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養(yǎng)路工述職報(bào)告
我們眼下的社會(huì)，越來(lái)越多人會(huì)去使用報(bào)告，其在寫作上具有一定的竅門。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編精心整理的養(yǎng)路工述職報(bào)告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
養(yǎng)路工述職報(bào)告1
自參加工作以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)政治和理論知識(shí)，吸取他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合實(shí)踐，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在主持工程的工作中，不論在專案工程還是公路養(yǎng)護(hù)工作中，都取得了一定的成績(jī)，多年被市公路局評(píng)為先進(jìn)工作者，受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。以下就本人參加工作以來(lái)，尤其是近三年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、德政方面
本人能始終堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)工作，緊跟形勢(shì)、把握時(shí)代脈絡(luò)，積極參加組織分局舉辦的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)格按照共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自已，堅(jiān)持黨課學(xué)習(xí)，能在群眾中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的各項(xiàng)方針政策，始終堅(jiān)持走黨的路線，自覺地按照上級(jí)決議、決定辦事，遵守國(guó)家法律法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律已，按時(shí)上下班，不早退、不遲到。工作至今未出現(xiàn)違法、違紀(jì)行為。堅(jiān)持原則、廉潔自律，遵守各項(xiàng)廉政制度，積極參加黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格要求自已，以身作則，樹立正確的人生觀，價(jià)值觀，工作中不單獨(dú)參加與承包方的施工驗(yàn)收，保持高度的透明度，防微杜漸，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度。工作之外不與施工隊(duì)伍打成一片，不參加請(qǐng)吃、喝、玩，不以權(quán)謀私，不收受紅包，從不介紹自己的親戚朋友參加與本局工程。
二、能力方面
本人上心強(qiáng)，力求進(jìn)步，善于通過(guò)自學(xué)增強(qiáng)知識(shí)才干，認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)基本理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，學(xué)習(xí)新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)，掌握科學(xué)的施工方法和管理方法，遇到疑難問(wèn)題能充分發(fā)揮自己的
專業(yè)技術(shù)知識(shí)，想方設(shè)法集思廣益，認(rèn)真探討出行之有效的解決辦法。在公路養(yǎng)護(hù)中，如防毀、塌方、路基沉陷處理等都能根據(jù)不同情況采取不同的'措施進(jìn)行處理。在公路建設(shè)中，從工程項(xiàng)目報(bào)批到測(cè)量設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、招投標(biāo)組織和項(xiàng)目的實(shí)施全過(guò)程都能保質(zhì)保量完成。積極參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)。20xx年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，以提高橋梁的管理養(yǎng)護(hù)水平；20xx年十月參加由省交通廳舉辦的監(jiān)理工程師培訓(xùn)，考核合格；不斷學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，勤于鉆研，把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
三、勤政方面
本人能忠誠(chéng)公路事業(yè)，愛崗敬業(yè)，倡導(dǎo)職工發(fā)揚(yáng)“人在路上，路在心中”的閩東公路精神，時(shí)刻牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”的宗旨，號(hào)召全體青年要發(fā)揚(yáng)“青年突擊隊(duì)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，甘當(dāng)“鋪路石”發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)精神。遇到水毀阻車，不管白天、晚上，本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進(jìn)行搶修。
在工程建設(shè)中，視工程質(zhì)量為第一生命，認(rèn)真管理，嚴(yán)把材料關(guān)，狠抓質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格數(shù)量驗(yàn)收，遇到不合格的項(xiàng)目堅(jiān)決要求返工。如在316國(guó)道水泥路改建檢查中，發(fā)現(xiàn)石料粉料太多，立即要求停工整改。在工程施工中，講求職業(yè)道德，不僅考慮企業(yè)的利益，而且考慮社會(huì)的效益。如在油路封閉施工時(shí)，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來(lái)往車輛的時(shí)間。在工作中敢于吃苦，油路工程的建設(shè)都是在炎熱的天氣中進(jìn)行，本人不畏懼，堅(jiān)持在工地指揮監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)，在104國(guó)道改善工程施工中，不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工地一線，堅(jiān)持到工程完工。
