關于車間的個人述職報告
隨著人們自身素質提升，報告的用途越來越大，報告具有雙向溝通性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的關于車間的個人述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關于車間的個人述職報告1
尊敬的領導，各位同事：
大家好！
自20xx年3月24日起我的個人工作崗位由放線員變?yōu)橘|量檢查員。在這兩個月的工作與學習中我已經熟習與適應了質檢的工作責任與方式方法。在工程中的種種復雜的事與關系的處理上也掌握了些應對與解決的方法與技巧。但也有些不足之處需要進步。下面我就將我會這項工作進行一下我個人的闡述。
我做為質檢員是在工程建設施工過程中隨時檢查施工質量的人員，要擔質量責任。
一、我的具體崗位職責：
1、在項目經理的領導下，負責整個施工過程中的質量監(jiān)督、檢查、驗收等工作
2、嚴格按照施工組織設計規(guī)定的質量要求，并按施工規(guī)范、質量標準搞好質量管理工作。
3、嚴格工序交接制度，對重點工序實施重點監(jiān)督管理。
4、在施工過程中，依據(jù)現(xiàn)行建筑工程質量檢驗評定標準，對分部分項及單位工程進行質量驗評，認真填寫質量驗評記錄表，做好自檢、互檢、專檢的“三檢”工作，隱蔽工程驗收按規(guī)定會同設計單位及建筑單位和監(jiān)理單位做好驗收簽證工作。
5、參與原材料、半成品、成品及各類制品的進場驗收工作。
6、監(jiān)督施工班組進行質量自檢，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改要求。
7、在工程施工中，對分部分項工程存在的質量問題，可行使質量否決權，實行監(jiān)督整改。
二、應該做到的：
恪守質檢總則，服從上級領導指示并無條件執(zhí)行。對材料進場，存放，使用進行檢驗、試驗、驗收。嚴格執(zhí)行規(guī)范、質檢守則，施工方案，技術交底，等相關的質量檢查標準。對各工序施工前、中、后進行全程跟蹤檢查任何一個環(huán)節(jié)都不能放松。做好各項工序檢驗報告，(隱蔽項要做隱檢)。做好各項施工質量記錄與日志，嚴肅質量整改及罰款制度、對隊伍進行質量方面的教育與指導。質量的管理離不開成品保護成品無法保護何談質量，做到成品保護的管理。
三、今后應該加強之處：
加強施工過程中的質量管理與控制將工程質量問題在第一時間解決在萌芽之中。更進一步學習質檢內業(yè)工作， 深入了解工程技術方面知識，總結及消化吸收施工經驗。實現(xiàn)自我全面發(fā)展目標! 四、個人工作心得體會：
主體結構施工過程中：在此其間我主要進行對模板、鋼筋與砼施工過程中的質量檢查與報驗工作，在檢查中我學習到了過去沒有學的相關項目知識，學會了如何對專項施工進行質量檢查，(如模板的尺寸及位置；平整度及豎向垂直度；模板支撐體系及對拉螺栓的有效性；模板縫的處理及交界處的處理；預留孔模板定位的準確性及固定措施，漏漿的防范措施。鋼筋的型號、間距；鋼筋的搭接長度及搭接位置；鋼筋的支撐及拉結措施的有效性；混凝土保護層厚度。細部節(jié)點等。砼的每層澆筑厚度；布料及振搗方法(時間及布點密度)；觀察外模有無漏漿及局部脹�，F(xiàn)象；檢查鋼筋有無明顯移位現(xiàn)象；污染鋼筋的清潔；混凝土表面的平整度控制�；炷帘砻娴氖展猓蝗缬惺┕たp處的表面處理(鑿)；工作區(qū)的清理(雜物、垃圾清除)；有關施工機具的`清洗及保養(yǎng)；混凝土的養(yǎng)護措施；混凝土的溫度控制觀測。)彌補了個人在這些方面的不足，熟習了工程驗收程序，也學到了如何對工程進行過程中的管理與過程中的質量檢查。
砌筑階段：在此其間我首先自己學會砌筑質量檢查都檢什么，有什么要求與標準，什么是主控什么是一般，熟練使用各種檢測工具，為之后更好的檢查打下有力的基礎。例如：各類砌體的垂直，平整度，水平、堅直灰縫，位置變形等規(guī)范要求，施工工序，工藝是否合理，砂漿飽滿度，各口誤差，檢驗合格百分比，使用材料是否可用，如何檢測與判斷及都檢測哪些項目，分析材料在使用中出現(xiàn)質量問題及提出解決方案等其它檢查項)。
抹灰階段：熟練各種抹灰質量要求。如：普通抹灰表面應光滑、潔凈、接槎平整，分格縫應清晰。高級抹灰表面應光滑、潔凈、顏色均勻，無抹紋，分格縫和灰線應清晰美觀。護角、孔洞、槽、灰盒周圍的抹灰表面應整齊、光滑；管道后面的抹灰應平整。有排水要求的部位應作到滴水線(槽)。滴水線(槽)應整齊順直，滴水線應內高外低，滴水槽的寬度和深度，具體做法要視施工圖要求而做。內墻抹灰不光要做到對以上所說的各項的質量控制還要做到對材料、工藝、工序等進行要求外，還要對各細部做法進行嚴格檢查與控制及處理。例如：梁底的水平，墻柱門口的陰陽角要方正和順直，否則會影響涂料施工。房間找方也非常重要，假如主體偏差不大的話還好，不然到住戶來了做各種裝飾施工時就麻煩了。門窗口位置三邊縫大小統(tǒng)一，吃口大小一致。防止出現(xiàn)窗上口不水平，抹灰面壓門框寬窄不一等質量問題。
通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，在質檢工作中確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
謝謝大家!
