運行維護(hù)部上半年度工作總結(jié)

　　總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編為大家收集的運行維護(hù)部上半年度工作總結(jié)，歡迎大家分享。

　　上半年，運維部根據(jù)省公司網(wǎng)路運行處及相關(guān)處室的工作要求，圍繞職代會提出的堅持把能力建設(shè)作為“一當(dāng)好三爭創(chuàng)”的有效支撐以及我局20xx年方針目標(biāo)、工作重點，結(jié)合我部提出的以改革為動力、以創(chuàng)新促發(fā)展、以管理創(chuàng)效益的20xx年工作思路，就開展的設(shè)備運行維護(hù)、郵運網(wǎng)路管理及生產(chǎn)車輛管理等方面的工作作一下回顧。

　　一、設(shè)備運行維護(hù)方面

　�。ㄒ唬�、加強綜合網(wǎng)、金融網(wǎng)運行維護(hù)管理，確保綜合網(wǎng)、金融網(wǎng)的安全運行。

　　一至六月份，根據(jù)江蘇省郵政信息網(wǎng)管理運行維護(hù)指標(biāo)體系，并結(jié)合部門KPI指標(biāo)要求，開展了綜合網(wǎng)、金融網(wǎng)運行維護(hù)管理工作。

　　1、綜合網(wǎng)系統(tǒng)運行情況。綜合網(wǎng)系統(tǒng)運行基本正常，空調(diào)、UPS、路由器、交換機工作正常，郵政綜合網(wǎng)設(shè)備網(wǎng)點側(cè)主機完好率99.88%，終端完好率99.90%，打印機完好率99.61%，UPS完好率99.60%，綜合業(yè)務(wù)平臺數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用服務(wù)器完好率100%，網(wǎng)點到市縣中心、縣中心到市中心、市中心到省中心通信線路完好率分別為99.85%、100%、100%。各應(yīng)用系統(tǒng)運行正常。機房附屬設(shè)備完好率達(dá)100%、網(wǎng)絡(luò)管理合格率達(dá)99.5%；省市、市縣骨干網(wǎng)絡(luò)可用率達(dá)100%；局域通訊時延達(dá)標(biāo)通訊丟包率為0。

　　2、金融網(wǎng)運行情況。金融網(wǎng)系統(tǒng)運行基本正常，日常交易正常、系統(tǒng)穩(wěn)定；中間業(yè)務(wù)平臺、空調(diào)、UPS工作正常。綠卡網(wǎng)設(shè)備網(wǎng)點側(cè)終端完好率99.93%，打印機完好率99.67%，ATM完好率99.29%，中間業(yè)務(wù)前置機、自助繳費前置機、供電前置機完好率100%，市中心到省中心通信線路完好率100%。

　　3、重要技術(shù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)情況。設(shè)備修復(fù)及時率（中心側(cè)）99.20%、設(shè)備修復(fù)及時率（網(wǎng)點側(cè)）96.20%、網(wǎng)點設(shè)備維護(hù)合格率91.80%、機房生產(chǎn)系統(tǒng)維護(hù)合格率92.50%、機房附屬設(shè)備維護(hù)合格率94%。

　　4、系統(tǒng)升級升級情況。實施各類系統(tǒng)升級27次，其中綠卡系統(tǒng)11次，綜合網(wǎng)系統(tǒng)16次，均按時保質(zhì)完成升級，升級合格率100%。

　　(二)、組織做好信息網(wǎng)的建設(shè)和應(yīng)用，加強長效業(yè)務(wù)和高效業(yè)務(wù)的科技開發(fā)和支撐力度，推進(jìn)科技項目轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的工作。

　　在科技項目轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的推進(jìn)工作上，完成了客戶營銷管理系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)平臺購買長途客票系統(tǒng)、新版本的OA系統(tǒng)測試優(yōu)化及培訓(xùn)工作。

　　同時，大力推進(jìn)工程項目的建設(shè)，完成OA系統(tǒng)網(wǎng)點延伸工程、語音網(wǎng)網(wǎng)點延伸工程、郵區(qū)培訓(xùn)中心建設(shè)工程，18臺NCRAM的升級改造工程，做好縣局語音網(wǎng)網(wǎng)點延伸工程的論證、方案確定及配置工作，序時做好郵儲銀行公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)的各項工作。