積極投身于改革開放的浪潮中，奮力開拓，創(chuàng)新求進(jìn)。善于開展“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外素形象”等一系列活動(dòng)，激活干部職工的上進(jìn)心，增強(qiáng)工作凝聚力。積極參與養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制改革，探索適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)與建設(shè)的新方法。
四、績(jī)效方面
本人在公路養(yǎng)護(hù)中，能夠較好地完成上級(jí)下達(dá)的小修保養(yǎng)指標(biāo)，橋梁的定期檢查和經(jīng)常性檢查等。在公路工程建設(shè)中，20xx年至今本人參與組織公路工程施工管理的工作量近1100多萬(wàn)元，工程合格率達(dá)100%，其中XX國(guó)道水泥路改建工程達(dá)到優(yōu)良，得到省交通廳、公路局和寧德市領(lǐng)導(dǎo)和交通局領(lǐng)導(dǎo)的贊譽(yù)。20xx年XX國(guó)道水泥路3.66公里，工作量330萬(wàn)元。XX線XX段油路大修2.3公里，完成工作量35萬(wàn)元。XX環(huán)城路路基工程3.5公里，完成工作量200萬(wàn)元。XX大橋伸縮縫改造工作量16萬(wàn)元。20xx年XX水泥路2公里，工作量160萬(wàn)元。20xx年XX國(guó)道水泥路3.3公里，工作量390萬(wàn)元。
嚴(yán)把專案工程質(zhì)量關(guān)，視“工程質(zhì)量”為第一生命。近幾年來(lái)我們承建的主要是油路改建工程、水泥路面工程，本人認(rèn)真負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)人員對(duì)施工路段進(jìn)行彎沉值測(cè)量，并做設(shè)計(jì)；調(diào)查沿線石料場(chǎng)情況，了解當(dāng)?shù)夭牧蠁蝺r(jià)，編制施工預(yù)算，為工程招標(biāo)、議標(biāo)提供合理的單價(jià)；認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，安排民工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，嚴(yán)把材料關(guān)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)；做好原始記錄和隱蔽工程記錄；抓緊工程工期，加強(qiáng)安全意識(shí)，同時(shí)組織有關(guān)人員對(duì)各個(gè)工號(hào)進(jìn)行突出質(zhì)量抽檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，需返工的堅(jiān)決要求返工。組織驗(yàn)收小組對(duì)各個(gè)工程進(jìn)行中間驗(yàn)收，一絲不茍，決不含糊。
狠抓小修保養(yǎng)的組織管理。對(duì)公路進(jìn)行合理的維護(hù)和管理，盡量減少養(yǎng)護(hù)的投入，延長(zhǎng)路面使用壽命，提高公路的服務(wù)水平，本人通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在公路養(yǎng)護(hù)中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)真貫徹“以防為主，防治結(jié)合”的原則，加大管理力度，在“預(yù)防”上做文章，將各種可能出現(xiàn)的病害消滅于萌芽狀態(tài)，對(duì)現(xiàn)有病害進(jìn)行綜合分析提出方案，將職工利益與工作實(shí)績(jī)捆綁在一起，以增加職工的工作積極性，同時(shí)采取包片人員包干制，將工作落實(shí)到人，并結(jié)合安全情況、機(jī)車管理、精神文明和班站管理制度進(jìn)行綜合評(píng)比，定出最終成績(jī)，并考核下達(dá)下月的工作量，取得了較好的效果。
成就來(lái)源于開拓與奉獻(xiàn)，雖然幾年來(lái)取得一定成績(jī)，但成績(jī)只能代表過(guò)去，應(yīng)該抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，展望未來(lái)，積極進(jìn)取，認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識(shí)和掌握現(xiàn)代化的管理水平，適應(yīng)公路改革的需要，更好地做好工作，為公路事業(yè)服務(wù)。
養(yǎng)路工述職報(bào)告2
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護(hù)一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護(hù)工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會(huì)到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮�；貞涍^(guò)去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來(lái)，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實(shí)踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識(shí)，不斷地提升自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護(hù)》技術(shù)知識(shí)，并結(jié)合自己的工作實(shí)踐，提升自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報(bào)黨刊和法律知識(shí)，關(guān)注國(guó)家時(shí)事，分析、了解國(guó)家政治動(dòng)向 ，提升自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進(jìn)、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提升自己的`思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭(zhēng)做一名合格工人。剛參加工作時(shí)，確實(shí)感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲 。公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無(wú)法堅(jiān)持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無(wú)私奉獻(xiàn)的犧牲精神 ，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報(bào)效社會(huì)和對(duì)得住黨的培養(yǎng)。31年來(lái)，我扎實(shí)工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