述職人：
20xx年XX月XX日
關于車間的個人述職報告2
尊敬的各位領導：
我叫李，今年19歲。于20xx年XX月進入雙匯高溫車間工作。20xx年已經過去，新的一年已經來臨。今天我很榮幸能站在這里向左部長及各位領導做述職報告。對20xx年的工作進行總結，并對20xx年的工作計劃做匯報。有不好的地方希望你們多多指教。
我的述職報告分為兩個部分
第一部分：20xx年工作情況
我是高溫車間包裝班的`一員。曾裝過箱、記過數(shù)。在高溫車間將近一年的時間里積累了很多的工作經驗。20xx年七月中旬參加品管部競聘很幸運的成為了品管部的一員。我很感謝各位領導對我的培養(yǎng)。由于剛進品管部不久。當時作為一名新人，主要以學習為主。后來領導把我安排到高溫車間。進高溫車間后，我對車間“產品質量無小事，食品安全大于天”印象深刻。高溫車間產量大，但對質量的要求卻很高。這就需要品管員認真的做好質量工作，必須對工藝流程特別了解才不會出錯。認真做好質檢工作，盡快適應工作成為一名優(yōu)秀的品管員。保證產品合格率化。對生產過程中督促車間按照工藝執(zhí)行。如生產過程中，不定時的對原輔料的配料比、半成品及成品次品的添加、攪拌時間、成品長度、計量、包裝質量、包裝物強制性標識等進行排查。及時完成部門下發(fā)的相關工作。在我了解了高溫工作后被調到低溫后道。這意味著我面臨著新的挑戰(zhàn)。但我會用心學習盡快適應品管的工作。
第二部分：20xx年工作計劃
20xx年的工作計劃對我來說是自身在工作方面走向成熟的一年。端正工作態(tài)度，不斷激勵自身獲得進步。對生產過程中最易出現(xiàn)直接影響產品質量的工序仔細認真監(jiān)督。如雜質來源的相關工序、殺菌環(huán)節(jié)、成品長度、計量、長度、日期打印、包裝質量等，對生產過程中出現(xiàn)的問題作出及時的有效的，符合規(guī)定的處理。實事求是。把工作做到。狠抓產品質量和人員操作規(guī)范，嚴把生產關，謹記3.15帶給我們的沉重打擊。不斷吸取經驗，要對車間每一道工序的工藝.產能.勞效以及人員操作有深入的了解。控制產品質量，減少市場投訴，要時刻把住10條質量紅線。嚴格要求自身。把工作做到! 謝謝大家!
關于車間的個人述職報告3
我現(xiàn)在向你們匯報一年來我的工作、學習情況，請予評議。在廠黨委、廠行政的正確領導下，在各科室部門的指導和全體職工的大力支持下，一年來，我能始終將車間生產放在首要位置，并時刻嚴格要求自己，以身作則。帶領車間職工精細崗位操作，強化崗位管理,狠抓設備維護，圓滿地完成了廠領導交給的電鋅、精鎘等各項生產任務。所做的主要工作如下：
一、主要工作成績和經驗
1、能認真學習黨的路線和黨的政策，較好地學習了公司和廠里各項批示精神。通過學習提高了自己政治思想素質和理論素養(yǎng)。并將學到知識運用到車間的管理和車間的生產中，使自己在學習與工作中不斷提高了工作水平。
2、在車間生產中，面對車間生產任務重、崗位人員緊缺的情況下，根據(jù)崗位實際合理調配勞動力，同時嚴格崗位考核，特別對電鋅各崗位嚴格崗位責任制，對電爐扒渣、進料、扒皮、打包和精鎘調整等重要崗位進行了強化操作管理，增強了崗位人員的責任心，提高了電鋅、精鎘產量和質量。預計今年可產出電鋅噸以上，比09年多產電鋅噸以上，電鋅直收率達到了97.2%，比上年提高0.1個百分點,比計劃提高0.2個百分點；0#鋅品級率達到了92.3%。精鎘生產投入海綿鎘503噸、金屬量噸，完成精鎘產量噸，與計劃比多產鎘錠36噸，鎘回收率達到了92.6%，為計劃的112%。全面完成了各項生產任務。
3、為樹立我廠電鋅產品形象，創(chuàng)造品牌，實現(xiàn)注冊成功，首先，從強化職工質量意識入手，在今年內4次召開職工大會，22次班組長會，傳輸質量的`重要性。特別是在7月、8月份生產注冊鋅的時候，我能帶領大部分職工齊把質量關，2次只用了短短的幾個小時的時間完成了1#和3#鑄錠機的更換，保證了鋅錠外觀質量。10月份、11月份經我們的手生產出來的電鋅分別在交易所注冊成功。
4、為搞好車間現(xiàn)場管理和清潔生產，多次組織車間黨、團員和班組崗位對車間生產現(xiàn)場的各類物料、行車軌道、衛(wèi)生死角進行清理，共投入工時130個，轉走各類物料60余噸，回收氧化鋅灰、熔鑄渣灰4.26噸，創(chuàng)價值2萬多元，同時，對各班組規(guī)劃了崗位衛(wèi)生區(qū)，做到了從嚴考核，使車間現(xiàn)場管理有了較大的改善。年內，2次現(xiàn)場管理考核第一名，多次第二名。
5、從7月份起，協(xié)助廠鋅項目辦對新精鎘工序的原爐子的拆除和新真空爐的安裝，共熔化原合金鋅39.7噸。12月初順利地完成精鎘的搬遷并投料生產，實現(xiàn)了達產達標。
6、我既是車間的一名管理者，又是車間的一員普通職工。 作為一名普通的職工，多年的電鋅熔鑄崗位，為我提供了許多寶貴的學習機會，也使我學到了不少的車間崗位操作技術。從電爐電鋅到精鎘生產每天我都會在一線崗位上協(xié)同操作、檢查和考核。當處理碎鋅、打爐結、更換感應器等重活、難活時我始終堅持在工作現(xiàn)場，直到任務的完成。對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從車間著想。使車間的各項工作得到了落實。
二、工作中存在的問題和不足
1、勞動紀律管理力度不夠，年初，部分職工勞動紀律松散，個別職工有買班賣班現(xiàn)象。
2、無芯爐因爐料選型試驗，線圈維修慢，使無芯爐生產時間短，積壓了碎鋅、渣鋅約200噸以上10月份用電爐才熔化完。
3、職工的安全意識尚待加強，年內，共發(fā)生行車沖頂事故2次，鋅模沖炮燙傷7人次。
4、計劃生育的宣傳和查處未到位，車間職工出現(xiàn)了一起計劃外生育。
三、下年度的工作打算和目標
1、繼續(xù)努力學習，提高自己的政治、思想覺悟。加強車間管理，強化勞動紀律和崗位操作，完善崗位責任制。
2、生產電鋅萬噸以上，力爭萬噸；生產精鎘xx0噸，力爭xx0噸；0#品級率95%以上，鐵指標的0#品級率達99%以上，力爭100%。無芯爐產出1#鋅。
3、繼續(xù)加強崗位操作，穩(wěn)定和提高鋅錠外觀質量，樹立水口山牌鋅錠的品牌形象。開好新的4#爐和合金爐，使合金產品質量達到國內先進水平。
4、著重加強設備的維護和保養(yǎng)，降低生產成本，重點要降低無芯爐和精鎘的生產成本。
5、搞好車間的現(xiàn)場管理和清潔生產。做到安全生產、文明生產。
關于車間的個人述職報告4
20xx年xx車間設備管理工作，在公司機動車的正確指導和鼎力支持下，車間全體員工共同努力，展開了“六個規(guī)范”的建立活動，貫徹落實公司“三三二五”工程內容，以轉變思想、進步認識、找出差距、到達規(guī)范為抓手；以一年見效果、二年大變樣為目的；以對內進步管理程度、對外進步形象為重點展開工作，獲得了初步效果，順利完成了今年的設備工作任務，下面將本人一年來實行狀況述職如下：
一、鼎力展開“六個規(guī)范”的建立活動、進步設備管理程度
自年初，總公司下發(fā)了“六個規(guī)范”的文件后，組織管理人員，班組長學習“六個規(guī)范”的內容，使我們大家進步對“規(guī)范”的認識，對照“規(guī)范”找出差距，制定了車間展開“六個規(guī)范”建立施行方案。
1、轉變思想、進步認識
多年以來，我們不斷在搞完好規(guī)范建立，特別是20xx年以來我們對10座原油罐進行了清罐，同時還改換了新型加熱器，并對罐體進行了防腐刷漆，根本上滿足了安裝生產的需求，這樣我們還要不要搞“規(guī)范化”建立，完好規(guī)范和總公司提出的“六個規(guī)范”的不同之處在哪里，經過學習使我們認識到，滿足生產需求是最低的請求，“六個規(guī)范”涵蓋面更廣，請求的更高，只要到達了“六個規(guī)范”的請求，才干打牢安全生產的根基，所以時不我待，我們必需突破安于現(xiàn)狀、固步自封的想法，扎扎實實的展開“六個規(guī)范”的建立活動。
2、找出差距、到達規(guī)范
我們的差距在哪里，怎樣找出差距，首先是對照規(guī)范找差距，然后是經過學習和交流曉得和兄弟廠之間的差距，經過兩個方面的比照曉得了我們的缺乏，曉得了我們這么多年來積聚下來的低規(guī)范很多，依據(jù)這種狀況，我們就制定了到達“六個規(guī)范”、整治“低老壞”的方案，經過機動處的布置，我們就投入到整治“低老壞”的活動中，共整治“低老壞”200多項，鋪軟掩蓋2萬平米左右，特別是在10月底，在X總掌管下，建立規(guī)范罐區(qū)工作大范圍展開，共投入施工隊伍8支，作業(yè)時間為早7時到晚7時，需求拆除保溫房、罐體打磨刷漆等工作，特別是對罐體的打磨，以前是在清罐以后進行，這次是在油罐正常運轉狀態(tài)下，有的是在油位處于高液位狀態(tài)下進行，可見風險特別大，為了削減風險，我們進步了打磨請求：一是油罐要處于靜止狀態(tài)，或收發(fā)油量相等；二是油罐升溫要在夜間進行；三是油罐打磨要在罐頂沿以下；四是油罐密封處、脫水口、下水井等要用石棉布蓋好。經過采取了以上的措施，保證了油罐打磨刷漆工作的安全進行。此次施工我們共撤除保溫房18座，油罐刷漆11座，管線加伴熱1000多米，改換電纜槽盒500多米，對管線罐體進行保溫，靜電導出線改換200多米，對扶梯進行改換等工作。
