車輛管理規(guī)章制度(15篇)
在快速變化和不斷變革的今天，制度起到的作用越來越大，制度是國家機關、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導性與約束力的應用文。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編為大家整理的車輛管理規(guī)章制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛管理規(guī)章制度1
為加強環(huán)境衛(wèi)生專用車輛管理工作，提高車輛的完好率和利用率，促進新區(qū)環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔，特制定本制度。
一、環(huán)衛(wèi)部門領導負責環(huán)衛(wèi)車輛統(tǒng)一管理和調度，按時按質完成垃圾清運、道路清掃、灑水等環(huán)衛(wèi)工作。
二、車輛實行定點維修，需維修車輛，報批流程如下：由司機填寫維修保養(yǎng)審批單—車隊隊長核實并記錄—修理廠報價—環(huán)衛(wèi)科科長審核—分管副局長或局長審批—送車到修理廠維修—車隊隊長、司機共同驗收簽字確認修理完成，費用按月結制，由修理廠到局財務結賬。未經批準的維修費用自負。
三、車輛加油遵循“先登記審批后加油”原則。
四、每天車輛作業(yè)，駕駛員必須如實填寫《行車記錄表》，以便車隊隊長核實里程和油耗情況，駕駛員不得事后補填或造假，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
五、車輛發(fā)生事故，駕駛員必須第一時間報告車隊隊長，根據情況報保險公司和交警大隊處理，車隊隊長不能作出決定的須報環(huán)衛(wèi)科科長和或局領導審定。
六、車輛每次作業(yè)完成后，駕駛員必須清洗車輛，并按指定地點和車位停放并鎖好車門。
七、車輛由環(huán)衛(wèi)站里統(tǒng)一管理，嚴格控制私人用車和外單位借車。特殊情況確需用車的，由車隊隊長填寫《其它單位用車單》，環(huán)衛(wèi)科科長審核，報局領導審批后方能派車。未經允許出車，發(fā)生意外事故造成的后果，由派車個人及用車單位或個人負責并承擔全部責任。
八、每月車輛修理、加油、出車情況，車隊隊長要負責及時匯總，經環(huán)衛(wèi)科科長核實，報局領導審核后，作為財務報銷憑據。
九、駕駛員日常檢查保養(yǎng)車輛規(guī)定
�。ㄒ唬┏鲕嚽皺z查
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加足，有無滲漏現(xiàn)象。
2、檢查照明信號、喇叭和雨刮器的工作情況。
3、檢查制動裝置的工作情況。
4、檢查轉運裝置的連接和工作情況。
5、檢查輪胎氣壓。
6、檢查隨車工具和附件。
7、檢查其它情況。
�。ǘ┩局袡z查
1、在行駛中，注意各儀表、發(fā)動機和底盤各部的工作狀態(tài)。
2、在不同轉速下檢查發(fā)動機和各儀表的'工作情況。
3、檢查發(fā)動機潤滑油與冷卻水液面的高度和有坎滲透現(xiàn)象。
4、檢查轉向和制動裝置的狀態(tài)緊定情況。
5、檢查轉運軸，緊定情況。
6、檢查輪胎螺帽的緊定情況和輪胎的狀態(tài)。
7、檢查其它情況。
�。ㄈ┸囕v作業(yè)完畢后保養(yǎng)
1、清潔車輛。
2、檢查風扇皮帶和空調壓縮機皮帶的緊度，必要時調整。
3、檢查輪胎氣壓，必要時充氣。
4、清潔蓄電池外部，并檢查極柱的連接和蓄電池的安裝固定情況。
5、排除故障。
6、加添燃油、機油、冷卻水并根據需要潤滑有關潤滑點。
7、檢查整理隨車工具和附件。
十、車輛維修規(guī)定
（一）一般常見故障，由司機、車隊隊長、環(huán)衛(wèi)科科長想辦法解決，需要費用的維修必須按程序報批，實行先批后修，駕駛員本人不得擅自作主維修或故意做出車輛故障。
（二）對車輛所更換的部件，價格如實上報，待批后方能更換，舊件隨車帶回驗證。
