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企業(yè)監(jiān)理個人工作總結
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料,它可以幫助我們總結以往思想,發(fā)揚成績,為此要我們寫一份總結?偨Y怎么寫才是正確的呢?下面是小編為大家整理的企業(yè)監(jiān)理個人工作總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。
企業(yè)監(jiān)理個人工作總結1
20xx年1月7日我應聘到XX市監(jiān)理公司工作,被安排在XX工地,擔任土建監(jiān)理工作,至今工作已近一年了,這些日子來在公司領導和同事們的幫助下,圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務。現(xiàn)就這一年來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報:
一、思想認識
在領導的關心和同志們的幫助下,通過自身不斷學習和實踐,對自身的工作水平有了進一步的提高。使我在工作、學習、思想等各方面都有了更加明確的目標和動力。在這兩個月里,嚴格要求自己,堅定信念,不斷尋求思想進步,保持良好的生活作風,絕對不允許有任何腐朽思想侵蝕自己的大腦,把自己的主要精力都放在工作上,任勞任怨,兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠,以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作。
二、工作情況
初到工地,人地生疏,而本人面臨著監(jiān)理任務量大,監(jiān)理區(qū)域廣,監(jiān)理工作人員少,等客觀不利因素,因此在實際監(jiān)理工作中,確實遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進,在實際工作中,積極主動與領導溝通,以便盡快地開展監(jiān)理工作,并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進入了監(jiān)理的角色。
在監(jiān)理實際工作中,本人很好的完成了每日工地巡視以及混凝土澆筑時的旁站任務,并將工地每日的工程進度寫入監(jiān)理日記。
在工程質量控制方面,采取主動控制與被動控制相結合,監(jiān)理工作主動進行,以預防為主。及時檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及混凝土的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質量的關鍵部位,每日巡視期間都進行跟蹤驗收,發(fā)現(xiàn)問題能及時與現(xiàn)場帶班人員溝通,并就問題向領導進行匯報。
進行事前控制,確保工程質量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發(fā)生。
加強事中控制,施工單位在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中存在質量問題,為保證施工質量,本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理,并達到設計、規(guī)范要求。
在監(jiān)理工作中,要求施工單位在各樓層施工中,按照設計內容、設計要求、施工驗收規(guī)范,按質、按量進行施工。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié),本人有完整而充分的`監(jiān)理日記,詳細的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況,為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。
本人在監(jiān)理過程中,積極協(xié)調各單位間的關系,使它們相互配合,相互支持,搞好銜接,保證了施工質量和進度。
一年來的監(jiān)理工作收獲很大,但也有不足,例如:本人是學土建專業(yè)的,對電力工程專業(yè)知識了解不多,有些工藝要求不十分熟悉,因此本人在各學科專業(yè)知識方面,還需繼續(xù)努力學習,不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平。
三、幾點建議
1,辦公室缺少辦公用品。
2,下雨后工地上泥濘不堪,道路難走,希望能夠配備雨靴。
3,工地上鋼筋,鋼管上有鐵銹,每日巡視爬上爬下容易弄臟,希望能配備手套。
以上就是我這一年來到工作情況,如有不實之處,希望各位領導和同志們批評指正。
企業(yè)監(jiān)理個人工作總結2
一、監(jiān)理工作總結:
本月因后期氣候原因部分標段的架梁工作已于月底中止,除LJ-2標箱梁進行預制,LJ-4、LJ-8標進行梁板架設外,只有隧道單位進行冬季施工。本月總監(jiān)辦全面開展冬季施工的檢查,對不具備冬季施工條件的項目全部予以停止,并限期落實,達到冬季施工的相關要求后方可施工。并在日常巡查的基礎上,開展了冬季施工的夜間巡查工作,對發(fā)現(xiàn)的問題予以跟蹤落實,并對技術管理人員及監(jiān)理人員予以相應的批評、處罰,從而有力地規(guī)范了夜間工程施工。并對上月管理處檢查存在的問題逐項予以落實回復。本月聯(lián)合管理處、駐地辦依據(jù)管理處總體剩余工程量計劃逐標段對剩余工程進行詳細分解,具體到每個結構物、梁廠的勞動數(shù)量、模板數(shù)量及施工的先后順序,以及需增加的設備投入,如LJ-5標在大干期間拌和能力不足,需增加一臺拌和樓,LJ-7標剩余梁板數(shù)量多、規(guī)格多的情況,需在1#、3#梁廠增加冬季養(yǎng)生鍋爐,并在2月20日必須開始梁板預制及50m下梁底座施工等,切實使計劃能作為明年施工的指導計劃和控制目標。
二、曝光臺:
LJ-9標自20xx年12月5日,召開隧道專項會議后,項目經(jīng)理部思想認識未能得到提高,反而暴露出質量意識極其淡薄、內部管理混亂、責權不清、質量問題層出不窮。項目經(jīng)理部以犧牲質量為代價,換取工程進度,未能嚴格履行監(jiān)理程序,致使出現(xiàn)違規(guī)及返工現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,造成進度滯后和不安全事件,LJJ-4駐地辦未能認真履行監(jiān)理職責,未采取有力的、必要的措施嚴格過程控制,致使出現(xiàn)3處初期支護侵限,近40m初期支護未驗收,而進行二襯砌施工及返工事件頻繁發(fā)生。
三、榮譽榜:
本月LJ-14標寨子梁2#隧道右線順利貫通,LJ-24標花蓋梁隧道左、右線順利安全貫通且除明洞外二襯全部施工完成,LJ-21標全線第一特長隧道營盤峁2#隧道左、右線貫通,為明年路面施工的通行提供可靠的保障。
1、工程進度管理:大班十二月份工作計劃本月全線共完成投資0.9088億元,占本月計劃1.1781億元的77%,占總投資的2.0%;20xx年累計完成31.33億元,占總投資的57.19億元的55%,本月主要是隧道工程和部分標段的梁板架設及LJ-2標的箱梁預制進行了冬季施工。本月進度計劃完成較差的主要有LJ-9、LJ-10、LJ-18標,其中LJ-9標因內部管理問題及勞務隊伍的問題,導致隧道工程被迫累計停工近四天,月進度計劃完成不足50%,LJ-10標因勞務隊伍更換問題,左線停工近五天完成僅為進度計劃的40%,東山特長隧道為重點控制工程,月進度計劃滯后,將嚴重影響延吳高速公路建設的總體進度計劃目標,本月再次對LJ-9、LJ-10標提出嚴厲的通報批評。同時要求LJ-9、LJ-10標項目經(jīng)理部及盡快理順內部管理的關系,迅速改變思想作風。在20xx年元月份,加大人力、資源的投入,理順內部管理關系,調動所有參建人員的工作積極性、主觀能動性,使隧道施工有條不亂的進行,以旬保月超額完成施工生產(chǎn)任務,若LJ-9標項目經(jīng)理部仍置若罔聞,置質量、安全不顧,盲目的追求進度,不進行徹底整改扭轉,將與管理處協(xié)商予以全面停工,召見法人處理。
2、質量管理:
(1)十二月份總監(jiān)辦共下發(fā)巡查通知23份,巡查通報6份,處罰監(jiān)理人員15人/次,技術人員2人/次,清退人員2人,發(fā)出各類文件24份,其中質量管理文件2份,批復文件22份,召開質量專題會議3次,發(fā)出通知6份。總監(jiān)辦聯(lián)合管理處對全線工程質量進行全面排查、整改、落實,對冬季施工進行督導、落實;并進行了夜間巡查,對冬季施工的保溫措施、養(yǎng)護溫度、施工工藝及現(xiàn)場質量控制進行了檢查,對質量不合格的工程進行了返工處理,并對施工現(xiàn)場責任人、技術員、監(jiān)理人員進行通報處罰。本月與管理處聯(lián)合進行質量檢查、抽查共2267點,合格2171點,合格率95.8%,其中隧道工程抽檢2191點,合格20xx點,合格率95.6%,原材料76組,合格67組,合格率100%,質量總體仍處在受控狀態(tài)。
四、一月份監(jiān)理工作計劃:
1、繼續(xù)深入執(zhí)行冬季施工就隧道施工的整治工作,加大夜間的巡查工作,同時加大對LJ-9、LJ-10標進場勞動力,技術人員人數(shù)及能力進行全面檢查、督促、落實,以徹底扭轉目前質量差,進度慢的被動局面。
2、對上次內業(yè)資料檢查較差的單位將于本月聯(lián)合資料公司、管理處再次予以復查,對仍不符合要求的將按相關條款予以重處,并限定最后期限予以整改。
3、要求各駐地辦,項目經(jīng)理部認真執(zhí)行,總監(jiān)辦下發(fā)的雙節(jié)期間的維穩(wěn)及安全控制工作的通知要求,加大安全檢查力度,杜絕安全事件發(fā)生。
4、針對目前工作面多、任務重、工期緊及今年暴露出的.問題,總監(jiān)辦將首先從各參建單位的人員履約著手,使各參建單位的人員必須滿足施工現(xiàn)場的需要。同時堅決清退無職業(yè)道德、不作為的監(jiān)理、技術人員,同時理順對監(jiān)理人員、項目經(jīng)理部主要管理人員、技術人員的合同管理,尤其LJJ-3駐地辦必須按法人承諾全面執(zhí)行及LJ-4、LJ-5、LJ-7標的人員履約,其次按剩余工程的詳細計劃,各駐地辦全力督促檢查各項目經(jīng)理部的技術人員、勞動力、模板、設備的投入,與管理處協(xié)商制定切實可行的激勵機制,全面調動各級參建人員的積極主動性,全面完成20xx年路基總體計劃。
匯報完畢,謝謝大家!
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