二、航煤下海，構成新的效益增長點
航煤下海工程是公司調構造、增效益的一項重要舉措，xx車間作為航煤下海的首站，主要擔負航煤海輸泵的選型、泵的裝置、泵房的建立及配管工程相關工作。
泵的選型為沈陽格瑞德制造的150AYD67x6多段泵，并簽署了技術協(xié)議。航煤海輸泵房土建施工是從5月份開端，整個施工過程得到了機動處的鼎力支持，作為承建單位，對工程格外注重，保證了施工進度和質量。車間與施工單位認真勘察現(xiàn)場，一同剖析作業(yè)程序及存在風險，并制定相應的安全措施，確保施工過程安全受控。
航煤罐區(qū)配管施工由擔任施工，該項工程工期短、任務重、風險大。車間與施工單位積極溝通施工計劃，最大水平減少罐區(qū)內動火次數(shù)及時間，車間指導親身到現(xiàn)場檢查安全措施落實及施工質量，經過半個月的奮戰(zhàn)，順利完成施工任務。
20xx年XX月XX日，隨同著航煤海輸泵的轟鳴聲，油龍順利抵達，車間圓滿完成了航煤下海任務。
三、鼎力展開隱患管理、確保安全生產
集團公司X總在HSE管理體系審核工作總結會上講話中提出，抓好隱患管理，突出一個“細”字，我們車間對設備隱患管理從未連續(xù)過，特別是今年加大了隱患管理工作的力度，獲得了初步的成果。
隱患管理之一：污水泵改造
原污水泵是液下泵，存在著閃爆的風險，同行業(yè)有閃爆的事故發(fā)作，所以把污水泵改造列入了公司級隱患，為了做好污水泵的改造工作，我們從變卦設計、選型、制造、裝置、操作規(guī)程培訓、試車全過程參與，克制了一個個技術難關，使污水泵到達了一次開車勝利。
隱患管理之二：104#罐出口管線走漏改換
xx車間104#罐罐出口線由于多年運轉，在罐區(qū)東墻消防道下局部呈現(xiàn)漏點，給原油系統(tǒng)正常的生產操作帶來了極大的隱患，并且對環(huán)境也有一定的影響，必需進行改換。
由于104#罐出口管線直徑為Φ325mm，且在公開橫穿消防道，并且有直徑為Φ1000mm的`過路維護套管，由于原油漏在套管內，套管內還有2根伴熱蒸汽管，隨時有著著火的風險，同時施工中還有管線處置難、施工作業(yè)難、動火難等問題，為了克制這些艱難，由生產工藝、設備共同作出了風險辨認、風險削減措施，還制定了緊密的施工計劃，嚴厲執(zhí)行HSE各項制度。在施工單位和車間的共同努力下，104#罐罐出線改換工作順利完成，完成了設備“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的運轉。
隱患管理之三：五萬罐東側原油管線伴熱線改換
五萬罐區(qū)東側消防道下的8條原油線伴熱線，由于多年的運轉和公開腐蝕，大局部曾經腐蝕非常嚴重，每年數(shù)次對該段伴熱線進行動焊堵漏，且今年已無法進行堵漏，假如走漏時間長，有可能嗤漏原油管線，給安全生產形成很大風險，假如改換挖土方量很大，為了保證原油管線正常運轉，并且降低能源糜費，我們向機動處申請將此段伴熱線進行整體改換，機動處委派了2支隊伍對該項目進行施工，在車間和施工隊伍的共同努力配合下，伴熱線改換工作順利完成，處理了多年來的一項隱患。
隱患管理之四：電動閥、高桿燈電纜問題處置
338#、339#罐電動閥和高桿燈電路在投用半年后呈現(xiàn)病，由于電纜有一段是埋入公開，還有一段是經過涵洞，查找病十分艱難，我們就組織原施工單位查找病點，經過長時間的剖析和查找，問題呈現(xiàn)在埋地局部，由于山上滲出的水，很難查找詳細的地點，我們共同研討，鋪電纜的道路改在維護坡上，這樣就處理了電纜出病的要素，經過我們和施工單位的共同努力，鋪設電纜680米，處理了電纜的病，為安全生產保駕護航。
四、做好設備的維護頤養(yǎng)工作、保證xx車間正常生產
xx車間設備的主要工作時保證儲運設備設備的完好，在機泵方面，認真執(zhí)行設備的光滑管理制度，光滑油執(zhí)行三級過濾，按時盤車，保證機泵不超溫、振幅不超標，入口過濾器按時清算，機泵病檢修不過夜；在儲罐方面，認真執(zhí)行操作程序卡，保證輸入輸出在規(guī)則范圍內，為了保證儲罐的正常運轉，我們每年對呼吸閥、液壓安全閥進行2次檢修，為了保證油罐的安全運轉，除了裝置靜電導出安裝，還在擴散口處裝置了等電位銜接，依照儲罐的管理方法，每年對罐體進行測厚并做了標識，對工業(yè)管道進行了測厚，安全閥校驗17臺，清算過濾器12臺。
五、增強本身涵養(yǎng)、進步管理程度
固然我們在工作中獲得了一定的成果，但依照公司指導的請求還有一定的間隔，所以還要增強學習，進步管理程度，不時追求“高規(guī)范”的理念目的，為全面完成公司的目的而努力。
關于車間的個人述職報告5
20xx年是公司的團隊建設年，這一年里，本車間公司領導班子和生產部的正確領導下圍繞以生產為中心，抓安全，保質量，促節(jié)能降耗，結合7S管理，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務�，F(xiàn)將20xx年全年工作匯報如下：
一、注重學習，不斷提高自身素質，提升工作能力
不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。公司6—8月份開展了3S3P4A培訓活動和7S工作的推進，此次活動中車間員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7S工作，按照7S標準，做到現(xiàn)場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執(zhí)行，絕對服從。促進員工之間更好的團結協(xié)作，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。
二、時刻牢記安全生產。
樹立法治觀念，提高員工安全意識，將責任落實到每個員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅萌芽狀態(tài)。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產工作，不但總結安全生產經驗教訓還明確提出并堅持，安全第一，預防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產，首選要向職工負責，向企業(yè)負責，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境，這就要求我安全生產管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，并落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。
三、狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗，提高工作質量
企業(yè)是我家，維護靠大家，這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間生產的時候，我經常生產現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開班前班后會時，教導員工工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養(yǎng)設備多用心，設備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心里人認識到設備的重要性放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產過程中要求員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓老師傅肩上干，完成車間本職任務的基礎上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽。
四、抓好班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現(xiàn)的佳恒對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的'工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業(yè)務素質。做好本職工作外，同時還要求他們關心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。
