技師工作總結

　　總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們要做好歸納，寫好總結�？偨Y一般是怎么寫的呢？下面是小編整理的技師工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

技師工作總結1

　　光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，保證了各項生產任務有條不紊的進行，保證了各項生產計劃的按時完成，保證了各個產品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的.改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質量有了較大提升。能很好的完成部里下達的各項生產任務。

　　在即將過去的一年里，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規(guī)定，做到不遲到早退，服從部里的任務分配。認真按時、保質保量完成部里各項急項和生產任務。能急生產任務之就急，想生產任務之所想。在接到急項活和難活時，敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn)。用自己的辛勤勞動保證到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。很多工件無加工圖紙，無技術說明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的業(yè)務保證加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和復雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調整解決技術難題；另一方面用自己三十多年的車工加工經驗和業(yè)務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題，

　　自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。

　　20xx年在保證生產任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產難題，大大提升工作效率，降低產品加工難度，順利完成加工任務，保證生產質量。

　　科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產周期短，加工難度大，生產任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且保證生產出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。

　　以上是我20xx年度個人工作總結。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提升自己的業(yè)務水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加健全自己。使得自己在20xx年終總結時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。

技師工作總結2

　　半年來我擔任單位烹飪技師，經過長時間的工作積累，逐漸地對于這份工作有所了解，現將工作總結如下：

　　第一，思想方面。工作期間我充分地認識了烹飪技師這份工作的職責所在，我的任務是為全單位同事提供每日的可口飯菜佳肴，努力讓大家吃到新鮮美味的飯菜。因此，在工作當中我始終用心做好本職工作，做到“干一行愛一行”。我深知雖然自己從事的這份工作比較勞累，但是我從認為自己低人一等。我確信只要我把烹飪技師這份工作做好，我就是不錯的。

　　第二，工作方面。工作當中我們首先要保證領導干部的飲食問題，在工作當中重點把關領導們的飲食。對于領導的'用餐進行科學化配給，注意蔬菜水果肉類等各種營養(yǎng)搭配，并且注意烹飪過程當中的火候、調味，確保領導干部獲得最好的飲食供給。在食堂烹飪工作當中我們重點很好幾個環(huán)節(jié)：一，原材料采購。二，食物儲藏保鮮。三，上鍋烹飪。

　　第三，規(guī)范紀律方面。工作期間我始終遵守工作規(guī)章制度，做到不缺勤、不遲到、不曠工。半年來我是滿勤、并且利用工作其余時間做一些雜工，例如打掃、清理食堂廢料。

　　總的來說，我半年的工作總結就是這些，在下半年我將繼續(xù)做好本職工作。

技師工作總結3

　　電氣化鐵路接觸網弓網故障，直接導致接觸網設備及受電弓破壞而造成行車事故。由于弓網故障，中斷供電時間較長，而事故搶修所需投入的人力、物力相對較大，所以預防弓網故障是當前電氣化鐵路的運輸生產的需要。也是確保安全生產和促進電氣化鐵路發(fā)展的需要，我們把受電弓和接觸網在相互作用過程中出現的接觸網和受電弓的破損統稱弓網故障，下面我們把接觸網造成弓網故障的原因進行分析。

　　一、接觸網方面分析導致弓網故障的原因：

　　1、接觸網零部件的質量問題造成弓網故障

　�。�1）接觸網定位線夾由于質量問題在運行中造成破損、斷裂導致定位線夾脫離接觸線，定位器直接懸掛在線路中，電力機車通過時造成弓網故障，中斷行車供電。如江蘇江興有限責任公司出廠的鋁青銅定位線夾由于材質問題定位線夾在運行中斷裂。造成兩起弓網故障。

　�。�2）接觸網反定位定位管卡子的材質問題，20xx年在京包線辛莊子沙嶺子區(qū)間進行腕臂更換的施工中，定位管卡子緊固后不能充分抱緊反定位主管，如在設備運行中的向上抬升力、溫度變化、風力等影響，極易造成反定位主管在定位管卡子中滑脫低頭，導致導高、拉出值失格，由于在施工后及時補裝了反定位V型拉線，消除了次零件造成的隱患。

　�。�3）套管絞環(huán)、定位環(huán)等零件由于質量問題在運行中斷裂，當電力機車通過時，接觸網塌架，直接造成弓網故障。

　�。�4）接觸線材質不良，在運行中造成短線。

　　2、未按標準施工后的遺留問題。

　�。�1）支柱設立后未按規(guī)定下設橫臥版，或橫臥版沒有貼緊，支柱缺少底板，未按規(guī)定回填或回填不實等，經時間推移，特別是防洪期間造成支柱下沉或嚴重傾斜。

　�。�2）錨柱拉線質量低下在運行中斷裂，失去拉線作用，造成錨柱折斷。

　�。�3）棒式絕緣子鐵錨壓板制造粗糙，螺栓緊固后壓不死腕臂，運行中造成腕臂抽脫。

　�。�4）懸式絕緣子M銷的彈性不符合標準，在運行中M銷從絕緣子中脫落，水平拉桿與絕緣子分離。

　　3、大修設備施工過程中，新舊設備過度同時受停電時間限制、受行車條件的限制，時間緊，任務重，極易在此間發(fā)生弓網故障。

　　（1）導線處零件安裝偏斜過大，碰撞受電弓。

　�。�2）縱向電連接安裝不及時或安裝有誤，造成承力索導流燒斷線索。

　　（3）錨段關節(jié)處非支抬高不夠造成刮弓。

　　（4）軟橫跨下部固定繩距接觸線的距離不夠，嚴重超標，造成鉆弓。

　　目前張家口車間正進行軟橫跨的`更換工作，由于車間領導和技術人員的精心策劃，細致計算，合理制定安排施工計劃，采取修前測量，修后復測的原則，加之嚴格的標準化作業(yè)，保證了人身安全和設備穩(wěn)定。