三、爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻(xiàn)策，竭盡所能，從來(lái)都是知無(wú)不言 ，言無(wú)不盡。為一線養(yǎng)護(hù)工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點(diǎn)。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進(jìn)步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請(qǐng)批評(píng)指正！
養(yǎng)路工述職報(bào)告3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
我是xxx，今天我演講的題目是“平凡崗位上展現(xiàn)自我，讓生命在路上閃光”。
從古至今，道路對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，都極其重要，你可曾聽過(guò)絲綢之路的故事，那是我們的祖先披荊斬棘，歷盡艱險(xiǎn)，用馬從山間里馱著一匹匹絲綢，踏過(guò)一座座青山，踩出一條條小道，終于踏出的探險(xiǎn)之路，一條與西域各國(guó)互通文明的天路，一條中華民族通向海內(nèi)外的文明之路。路，承前啟后，綿延不絕，相互連通，讓遙遠(yuǎn)不再遙遠(yuǎn)，讓模糊逐漸清晰，讓人們相互交流。每當(dāng)走在寬闊筆直的大路上，看到行人、車輛順暢通行，我都會(huì)感到十分的欣慰，因?yàn)槲业呐δ軌蜃尭嗟娜隧樌赝ㄍ硐胫�，安全的回到家里，不管眼下的工作多么艱難，我都認(rèn)真執(zhí)著、無(wú)怨無(wú)悔，不知不覺，從事公路養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)二十多個(gè)年頭。我經(jīng)歷過(guò)抗洪救災(zāi);經(jīng)歷過(guò)大地震;經(jīng)歷過(guò)道路疏通;經(jīng)歷過(guò)大修補(bǔ)，經(jīng)歷過(guò)所有養(yǎng)路工人都經(jīng)歷過(guò)的狀況。寶貴的工作經(jīng)歷，促使我奮勇砥礪、不斷成長(zhǎng)，我感覺自己如同大路上那一顆顆堅(jiān)硬的鋪路石。
記得我在養(yǎng)護(hù)道路工作時(shí)，上下班簡(jiǎn)直判若兩人。上班時(shí)，穿著瀝青混著草漬的工作服，外面罩著寬寬的標(biāo)志服，臉上被車輪卷起的塵土做了一層灰色的偽裝，再加上手里攥著的養(yǎng)路鎬，即使是熟人見了，不仔細(xì)看也難以辨認(rèn)。甚至有時(shí)生活拮據(jù)得連買條毛巾擦汗的錢歐不夠。也許您還不知道，也許這些使您無(wú)法真正的了解我們的養(yǎng)路工人，那么就說(shuō)說(shuō)我的親身經(jīng)歷吧!那是一個(gè)暴雨來(lái)臨的夏季，天空中電閃雷鳴，晚上傾盆大雨被狂風(fēng)卷著，沖刷著公路，有好幾處公路出現(xiàn)險(xiǎn)情，大家齊心協(xié)力壘土袋、通邊溝、疏水流，就這樣在遮天蔽日的暴風(fēng)雨中，我們忘記了時(shí)間、忘記了饑餓，體力嚴(yán)重透支，奮力搶險(xiǎn)。隨著風(fēng)暴過(guò)去了，公路也保住了，在如此惡劣的自然災(zāi)害下，始終保持著安全暢通。那時(shí)候的我只有一個(gè)念頭，公路是我們的命根子啊，人在公路在，人在公路通。
不管春夏秋冬，寒來(lái)暑往，無(wú)論是綠化平臺(tái)的整修、道路樹木的修剪，還是橋梁的日常養(yǎng)護(hù)、路面的病害處理，我都按照全面質(zhì)量管理的嚴(yán)格要求和操作標(biāo)準(zhǔn)，做到精修細(xì)養(yǎng)、面面俱到。很多時(shí)候，眼看著剛剛清理過(guò)的路面因疾馳車輛的拋灑或行人隨意拋扔垃圾重新變臟，我都會(huì)自覺上前對(duì)重新清理。
回顧二十多年的工作及學(xué)習(xí)情況，無(wú)論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的.標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無(wú)論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用�！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加各種形式的學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。并且發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無(wú)功就是過(guò)的”的觀念代替了過(guò)去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過(guò)思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問(wèn)題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。
因此在作業(yè)中我杜絕了過(guò)去那種走過(guò)場(chǎng)、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡(jiǎn)化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過(guò)程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。二十年來(lái)，我堅(jiān)守職責(zé)、踐行承諾;二十年來(lái)，我服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì);二十年來(lái)，我獲益匪淺，感慨良多。我和同事們結(jié)伴而行，共同筑路、鋪路、護(hù)路;我們餐風(fēng)露宿，天地作床，自然為家;我們頂日冒雨，披星戴月，一路相伴。 “大愛在心、為民開路”，是我們矢志不渝的使命，是我們堅(jiān)持奮斗的目標(biāo)，是我們電擊不倒的志向。
