交通心得體會
我們心里有一些收獲后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家整理的交通心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通心得體會1
——道路交通安全事故警示教育心得體會
社會的發(fā)展，現(xiàn)代化交通的突飛猛進(jìn)，從繁華都市，到城鎮(zhèn)鄉(xiāng)間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機(jī)動車輛，渲染著人們美好生活的壯麗畫卷！然而，在這繁華與現(xiàn)代，在這壯美與發(fā)展的背后，因為交通事故而帶給人們，帶給家庭，帶給發(fā)展中的城鄉(xiāng)乃至整個社會的損殤，又是那樣的令人心顫……
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福�！泵鎸�(zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管
理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)！有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低；沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重；責(zé)任心強(qiáng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患；責(zé)任心不強(qiáng)，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”？是什么原因？有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的`做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項安全措施的落實。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠
自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨椋皽惡蠝惡贤晔隆钡姆笱苄袨�，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實的安全管理工作中，個人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受；答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、
判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程；討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏�，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運駕駛經(jīng)歷，家庭背景等；在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核；在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動�！坝H情安全管理”是在
安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響？損失有多大？如何處理善后工作？而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。
人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運輸行業(yè)，隨著時代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新
交通心得體會2
現(xiàn)在，生活越來越好，汽車也越來越多了。我們的生活時時到處離不開交通，遵守交通規(guī)章就是對我們自身安全的最大保障。
從上幼兒園起，教師就教我們“紅燈停，綠燈行，黃燈停下等一等”的歌謠。上了小學(xué)，“公路如虎口”這句話媽媽每天都要叨念很多遍，時刻提示著我交通安全的重要性�？墒鞘致房凇皩幫Ｈ�，不搶一秒”的警示語那樣醒目，仍有行人肆無忌憚地直闖紅燈；明明過街天橋就在眼前，有人偏要橫穿公路，嚇得汽車司機(jī)緊急剎車，猛按喇叭；原本就車多人多的路口，有人騎車逆行，卻絲毫不減速，人們只好紛紛避讓，使得道路更加堵塞……