　　4、日常檢修工作不執(zhí)行標準化作業(yè)。

　　日常的檢修工作看似簡單，不能認為只在現有的設備上緊固螺栓、測量即可，其實不然，標準化作業(yè)是非常主要的，如何體現標準化，我認為在檢修中的標準就是嚴格按照檢修工藝，嚴格執(zhí)行標準，要切實把標準中的每一個數據體現在設備上，反之則給弓網故障留下隱患。

　�。�1）各種線夾螺栓的緊固不按力矩進行，太緊或太松在運行中溫度變化時造成斷裂或脫落。

　�。�2）曲線處拉出值未按標準進行檢修測量，忽略了跨中偏移，造成受電弓在跨中偏移，造成受電弓在跨中脫弓。

　�。�3）接觸線硬點，定位器坡度過大或過小。

　　（4）關鍵處所的檢修不到位。如：

　　4、1線岔處限制管沒有活動間隙，造成接觸線卡滯或傾斜

　　4、2交叉點位置嚴重超標。

　　4、3正線線岔兩支相距500處，兩支接觸線均為工作支時，正線接觸線高于側線接觸線（側線接觸線應高于正線接觸線1030毫米）

　　4、4在線岔始觸區(qū)內裝設線夾。

　　二、電力機車方面，造成弓網故障原因。

　�。�1）弓壓嚴重超標，加大了動態(tài)抬升量，加劇了導線的磨耗，造成接觸線斷裂。

　　（2）受電弓在運行中失去平衡，在線岔、錨段關節(jié)處極易導致刮弓。

　�。�3）受電弓支持絕緣子擊穿，燒斷接觸線。

　�。�4）電力機車過分相不斷電，致使電弧燒損分相處的零部件。

　　三、工務方面可能造成的弓網故障的原因。

　�。�1）工務的大機搗固施工，導致接觸網的導高拉出值發(fā)生變化，尤其始曲線區(qū)段，一旦變化超標，勢必造成脫弓危險。

　�。�2）工務施工時，改變了線路的軌面超高，在定位點或跨中可能造成脫弓。

　　四、天氣影響自然災害造成的弓網故障的原因。

　　（1）遇有洪澇災害，沖到沖斜支柱。

　�。�2）塌方落石山體滑坡砸斷接觸網線索、支柱，或改變接觸網的狀態(tài)。

　�。�3）暴風刮倒大樹，倒靠與接觸網上或砸斷線索。

　　可能造成弓網故障的原因多種多樣，這就需要我們在日常巡視檢修測量等方面嚴把關，及時發(fā)現設備存在的隱患，及時進行調整。保證設備良好運行，消除一切可能出現的弓網故障。

技師工作總結4

　　20xx年我按照段、車間對技師的要求，不斷加強技術業(yè)務學習，努力提高自己的技術水平，積極開展職能范圍以內的工作，認真履行一個技師的工作職責，積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳、幫、帶的工作，在提高機車配件檢修質量，完成各項生產任務中發(fā)揮了應有的作用�，F將本人20xx年的專業(yè)技術工作總結如下：

　　我在蘭西機務段整備車間制動備品組從事工長工作，制動備品組的主要任務是JZ-7型、DK-1型空氣制動機其附件的車下檢修和內燃機車輔助傳動部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質量、保證機車制動系統不發(fā)生質量事故，對我這個工長壓力很大。在20xx年,我本著"把工作做的更好"這樣一個目標,開拓創(chuàng)新意識,積極工作，我與班組其他師傅一道主要對故障高發(fā)配件進行技術攻關。在提高職工素質、增強責任意識、提高班組文明化和保證配件檢修質量方面取得了比較滿意的效果。保證了機車的運用安全。

　　一、對故障高發(fā)配件進行技術攻關。

　　根據車間一級修反饋的制動配件故障信息對DK-1空氣制動機的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥JZ-7空氣制動機的單閥、中繼閥的故障易發(fā)部位進行重點檢查，發(fā)現問題組織檢修者進行對標，分析問題究竟出在哪，二月至十一月間發(fā)現中繼閥卡環(huán)未完全卡在卡環(huán)槽的隱形故障6件，卡環(huán)斷裂一件，中繼閥縮堵脫落一件，JZ-7型制動機單閥打吐嚕11件�？ōh(huán)未完全卡在卡環(huán)槽里一是檢修者在檢修時粗心，二是由于卡環(huán)質量問題從卡環(huán)槽中脫離，小閘打吐嚕是由于調壓彈簧在安裝時裝的不正或彈簧本身歪斜，中繼閥縮堵脫落的問題我們通過檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決，通過發(fā)現問題、分析解決問題以吸取經驗教訓作為班組職工的'技術積累，作為技師要有責任心帶好頭，同時要求班組職工嚴格按照工藝標準檢修配件,從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細化，更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應該養(yǎng)成良好的工作習慣以影響班組的職工，我要努力做到這一點，帶好班組帶好職工。

　　二、身先士卒帶好班組，完成好車間交給的任務。

　　無論是完成生產任務還是處理疑難故障作為一名技師和工班長我處處走在最前面，無論班組的那一位職工在檢修配件中出現疑難問題都積極主動的幫助解決，做好幫、傳、帶的工作。根據車間一級修反饋的信息，積極按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，作為制動備品組要保證配件的供給，不能影響車間的整治進度，為此班組打破了工位界限及時按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，我主動承擔了204油水分離器的檢修任務，十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時配件的供給。

　　三、按照車間安排設計自制了輪噴器及制動附件試驗臺

　　整備車間成立以來制動附件、輪噴器的試驗問題一直未能解決，在進行輪噴器及附件試驗時只接了一根風管臨時湊和，場地雜亂很不規(guī)范且試驗的配件很難保證質量，給附件及輪噴器的檢修工作帶來了困難。輪噴器的試驗沒辦法解決，借了一個輪噴器廠家的簡易試驗臺且不好用，為此我建議車間制作輪噴器及制動附件試驗臺，并主動承擔了試驗臺的設計制作任務，我利用工余時間和中午休息時間一鋸一銼，與其它車間職工聯系機加工管接頭等，用時將近兩月終于完成了試驗臺的設計制作工作，試驗臺做工比較精致，目前試驗臺以投入使用，效果良好。解決了輪噴器及制動附件的試驗難題。我認為作為一名技師就應該解決生產中遇到的問題，我覺得很值得，我也在設計制作中學到了很多的東西。

