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第三方物流概念給我國物流中心帶來的機遇
當代管理理論和實踐的發(fā)展，信息技術(shù)的日新月異使第三方物流概念應(yīng)運而生。作為供應(yīng)鏈過程的一個環(huán)節(jié)，第三方物流是企業(yè)和用戶間的接口，起著聯(lián)系和協(xié)調(diào)的作用。進人九十年代后，條形碼技術(shù)、自動化倉儲管理技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）等技術(shù)的出現(xiàn)促使第三方物流逐步發(fā)展成熟，標志著與信息科技結(jié)合的流通產(chǎn)業(yè)的高度發(fā)展，為物流中心的發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。一、第三方物流的基本概念及其產(chǎn)生
1）第三方物流的概念
第三方物流（the third—party logistics）的概念源自于管理學中的Out－souring。Out－souring意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其它企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將Out一souring引人物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contract logistics）。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受，亞太物流協(xié)會副主席澳大利亞墨爾本理工大學教授哈蒙德到我國參觀考察時曾在多種演講場合宣傳第三方物流的概念及其應(yīng)用。
北方交通大學的丁曉琳等在《物流技術(shù)》1999年第三期《不可忽視的“第三方物流”一文中對美國第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢作了如下介紹：“1997年，在美國主要市場（汽車、化學、計算機。日用品、醫(yī)藥品、醫(yī)療器械）第三方物流的占有率達到73％，還有16％的企業(yè)研究未來使用第三方物流……”對于第三方物流的評價，該文也給出了一個抽樣調(diào)查結(jié)果：“29％認為成功，54％回答基本上成功……”
（二）第三方物流產(chǎn)生的原因
1、第三方物流產(chǎn)生是社會分工的結(jié)果
在Out-souring等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強市場競爭力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投人到其核心業(yè)務(wù)上去，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。專業(yè)化分工的結(jié)果導致許多非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來，其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負責，可降低物流成本，完善物流活動的服務(wù)功能。
2、第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求
進人九十年代后，信息技術(shù)特別是計算機技術(shù)的高速發(fā)展與社會分工的進一步細化，推動著管理技術(shù)和思想的迅速更新，由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛擬企業(yè)等一系列強調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念，既增加了物流活動的復雜性，又對物流活動提出了零庫存、準時制、快速反應(yīng)。有效的顧客反應(yīng)等更高的要求，使一般企業(yè)很難承擔此類業(yè)務(wù)，由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一方面迎合了個性需求時代企業(yè)間專業(yè)合作（資源配置）不斷變化的要求，另一方面實現(xiàn)了進出物流的整合，提高了物流服務(wù)質(zhì)量，加強了對供應(yīng)鏈的全面控制和協(xié)調(diào)，促進供應(yīng)鏈達到整體最佳性。
3、改善物流與強化競爭力相結(jié)合意識的萌芽
物流研究與物流實踐經(jīng)歷了成本導向、利潤導向、競爭力導向等幾個階段。將物流改善與競爭力提高的目標相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標志。這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎(chǔ)。
4、物流領(lǐng)域的競爭激化導致綜合物流業(yè)務(wù)的發(fā)展
隨著經(jīng)濟自由化和貿(mào)易全球化的發(fā)展，物流領(lǐng)域的政策不斷放寬，同時也導致物流企業(yè)自身競爭的激化，物流企業(yè)不斷地拓展服務(wù)內(nèi)涵和外延，從而導致第三方物流的出現(xiàn)。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎(chǔ)。
二、信息技術(shù)發(fā)展對第三方物流概念的影響
第三方物流之所以在短短幾年內(nèi)逐步完善，得到西方的認可，是與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用分不開的。信息技術(shù)所起的關(guān)鍵作用，可綜合為以下幾點：
（一）支持其獨立
信息技術(shù)的參與，使物流行業(yè)的專業(yè)性增強，最終促使其從企業(yè)其它業(yè)務(wù)中成功地分離出來。一方面，在各類信息技術(shù)尤其是目前新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，各企業(yè)間的商務(wù)合作可以通過網(wǎng)絡(luò)磋商。協(xié)調(diào)、交易和結(jié)算，原材料、零部件的供應(yīng)地、生產(chǎn)地和消費地三者分離已很普遍，多方參與同一項生產(chǎn)的同時又要求盡量減少庫存，使物流活動難度增加，專業(yè)性增強。另一方面，信息技術(shù)大量應(yīng)用于物流領(lǐng)域中，專業(yè)信息處理系統(tǒng)。條碼技術(shù)。自動分揀／存取巧跟蹤系統(tǒng)、電子訂貨系統(tǒng)。電子數(shù)據(jù)交換等技術(shù)的產(chǎn)生推動了物流活動向信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化方向發(fā)展，加速了物流行業(yè)成為高新科技產(chǎn)業(yè)的一份子，從而降低了企業(yè)自己管理物流業(yè)務(wù)的必要性。
（二）促進溝通和合作
信息技術(shù)的介人支持第三方物流與供應(yīng)鏈中其它環(huán)節(jié)的溝通與信息共享，并根據(jù)物流需求方的工作進展．及意向調(diào)整物流計劃，提供最優(yōu)的物流方案。許多原來不可能實現(xiàn)的管理思想如零庫存。準時制、快速反應(yīng)等，在信息技術(shù)條件成熟后，其實現(xiàn)成為可能，保證了作為服務(wù)方的第三方物流的高質(zhì)量工作，促進了整個供應(yīng)鏈的高度集成，使物流網(wǎng)絡(luò)真正實現(xiàn)增值網(wǎng)的功能。
（三）加強管理和控制
第三方物流通過與供應(yīng)商。制造商、分銷商、用戶等建立EDI聯(lián)系、應(yīng)用條形碼、實行貨物實時跟蹤，來獲得需求可見性和資產(chǎn)可見性，據(jù)此提出簡潔、高效、符合各方需求的物流方案，進而控制第三方物流的活動進程，對整個供應(yīng)鏈條的補給和供應(yīng)加以調(diào)整，從而達到從原材料的供應(yīng)到商品消費前整個物流過程的高效率和低成本的目的。
第三方物流是在信息技術(shù)的支持下成長起來的，如果沒有小批量生產(chǎn)。精益生產(chǎn)、柔性加工、敏捷制造等現(xiàn)代生產(chǎn)方式，第三方物流根本沒有存在的必要，沒有現(xiàn)代信息技術(shù)，第三方物流也無法滿足這類現(xiàn)代生產(chǎn)方式的要求。
三、第三方物流為物流中心帶來新的機遇和挑戰(zhàn)
目前我國的物流業(yè)還處于起步階段，隨著物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位日益提高，我國發(fā)展物流業(yè)已成當務(wù)之急。第三方物流概念的出現(xiàn)，為生產(chǎn)經(jīng)營者提供了開放的。良好的物流服務(wù)體系，也為物流中心提供了新的發(fā)展機遇，即通過物流活動的管理和組織，將物流服務(wù)作為一種資源提供給需要的企業(yè)。
（一）第三方物流概念為物流中心帶來新的機遇
其一，物流需求的產(chǎn)生為物流中心的發(fā)展提供了機會，企業(yè)的物流服務(wù)需求是物流中心提供物流服務(wù)的基礎(chǔ)。Out—souring等管理理念的應(yīng)用，會使更多企業(yè)接收和應(yīng)用第三方物流。過去，流通企業(yè)常直接進行貿(mào)易活動，與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)共同分享商品利潤，容易同生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)產(chǎn)生利益矛盾。一旦條件允許，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)就跳過流通企業(yè)直接進行交易。表面上看生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)可從中
收回一部分利潤，實際上這些企業(yè)付出的物流成本之高難以計數(shù)。第三方物流概念的出現(xiàn)，使企業(yè)從大而全的誤區(qū)中解脫出來，尋求專業(yè)化的第三方物流企業(yè)管理其物流活動，由此產(chǎn)生了物流服務(wù)需求，物流中心以其專業(yè)化的管理、優(yōu)良的設(shè)施設(shè)備、高效的服務(wù)成為提供需求的首選企業(yè)。
其二，高品質(zhì)的物流服務(wù)為物流中心帶來更多機遇。當生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)產(chǎn)生物流服務(wù)需求時，物流中心應(yīng)迅速準確地提供物流的設(shè)計。管理、組織、協(xié)調(diào)。實施、溝通等第三方物流服務(wù)。此時物流中心與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)共同分享的乃是第三方物流服務(wù)所帶來的物流成本節(jié)約的一部分，易與生產(chǎn)企業(yè)達成共識和合作，而良好的共識和合作則是形成供應(yīng)鏈并保證供應(yīng)鏈高效工作的首要條件。滿意的物流服務(wù)供給，會促進更多物流需求的產(chǎn)生，這是一個良性循環(huán)的過程。
其三，信息技術(shù)及供應(yīng)鏈理論的應(yīng)用，將為第三方物流提供良好的發(fā)展環(huán)境。作為第三方，需與委托方和相關(guān)方面保持密切聯(lián)系，共享需求和物流信息，高科技信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用為其打下了良好的工作基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈理論的推廣，使接受物流服務(wù)的各方都認識到第三方物流帶來的好處，同時認識到協(xié)調(diào)和合作的重要性，支持第三方物流的發(fā)展。
（二）物流中心面臨的挑戰(zhàn)
作為物流服務(wù)的提供者，物流中心面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
其一，在思想認識上，與第三方物流概念還存在著一定的差距。以往的物流，主要強調(diào)通過內(nèi)部信息的利用和共享，達成高效的物流，賺取利潤。而第三方物流，則更強調(diào)提供最有利于用戶的服務(wù)，強調(diào)與供應(yīng)鏈中其它成員的聯(lián)系和合作，認為第三方物流企業(yè)的利潤來自于委托物流成本節(jié)約的一部分，兩者間的利益是一致的。目前大多數(shù)物流企業(yè)還沒有形成這樣的管理策略，在認識上還沒有意識到第三方物流或合同制物流應(yīng)該成為企業(yè)生存和發(fā)展的基石。同時生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也沒有充分認識到Out—sourcing管理策略對于改善其物流系統(tǒng)提高其競爭力的重要意義。
其二，人員素質(zhì)上，物流業(yè)將朝著信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，第三方物流也是高新技術(shù)支持下的管理策略。它要求物流工作人員掌握計算機知識、網(wǎng)絡(luò)知識、自動化技術(shù)，掌握物流優(yōu)化管理理論與方法，但是目前我國的物流企業(yè)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，難以達到第三方物流概念要求的提供綜合物流業(yè)務(wù)的要求。同時生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也還缺乏有關(guān)實施Out—sourcing策略的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
其三，硬件設(shè)施設(shè)備方面，我國物流中心的設(shè)施設(shè)備普遍比較落后，未達到第三方物流的條件，智能化、自動化倉庫還比較少，倉儲運輸系統(tǒng)的整合效能比較低，尤其是自動化技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還不能保證隨時隨地的資產(chǎn)可見，也不能形成對物流服務(wù)需求全面及時的了解，更難以達到對物流過程的合理、有效的控制，難以滿足貨主企業(yè)的要求。
其四，管理水平上，第三方物流不但對物流企業(yè)管理自身的能力有很高的要求，還要求企業(yè)有在復雜情況下（兼顧多方需求）的管理和協(xié)調(diào)能力。而我國的很多企業(yè)還停留在經(jīng)驗管理、粗放管理階段，未能解決好先進管理思想、管理方法、管理技術(shù)的實際應(yīng)用問題；另一方面，由于技術(shù)、設(shè)備等條件的落后，致使管理水平難以上臺階。
其五，信息技術(shù)上，第三方物流要求能及時獲取各成員的信息，適時和適量地安排供應(yīng)和存貨。我國的網(wǎng)絡(luò)普及情況較差，EDI技術(shù)還很落后，難以實現(xiàn)不同計算機系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的傳遞和交換，將影響物流中心與用戶各方的溝通和協(xié)作，阻礙物流服務(wù)質(zhì)量的提高。
四、應(yīng)用第三方物流概念發(fā)展我國物流中心的應(yīng)對策略
綜上所述，為了加快我國物流中心向第三方物流基地轉(zhuǎn)化，拓展物流服務(wù)市場需求，應(yīng)從以下幾個方面著手準備應(yīng)對策略：
1、加強物流中心是提供第三方物流服務(wù)的物流基地的認識，要求物流中心以建立供應(yīng)鏈為目的，并以供應(yīng)鏈其它成員的利益為出發(fā)點，站在供應(yīng)鏈的角度理解和管理物流。只有這樣，才能更好了解用戶的需求，從用戶的角度出發(fā)，提供全方位的服務(wù)；也只有這樣，才能以正確的態(tài)度加強同用戶的合作，協(xié)同供應(yīng)鏈各方最大限度地減少物流費用，提高物流服務(wù)的效益。同時積極加大物流意識特別是第三方物流概念的宣傳普及工作，讓更多的生產(chǎn)經(jīng)營者理解“第三方物流”、“合同制物流”，理解Out—sourcing的管理策略，刺激第三方物流的市場需求。
2、加強對專業(yè)物流人員的專業(yè)知識的培訓，培養(yǎng)他們對信息技術(shù)等高科技知識的學習、掌握和運用的能力，為將來的物流現(xiàn)代化打下堅實的人才基礎(chǔ)。利用各種機會加強有關(guān)第三方物流概念以及物流管理理論方法的學習。同時可以資助有關(guān)院校對于MIM學員。在職進修干部進行物流知識、物流資源優(yōu)化配置方面的知識培訓，這些人對于未來的第三方物流市場的需求將起到重要作用。這是一種遠期投資，從物流中心的長遠發(fā)展考慮值得投資。
3、作為連接供應(yīng)和消費各方的樞紐，要求物流中心必須具備先進自動化設(shè)施設(shè)備。這些設(shè)備應(yīng)該從物流中心延伸到供應(yīng)鏈的末端。除了傳統(tǒng)的物流自動化技術(shù)以外，要加強對于物流過程資產(chǎn)可見性系統(tǒng)的研究開發(fā)與應(yīng)用。
4、在物流管理活動中，要破除舊的管理思想的束縛，加強高科技技術(shù)在管理實踐中的運用，增強物流活動的可控性，切實提高物流管理水平。
5、信息技術(shù)上，加強物流中心的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、管理信息系統(tǒng)的建設(shè)、EDI的建設(shè)、條形碼建設(shè)、自分化設(shè)施體系的建設(shè)，為形成開放、合作的物流體系打好基礎(chǔ)。特別重要的是，信息技術(shù)的應(yīng)用范圍應(yīng)擴大到供應(yīng)鏈的整個范圍，否則，物流中心的信息網(wǎng)絡(luò)只是服務(wù)于供應(yīng)鏈的一部分，不可能發(fā)揮整體效能。
第三方物流概念在國外已被廣泛接受，并在實施中取得了良好的效果。在我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，這一概念為物流中心帶來了新的機遇。物流中心應(yīng)抓住這次機遇，準確的定位、完善的組織、全方位的管理加上高科技技術(shù)的應(yīng)用，將為物流中心拓展新的發(fā)展道路。
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