他們不是不懂交通規(guī)章，但為什么就是做不到呢？媽媽告知我說，他們都存在著一種幸運心理，覺得不會那么巧，這次就出事。所以，你過我也過，你闖我也闖。我想告知大家，這種心理萬萬要不得，交通事故隨時都會發(fā)生，往往就在一瞬間，你永久不知道下一秒會發(fā)生什么，千萬不要拿自己的`生命安全去賭。那么多鮮血和生命告誡我們：時時敲響交通安全的”警鐘，遵守交通規(guī)章，增加安全意識，從我開頭，從自身做起。
交通心得體會3
時間過得飛快，不知不覺已經(jīng)過去了近兩個月。回顧當(dāng)交通文明志愿者的時光，心中充滿了酸甜苦辣。在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。
還記得第一次參加這個活動時，團(tuán)委孫書記把我們帶到工作崗位，換上志愿者的紅馬甲，戴上小紅帽，舉起小紅旗�？粗路闲涯康闹驹刚邩�(biāo)志，每個人的心中都格外激動，大家對即將進(jìn)行的工作充滿著期待。我們工作的地點是益新街與豐華路交叉處。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的攤點擺在了馬路邊，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，大家還不太好意思去勸導(dǎo)，但在老師的幫助下，大家漸漸主動起來。 在志愿工作日，大家早上七點之前就要到工作崗位，下午是兩點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。日曬雨淋不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此大家站上一段時間，腦袋就有點昏沉沉的，不過大家意志堅定，不會因為那點苦而受不了，都堅持到了最后。然而把我們承擔(dān)的`苦跟交警承擔(dān)的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識到橫穿馬路的危險性與不負(fù)責(zé)性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。
此外，從這次活動中我也認(rèn)識到了自己的很多不足之處，本身也存在不少壞習(xí)慣及缺點：像闖過紅燈，不走斑馬線，也亂扔過垃圾;別人幫助你時沒說謝謝，不懂得感激……這些都是不經(jīng)意間的舉止行為，然而卻能折射出一人的素質(zhì)修養(yǎng)。 總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，為建設(shè)文明的家鄉(xiāng)盡自己的微薄之力。
交通心得體會4
汽車，從發(fā)明到推廣，不過短短幾十載，隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，家中有輛車，也不足為奇了。因此如今道路上，許很多多的車縱橫馳騁，人們出行也不再是那安全了，因此，宣傳交通教育，變得事在必行。
于是在今天下午，我們的交通校長在百忙中擠出時間，為我們上了一節(jié)生動的交通安全教育課。告訴我們交通安全是多么重要。
首先，是用一組血淋淋的數(shù)據(jù)，證實了那些不守交規(guī)的車主的悲慘下場，結(jié)果卻讓我們不寒而栗。那些車主，為了貪圖“更快，更方便�！睂煌ǚㄒ�(guī)是熟視無睹，明知故犯。為了那幾秒鐘的便利，向著紅燈，將油門一踩到底，換來的卻是終身的悔恨。
“紅燈停，綠燈行。”這句在我們生活中耳熟能詳?shù)?交通格言。卻并非得到踐行。過馬路，也并非是我們所想的那簡單、安全。即使，你看見人行道燈變綠時，也不要盲目地跑過去。因為那些違規(guī)車輛會像一頭猛獸般沖向我們，結(jié)果也只能是又一場悲劇的發(fā)生。
生命不是兒戲，為了你我他的人身安全，請遵守交通規(guī)則，不讓危險發(fā)生在我們的周圍。
交通心得體會5
作為一個擁有三年駕齡的駕駛員，我談?wù)勛约旱慕煌ò踩牡皿w會，僅供相互學(xué)習(xí)和參考。
在工礦企業(yè)墻壁上我們常常會看到“安全第一、警鐘長鳴”的醒目標(biāo)語，時時刻刻警醒人們要把安全放在第一位。隨著人們生活水平的提高，各類車輛的普及，人們越來越多選擇私家車、或者乘坐各類車輛交通工具，交通擁堵、交通事故屢見不鮮，同樣，交通安全的重要性就更不言而喻了。
那么，就自身而言，如何才能實現(xiàn)安全行駛，避免各種交通安全不測呢?首先，要牢固樹立交通安全意識。交通安全狀況直接關(guān)系到自身與他人的生命財產(chǎn)安全，沒有安全交通意識是萬萬不行的。不管車輛走到哪，不管什么時候，要有危患意識，要居安思危，警鐘長鳴，未雨綢繆。只有樹立好交通安全意識，我們才會有高度的警惕性、靈敏性，實現(xiàn)安全行駛。
其次，要自覺遵守交通安全規(guī)則。自覺遵守交通安全規(guī)則，是最起碼的要求，是一個人自身素質(zhì)的具體體現(xiàn)，也是社會文明的標(biāo)志與象征。有些人依仗自己駕駛嫻熟，或者有強(qiáng)硬后臺，占道、搶行、闖紅燈等無視交通安全法律，能夠得到一時便利，但不一定得到一世安全。不僅要自覺遵守交通安全規(guī)則，更要養(yǎng)成習(xí)慣，從己做起，從點滴做起。同樣，視交通安全規(guī)則可有可無、似乎坐等交通警察管理的人，也不行，也不一定實現(xiàn)交通永久平安。