　　總結一年的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在某些方面還存在著不足.比如，有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠細致,好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工，這有待于在今后的工作中加以改進.以上是我在檢修配件方面理論聯系實際，改進工作方法的總結，總之，在新的一年里,我更要發(fā)揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術而且要帶動周圍職工圍繞機車制動配件檢修質量形成學習業(yè)務技能的工作氛圍。

技師工作總結5

　　自xx年取得車工技師資格以來，始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產品質量是企業(yè)生命〞的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不茍，嚴把質量關，嚴格按照操作規(guī)程和質量要求進行生產，較好地完成了質檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：

　　一、工作任務完成情況

　　在工作中，力求對自己所學的知識融會貫穿，借閱《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業(yè)務理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產品檢驗崗位業(yè)務素質，提高適應企業(yè)產品系列開展、產品升級換代、拓寬市場效勞領域的能力。幾年來，獨立完成系列產品的檢驗工作：

　　每種型號都有多個零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發(fā)現問題及時與技術人員、操作者和外協廠家進行溝通和協商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產品質量細節(jié)。由于產品涉及的零件多，經常有外協件，需要到生產現場檢驗。為此，經常到、、等地出差，克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受并較好地完成工作任務。20xx年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的復檢工作。

　　二、專業(yè)技術能力

　　在實際生產中，我始終堅持將所學的業(yè)務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經驗，幫助操作者對發(fā)生的習慣性問題進行認真分析統計，掌握問題發(fā)生的規(guī)律，摸索出一套實際生產中易學和掌握發(fā)現問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。

　　1.的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過屢次試驗，反復修改刀具角度，最終到達精度要求;

　　2.工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意、想方法，解決了工裝的加工問題;

　　3.的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求;

　　4.加工過程中保證不了形位公差，成為生產加工的一個技術難題。為此，給技術人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的`剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議采用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;

　　5.加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題;

　　6.曲軸經過粗劃線后到精車前的再次劃線，中間需要經歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆Φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了屢次劃線、屢次基準存在的誤差;

　　7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發(fā)生變化，同一個人采用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環(huán)境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復檢驗，終于得出一個規(guī)律，即環(huán)境溫度每下降或上升x℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數值也下降或上漲mm。掌握了這個規(guī)律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高;

　　8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗想了很多方法，做了很多和樣板，對量具無法測量的部位采用樣板，測量對于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復測量、計算等工作量，采用做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。

　　三、工作成績、獲獎和經濟效益

　　多年來，由于自己不斷的加強業(yè)務學習，自己的能力也得到了充分的表達，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度、20xx年度榮獲先進生產工作者。所提《xxx》獲20xx年度職工經濟技術創(chuàng)新成果一等獎。

　　幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的開展做出更大的奉獻。

技師工作總結6

　　我叫xx畢業(yè)于x學院機電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年x月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領導的不斷關懷是分不開的。

　　記得我來公司的第一天，x經理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術這碗飯，就要往技術里面鉆”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝本身的目標努力的工作，在工作當中牢記本身的崗位職責，和同事和睦相處。

　　人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質就越深，懂得就越多，我當時就給本身制訂了目標，用半年的時間本身能熟練的完成車輛維修任務，用一年的時間成為一名有技術有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現這樣的故障。還有回想一下本身維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

　　20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術人員。20xx年變化許多，本身的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款x元，猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款x元，沒有使用方向盤套罰款x元，沒有管理好組員填寫派工單罰款x元，沒有按規(guī)定使用對講機罰款x元，還有5S檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！

　　20xx年也是本身收獲的一年，經過本身的努力實現了本身的目標，經過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學會了撰寫技術報告，20xx年本身的技術又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗！技術學無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。

　　我們是做售后服務的，我們只有給我們的客戶提供高質量服務，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。

　　在公司工作的這兩年里我本身感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為本身更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心，支持與幫助。

　　搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的`責任感。

　　另附一工作總結：20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

　　1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

　　2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

　　3、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導工作。

　　4、加強工作事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

　　5、制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

　　回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

技師工作總結7

　　本人1993年高中技校畢業(yè)后，分配到中油一建第一分公司電氣隊工作。從參加工作至今一直從事電工安裝，維修，實驗工作，參加了獨山子乙烯擴建工程，從開始的現場維護到后來安裝調試，一直盡心盡力，認真學習，團結同志，得到了隊領導的認可和肯定。1995年后至今先后參建了濮陽生化工程黃原膠廠，安陽彩玻3期擴建，荊門80萬噸催化，武漢鋼廠焦化，中原乙烯開車保鏢，科威特27號集油站，大連50萬頓重整，350萬噸催化，大連一蒸餾拆除重建，大慶石化高壓加氫，大慶乙烯裂解爐擴建，吉林乙烯，前郭煉油廠，大慶藍星石化150萬噸催化，遼陽石化大重整，冀東油田地面建設與集油站，蘇丹喀土穆環(huán)保大三期，蘇丹六區(qū)CPF,蘇丹3,7區(qū)注水站，陜甘寧第四凈化廠，欽州石化渣油加氫。對于我來說，電工技師既是一個目標，更是一種責任，我一直在踐行著自己的這種思想。工作中，我始終以“一絲不茍，一次成功”作為自己的工作準則，盡量避免干返工活，工作嚴謹務實而不乏創(chuàng)新，以“強化超前意識，嚴格過程管理”的理念，盡心盡力做好本職工作。

　　在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變配電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的安裝與實驗技術，而且能夠獨立承擔。

