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大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-10-23 21:46:04 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告

  隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生,不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。你所見(jiàn)過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢?以下是小編為大家收集的大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告

大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告1

  物流實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  陜西省海星物流配送中心

  物流實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年5月21日——20xx年6月1日[共十天]

  物流實(shí)習(xí)班級(jí):

  xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)xx班

  一:實(shí)習(xí)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  二:實(shí)習(xí)要求:

  了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。了解物流配送中心的主要流程。

  三:實(shí)習(xí)單位概要:

  1、物流配送中心簡(jiǎn)介:

  物流配送中心是絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類(lèi)型如港口碼頭、空港等,其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?找魂懀。又如,鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運(yùn)終端站,其作用是將貨物重新組合,進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群,形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

  2、陜西海星物流配送中心介紹:

  陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

  四:實(shí)習(xí)感想:

  剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的'體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

  五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

  物流配送中心存在的問(wèn)題:

  A、各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;

  B、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;

  C、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

  D、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);

  E、配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

  針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

  A、加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  B、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  C、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

  D、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái),適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  E、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  六:總結(jié):

  總而言之,在海星這十天的時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天,不算長(zhǎng),但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。

大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一.實(shí)習(xí)目的

  通過(guò)實(shí)習(xí),結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上,直觀(guān)的了解現(xiàn)代企業(yè)物流管理的運(yùn)作流程和方法,對(duì)物流企業(yè)或企業(yè)的物流部門(mén)有一個(gè)概括性的了解,增進(jìn)對(duì)物流裝備、運(yùn)輸工具的感性認(rèn)識(shí),加強(qiáng)對(duì)各種物流作業(yè)管理方式的理解,進(jìn)一步熟悉具體操作環(huán)節(jié)的內(nèi)容及需要注意的事項(xiàng),同時(shí)培養(yǎng)實(shí)際工作的能力,促進(jìn)社交能力,為正式工作打下基礎(chǔ)。

  二.實(shí)習(xí)過(guò)程

 。ㄒ唬┕竞(jiǎn)介

  新宇藥業(yè)有限責(zé)任公司是一家由山東睿鷹潤(rùn)澤制藥集團(tuán)投資籌建的綜合性藥品經(jīng)營(yíng)公司,公司成立于20xx年7月2日,通過(guò)了國(guó)家GSP驗(yàn)收,位于新疆烏魯木齊市紅山路北十七巷,注冊(cè)資金1000萬(wàn)元,流動(dòng)資金5000萬(wàn)元,年銷(xiāo)售額達(dá)3.8億。下設(shè)三家分公司,分別是新疆新宇藥業(yè)石河子分公司、伊犁分公司、巴州分公司。總公司倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)xx多平方米,辦公面積1500平方米。公司現(xiàn)有員工320人,其中執(zhí)業(yè)藥師4人、藥士15人,其中本科學(xué)歷占38%,大專(zhuān)以上學(xué)歷占62%,專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售人員150人。公司設(shè)有中藥材部、普藥部、OTC部、臨床藥品招商部,下設(shè)的分公司都是獨(dú)立銷(xiāo)售,統(tǒng)一采購(gòu),公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全疆各地州。地方縣以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)92%,兵團(tuán)醫(yī)療機(jī)構(gòu)配送覆蓋率達(dá)82%。公司配送的各個(gè)醫(yī)院、包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院都配有專(zhuān)用車(chē)輛,配送車(chē)輛達(dá)50余輛,可以滿(mǎn)足全疆各地州的配送需求。

  (二)實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

  新宇公司物流中心的庫(kù)房分為整件庫(kù)、待運(yùn)庫(kù)、待驗(yàn)庫(kù)、拆零庫(kù)、器械庫(kù)和冷庫(kù)。整件庫(kù)又分為常溫庫(kù)和陰涼庫(kù),這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)是按照存放藥品的溫度和濕度需要來(lái)劃分并儲(chǔ)存藥品。 每個(gè)員工開(kāi)始在新宇的工作之前都需要認(rèn)知記憶一些東西,比如藥品的常識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)部作業(yè)的流程、色標(biāo)的管理等。 根據(jù)公司安排和實(shí)習(xí)要求,我主要在揀選,復(fù)核,配送三個(gè)崗位進(jìn)行工作。

  1.揀選

  客服與客戶(hù)溝通完成交易后,打印出一式五聯(lián)的出庫(kù)單(白色、黃色、紅色、綠色、淺白色),揀選員根據(jù)白色出庫(kù)單上面的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行藥品分撿,并逐一放入物料筐。當(dāng)一張出庫(kù)單上所有的藥品都備貨完畢之后,將物料筐下傳給復(fù)核員。

  出庫(kù)單上面內(nèi)容包括:藥品名稱(chēng)、數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、批號(hào)及所在貨位。分揀藥品的過(guò)程中要認(rèn)真的核對(duì)每一項(xiàng),特別需要注意的.是出庫(kù)規(guī)格,盡可能的降低差錯(cuò)率。每種藥品在貨架上都有特定的貨位號(hào),正是因?yàn)檫@種一一對(duì)應(yīng)的貨位號(hào),才能使藥品分揀過(guò)程變得簡(jiǎn)潔快速,避免了因藥品難以備齊而造成的出庫(kù)單積壓。

