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安全培訓心得體會

時間:2023-09-15 07:47:51 心得體會 我要投稿

安全培訓心得體會(優(yōu)秀2篇)

  當我們經(jīng)過反思,有了新的啟發(fā)時,將其記錄在心得體會里,讓自己銘記于心,從而不斷地豐富我們的思想。那么你知道心得體會如何寫嗎?下面是小編為大家收集的安全培訓心得體會,希望能夠幫助到大家。

安全培訓心得體會(優(yōu)秀2篇)

安全培訓心得體會1

  教育中不能沒有愛,就像池塘里不能沒有水一樣。”張老師用一顆真摯的愛心,從事著她熱愛的特教事業(yè)。她以真誠滋潤著這一片稚嫩的紅土地;以愛心感染這一棵棵天真的幼苗;以熱情澆灌這群群活潑的.生命體!她擁有一群可愛的孩子。她就是一個熱衷于特教事業(yè)的好老師。

  教學上力爭上游,在教學實踐中,她敬業(yè)意識強,奉獻精神好,課改勁頭足,教學成績優(yōu),能潛心研究特殊教育數(shù)學教學,在工作中大膽探索實施素質(zhì)教育的途徑、方法,在教中研,研中改,教研相長,積極實踐“新課程”標準,積極參加各種教研活動,承擔各類教學公開課,撰寫教學論文,參與課題組研究。

  每學期都能按要求認真制訂好教育教學工作計劃,因材施教。在課堂上,充分調(diào)動學生的積極性,使學生對學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。及時批改作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,想盡一切辦法,提高學生的學習成績。

  工作中盡善盡美

  她擔任班主任工作十幾年,能創(chuàng)造性地開展班級工作,具有豐富的班主任工作經(jīng)驗。班級管理有方,有計劃、有總結(jié),重過程。學習刊物、學習筆記、班會教案、班會記錄等班主任資料齊全。所帶班級班風正、紀律好,習慣好,學生均學有所獲。

  生活中用愛心和真情澆灌祖國未來的花朵

  因愛孩子而愛上教育事業(yè)。在工作中,她始終把自己定位在慈母、朋友的角色中。

  十幾年來,她除了潛心于班主任工作,還在少先隊及政教工作中傾注了自己的心血。盡管她成績顯著,但是她和孩子們從不驕傲,因為他們還在前進!

安全培訓心得體會2

  城市公路的改造,讓中國武漢市走進了大都市的行列隊伍中。隨之而來的是機動車大量增加。公車、私車、公共汽車、出租車,迄今為止,公交線路增至200多條,營運客車達5000多輛,面對車多、人多,我們駕駛員應該時刻提高警惕性,力保城市交通安全。

  武漢市通恒公汽公司各級領(lǐng)導非常重視交通安全這項重要的工作,專門為我們員工進行了安全培訓課。內(nèi)容豐富,從行人、非機動車到機動車,用鮮明的實例,講述了一件件發(fā)生在我們身邊的事故,不得不使我們廣大駕駛員引起重視。平時,我們認為是小事情,在這里卻發(fā)生大事故。便如疲勞駕駛,駕駛員這時的注意力倍受疲勞的困擾而下降,注意范圍縮小,體力下降,操作失控,極易出現(xiàn)觀察判斷和動作上的失誤。前幾年在江漢一橋上,一公交車駕駛員因為打麻將,一夜沒有睡覺。第二天早出車,由于打瞌睡,把江漢一橋上的電線桿撞斷,造成了車內(nèi)十幾人重傷的大事故。血的教訓是慘痛的。付出的代價太大了。除了疲勞駕駛,還有駕駛員思想不良情緒波動,以及氣候環(huán)境影響等等。在課上公司安全培訓人員為我們一一作了生動鮮活的講解,使我們在安全意識上有了進一步升華。

  通過這次安全培訓課,讓我感到駕駛員的'責任感,對自己對家人、對過往的行人。親人希望我們平平安安的回家。把別人的教訓作為自己的工作總結(jié),牢記公交"停穩(wěn)開門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進站"16字令?炭嚆@研駕駛技術(shù),掌握過硬的駕駛本領(lǐng),樹立安全就是效益的思想,培養(yǎng)良好的個性心理,不開快車、英雄車、霸王車,做到得理讓人,主動積極地維護公共秩序和交通秩序,更好地為廣大乘客服務。

  通過805路車隊組織我們?nèi)w駕駛員學習安全行車,使我們更加認識到這次學習的重要性,也使我們對"安全"的含義有了進一步的了解和認識。

  作為一名公交司機,一年四季在這個城市中穿梭,來來往往。我們手中的方向盤,是我們個人的飯碗,同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下,還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下,我們一定要緊握手中的方向盤,時時提醒自己,保持高度清醒,愉快的心情,掌握熟練的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗,讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺得安全、準點、快捷。同時也達到公司提出的口號"通恒服務、天天進步"的服務宗旨。車隊領(lǐng)導通過這次對我們的講解和各種事例的認真、分析,告誡我們,發(fā)生交通事故,不僅僅給公司造成損失和影響。同時,肇事者家庭也帶來了更大的悲傷。

  通過這次學習,告誡我們不要開快車、賭氣車,有故障的車輛必須解決后才能上線行駛,寧停三分,不搶一秒。

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