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貨運車輛運輸合同
隨著人們法律意識的建立，越來越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么問題來了，到底應如何擬定合同呢？下面是小編幫大家整理的貨運車輛運輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。
貨運車輛運輸合同1
甲方： 乙方：
地址： 地址：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
甲方因貨物運輸之需要，委托乙方使用相關設備和運輸工具提供運輸服務; 乙方愿意并同意向甲方提供上述服務。乙方與甲方本著平等、互利、互惠的原則，在遵守中華人民共和國法律和法規(guī)的前提下，經(jīng)充分協(xié)商，就甲方委托乙方提供貨物運輸服務事宜，達成如下協(xié)議：
一、甲方權利與義務
1.甲方委托運輸?shù)呢浳锞鶠橐话闫胀ㄘ浳�，即不超長、超大、非危險品貨物。
2.甲方交貨時根據(jù)運單的件數(shù)，應與乙方核對貨物的外包裝和件數(shù)。
3.甲方應提前向乙方提供盡甲方所知的、詳盡的并由甲方授權人簽署的書面提貨和發(fā)貨指示，包括具體的提貨和發(fā)貨日期及時間、貨物的名稱、重量、件數(shù)、體積、必要的產品說明、提貨地點、要求走貨方式或到達時限、收貨人的姓名、電話(手機)、收貨單位、詳細地址。
4.甲方應在雙方約定的時間和地點交付約定數(shù)量的貨物，并對乙方人員和車輛提供適宜的工作條件并配合乙方做好發(fā)貨的交接。
5.因甲方工作失誤造成的運輸?shù)攸c及收貨人錯誤，甲方須承擔由此而造成的損失和新增加的費用。
6.甲方如發(fā)現(xiàn)乙方外勤人工作態(tài)度不認真或車輛不符合甲方要求，甲方有權要求乙方重新按排人員及車輛。 7 甲方委托乙方為甲方及其客戶提供國內貨物運輸及分撥打包的服務。
8.甲方保證貨物的包裝完全符合長途運輸基本要求(如：運輸時的摩擦、正常剎車時的碰撞、搬運裝卸承受力及標志)。
二、乙方的權利與義務
1.乙方在接貨時與甲方就貨物的外包裝和件數(shù)進行核對，如發(fā)現(xiàn)貨物的外包裝有明顯破損、如發(fā)貨資料和件數(shù)不符應立即指出并在交接單上注明。除非另有規(guī)定。
2.對運輸過程中出現(xiàn)任何問題，乙方應及時通知甲方，并應積極采取有效措施并與甲方協(xié)商解決問題。 3 乙方在提貨時發(fā)現(xiàn)貨物品質不良或屬于危險物品的貨物有權拒絕運輸。
4.乙方接受甲方的委托提供國內運輸及分撥打包的服務。
5.乙方必須提供一名專員對甲方的貨物進行相關受理，并確保貨物的'定時定點到達。工作內容包括嚴格按要求安排提貨、外包裝處理、運輸、送貨，每日跟蹤貨物送達情況并隨時接受甲方負責人查詢。
6.乙方按甲方的指示安排派送，并按時將貨物交付收貨人。乙方應取得收貨人在貨物簽收單上的簽收證明。 7 乙方接到甲方的指示，應及時安排提貨及運輸?shù)能囕v，以及如有要求的裝卸工具，并在約定的時間、地點到甲方的發(fā)貨部門提貨。
三、費用與結算
1.甲方應對每一次委托內容、要求的服務范圍以填寫乙方托運書的方式告知乙方，托運書由甲乙雙方共同簽字確認后生效，雙方應同時約定費用標準。(費用標準詳見附件一)
2.由乙方每月底制作“ 運輸費用結算單”
經(jīng)甲方確認無誤后開據(jù)運輸發(fā)票。
3.結算方式為月結 。以每月30日或末日為結算日，每月10日前結算上月費用。如逾期結算，每日加收5‰的滯納金。
四、 保密條款
1.于本合同終止之日，甲乙雙方有權要求對方返還或銷毀其所有提供的資料。
2.商業(yè)機密包括但不限于甲方客戶名稱、經(jīng)辦人、甲方貨物重量價值等。
3.本合同雙方當事人均須嚴格保守雙方當事人經(jīng)適當保密措施保密的商業(yè)秘密，并采取一切合理的措施以使其所接受的資料免于散發(fā)、傳播、披露、自制、濫用及被無關人員接觸。未經(jīng)他方當事人允許不得向第三者提供。
五、保險及賠償責任約定
1.甲方?jīng)]有委托乙方代辦保險，貨物損失時，乙方只負責乙方人為原因(交通意外、自然災害、公安證明的盜搶、不可抗力除外)造成貨物的丟失、摔打、雨淋給甲方造成的直接損失，乙方負責賠償，賠償以甲方出具的本次受損貨物清單及購入成本證明(加發(fā)票)為準，甲方必須確保文件的真實性，如發(fā)現(xiàn)有虛假部分，乙方有權采取相應措施保護自己利益并提出雙倍賠償要求。
2.甲方對托運貨物的品質不良、自然損耗、本質缺陷、特性等造成的糾紛由甲方承擔全部責任。
3.乙方負責貨物到達收貨人處簽收前的貨物安全，收貨人確認收貨件數(shù)無誤及外包裝完好無損簽收后的一切問題與乙方無關。
4.甲方貨物聲明價值，并委托乙方代辦保險業(yè)務，貨物損失時由保險公司賠償(保險公司免負條款除外)。
5.乙方負責代為甲方委托運輸之貨物辦理運輸保險。保價費甲方按每單聲明(普通貨物)貨值(貴重貨物)貨值的1%支付給乙方，普通貨物指單件物品低于20xx元人民幣的貨物、貴重貨物指單件物品高于20xx元人民幣的貨物。
六適用法律及爭議的解決
1.本協(xié)議的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改和終止應遵守中華人民共和國合同法及相關的法律。 2.對于實施本合同而發(fā)生的任何爭議，雙方首先應當通過友好協(xié)商方式解決。
七、修改與補充
1.本協(xié)議未盡事宜，雙方另行簽訂補充協(xié)議，并作為本協(xié)議的組成部分。
2.本協(xié)議的任何修改或補充均應得到雙方的書面確認，并自雙方授權代表簽字之日起生效。
3.在修改未獲得雙方書面確認前，本協(xié)議的條款仍然有效。
八、生效與終止
1本協(xié)議自雙方授權代表簽字之日起生效。
2本協(xié)議有效期為一年;自 年 月 日至 年 月 日止，合同到期時如甲乙雙方無書面終止此合同本合同可順延一年。
