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協(xié)管員心得體會(huì)

時(shí)間:2023-08-21 13:28:12 心得體會(huì) 我要投稿
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協(xié)管員心得體會(huì)

  當(dāng)我們對(duì)人生或者事物有了新的思考時(shí),可以記錄在心得體會(huì)中,通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。一起來(lái)學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫(xiě)的吧,以下是小編收集整理的協(xié)管員心得體會(huì),希望能夠幫助到大家。

協(xié)管員心得體會(huì)

協(xié)管員心得體會(huì)1

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)已不是奢侈品,人們收入的增加,使這些機(jī)動(dòng)車(chē)走進(jìn)普通百姓家,它們已經(jīng)成為了人們上班出行的代步工具,然而機(jī)動(dòng)車(chē)的普及和數(shù)量的激增,給城市的交通帶來(lái)了巨大的壓力。同時(shí)隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,城市人口激增,車(chē)人的矛盾日益突出,造成交通堵塞和交通事故頻發(fā),為了解決這一問(wèn)題,我本人有幸加入了交通協(xié)管員的隊(duì)伍中。成為維護(hù)城市交通事業(yè)的一員。

  維護(hù)良好交通秩序,是交通協(xié)管員的重要工作。因此,好的道德修養(yǎng),好的作風(fēng),好的行為規(guī)范是對(duì)交通協(xié)管員的最基本要求。

  現(xiàn)對(duì)交通協(xié)管員的感受總結(jié)一下:

  第一:交通協(xié)管員工作接觸社會(huì)各行各業(yè)的人,形形色色的人,修養(yǎng)素質(zhì)層次不同,脾氣秉性各不相同,老幼婦孺,男女老少,呆傻殘疾。同時(shí)交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛(ài)之心,只有將自己工作對(duì)象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛(ài)心溫暖世人,才能真正干好交通協(xié)管員的工作。

  第二:以前一直以為當(dāng)個(gè)交通協(xié)管員是很容易的`事,它只需在紅綠燈交替的時(shí)候比劃比劃手勢(shì),吹吹哨。可是通過(guò)一年多來(lái)的工作,讓我知道我的見(jiàn)解是錯(cuò)誤的。交通協(xié)管員也需要有堅(jiān)強(qiáng)的意志,要能克服枯燥的心理,要能有敏銳的觀察能力,要能吃苦耐勞。

  交通協(xié)管員工作職責(zé),交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作:維護(hù)道路交通秩序,勸阻交通安全違法行為;維護(hù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)秩序,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),搶救受傷人員;進(jìn)行交通安全宣傳教育;及時(shí)報(bào)告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。

  打一個(gè)比方吧。在一個(gè)城市里,交通就好比人身上的血管,你可以想象得到,假如人身體里的血管發(fā)生堵塞又沒(méi)人去疏通的話,那是一件很可怕的事。交通協(xié)管員可以協(xié)助維護(hù)交通路口的交通,特別是行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通。還有就是,有很多的交通事故,往往就發(fā)生在各交通路口,這些血的教訓(xùn)讓我們知道了,需要有人在路口維護(hù)交通。

  以上血的教訓(xùn)告訴我,為了我們的生命安全,為了城市血液(交通)的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個(gè)普普通通的工作。在每個(gè)城市,都可以見(jiàn)到協(xié)管員的身影。這個(gè)職業(yè)對(duì)很多的人來(lái)說(shuō)都不陌生,每當(dāng)你走在十字路口,你可以看到他們的身影,也許對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),有無(wú)他們并不重要,可當(dāng)你真正的攝入其中,你才能體會(huì)他的重要性——社會(huì)不可缺少的部分。所以我義無(wú)反顧地選擇做交通協(xié)管員的工作。

