參觀地鐵博物館作文（通用10篇）

　　無論是在學校還是在社會中，大家一定都接觸過作文吧，寫作文是培養(yǎng)人們的觀察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。還是對作文一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的參觀地鐵博物館作文，希望能夠幫助到大家。

　　參觀地鐵博物館作文 1

　　我在廣州生活了超過十年，每周都至少去搭乘一次地鐵，早就習以為常了。但是我卻從來沒想過地鐵是怎樣建造和運營的。這次，班級組織去參觀廣州地鐵博物館，正好讓我們了解地鐵的奧秘。

　　我班一沖同學的爸爸對地鐵各方面的情況十分熟悉，主動充當我們的向?qū)Ъ傲x務(wù)講解員。一進館，一塊足有十幾平方的巨大投影板上播放著地鐵列車在廣州各條線路來往穿梭的`畫面�；ǔ菑V場、廣州塔、珠江、五羊雕像等等廣州標志性景觀一一映入眼簾，讓人目不暇接，充分反映了廣州地鐵線路長及覆蓋面廣的特點。接著，我們參觀了世界各個城市的地鐵模型及標志。怎么那邊有一大群同學圍在一起聚精會神的觀看？原來是廣州交通工具演變史引起了大家的濃厚興趣，從最初的黃包車到自行車，再到公共汽車、出租車，再到現(xiàn)在的地鐵。

　　接下來是本次參觀的重點環(huán)節(jié)：地鐵隧道是怎樣建成的。我曾經(jīng)猜想過：是工人們靠手工一寸一寸地開鑿的？不可能！那是古代人的辦法。那應(yīng)該是用鉤機，風鉆打的，有現(xiàn)代器械應(yīng)該快多了！但當我看到一臺巨大的機器模型時，我被震撼了，隧道挖掘能手盾構(gòu)機！它擁有圓形的大刀盤，直徑與地鐵隧道相仿，大刀盤上有許多小削刀，工作時盾構(gòu)機向前推進，大刀盤轉(zhuǎn)動，小削刀同時工作，盾構(gòu)機的橫截面積有多大，隧道就有多大。而且挖出來的土石可立即被利用來鋪砌隧道壁。在地質(zhì)條件好的情況下，盾構(gòu)機每天可以挖掘十多公里。這次真是大開眼界。我還了解到：廣州最初的地鐵列車是從德國進口的，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以自行制造列車了。

　　參觀地鐵博物館作文 2

　　你知道嗎？關(guān)于地鐵的知識我遠遠超過別人，那是因為我在去地鐵博物館主動學習的結(jié)果。每次去博物館我都要帶上一個朋友陪伴我，那就是主動。

　　開始進入博物館了，我感到很新奇，有一個投影機投影了很多關(guān)于地鐵的知識和影片。就在我看得津津有味的時候，爸爸媽媽叫我快點走。原來這不止一個大廳，還要順著它的路線圖邊走邊看呢。

　　我走啊走，走到了我一個最喜歡的地方。我看到了我最想看的盾構(gòu)機，雖然只是模型，但我也興奮不已，欣喜若狂。

　　我開始細細打量這個“龐然大物”。正面看，7×7尺寸的面積讓我知道了它的大小，抬頭一看，上面還有組裝盾構(gòu)機的`動畫呢！盾構(gòu)機由一個盾構(gòu)刀片盤和二到三節(jié)運土的車廂組成。我走進盾構(gòu)機里，看到了運土和石頭的紐帶，還有各種礦石。我看到了很多種做地鐵站的方法：

　　方法一，明挖法，開個大洞挖；方法二，暗挖法，先開個小洞，人或機器進入小洞里挖；方法三，盾構(gòu)法，用盾構(gòu)器挖；方法四，高架法，先用橋梁車用像橋梁一樣的柱子架起來，然后一節(jié)一節(jié)建；方法五……

　　我又往前走，還沒到頭，我有一點不耐煩了，但忍耐這個品質(zhì)讓我又平靜下來繼續(xù)往前走。我看到了模擬駕駛的游戲，可惜票賣完了，我只好垂頭喪氣地走了。我看到了一些免費的小游戲，我完全把之前的沮喪忘記了。我看了看，人山人海的，什么時候才到我��？沒辦法忍了吧。終于到我了，我把錯誤的指了出來，正確的指了出來，太好了，全對��！