3當甲乙雙方在合作的過程中出現(xiàn)異議，阻礙了彼此間的合作，一方須提前兩周向另一方提出書面通知，可終止合同。雙方經(jīng)濟問題在終止合同后十天內處理完畢。
4本協(xié)議終止后，雙方應繼續(xù)履行協(xié)議終止前未完成協(xié)議規(guī)定的雙方尚未履行完畢的一切責任和義務。
九、其它
1.甲乙雙方為每次委托事項達成的約定為本協(xié)議不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。 2.甲乙雙方之間任何委托、承諾及確認事項應以書面或傳真方式通知另一方，必要時應加蓋公司公章。 3本合同一式二份，甲乙雙方各持正本一份。
甲方： 乙方：
授權代表： 授權代表：
簽署日期： 年 月 日 簽署日期： 年 月 日
貨運車輛運輸合同2
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)
承包方：(以下簡稱乙方)
甲方根據(jù)工作計劃，同意由乙方承攬木材運輸工程(桉原木)，為明確雙方的權利和義務，保證該工程按時、按質、按量完成，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守履行。
一、工程概況及要求
1、運輸方式：汽車運輸。
2、運輸起始點及運輸單價：
從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。
從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。
從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。
從運至，薪材單價元/噸;規(guī)格材單價元/噸。(由乙方自行支付稅金)。
4、工程要求
1)、甲方保證木材運輸?shù)罆惩斑\輸過程中所需的證件(木材檢尺碼單、木材檢疫證及運輸證)。
2)、乙方用于運輸木材的司機和車輛，要有駕駛證和車輛證件齊全。
3)、運輸?shù)缆酚梢曳阶孕芯S修。
4)、乙方在木材運輸過程中要確保木材的安全，做到木材沒有被盜或掉落現(xiàn)象，如有此現(xiàn)象發(fā)生，所造成的損失由乙方負責。乙方車輛途中機械壞或因其它原因不能行駛而需卸車、裝車費用，由乙方負責。
二、工程款支付
乙方開始起運后，甲方視工程進展情況借支油費及生活費給乙方，借支數(shù)量為完成工作量的60%。待工程完工后，對該工程進行全面結算，甲方開據(jù)驗收結算單，并在30日內把余款結算支付給乙方(扣除已借支給乙方的油費及生活費)。
三、責任與權利
1、甲方的責任和權利
1)、合同簽訂后協(xié)助乙方到工地現(xiàn)場明確工作開展方案。
2)、籌足資金保證按本合同規(guī)定的時間和數(shù)額為乙方提供工程款。
2、乙方的責任和權利
1)、自籌解決木材運輸過程中的.車輛。及甲方預借工程款不足以支付的部分資金。
2)、按照國家有關交通運輸規(guī)定，做好運輸工作，遵守國家法律法規(guī)和社會公德，安全生產，遵守施工所在地有關護林防火的規(guī)定，處理好與周邊群眾的關系，合同履行期間乙方本人及其所雇請人員如有病、傷、亡的事故，全部由乙方負責。
3)、乙方在履行合同過程中，乙方不服從甲方人員指揮或車輛少等而不能按時完成運輸任務的，甲方有權采取措施，終止合同;尚未運輸完整個工地的木材而中途離開的，甲方有權拒付結算工程款。
4)、乙方在運輸過程中自行解決因種種原因產生的糾紛、干擾或阻撓，并保證能把伐區(qū)木材順利運輸完為此，如出現(xiàn)相關補償一律與甲方無關。
四、其它
本合同自雙方簽字之日起生效，至雙方履行完各自職責時終止。本合同一式叁份，其中，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份。
甲方(公章)： 乙方(公章)：
法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)：
年 月 日 年 月 日
貨運車輛運輸合同3
委托方(以下簡稱甲方)：
承運方(以下簡稱乙方)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務：
1.按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2.按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務：
1.按照運單的要求，在規(guī)定的`期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2.承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。
五。運輸費用及結算方式：
1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。
2.乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。
3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后 日內付清當次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。
七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
1.貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。
2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交 仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
