【改革開(kāi)放40年征文】自行車(chē)變奏曲

　　【征文】自行車(chē)變奏曲

　　自行車(chē)，代步的工具，大家并不陌生，但往前推，上世紀(jì)70年代初期那會(huì)兒，自行車(chē)可是財(cái)富的象征，屬于家庭四大件之一。那會(huì)兒自行車(chē)價(jià)格不超過(guò)百元，卻是普通工人三四個(gè)月的工資，買(mǎi)個(gè)自行車(chē)可想而知，積攢一兩年的錢(qián)并不奇怪。所以，自行車(chē)那玩意兒一般家庭是沒(méi)有的。

　　那會(huì)兒我家有個(gè)邊姓的鄰居，是我家那個(gè)單元第一個(gè)買(mǎi)自行車(chē)的，黑顏色的白山牌，28型號(hào)。當(dāng)時(shí)挺納悶，這家只有一個(gè)上班的，是鐵路的養(yǎng)路工人，家里孩子六七個(gè)，生活并不富裕，怎么就能買(mǎi)得起自行車(chē)呢？后來(lái)才知道，他家年年養(yǎng)兩頭豬，過(guò)年時(shí)殺一頭，賣(mài)一頭，錢(qián)自然就在這里出。我家第一臺(tái)自行車(chē)，是父親積攢了一年的錢(qián)，然后買(mǎi)齊了各個(gè)零件，自己組裝的。這比買(mǎi)個(gè)成品車(chē)少花不少錢(qián)，但組裝車(chē)子零件牌號(hào)不統(tǒng)一，看著不順眼，就是一個(gè)雜牌。

　　盡管自行車(chē)那會(huì)兒還屬于奢侈品，但以車(chē)代步的方式還是讓人們青睞。改革開(kāi)放開(kāi)始后的80年代初，自行車(chē)開(kāi)始普及，幾乎家家都有自行車(chē)。那會(huì)兒自行車(chē)管理挺嚴(yán)的，購(gòu)車(chē)后要上牌照，每年還要有次安檢，弄得和現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理似的。管理人員還在交通路口設(shè)卡，看見(jiàn)沒(méi)有安檢牌的自行車(chē)立馬攔住，現(xiàn)場(chǎng)辦公，進(jìn)行安檢。

　　80年代中期以后，自行車(chē)的普及程度已經(jīng)接近了全民有車(chē)，這與改革開(kāi)放有著很大關(guān)系。以前買(mǎi)臺(tái)自行車(chē)要"票",沒(méi)有這個(gè)"票",你就是有錢(qián)也弄不到自行車(chē)。那會(huì)兒市里的百貨站可牛了，日用的緊俏商品都由它控制，據(jù)說(shuō)那個(gè)票也由它掌控。可是沒(méi)想到，改革開(kāi)放后一夜之間，賣(mài)自行車(chē)的商店不再是一家，自行車(chē)再也不是緊俏商品了。那時(shí)，大街小巷到處都能看到自行車(chē)，尤其是上下班時(shí)，自行車(chē)的群體可以用"涌浪"來(lái)形容。車(chē)輛廠是萬(wàn)人單位，最壯觀的就是下班的時(shí)候，工廠大門(mén)一開(kāi)，工人騎著車(chē)子一個(gè)挨著一個(gè)出來(lái)，車(chē)鈴聲四起，相當(dāng)震撼。

　　自行車(chē)多了問(wèn)題也就來(lái)了，丟車(chē)現(xiàn)象漸漸出現(xiàn)了。那年孩子去商場(chǎng)買(mǎi)電池，購(gòu)物不超過(guò)20分鐘，出來(lái)一看，自行車(chē)沒(méi)有了。那輛車(chē)是兒媳婦的最?lèi)?ài)，剛剛買(mǎi)的上海產(chǎn)鳳凰女士坤車(chē)，孩子嚇得不敢回家，在商場(chǎng)外面找車(chē)，足足轉(zhuǎn)了3個(gè)小時(shí)。后來(lái)有朋友說(shuō)去自行車(chē)交易市場(chǎng)看看，沒(méi)準(zhǔn)在那兒呢。與兒媳婦到了那個(gè)當(dāng)時(shí)很著名的自行車(chē)交易市場(chǎng)，她一眼就看見(jiàn)自己的車(chē)了，因?yàn)槟擒?chē)有特殊標(biāo)記——凡是有卡子的地方都?jí)|上了膠皮。兒媳婦上去指證，然后就要推車(chē)走，賣(mài)車(chē)的當(dāng)然不干了，讓我們交100元錢(qián)，媳婦急眼了，把購(gòu)車(chē)發(fā)票拿出來(lái)了，那家伙一看，上面還有車(chē)身號(hào)碼，立馬不吱聲了。媳婦乘勝追擊，要報(bào)警，賣(mài)車(chē)人轉(zhuǎn)身就走了。丟失的自行車(chē)就這樣失而復(fù)得。

　　其實(shí)這個(gè)自行車(chē)市場(chǎng)是自發(fā)形成的，沒(méi)有什么管理體制，這樣的市場(chǎng)給偷盜和銷(xiāo)贓帶來(lái)了很大的方便。就在我找到車(chē)子不久，這個(gè)市場(chǎng)被公安部門(mén)取締，嚴(yán)打了偷盜和銷(xiāo)贓分子。這個(gè)自行車(chē)交易市場(chǎng)一取消，丟車(chē)現(xiàn)象立馬少了許多。

　　改革開(kāi)放40年來(lái)，隨著城市的擴(kuò)大，公交線路的增多和公交車(chē)的便利，很多人漸漸遠(yuǎn)離了自行車(chē)。當(dāng)私家車(chē)興起后，自行車(chē)又受到了沖擊�，F(xiàn)在上下班時(shí)間段，自行車(chē)的涌浪很難看到，工廠大門(mén)打開(kāi)時(shí)，出來(lái)更多的是摩托車(chē)和私家車(chē)。不過(guò)自行車(chē)并沒(méi)有退出舞臺(tái)，在休閑、鍛煉和旅游上，許多人選擇了自行車(chē)。公路賽車(chē)、山地賽車(chē)和種類(lèi)繁多的休閑車(chē)，繼續(xù)占領(lǐng)著體力換動(dòng)力的交通工具市場(chǎng)，它繼承著傳統(tǒng)，馱著更新思想的人們，在健康和快樂(lè)實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的大路上飛馳著。

　　（鄒曉秋）

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