�。ㄈ┸囕v維修和保養(yǎng)必須在指定的技術好、服務好、價格合理的汽車維修廠進行，要確保一次性維修質量合格，避免同一故障多次進行維修。
（四）行車途中如發(fā)生故障，駕駛員應盡力排除、減輕損壞，確實無法排除時，在保障行車安全的前提下返回車隊維修；如確實需要在故障地點維修，應通過電話匯報、審批后就地維修。
�。ㄎ澹┯恺g且車況差、存在安全隱患無法修復、達到報廢年限的車輛應及時報廢，確保行車安全。
十一、車輛加油規(guī)定
（一）駕駛員如實填寫《出車記錄表》，車輛需要加油時，及時報告車隊隊長，并如實填寫《車輛加油登記表》，車隊隊長和駕駛員同時簽字。
�。ǘ┸囕v下一次加油時，車隊隊長必須核實加油情況是否與出車里程相符。
�。ㄋ模┟吭�1—10日前，車隊隊長負責核實前一個月車輛加油量與原始登記和石油公司明細單是否相符，附上發(fā)票并報環(huán)衛(wèi)科科長審核，局長審批后，交財務報銷。
十二、車輛保險管理
車輛保險采用統(tǒng)一投保方式，根據保險周期，統(tǒng)一選擇一家保險公司，統(tǒng)一簽訂所有車輛保險合同。
十三、車隊崗位職責
�。ㄒ唬╆犻L職責
1、協(xié)助環(huán)衛(wèi)科科長組織做好車隊車輛維修、保養(yǎng)、加油、新車入戶、年審、報廢等工作，按權限實施日常維修，確保車輛正常運轉。
2、負責抓好全體司機人員的思想教育和業(yè)務培訓工作，做好安全生產。
3、負責對車隊車輛及駕駛員的出車作業(yè)情況進行督查工作。
4、統(tǒng)計好車輛每月所發(fā)生的維修費用和作業(yè)量、出車里程、油耗等，為局領導決策出謀獻計。
5、負責處理突發(fā)事故，根據需要填寫事故報告。
6、完成領導交辦的其它工作。
�。ǘ{駛員職責
�。�1）嚴格遵守勞動紀律和各項規(guī)章制度，按時上、下班，服從領導調配。
（2）實行定車、定員、定路線、定范圍，分清責任，各司其責，主動配合完成任務。
�。�3）認真按照操作規(guī)程作業(yè)。
�。�4）裝車作業(yè)完成后，負責督促裝車工蓋好網，避免垃圾清運過程中二次污染，做到車走地凈。
�。�5）所有垃圾必須清運到指定地點，做到垃圾日產日清，不偷工減料、半車運送或半路自行卸車。
（6）駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，出車時一定保證證件齊全。
�。�7）駕駛員嚴禁酒后開車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食、打電話和閑談，文明駕駛，確保行車安全。
�。�8）駕駛員不得擅自將車輛轉交（借）給他人駕駛。
�。�9）駕駛員按要求出車，沒有特殊情況途中不得任意改變去向，確因工作需要增加或改變去向，則向領導或車隊隊長報告申請。
（10）駕駛員要愛護車輛，經常檢修、保養(yǎng)、擦洗車輛，保證車輛完好，隨時可以出動。
�。�11）司機因個人原因造成的違章后果由當事人負全部責任。
十四、本管理制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度2
為切實加強乘車學生的管理工作，進一步明確乘務員、司機及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平穩(wěn)地進行，特制訂本制度。
1、學校成立以校長為第一責任人的學生專用車安全管理領導小組，學校校長任組長，分管校長任副組長，由一名中層干部（政教處處主任）具體負責。
2、學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作，協(xié)助公交公司辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協(xié)議》，每月對乘車學生集中進行一次安全教育。
3、班主任要配合學校做好學生乘車費的收繳工作，有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次，準時乘車；聽從安排，有序上車；車上安靜，文明乘車；等車停穩(wěn)，安全下車。