十、本合同一式 份，雙方各持 份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：(簽字) 乙方：(簽字)
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
年 月 日 年 月 日
貨運車輛運輸合同4
甲方： 身份證號碼： 地址：
乙方： 身份證號碼： 地址：
甲、乙雙方本著自愿、平等、公平、誠實、信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、運輸內容：甲方委托乙方運輸甲方位于廣東省河源市紫金縣蘇區(qū)鎮(zhèn)水尾村山場的木材;
二、承運路線及價格
1、運輸起點及終點：
起點：廣東省河源市紫金縣蘇區(qū)鎮(zhèn)水尾村山場
終點：廣東省汕尾市公平鎮(zhèn)
2、運輸價格為： 元/噸。此運費價格含山場內產生的轉運費以及將木材從運輸起點上車到運輸終點卸貨所發(fā)生的一切費用。直至合約結束前，價格不再變動。
三、乙方應盡責任和義務：
1、乙方確認一名運輸代表給甲方，所有運輸車輛由運輸代表安排;
2、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運輸甲方貨物。乙方必須做好安全行車教育，依據(jù)駕駛員安全操作規(guī)程完成山場木材運輸任務，如發(fā)生工傷及意外事故由乙方法人負完全責任。車輛辦理手續(xù)及
3、乙方應按時將甲方的貨物運至收貨點，如有特殊原因乙方須提前向甲方說明。交接貨物時，必須提供標準的托運單據(jù)一式四聯(lián)和甲方辦理相關手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結算憑證。
4、在運輸過程中，由于車輛問題、技術問題等所造成的一切事故，均由乙方負責承擔。
5、乙方需遵守國家法律及有關規(guī)定
四、違約責任：
1、如乙方不按合同要求安排運輸?shù)?，承運方應賠償甲方違約金 元。
2、甲方木材，乙方在運輸過程中，不得私自送人或半途卸車、丟失(不可抗力因素除外)，違者按實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償。 。
3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少，乙方不承擔違約責任：
(1)不可抗力，如地震等自然災害;
(2)托運方或收貨方本身的過錯。
其他未盡事宜，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國家相關法律向當?shù)胤ㄔ浩鹪V。
五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，有效期為 年 月 日起至 年 月 日止。
甲方(公章)： 乙方(公章)：
法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)：
年 月 日 年 月 日
貨運車輛運輸合同5
甲方(發(fā)包方)代表：
乙方(承包方)代表：
根據(jù)國家《合同法》相關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商達成此協(xié)議。地名：
一、乙方幫甲方運輸木材，將甲方山上的柳杉不管通過任何運輸方式運輸?shù)搅謪^(qū)的公路上，運輸費用()元每立方米。不包括上車費用，乙方油鋸、裁桐、梯丫，運輸一切工具和產生的費用由乙方自負。在運輸過程中出現(xiàn)任何賠償事宜和糾紛由甲方負責，與乙方無關。安全事故由乙方自己負責。
二、甲方山上的木材4米6公分以上的.全部運完，運輸木材甲方保證乙方500立方米以上的木材，若沒有500方也要按500方結賬，運輸木材數(shù)量由甲方檢尺為準，廢材不扣尺，中途可以預支，生活費和其他費用由乙方自負，每次檢尺后100立方米結一次賬，7日內付清，如果雙方約定的合同沒有按照合同做，甲方違約就賠償乙方運輸費用的100%。另外違約金20 0.00元(大寫：貳萬元整)。誰違約誰負責。
三、此合同在雙方結清所有賬后作廢、此合同經(jīng)甲乙雙方代表簽字后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)： 乙方(公章)：
法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)：
年 月 日 年 月 日
貨運車輛運輸合同6
合同簽訂地：
托運人： (以下簡稱甲方)
承運人： (以下簡稱乙方)
現(xiàn)甲方將生產的產品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權利、義務和經(jīng)濟責任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、貨物運輸?shù)姆N類和特征
1、貨物名稱： 等產品
2、運輸種類： 產品在公路汽車運輸以及吊卸
3、合作項目：1)甲方按銷售任務制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。
2)甲方廠內駁或裝船，以及運程在 公里范圍內的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。
3)乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。
4、風險承擔：1)乙方車輛必須處在有效的保險期內，由于車輛行駛過程中(包括甲方廠內和甲方客戶工地內)發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。
2)甲方廠內貨物裝車完畢，物損風險即轉移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。
二、裝載標準和貨物運輸驗收方式
1、方樁運輸需按照甲方公司技術部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔
2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。
3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。(如遇特殊情況工地無法堆放時要經(jīng)工地簽收人同意后方可堆放超過二層)
4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。
三、發(fā)運量及到達地點期限
1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結合乙方意愿。
2、乙方必須次日九點前送往工地(如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內送至工地)。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應的賠償責任。
3、甲方本生產基地的設計生產能力 萬米/年，按照平均比重約計 噸。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占 %，即大概的運輸量在 噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產基地生產需要汽車運輸?shù)呢浳�，均由乙方承運;但如乙方服務無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。
4、當日發(fā)運單回執(zhí)(指定人簽收的發(fā)運聯(lián))，在簽收后，必須于次日 之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。
四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結算單價
1、輸運區(qū)域名稱及單價結算(下表)
注：1)上表單價包含吊機費用 元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮 元/噸。
2)上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過(省)境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。
3)新增區(qū)域運價依據(jù)表一相關公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。
2、運輸重量的結算按(《 》或者《 》二者選一)圖集(公開發(fā)行)內各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于 噸，低于 噸按 噸結算，乙方對 噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在 噸以下的，甲方不予上述補助(白天發(fā)車、出境除外)。
3、工地有退樁要求時，按 噸(含)為基準,不足則不予任何補貼,超出予以半價補貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理《工地轉運(退回)確認單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。
4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方 元/車補貼(包括裝卸和運輸)，光涉及到車輛的甲方給與乙方 元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼;但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方 元/噸的補貼，但單次駁樁數(shù)量在 節(jié)之內的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉運(退回)確認單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。
5、甲方廠內短駁、裝船以及運距在 公里范圍內的非運至施工工地的運輸費用不包卸按 元/噸結算;包卸按 元/噸結算。運距超過 公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價并書面確定。
6、若一天內單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方 元/車補貼(發(fā)試樁和最后一次貨除外)。二車以上含二車不做補貼。
五、甲方義務
1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關人員如負責人，簽收人等認識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務操作。每次運樁前告知乙方運輸產品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準。
2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知;沒有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。
3、當乙方在具體業(yè)務操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時，甲方應當積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進行溝通。
4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。
5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。