五、嚴抓質量，提高產品知名度。
隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高，出于對
公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。
六、下一：
下半年我將廠領導班子和生產部的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產，精打細算保障成本，細心維護保養(yǎng)設備，穩(wěn)產優(yōu)質降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產經營順利完成：
（一）車間基礎管理工作方面：
1、加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。
2、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責（20xx年鎮(zhèn)黨委副書記述職報告）任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，全年的生產經營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。
3、進一步加強安全知識教育和7S工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7S”管理，確保車間全年“各項目標的順利完成。
4、加強設備管理，對車間不用的設備定期保養(yǎng)，實行設備保養(yǎng)到人，真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況，加強員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。
5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合，實現(xiàn)調動員工積極性提高工作效率的目的。
�。ǘ┵|量工作方面：
1、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。
2、嚴抓三檢質及工藝操作，穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平。
3、加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺管理和生產工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。
4、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監(jiān)控點上存的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。
�。ㄈ┕ぷ鞣椒ǚ矫�
1、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而今后的工作中，需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學習，多請教，多溝通，多關注員工疾苦，增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系。
3、熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。
最后預祝佳恒蒸蒸日上，各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂！
關于車間的個人述職報告6
一、輸送機的裝配
1、 輸送機的裝配首先要根據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要的原件配齊進行裝配；
2、 一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的`話可能使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）；一些地方要進行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進行定位在換大號鉆頭打孔）；
3、 按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標準，若不符合要進行調整后在固定輸送機的滾筒和擋板；
4、 裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆；
5、 按要求將電動機和調節(jié)螺絲裝好待調試。
二、輸送機的調試
1、 檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉動時與滾筒摩擦損壞；
2、 用扳手將調節(jié)螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內有雜物在轉動時將皮帶損壞；
3、 將電動機通電使其正轉（電動機所在方向為正轉），電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
4、 查看電動機轉動是否有異常，用調節(jié)螺絲對設備調節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時間一切正常后將設備斷電，緊死調節(jié)螺絲完成調試。
三、整形機調試
1、 檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
2、 將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
3、 查看電動機轉動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位；讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
四、待碼機調試
1、 檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
2、 將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
3、 查看電動機轉動是否有異常，調節(jié)傳動皮帶松緊使其在轉動時不發(fā)生偏轉；
4、 觀察滾筒是否有偏轉；讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
5、 將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。
五、工作總結
1、 工作時要時刻注意安全，認真工作；
2、 工作中要將理論與實踐相結合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺不那么簡單了只有多實踐才能快速的進步；
3、 工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人就算他能力再強也是無法勝任的，團結就是力量；
4、 俗話說：“三人行必有我?guī)熝伞�，工作中要學習別人的優(yōu)點改正自己的缺點逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教；
5、 工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個方法？這個方法有哪些優(yōu)點！還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力；
關于車間的個人述職報告7
各位領導：
你們好！
在不知不覺中20xx年將過去，在這一年中，我們與公司同呼吸共命運，以下是我就20xx年度的。
我是底盤沖壓車間整焊班的一名周轉工，在這一年里，我和我的同事們協(xié)助計劃員馮寶連做整焊班的生產管理及5s的管理工作。