公路養(yǎng)護(hù)屬野外作業(yè)，我們公路人的付出是那些夏有空調(diào)、冬有暖氣，常年蹲坐辦公室的工作人員所體會(huì)不到的。夏季，我們頭頂烈日，卻不能身著短袖，為的是防止?jié)L燙的瀝青濺在身上;酷熱難耐，別人都在樹蔭下乘涼，我們卻要在瀝青炒盤邊上烤火;一邊忍受著焦黃的瀝青煙灰散發(fā)出來(lái)的刺鼻氣味，一邊拌合著漆黑的瀝青石料。常常是腳下踏著發(fā)燙的柏油路面，一干就是幾個(gè)小時(shí)，臉色由白變紅，由紅變黑;衣服濕了曬干，干了又濕。到了三九寒冬，當(dāng)大家都圍坐在火爐旁取暖的時(shí)候，我們卻要頂嚴(yán)寒、冒風(fēng)雪，在公路上破除凍冰，清理積雪，保證過(guò)往車輛的通行。手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說(shuō)苦。每當(dāng)看到一輛輛汽車順利通過(guò)的時(shí)候，我們的心中就會(huì)涌起無(wú)限的自豪。無(wú)論工作條件有多么艱苦，無(wú)論工作任務(wù)有多么艱巨，既然當(dāng)初選擇了公路這一行，我們就要以實(shí)際行動(dòng)為道路增光添彩。我相信，平敞的大道，會(huì)因我們的默默無(wú)聞而通向四面八方;車水馬龍的隊(duì)伍，會(huì)因我們的默默無(wú)聲而轟鳴疾馳;全中國(guó)的動(dòng)脈，會(huì)因我們的默默奉獻(xiàn)而熱血沸騰，光耀四方!
作為一名平凡的養(yǎng)路工人，我之所以將青春最美好的年華，獻(xiàn)給了祖國(guó)的養(yǎng)路事業(yè)。是因?yàn)槲乙谄椒矋徫簧险宫F(xiàn)自我，讓生命在路上閃光!
謝謝大家!
養(yǎng)路工述職報(bào)告4
20xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國(guó)文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)�，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護(hù)工作情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：
一、基本情況
我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。
二、本年度主要工作：
�。ㄒ唬B(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)
1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。
針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：0016：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。
為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
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1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
（三）除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。
一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。
二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。
三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。
四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。
（四）養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)
由專人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。
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1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的`要求。
3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
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對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長(zhǎng)會(huì)議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
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我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì)，達(dá)到了年初的即定目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：
1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；
2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正；
3、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。
在下一步工作中，我站將有針對(duì)性的開展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。
明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：
1、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；
2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平；
3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益；
4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹立品牌意識(shí)，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
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