路橋個(gè)人工作總結(jié)（通用18篇）
不經(jīng)意間，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，過(guò)去這段時(shí)間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！是時(shí)候認(rèn)真地做好工作總結(jié)了。你所見(jiàn)過(guò)的工作總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編為大家收集的路橋個(gè)人工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 1
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉(zhuǎn)眼間08年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。08年我?guī)ьI(lǐng)新來(lái)的技術(shù)員從事技術(shù)工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中。先后在xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目、xx項(xiàng)目工作。總結(jié)一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬?duì)技術(shù)工作的認(rèn)識(shí)。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結(jié)構(gòu)和加固方案各不相同，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的.問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 2
我20xx年函授畢業(yè)于路橋工程專業(yè)，到20xx年8月工作已滿一年，在這短暫的一年時(shí)間里我學(xué)到了之前在工地上學(xué)不到的一部分知識(shí)，結(jié)合書(shū)本和實(shí)地經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
xx年至xx年即在陜西巫水大橋工地重點(diǎn)負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。一年半中，由于自己的積極工作，為路橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計(jì)理論就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。巫水大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng)。
在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項(xiàng)目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的'資料和經(jīng)驗(yàn)。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設(shè)計(jì)要求在保證既有線通車的條件下，對(duì)既有橋墩臺(tái)進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項(xiàng)十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
在此大橋施工中，我對(duì)墩帽模板采取了特殊設(shè)計(jì)，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺(tái)，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
其他隧道公路施工中，技術(shù)員，主持了全標(biāo)段1612m包括路基工程、箱涵工程、軌道工程、給排水工程、隧道電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在大橋板式墩身模板設(shè)計(jì)中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對(duì)全標(biāo)段座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
大橋五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號(hào)模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號(hào)特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力；大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗(yàn)采用了利用現(xiàn)有的長(zhǎng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺(tái)身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，橋墩臺(tái)的外觀質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺(tái)混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，對(duì)模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度；還設(shè)計(jì)采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；同時(shí)對(duì)模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，對(duì)全標(biāo)段的人行道步行板、站臺(tái)帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
總之，我將以各工程的經(jīng)營(yíng)理念、安全質(zhì)量生產(chǎn)為坐標(biāo)，將自己所學(xué)知識(shí)和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展國(guó)家的建設(shè)盡我綿薄之力。以上為我近幾年來(lái)粗略的工作小結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱，以便我及時(shí)改正，從而能更好地工作。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 3
我自項(xiàng)目部參加工作，這多年來(lái)，一直在項(xiàng)目部擔(dān)施工任技術(shù)員一職，通過(guò)這個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)近年來(lái)情況進(jìn)行個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)，請(qǐng)給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長(zhǎng)。在工作中，到達(dá)工地后的第一件事就是到工地現(xiàn)場(chǎng)，跟隨現(xiàn)場(chǎng)的工作人員一起工作。在科學(xué)技術(shù)日新月異，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，為了能在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作。
我個(gè)人意識(shí)到，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，在工作工程中，我不斷向有經(jīng)驗(yàn)的.同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以致用。業(yè)余時(shí)間閱讀一些專業(yè)書(shū)籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也看一些管理或其他方面的書(shū)籍和網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識(shí)，提高自己的綜合能力。