　　軟件開發(fā)工作也取得了進(jìn)展，完成電費新模式開發(fā)、測試與上線，全省泰康保險的需求洽談、開發(fā)、測試及上線，全省�？当ｋU的開發(fā)與測試，省短信平臺系統(tǒng)的接口開發(fā)與測試，局政務(wù)公開網(wǎng)站的開發(fā)建站工作，文件形式的短信程序的開發(fā)，滿足信息業(yè)務(wù)局的需求，進(jìn)行精細(xì)化投遞信息系統(tǒng)的開發(fā)，進(jìn)行五節(jié)聯(lián)送無錫區(qū)程序的開發(fā)，做好五節(jié)聯(lián)送同城系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行商函互動設(shè)計平臺的開發(fā)，進(jìn)行個性化投遞系統(tǒng)的需求調(diào)研，做好郵政速遞營銷支持系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求確定和項目申報，完成系統(tǒng)架構(gòu)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備和前期處理，做好工會信息管理系統(tǒng)的優(yōu)化工作。

　　(三)、組織做好全局設(shè)備管理，由靜態(tài)型向動態(tài)型全過程管理的轉(zhuǎn)變。為促進(jìn)各項業(yè)務(wù)的順利發(fā)展，確保網(wǎng)點設(shè)備的完好率，規(guī)范達(dá)標(biāo)率，掌握設(shè)備的運行質(zhì)量及需求配置，加強了全局設(shè)備的動態(tài)管理。一是根據(jù)季節(jié)性制定設(shè)備專項維護(hù)方案。雷雨季節(jié)來臨前，請市防雷中心對中心機房進(jìn)行了一次全面的防雷接地檢測工作。對全局所有網(wǎng)點進(jìn)行了全面巡檢，巡檢中發(fā)現(xiàn)接地電阻不合格13處，零地電壓不合格21處，涉及網(wǎng)點27個，物業(yè)公司已開展整治工作。同時做好了高溫季節(jié)前網(wǎng)點空調(diào)設(shè)備的巡檢整改工作。二是根據(jù)業(yè)務(wù)的需求增加設(shè)備。業(yè)務(wù)高峰時，增加終端打印機等配套設(shè)備以滿足業(yè)務(wù)的需求，待業(yè)務(wù)回落后將設(shè)備撤回，提高了設(shè)備的利用率。三是設(shè)立每月一次的固定資產(chǎn)增減協(xié)調(diào)會議。會同計財、后保、供應(yīng)等部門對每月發(fā)生的設(shè)備增減情況進(jìn)行核對，確保財務(wù)、實物帳目清晰明了。對于局設(shè)備添置安裝情況堅決實行閉環(huán)操作。

　　(四)、組織落實新的《信息網(wǎng)運行維護(hù)規(guī)程》，加強市、縣及重要網(wǎng)點的維護(hù)。

　　根據(jù)省公司《20xx年郵政信息系統(tǒng)安全檢查綱要》的要求，結(jié)合奧運郵政安全要求，對信息系統(tǒng)進(jìn)行了自檢、排查和整改，安裝了速遞站點系統(tǒng)備機。按照網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急預(yù)案，對網(wǎng)點匯聚交換機進(jìn)行了主備切換演練。落實運維工作職責(zé)，確保了各節(jié)假期間、“二會”期間的系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

　　對市局的中心機房、縣局的各班組場地進(jìn)行了細(xì)致地安全生產(chǎn)隱患排查，對存在的問題制定整改措施和要求，并及時落實整改。為確保奧運期間設(shè)備安全運行，組織制定了確保設(shè)備安全運行的工作責(zé)任書，并按部門、班組、個人三級簽定責(zé)任書，及時擬定了奧運期間信息網(wǎng)安全工作要求及考核辦法，全力以赴地保障奧運期間信息網(wǎng)安全。