4、學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序，做好乘車學生的'點名與交接工作。
5、學校行政定時跟車，每周不少于2次。要關心校車工作，了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況；協(xié)調乘車學生家長的有關事宜，并將乘車家長的意見及時反饋給公交公司。
6、學校定期召開乘車工作會議，共同探討學生乘車管理問題，遏制各類事故發(fā)生。
7、學校重視乘車學生的紀律考評，每月一次，考核結果列入學生綜合評定。學期末，學校對學生乘車情況進行總結，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊員。
8、學校加強與乘車學生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責，配合學校做好乘車學生接送工作。
車輛管理規(guī)章制度3
一、機關公用車輛由辦公室統(tǒng)一調配使用，個人無權直接派車，需要用車時，由辦公室負責安排，優(yōu)先保證機關領導公務用車。
二、因公外出，提倡乘座長途客車或火車；多人同時到一個地方出差，盡可能安排同乘一輛車。
三、司機出車必須憑辦公室出具的派車單，如遇特殊情況，應電話告知車管人員，回來后及時補辦派車手續(xù)。
四、車輛維修由司機提出書面申請，經“中心”領導批準后，由辦公室安排到定點維修廠修理，并作好記錄，結帳由財務負責辦理。在外地出差需要維修時，應電話告知領導，報銷發(fā)票時，乘車人必須簽署意見，回單位后到辦公室補辦維修記錄手續(xù)。
五、車輛用油由辦公室開具加油通知單到指定加油站加油，在外地出差加油，乘車人應簽署意見，報銷之前應先到辦公室辦理加油登記手續(xù)。
六、車輛要妥善存放，以防被盜和損壞；嚴禁將車輛交給其他人駕駛，否則后果自負。
七、司機要牢固樹立安全第一的思想，經常保持車況良好，車容整潔；經常處于良好的`技術狀態(tài)，嚴禁帶故障出車，確保車輛安全。
八、對司機實行定額補助，每人每月200元，每人每兩年發(fā)放一次勞保工作服。
九、車輛維修和加油情況由辦公室負責每季度向“中心”主任辦公會匯報一次。
十、嚴禁出借單位車牌及有關憑證。
車輛管理規(guī)章制度4
一、鎮(zhèn)機關車輛使用實行分口負責、統(tǒng)一管理，分管領導對車輛的使用安全負直接領導責任。
二、嚴禁司機私自出車或將車輛轉借給他人使用。一經發(fā)現(xiàn)，要給予經濟處罰，造成重大損失或事故的'，由本人承擔全部責任。
三、正常工作日司機要保證24小時通信暢通，有事履行請假手續(xù)并報黨政辦。無出車任務時，所有司機不得遠離，等候工作安排。
四、車輛實行油耗定量制度，油料由財政所統(tǒng)一購買。具體標準為：現(xiàn)代每100公里公升汽油，雪佛蘭每100公里公升汽油，普桑每100公里公升汽油，商務車每100公里公升汽油。
五、車輛需要保養(yǎng)與維修的，主管領導報書記、鎮(zhèn)長同意后，由財政稅具體負責實施。車輛出差在外地維修的，由用車領導按規(guī)定程序辦理。
六、節(jié)假日期間所有車輛由黨政辦公室統(tǒng)一安排值班，司機要隨叫隨到，不準出現(xiàn)脫崗、誤崗現(xiàn)象。
七、車輛無特殊情況一律不準在外停放，晚上要及時回鎮(zhèn)大院停放保管，對違反車輛停放規(guī)定造成車輛丟失或損壞的，一切損失由司機本人負責。
八、因公出車發(fā)生事故，按照交警部門劃分責任，由保險公司和單位負責賠償；私自出車造成事故，由駕車司機負責全額賠償。車輛轉借給他人駕駛造成事故的，由借車司機承擔責任并賠償損失。
車輛管理規(guī)章制度5
第一條為加強對車輛和駕駛員的管理，根據國家有關法規(guī)規(guī)定，結合我局實際，制定本制度。
第二條本制度中所稱機動車駕駛員指局內在職的機動車駕駛員、聘用駕駛員和因工作需要暫時在駕駛崗位上的`非專職駕駛員。
