中小駕校發(fā)展之思考

　　加強基礎(chǔ)工作、筑牢駕培根基，力創(chuàng)品牌駕校

　　——中小駕校發(fā)展之思考

　　2015年國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部、交通運輸部《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母镆庖姷耐ㄖ�》，拉開了機動車駕駛培訓與考試改革的序幕。為積極響應、跟進駕考改革，駕培行業(yè)發(fā)出了多種聲音，部分駕校也出臺了相關(guān)措施，如藍天駕校和白云駕校突破傳統(tǒng)駕培模式，強力推行"按學時收費、先培訓后付費"服務模式。但縱觀全省駕培行業(yè)，藍天駕校、白云駕校經(jīng)過多年的發(fā)展，都已形成了自己的品牌，無論在教學、服務、管理方面都有自己的特色，反觀其他駕校，中小駕校居多，且家庭式"作坊"多，重利益、輕管理，進而導致教學質(zhì)量差、服務意識差等方方面面的問題，這樣，何談建立品牌駕校，持續(xù)發(fā)展又怎能持續(xù)。為此，筆者認為，中小駕校在推行多樣化培訓模式的同時，重點要強化基礎(chǔ)工作，具體要抓好以下"四個方面":

　　一、抓教學，提升培訓質(zhì)量。

　　"教學質(zhì)量"就是駕校的生命，一定要把教學質(zhì)量作為頭等大事來抓，教學質(zhì)量越好，社會的認可度就越高。"教學質(zhì)量"應抓"兩個方面",一是要抓駕駛技能培訓。要嚴格按照駕培《教學大綱》規(guī)定項目組織培訓，并經(jīng)常性組織教練班組總結(jié)交流教學經(jīng)驗、分析問題，積極探索改進教學方案，促進教學質(zhì)量提升，提升學員考試合格率。另一方面，要加強"安全文明駕駛意識"教育，學員考試合格只能說明其駕駛技能合格，但依法駕駛、文明駕駛同樣是安全駕駛不可或缺的重要因素，缺少了"規(guī)范的駕駛方法"和"安全文明駕駛意識",這樣的學員只能算是"合法駕駛?cè)?而不是"合格"駕駛?cè)�，他們將車開到哪里就會把安全隱患帶到哪里，對他人和自己的安全都將產(chǎn)生危害，當前的交通事故現(xiàn)狀就很能說明這個問題。所以說，教學質(zhì)量高指的是學員的考試合格率高并且學員的"安全文明意識"強，若達到這樣的標準必須要對學員進行"素質(zhì)教學",在執(zhí)教期間，堅持結(jié)合駕駛操作教學實際及時宣貫安全交通常識和文明交通知識，如通過路口訓練時就會即時提醒學員要減速慢行、左右看；過橫道線訓練時要減速慢行、鳴笛、左右看等等，還結(jié)合當前常見違法交通行為經(jīng)常性告誡學員要依法、守法交通，做到喝酒不開車、開車不喝酒，不超速行駛等等，把實踐駕駛員素質(zhì)教育融入到教學的每一個環(huán)節(jié)，讓珍愛生命、平安駕車的理念滲透到教學的每一個學員，竭力做安全文明交通的引路人。在這方面，北京東方時尚駕校就有很好的做法，學員們接受的不僅僅是開車的"規(guī)范駕駛方法",更接受了如何開好車的"安全文明駕駛意識".北京市交管局曾經(jīng)做過統(tǒng)計，北京市104所駕校培養(yǎng)的學員，東方時尚的考試通過率位居北京市前列，而學員違章率和事故率是最低的。

　　二、抓服務，提升學員滿意度。

　　駕培行業(yè)歸根結(jié)底屬于服務行業(yè)，如今，部分駕校都有學車安排班車接送、免費wifi等服務，但縱觀中小駕校，服務水平參差不齊，有些駕校至今還未擺脫"吃拿卡要和粗暴教學"的困擾，提升服務水平是中小駕校駕校工作的主旋律，為此，要做好的工作非常之多，但是離不開三大措施。

　　（一）堅決實行廉潔教學辦校。"吃拿卡要、粗暴教學"是長期存在于當前中小駕校中的不和諧現(xiàn)象，如果不予以杜絕，那"服務"二字就無從談起，懲治這一"頑疾"必須要做到以下三點：一是敢于懲處，建立嚴厲的規(guī)章制度，無論是誰觸犯了，都要接受嚴厲的處罰。如，獲得"全國文明誠信優(yōu)質(zhì)服務駕校"殊榮的白云駕校，切實加強駕培行業(yè)自律管理，狠抓廉政建設(shè)，嚴禁嚴防吃拿卡要，以廉政制度為鐵的紀律，規(guī)范全體教學人員的行為，至今，學校沒有行業(yè)潛規(guī)則，校園教與學彰顯一片和諧氛圍，普遍受到學員和南昌市民的好評。二是敢于"自我曝光",駕校校園內(nèi)設(shè)立"曝光臺",將服務工作中暴露出的"壞人壞事"和處理決定進行自我曝光，實事求是將工作中存在的弊病公之于眾，這既是一種"自我施壓",也是一種"自我警示",非常有利于工作的改善和進步。三是敢于公布校長的聯(lián)系方式。通過各種不同的方式向?qū)W員公布校長的手機號碼和"校長信箱",給學員一個可以傾訴的渠道，了解他們的想法更是獲取寶貴的建議。