　　近幾年來，在工作實踐中，通過平時知識與經驗的積累，多次提出電工技改方案并獲得執(zhí)行，在20xx年總結的《三相異步電動機一次接線正轉》獲得了公司的“五小發(fā)明”二等獎，并在公司內大面積推廣，技改后大大提高了電動機安裝接線和調試的速度，大幅度縮短了施工周期。同時班組在我的組織領導下獲得公司“五型達標班組”的榮譽。在公司20xx年組織的各工種大比武中，獲得“團體一等獎”，“個人優(yōu)秀獎”。在二十年的工作中。本人積極要求進步，努力學習科學文化與業(yè)務知識，加強自身技能錘煉，很好的適應了企業(yè)的不斷發(fā)展對電工技術進步的需要。同時，認真培訓班組員工，并在20xx年工程處組織的“師帶徒”活動中被評為“優(yōu)秀師傅”。我通過摸索和實踐形成了獨特的“以培訓提高素質、以素質打造精品、以精品塑造形象”的班組管理思路，使我們班成為實力雄厚、技術過硬、團結一致的團隊。

　　工作的過程是加強理論學習，提高個人素質的過程。首先，自覺加強政治理論學習，樹立社會主義榮辱觀精神，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終保持一致。其次，在業(yè)務知識學習方面，我虛心向上級領導和兄弟單位工程技術人員請教，自學了電焊機維修的基本知識，多次參加電焊機供貨商組織的各種電焊機維修培訓班，并且考試合格并取得售后維修證書。再通過自己多看多問多聽多想和多做，使自己的業(yè)務水平不斷提高，維修維護的熟練掌握，我的技術技能已發(fā)生了質的飛躍，緊緊跟上了電工技術革新的步伐。

　　工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐自己業(yè)務能力的過程。20xx年在大連石化廠重整項目施工中參與并設計和安裝公司第一重量大型吊裝，雙桅桿吊裝的所有卷揚機和牽引機的電源設計和自動控制，并取得圓滿成功，為公司的大型吊裝事業(yè)保駕護航，此后20xx年又被公司起重專家點名為公司第二重的大慶高壓加氫裝置中反應器的吊裝，設計和安裝所有的電源和自動化控制和保護，并同樣取得圓滿成功。20xx年在吉林石化年30萬噸高密度聚乙烯施工中，獨立完成所有和DCS自動控制的接線和聯校，改正很多設計和廠家的問題，成為開車試運時業(yè)主點名必不可缺的人，一個個問題的解決，一次次險情的排除，確保了生產的正常運行，使自己的理論知識在實踐中得到了很好的應用，業(yè)務能力得到了不斷提高，為企業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻。只要從事過電工工作的人都知道，化工生產的平穩(wěn)與否和產品質量的好壞，同電氣設備安裝與調試的安全與可靠有著直接關系。為了提高控制安全可靠與產品質量，讓電氣設備更好的服務于生產操作，我自學了電氣試驗，并且熟練掌握了新老電氣設備所有的實驗步驟，掌握了電氣設備實驗的原則與方法，掌握了電氣設備的安裝實驗規(guī)范。自從20xx年電氣儀表合并以來，因為有了原來的電氣方面基礎，再加上這么多年和儀表一起工作對現場施工認知，又有我的努力自學鉆研，基本掌握了化工儀表的'現場安裝與調校。

　　工作的過程是一個傳業(yè)授技，為師帶徒育人的過程。 “一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過7名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。

　　社會在發(fā)展，技術在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，努力提升個人與團隊整體協作能力，優(yōu)化班組人員的資源配置，時刻關心電氣儀表設備安裝，調試，維修技術和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技術水平和管理水平不斷有新的提高，在中油一建這塊人才高地上茁壯成長，在和諧石油化工建設中作出自己的努力，實現公司和個人的雙贏。

技師工作總結8

　　99年從技校冶金專業(yè)畢業(yè)后，我進入第一煉軋廠工作，當時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標

　　我說：“有，做一名技術過硬的工人”。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實實，努力學習的態(tài)度對待我的工作，把“當一名技術過硬的工人”做為自己工作的座右銘，以嚴格的標準來要求自己，工作中我深刻認識到要成為一名合格的技術工人，就必須努力學習，不斷的提高理論水平和職業(yè)技能，專注工作，樹立正確的工作態(tài)度和學習態(tài)度�，F將這些年來的工作總結如下：

　　1、加強政治思想學習

　　正確的世界觀，人生觀，價值觀是能從思想上指導我更好的完成崗位工作，所以我積極參加廠里和車間的培訓，認真學習政治理論，提高自己的思想覺悟，在工作中，我主動性強，吃苦耐勞，責任心強，領導交給我的各項工作都能圓滿完成。

　　2、干好本職工作

　　千里之行始于足下，在工作中，我的每一項工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設備上的專業(yè)英語，如果要操作這些設備，看不懂這些專業(yè)英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴格的學習計劃。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機會向技術員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設備上專業(yè)英語，經過兩年的努力工作，車間領導把機長這個對于整個生產線最為關鍵的.基層管理角色交給了我，既然車間領導信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習慣，把連續(xù)理論和車間現場設備，生產工藝，操作規(guī)和都聯系了起來，讓生產順行最大化，俗語說沒有不露鋼的連續(xù)機，正常生產的時候要搞好，一些突發(fā)的生產事故也要處理好，通過總結學習，我?guī)ьI的丙大班各項指標都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的。

　　3、與時俱進。技術革新

　　20xx年在公司提出低成本運行，降低事故就是降成本的指導方針下，我作為車間的生產骨干給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議：

　　A、倒逼機制。向提供連鑄生產材料的供應商提高要求，各種耐火材料，保護渣，配件，質量，數量進行全面抽查，不合格產品一律不于使用，從而降低生產成本。

　　B、優(yōu)化人員配置。連鑄人員在一定時間內不會有大的改變，但如果像團隊運動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產效率，少出事故，做到低成本運行。

　　C、設備革新。20xx是連鑄車間設備力量體現較為充分的一年，如連續(xù)測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區(qū)電磁攪拌裝置對內部質量的提高，都有著非常直觀的體現。