　　我有主動陪伴了我，所以我知道了這么多有關(guān)于地鐵的知識。

　　參觀地鐵博物館作文 3

　　昨天，我們一家和阿姨、外婆，還有朋友羅子舟一家去參觀了地鐵博物館。

　　我和媽媽先來到了樓下的麥當勞和阿姨他們集合，然后到餐廳去等羅子舟他們。吃完飯后，我們就準備前往地鐵博物館了。一路上，媽媽一直在向我們介紹地鐵公司的樓房。我抬頭一看，啊，摩天大樓直入云端，非常雄偉。在其中一座大樓上，一座橋把大樓與控制中心cocc連接了起來，真有趣呀！地鐵公司的花園就像一座園林一樣，綠樹成蔭，鮮花盛開，能在這么好的環(huán)境下工作，真爽��！

　　走了一會兒，我們就來到了夢想中的地鐵博物館。我們興致勃勃地進了館，發(fā)現(xiàn)里面有一個大屏幕，后面還有一輛假的一號線列車，旁邊有一塊牌子，上面寫著始發(fā)站。我和羅子舟蹦蹦跳跳地上了車。我們上車之后，發(fā)現(xiàn)有一個樓梯，下去之后，竟然是一個被翻新過的廢棄的盾構(gòu)機，由于要讓我們看到，它還被切了一半。我們下去后，看見有許多管子和扳手，聽大人說它們都是一些氣管和泥土管。在盾構(gòu)機的底部，有一段鋪好的'軌道，前面還有專門運送水泥板的小車、一些動力系統(tǒng)和拼裝系統(tǒng)。我想：盾構(gòu)機可真復雜呀！我們又下了一層樓梯，里面的屏幕讓我們看到了許多修建地鐵的過程和方法。在這些的旁邊，還有許多從地下鉆出來的土壤，以及我以前不知道的與地鐵有關(guān)的東西。

　　我來到一個電梯前面，坐電梯上去了，發(fā)現(xiàn)上面原來是站廳展覽館。那里有一些地鐵站模型，我去看了一下，發(fā)現(xiàn)我們平時的地鐵是如此龐大，真是不看不知道，一看嚇一跳呢！那還有一些地鐵車廂模型，他們是3號線車廂、4號線車廂、5號線車廂以及我們以后會坐的7號線車廂。在模型旁邊，還有一輛地鐵，我們上去后看到了地鐵電路的連接和地鐵上的許多復雜的設(shè)備。我們往后走了一段，發(fā)現(xiàn)后面還有許多關(guān)于地鐵的知識�？磥淼罔F這玩意還真不簡單呀！

　　之后，我們戀戀不舍地離開了。在這次參觀中，我感受到了祖國的富強以及工人們的辛苦勞作。正是因為他們辛苦勞作，才換來了廣州地鐵現(xiàn)在美好的局面！

　　參觀地鐵博物館作文 4

　　相信大家都坐過地鐵，它的速度之快，為現(xiàn)代人們的出行帶來如此便捷，大家都是有目共睹的！

　　我們在享受廣州地鐵給我們帶來的快速與便捷之前，地鐵到底是怎樣建成的呢？帶著這種疑問，我隨著老師、同學們一同來到了廣州地鐵博物館，來探究地鐵的奧秘。首先，來到的是地鐵發(fā)展的歷史長廊；那里講述著全世界的地鐵發(fā)過程，也講述著廣州交通演變的過程。我們班的一沖爸爸全程講解，他真是地鐵博物館的知己呀！聽說一沖爸爸為了我們班參觀廣州地鐵博物館費了很多心思，為了當好講解員還特意做了很多功課！看他為我們大家講解的滿頭大汗，我不禁想拿張紙幣為他擦汗；謝一沖爸爸真了不起，對廣州地鐵的知識了如指掌，如數(shù)家珍，把同學們都聽的入迷了！

　　不知不覺，我們來到了穿越站進入我眼前的是一個巨型的圓盤。從上往下看，這個圓盤像一個高大又威武的車輪；從下往上看，又像一個又大又圓的.月亮，散發(fā)著迷人的光環(huán)！原來這巨大的圓月亮是開鑿地下隧道的盾構(gòu)機。盾構(gòu)機只有盾構(gòu)刀盤和刀具，它們就像一只貪婪的蟲子，在地下不停的鉆地吃土，科技的發(fā)達真讓我們大開眼界��！

