精選船舶建造合同3篇

　　隨著法律觀念的深入人心，合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來(lái)越多，它也是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的船舶建造合同3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

船舶建造合同 篇1

　　甲方：中國(guó)石油天然氣股份有限公司安徽銷(xiāo)售分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

　　乙方：蕪湖路友船舶制造有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

　　甲方全權(quán)委托乙方建造鋼質(zhì)油躉船壹艘，為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，特制訂如下合同

　　一、建造船舶的規(guī)格與船型

　　1、型長(zhǎng) 74.00米，型寬13.00米，型深3.15米。

　　2、乙方應(yīng)按甲方提供圖紙（審批圖號(hào)sw7056）以及鋼質(zhì)焊

　　結(jié)構(gòu)鋼質(zhì)油躉船型進(jìn)行施工。在具體施工過(guò)程中，甲方提出的設(shè)

　　備和材料的修改與圖紙不符，則乙方簽字認(rèn)可后施工，由此引起的后果由甲方自負(fù)。

　　二、船舶建造費(fèi)用：

　　1、該船舶總建造價(jià)格為人民幣陸佰貳拾萬(wàn)元整（￥6200000.00）（包括所有材料配件）

　　2、建造費(fèi)包含：船舶建造、機(jī)電設(shè)備安裝、照明（強(qiáng)弱電）、檢測(cè)、探傷費(fèi)、管道檢測(cè)費(fèi)及安裝人工費(fèi)，船體內(nèi)外油漆（包括船體、管道除繡，底漆兩遍、面漆兩遍）與裝潢的人員工資以及船舶建造設(shè)備管道安裝所需的輔助材料（臺(tái)架材料、水電、氧氣、乙炔、焊條等）。

　　三、付款方式

　　1、簽訂合同后甲方預(yù)付乙方建造費(fèi)50萬(wàn)元。

　　2、施工一個(gè)月后付建造費(fèi)200萬(wàn)。

　　3、施工二個(gè)月后再付建造費(fèi)250萬(wàn)。

　　4、裝配結(jié)束后付建造費(fèi)至50萬(wàn)元。

　　5、余款待甲方船舶驗(yàn)收且下水驗(yàn)收合格船檢證書(shū)、竣工資料交甲方后全部結(jié)清，若逾期不付，每超過(guò)一天甲方向乙方支付違約金1000元/天。

　　四、建造工期

　　1、自材料進(jìn)船廠開(kāi)工之日起有效工作日135天（考勤為準(zhǔn)）。

　　2、如工期提前一天甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方500元，延遲一天乙方向甲方罰款500元；如遇人力不可抗拒的因素影響，經(jīng)甲乙雙方認(rèn)可，工程工期可相應(yīng)順延。

　　五、船舶建造的材料供應(yīng)

　　船舶建造的所有材料由乙方負(fù)責(zé)。

　　六、建造要求

　　1、乙方必須按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)變更需經(jīng)甲方認(rèn)可。若乙方已施工完成的項(xiàng)目因甲方要求變更，則甲方應(yīng)補(bǔ)償乙方返工的人工損失費(fèi)及輔助材料費(fèi)；若乙方擅自變更設(shè)計(jì)或未按設(shè)計(jì)圖紙施工，導(dǎo)致返工，則乙方承擔(dān)返工的人工費(fèi)及材料費(fèi)。

　　2、船底板、邊甲板必須用自動(dòng)焊接。

　　3、船電必須按圖施工。

　　4、船舶油漆是指船體、管道打漆除繡，底漆兩遍、面漆兩遍。

　　5、船舶加工材料，如果發(fā)現(xiàn)隨意浪費(fèi)，乙方按進(jìn)價(jià)賠償。

　　6、乙方負(fù)責(zé)清理各種廢料，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，不影響正常施工。

　　7、乙方在施工中必須安排技術(shù)人員進(jìn)行自檢。

　　七、驗(yàn)收辦法

　　1、船舶施工時(shí)，由甲方聘請(qǐng)監(jiān)理單位，對(duì)乙方施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（監(jiān)理費(fèi)1.5萬(wàn)元以?xún)?nèi)由乙方支付，超出部分由甲方支付。船舶檢驗(yàn)由乙方負(fù)責(zé)，船舶檢驗(yàn)局證書(shū)收費(fèi)費(fèi)用由甲方支付，其他檢驗(yàn)費(fèi)用歸乙方負(fù)責(zé)。）

