叉車培訓(xùn)心得

　　我們有一些啟發(fā)后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編整理的叉車培訓(xùn)心得，希望能夠幫助到大家。

叉車培訓(xùn)心得1

　　通過這一學(xué)期學(xué)習(xí)叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓(xùn)的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現(xiàn)了很多的問題；但是在這段時間中不止學(xué)習(xí)了怎樣開叉車，也學(xué)到了很多做人和做事的道理。

　　第一節(jié)課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實訓(xùn)中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導(dǎo)，注意應(yīng)該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認(rèn)真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預(yù)料的后果；而且做任何事情都要端正態(tài)度，老師在上課的時候也一直強調(diào)：不管你叉車學(xué)的怎么樣，但是你的態(tài)度一定要端正。因為態(tài)度決定一切，只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態(tài)度，那么你也沒有必要做這件事情。

　　第一次上車的時候，我心里的那種感覺不知道怎樣去形容它，當(dāng)時又有一點興奮，又有一點緊張，擔(dān)心自己不能完成操作，所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著后來的上車次數(shù)多了以后，當(dāng)自己全神貫注開車得時候，心里就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的'感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練，怕出現(xiàn)差錯；后來在看別的同學(xué)練習(xí)時，總結(jié)別人所操作中出現(xiàn)的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業(yè)看

　　視頻—老爸快跑，老師提出里面的一句話“同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次”。確實，當(dāng)自己犯了第一次錯誤后，要善于總結(jié)自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進步，不會一直停留在原地。

　　通過這一學(xué)期的學(xué)習(xí)，雖然以后不一定會開叉車，但學(xué)到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學(xué)習(xí)叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。

叉車培訓(xùn)心得2

　　近些年，隨著企業(yè)的快速發(fā)展，擁有叉車普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)叉車駕駛，越來越多的人因各種原因，需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機動車資格，各類學(xué)校亦應(yīng)運而生。

　　由于學(xué)員的年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的叉車駕駛員，是擺在眾多學(xué)校和教練員面前的重要課題。

　　在教練員由于對培訓(xùn)行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識，想象的認(rèn)為叉車教練員只不過是動動口，動動手的簡單傳教。然而在實習(xí)過程中，通過對教學(xué)模式的逐漸了解，充分認(rèn)識到叉車教練員是一項集知識、技術(shù)與經(jīng)驗為一體的綜合性的教學(xué)行為。

　　作為一名合格的叉車教練員所因具備的職業(yè)操守及個人修養(yǎng)，轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專業(yè)教師，從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的'關(guān)系，營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛：

　　1、學(xué)會微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。

　　2、學(xué)會傾聽。許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會產(chǎn)生不由自主地訴說或者抱怨。

　　3、學(xué)會贊美與表揚。再次是要掌握學(xué)員特性，因人施教，揚長避短，對癥下藥，幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)，教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益，也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。

叉車培訓(xùn)心得3

　　本人是寧波銳泰公司物管課員工，由于工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業(yè)培訓(xùn)（場（廠）內(nèi)機動車駕駛），通過這5天的培訓(xùn)，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。

　　一、叉車安全駕駛守則：

　　1.必須經(jīng)過相關(guān)部門考試合格，取得政府機構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴(yán)格遵守以下各項安全操作規(guī)程。

　　2.必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。

　　3.嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛；行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談；不準(zhǔn)行駛途中手機通話。

　　4.車輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。

　　二、叉車各項安全要求：

　�。ㄒ唬�、檢查車輛

　　1.叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

　　2.檢查起動、運轉(zhuǎn)及制動安全性能。

　　3.檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。

　　4.叉車運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

　　5.叉車運行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

　�。ǘ�）、起步

　　1.起步前，觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。

　　2.液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。

　　3.叉車在載物起步時，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

　　4.起步必須緩慢平穩(wěn)起步。

　�。ㄈ�）、行駛

　　1.行駛時，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm，門架須后傾。

　　2.行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。

　　3.卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　　4.轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

　　5.行駛叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。

　　6.叉車在運行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

　　7.叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的.最低位置，門架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。

　　8.載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛

　　9.禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

　　10.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。

　　11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。

　　12.發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和上報，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。

　�。ㄋ模�、裝卸

　　1.叉載物品時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。

　　2.禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。

　　3.在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

　　4.車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。

　　5.用貨叉叉貨時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

　　6.禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。

　　7.叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

　　8.禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。

　　9.不準(zhǔn)用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。

　　10.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。

　　（五）、離開叉車

　　1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。

　　2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關(guān)。

　　3.發(fā)動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。

　　4.拔下鑰匙。

　�。�六）、停車注意事項

　　1.發(fā)動機熄火前，應(yīng)使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)

　　2.2-3分鐘后熄火。發(fā)動機熄火停車后，應(yīng)拉緊制動手柄。

　　三、培訓(xùn)叉車的總結(jié)

　　通過這次培訓(xùn)，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到后怕，以后一定嚴(yán)格按照各項規(guī)章條例操作，拒絕違章操作，同時也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監(jiān)督我對叉車的操作，利用所學(xué)的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。

叉車培訓(xùn)心得4

　　盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱,但是同學(xué)們還是保持著對學(xué)習(xí)技能的那份高度的熱情,頂著炎熱的太陽依然認(rèn)真的學(xué)習(xí)著、操作著.這份對學(xué)習(xí)和渴望,和到學(xué)習(xí)技能的執(zhí)著是值得充分肯定的.通過不斷的`練習(xí),不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善.而對于叉車這一特種設(shè)備除了會操作之處,還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗、不斷的去反省自身,不斷的取長補短、反省自身,看看自已有沒有類似的錯誤,只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高.