最后，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。當(dāng)初考駕照時，開車前、中、后有何具體注意事項，駕駛員應(yīng)該都知道，關(guān)鍵是要切實做到，不可一絲麻痹大意。另外，駕駛前，最好選擇良好天氣、有利路線、合適時段出行;駕駛期間，最好謹(jǐn)慎慢行，文明讓行;駕駛后，最好檢查一下車輛各個部位狀態(tài)、性能，發(fā)現(xiàn)問題，及時修補(bǔ)。
總之，希望本人交通安全心得體會對大家有所幫助。個人的良好交通意識、行為、習(xí)慣對自己對他人對社會都大有益處的，但營造安全、良好、順暢的交通環(huán)境，還需要政府、他人的共同努力。
從我記事起，我就知道生命只有一次。如果我們不珍惜，上帝不會白白給我們第二次機(jī)會！
現(xiàn)在，熙熙攘攘的街道和擁擠的道路總是讓我們害怕。交通燈發(fā)出的微弱光線不足以提醒人們。大多數(shù)車禍都是致命的，但人們完全無視，視而不見。一場交通事故，其實也為我們敲響了警鐘。
在報紙上，我目睹了令人震驚的畫面。聽說過一次交通事故:一天下午，太陽貪婪地吸著大地。一個年輕人穿著一輛車，一只手握著方向盤，另一只手在窗外休息。紅燈亮著，他根本沒注意到。汽車的影子突然閃過邊界線，死神不肯放過他。這時一輛卡車從旁邊駛來。司機(jī)很快跌入血泊中死亡�；钌娜松�！因為我誤闖了紅燈，因為我沒有遵守交通規(guī)則，因為在那一刻... 死亡有時候不講道理，很霸道。只要不遵守交通規(guī)則，它甚至不會讓孩子走。有個例子可以證明我說的。一天，一個男孩騎著自行車，以飛快的速度前進(jìn)。他突然像一陣風(fēng)一樣從他周圍的行人身邊掠過。人家說他再這樣下去遲早會打人的。然而他就是不聽，繼續(xù)他的`“飛車”。人們看到他時都很可怕。在罵他的同時，人們也在擔(dān)心這個男孩！但是，男生就不一樣了，臉上不時露出得意的笑容。顯然，他自己更不關(guān)心自己的生命安全，所以騎“飛車”對他來說似乎是一種炫耀。人看在眼里，心里著急。過了一會兒，不出人們所料，“砰——”男孩出事了，刺耳的尖叫聲和傷心的哭聲瞬間充斥了這個角落。死亡把“恐懼”變成了黑暗，籠罩著他，沉重地呻吟著，滴血讓男孩活了下來。此時此刻，我迫不及待的流了出來，他們似乎想讓男孩為自己而犯——違反交通規(guī)則。男孩的生命，像一個耀眼的火花，突然出現(xiàn)在天空。然而只是暫時的，很快就出去了。最難過的是男孩的父母，他們努力的養(yǎng)著男孩，但也只是那一瞬間…
作為小學(xué)生，最基本要做的就是一站過馬路，看三遍過三遍，不要亂闖紅燈。后果不堪設(shè)想。通過斑馬線過馬路是安全的。
生命寶貴。只發(fā)生一次。不要讓交通事故再次發(fā)生。不要讓貪婪的死亡在路上一次次勾人的靈魂。讓我們不要貪圖一時之快而毀了自己的生活。值得記住的是，我的每一次旅行都與家人的心息息相關(guān)。
文明旅行，在我心里！珍愛生命，警鐘長鳴！
交通心得體會6
隨著城市化進(jìn)程的加快和交通工具的普及，交通密度也逐漸增大。為了了解城市交通密度的狀況，我校組織了一次交通密度調(diào)查的活動。在這次活動中，我深刻地體會到了交通密度對城市交通系統(tǒng)的影響，同時也啟發(fā)了我許多新的思考。以下是我的心得體會：
一、交通密度與城市的發(fā)展息息相關(guān)。
在這次活動中，我了解到交通密度是由人口密度、地形和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等多個因素共同決定的。隨著城市人口的增加和道路的增多，交通密度也逐漸增大。交通密度和城市的發(fā)展密切相關(guān)，因此城市交通的發(fā)展必須要考慮到密度對城市交通運輸?shù)南拗坪陀绊�。只有將交通密度的影響納入整個城市規(guī)劃中，才能使城市交通系統(tǒng)更有序、更安全、更高效地發(fā)展。
二、交通密度與交通事故有著密切的關(guān)系。
交通事故是交通密度高的時候經(jīng)常會發(fā)生的。隨著交通密度的增大，交通事故的發(fā)生率也會相應(yīng)地增大。高峰期交通擁堵時，人們的情緒容易變得不穩(wěn)定，這就容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，我們必須要用科學(xué)的方法和良好的交通守則來降低交通事故的發(fā)生率，讓道路更加安全暢通。
三、交通密度對交通運輸效率的影響十分重要。
在這次活動中，我也深刻體會到了交通密度對交通運輸效率的.影響。交通密度越大，路面通行速度就越慢，交通信號燈常常變成了交通道路上的主宰。因此，合理地調(diào)整和管理交通信號燈也是保證城市交通的基本條件。只有減少交通壓力，提高交通運輸效率，才能夠使城市交通更加便捷和高效。