  第三:要當(dāng)好交通協(xié)管員,必須加強(qiáng)自己的思想政治建設(shè),,做愛(ài)崗敬業(yè)的模范帶頭作用

  交通協(xié)管員天天都和市民在一起,自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法,自己的言行舉止在協(xié)管過(guò)程中,會(huì)對(duì)市民造成極大的影響力。而對(duì)市民影響的原動(dòng)力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用,當(dāng)好表率,用規(guī)范的語(yǔ)言,用健康的思想對(duì)廣大市民進(jìn)行深層次的影響。當(dāng)前多數(shù)市民對(duì)于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支持,但仍有部分違章行人依舊我行我素,并冷笑謾罵,甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴(yán)重的侵害,辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計(jì),“協(xié)管員正常執(zhí)勤時(shí)受到辱罵甚至毆打的情況并非個(gè)別現(xiàn)象,打人者中甚至還有中學(xué)生。

  所以要求我們,嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的要求,新時(shí)代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云:“人不率,順不從;身不先,則不信”。作為交通協(xié)管員,要嚴(yán)于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中,要做到辦事公,公私分,嚴(yán)于律己,全面維護(hù)交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理,導(dǎo)之以行,給廣大市民做出行動(dòng)上的表率。

  第四:要當(dāng)好交通協(xié)管員,必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任感:

  從報(bào)名的那天開(kāi)始我就有一種使命感在心里了,因?yàn)檫@是一份特殊的工作,你工作的好壞,責(zé)任心的強(qiáng)弱直接影響到你所在區(qū)域交通的順暢和和人們生命的安全,可見(jiàn)這個(gè)崗位的重要!

  協(xié)助交警維護(hù)正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象代表著城市的形象,代表著洪洞人

  民的形象。因此,做好協(xié)管員工作,必須加強(qiáng)的自己的修養(yǎng),必須時(shí)時(shí)注意交通協(xié)管員的形象。

  交警是紅花我們就是綠葉,我干愿當(dāng)綠葉,我相信在綠葉的襯托下紅花會(huì)更紅,綠葉也會(huì)更綠,我相信在我們和民警的共同努力下,在廣大人民的通力配合下,一個(gè)文明、暢通、高效的洪洞縣交通將呈現(xiàn)在世人面前。

協(xié)管員心得體會(huì)2

  7月炎熱的天氣讓人懶惰。在這個(gè)城市里,我想有很多人會(huì)晚睡晚起,畢竟這是大多數(shù)現(xiàn)代人的生活?墒牵刻煲坏搅c(diǎn)四十分,這個(gè)時(shí)候我都自然地醒了。

  參加莞城實(shí)踐分隊(duì)的交通協(xié)管工作已經(jīng)第三個(gè)星期了,慢慢地,很多東西都習(xí)慣了。習(xí)慣早起、習(xí)慣吃早餐、習(xí)慣過(guò)斑馬線、習(xí)慣告訴身邊的`人要注意交通安全。這應(yīng)當(dāng)說(shuō)是很好的習(xí)慣,細(xì)想,我以前卻沒(méi)有培養(yǎng)到這樣的好習(xí)慣。如今,每當(dāng)我經(jīng)過(guò)每一個(gè)街道、路口時(shí)我會(huì)不自覺(jué)地記下這附近有什么建筑物或是什么街名,好讓路人問(wèn)路時(shí)好解答。

  說(shuō)也有趣,做協(xié)管的日子里最關(guān)注的是天氣,每天望天打卦是陰天,最好吹來(lái)一絲絲清風(fēng)。幾次下大雨都是濕透下半身,鞋子成了龍船,有時(shí)車(chē)子高速過(guò)來(lái)還請(qǐng)我吃了幾口水。

  一位婆婆曾與我交談,說(shuō)現(xiàn)在的孩子怕苦怕累,我說(shuō),讓孩子多吃點(diǎn)苦吧,好讓我們知道父母工作是多么不容易的。而我在這次莞城的暑期實(shí)踐中得到很多啟發(fā)。

  最近我黑了,也長(zhǎng)大了。

協(xié)管員心得體會(huì)3

  根據(jù)公司黨群部的號(hào)召,xxxx年xx月xx日我以XX公司員工志愿者的身份參加了XX市"文明與我同行"交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于XX路和XX路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者,我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí),雖然時(shí)間不長(zhǎng),但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中,我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。