　　D、生產工藝創(chuàng)新。針對20xx年板方坯交替生產的現狀，從新制定了各個崗位的標準化操作規(guī)程，大大降低了生產成本。

　　E、轉變思想。拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務的意識。

　　4、展望未來

　　回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術水平和創(chuàng)新能力，積極學習車間規(guī)程，認真領會公司制度。繼續(xù)發(fā)揮自己的所長，科技縮短，總結自己的工作經驗，找出得失爭做一名優(yōu)秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻。

技師工作總結9

　　自1997年進入司以來，一直在質量管理部門工作。前后從事過中間體、成品、原料、包材的檢測，熟練掌握了各產品的檢測方法及注意事項。在工作，始終以“一絲不茍、膽大心細、一次成功、手到心到”為自己的工作準則，工作嚴謹務實力求創(chuàng)新，以“嚴格過程管理，注重過程細節(jié)”的理念，盡心盡力做好本職工作。以高級分析技師作為自己的目標，同時也作為自己的責任。曾兩度被評為公司級優(yōu)秀員工，在20xx年被評為初級技師，回顧這些年的工作，概括的總結如下：

　　一、工作不斷觀察總結，積極參與檢測方法的制定：

　　20xx年。我被分配到原料，從事原料的檢測與控制，在短短的一個月時間里，已熟練掌握各原料與包材的檢測方法的檢測及注意事項，同時不斷加強自己的理論學習，結合與性質及檢測方法，并通過自己的實踐及總結，摸索出產過程中中間體混酸的檢測方法，為二生產控制提供一個關鍵控制點，對工藝的安全運行及收率的提高提供了一定依據。

　　二、工作中不斷對檢測的方法進行優(yōu)化與改進：

　　20xx在、水溶液的檢測過程中，發(fā)現過程檢測過程，有很多的缺陷，通過多次的反復的實驗與對比及和部門各員工探討，對其檢測方法進行改進，并通過了驗證被最終確定。20xx年在對性質深入研究后，同時結合其性質相似的物質的檢測方法，將液相歸一法檢測，改為氣相歸一法檢測，大大節(jié)省了檢測成本，同時提高檢測效率。

　　三、工作過程中不斷加強對專業(yè)理論知識的學習及安全知識的掌握：

　　在工作之余，利用閑暇時間，不斷充實豐富自己的專業(yè)理論知識及安全知識，曾兩次兩次代表部門參加安全環(huán)保專業(yè)知識競賽，連續(xù)兩次在年終規(guī)范化考評中取得優(yōu)秀成績。在安全環(huán)保知識的學習過程，結合實際的`工作，發(fā)現本部門留樣室及檔案室沒有配備相應的應急消防器材，一旦發(fā)生火災等突發(fā)事件，應急將會滯后，損失重大，鑒于此向部門提出合理化建議，并得到安環(huán)部的認可；為了便于異常的查詢及提供學習教材，在工作過程中，建立異常信息電子臺賬，為工作提供方便。

　　四、工作中，熱心帶徒，為企業(yè)培養(yǎng)后備人才：

　　正如“一花開放不是春，滿花開放春滿園”，在工作中不斷提高自己專業(yè)技能的同時，還是熱心帶徒，精心育才，先后帶40多名徒弟，帶徒過程中，堅持“循序善誘、言傳身教、既教專業(yè)技術、又教做人品德”。正所謂歲歲桃李滿芬芳、年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。

　　社會不斷進步，技術不斷革新，企業(yè)不斷壯大，我也不斷工作中學習，在學習中不斷進步，注重理論實踐相結合，努力提高自己與團隊的協作能力，使自己在技術水平及管理水平上不斷有新的提高，為新農的進步做出自己的努力，實現個人與企業(yè)的雙贏。

技師工作總結10

　　貨車站修是維護貨車的運用基本性能，保證行車安全的重要檢修。近年來，部及路局不斷提高站修車作業(yè)質量標準，對取消輔修修程車輛臨修時，要求進行全面檢查、重點施修。對臨修故障施修時，須執(zhí)行段修標準，使用段供配件。這就要求我們不斷提高質量意識，牢固樹立安全第一的思想，本著高度負責的工作態(tài)度，落實好作業(yè)標準。更要不斷學習新技術、新知識，積累總結經驗以提高發(fā)現和處理車輛故障的能力。

　　隨著貨車車輛新技的應用和發(fā)展，車輛在檢修和運用中發(fā)生故障也發(fā)生了變化，存在新的特點：五T系統的應用降低了車輛熱軸比率，下作用車鉤及新型上鎖銷組成的應用減少了車鉤分離故障的發(fā)生。只有制動故障居高不下，據不完全統計制動故障占事故信息的百分之六十五左右，其中又以管系漏泄故障和緩解不良故障居多。其中在冬季低溫或解凍后的C70型車經常發(fā)生的管系法蘭漏泄故障是比較有代表性的新型常見故障。本溪站修近鄰本鋼，由于其解凍庫作業(yè)超溫、超時等因素影響，此故障尤為常見。由于C70型車結構的限制和工作者對C70車管系結構不熟悉等，經常發(fā)生工作者在單車試驗時明明知道管系漏泄就是找不到，無法處理；或者就是發(fā)現處理完一處漏泄部位，又造成新的漏泄，反復返工，耽誤時間的問題。針對這一問題，我經過不斷的摸索總結了一套“一條主干三支線，分段檢查，集中處理”的方法，在班組中進行推廣，節(jié)約了故障處理時間，提高了工作效率。“一條主干”即以兩端制動軟管和制動主管為主線，它的漏泄故障一般容易發(fā)現；“三支線”即一是從主管三通到中間體（包括從中間體到加速緩解風缸）的'管系，它的漏泄工作者只要認真檢查不難發(fā)現，還有兩條就是從脫軌截斷塞門到脫軌制動閥處的管系，工作者往往容易忽略，發(fā)現不到，若分別關閉此塞門漏泄合格則是此段管系漏泄，檢查范圍縮小可快速發(fā)現漏泄；“分段檢查，集中處理”是微控單車漏泄試驗時上述幾處管系都有風，車輛漏泄時，如用肥皂水檢查“一條主干”管系不漏，而漏泄量在6～10KPa漏泄處不易發(fā)現時，可采取分別關閉主支管截斷塞門和脫軌截斷塞門的方法，將檢查范圍縮小，若關閉了哪個塞門后漏泄合格則是此段管系漏泄可快速發(fā)現漏泄。由于處理法蘭漏泄時需要串動管系和卸管卡子，漏泄往往又是多處同時發(fā)生的，不要發(fā)現一處處理一處，相鄰管系的漏泄同時發(fā)現，同時處理可以節(jié)省工作者的勞力和修車時間。另外本人對閥類故障、制動缸故障、截斷塞門漏泄等故障的判斷和處理也總結了一些經驗和小竅門，傳授給班組職工，也取得了不錯的效果。