我知道，作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒(méi)有樂(lè)觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不可以的。要想成為一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員，不僅僅要能處理現(xiàn)場(chǎng)，更重要的是能解決現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，為了能提高工作效率，就必須提前把問(wèn)題解決在無(wú)形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而及時(shí)的解決問(wèn)題。為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂(lè)在其中。
其次、工作經(jīng)歷、能力在工作上，個(gè)人愛(ài)崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨，從進(jìn)入到公司以來(lái)，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚愛(ài)，是自己有機(jī)會(huì)從事技術(shù)崗位的工作，使自己能夠深入實(shí)踐，在實(shí)踐中得到磨練。致使自己鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強(qiáng)，有多方面綜合：
協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的標(biāo)準(zhǔn)，我深知扎實(shí)的理論知識(shí)加上豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員的技術(shù)生命，所以在我任職以來(lái)，始終如一地從這兩方面不斷充實(shí)自己，完善自己。
施工受水位影響大，要抓緊時(shí)間施工。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時(shí)間緊、要求加強(qiáng)管理力度，要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，抓緊控制點(diǎn)、控制線路，為此我查閱了大量的技術(shù)資料，參考同類工程的先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)，并虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員請(qǐng)教，針對(duì)該工程的特點(diǎn)，及時(shí)掌握專業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)為工地提供新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)，制定各種技術(shù)施工方案，認(rèn)真組織圖紙會(huì)審、編制施工組織設(shè)計(jì)，贏得了同行們的贊同。特別是在澆注樁基礎(chǔ)時(shí)、由于基坑透水強(qiáng)，地下水流量大，對(duì)混凝土強(qiáng)度影響大、針對(duì)這種情況，我和監(jiān)理等技術(shù)人員晝夜攻關(guān)，查閱大量資料，作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，由我牽頭，首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項(xiàng)目工程施工方法，以品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。
總之，我在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐與鍛煉過(guò)程中，積累了較為豐富的工程設(shè)計(jì)、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，全面掌握了常見(jiàn)結(jié)構(gòu)類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識(shí)，妥當(dāng)處理施工中的技術(shù)難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在今后工作中我會(huì)不斷專研專業(yè)知識(shí)，虛心求教，與單位同事精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，進(jìn)一步全面完善自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，利用自己學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和辛勤勞動(dòng)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更高更好的精品工程。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 4
通過(guò)我?guī)讉�(gè)月的親身施工實(shí)踐，培養(yǎng)了分析問(wèn)題和與的學(xué)習(xí)解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)進(jìn)一步工作打下了基礎(chǔ)，通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解了房屋施工的基本施工工藝過(guò)程，下面我就對(duì)鋼筋、模板、砼的了解做一下簡(jiǎn)單的概要：
1、鋼筋工程：
鋼筋是現(xiàn)代建筑也是未來(lái)建筑發(fā)展的首選的重要要材料之一，鋼筋工程猶如整個(gè)人的骨骼，是混凝土工程的`三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強(qiáng)度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級(jí)鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查并建立起嚴(yán)格的驗(yàn)收制度。
2、模板工程：
混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴(yán)格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時(shí)、省料、模板拼湊板縫必須嚴(yán)禁，否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問(wèn)題，模板施工必須嚴(yán)格控制各個(gè)墻柱的垂直度、平整度、否則將出現(xiàn)墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問(wèn)題，給后來(lái)的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費(fèi)。
3、混凝土工程：
混凝土工程可以說(shuō)是工程的重要部分，因?yàn)楣こ塘康挠^感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制。