　�。ㄎ澹�、組織全區(qū)技術(shù)人員學(xué)習(xí)并開展《江蘇省郵政信息網(wǎng)運行維護(hù)管理規(guī)程》知識競賽活動，有效提高各級運維人員的技術(shù)和管理水平。

　　以省組織的《江蘇省郵政信息網(wǎng)系統(tǒng)運行維護(hù)管理規(guī)程》知識競賽活動為契機，廣泛發(fā)動，大力宣傳，在技術(shù)隊伍中形成一種“學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、愛技術(shù)”的氛圍，提高我局信息網(wǎng)運維人員學(xué)習(xí)新規(guī)程的積極性，提高各級運維人員的技術(shù)和管理水平，以進(jìn)一步提升我局信息網(wǎng)的運維管理質(zhì)量，并將規(guī)程專門編印了手冊并下發(fā)至每個技術(shù)人員，組織認(rèn)真學(xué)習(xí)。

　　二、郵運網(wǎng)方面

　　(一)、提升實物網(wǎng)運營和競爭能力，擴大郵區(qū)中心局“三化”改革成果。為提升實物網(wǎng)運營質(zhì)量和競爭能力，在完善組織機構(gòu)的同時，調(diào)整了生產(chǎn)單位的管理職責(zé)，強化生產(chǎn)集中控制，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)組織。解決好了《現(xiàn)代快報》增份后的運輸工作；增開一條早報郵路進(jìn)一步提高早報早投時限；對現(xiàn)有郵路進(jìn)行優(yōu)化組合，使《新民》等暢銷報紙下午頻次再次提速。

　　為進(jìn)一步擴大郵區(qū)中心局“三化”改革成果，修訂、完善了《郵區(qū)中心局生產(chǎn)管理規(guī)范》、《郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)流程規(guī)范》和《郵區(qū)中心局生產(chǎn)場地操作規(guī)范》，規(guī)范了郵區(qū)中心局內(nèi)部作業(yè)組織和流程。在區(qū)內(nèi)、省內(nèi)實行特快專遞郵件散件外走，進(jìn)一步提高封發(fā)省內(nèi)互寄物品型特快郵件效率，減少處理環(huán)節(jié)，加快特快郵件傳遞速度，促進(jìn)特快業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　�。ǘ�）、加強郵件容器的日常調(diào)撥和管理。

　　科學(xué)確定郵區(qū)中心局、江陰、宜興局及網(wǎng)點的郵件容器周轉(zhuǎn)量、庫存量，杜絕郵件容器超儲積存。一是在部分郵袋全網(wǎng)非常緊缺的情況下，一方面與省郵袋管理部門溝通，得到了相應(yīng)支持，另一方面要求在全區(qū)范圍內(nèi)調(diào)撥使用，缺口部分再向南京局請領(lǐng)，盡力保證業(yè)務(wù)發(fā)展對郵件容器的需求。二是對集裝籠的使用情況進(jìn)行調(diào)研，準(zhǔn)備在特快郵件使用的基礎(chǔ)上逐個推廣。三是為解決普通郵袋緊缺的壓力，在全區(qū)范圍內(nèi)互寄的郵件啟用省內(nèi)專用袋。

　�。ㄈ�）、加強局與局之間、局內(nèi)各部門之間的協(xié)調(diào)、溝通，確保各生產(chǎn)環(huán)節(jié)無縫銜接，郵件及時傳遞。

　　一是加強了局與局之間溝通。進(jìn)行了與常州局的相互溝通與協(xié)調(diào)，在旺季無錫局出口至常州封發(fā)的普郵量高時，互派加收、加送汽車疏運郵件，并互相約定郵車的開車時刻，確保郵件能運得出，卸得下。年初，暴雪期間南京郵航停運，及時與上海局聯(lián)系，了解上海機場航班情況，將南京郵航郵件改發(fā)上海民航，保證了郵件的及時發(fā)送。