我每天負責安排焊接工序的生產管理及宣傳公司及車間的有關安生產的通知及要求，給操作工做好產前準備工作。如：打開水、電、氣閥，對應各機臺所生產的件號輸送相應的半成品。在工作中，我密切關注上道工序的生產情況和生產計劃，控制生產計劃量，及時切換調整本班組的生產件號，提高了設備利用率，也降低了生產成為XX年零庫存也打下了良好持基礎。根據(jù)公司及車間對生產現(xiàn)場改善及物流通暢的規(guī)劃要求：我和我的同事們及班組員工利用下班和星期六星期天休息時間對車間的地面，用酸洗的深液沖涮。通過我們的努力改變了以前車間路面油漏嚴重的現(xiàn)象。我們用溶液對設備上的黃袍、油污進行擦洗，在清潔口的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了多處安全隱患及浪[費現(xiàn)象，如陰井蓋嚴重損壞，設備的緊固螺絲松動、氣閽滴漏的現(xiàn)象。我們及時找相關人員進排查、解除。為生產提供了便利和保障，也降低了生產成本。為了使物流通暢，我和我的幾位同事重新畫了定置管理線圖。按生產的便利需求明確了各周轉器具及半成品擺放、廢品、返工品、新品制樣等區(qū)域一并做了相應的看板及標識牌，使車間的目視化管理上了一個新的臺階。
20xx年是有成績的`一年，我與我的幾位同事及班組員工齊心協(xié)力在半成品的保證的情況下，圓滿及時的完成了車間的生產計劃，為車間及時發(fā)貨提供了有力的保障。但是也有不足之處，小批量的質量事故，及設備安全事態(tài)和人身事故都有發(fā)生，與場改善工作與公司及車間的整體規(guī)劃和要求還差很遠。
20xx年，我們要加強培訓學習，著重對設備安全操作規(guī)程及產品質量要求，近深一步的培訓通過學習使我們能夠發(fā)現(xiàn)、排除設備的安全隱患，能夠使設備安全事入消除為零。能夠使設備造成的不合格減少通過學習產品質量要求能夠減少操作工對產品的浪費現(xiàn)象。為公司及車間節(jié)能降耗墊定了一定的基礎，現(xiàn)場改善工作根據(jù)現(xiàn)場生產的便利及統(tǒng)一管理的思路進細一步的改善。
20xx年我將通過學習盡快的提高自身素質及管理水平，加強責任化，把工作做的更細一些，為公司及車間的發(fā)展貢獻自己的一份力。
關于車間的個人述職報告8
尊敬的各位、各位評委：
大家好！
我叫曹麗梅，感謝給我這次匯報工作的機會，我的述職報告共分三個部分：
第一部分：個人情況；
第二部分：前期工作；
第三部分：下步工作思路。
第一部分：個人情況
20xx年11月份進入北大荒肉業(yè)，在副產品車間做統(tǒng)計工作，20xx年3月份進入寶泉嶺雙匯，3-5月在漯河總部學習，回來先后任食堂班長、屠宰車間數(shù)據(jù)班長，7月份至今任分割車間生產統(tǒng)計。
第二部分：前期工作
1、工作認識：
由于在總部學習的是屠宰報表，但因工作需要把我調到分割車間任生產統(tǒng)計。由于我對分割車間很陌生，從來沒有接觸過，甚至連產品都不認識，這就意味一切要從頭來，重新學習新的東西，能不能學好心里一點底也沒有。二是，分割產品繁多，需要考核的生產指標也多，對于這些生產指標的分析和如何控制更是大難題，而且總部的幫扶老師沒幾天就要走了，我能獨立完成每天的報表工作嗎?但我深信既然把我安排在這個崗位，我要努力把工作做好。于是我刻苦鉆研，努力學習，每天認真核對各種單據(jù)，抓緊時間向幫扶老師請教，每天都抽時間到車間去學習，虛心向車間員工學習產品，了解產品之間的關系，虛心向數(shù)據(jù)班長、計數(shù)人員學習，熟悉分割車間的數(shù)據(jù)交接流程，使自身快速的適應、擔負起這項工作，在總部幫扶老師走后，做到了獨立完成每天的工作任務。
2、20xx年指標完成情況
在事業(yè)部下達的四項考核指標中，xx年累計指標完成的情況分別是：分割肉出品率46.11，分割損耗率-0.04，分割下料率0.1，預冷損耗1.22，只有預冷損耗這一項沒有完成事業(yè)部下達的1%的指標。
3、指標未完成原因和所存在的問題：
1、指標沒有達標，主要是預冷損耗，由于打膘白條加工量較大，并且為保證市場供應打膘白條需要一部分的備貨，造成分割投入白條與打膘下料的投入不匹配，影響預冷損耗率出現(xiàn)忽高忽低。
2、數(shù)據(jù)人員更換頻繁，流動性大，經常有新的數(shù)據(jù)人員上崗，由于對工作不熟悉，容易出現(xiàn)錯誤。
第三部分：下步工作思路
如果我還在分割車間生產統(tǒng)計的崗位上工作，首先把工作重點放在控制生產指標上，加強車間數(shù)據(jù)管理工作，對車間各種單據(jù)的真實性進行審核，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，對指標異常現(xiàn)象深入分析。主要是白條的預冷損耗率，從磅前刮水磅后噴淋抓起，加強白條庫的管理，監(jiān)督白條庫管認真填寫臺帳，定時對白條進行噴淋，嚴格控制好庫溫，按時填寫庫溫記錄和白條噴淋記錄。經常查看白條磅的校磅記錄，確保白條領料數(shù)據(jù)的準確性。
其次，協(xié)助車間做好各項工作，控制分割下料的'產生量，對各線班長建立考核制度，用制度管理人。加強撿拾落地碎肉的工作，控制分割損耗率。
第三，加強數(shù)據(jù)人員的敬業(yè)、認真負責態(tài)度，提高工作能力，希望公司能經常組織培訓。
我希望通過xx年的努力，爭取讓分割車間的生產指標前進一大步，排名在全集團公司的前列。
我的報告完畢，謝謝各位，各位評委！
關于車間的個人述職報告9
經過事業(yè)部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過i效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達到了62%，62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98、3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸?shù)綆旆俊ｉ_始我在生產線上負責碼托盤，由于生產線是連續(xù)的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的`記得剛開始上班時由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學一畢業(yè)就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。
艱辛的———聚氯乙烯車間
經過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現(xiàn)在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循
環(huán)水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0、9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當壓降0、03～0、08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門，而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉現(xiàn)場，熟悉設備及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。
關于車間的個人述職報告10
回顧全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、積極配合各部門保證完成生產任務
在生產工作中根據(jù)生產管理部的生產計劃安排，為了保證生產計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，面對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質量關
1.車間在生產過程中各班組對自身的產品負有責任感
作為集團六家子公司中藥飲片原材料的指定供應商，我們深知自身肩上擔負的責任的重大，對產品工藝的穩(wěn)定性和質量的均一性都明確提出了很高的要求。我們將書面培訓方式和現(xiàn)場操作技能相結合，并實時的進行督促和思想教育，使員工對產品的質量和自身工作的重要性與整個集團及相關公司的利害關系有高度的認識。車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示簽、中間產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都對自身所生產成品負責，配合質檢員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提升了產品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提升自身的生產水平，以滿足市場多元化的需求。
2.穩(wěn)步提升的人員競爭力