6、每次運輸款結算，甲方只針對乙方指定人員結算;相關貨款只支付到乙方帳戶。
7、乙方在合同期內工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。
8、在運輸過程中由于第三方造成的原因導致甲方損失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。
六、乙方服務承諾
乙方本著“安全第一、服務到位”的理念，為甲方做好產品托運服務工作：
1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應與甲方、現(xiàn)場調度人員及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內道路問題造成駁運樁所產生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。
2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計劃數(shù)量的 %以上，低于 %，乙方自愿承擔 元/車的罰金給甲方。
3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在 小時內抵達，如超過 小時并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔 元/次的罰金給甲方。
4、乙方進入甲方客戶施工現(xiàn)場的所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業(yè)的，乙方自愿承擔 元/次罰款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔。乙方人員在施工現(xiàn)場必須戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人員發(fā)現(xiàn)或被甲方客戶投訴，在施工現(xiàn)場沒有戴安全帽或者穿拖鞋作業(yè)，乙方自愿承擔 元/次罰款給甲方。不按甲方要求作業(yè)的，一切后果由乙方承擔。
5、乙方所有人員無條件服從總調度的運輸計劃安排，在任何情況下不泄露甲方的商業(yè)機密，且不與施工現(xiàn)場人員進行溝通、協(xié)商發(fā)貨數(shù)量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損于甲方企業(yè)形象的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方溝通。違反本條，乙方自愿承擔罰款 元/次給甲方，并賠償相關損失，涉及法律法規(guī)的移交相關部門處理。
6、如遇退樁情況的，由甲方調度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必須在當天無條件退回，把退貨回單帶回公司同時辦理好退樁手續(xù)，若未及時帶回。乙方自愿承擔 元/次罰金給甲方(如有特殊情況未能及時退回的經(jīng)甲方調度同意后另安排時間退回)。
7、如果甲方調度室下達駁樁指令后，未完成駁樁任務的，乙方自愿承擔 元/次罰金給甲方。
8、乙方交回甲方的送貨回單(發(fā)貨單回執(zhí)聯(lián))上應有指定收貨人與送貨司機兩個人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據(jù)未有效簽收對應的貨值從乙方的運輸費用中進行扣減;如乙方的運輸費用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩余部分。
9、發(fā)貨簽收憑證(發(fā)貨單回執(zhí)、運輸聯(lián)、總數(shù)量確認單回執(zhí)等)由乙方負責返回甲方發(fā)貨員，乙方在卸貨完成后根據(jù)工地的實際收貨數(shù)量和收貨單位指定簽收人簽認后必須在 小時內交回發(fā)貨單位發(fā)貨人核銷。運輸聯(lián)由乙方保存作為結算依據(jù)。如延期交回的，乙方自愿承擔 元/次罰金給甲方。
10、如因乙方?jīng)]有按甲方現(xiàn)場代表或甲方客戶現(xiàn)場代表指定地點吊卸堆放而產生的駁運費用，乙方自行承擔。
11、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協(xié)商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽的事件，乙方自愿承擔 元/次罰金給甲方。
12、乙方承擔由于乙方原因造成的甲方的供貨進度延誤而造成甲方的損失，包括但不限于甲方處理該事項的費用，甲方支付第三方的'違約金及其各項損失
13、乙方人員不在施工現(xiàn)有設施上以及甲方場內現(xiàn)有設施上亂涂亂寫，如發(fā)生類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔 元/次的罰金給甲方。乙方人員不隨處大小便，如有類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔 元/次的罰金給甲方。
14、乙方保障甲方要求隨車帶給甲方客戶工地的接樁材料、樁尖等安全如數(shù)的交給指定人員，中途如被乙方人員遺失變賣的，乙方負責按照貨值賠償，并自愿承擔 元/次的罰金給甲方。
15、乙方車輛在現(xiàn)場(廠區(qū))裝貨時聽從甲方調度(發(fā)貨員)的統(tǒng)一安排。司機無權要求自己想要裝載樁的型號規(guī)格以及運輸?shù)攸c，如因此造成發(fā)樁延時的乙方自愿承擔 元/次的罰金給甲方。裝車完畢后，在接到調度(發(fā)貨員)的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時出車，不借故延誤發(fā)車時間。如延誤發(fā)車超過 小時，則乙方承擔 元/次的罰金給甲方。