　　二是加強了局內(nèi)各部門的協(xié)調(diào)與溝通。為確保郵區(qū)中心局到兩縣局的第一班郵路能準(zhǔn)時出班、準(zhǔn)點到達(dá)，曾多次召集郵區(qū)、速遞等相關(guān)部門統(tǒng)一思想，共商對策，優(yōu)化速遞內(nèi)部作業(yè)流程，保證了速遞郵件的處理速度，解決了因城市道路改造，造成郵件交接困難。在無錫道路改造期間，對郵區(qū)、投遞局、營業(yè)局三部門進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。在道路許可條件下，郵區(qū)局承擔(dān)郵件運輸工作；在道路不能再通行大車的情況下，投遞局到郵區(qū)中心局用小型汽車撥運，營業(yè)局在指定地點交接，利用三輪車撥運；在小車也不通行時，投遞局也在指定地點交接，利用三輪車撥運，解決了郵件的交接問題。

　�。ㄋ模�、進(jìn)一步加強網(wǎng)絡(luò)運行管理，確保網(wǎng)路運行安全。

　　為提高網(wǎng)路運行質(zhì)量，加強網(wǎng)路運行檢查工作，強化日常檢查規(guī)范，實現(xiàn)檢查工作與生產(chǎn)作業(yè)的融合，著力加強對網(wǎng)運生產(chǎn)流程的動態(tài)監(jiān)控檢查。主要對郵件發(fā)運質(zhì)量、郵件內(nèi)部處理交接環(huán)節(jié)的規(guī)范作業(yè)、郵路準(zhǔn)班準(zhǔn)點等運行情況進(jìn)行監(jiān)控。對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，堅持“四不放過”的原則，從而保障了網(wǎng)路運行質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

　　三、車輛方面

　�。ㄒ唬�、認(rèn)真開展郵政車輛巡視檢查工作，提高車輛完好率、使用率。為貫徹落實集團(tuán)公司、省公司，“迎08奧運、保寄遞安全”、圓滿完成郵件運輸保障任務(wù)的要求，組織開展了“迎奧運、保安全、促發(fā)展”為主題的車輛檢查工作，對全區(qū)郵政生產(chǎn)車輛性能進(jìn)行了檢查。共檢查車輛332臺，參檢率達(dá)到88.53%；對檢查中存在的問題，進(jìn)行了落實整改，保證了郵政生產(chǎn)車輛的技術(shù)性能完好，提高了車輛的完好率和使用率，確保了郵政生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　�。ǘ�）、加強車輛運行成本的預(yù)算管理，實現(xiàn)動態(tài)控制。

　　根據(jù)局成本預(yù)算管理辦法，對全局車輛運行成本實行預(yù)算管理。對產(chǎn)出生產(chǎn)單位，實行與業(yè)務(wù)收入相掛鉤的預(yù)算辦法；支撐生產(chǎn)單位，實行定點定班郵路公里數(shù)核定的預(yù)算辦法，有效合理控制車輛運行成本。對生產(chǎn)單位使用車輛的行駛公里數(shù)進(jìn)行及時核對，油料消耗和修理費使用情況進(jìn)行及時的監(jiān)督，保證了生產(chǎn)對車輛運行需求，實行車輛運行成本動態(tài)控制。

　　（三）、做好車輛拍賣、郵政生產(chǎn)車輛的新增、更新、大修工作以及其他相關(guān)車輛管理工作。

　　通過對生產(chǎn)車輛的整合，對多余的車輛配合計劃財務(wù)部門開展了第四次拍賣工作，提高了車輛的資產(chǎn)價值。加強與省網(wǎng)絡(luò)運行部的溝通，并參與了省公司車輛招標(biāo)前車輛的定型工作。根據(jù)全省車輛定型情況，制訂了合理的生產(chǎn)車輛的新增、更新計劃。完成了全局車輛保險費、養(yǎng)路費的繳納工作。完成了15輛新車的上牌工作。完成了115輛車輛的年審工作。完成8輛車輛大修的送檢工作。落實每月車輛二級維護(hù)保養(yǎng)計劃工作。

　�。ㄋ模�、做好車輛維修的鑒定工作，監(jiān)督汽修廠維修質(zhì)量，保證車輛性能良好。

　　加強與汽修廠溝通，完善維修制度，提高維修質(zhì)量，確保車輛性能的良好，為更好地服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于經(jīng)營提供運能支撐。

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