叉車培訓(xùn)心得5

　　今天下午設(shè)備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓(xùn).通過老師的專門指導(dǎo)大家都或多或少的有了一些收獲.今天我們所學(xué)習(xí)的內(nèi)容是利用工程設(shè)備對貨物進行叉卸搬運.在整個學(xué)習(xí)的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去,讓自己能夠?qū)W有所獲.同時,這也充分體現(xiàn)了設(shè)備協(xié)會的成員們那種對技能的'渴望與追求,更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學(xué)院的崇技、強能的特點.

　　對于這個的學(xué)習(xí)過程我覺得有以下可取之處:

　　大家對學(xué)習(xí)技能的熱情與激情是值得肯定的.

叉車培訓(xùn)心得6

　　通過這次培訓(xùn)，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的`各項安全要求，對以前的盲目操作敢到后怕，以后一定嚴(yán)格按照各項規(guī)章條例操作，拒絕違章操作，同時也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監(jiān)督我對叉車的操作，利用所學(xué)的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。

　　總結(jié)人：馬青祥

叉車培訓(xùn)心得7

　　叉車是在物流活動最常用的一種工具，隨著物流時代的興起，叉車的裝卸運輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因為我國物流市場才剛剛起步，大多數(shù)的物流人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，對于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘，對于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來說，了解叉車操作安全的危害性尤為重要。

　　在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時，老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個小小的叉車還存在這么大危機。在課堂上老師給我們播放了幾個關(guān)于叉車危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因為在駕駛叉車時的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實要避免這些事情的發(fā)生是很簡單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實，是我們應(yīng)該注意的，這給我留下了深刻的印象。

　　在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結(jié)果因為重心不穩(wěn)，從高處摔了下來，造成了不可挽回的后果。當(dāng)有人在維修叉車時，那個叉車司機就想試一下叉車怎么樣了，接著就打開電源啟動叉車，結(jié)果將叉車的維修人員的手給卷了進去。在視頻中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉(zhuǎn)彎時，撞到從旁邊經(jīng)過的行人，貨叉剛好穿過那個行人的胸，然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對自己過于自信，有時為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。

　　人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的`生命健康作為玩笑來開，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實要學(xué)會操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術(shù)水平。還要自覺遵守叉車操作時的行為準(zhǔn)則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。

　　叉車駕駛時要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

　　遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。

叉車培訓(xùn)心得8

　　今天下午設(shè)備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓(xùn)。通過老師的專門指導(dǎo)大家都或多或少的有了一些收獲。今天我們所學(xué)習(xí)的內(nèi)容是利用工程設(shè)備對貨物進行叉卸搬運。在整個學(xué)習(xí)的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去，讓自己能夠?qū)W有所獲。同時，這也充分體現(xiàn)了設(shè)備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學(xué)院的崇技、強能的特點。

　　對于這個的學(xué)習(xí)過程我覺得有以下可取之處：

　　大家對學(xué)習(xí)技能的熱情與激情是值得肯定的。

　　盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱，但是同學(xué)們還是保持著對學(xué)習(xí)技能的那份高度的熱情，頂著炎熱的太陽依然認(rèn)真的學(xué)習(xí)著、操作著。這份對學(xué)習(xí)和渴望，和到學(xué)習(xí)技能的執(zhí)著是值得充分肯定的。通過不斷的練習(xí)，不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗，相比以前大家的操作水平有了不少的提高。對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對于叉車這一特種設(shè)備除了會操作之處，還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗、不斷的去反省自身，不斷的取長補短、反省自身，看看自已有沒有類似的.錯誤，只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高。

　　隨著學(xué)習(xí)層次的提高，大家能力在增強。隨著學(xué)習(xí)內(nèi)容的升級，對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次，對于這一點大家沒有畏懼，也沒有退縮，而是毅然決然的挑戰(zhàn)著，努力著完成著操作任務(wù)。在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓(xùn)練的的過程中得到了增強，得到了展現(xiàn)。

　　大家的表現(xiàn)是值得肯定的，但是也同樣存在著某些的不足：缺乏信心、過于緊張。

　　對于我們工科專業(yè)的學(xué)生來說操作機械設(shè)備應(yīng)該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現(xiàn)象，這點是不可取的。這明顯是不自信的表現(xiàn)，對自己不自信那么你就什么都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。

　　要善于控制機械，反應(yīng)要靈敏。機械是人制造出來的，它就是再怎么靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機械的過程中不要過于著急，要學(xué)會去把握好它的那個節(jié)奏，不要害怕它會怎么樣，在操作過程中如果有什么不正常的情況，反應(yīng)要靈敏，下意識的要迅速反應(yīng)下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措。要善于處理那些突發(fā)事情，反應(yīng)要敏捷。以上便是我對此次實訓(xùn)課的一些小小的見解。

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