混凝土在配制運(yùn)輸，澆筑養(yǎng)護(hù)等施工過(guò)程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)影響整個(gè)施工質(zhì)量。砼的配制還包含了砼的設(shè)計(jì)配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室配合，必須保有95%的強(qiáng)度保證率，砼的攪拌必須有對(duì)稱材料攪拌均勻，現(xiàn)在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求�；炷恋臐仓琼殴こ痰闹刂兄�，也只有合格的澆筑才能保證砼的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計(jì)的要求才能保證機(jī)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個(gè)質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗(yàn)收，包括檢測(cè)模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實(shí)容易出現(xiàn)蜂窩麻面離析現(xiàn)象，嚴(yán)重者出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，在進(jìn)行砼施工的過(guò)程中還必須參照當(dāng)時(shí)的室外溫度，尤其是筏板基礎(chǔ)由于筏板基礎(chǔ)砼比較厚，必須設(shè)置溫度管進(jìn)行對(duì)砼的溫度進(jìn)行觀測(cè)，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測(cè)到砼不同深度的溫度。
砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴(yán)禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，給工程質(zhì)量將造成嚴(yán)重威脅。
經(jīng)過(guò)觀察與總結(jié)發(fā)現(xiàn)砼現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象經(jīng)直找分析，有以下幾點(diǎn)原因造成：
1、為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細(xì)顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2、模板支撐力度不足或者模板拆除過(guò)早引起砼下墜導(dǎo)致構(gòu)造筋和負(fù)筋移位路橋施工個(gè)人工作總結(jié)工作總結(jié)。
3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)澆板鋼筋的砼的保護(hù)層厚度不足，導(dǎo)致其開(kāi)裂。
4、砼澆筑后來(lái)未進(jìn)行表面覆蓋，養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致失水過(guò)多。
5、砼澆筑后未達(dá)到一定承受荷載，工人超前施工在現(xiàn)澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導(dǎo)致施工荷載大于使用荷載的情況。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 5
自1995年畢業(yè)后，我分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來(lái)東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國(guó)道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開(kāi)陽(yáng)高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽(yáng)茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間：
1、主持了湖南省湘潭至衡陽(yáng)西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)17.338公里，大橋1座總長(zhǎng)210m；
2、主持了陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)7.0公里，大橋2座總長(zhǎng)913m；
3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)19.36公里，大橋4座總長(zhǎng)1028m。
經(jīng)過(guò)十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績(jī)和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備
每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問(wèn)題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。
二、施工測(cè)量
測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь�網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位置及高程，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開(kāi)挖線，坡腳填筑線，平臺(tái)位置，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位置及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位置和縱橫軸線等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無(wú)誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
三、試驗(yàn)工作
試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的過(guò)程控制。
開(kāi)工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。
施工過(guò)程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫(xiě)試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異�，F(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織
負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書(shū)文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫(xiě)所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。
開(kāi)工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐?水文、氣候，安排指導(dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來(lái)臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開(kāi)，根據(jù)測(cè)量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備仯射伜穸葢?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫(huà)出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚(yú)鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開(kāi)挖前開(kāi)挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開(kāi)挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開(kāi)挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開(kāi)挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長(zhǎng)時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹(shù)立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開(kāi)挖，安排滲水量大的一孔提前開(kāi)挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識(shí)清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過(guò)10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全�？