  2.復(fù)核

  復(fù)核員的工作是根據(jù)黃色的出庫(kù)單,對(duì)撿選員下傳物料筐內(nèi)的藥品進(jìn)行復(fù)核,并將藥品組箱,這一過(guò)程中還要注意對(duì)藥品包裝上的監(jiān)管條碼進(jìn)行掃描上傳數(shù)據(jù),組箱完成后在箱面上填寫(xiě)客戶(hù)的地址、姓名、聯(lián)系方式和組箱的總件數(shù),對(duì)一些特殊藥品,如注射用血塞通(凍干),要登記好箱號(hào)、出庫(kù)日期、提貨人或提貨單位等信息。這一系列的工作結(jié)束確認(rèn)無(wú)誤后,在客戶(hù)票頭上記錄組箱日期及總件數(shù)并簽字,以作為責(zé)任劃分的依據(jù)。 要做好復(fù)核工作也不是一件容易的事情,因?yàn)閺?fù)核是藥品出庫(kù)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),所以要特別小心,及時(shí)準(zhǔn)確的復(fù)核出揀選員揀選藥品的錯(cuò)誤。如果沒(méi)有復(fù)核出來(lái),將會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失,并由復(fù)核員承擔(dān)責(zé)任。

  在參與了復(fù)核工作后,我總結(jié)出做好復(fù)核工作必須要做好以下幾點(diǎn):

  (1)按出庫(kù)單逐一復(fù)核出庫(kù)藥品。

 。2)認(rèn)真核對(duì)品名、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、批號(hào)等。

 。3)盡量將同一品種,不同批號(hào)或規(guī)格的藥品拼裝于同一箱內(nèi)。

 。4)相對(duì)重的藥品放在下面,怕壓的、輕的藥品放在上面。

  (5)若為多個(gè)劑型,盡量按劑型的物理狀態(tài)進(jìn)行拼箱。

  (6)箱內(nèi)的藥品擺放平整,不得超出箱體,如果箱子沒(méi)有裝滿(mǎn),要用泡沫或硬紙板填充。

  (7)裝箱結(jié)束后將藥品說(shuō)明書(shū)、檢驗(yàn)報(bào)告、發(fā)票和剩下的三聯(lián)出庫(kù)單放入箱中。

 。8)用膠帶紙將箱口封牢,將客戶(hù)信息填寫(xiě)在箱面上,并認(rèn)真核對(duì),不能錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)。

  (9)客戶(hù)票頭上要填寫(xiě)日期,組箱件數(shù)并簽字保存。

  (10)多家客戶(hù)拼箱,盡可能將同一客戶(hù)的藥品放在相同的位置,并要在箱面上填寫(xiě)每一家客戶(hù)的信息。

  3.配送

 。1)配裝:根據(jù)復(fù)核組箱及客戶(hù)送貨要求的不同,選擇不同的配裝方式,在配裝的過(guò)程中要詳細(xì)的記錄每一個(gè)客戶(hù)的組箱件數(shù),市內(nèi)和地州的藥品要分別進(jìn)行配裝,不能混裝在同一輛車(chē)內(nèi),以免出現(xiàn)漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)。

 。2)配送運(yùn)輸:新宇藥業(yè)以汽車(chē)作為主要運(yùn)輸工具。市內(nèi)的客戶(hù)由公司自有車(chē)輛或業(yè)務(wù)員車(chē)輛完成配送運(yùn)輸,可實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的送達(dá)服務(wù),由于市內(nèi)客戶(hù)比較分散,在配送運(yùn)輸之前要合理的規(guī)劃線(xiàn)路,以相近區(qū)域配裝作為派遣配送車(chē)輛的原則。對(duì)于地州的客戶(hù)綜合考慮成本及客戶(hù)要求等因素,由公司車(chē)輛運(yùn)輸至貨站或客運(yùn)站,交由相應(yīng)的托運(yùn)部或班車(chē)完成運(yùn)輸。

 。3)送達(dá)服務(wù):配好的貨物送達(dá)客戶(hù)或托運(yùn)部還不算配送工作的完結(jié),這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨物和客戶(hù)或托運(yùn)部接貨往往會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿(mǎn)地完成配送工作,需要在與客戶(hù)或托運(yùn)部確認(rèn)接貨時(shí),把各項(xiàng)事宜交接清楚,存放好接收或托運(yùn)單據(jù),在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要及時(shí)與之溝通,了解拒收的原因,反饋給部?jī)?nèi)領(lǐng)導(dǎo),確定解決問(wèn)題的方案。

  三.實(shí)習(xí)結(jié)果

  結(jié)束了在新宇公司一個(gè)半月的實(shí)習(xí),我對(duì)新宇公司有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)過(guò)程中,在實(shí)習(xí)老師的認(rèn)真指導(dǎo)下,我能夠獨(dú)立的完成揀選、復(fù)核、配送這三項(xiàng)工作,熟練的掌握了藥品監(jiān)管碼掃描槍和倉(cāng)儲(chǔ)部信息系統(tǒng)。

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