我公司現(xiàn)處于操作員工新老交替的關鍵時期，明后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點項目來抓，以滿足新設備、新技術、新產能、新需求對于人員素質的基本要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術人員是企業(yè)成長、發(fā)展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導并幫助他們度過人生迷茫的擇業(yè)階段，調整積極心態(tài)，培養(yǎng)不錯的職業(yè)素養(yǎng)。針對不同崗位分別培訓崗位SOP、相設備SOP、清潔SOP、維修維護保養(yǎng)，并以考試的形式對學習效果進行考核。
3.新設備、新技術提升生產能力
我公司所使用生產設備均為現(xiàn)代中藥飲片加工技術最前沿的創(chuàng)新科技，今年較去年又新增了QG-37氣流網(wǎng)帶干燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、TDP-600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎上又提升了40%以上。通過XX月份的人參加工項目的初步摸索，為生產設備是限制生產能力主要瓶頸，因此公司在10-XX月份對人參烘干房進行改造擴建、并建設了人參凈制房、購買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺、現(xiàn)在籌劃建設的樓頂陽光房項目將大大的降低干燥的勞動強度、節(jié)約生產時間。突破設備的瓶頸后預計明年人參的瞬時加工能力、總能力將是現(xiàn)在的三倍以上。為了能滿足需方對炮制品種產量需求，公司于XX月份新購入了5T蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮制工序的生產能力增多了一倍。隨著車間新技術、新原理的生產設備的增多，在增多了產能的同時對于設備管理方面也明確提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養(yǎng)、而且要能創(chuàng)新。車間對目前設備的小改善如：轉盤式切藥機的電機護板、剁刀式切藥機的底座等。合理的生產安排、熟練的操作技能、正確維護保養(yǎng)才能完全的將設備的全部能力發(fā)揮出來，車間將通過不斷地培訓學習、加強現(xiàn)場管理、設備管理來保證生產設備安全、有序的正常運轉。
4.物料管理
不同的需方對同一品種的使用方式、質量需求、需貨日期不同的這樣一個問題，最終會體現(xiàn)在生產上。為了能滿足不同的需求，車間加強了物料的管理并與不同的質量需求相結合，嚴格按照生產管理部下發(fā)的生產計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行生產加工，物料管理員與質檢員、物料接受人員共同核對，減少誤差的產生。加強了物料擺放、標示標簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質檢員嚴格監(jiān)督物料平衡，出現(xiàn)偏差立即按照偏差處理規(guī)程執(zhí)行。在嚴格按照GMP的物料管理執(zhí)行的基礎上，車間建立了物料收率統(tǒng)計、物料接受發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現(xiàn)差錯有據(jù)可查、責任到人，從而加強了員工物料管理、質量管理的責任意識。
5.環(huán)境衛(wèi)生
車間整體環(huán)境衛(wèi)生有了較大的升，隨著生產管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產任務的同時能將環(huán)境衛(wèi)生不錯的保持。全年多次迎接大、小型參觀數(shù)十次，面對中藥飲片加工生產的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個不錯的生產環(huán)境，能給予員工不錯的工作狀態(tài)，從而為完成生產任務打下基礎。一個不錯的生產環(huán)境，代表了一個企業(yè)的管理水平、員工素質和企業(yè)的整體形象。我們將不懈努力的保持下去，并爭取做得更加好。
三、安全生產
1.年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項，嚴格執(zhí)行安全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提升員工的安全工作防范意識。同時車間增加了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。另外，今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行。車間對此事重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，加強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改善等相應的措施，杜絕安全事故的發(fā)生。車間爭取做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。
3.通過車間工段、班組、安全員的細致工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
四、優(yōu)化車間管理、加強團隊建設
1.員工薪酬
車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按產值系數(shù)分配方式的決算方式，通過近大半年的施行，車間員工的生產積極性有了顯著的提升，薪酬與每日的工作息息相關，每個員工都有了積極主動生產的`動力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質量，只求數(shù)量。車間利用目前的管理團隊進行增加力度的質量監(jiān)督，并提升了相應的質量問題的處罰力度，通過培訓樹立員工不錯的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質量第一的管理觀念，以質量第一工作重心，使員工明白，一切與質量相違背的行為都是不可取的。
2.整體素質的提升
人員是企業(yè)存才的最基本單位，是企業(yè)的未來發(fā)展的主要決定因素，是企業(yè)總體競爭力的體現(xiàn)，因此提升員工整體素質是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到省內參加與GMP相關的培訓、到延邊公司參加生產管理類的培訓、公文寫作基礎知識培訓，提升了員工的管理水平。公司與摩爾拓展訓練基地合作開展了一次軍事化戶外拓展訓練，通過此次訓練，達到了預期的訓練目標，加強了團隊凝聚力、建立高品質溝通、拓寬思維、加強員工抗壓能力、解決問題的能力、團隊協(xié)作能力和執(zhí)行力，使我公司員工的整體素質得到明顯的提升，并且員工在本次培訓中挑戰(zhàn)自我、突破自我，為自身的人生打開新的一頁。此次活動受到員工的一致好評，對員工的生產生活產生了非常大的影響。
3.豐富員工業(yè)余文化生活，加強車間凝聚力
公司于XX月份舉辦了全廠職工的球類運動會，車間在比賽前組織員工利用個人休息時間訓練，車間員工在完成生產任務的同時不畏炎熱、疲倦，始終用飽滿的熱情為車間的榮譽而戰(zhàn)，賽場上的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的體現(xiàn)了車間員工的精神面貌，賽場外的車間員工同樣以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作能力得到了較大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風格。
五、明年的計劃與目標
20xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領員工加強自身的思想和業(yè)務學習，將繼續(xù)調動生產技術骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、生產管理部下達的生產任務和各項指標。在生產過程中加強增加現(xiàn)場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發(fā)生。隨著生產設備的逐漸增多，生產產能的逐漸放大，對外市場的不斷推展，車間在新一年的工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力健全生產現(xiàn)場條件完全符合GMP要求，高標準的完成xx年的各項工作。