　　自20xx年參加工作以來，我在站修先后從事過車鉤連緩工種、空氣制動工種、車下組工班長等工作，在車間領導的幫助、現場師傅們的言傳身教和個人的刻苦鉆研下，自己的理論水平和實作技能有了長足的進步，歸納起來還取得了以下幾方面技能和技術成績：

　�、攀炀氄莆樟藛诬囋囷L、空氣制動故障檢查及處理方法，在20xx年度沈陽鐵路分局站修技術表演賽制動工種比賽中取得（第二名）技術能手稱號；

　�、浦鞒植�參與了C62A、C62B、C64等車型的120閥改造工作；主持研究K2型轉向架空氣制動及底架附屬件部分改造圖紙到實施改造全過程，并將各部尺寸編成順口溜，教會了全組人員，帶領班組出色的完成了車間改造任務。

　　⑶熟練掌握了車鉤的分解、選配及組裝技能、車鉤故障處理技能，在20xx年本人領導的QC小組的課題《用PDCA方法提高車鉤檢修質量》獲沈陽分局二等獎；在20xx年度蘇家屯車輛段運用系統職業(yè)技能競賽車鉤工長組比賽中獲（第一名）技術標兵稱號；在20xx年沈陽鐵路局運用系統職業(yè)技能競賽中獲（第二名）技術能手稱號。

　　⑷熟練掌握了車輛預檢及落成交驗本領，多次發(fā)現并防止車輛典型故障，在20xx年度蘇家屯車輛段運用系統職業(yè)技能競賽中獲（第一名）技術標兵稱號；在20xx年度蘇家屯車輛段運用系統職業(yè)技能競賽中獲（第二名）技術能手稱號；在20xx年沈陽鐵路局運用系統職業(yè)技能競賽中獲（第一名）標兵稱號。

　�、杀救朔e極參與技術革新，開展小發(fā)明創(chuàng)造，參與研制的車鉤鉤舌不落器、K2改吊架組對裝置等。

　　十幾年來，自己雖然取得了一點的成績，積累了一些的防止和處理車輛故障的經驗，但隨著鐵路跨越式發(fā)展新車型、新技術的不斷應用，各種新的故障、新的問題會不斷出現。我會繼續(xù)努力學習，與時俱進不斷提高自己技術業(yè)務素質，為車輛安全、平穩(wěn)運行保駕護航，也為鐵路的跨越式發(fā)展貢獻自己的微薄之力。

技師工作總結11

　　電焊工技師工作總結該怎么寫呢？以下是由編輯為您整理的電焊工技師工作總結，歡迎您的閱讀！希望此文能夠對您有幫助！

　　自xxxx年進廠以來，一直從事焊接操作技術工作。九六年在市勞動局的培訓、下獲得了鍋爐壓力容器焊工合格證。由于自己平時比較勤奮刻苦工作，九六年十月份被公司挑選派往南化集團公司化工機械廠進行了四個月的手工鎢極氬弧焊學習，于同年獲得了氬弧焊焊工合格證。為了提高公司的焊接工藝水平，九七年公司推薦我到杭州鍋爐廠為期一年的焊接工藝及co2操作技術研修。到目前為止，我能進行焊條電弧焊、氬弧焊、氣焊、co2氣體保護焊、埋弧焊五種焊接操作，同時我在焊條電弧焊、埋弧焊上擁有八個合格項目。

　　為了使自己學有所用，20xx年以來參加了我公司新產品（15t、20t蒸汽鍋爐）試制過程中的焊接工作，試制過程中提出來了自己的方案，并得到了公司的認可，經水壓試驗，焊接合格率達100%。同年十月受公司焊接試驗室的委托，進行煙管氬弧焊對接一次成形試驗工作，經過自己的理論探討及平時加班加點的操作訓練，編制了一套完整的煙管對接焊接工藝，從而為公司制造產品參考利用，降低生產成本作出了自己貢獻，且受到了原廠部的表彰。九九年至二零零零年我為公司10t、6t鰭片管焊接采用co2氣體保護焊替代手工電弧焊，使工作效率提高了2~3倍，而且工藝較為先進，該焊接方法及工藝得到了公司的認可。目前在我公司生產的2t、4t燃油鍋爐，試制過程中，由于該產品機構的復雜性給焊接帶來了極大的不便，我主動配合技術、工藝、生產部門，親自參與汽包制作流轉過程中的焊條電弧焊、氬弧焊的焊接，焊縫經x射線探傷檢驗合格率為100%。還掌握了制作過程中工藝參數的`第一手資料，為編寫工藝流轉卡提供了依據。近年來，我在公司還協助工藝部門進行焊接工藝評定，參與編寫焊接工藝，其間我編寫了公司工業(yè)鍋爐安裝中的管道焊接工藝。同時針對我公司目前的產品機構特點，根據自己平時積累的實踐經驗編寫了《焊接安全操作技術》一書，經公司研究所認可，作為我公司焊試室焊工培訓教材，為指導新焊工安全操作技術起了一定的幫助作用。

　　xxxx年我離開了鍋爐廠，于零六年成為xxx設備制造有限公司一員，在公司近兩年的磨練中我一直勤勞肯干，焊接質量穩(wěn)定、優(yōu)良，得到了本單位領導的好評。今后我將不斷地進取，不僅干好自己的本職工作，而且要做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智，為企業(yè)多作貢獻，使企業(yè)的焊接水平得到進一步的提高。