第三條局人秘股負責對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查，局效能辦配合監(jiān)督檢查。
第二章機動車的使用、維護及管理
第四條局內所有車輛實行定人定車管理，車輛由各用車單位具體負責管理，在局辦公車輛不足情況下，局人秘股有權統(tǒng)一調度。各單位負責人是第一責任人，負責車輛使用、維護、安全等日常管理工作。
第五條車輛執(zhí)行外出審批登記制度。因工作需要出縣的車輛到局人秘股登記，由局分管領導同意，局長審批，報局人秘股備案。禁止未經局長批準的車輛私自出縣區(qū)。
第六條未經領導批準，禁止私自用車。
第七條車輛的保養(yǎng)應堅持“預防為主、強制維護”的原則，堅持例保、預檢預修制度，消除故障隱患，降低油材料的消耗，提高車輛的運行質量；車輛要及時清洗，保持內外干凈。
車輛管理規(guī)章制度6
一、用車要有計劃性、科學性，杜絕浪費，最大限度地發(fā)揮車輛作用。
二、堅持用車審批制度。需要用車者，要至少提前半天將用車計劃報辦公室，由辦公室統(tǒng)籌安排車輛。如遇緊急情況，可及時與辦公室聯(lián)系、調度車輛。
三、優(yōu)先保障各局長公務用車，如有兩人以上需到市教育局開會、報材料等，在車輛可調度情況下由辦公室統(tǒng)籌安排車輛，出發(fā)歸來后要到辦公室注銷用車。城區(qū)內原則上不派車。
四、非工作用車、外單位用車或個人用車須經局長批準。
五、駕駛員要按照規(guī)定時間值班，保障局機關事務性工作正常開展。駕駛員出車要做到安全正點，工作時間一律不準飲酒。因工作失誤造成人員傷亡或車輛損壞，扣發(fā)全年安全獎，臨時工辭退，正式工停開一年。
六、駕駛員要自覺加強車輛維修與維護，保持車內外清潔衛(wèi)生，做到排除小故障不進維修廠，大故障根據不同車輛型號，報經局長審批后，由辦公室和駕駛員統(tǒng)籌安排維修。
七、下午下班后出發(fā)歸來，車輛要入庫存放，否則，一切后果由當事人負責。
八、嚴禁駕駛員私自駕車外出，如擅自出車，發(fā)生交通事故的，一切后果和費用由當事人負責，臨時工辭退，正式工調離。
九、堅持用油登記制度。車輛加油由駕駛員和辦公室人員相互簽字、登記，辦公室每月統(tǒng)計各車輛行駛里程數(shù)、用油數(shù)、車輛維修及車輛過橋等費用，向局長辦公會匯報并張榜公布。
十、本辦法自1月1日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度7
1、用車范圍：主任、付主任、科長下鄉(xiāng)或到外地開會、機關干部、職工的直系親屬病重或婚、喪、嫁、娶。其它情況一般不安排用車。特殊情況必須用車者，須經領導批準后予以安排。
2、司機出車要經主任或辦公室批準。辦公室要建立出車臺賬，司機出車歸來后，要將所到地點和行駛里程如實匯報，做到一天一登記。出遠門當天回不來的，回來后次日向主管車輛的辦公室主任匯報。不經批準，司機不準私自出車或開車回家。否則造成的一切后果，由當事人自已負責，并按規(guī)定追究私自出車司機的責任。
3、司機出車要憑辦公室開據的加油單，到指定加油站加油，要一單一清，嚴禁無單加油，凡不經批準加油的，辦公室不補加油單。辦公室要每月5號前把購油和每輛車的用油及行車程報主任、付主任各一份，并在機關內部公布。
4、因工作需要用車者，必須頭一天向辦公室掛號，要說明用車原因和所到單位，事前沒有說明的'，不能再到其它地方。
5、車輛需要維修時，司機要提前寫出修預算交辦公室，報經領導批準后，與財務科共同到維修單位接洽修理，以現(xiàn)金形式及時結清。司機要按預算，把替換下來的舊件交辦公室。每輛車的維修開支每月公布一次。
6、加強車輛養(yǎng)護工作，司機要保證行車安全，保持車內外清潔，車內不準吸煙。出車時嚴禁用酒，發(fā)現(xiàn)出車用酒和車內吸煙及衛(wèi)生問題，要提出批評并對司機和當事人處20元罰款。
車輛管理規(guī)章制度8