  在參加這次活動(dòng)之前,我對(duì)交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少,雖然總是在路口看見(jiàn)他們執(zhí)勤的身影,也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助,卻一直以為交通協(xié)管員就是"紅燈停,綠燈行"的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小黃帽,手持執(zhí)勤標(biāo)示,口含哨子站到執(zhí)勤崗上起,心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒(méi)想到原本看似簡(jiǎn)單的工作,實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。

  第一,要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō),人們出行常使用的交通工具;執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體;執(zhí)勤路口車(chē)輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判,提升交通協(xié)管的效果。作為一名公司的新員工,我來(lái)到XX市僅一個(gè)月,對(duì)這個(gè)城市的交通狀況并不是很了解,在執(zhí)勤的過(guò)程中,出現(xiàn)了很多問(wèn)題。例如,開(kāi)始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí),攔住過(guò)路的行人,當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車(chē)輛已經(jīng)停止,行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn),卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的'車(chē)輛,而沒(méi)有給予行人關(guān)注和提醒,所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車(chē)輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后,在行人等待和穿行的時(shí)候,都給予關(guān)注和提醒。另外,有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車(chē),而且車(chē)速很快,有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻,會(huì)有行人騎電動(dòng)車(chē)想要加速通過(guò),結(jié)果自己沒(méi)過(guò)去,還阻礙了車(chē)輛的正常通行,造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象,對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車(chē)行人給予更多的關(guān)注,提前對(duì)他們做出提醒。還有,我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市,執(zhí)勤當(dāng)天又是周末,行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類(lèi)行人,會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候,大人要牽好小朋友,盡量快速通過(guò)路口。

  第二,三分嚴(yán)厲和七分耐心的工作方法。雖然,當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候,自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者,但是面對(duì)過(guò)往行人的時(shí)候,還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理,只要稍不留神,他就會(huì)無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒,也根本不理睬你,依然我行我素,更有甚者會(huì)投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對(duì)這種情況,我心里多少有些生氣。另一方面,也因?yàn)樽宰鹦牡木壒,不愿?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽(tīng)到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲,重復(fù)地大聲告誡行人,我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心,我想行人正是也感受到了這些,才會(huì)服從他們的管理。看來(lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。

  第三,要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁,風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下,固定地站立在一個(gè)位置上,的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗,但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤,除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí),就已經(jīng)覺(jué)得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠,而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作,為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒(méi)有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力,是無(wú)法將這份工作做好的。面對(duì)著他們,我真是有些羞愧。

  這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深,收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易,理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活,不僅需要知識(shí)和技能,更需要責(zé)任,毅力和自我約束。作為一名新員工,不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能,更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。XX公司的企業(yè)文化核心內(nèi)涵之一就是"責(zé)任",作為XX公司的一員,更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任,在成為一名優(yōu)秀員工的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。

協(xié)管員心得體會(huì)4

  夏日炎炎,悶熱悶熱的。

  我全神貫注地望著來(lái)來(lái)往往的行人和車(chē)輛,我就像蠟像般站在莞太路口的某個(gè)紅綠燈的一角。身穿藍(lán)色制服的交警哥哥,他手里拿著對(duì)講機(jī),站在我的右前方。這樣的姿勢(shì)持續(xù)了好一陣子,只見(jiàn)他走向等待綠燈的車(chē)流中,而后他推著一輛摩托車(chē),走近我所在的紅綠燈處。噢!原來(lái)是摩托車(chē)拋錨了,交警哥哥熱心地幫那位女車(chē)主盡快恢復(fù)行駛,只見(jiàn)他踩踩油門(mén),試了幾次,車(chē)還是那么不爭(zhēng)氣地響了幾下,最終還是以打不著火而“回報(bào)”交警哥哥的努力。女車(chē)主也很著急。我從他們的對(duì)話得知,她的.家離這里不遠(yuǎn),可是就是這么一點(diǎn)路程,車(chē)還是跑不動(dòng)了。交警哥哥繼續(xù)修理車(chē)子,看他忙這忙那的,汗流浹背。又過(guò)了一陣子,交警哥哥說(shuō)修理好了,叫女車(chē)主試試,女車(chē)主還有點(diǎn)懷疑地騎上車(chē),猛踩油門(mén)。真是喜出望外,車(chē)又乖乖地聽(tīng)話,女車(chē)主喜笑顏開(kāi),忙著向交警哥哥道謝,最后漸漸地走遠(yuǎn)了。