技師工作總結12

　　一年的時間很快過去了，在一年里，我在礦領導、部門領導及同事們的關懷與關心下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：

　　1、思想政治表現、品德素養(yǎng)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠仔細貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍主動學習政治理論;遵紀遵守法律，仔細學習法律學問;愛崗敬業(yè)，具有劇烈的責任感和事業(yè)心，主動主動仔細的學習專業(yè)學問，工作態(tài)度端正，仔細負責。

　　2、專業(yè)學問、工作能力和具體工作。我是六月份來到煤礦工作，擔當礦行政秘書，幫助辦公室主任做好工作。行政工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟識了各項工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清楚的工作思路，能夠順當的開展工作并嫻熟圓滿地完成本職工作。

　　在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，主動圓滿的完成了以下本職工作：

　　(1)幫助辦公室主任做好了各類公文的登記、上報、下發(fā)等工作，并把原來沒有具體整理的文件按類別整理好放入貼好標簽的文件夾內，給大家查閱文件提供了很大便利;

　　(2)做好了各類信件的收發(fā)工作，底幫助好辦公室主任順當地完成了年報刊雜志的收訂工作。為了不耽擱工作，不怕辛苦每天準時取信取報，把公函，便函準時分發(fā)到部門及個人。

　　(3)幫助好辦公室主任做好科室的財務工作。財務工作是一項重要工作，需要仔細負責，態(tài)度端正、頭腦清楚。我仔細學習學校各類財務制度，理清思路，分類整理好各類帳務，并仔細登記，年底以前完成了學院年辦公用品、出差、接待、會議、教材、低值易耗等各類帳務的報銷工作�？剖业呢攧展ぷ髡�進一步完善規(guī)范，我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。

　　(4)做好公章的管理工作。公章使用做好具體登記，嚴格執(zhí)行公章管理規(guī)定，不濫用公章，不做違法的事情。

　　(5)做好辦公用品的管理工作。做好辦公用品領用登記，按需所發(fā)，做到不鋪張，準時清點，以便能準時補充辦公用品，滿足大家工作的需要。

　　(6)仔細、準時、高效率地做好領導及辦公室主任交辦的其它工作。為了礦工作的順當進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，我還主動協作其他同事做好工作。

　　3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。喜愛自己的本職工作，能夠正確仔細的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，仔細遵守勞動紀律，保證準時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作準時加班加點，保證工作能準時完成。

　　4、工作質量成果、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后準時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的.完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也熬煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為礦及部門工作做出了應有的貢獻。

　　總結一年的工作，盡管有了肯定的進步和成果，但在一些方面還存在著不足。比如有制造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將仔細學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為煤礦的進展做出更大更多的貢獻。

技師工作總結13

　　進入企業(yè)工作以來，我一直進行企業(yè)文化和電工專業(yè)知識學習，不斷探求新知，銳意進取，積極完成各項電工維修工作，做好模范帶頭作用。積極參與電工技術交流和科技創(chuàng)新活動，全面完成上級下達的各項任務及指標，在企業(yè)的生產和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。現將20xx年度以來的工作總結如下：

　　一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

　　為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

　　二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

　　從工作開始，我就從事機電維修。我知道機電管理在施工過程中的重要性，特別是包含大部分無形的電氣基礎設施和項目，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現問題必須解決問題，不能匆忙，否則無盡的麻煩，不能根除，這是機電管理的考驗和責任。作為機電班班長和電工技師，我有義務承擔責任和重擔。因此，在我的日常工作中，我不僅要求我的團隊成員在監(jiān)督和檢查時認真細致，而且知道我必須努力打鐵。我對自己提出了如此嚴格的.要求：一是在工人面前工作，比工人更有效；第二，遇到技術問題，努力克服技術困難；我始終堅持盡力做好一切，注重公司的利益。包括完成后的生產過程，有時抓住時間處理幾十個電氣設備故障，為公司贏得寶貴的生產時間，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經濟和社會效益提供了強有力的支持和強有力的保障。第三，我要求自己有勇氣承擔責任；我認為既然我是一名技術人員，我的專業(yè)水平和其他方面都比普通工人好。當公司分配任務時，當普通工人完成困難的任務時，他們應該主動承擔，更不用說與工人推諉，做老師的風格，勇敢地承擔負擔。通常我不僅這樣要求自己，在實踐中，我也按照這些要求去做。因此，我的表現也受到了公司領導和員工的高度贊揚，發(fā)揮了我作為技術人員的作用，樹立了技術人員的良好形象。

　　三、加強業(yè)務學習，提高技術水平

　　電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的電工知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

技師工作總結14

　　已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電工施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電工監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對x廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電工技術工作打下良好的基礎。

　　下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結：

　　一、我對電儀技術員工作的認識及態(tài)度

　　我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的.了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：

　　1、公司的電氣設備數量龐大；

　　2、電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；

　　3、新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；

　　4、新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；

　　5、我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

　　面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行，提供技術支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

　　二、本年度工作內容

　　能在長期的工作實踐中堅持“安全第一，預防為主”，嚴格執(zhí)行安全生產各項規(guī)章制度，立足本職崗位，主動發(fā)揮主觀能動性的同時，堅持以標準化崗位為準繩嚴格要求自己，保質保量完成生產工作任務。

　　作風扎實，努力工作任勞任怨。能嚴格按標準化要求、程序、制度和措施，落實各項工作，遇到困難時，百折不撓，主動克服面臨的問題的困難完成領導交給的各項任務。車間合并初期，新成立的xx供電車間工作設施并不完備，車間的xx集團辦公網無法使用，為了能及時傳遞生產信息，自己動手接通通訊設備，確保了生產信息暢通。xx年我段首次開展了接觸網集中修，作為一名電力工對于接觸網集中修計劃編制工作，從學習到應用，從一無所知到逐步了解，無不體現了頑強拼搏的敬業(yè)精神。

　　自覺加強理論和業(yè)務學習，理論聯系實際為車間安全管理服務。在日常生產生活中堅持努力鉆石業(yè)務技術和現代科學文化知識，不斷提高自己理論水平、業(yè)務能力和素質修養(yǎng)，并注重把所學的知識運用于安全生產實踐，配合車間領導搞好生產管理工作，為一線生產作出貢獻。在xx年初抗擊冰雪災害工作中，主動掌握一線工作動態(tài)信息，對現場發(fā)生的故障搶修情況，設備運行動態(tài)情況及時作出統計、總結、上報材料，為領導了解現場動態(tài)提供第一手資料的同時，迅速傳達上級指令，無論故障搶修還是正常設備巡視，不分晝夜，堅持認真完成所有的總結統計材料上報工作。

　　班組管理和建設工作，獨當一面。自擔當車間的班組建設管理工作來，能結合對班組的安全管理，緊緊圍繞安全主題開展工作，做到勤于思考、勇于探索、忠于職守，敢抓敢管、敢作敢為，聽取班組職工意見、服從車間領導安排，做得對的堅持做好，存在差距的主動找原因，調整工作方法，從而不斷總結經驗，提高工作質量。xx供電車間管內設備分散，班組管理日常工作繁雜，弓網、水電各類專業(yè)型班組具備，要區(qū)分不同工種性質的班組進行相對統一的管理，無疑具有相當的難度，需要付出更多的勞動，為此常常沒有休息不分晝夜地投入工作。

　�。�1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。

　　（2）鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發(fā)現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

　�。�3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。

　�。�4）克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。

　�。�5）污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發(fā)現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。

　�。�6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

　　這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

技師工作總結15

　　又一年即將過去，回顧過去一年，在公司領導及車間主任蔣東海的關心、培養(yǎng)下，在各位同事的支持與幫助、密切配合下，使我從思想上，工作上，技能水平上都有很大的提高，同時感到自己肩上的責任和壓力。我時刻謹記自己的職責，堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力取得一定的成績，本人在車間工作中態(tài)度端正，積極進取，樂于奉獻，在班組團結協作，思想上與各級領導保持高度一致，積極配合車間的工作，在工作中發(fā)揚吃苦耐勞精神，始終以技師的標準，來要求自己的行動。下面我具體的總結一下在20xx年的工作情況。

　　1、工作方面：作為生料車間的一名技師，更要發(fā)揮主人翁作用，把個人夢融入天業(yè)夢、兵團夢、中國夢，發(fā)揚天業(yè)精神，凝聚天業(yè)力量，腳踏實地、主動作為要不斷提高學習專業(yè)理論知識的自覺性，要堅持理論聯系實際，學以致用，通過學習，明確目標，堅定信心，提高自身素質，增強愛崗敬業(yè)的意識。在此我嚴格要求自己，利用一切機會參加各種培訓學習，使自己的專業(yè)技術水平和思想始終在不斷的進步中，我知道自己需要學習的東西還太多太多。正是如此，我時時刻刻提醒自己要努力才會進步。我在丁班工作一年來，在工作中對工作積極負責，團結同事。相互協作，勤奮學習，努力工作，狠抓安全生產，較好地完成了本職工作。

　　2、安全管理方面：始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在工作中時刻牢記“紅線禁令一、紅線禁令二”以及“黃線禁令、重復性安全隱患”等，并認真按照安全規(guī)范進行操作。我作為一名生料車間技師，深知安全的重要，平在工作中嚴格按安全操作規(guī)范操作，嚴禁違章操作，我在工作中做到“三不傷害”、“四不放過”原則，班組員工的安全意識有所轉變和提高。

　　3、班組建設及產質量管理：質量是企業(yè)的生命，企業(yè)為了生存和保持良好的經濟效益，必須努力提高自身的競爭能力以適應市場的需要。我在平時的工作中，協助班長李世龍加強了班組管理與考核，為了生產出優(yōu)質合格的生料，始終堅持精細化操作，提升班組管理水平。首先，完善了班組公約、班組建設資料管理、五星級班組創(chuàng)建、人人一小課、事故案例分享等。其次，作為丁班的5S管理委員，積極協助班長李世龍搞好班組建設和5S管理。

　　4、工作成績和不足：在20xx年，我時時刻刻謹記自己的職責，做好自己的本職工作，通過協助班長李世龍加強班組管理，共同搞好班組建設，今年丁班取得了四個月班組第一的好成績，這與大家的努力工作是分不開的。我認為作為一個班組,不僅要有過硬的團隊能力,還要有獨特的班組建設能力。同時,搞好班組的.團結,就可以使班組形成凝聚力,每個人才能在班組中發(fā)揮出巨大的效能。之前我們班組凝聚力不是太強，大家干活自己干自己的，沒有溝通,沒有交流，互相幫助關心就更不用說了。但是現在不同了，在班長李世龍的感召下，班里有了不小的改變，現在大家都可以坐在一起交流，相互關心，工作上互幫互助，工作緊張而忙碌；如今的丁班像相親相愛的一家人！

　　存在不足：1：處理問題不夠果斷，應加強學習和實踐鍛煉。2：和班組青年員工未深入溝通和交流，應近快改變。3：班組某些員工安全意識淡薄，應及時協助班長李世龍加強安全教育培訓。5、今后工作計劃、目標：嚴格要求自己，加強溝通，協調能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識，努力提高自身綜合素質。在平時的工作中加強安全知識學習，認真執(zhí)行安全操作規(guī)范，做企業(yè)優(yōu)秀員工。我在今后的工作過程中，要繼續(xù)努力，服從水泥公司、車間的領導，做好自己的本職工作，為水泥產業(yè)的快速發(fā)展做出貢獻。

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