鞋比。皮鞋亮度是否與皮鞋光滑度有關(guān)？

　　我去取一雙舊皮鞋，在放大鏡下皮鞋顯得凹凸不平。接著我再皮鞋都比較粗糙的1區(qū)和2區(qū)涂上鞋油仔細擦拭，2區(qū)不涂做空白對照。我發(fā)現(xiàn)1區(qū)擦拭后，表面明顯光滑很多，放在用陽光下也比2區(qū)有光澤為什么兩者有這樣的差別呢？

　　于是我就去問我的爸爸得知：皮鞋表面原本就不是絕對光滑的，如果是舊皮鞋就更加不平了這樣它就不能使光線在一定方向上產(chǎn)生反射，看上去沒什么光澤。但鞋油中的一些小顆粒正好填補在皮鞋的凹坑中，如果用布擦一擦，讓鞋油涂的更平均，就使皮鞋表面更光滑，平整光線反射更強。

　　通過實驗，我終于知道了皮鞋越擦越亮得秘密了

科技小論文14

　　一個陽光明媚的下午，我們迎來了 科學課，老師講了一種叫蠶的動物，我由此對它感起了興趣 。

　　我苦苦的哀求爸爸，讓他給我買蠶，他每次都說養(yǎng)這種東西是特別麻煩的，可是我不管，我還是硬要買。終于在我的強烈要求下，爸爸答應(yīng)了，但前提條件是自己喂養(yǎng)，不讓大人幫忙。

　　小蠶剛來的時候還是一顆顆如芝麻一般，但比芝麻稍大的人黑點兒，摸起來比較光滑，我在網(wǎng)上查閱蠶的習性后，聽說要在特別溫暖的氣候才能孵化出來，它的起源在四五千年前便有了，因為是夏天，所以沒兩天就孵化出來了，剛孵出來時還是一個小黑蟲，身上毛毛的，很可愛，但格外的小，所以一不留神就不知道去哪兒了，我一直細細的'觀察，糟糕，光顧著看它，結(jié)果忘記采桑葉了，它可是要吃桑葉的呀，不吃就會被餓死，我們門前有一小株綠油油的桑葉樹，打到我腰間，我心想這些應(yīng)該夠了吧！可是我卻未曾想過，我想了這么這么多蠶的后果......

　　慢慢的在我的悉心照料下他們一個二個都身強體壯，反倒我卻被餓瘦了一大圈，為了它們的食物到處奔波，爸爸口頭上說不幫我，但每天早晨就算淋著大雨也會幫我去森林公園里采桑葉，有幾次采了人家的種的還險些被發(fā)現(xiàn)。 稍大一點的幼蟲，也是可愛的，身體軟軟的，呈乳白色，他們吃東西時候的聲音就像一首清脆的小曲，絲絲絲———嘖嘖，真可愛！

　　就這樣過著，也不知過了多久，其中一只蠶開始吐絲了，可是我發(fā)現(xiàn)它吐絲卻異常困難，經(jīng)過反復嘗試多種方法，換過幾個盒子都還是不行，我就想，為什么它吐絲會這么困難呢？難道是因為我照顧得不好？赤，沒可能啊，當我翻閱大量的書籍，請教老師后，方才得知，原來他吐絲的時候需要一個支撐的物體，架起來，比如說筷子，竹簽之類的。沒過多久，幾乎所有蠶都開始吐絲，如同有了一層美麗的面紗，幾天后它們吐絲完成時，我欣喜的等待著下一個階段。。。 在一個晚上，我把盒子端出來 ，放在桌子上，迎著月光，第二天我來看時，它們已經(jīng)不見了，爸爸說他們是化成了飛蛾，我想象著，他們那一瞬間的蛻變，迎著月光是多么美好啊！

　　我現(xiàn)在想起了以前的時光，至少我努力過，雖有心酸與痛苦。我發(fā)現(xiàn)蠶的一生有四個階段，從卵到幼蟲到蛹，最后變?yōu)槌上x，走完自己的最后旅程。這次養(yǎng)蠶的經(jīng)歷讓我受益匪淺。不僅發(fā)現(xiàn)了一個科學道理，自己還親身體驗了這么多有趣的事情！

科技小論文15

　　我媽媽每次給植物澆水時總要灑出很多水，常常把我的作業(yè)本搞得面目全非。我心想：能不能發(fā)明一種不容易讓水流出來的灑水器呢？我邊想邊做了起來。

　　由于要讓水灑不到外面，那么必須要讓水流到植物的`根部附近。我從喝飲料時人們用吸管得到了啟發(fā)，于是立刻做了起來。我先用給皮帶打孔的刀在礦泉水瓶蓋上打了一個洞，再把吸管去。

　　好不容易解決了一個麻煩，另一個麻煩又來了。不知怎么了，噴水器的水就是噴不出來。后來，我想到以前在電視里看到的“提壺揭蓋”，水壺的壺蓋上有個小汽孔，如果小孔被塞住，則壺內(nèi)的水就倒不出來了，這時把壺蓋打開，就可使水流如注了。于是，我在礦泉水瓶子上開了個洞，水馬上就流出來了。我們好還可以通過手控制洞口大小來調(diào)節(jié)水量。就這樣，我終于把它做好了。

　　有了這次成功，我要發(fā)明更多的東西。

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