高密度的車流量往往會產(chǎn)生大量的尾氣，這不僅對環(huán)境的污染產(chǎn)生了極大的影響，也對我們的身體健康造成了危害。因此，我們也應(yīng)該逐漸取締老舊的汽車和其他污染源，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和減少交通污染。只有這樣，我們才能夠切實提升城市環(huán)境質(zhì)量，營造綠色城市。
通過本次交通密度調(diào)查實踐，我深刻體會到了交通密度對城市交通系統(tǒng)的影響，并對未來城市交通的發(fā)展趨勢有了更深入的認(rèn)識。作為一名公民，我們也應(yīng)該積極參與城市交通規(guī)劃和建設(shè)，努力為營造更加便捷、安全、高效和綠色的城市交通系統(tǒng)做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，交通密度對城市交通系統(tǒng)的影響十分深遠(yuǎn)，對于城市交通的規(guī)劃和管理有著至關(guān)重要的意義。只有在未來的城市交通系統(tǒng)建設(shè)中，我們才能夠更有效地把握交通密度的影響，更好地推進(jìn)城市交通的發(fā)展進(jìn)程，為城市的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)出力。
交通心得體會7
我是武漢工程大學(xué)的一名大學(xué)生，目前在花園鎮(zhèn)桃源社區(qū)實踐。今早，我與幾位青年志愿者一起參加了“交通勸走”志愿活動，在人流量最大的北京路與花園大道紅綠燈交通路口附近開展文明交通勸導(dǎo)活動，維護(hù)勸導(dǎo)行人、騎自行車、電動車的市民安全過馬路，行人走斑馬線，弘揚志愿服務(wù)精神，為創(chuàng)建文明城市貢獻(xiàn)自己的力量。
我們在每個馬路兩邊各站兩個人，頭戴小紅帽，手持文明引導(dǎo)小旗幟，在馬路兩邊進(jìn)行文明勸導(dǎo)，引導(dǎo)市民有序文明乘車、不闖紅燈、為行人指路等。雖然大部分的市民都配合我們的工作，但依然有少數(shù)人對我們的勸導(dǎo)充耳不聞，視而不見，我行我素地繼續(xù)闖紅燈。這種現(xiàn)象背后所反映出來的`是人們的交通意識單薄，不重視生命安全的現(xiàn)象。
但如果每個人都只顧自己的安全，自己的利益，不遵守交通法規(guī)，將造成嚴(yán)重的后果。輕則會威脅到自己的生命安全，重則將引發(fā)連環(huán)交通事故，造成不可挽回的損失。因此，每個人都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生，對自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
在活動過程中，每個小伙伴都很負(fù)責(zé)，也很耐心，親自扶老人、小孩過馬路，過往的行人也紛紛向我們投來了贊許和認(rèn)可的目光。相信這次的志愿活動是有意義、有價值的。它不僅將提高市民的交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，更能在全縣形成良好的交通氛圍，將城市建設(shè)地更文明、更美麗。
交通心得體會8
交通是當(dāng)代社會中不可或缺的一部分，交通安全不僅直接關(guān)系到每一個人的生命安全，更關(guān)系到整個社會的穩(wěn)定運行。因此，為了更好地了解交通狀況，近日我對我所在城市的交通狀況進(jìn)行了一次調(diào)查，通過此次調(diào)查，不僅對交通狀況有了更深刻的認(rèn)識，也收獲了很多關(guān)于交通的心得體會。
先來談一下這次的交通調(diào)查。我選擇的是在城市主要干道上進(jìn)行的交通使用情況的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)道路上隨處可見的交通堵塞現(xiàn)象，行車速度普遍較慢，而且由于道路不寬，車輛更容易相互擁擠，形成車流持續(xù)阻塞的情況，對于交通狀況感到擔(dān)心。
第二段：分析交通問題。
接下來就交通問題做一下分析。發(fā)現(xiàn)交通擁堵的問題不僅是由于人口、車輛增多，道路容量不夠造成，更是由于一些不文明行為所帶來的，如不禮讓、闖紅燈、違反交通規(guī)則等等等等。而且交通問題不僅僅存在于繁忙的道路上，一些小路、胡同也因為一些停車上路、摩托車亂闖導(dǎo)致的，對于這些不文明行為，我們應(yīng)該追究其責(zé)任，加強(qiáng)交通安全法的執(zhí)行力度。
第三段：對交通安全教育的認(rèn)識。
針對交通問題，我們應(yīng)該怎么樣加強(qiáng)安全教育，提升安全意識呢？首先是教育，家庭、學(xué)校、社區(qū)都存在著交通安全教育的問題，應(yīng)該加強(qiáng)教育，讓人們了解交通規(guī)則，懂得文明行車，這也是保障行車安全的最基本的準(zhǔn)則。