  我由衷地感覺(jué)到,交警哥哥的形象變得更加高大了。再看看他的背影,我心里樂(lè)開(kāi)了花,這就是日常生活中的樂(lè)于助人,助人為樂(lè)。

協(xié)管員心得體會(huì)5

  “知音行萬(wàn)名員進(jìn)萬(wàn)戶入萬(wàn)店”活動(dòng)是湖北煙草系統(tǒng)的重大舉措,我作為一名普通的社區(qū)煙草協(xié)管員,通過(guò)學(xué)習(xí)了解到這是我們湖北省煙草管理的一個(gè)創(chuàng)新,我們雖然處于最基層,平時(shí)就與各家經(jīng)營(yíng)戶直接接觸多,但是并不能就說(shuō)最了解經(jīng)營(yíng)戶的心理和思想,所以我們更需要參加進(jìn)“三萬(wàn)”活動(dòng)中來(lái)。了解到這個(gè)意義后,我在平時(shí)跟經(jīng)營(yíng)戶打交道時(shí)就多了一個(gè)心眼,刻意主動(dòng)的`按照“三萬(wàn)”活動(dòng)的要求來(lái)做,具體來(lái)說(shuō),主要是做好以下幾條:

  1、宣傳政策。就是要做好法律政策服務(wù)。要通過(guò)走訪零售客戶,到卷煙零售店,積極宣傳相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)政策。重點(diǎn)宣傳《煙草專賣(mài)法》等法律法規(guī),宣傳國(guó)家局和省局服務(wù)零售客戶有關(guān)文件精神,宣傳卷煙營(yíng)銷(xiāo)有關(guān)政策等。要認(rèn)真了解行業(yè)政策在零售客戶中的落實(shí)情況。

  2、掌握情況。開(kāi)展調(diào)查研究,通過(guò)走訪調(diào)查、掛點(diǎn)聯(lián)系等方式,全面、準(zhǔn)確掌握轄區(qū)零售客戶所思、所想、所盼。

  3、解決問(wèn)題。要結(jié)合自己的職責(zé),圍繞客戶最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題,為他們辦實(shí)事、辦急事、解難事。

  4、增進(jìn)感情。感情比實(shí)物更重要。我在平時(shí)工作中就很注意搞好與客戶的關(guān)系,特別是掛點(diǎn)客戶的關(guān)系,與他們面對(duì)面、心連心地溝通交流。與廣大零售客戶建立良好關(guān)系,不僅靠政策和經(jīng)濟(jì)投入,還必須在感情上加大工作力度。有些問(wèn)題不能解決或滿意解決,要讓客戶能夠理解。心到就行,事情雖然沒(méi)辦,但是感情還在就好。要把他們當(dāng)作自己的衣食父母,面對(duì)面交流,零距離溝通,真心誠(chéng)意地為他們辦實(shí)事、解難題,以實(shí)實(shí)在在的成效獲得他們的信任和支持。

協(xié)管員心得體會(huì)6

  根據(jù)公司工會(huì)的號(hào)召,參加了哈爾濱市職工志愿者協(xié)管交通的活動(dòng)。從而我能以一名航天科工哈爾濱風(fēng)華有限公司職工志愿者的身份,參與這一有意義的活動(dòng)。我們分配于哈爾濱市南崗區(qū)中山路省政府交通崗處當(dāng)交通管理員。通過(guò)在風(fēng)雨中指揮交通,維持人們出行秩序,初步體檢到一名交通管理者的艱辛。