　　經(jīng)過今天的參觀廣州地鐵博物館，不僅讓我了解了廣州地鐵的發(fā)展歷程，更讓我學習了廣州地鐵工人的不怕辛苦，不怕困難的精神，我一定要學習這種精神，好好學習，長大了，我也要像地鐵工人們一樣貢獻出我們的智慧！

　　參觀地鐵博物館作文 5

　　今天，我和我班同學一起去參觀了地鐵博物館。我?guī)е�種種疑問，來參觀地鐵博物館，想讓它幫我解惑。

　　到了地鐵博物館后，我便迫不及待地進了大門，隨著長長的人流，走到了地鐵博物館里面。一進去，就看見了一面墻，墻上投影著浩瀚的宇宙，還有嗡嗡的聲音，就仿佛我們真地到了宇宙，在無邊無際的宇宙里遨游。墻上有一個像門一樣的東西，我輕輕的推了一下，那里就出現(xiàn)了一個入口，我和同學們走進入口，在里面我們看到了世界各地的地鐵。我印象最深的是東京地鐵，因為那里的人太多了，許多人要趕時間而上不了地鐵，怎么辦呢？他們就會讓一些不趕時間的人、或者地鐵工作人員把他們推上去，雖然很好玩，但大家可想而知，要讓人推上地鐵，人該有多多呢？

　　我還參觀了修地鐵用的`大型盾構(gòu)機，了解到地鐵是用像鉆地大陀螺一樣的盾構(gòu)機修成的。還了解了地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)對修地鐵的影響，地鐵如何控制等等。特別是聽了一沖爸爸的講解后，我覺得我學到了很多的地鐵知識。

　　雖然，我對地鐵還有很多的疑問，但這次地鐵博物館之旅卻已經(jīng)拉下了序幕。這是我玩的最開心的一次，希望下次有機會，再來參觀一次地鐵博物館。

　　參觀地鐵博物館作文 6

　　不知什么時候，不知什么原因，我深深愛上了地鐵。去上海，去杭州，聽著地鐵呼嘯而來，又呼嘯而去;看著雪白的燈光劃破黑暗，又駛向漆黑的隧道，我便想對地鐵有更進一步的了解。

　　冒著蒙蒙細雨，我終于來到令我向往的上海地鐵博物館。

　　上海地鐵博物館是個總建筑面積為5000平方米的展館，以地鐵發(fā)展歷史、地鐵功能、地鐵文化、地鐵安全、世界地鐵等幾大板塊，細述著上海地鐵的故事。

　　我走進地鐵博物館，漫步在地鐵歷史長廊中，凝視著那些舊得發(fā)黃的文件，感覺自己仿佛穿越了時光隧道，來到了20世紀60年代的浦東塘橋。地鐵建設(shè)的先驅(qū)們坐在黃浦江畔的蘆葦棚里，緊張地試驗著。一臺巨大的盾構(gòu)機緩緩放下，順利掘進了200米。所有的地鐵人手舞足蹈，熱情歡呼。我仿佛也成了他們中的一員，共享成功的喜悅。

　　我又仿佛來到1993年的徐家匯站，與歡呼雀躍的群眾一起，分享地鐵通車帶來的便捷。上海地鐵現(xiàn)在已經(jīng)完成跨時代的轉(zhuǎn)變：截至2016年12月31日，上海地鐵已開通運營14條線、365座車站，總里程588公里，是地球上線路總長度最長的城市軌道交通系統(tǒng)，同時是世界上客運規(guī)模第二大的城市地鐵系統(tǒng)，僅次于北京地鐵，每個工作日客流量平均一千萬人次以上。

　　二樓有各國的地鐵文化展覽。我發(fā)現(xiàn)，其實世界上地鐵建設(shè)比上海優(yōu)秀的城市并不少，而上海地鐵的一些缺陷在海外已有前車之鑒。我們只有虛心學習，才能擁有更美好的未來。

　　最吸引我的是展館的壓軸展品——軌道交通線網(wǎng)遠景規(guī)劃圖。如今，上海地鐵已經(jīng)建設(shè)到14號線，而15號線、16號線也在萬眾期待中緊鑼密鼓地籌劃著。我不禁浮想聯(lián)翩：在可以預見的未來，地鐵發(fā)展前景更為巨大，為人們的出行帶來更大方便。隨著城市現(xiàn)代化進程的加快，地鐵，必將用環(huán)保與速度打動人心，徹底改變?nèi)藗兊腵出行方式。