第四段：提高交通文明素質(zhì)。
除了教育之外，我們還可以提高交通素質(zhì)。我們每個人都應(yīng)該懂得時間的等價性，不應(yīng)該為了搶一個紅綠燈而違反交通規(guī)定，尊重交通規(guī)則、保持文明行車，是我們交通文明素質(zhì)的`體現(xiàn)。當(dāng)然，在這過程中，加強(qiáng)交通管理也十分重要，從根本上提高交通素質(zhì)。
第五段：個人貢獻(xiàn)：從我做起。
最后，提及個人貢獻(xiàn)。每個人都是交通生活的參與者，我們應(yīng)該從自身做起，保護(hù)好自己的行車安全，規(guī)范自己的駕駛行為以及不文明的行為，在為自己的安全著想的同時，也保障了其他交通參與者的安全，從而提高了交通文明素質(zhì)。
總結(jié)：
通過這次調(diào)查與體會，我們不僅僅對交通狀況有了更深刻的認(rèn)識，更體會到了交通安全行車的重要性，應(yīng)該增強(qiáng)文明交通行車意識，加強(qiáng)規(guī)范交通文明風(fēng)尚，以理性和負(fù)責(zé)的態(tài)度去面對交通安全問題，并承擔(dān)起自己的交通安全責(zé)任。
交通心得體會9
隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，調(diào)查研究已成為我們了解社會現(xiàn)象、解決問題的重要方法之一。經(jīng)過一段時間的調(diào)查研究工作，我深深體會到了調(diào)查研究的重要性和意義。下面是我對調(diào)查總結(jié)心得體會的五段式文章。
第一段：調(diào)查的目的和背景簡介。
調(diào)查總結(jié)是對調(diào)查過程和結(jié)果進(jìn)行梳理和分析的過程。在調(diào)查之前，我們需要明確調(diào)查的目的和背景，制定調(diào)查的流程和步驟。在此次調(diào)查中，我們的目的是了解大學(xué)生對校園文化建設(shè)的期望和需求，以便更好地改善校園文化環(huán)境。通過問卷調(diào)查和深入訪談，我們收集了大量的`數(shù)據(jù)和信息。
第二段：調(diào)查方法和數(shù)據(jù)分析。
調(diào)查的方法和數(shù)據(jù)分析是調(diào)查總結(jié)的核心步驟。在這個階段，我們使用了問卷調(diào)查和深入訪談兩種常用的調(diào)查方法。問卷調(diào)查是對大量人群進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)查，可以快速獲得數(shù)量化的數(shù)據(jù)。深入訪談則可以獲得更為詳細(xì)和質(zhì)性的信息。通過對收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，我們得出了一系列關(guān)于大學(xué)生對校園文化建設(shè)期望和需求的結(jié)論。
第三段：調(diào)查結(jié)果和問題分析。
在調(diào)查過程中，我們發(fā)現(xiàn)了一些問題和現(xiàn)象，并對這些問題和現(xiàn)象進(jìn)行了分析。例如，我們發(fā)現(xiàn)在校園文化建設(shè)方面，學(xué)生更加關(guān)注的是活動的多樣性和廣泛性，而學(xué)校更注重宣傳效果和活動的規(guī)格化。這導(dǎo)致了學(xué)校組織的活動往往難以引起學(xué)生的積極參與和關(guān)注。另外，我們還發(fā)現(xiàn)了校外文化活動對學(xué)生影響的普遍性和重要性，以及學(xué)生對校內(nèi)文化活動缺乏參與的原因等。
通過對調(diào)查結(jié)果和問題分析的總結(jié)，我們提出了一些對策建議，以改善校園文化建設(shè)。首先，學(xué)校需要加強(qiáng)與學(xué)生的溝通和合作，了解他們的需求和意見。其次，學(xué)校應(yīng)該注重活動的多樣性和廣泛性，滿足不同學(xué)生群體的需求。此外，學(xué)校可以積極引入校外文化資源，舉辦更具吸引力和影響力的活動。最后，學(xué)校還應(yīng)該提供更多的參與機(jī)會和獎勵，鼓勵學(xué)生積極參與校園文化建設(shè)。
調(diào)查總結(jié)心得是對調(diào)查過程的反思和總結(jié)，以及對未來工作的展望。通過這次調(diào)查，我深刻認(rèn)識到調(diào)查研究對于了解社會現(xiàn)象和解決問題的重要性。同時，我也了解到調(diào)查研究需要具備一定的方法和技巧。在未來的工作中，我將進(jìn)一步提高自己的調(diào)查研究能力，并將其應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。
總結(jié)：