變�(nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無(wú)毒后方可下井作業(yè)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場(chǎng)值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動(dòng)過(guò)的軟層，檢測(cè)驗(yàn)收，準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺(tái)施工要注意模板支架的驗(yàn)算，保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算�，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測(cè)，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實(shí)內(nèi)美”。
五、工程計(jì)量及內(nèi)業(yè)資料
工程計(jì)量在工程實(shí)施過(guò)程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計(jì)量支付細(xì)則》，對(duì)完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 6
回顧過(guò)去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實(shí)的一年，在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識(shí)，現(xiàn)在工作中一點(diǎn)一滴積累起來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力。將這一年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、政治、思想
我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，隨時(shí)關(guān)注云南路橋股份有限公司發(fā)展，切身想到云南路橋股份有限公司、項(xiàng)目部及工程處的利益，堅(jiān)定云南路橋股份有限公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大，對(duì)云南路橋股份有限公司的未來(lái)充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國(guó)共產(chǎn)黨，但我也將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺(jué)接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭(zhēng)取在以后漫長(zhǎng)的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)，早日加入偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績(jī)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、工作態(tài)度
無(wú)論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證工程暢通，表現(xiàn)出我們技術(shù)人員責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們技術(shù)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
三、具體工作
我剛參加工作時(shí)首先接觸到的是橋梁樁基施工和路基土石方施工，樁基施工是一項(xiàng)施工難度大和工程質(zhì)量要求嚴(yán)格的工作，對(duì)以后的橋梁有著決定性的'作用。
樁基施工程序及操作要點(diǎn):
一、施工工序
施工準(zhǔn)備、定位放線、開(kāi)挖泥漿池溝（制作泥漿）、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位校正、鉆孔、掏渣、清孔、成孔檢查、下鋼筋籠及導(dǎo)管、二次清孔、灌注、成樁養(yǎng)護(hù)
二、施工準(zhǔn)備
在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無(wú)地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時(shí)與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可管線改移或加固處理。施工時(shí)，先清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場(chǎng)地的雜物、障礙物，平整施工場(chǎng)地和施工便道。
三、定位放線
依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位的坐標(biāo)，并確定每個(gè)樁孔與相鄰控制點(diǎn)的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后在場(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)地放出，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護(hù)樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進(jìn)行下步施工（同時(shí)做好引樁工作）。
四、開(kāi)挖泥漿池、溝
泥漿應(yīng)由泥漿溝排放或者由泥漿泵抽送至泥漿池。若泥漿池距作業(yè)處較遠(yuǎn)，則可設(shè)置臨時(shí)泥漿池，然后用泥漿泵抽送至泥漿池中。嚴(yán)禁隨意排放泥漿。
五、埋設(shè)護(hù)筒
護(hù)筒采用10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑200mm，護(hù)筒長(zhǎng)度為2-4m，在護(hù)筒的上口邊緣開(kāi)設(shè)1個(gè)溢漿口，為防止護(hù)筒下沉需在護(hù)筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用δ≥10mm鋼板。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，通過(guò)預(yù)先引放的縱、橫方向的4個(gè)護(hù)樁點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整就位，護(hù)筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，護(hù)筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實(shí)，并采用道木將護(hù)筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過(guò)程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。
六、鉆機(jī)就位
鉆機(jī)安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機(jī)安放到位機(jī)身平穩(wěn)，鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對(duì)中誤差不得大于10mm；鉆機(jī)就位后，測(cè)量鉆機(jī)平臺(tái)或護(hù)筒標(biāo)高來(lái)控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時(shí)填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鉆機(jī)的對(duì)中、平臺(tái)水平、鉆桿垂直度檢查驗(yàn)收同意后，方可開(kāi)始鉆孔。
七、泥漿護(hù)壁及成孔
1、鉆進(jìn)成孔：成孔采用旋挖鉆機(jī)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁。開(kāi)孔前，先起動(dòng)泥漿泵，開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔內(nèi)。鉆進(jìn)到2到3m后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中注意檢測(cè)鉆機(jī)鉆桿的垂直度，回轉(zhuǎn)平臺(tái)的水平，并隨時(shí)調(diào)整，做好詳細(xì)記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時(shí)調(diào)整鉆具類型、進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)。特別在沙層或砂礫層施工時(shí)時(shí)，進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)均需進(jìn)行調(diào)整，避免塌孔。鉆進(jìn)作業(yè)停止時(shí)必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。同時(shí)將挖取上來(lái)的土渣暫放在鉆機(jī)尾部，嚴(yán)禁堆放在鉆孔附近。
2、第一次清孔、拆桿、移機(jī):通過(guò)鉆機(jī)孔深顯示，判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度，停止鉆進(jìn)，將鉆頭放到設(shè)計(jì)標(biāo)慢速回轉(zhuǎn)，將沉渣清除。起鉆時(shí)應(yīng)小心操做，防止鉆頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。
3、成孔檢測(cè)：成孔結(jié)束后，對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。所有灌注樁成孔記錄表由負(fù)責(zé)該樁的施工員負(fù)責(zé)。
八、鋼筋施工
1、鋼筋籠制做
在鋼筋加工場(chǎng)地集中分兩節(jié)加工，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長(zhǎng)時(shí)，接長(zhǎng)采用直螺紋套筒連接，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。接頭相互錯(cuò)開(kāi)。采用單面電弧焊工藝，焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現(xiàn)象，焊渣應(yīng)徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明節(jié)號(hào)、樁號(hào)和檢驗(yàn)狀態(tài)。
2、聲測(cè)管安裝：
聲測(cè)管直徑57x3mm三根或四根均勻分布于鋼筋籠內(nèi)側(cè)并且固定好，鋼管與鋼管用接頭連接時(shí)加入生膠帶使連接處密封，鋼管下端用鋼板封頭，距離樁底10cm，上端露出樁頂30cm，不得有破損或變形，不得有混凝土或其他固體物流入。
3、鋼筋籠吊放：
采用汽車吊機(jī)兩次吊放鋼筋籠入孔，鋼筋籠子兩節(jié)在孔口進(jìn)行焊接，焊接采用幫條焊接或搭節(jié)焊。下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過(guò)程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖放。
4、二次清孔：鋼筋籠下放到位后，檢測(cè)沉渣是否超標(biāo)，若超標(biāo)應(yīng)二次清孔�？刹捎帽梦阢@清孔，進(jìn)一步將孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置換。二次清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下述要求:
�。�1)泥漿比重:不大于1.1；
�。�2)含砂率:小于2%；
�。�3)泥漿黏度:17到20s；
�。�4)二清后孔底沉淤不大于50mm。
九、水下混凝土澆筑：
二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。
1、混凝土導(dǎo)管要求
導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必須進(jìn)行水密性或氣密性檢測(cè)，檢測(cè)壓力0.6到1.0Mpa。
2、混凝土要求：提前一天書(shū)面向試驗(yàn)室進(jìn)行施工配合比申請(qǐng)，混凝土坍落度為18到22cm。混凝土初凝時(shí)間根據(jù)運(yùn)距和澆筑能力確定，目前可暫定為6到7h。
3、水下混凝土澆筑：導(dǎo)管底口離孔底高度在30到50cm，澆筑時(shí)計(jì)算好初灌量，加工好漏斗，為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量，導(dǎo)管下沉渣擠出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需設(shè)置放料閘口。混凝土澆初灌前安放充氣球膽作隔水栓，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，打開(kāi)放料閘口混凝土即下入到孔底，排開(kāi)泥漿�；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，隨混凝土澆隨拆管，拆管前必須對(duì)混凝土頂面高度進(jìn)行測(cè)量，避免導(dǎo)管拔出造成斷樁。拆除導(dǎo)管的中途停息時(shí)間不超過(guò)15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個(gè)澆筑過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2到4m，利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。在澆筑接近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上），要保證泥漿全部排出。
十、成品保護(hù)
1、鋼筋籠在制作、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，要采取措施防止變形。吊入鉆孔時(shí)，要有保護(hù)層墊塊。
2、鋼筋籠在吊放入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。灌注混凝土?xí)r，要采取措施固定其位置。
3、成孔內(nèi)放入鋼筋籠后，要在4h內(nèi)澆筑混凝土。在澆筑過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置壓籠管，防止鋼筋籠上浮；并且應(yīng)確保泥漿溝通暢，防止泥漿四溢，污染環(huán)境。
4、安裝鉆孔機(jī)、運(yùn)輸鋼筋籠以及澆筑混凝土?xí)r，均要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的軸線樁、高程樁。
5、樁頭外留的主筋要妥善保護(hù)，不得任意彎折或壓斷。
6、樁頭混凝土強(qiáng)度，在沒(méi)有達(dá)到5Mpa時(shí)，不得碾壓，以防樁頭損壞。
十一、施工監(jiān)測(cè)及質(zhì)量控制
1、灌注樁成孔后應(yīng)逐孔檢查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)。
2、混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。
3、成孔后，孔徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.2%。
4、鋼筋籠直徑允許偏差為10mm.安放后，頂面高程允許誤差為±50mm.
5、混凝土必須連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁，每孔實(shí)際混凝土用量嚴(yán)禁小于計(jì)算體積。
6、樁孔深度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)深度。在澆注混凝土?xí)r樁頭要求高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1米，樁頂浮漿及松散的混凝土應(yīng)鑿除干凈。
7、混凝土坍落度應(yīng)為180到220mm，具有良好的和易性；混凝土澆注時(shí)，導(dǎo)管不得橫向移動(dòng)；導(dǎo)管提升速度與混凝土的上升速度相適應(yīng)，始終保持導(dǎo)管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。
8、鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無(wú)誤則立即澆注混凝土，間隔時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)，以防止泥漿沉淀和塌孔。
9、導(dǎo)管使用前做水密承壓和接頭抗壓實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍。路基部分
十二、挖方路基
在路塹開(kāi)挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。
十三、填方路基
應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚2／3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對(duì)待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問(wèn)題記下來(lái)以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問(wèn)題或者工作中遇到困難就向通事和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，耐心的聽(tīng)取他提出的意見(jiàn)、建議，改進(jìn)工作。因?yàn)槲宜诘牟块T(mén)大部分時(shí)間只限在一個(gè)小圈工作，我不能坐以待斃，我經(jīng)常還不時(shí)的與現(xiàn)場(chǎng)多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務(wù)于工作。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 7
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、現(xiàn)場(chǎng)施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。
開(kāi)工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)溝通使勞務(wù)人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過(guò)程中積極面對(duì)問(wèn)題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開(kāi)始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯?wèn)題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯(cuò)，晚上要對(duì)當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來(lái)是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了xx年二級(jí)建造的考試， xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲
經(jīng)過(guò)一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì)了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺(jué)做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案，對(duì)圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對(duì)還未展開(kāi)的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對(duì)已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，良好的溝通能更方便的展開(kāi)工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問(wèn)題與不足
對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺(jué)辦事，憑自己的想法來(lái)處理問(wèn)題，對(duì)沒(méi)有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對(duì)突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對(duì)于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來(lái)的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學(xué)習(xí)新的'知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)圖紙的熟悉程度，努力掌握各項(xiàng)施工方案。 對(duì)不懂的問(wèn)題及時(shí)向師父及老員工請(qǐng)教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個(gè)部門(mén)的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅(jiān)持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠兄�，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì)掌握更多的專業(yè)知識(shí)及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識(shí)，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作任務(wù)。我會(huì)繼續(xù)努力，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì)做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量！
路橋個(gè)人工作總結(jié) 8
工程施工是按照設(shè)計(jì)圖紙把設(shè)計(jì)師的思想完成從意識(shí)形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過(guò)程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計(jì)意圖再回頭修訂圖紙的過(guò)程(即完成圖紙的施工前會(huì)審)，其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。
在工程施工過(guò)程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測(cè)量放線的工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少(并且施測(cè)、復(fù)核的工作要有不同的人來(lái)做)；其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正在下一施工段，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ�，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對(duì)國(guó)家(不浪費(fèi)資源)、對(duì)社會(huì)、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一座豐碑，贏一片口碑”的`決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會(huì)成為一句空話。 俗話說(shuō)“皮之不存，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程，他就不是一個(gè)合格的打工者，早晚會(huì)被社會(huì)所淘汰。
一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請(qǐng)示就能避免很多不必要的爭(zhēng)辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 9
時(shí)間荏苒、時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間20xx年在重要?jiǎng)诼抵嘘傥袅耍?0xx年也迎來(lái)了五月。這一年多是重要的，也是充分的。展望將來(lái)，在以后的日子里，我將總結(jié)閱歷、吸取教訓(xùn)，支付更年夜的努力，以加倍發(fā)奮有為的精力狀態(tài)和扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)投入到工作中當(dāng)去。
這一年多的時(shí)間里，我在項(xiàng)目司理及部分領(lǐng)導(dǎo)的`指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發(fā)電廠房建筑及金屬構(gòu)造安裝工程的扶植中先后閱歷了發(fā)電廠房各個(gè)部位的開(kāi)挖工程、發(fā)電洞斜井段小導(dǎo)洞的貫穿工作、以及正在進(jìn)行的發(fā)電廠房澆筑的各個(gè)階段。在此工作歷程中有造詣也有失誤，對(duì)于自己取得的造詣將連續(xù)保持發(fā)揚(yáng)，對(duì)自己工作中存在的失誤，將認(rèn)真的總結(jié)，深刻的檢查，盡可能削減工作失誤的產(chǎn)生。通過(guò)這些現(xiàn)場(chǎng)工作的錘煉，我已經(jīng)積聚了確定的工作閱歷，主要得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切培育和同事們的熱心贊助、諄諄訓(xùn)練。
在工程扶植中，一是抓平安文明施工，二是抓工程質(zhì)量，三是抓工程進(jìn)度。要搞好工程施工，必需首先生疏施工圖紙，1/8完成從生疏圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖再回頭修正圖紙的歷程，其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解水平。
增加與各職能部分的協(xié)調(diào)協(xié)作，營(yíng)造優(yōu)越的工作氣氛，扶植工程項(xiàng)目運(yùn)作歷程中涉及方方面面，必需搞好協(xié)調(diào)協(xié)作。在施工歷程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對(duì)在項(xiàng)目實(shí)施歷程中遇到的問(wèn)題和狀況，主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告請(qǐng)示，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而包管項(xiàng)目扶植順當(dāng)實(shí)施。
為了提高工作效率和工作質(zhì)量，本人在下一階段的施工中會(huì)著重以下幾個(gè)方面：
1、增加各類政治學(xué)習(xí)，提高小我修養(yǎng)。
2、增加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，提高工作質(zhì)量。
3、要留意學(xué)習(xí)新的技巧，多動(dòng)腦想法子改進(jìn)工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好預(yù)備，不打無(wú)預(yù)備之仗。
4、增加與領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通，使領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)監(jiān)工作更為深入到到。
以上為我小我的工作總結(jié)，希望列位領(lǐng)導(dǎo)和同事賜與指教。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 10
按照市局黨委先進(jìn)性教育活動(dòng)第三階段制定整改措施和方案的有關(guān)要求，對(duì)照前階段查找出來(lái)的突出問(wèn)題，我處黨總支委一班人緊緊圍繞收費(fèi)工作的中心任務(wù)，深入查找出在理論學(xué)習(xí)、思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、履行崗位職責(zé)、基層組織建設(shè)等方面存在的突出問(wèn)題和不足，統(tǒng)一思想，振奮精神，明確方向，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。通過(guò)認(rèn)真討論研究，結(jié)合廣大干部職工群眾提出的意見(jiàn)和建議，特制定如下整改措施：
一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)
以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，圍繞“抓落實(shí)、改作風(fēng)、辦實(shí)事、強(qiáng)班子、增能力”等方面抓好整改，健全和落實(shí)各項(xiàng)制度，加強(qiáng)基層組織建設(shè)和黨員干部隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真解決全體黨員干部的政治立場(chǎng)、思想和工作作風(fēng)等方面存在的突出問(wèn)題，增強(qiáng)宗旨意識(shí)，切實(shí)提高服務(wù)水平，進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系，確保收費(fèi)事業(yè)持續(xù)健康、穩(wěn)定發(fā)展。
二、存在的'主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┦召M(fèi)隊(duì)伍時(shí)有發(fā)生違章違紀(jì)、不文明、個(gè)別發(fā)生貪污票款不廉潔等不良收費(fèi)現(xiàn)象，影響公路部門(mén)“窗口”形象。
�。ǘ┗鶎又Р奎h組織建設(shè)發(fā)展不平衡，如民主生活會(huì)質(zhì)量、效果欠佳。
（三）收費(fèi)站房、設(shè)施與職工生活條件不盡人意，有待進(jìn)一步改善提高。
�。ㄋ模┦刑帣C(jī)關(guān)工作作風(fēng)欠佳，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等。
三、整改措施和要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)收費(fèi)隊(duì)伍按章收費(fèi)、文明收費(fèi)、廉潔收費(fèi)，堅(jiān)持教育與懲治相結(jié)合措施，樹(shù)立收費(fèi)窗口良好形象。
1、市處、站兩級(jí)上下聯(lián)動(dòng)，堅(jiān)持抓好職工職業(yè)道德、法規(guī)制度、廉潔自律等教育，實(shí)行學(xué)習(xí)教育經(jīng)�；�，以多種形式檢測(cè)職工學(xué)習(xí)效果，促使職工時(shí)刻繃緊，廉潔收費(fèi)，以貪污違紀(jì)案例為反面教育職工保持警鐘長(zhǎng)鳴，增強(qiáng)“手莫伸、伸手被捉”的警惕意識(shí)。
2、加強(qiáng)稽查內(nèi)部管理，完善電視監(jiān)控科技管理，對(duì)收費(fèi)行為實(shí)行全過(guò)程監(jiān)督。同時(shí)加大制度處罰力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為決不姑息，遷就。及時(shí)按制度情節(jié)處理到位，堅(jiān)決杜絕收費(fèi)不良行為。
3、采取集中整改和日常管理相結(jié)合方式，全面加強(qiáng)規(guī)范和管理。集中開(kāi)展“落實(shí)規(guī)章制度管理年”，通行費(fèi)專項(xiàng)治理，明星收費(fèi)員月月評(píng)活動(dòng)，每季度考核收費(fèi)站，健全各項(xiàng)收費(fèi)制度，確保收費(fèi)工作走向規(guī)范化、制度化管理軌道。
4、加強(qiáng)宣傳，積極推行社會(huì)監(jiān)督收費(fèi)行為。認(rèn)真落實(shí)收費(fèi)行風(fēng)監(jiān)督員制度，設(shè)立舉報(bào)、監(jiān)督電話，認(rèn)真處理群眾舉報(bào)、來(lái)信來(lái)訪，做到有報(bào)必查、積極作為，使收費(fèi)行業(yè)主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。
�。ǘ┘訌�(qiáng)基層黨支部建設(shè)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為收費(fèi)工作形成堅(jiān)強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗堡壘。
1、充分發(fā)揮黨支部的作用，健全黨員政治生活，堅(jiān)持“三會(huì)一課”制度，黨員每月上一次黨課，對(duì)存在的問(wèn)題認(rèn)真研究，及時(shí)提出建議，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。基層支部班子認(rèn)真開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，經(jīng)常組織黨員干部開(kāi)展談心活動(dòng)，做到思想經(jīng)常溝通，工作多通氣，形成良好的黨組織建設(shè)氛圍。
2、切實(shí)加強(qiáng)基層組織建設(shè)。以黨員先進(jìn)性學(xué)習(xí)教育活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員民主生活會(huì)制度，堅(jiān)持重大問(wèn)題集體研究，充分聽(tīng)取各方面意見(jiàn)，特別涉及收費(fèi)職工切身利益事項(xiàng)，要堅(jiān)持維護(hù)。要進(jìn)一步增強(qiáng)收費(fèi)工作大局觀念，創(chuàng)造性開(kāi)展組織建設(shè)。按照“黨要管黨，從嚴(yán)治黨”原則，把政治立場(chǎng)堅(jiān)定、收費(fèi)工作能力強(qiáng)、黨員骨干選拔到收費(fèi)班長(zhǎng)崗位，切實(shí)把基層支部建設(shè)成為戰(zhàn)斗堡壘。積極培養(yǎng)入黨積極分子，不斷壯大黨員收費(fèi)隊(duì)伍，為收費(fèi)工作注入新鮮血液和生機(jī)活力。
�。ㄈ⿵膶�(shí)際出發(fā)，量力而行，逐步解決收費(fèi)站房、職工生活設(shè)施，改善收費(fèi)職工生產(chǎn)、生活環(huán)境。今年內(nèi)要重點(diǎn)抓好職工生活設(shè)施建設(shè)：
1、上半年完成g322三星收費(fèi)站“職工之家”建設(shè)。
2、解決職工生活飲水困難。10月完成g107衡山收費(fèi)站一口水井；11月為s320宜陽(yáng)收費(fèi)站添置辦公設(shè)施。
3、年內(nèi)完成衡山大橋站籃球場(chