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交流傳動機(jī)車電動車組牽引性能測試系統(tǒng)

時(shí)間:2022-08-06 15:45:01 自動化論文 我要投稿
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交流傳動機(jī)車電動車組牽引性能測試系統(tǒng)

 1. 簡介
交流傳動機(jī)車電動車組牽引性能測試系統(tǒng)工程是鐵科院與華富惠通技術(shù)有限公司合作,采用Controx2000網(wǎng)絡(luò)版監(jiān)控組態(tài)軟件共同開發(fā)研制的。
機(jī)車試驗(yàn)要完成交流機(jī)車試驗(yàn)、動車組試驗(yàn)、直流機(jī)車試驗(yàn)并把數(shù)據(jù)查詢到EXECL電子表格里。
2. 系統(tǒng)要求
系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)智能化的試驗(yàn)?zāi)J,操作簡捷方便,界面友好美觀,監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定靈活,符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),可擴(kuò)展性好。系統(tǒng)應(yīng)有先進(jìn)性、安全性、可靠性、和容錯(cuò)性、靈活性,監(jiān)測系統(tǒng)要結(jié)合實(shí)際情況,采用先進(jìn)、成熟、使用的技術(shù),細(xì)致考慮,涉及多方位。
3. 系統(tǒng)實(shí)施
3.1系統(tǒng)布置圖

3.2硬件配置
一臺奔4(1.7G),4臺奔III(800)
4臺D6266功率分析儀(瑞士)
hub
標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)
3.3軟件配置
win2000操作系統(tǒng)
office97(access)
ControX2000軟件
3.3 系統(tǒng)功能
系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案,由鐵科院的相關(guān)人員與華富惠通技術(shù)有限公司的專業(yè)資深研發(fā)人士,共同組織開發(fā)實(shí)施。采用了目前最先進(jìn)的功率分析儀。
該工程Controx2000運(yùn)行于WINDOWS2000之上,提供靈活的組態(tài)平臺,功能強(qiáng)大界面友好直觀,操作方便
系統(tǒng)I/O設(shè)備采用國際知名的功率分析儀,自動檢測功率分析儀上的電流、電壓、有功、無功功率等等
數(shù)據(jù)傳輸方便、可靠性、穩(wěn)定性高 
自控性強(qiáng),安全性高
組態(tài)、修改、查詢、打印等功能靈活方便
軟、硬件結(jié)構(gòu)設(shè)置合理,符合現(xiàn)場需要
遠(yuǎn)程監(jiān)測、自控電路設(shè)置良好,抗干擾性強(qiáng)
報(bào)警功能強(qiáng)大,及時(shí),準(zhǔn)確
實(shí)時(shí)和歷史趨勢曲線 
數(shù)據(jù)報(bào)表采用ACCSS、EXCEL報(bào)表,日、月、季、年的報(bào)表統(tǒng)計(jì)、檢索功能,實(shí)現(xiàn)即時(shí)查詢和打印. 
系統(tǒng)自檢功能
安全的權(quán)限級別用戶管理
4. 結(jié)論和客戶評價(jià)
由于Controx2000軟件在鐵路上的成功應(yīng)用,得到用戶一致好評,尤其是靈活方便的操作界面,強(qiáng)大的通訊功能,使機(jī)車試驗(yàn)系統(tǒng)成為鐵道自動化工程中的典范。
目前該系統(tǒng)已通過全面驗(yàn)收并投入運(yùn)行,由于合理的方案架構(gòu)與先進(jìn)的組態(tài)監(jiān)控軟件,對現(xiàn)場的數(shù)據(jù)實(shí)施了有效的處理,大大提高了企業(yè)的自動化程度。良好的網(wǎng)絡(luò)功能和優(yōu)秀的數(shù)據(jù)庫管理功能以及安全用戶管理使企業(yè)的安全性,穩(wěn)定性得到了前所未有的提高。


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