通過這篇文章的五段論結(jié)構(gòu)，我對調(diào)查總結(jié)心得體會這一主題進(jìn)行了連貫的敘述和闡述。調(diào)查的目的和背景、調(diào)查方法和數(shù)據(jù)分析、調(diào)查結(jié)果和問題分析、調(diào)查總結(jié)及對策建議以及調(diào)查總結(jié)心得和展望這五個方面構(gòu)成了一篇完整的調(diào)查總結(jié)心得體會文章。通過這篇文章的寫作，我不僅對調(diào)查研究有了更深入的認(rèn)識，同時也提高了自己的寫作和表達(dá)能力。這次調(diào)查總結(jié)對于我個人和團(tuán)隊的成長都具有重要的意義。
交通心得體會10
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到龐大的提高，對交通安全有了更為深入到位的知道。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵照道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保證國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行動。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵照道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)進(jìn)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的'腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽視道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成沒法補(bǔ)償?shù)闹卮笕笔АＴ趯W(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深入體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛進(jìn)程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到以下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充分，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到飲酒不開車，開車不飲酒。
三、要做到平時多錘煉，保持身體健康，闊別疾病。發(fā)覺身體不適不開車，隨時保蘇醒頭腦，不開將就車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵照交通規(guī)則，心態(tài)安穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查保護(hù)，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一位司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積存行車體會，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要知道安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)揣摩，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
交通心得體會11
近日，本人在學(xué)校組織的一次交通調(diào)查活動中參加了一次交通密度的調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場觀察和調(diào)查問卷的收集，結(jié)合自己的經(jīng)驗和感悟，深刻認(rèn)識到道路交通密度對城市交通和生活帶來的重要影響。以下是本人的一些體會與思考。
第一段：觀察與調(diào)查背景。
在交通密度調(diào)查中，我們首先應(yīng)該對城市的道路交通進(jìn)行觀察，了解現(xiàn)狀，找出問題。調(diào)查背景通常是指調(diào)查的時間段、地理位置、天氣情況等，這些因素都會影響到交通密度的實際情況。在調(diào)查中，我先是觀察了道路情況，路段寬窄、車道數(shù)量和道路轉(zhuǎn)彎情況會影響車的通過率和通行速度，這些都是影響交通密度的因素之一。同時，在不同時間和天氣情況下，交通密度也會有所不同，因此我們進(jìn)行調(diào)查時也要合理設(shè)置調(diào)查時間，以獲取有效數(shù)據(jù)。