關于車間的個人述職報告11
作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自身不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把安全文明生產放到第一位，管控質量，減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質量、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績�，F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現(xiàn)場文明施工及員工工作安排；作為一名車間主任必須明確自身的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：
1.加強員工的安全生產、指導、培訓；
2.應保質保量，按時完成公司的生產任務；
3.對員工進行各項制度、宣傳、培訓；
4.積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；
5.合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核；
6.負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7.對物料的領發(fā)、使用、放置合理安排；
8.應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。
這是我總結的8點，至于車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱、鋼梁、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造不錯的施焊條件，電焊部位哪些是一.二.三級焊縫，清磨表面達到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提升一個臺階。
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊較大，近三年來始終把安全工作放到第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產得到有效控制。
保證和提升產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自身的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量，因此在質量方面一直不敢松懈。對于生產過程中出現(xiàn)的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，保證不讓同樣的問題出現(xiàn)。
通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：
1.部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。
2.質量意識不高、安全意識不重視的'現(xiàn)象時有發(fā)生。
針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求內容。
首先，我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內容以及內容的重要性；也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執(zhí)行；針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現(xiàn)出來。讓班組內部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氛圍
下步工作基本思路：
1.要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去；
2.要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；
3.要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，保證工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自身的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自身的貢獻。
關于車間的個人述職報告12
治理設備治理人，讓動力車間重塑形象
上任之初面對著車間全體職工，我鄭重：三年后再看動力，一定會成為制度嚴密、崗位規(guī)范的樣板車間。首先要改變目前普遍存在的把動力當成退休前的養(yǎng)老院，把崗位當成避風港的陳舊觀念；其次要改變目前要這樣“頭頂著灰，腳踩著水，瞇著眼睛閉著嘴”的工作環(huán)境；再次要改變跑、冒、滴、漏，低效運行的設備狀況。我提出了“三個全新”即：以全新的思維方式快速轉變觀念，適應企業(yè)發(fā)展的內在要求；以全新的工作姿態(tài)積極工作，推動企業(yè)進步；建立全新的高尚的人際關系，創(chuàng)造合心、合氣、合力的工作環(huán)境和良好的集體形象和“三個治理”即治理設備、治理環(huán)境、治理人的工作思路，拉開了動力車間治理年、落實年、管理年、規(guī)范年的序幕。
設備是“硬件”，管理不好影響生產，破壞環(huán)境，工人累死不討好，企業(yè)損失多少誰知道。鍋爐設備不治住漏，工人就是一遍遍的擦也改變不了臟、亂、差。任何一臺設備從安裝到使用都會存在這樣和那樣不盡人意的問題，所以在使用過程中的小改小革就顯得非常重要。我常聽副主任、維修工說“這項工程是我們干的嗎？是不是應該由設備部安排施工隊”。我對職工們說：與其把精力都投入到說服別人等待時機上，不如自己動手去完成。由于設計的原因，動力車間有許多現(xiàn)場管理的死角。比方說，下水道口就在行人過道上，來回經過不小心就會濺一身污水；自來水管道在走廊上方，夏天產生溫差后經常會有水滴落下，濺人一脖子；樓梯坡度大上下樓梯的安全問題多；隨便亂接電源等等。我們不等、不靠、不要，在廠有關部門的協(xié)助下，先后改造鍋爐房樓梯、排污系統(tǒng)廢水再利用、下水道、二車間和煙絲房空調冷加濕、根治跑、冒、滴、漏等數(shù)項工程。
在改造中大多數(shù)的管材、鐵板等用料，都是從當時廠內其它工程拆下來的廢舊料中挑選出來的，能修復的設備、零件、閥門堅決修復。粗略的算了一筆帳，大大小小十幾項工程，讓廠外的施工隊干最少也得二十幾萬元，而我們自己動手只用五、六萬元。維修工說，你當主任這幾年，我們一年干了三年的活，三年干了十年的活。我說，這是一項自己解放自己的工程�，F(xiàn)在，車間的工作和設備環(huán)境都有了根本性的`變化。職工們都練出了一手好活計，一些簡單的木工、瓦工活自己都能干，都學會了精打細算過日子，看到有用的廢棄材料也揀回來備用，不怕讓人笑話成“撿破爛的”。你走進任何崗位聽不到跑汽聲，看不到漏水處。用事實徹底轉變了過去那種視“鍋爐房漏點水，跑點汽，灰塵大”為天經地義的舊觀念，塑造了一個嶄新的動力車間形象。如果說對設備的治理、環(huán)境的改造是抓好管理的基礎和“硬件”，那么人的素質的提高和行為的規(guī)范就是各項工作的根本和“軟件”。
我提出了“想在別人之前，行在他人之先，牢記保障宗旨，轉換優(yōu)質能源”車間的理念。要工從最簡單而不容易做好的小事做起。廠里領導來檢查，知道了也不通知，發(fā)現(xiàn)問題被罰款從不去說情。中國人習慣于家丑不可外揚，我這樣做其實也有著一定的深意，寧可我丟幾次臉，也要讓職工形成自覺行為，把責任感根植在心中。有職工抱怨，桌子太破，屋子太小。我說桌子破但要擦干凈，屋子小，物品擺放整齊，人站有站象、坐有坐象。管理人員下班離開辦公時時要把椅子擺好，紙簍里不允許有雜物。要求職工變被動管理為主動管理，由有活等著我去干變?yōu)槲胰ブ鲃诱一罡�；由出現(xiàn)故障才忙變?yōu)槿粘Ｑ膊楸ｐB(yǎng)忙；由規(guī)范我的行為變?yōu)槲业男袨橐?guī)范�，F(xiàn)在你動力車間看不到靠墻站著、蹲在地上、扒在桌上的不規(guī)范行為。職工的精神面貌有了巨大的變化，無論是參加講演、演出還是在上，都能突出的展現(xiàn)動力人的團結向上、進步的集體主義精神和凝聚力。動力車間真正成為了“管理實，工作精，觀念新，環(huán)境美”先進車間。