  在協(xié)管過(guò)程中,我們頭戴小紅帽,手拿小紅旗,心中懷著濃厚的使命感。每天在早晚上下班高峰時(shí)期,協(xié)助交警一起維護(hù)交通秩序。對(duì)于我來(lái)說(shuō)雖然這里是我上班的必經(jīng)之路,很熟悉了,而且很有親切感,但是平時(shí)我是作為路人,從這個(gè)十字路口穿來(lái)穿去,今天卻作為一名交通協(xié)管志愿者看著很多路人甲從這些路口穿來(lái)傳去,這種感覺(jué)很奇怪,有點(diǎn)不安……

  在此之前,心中總是會(huì)浮想聯(lián)翩,像這樣的角色體驗(yàn)活動(dòng)還是第一次參加,所有的期待與渴望總算可以停止,之前對(duì)于交通協(xié)管員的職責(zé),我真是懂得太少,經(jīng)過(guò)上崗前的培訓(xùn)我才知道應(yīng)該注意的問(wèn)題。當(dāng)拿著指揮旗時(shí),心中頓時(shí)悠然而升一種責(zé)任感與自豪感,以前不知道原來(lái)這其中還有那么多的規(guī)矩,比如像旗橫放時(shí)停,前指時(shí)前行等規(guī)則,雖然都是按交通崗的`紅綠燈行事,但身為協(xié)管員我時(shí)刻提醒自己全部記下這些規(guī)則。協(xié)管員過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)省政府交通崗處路人眾多,其中不遵守交通規(guī)則的有外來(lái)中年人和年輕人,風(fēng)華中小學(xué)生,你要是稍不留神,他已然到了對(duì)岸,飄然而去,因此我們要留意過(guò)往的行人。經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的觀察,發(fā)現(xiàn)有的外來(lái)人員他亂穿馬路,他根本就是無(wú)視紅綠燈的存在--“老子就是交通規(guī)則”;老年人也無(wú)視紅綠燈的存在,但是他們是受以前的教育錯(cuò)誤影響,因?yàn)樗麄兓旧嫌幸粋(gè)統(tǒng)一的動(dòng)作“一停二看 三通過(guò)”;風(fēng)華中小學(xué)的學(xué)生們?cè)谙抡n放飛了的心中,也已然忘記了課本中的交通規(guī)則。在協(xié)勤過(guò)程中,遇到這些情況,我們都積極上前勸阻,有些行人對(duì)他們的行為表示歉意,也有路人向我們致敬,但有的根本就不理睬你,面對(duì)這種情況,開(kāi)始我有點(diǎn)委屈,可是一看到交警同志們,交通協(xié)管員大爺大媽們,每天工作七八個(gè)小時(shí),站嚴(yán)寒,立酷暑,吸煙塵,落理怨,仍有情有禮地執(zhí)勤時(shí),我就打心里敬佩他們。作為一名交通志愿者,我的服務(wù)每天不過(guò)兩個(gè)小時(shí),遇到點(diǎn)困難與交警相比還是差很多的。

  這次交通志愿服務(wù)行動(dòng)對(duì)我的感觸很深,收獲也很多,學(xué)到了很多本應(yīng)該知道的交通法規(guī)。今后不論是工作還是生活,不僅需要知識(shí),更需要真情、熱情、責(zé)任,我要全方位鍛煉自己的意志、作風(fēng)和實(shí)際工作能力,真正成為一名和諧社會(huì)下的知法公民。

協(xié)管員心得體會(huì)7

  根據(jù)學(xué)校寒假的要求,20xx年2月26日我有幸以大學(xué)生志愿者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于花園路和農(nóng)業(yè)路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者,我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí),雖然時(shí)間不長(zhǎng),但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中,我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。

  在參加這次活動(dòng)之前,我自以為對(duì)交通協(xié)管員的工作挺簡(jiǎn)單那,但經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后,發(fā)現(xiàn)我對(duì)協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少,雖然總是在路口看見(jiàn)他們執(zhí)勤的身影,也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助,卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停,綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。我只知道他們有時(shí)需要協(xié)助管理行人,我知道有時(shí)會(huì)有行人不聽(tīng)你的,對(duì)這種情況我心里也有了一定的預(yù)警。也做了很多的準(zhǔn)備,但無(wú)疑的是現(xiàn)在的交通發(fā)為我的工作起到了一定的作用。當(dāng)我穿上警示衣,帶著袖箍,口含哨子站到執(zhí)勤崗上起,心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒(méi)想到原本看似簡(jiǎn)單的工作,實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。

  這看似簡(jiǎn)單的工作要求其實(shí)還挺多。

  首先就要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō),人們出行常使用的交通工具;執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體;執(zhí)勤路口車(chē)輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判,提升交通協(xié)管的效果;▓@路和農(nóng)業(yè)路是兩條大路,車(chē)道分明,人行道在路邊上,非機(jī)動(dòng)車(chē)道在兩邊,中間是機(jī)動(dòng)車(chē)道和BRT車(chē)道,各部分分工明顯。因?yàn)槭谴舐返慕徊婵,紅綠燈安排的時(shí)間等方面交通部都有過(guò)詳盡的研究,可是車(chē)多人多,再加上時(shí)長(zhǎng)擁堵,也增加了執(zhí)勤的那難度。執(zhí)勤過(guò)程中我也逐漸摸出了規(guī)律,犯過(guò)錯(cuò)誤,也在不停改進(jìn)。例如,開(kāi)始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí),攔住過(guò)路的行人,當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車(chē)輛已經(jīng)停止,行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn),卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛,而沒(méi)有給予行人關(guān)注和提醒,所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車(chē)輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后,在行人等待和穿行的時(shí)候,都給予關(guān)注和提醒。另外,有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車(chē),而且車(chē)速很快,有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻,會(huì)有行人騎電動(dòng)車(chē)想要加速通過(guò),結(jié)果自己沒(méi)過(guò)去,還阻礙了車(chē)輛的正常通行,造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象,對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車(chē)行人給予更多的關(guān)注,提前對(duì)他們做出提醒。還有,我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市,執(zhí)勤當(dāng)天又是周末,行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類(lèi)行人,會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候,大人要牽好小朋友,盡量快速通過(guò)路口。

  除了規(guī)則,便是態(tài)度問(wèn)題了。你太溫柔,行人不聽(tīng)你的,太嚴(yán)厲又容易起爭(zhēng)執(zhí),老的執(zhí)勤大爺茍?zhí)K我三分嚴(yán)厲和七分耐心才是正確的工作方法。雖然,當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候,自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者,但是面對(duì)過(guò)往行人的時(shí)候,還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理,只要稍不留神,他就會(huì)無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒,也根本不理睬你,依然我行我素,更有甚者會(huì)投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對(duì)這種情況,我心里多少有些生氣。另一方面,也因?yàn)樽宰鹦牡木壒,不愿?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽(tīng)到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲,重復(fù)地大聲告誡行人,我能感受到的是他們的`嚴(yán)厲和耐心,我想行人正是也感受到了這些,才會(huì)服從他們的管理?磥(lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。這次經(jīng)歷也讓我對(duì)交通協(xié)管員產(chǎn)生了一些敬佩,在眾多人群中總會(huì)有人不聽(tīng)你的,遇見(jiàn)多了自然會(huì)生氣,所以有時(shí)兇你也不是故意的,但你就會(huì)認(rèn)為是故意找你麻煩而偷取白眼,看來(lái)哪一行都不好做啊。

  第三點(diǎn)感悟就是要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁,風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下,固定地站立在一個(gè)位置上,的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗,但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤,除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí),就已經(jīng)覺(jué)得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠,而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作,為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒(méi)有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力,是無(wú)法將這份工作做好的。面對(duì)著他們,我真是有些羞愧。

  這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深,收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易,理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活,不僅需要知識(shí)和技能,更需要責(zé)任,毅力和自我約束。作為一名大學(xué)生,以后社會(huì)上更多的責(zé)任需要我們?nèi)コ袚?dān),現(xiàn)在我們不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能,更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。我們作為社會(huì)的一員,作為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的頂梁柱,更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任,在成為一名優(yōu)秀學(xué)生的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。

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