了解道路狀況和調(diào)查時間后，我們即可進(jìn)行交通密度調(diào)查，這里主要是觀察每個車輛通過的`速度以及車輛在道路上的密度。調(diào)查結(jié)果顯示：道路寬度對車輛的速度、密度有著重要影響，車道寬度越寬，車速就可以提高，在人流、交通線縱、橫斜因素下，車速反而會下降，行駛速度也會受到一定的影響。
交通密度過大，會對城市交通帶來一些危害，如易發(fā)生交通堵塞、事故頻繁、耗費時間和成本等，這些都會影響到城市生活質(zhì)量，甚至妨礙城市的健康發(fā)展。因此，我們應(yīng)該從多方面著手，如完善公共交通、優(yōu)化城市規(guī)劃等，減少道路交通密度，方便市民出行，提高城市交通效率，讓我們的城市更加安全、舒適。
第四段：提升城市發(fā)展質(zhì)量。
通過交通密度調(diào)查，我們可以看到交通密度對城市發(fā)展的重要影響，因此，在城市規(guī)劃中，應(yīng)考慮到城市交通狀況，并在交通規(guī)劃中人性化進(jìn)行設(shè)計，全面提升城市的交通發(fā)展質(zhì)量。同時，還應(yīng)加強(qiáng)交通管理，降低違法行為的發(fā)生率，提高駕駛員素質(zhì)，營造良好的交通環(huán)境。
第五段：結(jié)語。
在人們生活中，交通作為城市最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其重要性不言而喻，它直接關(guān)系到城市的各個領(lǐng)域發(fā)展，對經(jīng)濟(jì)、社會、文化、教育和科技等產(chǎn)生的影響至關(guān)重要。因此，我們要積極參與到改善城市交通狀況的行動中來，從開始就把交通密度納入到城市規(guī)劃的視野中，并扶持和推動相關(guān)配套政策的出臺，共同推動城市交通的發(fā)展，使城市更加美好。
交通心得體會12
在生活中，交通是我們每個人都無法避免的問題。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通問題逐漸凸顯，如何解決交通問題成為一個重要的議題。本文結(jié)合筆者的實地調(diào)查，總結(jié)出交通方面一些值得探討的問題和體會。
第二段：交通狀況。
在筆者的調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)停車問題成為普遍存在的問題。隨著城市發(fā)展，汽車數(shù)量逐年增長，而城市道路的總面積并沒有隨之增加。因此，停車難成為一個不容忽視的'問題。此外，公共交通也受到了人們的關(guān)注和熱議。公共交通是人們出行中重要的選擇，然而實際情況卻存在公交車、地鐵等公共交通工具容易擁擠、難以按需求方向到達(dá)等問題。這些問題直接影響了人們的出行體驗和生活品質(zhì)。
第三段：交通行為。
在筆者的調(diào)查過程中，還發(fā)現(xiàn)了一些有趣的交通行為。比如，很多人在路邊亂扔垃圾，隨意占用車道等等。這些行為對交通環(huán)境和公共秩序都造成了很大的影響。同時，很多駕駛員存在著意識不良、違章駕駛和疲勞駕駛等行為，給人們的出行安全帶來了很大的威脅。
第四段：交通管理。
為了解決交通問題，相應(yīng)的交通管理也日益完善。筆者在調(diào)查中了解到，交通管理部門通過交通設(shè)施的優(yōu)化、交通規(guī)則的修訂和提高行車道路標(biāo)示等手段，通過智能交通系統(tǒng)實現(xiàn)了交通信息化和流量控制。這些措施能夠有效地提高了道路使用效率和交通安全水平。
第五段：個人體會。
在調(diào)查的過程中，筆者對于交通問題也有了一些個人的體會。首先，我們需要遵守交通規(guī)則，保護(hù)好自己和他人的安全。其次，優(yōu)先選擇公共交通工具，減少私家車的使用。最后，交通是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，需要全社會共同參與、共同維護(hù)和共同管理。只有人民群眾和相關(guān)部門齊心協(xié)力，才能共同創(chuàng)造優(yōu)美和諧的交通環(huán)境。
結(jié)語：
通過本次交通調(diào)查，筆者認(rèn)為交通問題不是單一的問題，而是一個復(fù)雜的系統(tǒng)性問題。需要我們每個人從自身做起，通過深入調(diào)研和探討，建立完善的交通管理和出行制度，共建和諧交通環(huán)境。
交通心得體會13
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難！一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道，這一切都有可能在我們的生活中發(fā)生，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的`車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
