我與企業(yè)共成長文章

　　無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家對征文都再熟悉不過了吧，征文要求篇章結(jié)構(gòu)完整，一定要避免無結(jié)尾征文的出現(xiàn)。寫征文的注意事項(xiàng)有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家整理的我與企業(yè)共成長文章，僅供參考，希望能夠幫助到大家！

　　有一種情感，看似平淡，卻能澆鑄出生活的希望；有一種精神，看似樸實(shí)無華，卻能成就不平凡的業(yè)績；有一種存在，看似無形，卻最是令人豪情萬丈，它就是：我們?yōu)橹�驕傲、為之奉獻(xiàn)青春的石家莊機(jī)場，它就是我們榮辱與共的河北機(jī)場管理集團(tuán)！

　　我到石家莊機(jī)場工作已經(jīng)有18個年頭了。其間一路走來，一路感動，難以忘懷。想當(dāng)初，剛來石家莊機(jī)場的時候，他還很稚嫩，年旅客吞吐量只有十幾萬人次；看如今，由于找準(zhǔn)了自身的定位和方向，他正大踏步地跨越式發(fā)展，創(chuàng)造了震驚業(yè)內(nèi)的“石家莊機(jī)場發(fā)展模式”，旅客吞吐量今年將突破500萬人次。每當(dāng)想起那些艱難而又快樂的時光，每當(dāng)想起與我并肩作戰(zhàn)的同事，每當(dāng)想起我們不分晝夜、不分寒暑的堅(jiān)守，我總是心潮澎湃、激蕩難平。這既是歷史賦予我們的機(jī)遇，也體現(xiàn)了我們機(jī)場人的智慧和汗水。不是每個人都有此殊榮，而我則有幸成為了見證歷史的一員。

　　我現(xiàn)在的崗位是空港物流現(xiàn)場監(jiān)管部經(jīng)理，負(fù)責(zé)貨運(yùn)倉庫、機(jī)坪現(xiàn)場的貨物安全和運(yùn)行保障工作。十幾年在生產(chǎn)一線從事基層管理工作的經(jīng)歷使我切身體會到了安全的重要性和運(yùn)行的復(fù)雜性。

　　安全在哪里？如何才能最有效地來保障我們的機(jī)場安全？這也是我一直在思考的問題。其實(shí)安全離我們并不遙遠(yuǎn)，安全就在我們每一個人的身邊。跟安全有關(guān)的因素有很多，比如設(shè)施設(shè)備、規(guī)章制度、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、規(guī)范要求、檢查措施等等等等，但最重要的是什么呢？我認(rèn)為是人，確切地來說是我們員工的素質(zhì)。設(shè)施設(shè)備可以添置、規(guī)章制度可以完善、業(yè)務(wù)培訓(xùn)可以加強(qiáng)、規(guī)范要求可以細(xì)化，而人的素質(zhì)的提高不是一朝一夕就能夠完成的，上述的一切措施最后都要落實(shí)到“人”上，要靠人、要靠我們的員工來完成工作。要想最大程度地保障安全、盡可能降低不安全事件的發(fā)生概率，沒有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍尤其是一線員工隊(duì)伍，是不可想象的。他們的一言一行、一舉一動都有可能給安全帶來影響。信息通報的疏忽大意、安檢人員的檢查疏漏、業(yè)務(wù)文件的制作錯誤、平時車輛的疏于保養(yǎng)、現(xiàn)場司機(jī)的操作失誤、裝卸人員的艙位認(rèn)知、丟棄垃圾的不良習(xí)慣，甚至哪怕是一個不規(guī)范、不協(xié)調(diào)的動作都有可能給我們的機(jī)場安全帶來隱患甚至是災(zāi)難性的影響。素質(zhì)高則百事利，素質(zhì)差則萬事難，因此提高員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)應(yīng)該成為我們機(jī)場安全工作的一個重點(diǎn)。我非常贊同集團(tuán)公司現(xiàn)在實(shí)施的新員工的招聘評估制度和老員工的選人用人機(jī)制，準(zhǔn)入門檻的提高以及用人機(jī)制的改革和持續(xù)推進(jìn)將會為集團(tuán)公司的快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

　　機(jī)場運(yùn)行管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，且不說各類信息的傳遞、乘機(jī)手續(xù)的辦理、飛機(jī)機(jī)位的安排等環(huán)節(jié)，單就機(jī)坪而言，涉及的單位和部門就有武警、海關(guān)、商檢、中航油、東航、春秋航、河北航、深航等眾多航空公司以及集團(tuán)內(nèi)部的現(xiàn)場指揮中心、旅客服務(wù)公司、機(jī)務(wù)工程部、飛行區(qū)管理部、航空護(hù)衛(wèi)部、航食、河北空港物流還有機(jī)上清潔和裝卸等外包單位，部門眾多、環(huán)節(jié)交叉。在如此密集的區(qū)域，同時展開作業(yè)，協(xié)調(diào)和有序就顯得格外重要了。有序是基礎(chǔ)，各部門、各崗位要各司其職，按規(guī)定操作。與此同時又可能會出現(xiàn)如果雙方都死板地按規(guī)定操作，就會造成沖突，進(jìn)而降低運(yùn)行效率的環(huán)節(jié)。比如貨板與其他保障車輛停放區(qū)域的沖突、食品車的停車地點(diǎn)與其它保障車輛進(jìn)場工作時的路線沖突、加油車與行李傳送帶車在飛機(jī)下面作業(yè)時的位置沖突等等，這些隱患都需要我們及時的協(xié)調(diào)解決，否則可能會給機(jī)場的運(yùn)行效率帶來負(fù)面影響，嚴(yán)重的甚至?xí)�造成安全事故。因此，運(yùn)行無小事。見微知著、防患未然，應(yīng)該成為我們的工作要求，此類問題越早解決，所需成本就越低，機(jī)場運(yùn)行效率就會越高。

　　十八年的朝夕相處、榮辱與共讓我深深地愛上了這里，我愿意把自己的命運(yùn)與企業(yè)的發(fā)展融為一體，努力奉獻(xiàn)自己的每一份光和熱！我也相信集團(tuán)公司會在具有歷史意義的新起點(diǎn)上，再次呼嘯起航，飛向更加輝煌、燦爛的明天！

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