16、乙方從甲方場內出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件，同意甲方視作偷盜行為，并接受甲方扣除運費甚至移交司法機關。
17、乙方車輛在運輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因導致無法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內通知甲方，在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時間的可以不用駁運;但甲方與客戶協(xié)商不通的，乙方必須按照甲方要求及時派車進行駁運，不得拖延時間，以免影響供樁造成不良反映;并由乙方承擔相關駁運費用。如乙方在接到電話通知后一小時內沒有出車的，將自愿承擔 元/次的罰金給甲方。
18、乙方承諾其駕駛員嚴格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠里以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價賠償。乙方人員不謾罵他人，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔，且視情節(jié)的輕重乙方自愿承擔 元～ 元/次的罰金給甲方，并同意甲方移交當?shù)厮痉C關處理。
七、運輸費用的結算以及支付
1、本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運輸任務。同時乙方須向甲方指定的賬戶繳納履約保證金人民幣 萬元。雙方在不存在任何遺留問題的情況下，此履約保證金的合同終止后的兩個月內甲方退還給乙方，如甲方逾期不退還，則每日按履約保證金總額的千分之 向乙方支付違約金。
2、在運輸過程中，價格按表一約定的價格執(zhí)行，如因油價調整則按照新的雙方確認的單價執(zhí)行。
3、每月運輸量月底結算，次月第 個工作日內由乙方將上月結算報表及原始運輸憑證(即指定人簽收的運輸聯(lián))送于甲方簽收，甲方簽收后 個工作日內完成審核工作，否則視為默認。甲方針對疑問處可要求乙方提供證明，審核時限順延，乙方未能提供佐證的甲方可作相應扣減。運輸結算以甲方指定的甲方客戶人員簽收的運輸聯(lián)為依據(jù)，附加作業(yè)結算依據(jù)雙方確定的《工地轉運(退回)確認單》雙方確定結算金額。
4、甲、乙雙方在履約過程中所記的罰金、賠償金額等，雙方應在當月結算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當月中扣除的，可在后續(xù)月份結算中扣除。該結算由甲方出具清單供乙方簽收，乙方應在簽收后 個工作日內完成確認，否則視為默認。
5、乙方必須開票自身抬頭的正式的有效的運輸專用發(fā)票，甲方可指定運輸發(fā)票的收貨單位并提供開票資料;甲方未指定收貨單位的，乙方將發(fā)票開具給甲方。開具發(fā)票時間，由甲方指定，乙方應在 個工作日內開具。如運輸合同終止后 個月內,余留的應開未開票發(fā)票可全額開具給甲方。
6、付款以按月滾動方式支付：選擇1)截止到上個月運費的結算總欠款的 %，在當月付清，并以此類推。2)墊資 個月，即第 個月內支付清第 個月的運輸結算款，并以此類推。以上兩項二選一，涂改無效，未作選擇的默認為2)。3)自定的付款條件情況 ，其運價調整比例為 。
7、若甲方未能按付款方式條款支付的，每遲延一天，甲方負責賠償乙方到期支付金額的千分之 。
八、解決糾紛方式和違約責任以及變更解除本合同
1、對于因執(zhí)行本合同而產生的或與本合同有關的一些爭議，雙方同意首先通過友好協(xié)商解決;如果協(xié)商未果，任何一方有權將爭議提交至甲方所在地法院調解裁決。
2、雙方合同簽訂后即生效不得反悔，違約方承擔違約金總運輸額的 %(合同明確規(guī)定的狀況下除外)。
3、如有三次及以上由于乙方原因導致甲方蒙受損失的情況發(fā)生，或者甲方接到甲方客戶投訴超過 次以上，甲方有權立即提前解除本合同。
4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，須提前一個月通知甲方。并保證一個月內的運力和服務滿足甲方要求，否則甲方有權按本合同扣除乙方的運輸款項。
5、由于乙方未能提供良好的服務或違反第八款第3條的約定，甲方有權尋找第三方提供給甲方更好的服務，或與乙方再次協(xié)商本合同條款加以變更。雙方不能協(xié)商達成一致的，本合同自動解除。但甲方有權要求乙方在 個月內按照本合同要求繼續(xù)承運，但最長不超過 個月。
6、雙方合同終止后并不在續(xù)簽，雙方可協(xié)商尾款的支付方式。建議在 個月內按計劃分月支付清。
九、其他
1、乙方用于運輸車輛證件、駕駛員身份證，全部復印件交由甲方存檔備案。當車輛或人員有變更時，乙方應主動提供車輛證件以及駕駛員身份證復印件給甲方。否則甲方有權不予該情況運輸批次的結算款。
2、由駕駛員簽字認可的行為屬于乙方公司行為，甲方不存在于駕駛員之間的任何交易及債權債務，甲方與乙方之間的業(yè)務往來，駕駛員不得以個人身份干涉或參與。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日生效，自 年 月 日開始執(zhí)行本合同條款，有效期至 年 月 日。
5、合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議，補充條款經(jīng)雙方簽字、蓋章后與本合同具有同等效力。
6、本合同一式 份，雙方各執(zhí) 份。
甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)
負責人簽字： 負責人簽字：
簽訂日期： 年 月 日簽訂日期： 年 月 日
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