嚴實細的工作作風，使管理實現(xiàn)了制度化
我是空軍機械師出身，嚴、實、細是多年來在部隊上養(yǎng)成的習慣。我始終堅持紀律、制度大于一切，制度就是車間的“法”，在管理中必須靠“法制”治理，沒有生命力的制度不制定，但制定了就要去執(zhí)行。有功必獎不過也，有罪必罰理在其中。
車間為現(xiàn)場管理曾前前后后制定過數(shù)十條規(guī)章制度，可執(zhí)行起來卻難免顧此失彼，有些標準可以歸納為一句簡練的話語做定義。在安全管理中規(guī)定：沒有安全措施的活再忙不能干，有了安全措施的活再急不能亂；在現(xiàn)場管理中提出：崗位上只允許存放有規(guī)定位置的物品。一次我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場放有一卷皮帶，調查結果是一位副主任讓放的，理由是周六換皮帶時用，我對他說崗位上不準存放沒有規(guī)定位置的物品，沒有任何附加條件，如果明天的活所用的物料今天放到現(xiàn)場，后天的用料明天也可以放在現(xiàn)場，那我們的定置管理不是空話嗎？以前動力車間里很多崗位都有休息的床，參照規(guī)定，各崗位的床位必須全部撤掉。有些同志感到不習慣，我說工作間設休息床，說輕了將養(yǎng)成懶散的作風，說重了會給日常管理帶來隱患，從此動力車間這一沿襲多年的習慣成為了歷史。
關于車間的個人述職報告13
尊敬的各位領導、同事們：
你們好！
歲月如梭，時間一晃而過，轉眼間我在公司工作已八個多月，回想走過的歷程，令人難忘，瀝瀝在目。工作的辛苦，收獲的甘露，就像一杯陳年老酒，直澆心田，回味無窮!也許對有的人來說，這只是生活的一次經歷或者體驗，但對我而言，它更似一筆生活的財富，是我人生路上一次不可缺少的歷煉。
假日的夜晚總有幾分喧囂后的寧靜，但也因為這樣，我才得以有空閑、有心情整理思緒，回憶過去。生活需要思索，萬物都是在不斷地在實踐中總結，吸取經驗，揚長補短，再實踐再總結，這樣才能清楚地發(fā)現(xiàn)自己的不足，并加以改正，從而也看到了進步和成功的希望。現(xiàn)將我這些日子的`工作情況簡要匯報如下，敬請各位領導評議。
首先，工作時必須做到四個字：認真細心。因為我們所做的保質保量，關系到全公司生產工作的正常運轉。如果所做的質量在某個地方出了差錯，公司利益會受到影響，那么必將造成不小的危害。生產車間也會因為質量問題而停止生產；又或者我們的微小疏忽，車間按照計劃訂單生產了暫時不出貨的產品，而等著出貨的產品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。所以我每天工作時都盡量保持清醒地頭腦，確保每一份計劃都能準確無誤，把生產效率提高到最高點。
其次，做為質檢，必須要有堅定不移、不厭其煩的精神。有人說：看看差不多就行了，其實不然，要想成為一個好的質檢員，必須要有耐心、堅持的態(tài)度。，但要經常到各個崗位查看這些生產物品是否合格。倘若已經出現(xiàn)質量問題，而其他操作人員沒有發(fā)現(xiàn)或及時處理的情況下，就一定要督促他們認真負責，并與其保持良好的溝通，以保證生產計劃能順利進行。在這個過程中關鍵一點就是不要讓計劃與生產脫節(jié)，變成你計劃你的，我生產我的，從而造成生產秩序的混亂。所以質檢是非常重要的。
最后，做為質檢，必須要與各部門這間處理好人際關系。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自己最大的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，公司的發(fā)展才能越來越好。
回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的不少問題。在工作中，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能即時向領導匯報。針對自身存在的這些問題，我將認真總結經驗，發(fā)揚成績，克服不足，進一步加強理論學習和工作實踐，不斷地提高自己的工作能力和管理水平。
生活每一天都在繼續(xù)，過了今晚，東方的太陽又將點燃新的希望。社會在進步，公司在發(fā)展，我也會通過學習不斷地完善自己，為公司發(fā)展盡自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有著堅定的信念，無論環(huán)境如何改變，也阻擋不了前進的步伐，愿公司的明天更加美好。
最后，我引用一句話來結束自己的述職“相信自己，笑對人生�！�
謝謝大家!
述職人：
20xx年XX月XX日
關于車間的個人述職報告14
回顧過去的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。以下是我的述職報告：
一、人員管理，生產安排
車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的.管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。
三、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，今年無重大安全生產責任事故，無重大設備事故。
車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
關于車間的個人述職報告15
本人自20xx年2月任職至今已近一年，任期內，在集團領導的領導下，依靠各部門的配合，在自己分管的出租車間開展了一些工作，12年的工作在管理上主要是培養(yǎng)維修站人員的服務意識及操作規(guī)范化，經營上保證利潤最大化，減少許多不必要損失，總體上成績比較顯著，在即將到來的x年，新站搬遷，也新上市了許多新車輛，12年籠統(tǒng)的管理模式已很難面對即將到來的挑戰(zhàn)，創(chuàng)新的.管理措施呼之欲出，新站搬遷后所做匯報如下：
一、日常營業(yè)上：
首先要積極完成公司下達的指標任務，實現(xiàn)產值利潤最大化，經濟是根本，公司的利潤上去了，員工的待遇也上去了，這樣更便于員工的管理，針對出租車日常維修中事故車維修回款問題，車輛修理完畢車主即應該付清維修款，相關手續(xù)責任到個人，樹立個人的主人翁精神，公司存在損失相關擔保人全權負責，杜絕結算的難題。
二、車輛接待上：
要求前臺接待人員實行一站式服務，車輛從預約、接待、派工、維修、質檢、結算和回訪上步步到位，細致的走好每一步，向公司內優(yōu)秀車間學習和靠攏，努力學習奇瑞公司及本公司下達文件知識，通過相互學習來提升自身的業(yè)務技能，前臺人員定期進行培訓、考核，不合格者建議其更換其他崗位等，恩威并施，要求服務規(guī)范化。
三、維修管理上：
20xx年車主抱怨率較高，除客戶群體的特殊性外，其中最大一方面原因是工人對待工作的態(tài)度不夠認真造成返修率高，以及管理人員管理不到位，把關不嚴造成返修居高不下，目前最可行的方法是，加強員工對維修質量的意識，多培訓，多教導，關鍵在于維修之前一些細節(jié)上的提醒，而不是事后的責備，要將問題控制在事前，外加一點賞罰，讓他們知道問題的嚴重性，至于管理人員來講，都在車間走動，了解員工的工作動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，還要對問題要有一定的預見性，把容易出現(xiàn)的問題在工作前給予員工必要的提醒，并做好防御措施；同時，在維修過程中的發(fā)現(xiàn)推委、逃避現(xiàn)象，嚴懲不貸。
四、幾點感受：
1、出租車維修工作作為售后工作的一個組成部分，本人xx年取得了一些成績，首先要歸功于公司內的其他一些部門。在此他們對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意。
2、對于本人任期內工作中存在的一些問題，希望得到領導和同志們的指導和幫助。
3、出租車維修工作作為全公司工作的一個重要環(huán)節(jié)，還需要繼續(xù)得到各方面的繼續(xù)支持，只有公司上下共同努力，才能推動我公司維修工作達到一個新的層次。
新年將至我預祝蕪湖安奇來年財源廣進，各位領導身體健康零九鴻福！
【車間的個人述職報告】相關文章：
車間個人述職報告03-09
車間員工的個人述職報告12-31
車間工作個人述職報告02-03
車間組長個人述職報告01-06
車間員工個人述職報告01-02
生產車間個人述職報告01-10
車間干部個人述職報告01-12
車間班長個人述職報告02-08
車間副主任個人述職報告08-15
車間班長個人述職報告通用08-29