　　2、乙方施工到什么部位，甲方驗(yàn)收到什么部位。

　　3、如甲方發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題與圖紙、合同不相符時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)糾正，且發(fā)生的`出來(lái)與施工費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

　　八、船舶保修期

　　保修期六個(gè)月，在保修期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)船體焊接與設(shè)備安裝等質(zhì)量問(wèn)題，由乙方負(fù)責(zé)修理。

　　九、船舶建造期間的安全生產(chǎn)管理

　　1、乙方應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工、安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各種安全事故由乙方承擔(dān)。

　　2、甲方施工監(jiān)督人員應(yīng)遵守廠規(guī)廠紀(jì)，凡因甲方自身原因造成的施工安全事故，由甲方承擔(dān)。

　　3、船舶在生產(chǎn)建造過(guò)程中，甲乙雙方必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、合同規(guī)范建造，如有差錯(cuò)，甲乙雙方協(xié)商解決，任何一方不能有不文明行為，以免造成不必要的損失，如有違反各自承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

　　十、其他事項(xiàng)

　　1、本船在驗(yàn)收合格、下水交付甲方，損失和毀損的風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)。

　　2、本合同如有未盡事宜，雙方應(yīng)平等協(xié)商，并視具體情況再補(bǔ)充協(xié)議。

　　3、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，，嚴(yán)格執(zhí)行。任何一方違約，并給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失，均按合同規(guī)定履約。

　　4、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份。

　　甲方（簽字蓋章） 乙方（簽字蓋章）

　　年 月 日

船舶建造合同 篇2

　　本合同由依照 法律組建和存在， 并以 為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的 為一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"買(mǎi)方"），和依照中華人民共和國(guó)法律組建并存在，以中國(guó) 為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的船廠為另一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）于 年 月 日訂立。

　　茲證明

　　鑒于本合同所含的雙方的約定，賣(mài)方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘 船， 并在完工和試航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說(shuō)明。本船將懸掛 旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。

　　第一條 說(shuō)明和船級(jí)

　　1 說(shuō)明

　　本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水 米時(shí)， 載重量為 公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船），本船的賣(mài)方船號(hào)為 ， 其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：

　　（1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)： ）

　�。�2）總布置圖（圖號(hào)： ）

　　（3）舯剖面圖（圖號(hào)： ）

　�。�4）廠商表（圖號(hào)： ）

　　上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱(chēng)為"說(shuō)明書(shū)"），并作為合同整體的一部分。

　　2 船級(jí)和規(guī)范

　　包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"船級(jí)社"）獲得 標(biāo)記記錄并且符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。

　　買(mǎi)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱(chēng)"監(jiān)造師"），在賣(mài)方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。

　　所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿(mǎn)足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)（如果有），除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣(mài)方支付。為建造本船過(guò)程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。

　　船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

　　3 本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度

　　（a）船體：

　　總 長(zhǎng)： 約 m

　　兩柱間長(zhǎng)： m

　　型 寬： m

　　型 深： m

　　設(shè)計(jì)吃水： m

　�。╞）推進(jìn)裝置

　　本船按說(shuō)明書(shū)應(yīng)配備一臺(tái) 型主機(jī)。

　　4 保證航速

　　賣(mài)方保證按說(shuō)明書(shū)要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于 節(jié)。

　　試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。

　　5 保證燃油消耗

　　賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為 千卡/千克時(shí)，不超過(guò) 克/馬力。

　　6 保證載重量

　　賣(mài)方保證本船的載重量在滿(mǎn)載吃水 m，海水比重1.025的情況下，不少于公噸。

　　本合同使用的"載重量"一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有關(guān)定義。

　　本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣(mài)方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方校核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。

　　如果賣(mài)方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。

　　7 分包

　　賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣(mài)方的造船廠完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。

　　8 注冊(cè)

　　本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買(mǎi)方根據(jù) 法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。

　　第二條 合同價(jià)格和支付期限

　　1 合同價(jià)格

　　本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為 萬(wàn)美元（usd ），由賣(mài)方凈收得（以下稱(chēng)"合同價(jià)格"），不包括本合同第五條提及的買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。

　　2 幣種

　　本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。123456

　　船舶建造合同

　　3 支付期限

　　合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：

　　（1）第一期款項(xiàng)

　　數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （ %），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件"a"相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。

　�。�2）第二期款項(xiàng)

　　數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （ %）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。

　�。�3）第三期款項(xiàng)

　　數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （ %）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。

　�。�4）第四期款項(xiàng)

　　數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （ %）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。

　　（5）第五期款項(xiàng)

　　數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （ %）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。

　　4 支付方法

　�。�1）第一期款項(xiàng)

　　根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方帳戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。

　　（2）第二期款項(xiàng)

　　根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定， 買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。

　�。�3）第三期款項(xiàng)

　　根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。

　�。�4）第四期款項(xiàng)

　　根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。

　�。�5）第五期（交船時(shí)付款）

　　買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。

　　如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。

　　5 預(yù)付款

　　買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30）天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。

　　6 交船前支付分期付款的擔(dān)保

　　買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流國(guó)際銀行（以下稱(chēng)"保證人"）簽發(fā)符合附件"b"格式的以賣(mài)方為受益人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方信可的不可撤消、無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。

　　7 退款

　　買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的帳戶(hù)電匯退還買(mǎi)方按本合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。

　　賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)北京中國(guó)銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件"a"格式一致的退款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的`保證。

　　如果雙方對(duì)賣(mài)方償還買(mǎi)方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)的義務(wù)和對(duì)買(mǎi)方要求中國(guó)銀行總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，由賣(mài)方或買(mǎi)方提請(qǐng)仲裁。中國(guó)銀行總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買(mǎi)賣(mài)雙方間的仲裁裁決公布，除非按照英國(guó)法律仲裁裁決由賣(mài)方退款和按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不在實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，中國(guó)銀行總行沒(méi)有義務(wù)付款。如果賣(mài)方不履行裁決或判決，則中國(guó)銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。

　　第三條 合同價(jià)格的調(diào)整

　　本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

　　1 交船

　�。�1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。

　�。�2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少 美元（usd ）。

　　除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò) （ ）天包括買(mǎi)方同意在延遲 （ ）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為美元（usd ）。

　�。�3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了 （ ）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過(guò)（ ），買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，賣(mài)方可在此（ ）天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。

　�。�4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。

　�。�5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前（ ）天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。

　　如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加 美元（usd ）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)美元（usd ）。

　　實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。

　�。�6）如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。

　　在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1））和買(mǎi)方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3）），賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期）應(yīng)視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1（1），1（2）和1（3）所述。

　　如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。

　　2 航速不足

　　（1）如果實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度）比第一條第4款所述的保證航速低0.3節(jié)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。

　�。�2）如果本船的實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度）低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起（包括0.3節(jié)），本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少：

　　小于0.3節(jié) usd

　　大于等于0.3節(jié)小于0.4節(jié) usd

　　大于等于0.4節(jié)小于0.5節(jié) usd

　　大于等于0.5節(jié)小于0.6節(jié) usd

　　大于等于0.6節(jié)小于0.7節(jié) usd

　　大于等于0.7節(jié)小于0.8節(jié) usd

　　大于等于0.8節(jié)小于0.9節(jié) usd

　　大于等于0.9節(jié)小于1節(jié) usd

　�。�3）如果實(shí)際速度（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后確定的速度）低于保證速度（ 節(jié)）1節(jié)以上，則買(mǎi)方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價(jià)后接受本船，但最高扣除額不得超過(guò)美元（usd ）。

　　3 燃油消耗量

　　（1）如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之（ %），則合同價(jià)格不應(yīng)改變。

　�。�2）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之 （ %），那么 %以上的油耗按每超1%，合同價(jià)格減少美元（usd ），（不足百分之一的部分按比例計(jì)算）。

　�。�3）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過(guò)克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為美元（usd ）。

　　4 載重量

　　（1）如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量（ 噸）低 噸以?xún)?nèi)，則合同價(jià)格不予減少。

　�。�2）如果載重量不足超過(guò) 噸，每超過(guò)1噸，合同價(jià)格則減少美元（usd ）。

　�。�3）如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量 噸以上，則買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過(guò)美元（usd ）。

　　（4）如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，超過(guò) 噸的保證載重量，超過(guò)載重量 噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過(guò)噸的每1足噸合同價(jià)格增加 美元（usd ）。

　　由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過(guò) 美元（usd ）。

　　5 解除合同的效力

　　雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如果買(mǎi)方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買(mǎi)方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無(wú)權(quán)享有上述或其他地方所敘述的任何補(bǔ)償或賠償。

　　第四條 監(jiān)造和檢查

　　1 買(mǎi)方監(jiān)造師的指派

　　買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表（以下稱(chēng)為監(jiān)造師）。監(jiān)造師應(yīng)由買(mǎi)方書(shū)面委任，并常駐在賣(mài)方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)章，買(mǎi)方負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。

　　2 圖紙認(rèn)可

　　本合同雙方在簽訂合同 天之內(nèi)共同商定需送交買(mǎi)方認(rèn)可的圖紙清單（以下?"清單"）。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)在收到后（ ）天內(nèi)（不包括郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣(mài)方。

　　在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠的同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面通知賣(mài)方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買(mǎi)方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買(mǎi)方的圖紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。

　　如果監(jiān)造師或買(mǎi)方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣(mài)方認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙已被自動(dòng)認(rèn)可。

　　經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。

　　3 監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查

　　對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。

　　在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣(mài)方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环�合合同或說(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方如果同意買(mǎi)方的意見(jiàn)，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間減少到最低程度。

　　賣(mài)方應(yīng)在其造船廠或就近處免費(fèi)提供買(mǎi)方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場(chǎng)地和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣(mài)方的船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，從事本船施工的賣(mài)方分包商和材料倉(cāng)庫(kù)。如果賣(mài)方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費(fèi)用由買(mǎi)方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣(mài)方提供。

　　4 賣(mài)方的責(zé)任

　　在本合同項(xiàng)下買(mǎi)方雇傭的監(jiān)造師均被視為買(mǎi)方的員工，買(mǎi)方、監(jiān)造師或買(mǎi)方的雇員或代理人在船上/或賣(mài)方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽造成，賣(mài)方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)。

　　5 薪水及費(fèi)用

　　按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方雇傭的雇員的薪水及日常開(kāi)支，均由買(mǎi)方自理。

　　6 進(jìn)度報(bào)告

　　買(mǎi)方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣(mài)方報(bào)告本船進(jìn)度情況。

　　7 監(jiān)造師的更換

　　賣(mài)方有權(quán)書(shū)面要求買(mǎi)方更換對(duì)建造本船不稱(chēng)職和不滿(mǎn)意的監(jiān)造師，并說(shuō)明理由。如有必要，買(mǎi)方將派員至賣(mài)方船廠調(diào)查此事，如果買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方要求合理，即應(yīng)盡快更換。

　　第五條 修改、變更和加帳

　　1 如何實(shí)施

　　本船建造所依據(jù)的說(shuō)明書(shū)和圖紙，可在本合同雙方書(shū)面同意后的任何時(shí)候予以修改或變更，如果這類(lèi)修改或變更或累積修改根據(jù)賣(mài)方的合理判斷不會(huì)嚴(yán)重影響賣(mài)方所承擔(dān)的其他義務(wù)，且買(mǎi)方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間和本合同其它條款（如果有）。在上述條件下，賣(mài)方同意盡力滿(mǎn)足買(mǎi)方的此類(lèi)合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費(fèi)用和合理可行的最短時(shí)間內(nèi)完成。此類(lèi)修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價(jià)格增加或減少（如果有）的協(xié)議和交船時(shí)間推遲或提前的協(xié)議，并向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證，或合同的其他更改或由于更改而改變說(shuō)明書(shū)的協(xié)議。上述修改協(xié)議或變更說(shuō)明書(shū)應(yīng)由雙方互換鑒定書(shū)或電傳而生效，雙方交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船說(shuō)明書(shū)的修改部分，并作為本合同和說(shuō)明書(shū)的一部分。在修改和/或變更說(shuō)明書(shū)的協(xié)議達(dá)成后，賣(mài)方應(yīng)按此對(duì)本船的建造進(jìn)行修改，包括任何增減項(xiàng)目和建造相關(guān)的工作。如果雙方因無(wú)論何種原因未就調(diào)整合同價(jià)格、或延長(zhǎng)交船時(shí)間或提供賣(mài)方附加保證或修改合同條款達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方?jīng)]有義務(wù)接受買(mǎi)方的任渦薷囊求?

　　2 規(guī)范、規(guī)則等的改變

　�。�1）在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方（或反之）上述通知后（）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定（如果有）通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)該賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。

　　a）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或

　　b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和/或

　　c）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減；和/或

　　d）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變；

　　e）由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證。

　　有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。

　�。�2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。

　　3 材料和/或設(shè)備的代用

　　如果按本合同或說(shuō)明書(shū)的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿(mǎn)足交船，在賣(mài)方提出合適證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，賣(mài)方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。

　　4 買(mǎi)方供應(yīng)品

　　買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。

　　如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。

　　如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期 （ ）天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。

　　在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。

　　在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則賣(mài)方有權(quán)拒收該買(mǎi)方供應(yīng)品。123456

船舶建造合同 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　建造本合同說(shuō)明的一艘XXX，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。

　　第1條 船型、數(shù)量和工程編號(hào)

　　本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動(dòng)力裝置，單螺旋槳推動(dòng)。共建造一艘。工程編號(hào)：---。

　　第2條 技術(shù)依據(jù)

　　2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(CCS審圖中心許可)船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建造圖紙，及詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤(pán)。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等條件進(jìn)行建造。

　　2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署,同時(shí)為本合同不可分割的組成部分。

　　2.2 1、技術(shù)說(shuō)明書(shū)。

　　2.2 2、主要技術(shù)圖紙。

　　總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書(shū)/線(xiàn)型圖/容積圖。

　　2.2 3、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表；船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。

　　2.3、用來(lái)建造和安裝在船上的所有材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購(gòu)置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。) 所有的材料設(shè)備運(yùn)至廠。

　　2.4、船舶建造都應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門(mén)認(rèn)可。

　　第3條 建造規(guī)范依據(jù)

　　3.1、滿(mǎn)足技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時(shí)，應(yīng)以技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求為準(zhǔn)及CSQS標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.2、 船舶應(yīng)符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)指明的公約、規(guī)則和要求（以下通稱(chēng)“規(guī)章要求”），包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。

　　第4條 船舶規(guī)格及時(shí)間

　　4.1、船體:

　　總長(zhǎng): 米; 船長(zhǎng)(兩柱間): 米; 型寬: 米; 型深:米; 設(shè)計(jì)吃水 米.

　　4.2、主推進(jìn)裝置:

　　柴油機(jī)一臺(tái)，最大持續(xù)功率為 KW，機(jī)艙內(nèi)輔助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求提供并安裝.

　　4.3、船速: 試航速度不小于節(jié)。(與甲方無(wú)關(guān))

　　4.4、建造時(shí)間年 月 日，交船時(shí)間年 月日。

　　第5條 價(jià)格與付款

　　5.1、 合同價(jià)格:

　　本合同造船總價(jià)約為人民幣整。

　　5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為 ---- 萬(wàn)元整。

　　5.1.2、本合同中的造船工時(shí)價(jià)預(yù)估人民幣 整。按船舶建造后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔(dān)船舶輔助吊車(chē)費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無(wú)損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專(zhuān)用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi) (不包括所需油料)。

　　5.1.2.2、甲方承擔(dān)船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必須的零碎機(jī)加工費(fèi)用。

　　5.1.2.3、甲方承擔(dān)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。

　　5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣 ---- 萬(wàn)元整。

　　5.1.3.1、船臺(tái)費(fèi)---萬(wàn)元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。

　　5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(jià)(按---萬(wàn)元計(jì)算)的 ‰(按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方承擔(dān)，受益人為甲方)，稅金按建造工時(shí)總價(jià)的--支付(按最終決算銷(xiāo)售完稅額--支付)，上述費(fèi)用由乙方另行承擔(dān)。

　　5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車(chē)費(fèi)，每噸按 元另行計(jì)算。甲方提供現(xiàn)場(chǎng)辦公室一間。

　　5.2、付款:

　　5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價(jià)的 %，三個(gè)工作日內(nèi)匯入。

　　5.2.2、第二期付款: 開(kāi)工之日，乙方支付船廠造船總價(jià)的 % 。

　　5.2.3、第三期付款: 開(kāi)工之日起 天, 乙方支付船廠造船總價(jià)的% 。

　　5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價(jià)的 % 。

　　5.2.5、在試航前 天,雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算, 確定船舶的最終造價(jià), 船舶法律交接時(shí), 乙方支付甲方余款的全部。

　　5.2.6、在建造過(guò)程中如不正常過(guò)度浪費(fèi)，下料不當(dāng)(不超過(guò) %)，所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方承擔(dān)，廢料歸甲方所有。

　　5.2.7逾期天按正常結(jié)算交付，超期每天按元/天，以 天為限。

　　第6條 監(jiān)造

　　6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利

　　6.1.1、本合同簽定后,乙方派出監(jiān)造代表駐廠,參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。

　　6.1.2、船舶建造過(guò)程中,雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目,在甲方檢驗(yàn)后,提前 小時(shí)提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無(wú)故不參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，甲方可在驗(yàn)船師出席的情況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。

　　6.2、甲方職責(zé)：

　　6.2 1、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場(chǎng)所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。

　　第7條 工程變更和修改

　　7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中,任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書(shū)面方式通知對(duì)方，由雙方協(xié)商取得一致意見(jiàn)，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動(dòng)，價(jià)格的調(diào)整等問(wèn)題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。

　　7.2、本合同簽定后,如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的,甲方應(yīng)立即用書(shū)面方式告知乙方,雙方應(yīng)為此形成書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議。

　　7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的'CCS證書(shū)，由乙方負(fù)責(zé)提供。

　　第8條 試航和試驗(yàn)

　　8.1、通知：

　　甲方在試航前 天應(yīng)以書(shū)面方式將試航的時(shí)間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知 天內(nèi)以書(shū)面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無(wú)故未能參加試航，甲方可在沒(méi)有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計(jì)劃。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時(shí)造成船體及設(shè)備損傷，所有費(fèi)用均有甲方承擔(dān)。

　　8.2、試航方法：

　　試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿(mǎn)足合同或技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。

　　8.3、接受船舶：

　　船舶試航結(jié)果滿(mǎn)足試航大綱、技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書(shū)，甲方以書(shū)面方式通知乙方接受船舶。

　　第9條 船舶交接

　　9.1、船舶技術(shù)交接時(shí)間和地點(diǎn):

　　本合同船舶的技術(shù)交接時(shí)間為自合同簽定之日起 天內(nèi)(按合同簽訂時(shí)約定的實(shí)際開(kāi)工日期算起),交接地點(diǎn)為甲方碼頭。

　　9.2、技術(shù)交接前,全船的貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場(chǎng)所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。

　　9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書(shū)。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。

　　9.4、船舶技術(shù)交接文件:

　　9.4.1、船舶技術(shù)交接畢,甲方應(yīng)將技術(shù)說(shuō)明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：

　　1)、 符合合同、技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的試航報(bào)告。

　　2)、 符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書(shū)。

　　3)、 船舶建造證書(shū)。

　　4)、 船舶質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。

　　5)、 船舶檢驗(yàn)證書(shū)。

　　6)、 其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書(shū)除外)。

　　9.5、船舶的法律交接

　　在乙方支付全部造船款后,雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接, 簽署船舶法律交接證書(shū)。法律交接時(shí)的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時(shí)的船舶狀況一致，正常的磨損除外。

　　9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)

　　在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。

　　第10條 船舶安全

　　10.1、船舶在廠期間,甲方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任,甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度,加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。

　　10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時(shí)書(shū)面通知乙方，并即時(shí)向乙方提交書(shū)面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。

　　第11條 交船時(shí)間延誤

　　11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間,由于下述人力不可抗拒的原因,如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、洪水、臺(tái)風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴(yán)重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。

　　11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。

　　11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無(wú)法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延；如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無(wú)法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。

　　第12條 質(zhì)量保證

　　12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：

　　船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。甲方對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問(wèn)題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。

　　12.2、關(guān)于故障的通知：

　　一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障,乙方應(yīng)盡快書(shū)面通知甲方,說(shuō)明故障損壞的性質(zhì)及程度,甲方接到通知后,應(yīng)迅速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。

　　12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書(shū)面通知后,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù),提出處理意見(jiàn)。如果船期不受影響,或船舶仍能安全航行,甲方應(yīng)事先書(shū)面通知乙方處理意見(jiàn)。如果對(duì)故障的性質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負(fù)責(zé)修理或更換。

　　第13條 其他事宜

　　13.1本合同雙方之間引起的任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決；協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向國(guó)家規(guī)定的合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。

　　13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同。

　　第14條 合同的生效

　　本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。

【船舶建造合同】相關(guān)文章：

船舶建造合同07-30

關(guān)于船舶建造合同3篇04-30

船舶運(yùn)輸合同04-05

船舶轉(zhuǎn)讓合同08-09

船舶租賃合同04-11

船舶修理合同03-25

船舶買(mǎi)賣(mài)合同03-02

船舶定期租用合同01-27

船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議02-20