學(xué)習(xí)了交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中。生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強(qiáng)安全意識，努力增強(qiáng)自我防范能力，作到警鐘長鳴！
交通心得體會14
隨著社會的發(fā)展，交通問題逐漸成為人們生活中必須面對和處理的問題之一。在城市快節(jié)奏的生活中，交通便利直接關(guān)乎我們的生活質(zhì)量。為此，我們小組進(jìn)行了一次關(guān)于交通狀況的調(diào)查，并從中獲得了一些頗有價值的體會。
第二段：調(diào)查背景。
作為一個在城市中生活的普通人，我和我的朋友們深知道交通對我們生活的重要性。因此，我們組織了這次調(diào)查，以了解城市內(nèi)飽受詬病的交通情況。我們采用了多種調(diào)查方式，包括在線問卷、實地走訪等方式，以收集更全面的'數(shù)據(jù)。
第三段：調(diào)查結(jié)果。
我們發(fā)現(xiàn)，城市中的交通狀況并不盡如人意。首先，交通擁堵問題依然嚴(yán)重，滯留現(xiàn)象較為突出。其次，交通安全問題日益突出，如闖紅燈、違章停車、行人亂穿馬路等現(xiàn)象屢見不鮮。這對城市的居民帶來了許多麻煩和不便。
第四段：問題原因分析。
我們也從調(diào)查中找到了一些問題的原因。一方面，城市交通規(guī)劃不夠合理，交通擁堵問題由此產(chǎn)生。另外，城市居民的安全意識不夠高、規(guī)矩意識不夠強(qiáng)也是造成交通安全問題突出的主要原因。因此，我們認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，增強(qiáng)人們的安全意識和規(guī)矩意識，同時也需要加強(qiáng)城市交通規(guī)劃的科學(xué)性和合理性。
第五段：總結(jié)體會。
經(jīng)過這次調(diào)查，我們深刻體會到交通問題所帶來的種種困難和不便。同時，也認(rèn)識到了我們應(yīng)該積極采取措施，盡可能地減少這些問題的發(fā)生。我們需要更加關(guān)注生活中的細(xì)節(jié)，同時也需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)定，為創(chuàng)造更加和諧、安全的城市交通環(huán)境做出我們的貢獻(xiàn)。
交通心得體會15
幕凄慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地產(chǎn)生著，而且悲劇還連續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界逼真呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者忽視交通法規(guī)而造成的`。這一幕幕慘劇是可以免的。
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁產(chǎn)生？可見交通安全保證并沒有到達(dá)真正的成效。而這究竟又是誰的錯呢？
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保證，我們常常卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵照交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨便亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果�？蛇@位司機(jī)知道嗎？只是為了這么一筆工錢違背交規(guī)，一霎時間就很有可能會斷送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故，永久提示著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬時，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉醉在悲劇當(dāng)中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的后悔和淚水，生不如死的痛楚。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍愛。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片知道。在這個世界上，只有人與車相互忍讓，才能盡可能地避免交通事故的產(chǎn)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
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