為了確保校區(qū)的正常秩序和學校及教職工車輛的順利通行，防止校區(qū)內交通安全事故的發(fā)生，特對進入我校的車輛作如下的管理制度：
一、校門衛(wèi)二十四小時派保安值班，保障車輛進出暢通。
二、學校車輛（包括教職工及其家屬私人車輛）憑出入證隨時可進出校門。
三、家長車輛只有在開學報到或放假等學生集中到校、離校時間以及每周星期五下午五點以后等時間內可以進入校區(qū)，其他時間一律禁止進入校區(qū)。
四、到校進行公務往來或探親訪友的車輛，原則上不允許進入校區(qū)，如確有需要，須相關部門或教職工向保安人員打招呼，經同意并經登記領取出入證后方可入校。
五、上級領導到校車輛，經登記后，在學校有關領導或部門統(tǒng)一引導下可進入校區(qū)。
六、各種運送物資的'車輛，須在保衛(wèi)科進行登記，辦理出入證，并在規(guī)定的時間內（早上7：00以前、中午12：30至2：00、晚上18：00至19：00）可以進入校區(qū)。
七、嚴禁出租車任何時候進入校區(qū)。（除本校教職工看病、購重物等特殊情況外）
八、凡準許入校的車輛均要減速慢行，限每小時五公里以下。嚴禁鳴喇叭和亂停亂放。要服從管理，停放有序……
九、嚴禁在校區(qū)內無證駕駛或練習駕駛機動車。
十、嚴禁在校門內外通道上停放各種車輛，確保校門的暢通。
以上規(guī)定，自頒定之日起實行，希望全體師生、家長、來賓遵守。對無理取鬧者，保安人員有權進行處理，對違反規(guī)定造成嚴重后果的，依法追究其責任。
車輛管理規(guī)章制度9
1、車輛由站辦公室進行統(tǒng)一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件單位業(yè)務用車由辦公室根據車輛與使用相對固定的'原則進行安排，各科室分管領導亦按此規(guī)定相應安排科室出差等工作。
2、車輛加油，由辦公室負責辦理油本，油本安排專人進行管理，對每輛車加油情況進行登記，司機每次加油完畢，及時將油本交回。
3、車輛維修由單位確定修車點，修車由司機向辦公室主管領導請示同意后進行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點以外地方進行修理。
4、無特殊情況車輛應嚴格實行專人駕駛，車輛管理軟件晚上及節(jié)假日車輛應于單位院內停放，特殊情況需要出車的應報主管領導同意。
5、站各科室及養(yǎng)護公司周末及節(jié)假日需出車的，由用車科室主管領導向辦公室主管領導提出申請，辦公室主管領導根據情況進行安排。
6、司機作為特殊崗位，應服從單位節(jié)假日出車安排，車輛管理軟件有事外出須向領導請假并保持通訊聯(lián)絡暢通。
7、司機對自己持有的車輛資料應妥善保管。
8、司機應加強服務意識，經常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術，保持良好車況，遵守交通規(guī)則，不違章駕駛。
9、違反本制度給單位造成損失的，司機承擔全部責任。
10、遇有重大活動及特殊情況所有車輛由辦公室進行統(tǒng)一調配。
11、本制度自制訂之日起實行。
車輛管理規(guī)章制度10
1、有起重車輛的企業(yè)，應當建立和健全關于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度，并教育有關人員認真執(zhí)行。保養(yǎng)
2、企業(yè)應當對本企業(yè)的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的'規(guī)格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，并經企業(yè)安全技術部門考試合格發(fā)給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發(fā)問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方，方可離開。
車輛管理規(guī)章制度11
1、所有進出校園的車輛應嚴格遵守本制度。
2、我校公車和教職工車輛，已錄入車牌識別系統(tǒng)，請在校門減速帶和道閘前緩慢行駛，以便系統(tǒng)識別。
3、本單位正式職工車輛通行時間為長期。外聘人員和為我校服務的其他人員通行時間為一學期。通行時間到期，繼續(xù)為我校服務的人員，經使用部門同意，攜帶聘用合同和行駛證復印件、部門證明到安保處辦理車輛通行手續(xù)。
4、進出校門車輛需按照“一車一桿”的要求減速行駛，因跟車闖桿，造成車輛及人員損失由駕駛人自行負責；因駕駛人原因造成設備損壞時，由駕駛人照價賠付。
5、行人請從人行道通行，嚴禁行人從機動車道通行，避免因道閘桿起降或人車混行，對行人造成傷害。
6、外來車輛和未經允許進入的其他車輛，應停放到南門外停車場，如車輛確需進入時，按照《神木職業(yè)技術學院會客訪客制度》進行登記，并嚴格遵守校園車輛管理規(guī)定，將車輛停放到停車位上，不得違反規(guī)定亂停亂放。不聽勸阻者，安保處可做鎖車處理。經批評教育后予以放行。
7、所有進入校園的`車輛必須遵守30公里／小時的限速規(guī)定，否則學校保安人員有權糾正和制止，校園內發(fā)生肇事的車輛，保衛(wèi)人員有權限制其車輛駛離，并按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定，交由交通管理部門處理。
8、攜帶大宗物品、行李出校門時，須經物品管理部門或使用部門出具相關證明，經安保處核實確認或由本校教職工陪送，并予以登記，否則門衛(wèi)不予放行。
9、建筑施工單位的車輛和后勤保障車輛出入校門時，需在安保處辦理通行手續(xù)并按規(guī)定接受檢查和管理。在校園內按規(guī)定路線行駛。不得亂停亂放和亂鳴喇叭。
10、發(fā)生緊急或特殊情況限制車輛通行。
11、本制度由安保處負責解釋，從印發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度12
為加強車輛管理，合理安排車輛，確保教學、科研及公務用車，對車輛使用作以下規(guī)定：
一、校內車輛由學�？倓仗幑芾�、由校長調度。駕駛員應根據學校領導的安排，完成行車任務。
二、駕駛員在正常工作時間，隨時作好發(fā)車準備，保證隨調隨到，準時發(fā)車，工作之外的時間中，服從學校領導安排，準時發(fā)車。
三、未經學校領導同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業(yè)道德，堅守工作崗位，遵守交通法規(guī)及監(jiān)理部門的規(guī)定，安全行車，做遵紀守法的文明駕駛員。
四、車內不準存放易燃易爆物品，收車或離開車時，須關好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調度，保持通訊聯(lián)系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務。精心保養(yǎng)車輛，保持車輛的整潔。發(fā)現(xiàn)故障及時排除，節(jié)約燃油和修理費。
五、學校經常進行車輛維修，保證車輛的.性能良好。未經同意駕駛員私自用車以嚴重違紀論處。若發(fā)生事故，一切責任由私自出車者自負。
六、經常清理車內外衛(wèi)生，保持車輛的內外整潔與美觀。
七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務、擔任班車外，應停放在規(guī)定的地點。學校車輛禁止公車私用。
這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教！
車輛管理規(guī)章制度13
1目的
為使醫(yī)院董事、總經理等高管人員使用的車輛（下簡稱“工作車輛”）以及公務車輛調配合理，使用安全、高效、節(jié)省，統(tǒng)一規(guī)范車輛管理流程，制定本制度。
2范圍
本制度適用于集團下屬各醫(yī)院及籌備處的工作車輛與公務車輛的管理。
3職責部門
3、1醫(yī)院車輛管理機構為院辦（人事行政部），負責車輛調度、日常監(jiān)督、維修保養(yǎng)等；
3、2部門（科室）公務用車需由本部門（科室）負責人向車輛管理機構提出申請；
3、3以上所稱“車輛管理機構”下簡稱為“車管部門”。
4要求
4、1駕駛員任職要求
4、1、1必須具有與所駕車型符合的駕駛證；
4、1、2本地實際駕齡五年以上；
4。1、3身體健康、40周歲以下（已婚人員優(yōu)先）；
4、1、4素質好，為人忠厚；
4、1、5無煙、酒、賭嗜好；
4、1、6入職時須簽勞動協(xié)議和擔保協(xié)議書。
4、2工作車輛、公務車輛使用要求
4、2、1醫(yī)院高管人員工作車輛及其它公務車輛均配置專職駕駛員；
4、2、2禁止任何人員在工作時間及非工作時間用車不使用專職駕駛員而擅自駕車的行為；
4、2、3公務車輛在工作時間及非工作時間因公用車，必須由部門（科室）負責人填寫《公務用車申請單》，并嚴格履行審批手續(xù)；
4、2、4駕駛員憑《公務用車申請單》的有關項目內容履行職責。超路線、超項目、超時間時，用車人必須及時報告并事后在審批手續(xù)上補充說明；
4、2、5車輛在節(jié)假日或每日下班收車時，必須停放在單位指定地點；
4、2、6車輛鑰匙及行駛證件統(tǒng)一由車管部門授權專職駕駛員保管。非經車管部門主管同意，任何人不得私自持有或保管車輛鑰匙或行駛證件。
5原則及程序
5、1用車原則
5、1、1工作車輛根據領導上下班時間、工作時間內的公務情況，安排使用。當工作時間內無公務外出，醫(yī)院因重要公務急需用車，而沒有其他車輛可調配時，由車管部門負責人向工作車輛專用人報告后調配使用；
5、1、2公務車輛在工作時間內由車管部門統(tǒng)一安排、調配；
5、1、3醫(yī)院領導因公外出或辦理緊急重大事項用車優(yōu)先。多位領導同時提出用車時，原則上按職級從大到小依次安排；
5、1、4任何部門、任何人員因公外出沒有公務車使用而必須搭乘出租車時，需經車管部門主管許可后方可報銷交通費用；
5、1、5非工作時間用車、因私用車、外單位借用車輛，由總經理（或授權車管部門負責人）批準。
5、2用車程序
5、2、1各部門工作時間及其它時間因公務用車，應提前兩小時填寫《公務用車申請單》報車管部門后，統(tǒng)一由車管部門負責人調配出車；
5、2、2駕駛員按照批準的《公務用車申請單》有關項目嚴格執(zhí)行出車任務。
6車輛管理
6、1車管部門負責建立詳實的`車輛管理檔案，按規(guī)定辦理交納有關費用，按規(guī)定審計車輛費用憑證；
6、2堅持對每日用車情況的管理，掌握車輛的里程、油耗、維修、整潔保養(yǎng)等事項；
6、3堅持對定點停放車輛，定點加油、維修的檢查、監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)異常予以糾正或處理；
6、4堅持日常教育、督促駕駛員安全駕駛車輛；
6、5車輛檢修或維修費用在5000元/次以上，由總經理核準；車輛檢修或維修費用在10000元/次以上的，由執(zhí)行董事（或呈報董事長）核準；
6、6車輛發(fā)生交通事故，應馬上報告車管部門負責人及上級主管，車管部門應積極辦理有關事故事宜。
7罰責
7、1不用駕駛員而擅自駕駛車輛，無論因公因私，無論任何職級，每發(fā)現(xiàn)（發(fā)生）一次，對當事人扣款100元；若發(fā)生交通事故，按事故所有費用扣罰當事人；若駕駛員同車同行而讓他人駕駛的，駕駛員亦按本條規(guī)定處罰；
7、2未辦理出車手續(xù)而出車的，扣罰駕駛員100元/次；駕駛員擅自把車鑰匙交他人駕駛的，
按責任條款7、1處理；
7、3非公務和非工作時間的私事用車，非經有權批準人同意而出車的，扣罰當事人100元/次。給與車輛鑰匙者與當事人承擔連帶責任；
7、4酒后駕車或違章違規(guī)駕車，一經發(fā)現(xiàn)，扣罰當事人（駕駛員）1000元/次；發(fā)生交通事故由當事人（駕駛員）承擔全部責任；
7、5未按規(guī)定停放車輛的，扣罰駕駛員20元/次；車輛保養(yǎng)不善的，按造成損害程度由駕駛員承擔經濟補償責任；
7、6對違反本規(guī)定第7條責任條款中的7.1、7.2、7.3、7.4任意一項，將根據事件嚴重程度在醫(yī)院或集團范圍內給予處罰通報。發(fā)生交通事故時，同時解聘駕駛員。
7、7以上責任扣款，在當月薪酬中兌現(xiàn)，舉報人按扣款100%獎勵（對舉報人予以保密）。
醫(yī)院相關人員出現(xiàn)違反本規(guī)定未執(zhí)行或難于執(zhí)行處罰時，由總部人事行政部與財務部監(jiān)督并強制執(zhí)行。
7、8駕駛員出車過程中因違反交通法規(guī)而被交警部門處以違章罰款時，由駕駛員自行承擔全部罰款費用。
車輛管理規(guī)章制度14
一、目的
為確保公司的人身、財產安全、出入廠人員、車輛物品等管理有序。
二、適用范圍
適用于所有進出廠人員、車輛及物品。
三、職責
1、所有人員及車輛按本制度執(zhí)行。
2、門衛(wèi)值班人員按本制度監(jiān)督檢查和管理。
四、工作內容
1、人員出入管理
員工上班時間因公外出辦事，必須寫明事由，返回后在門衛(wèi)處核簽返回時間，如不能返回時寫明理由，方可離開。
2、就餐時間含在工作時間內的非管理人員除上下班時間出入外，嚴禁出入大門，確因有事，門衛(wèi)人員必須和部門領導取得聯(lián)系，方可出入，門衛(wèi)嚴格監(jiān)督檢查，如無證明，不允許出入大門。
3、員工醉酒者一律禁止入廠。
五、車輛出入管理
1、送貨車輛憑送貨單等憑證進入廠內，需要時過磅稱量，然后聽從門衛(wèi)或保管員指揮在指定位置等待卸貨，非本公司貨物進廠時在門衛(wèi)處登記以便離開時方便清點，確認。
2、拉運糠醛的`車輛一律憑裝車單在指定位置放停，所裝重量不得大于車輛行駛證規(guī)定的運輸重量。
3、外來人員或車輛出廠，經檢查無攜帶物資，即可放行，但應進行登記。如有物資攜帶出廠，應辦理物資出門證，否則門衛(wèi)不予放行。
4、上班前與下班后，非加班工作人員不得在廠內逗留。
5、倒班生產工人可按倒班規(guī)定時間提前30分鐘入廠，交班后30分鐘內離廠。
6、非工作時間入廠要經車間主任同意，否則門衛(wèi)不予放行。
7、非工作原因找人不得入廠，由門衛(wèi)電話通知。(包括本廠人員)。外來辦事人員或車輛入廠是要經相關部門或人員同意，并進行登記后方可進入，否則不予放行。
8、任何部門人員，車輛出入工廠必須無條件接受門衛(wèi)的檢查與指揮，否則公司將對當事人予以嚴肅處理。
車輛管理規(guī)章制度15
1、垃圾清運實行“專車專人，定時計量”的原則：運輸車輛全部采用專門購置的垃圾吊臂車配備專門的`封閉垃圾箱；配備專業(yè)駕駛員；運輸車每天早晨6時（冬季7時）開始清運，確保9：00結束；對每個運輸垃圾數(shù)量統(tǒng)一計量，作為半年及年終考核依據。
2、拉運人員在運輸過程中必須嚴格按照駕駛員行為規(guī)范駕駛車輛，嚴格遵守交通規(guī)則，每天出車前必須檢修車輛，要保證安全操作清運，如有特殊情況發(fā)生，要及時停運，在第一時間告知主管領導另作處理，避免安全事故發(fā)生，確保行車安全。
3、運輸車輛必須做到密閉化，如果各村有自配的臺式車要用篷布遮蓋嚴實，運輸過程中嚴謹揚撒、泄漏。
4、在清運過程中，吊臂車只能運輸生活垃圾，嚴禁用于建筑垃圾、醫(yī)療垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運。
5、車廂內清運后不得有殘留，垃圾箱要每日清理一次污水箱。收車后，車輛要停放整齊，車體干凈衛(wèi)生，無異味。
6、必須愛護垃圾桶、垃圾箱、垃圾臺等環(huán)衛(wèi)設施，愛護清運車輛，不得野蠻清運，惡意損壞設施及車輛。
7、為保護清運人員的健康，清運人員在工作時要有必要的勞保用品。
8、清運工作人員違上述規(guī)定者，將視情節(jié)輕重予以2000元的經濟處罰或待崗檢查，情節(jié)嚴重者，予以辭退。
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