　　這次參觀上海地鐵博物館的經(jīng)歷令我受益匪淺。

　　寫參觀類文章，要主次分明，詳略得當，重點突出，并在適當?shù)牡胤近c出所得到的教益或啟發(fā)。小作者參觀上海地鐵博物館，先寫概況，然后依次寫看到發(fā)黃的文件、地鐵跨時代的轉(zhuǎn)變、各國地鐵文化的展覽、軌道交通線網(wǎng)遠景規(guī)劃圖，細致的文筆源于細致的觀察�！拔曳路鹨渤闪怂麄冎械囊粏T，共享成功的喜悅”，聯(lián)想與想象為文章增色不少。結(jié)尾部分的感悟恰到好處地升華了主題，為全文畫上圓滿的句號。

　　參觀地鐵博物館作文 7

　　我的課余生活很有趣。今天，我去了廣州地鐵博物館參觀。首先映入眼簾的是一面大屏幕，上面寫著“行愈遠，心愈近�！币馑际抢�近人和人的心。

　　然手我們看到的是每個城市的`地鐵標志，上面說：“地鐵1933年12月開始動工，1999年6月28日地鐵通車�！�

　　緊接著看到的是地鐵的路線。廣州有10條線路，其中最難建的是七號線，是南村—大學城南，因為它要通過一條珠江，而且廣州珠江水系發(fā)達，密如蛛網(wǎng)，修建地鐵隧道的過程中，坍塌涌水等風險隨時存在。整條七號線風險最大的區(qū)域要數(shù)主航道了。它寬約600米，長約200米，建造易發(fā)生涌水，涌沙等現(xiàn)象。

　　倫敦地鐵是世界上第一條地下鐵道，1863年1月10日正式運營。地鐵總長超過400公里。每條線路都是道美麗的風景線。而廣州地鐵也毫不遜色，“亞運吉祥號”是亞運會歷史上首輛亞運宣傳列車。乘客可一邊乘車一邊觀看車廂內(nèi)栩栩如生的不同運動主題宣傳畫，充分感受到亞運會的氣息。

　　這就是我的課余生活。長大以后我也要創(chuàng)造地鐵，造福人類！

　　參觀地鐵博物館作文 8

　　來到上海我們乘坐地鐵十號線去了萬象城，由好幾幢樓組成，里面大得快可以裝下一個月亮了。我們來到肯德基里面吃中飯，等我吃完了，肚子就可以裝下一個西瓜了。

　　午飯過后，我們?nèi)サ罔F博物館參觀，地鐵博物館離萬象城很近，我們打算步行過去。走到一半，我頭上的汗水如雨一般滴下來，我拿出一張白紙當扇子扇了起來。突然爸爸告訴我已經(jīng)到了，我迫不及待地沖進大廳想要涼爽一點兒。爸爸買好票之后，我拿出iPad準備拍照片。進去之后先看見的是一面上海地鐵模范組成的.墻壁，有幾十個人的照片。接著后面就是地鐵一代一代的發(fā)展過程。走過來就到了上海地鐵的簡介，上海地質(zhì)再往里走就到了仿真一條盾構(gòu)機挖出來的隧道走廊，還軌道和電纜，看起來很逼真。又走了一段，來到介紹，盾構(gòu)機的地方這個地方很大，很寬敞，盾構(gòu)機的模型，做得很精致，我真想買一個。我們一邊看一邊走，就走到了模擬駕駛地鐵的地方，我座上椅子準備駕駛地說，旁邊有一位叔叔正在指導我怎么開車，列車緩緩啟動了，可現(xiàn)在我只按了一個按鈕，連個推桿動作都沒有。列車到站了，那個叔叔讓我按了一個開門的按鈕只見屏幕上門開了，等乘客下車后那個叔叔又讓我按了一個按鈕關(guān)門鍵。每個人只能開一站，我只好悶悶不樂，地離開了。