　　（二）提升服務意識和服務技能。一是"走出去".組織員工到服務意識超前的單位參觀學習超前的服務理念、服務措施。二是"請進來".聘請行業(yè)老師加強對員工進行《現(xiàn)代服務意識》和服務技能的培訓，同時本單位加強員工崗位培訓。三是營造服務氛圍。在駕校懸掛大量有關(guān)服務的標語。如："熱愛學員是教練員的美德"、"學員滿意度是檢驗服務效果的唯一標準"、"從服務中尋找快樂、從服務中得到進步、從服務中體現(xiàn)價值"、"服務即是招生"、"劣質(zhì)的服務就是砸駕校的品牌砸自已的飯碗"等。

　�。ㄈ�）持續(xù)改進服務措施。細節(jié)決定成敗，服務更是要體現(xiàn)出細節(jié)，為學員提供方便周到的服務是讓學員滿意的最直接的措施。如：開設(shè)方便學員訓練的各種班型、為學員準備遮陽傘、馬扎、熱水瓶等方便學員的用品……這些服務措施越多，就越能贏得社會信譽、口碑和學員得滿意度。

　　三、抓培訓，提升員工素質(zhì)。

　　市場競爭說到底就是人才的競爭，同樣，駕校與駕校之間的競爭歸根結(jié)底是人的競爭，只有優(yōu)秀的員工才能打造優(yōu)秀的駕校，只有高素質(zhì)的教練員才能培養(yǎng)出高素質(zhì)的駕駛員，只有高素質(zhì)的員工隊伍才能為駕校創(chuàng)造良好的口碑，高素質(zhì)的員工越多駕校的品牌含金量就越高。因此"把員工隊伍當成駕校最大的財富，把對員工的培養(yǎng)當做企業(yè)最大的投資"——這應該成為中小駕校當前乃至一段時間工作方針。員工素質(zhì)的提升必須做到。

　�。ㄒ唬╅_展系統(tǒng)全面的培訓。培訓是提高員工素質(zhì)的有效途徑，建立有效地教育培訓制度，做好培訓工作對于中小駕校發(fā)展有著極其重要的影響。新員工上崗前要進行培訓，剛來到駕校的他們的心態(tài)好、思想單純、上進心強正是接受培訓的最佳時機。把他們培訓好了，(www.qkfawen.com)上崗后才能適應工作的要求。教練員的再教育，是教練員培訓的重要環(huán)節(jié)。交通部2006年第2號令第二十六條規(guī)定：機動車駕駛員培訓機構(gòu)應當加強對教練員的職業(yè)道德教育和駕駛新知識、新技術(shù)的再教育，對教練員每年進行至少一周的脫崗培訓，提高教練員的職業(yè)素質(zhì)。對員工的培訓工作要有縝密的計劃，培訓內(nèi)容要全面：企業(yè)文化、職業(yè)道德、規(guī)章制度、行為規(guī)范和專業(yè)技能一樣也不能少，通過全員培訓，提升員工整體業(yè)務技能，堅持做到"工作不在我手中耽誤、工作不在我手中出錯".

　�。ǘ�）加強文化熏陶。文化管理是管理的最高層次，駕校品牌價值也取決于文化內(nèi)涵，企業(yè)文化如同"一方水土"一樣，能養(yǎng)育一方人，在優(yōu)秀的企業(yè)文化的熏陶下必定會產(chǎn)生優(yōu)秀的員工；在優(yōu)秀文化的熏陶下員工的行為會由"他律"轉(zhuǎn)變?yōu)?自律".駕校的企業(yè)文化越優(yōu)秀員工的素質(zhì)就會越高。

　　四、完善制度，提升管理水平。

　　管理就是效益，管理好了，工作才能有序開展，不至于打亂仗。提升管理水平，重點要做好：

　�。ㄒ唬┩晟乒芾碇贫取Ｖ贫染褪羌o律，嚴格的管理，自然離不開嚴明的規(guī)章制度，目前很多中小駕校在進行制度管理時存在不少問題。一是"以罰代管",不少駕校的規(guī)章制度就是一個"罰款制度",除了罰款以外沒有其他條文；二是"紙老虎"制度，制訂的制度雖然嚴格但是執(zhí)行卻不到位，這樣的制度是用來嚇唬人的；三是古董制度，一些駕校的規(guī)章制度多年來一成不變比較陳舊不能適應當前形勢。上述制度，縱然有千條萬條也是"廢紙一張".制訂制度要分三個層次：一是要制定"員工的行為準則",這個準則的制訂要精簡，如同解放軍戰(zhàn)士的"三大紀律八項注意"簡單易行而且非常奏效；二是要制定員工的工作細則，這個細則越細越好，要把教練員所從事的所有工作以標準化、規(guī)范化、程序化、精細化的形式寫出來，如教練員著裝規(guī)定、教練車衛(wèi)生標準、教學行為規(guī)范等等。三是要制定"獎罰制度",這個制度的作用是用來調(diào)節(jié)員工的行為和工作，要做到"有獎有罰".

　�。ǘ�）要規(guī)范設(shè)置崗位，明確崗位職責。

　　中小駕校，尤其是"家庭作坊式"小駕校，終究是一個企業(yè)，要有序運轉(zhuǎn)，就必須做到"麻雀雖小、五臟齊全",即是必要的崗位一定設(shè)置齊全，并明確崗位職責，確保事事有人管、事事有人做，不留管理"死角".

　　袁春平        宜春天宇駕校

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