　　真是一次難忘的體驗！

　　參觀地鐵博物館作文 9

　　一來到大門前，我就發(fā)現(xiàn)那里地上立著七個大字——廣州地鐵博物館。

　　走進館里，第一個小廳就是“始發(fā)站”。站門是由一列按地鐵車廂仿造的模型組成，穿過中間的車廂門就會進入展館通道。我們順著通道走過去，沿途的墻壁分別展示著位于世界各地地鐵站的圖片和建筑模型，讓我不知不覺中就走過了長廊，到達了交通發(fā)展館。而這個展館里面存放了廣州人一步一步交通出行發(fā)展的各種模型。這些逼真的模型告訴我，在許多年前的廣州城里，人們都只能靠“11路車”，也就是用雙腳走路出行；然后，有了靠人力拉抬的轎子、黃包車，出行便捷多了；再后來，人們發(fā)明出了自行車、木殼船、的士、無軌電車等等交通工具，為大家節(jié)省了更多的出行時間，真是太厲害了！

　　緊接下來的展館叫飛躍站。通過觀看展廳里的大屏幕，我了解到廣州市民對地鐵的評價，這里面有贊不絕口的，也有等待改進的地方，當然少不了要廣大市民共同建議和推廣的好點子。

　　走下樓梯，我們又進入了模擬隧道。這里為我們展示了埋在地下里面許許多多的管道，像一條條鼴鼠挖出來的小道，紅的藍的，還有一些球型閥、閘閥裝在中間。原來一條看似簡單的.隧道里面竟藏了這么多管道，而我現(xiàn)在才知道，地鐵需要開動接送乘客正是依靠這些不起眼的管道！

　　然后我還在有趣的挖掘工作室里看到了各種各樣的巖石，它們是在挖掘隧道時發(fā)現(xiàn)的，有花崗巖、石灰?guī)r、粉砂巖、礫石等等。地下能挖出這么多不同種類的巖石，而且是這么硬的石頭，我還真不能相信！你信嗎？原來，挖隧道不靠人力，而是用專門的盾構(gòu)機開挖，還能邊挖邊清理淤泥呢！

　　看完這些，終于到終極考驗區(qū)了，我最先體驗的是判斷“地鐵內(nèi)的這些行為是否不良”游戲。開始，我先站在體感屏幕前的指定位置上，一邊看著屏幕上出現(xiàn)的人物動作，判斷它在地鐵里是否違規(guī)，一邊揮動手臂作答，正確的揮左手，錯誤就揮右手。我不斷的像警察一樣糾正錯誤的行為，例如躺著、鋼管舞、懸吊東西等等，真好玩呀！

　　然后我又玩了判斷“過閘的人錯在哪里？”的游戲，比如說，有一個大人拉著小孩過閘，可大人刷卡后閘門一開，小孩立刻就沖了過去，這種行為錯在大人沒有拉住小孩一起過閘，結(jié)果往往造成大人沒跟上就卡住了，人多時就會造成擁堵和危險。后來我還體驗了“手扶電梯上的安全”游戲：一個人站在扶梯中間，你只要用手點一下那人，他就會立馬靠邊站好扶穩(wěn)。通過這些游戲，我知道了不但在扶梯上要站好扶穩(wěn)，不可以嬉戲打鬧，在其他的公共場所也同樣要遵守秩序，保證安全第一。

　　我依依不舍地離開展館，發(fā)現(xiàn)博物館正在招募講解員，我不禁心想：如果能成為廣州地鐵博物館的講解員，我一定會用心對待工作，讓小朋友知道如何安全的乘坐地鐵！

　　參觀地鐵博物館作文 10

　　國慶第四天，媽媽要帶我出去玩。去哪玩呢？你們可以猜到嗎？——我們是去上海地鐵博物館逛一逛呢！

　　到那邊的時候都快要下班了，但時間還足夠我們逛完整個博物館。在進入博物館的入口時，我們看到了一些交通工具，接著我們正式進入了博物館進行參觀。首先，我們看到的是像電影院一樣的地鐵虛擬室。

　　接著，我們來到了模擬上海地鐵線路圖的地方。這里有兩個指揮圖，我在指揮圖上點什么線路，大屏上就會出現(xiàn)什么線路。比如說：我點了10號線，它就出現(xiàn)10號線的線路圖。

　　然后，我們來到了地鐵隧道里面，它是模擬盾構(gòu)機挖的'隧道，同時還展示了地鐵的軌道。當我們來到了模擬開地鐵的地方時，這個項目是最好玩的，有工作人員來教我們怎么開地鐵，但是每人只可以開一次。體驗完后真是讓我意猶未盡呢！

　　最后，我們來到了二樓。逛完后，我們原路返回到一樓，竟然看到了剛剛沒有看到的四號線模型。我要求媽媽給我拍照留念。離開離開地鐵博物館，我和媽媽一起乘坐10號線回家了。

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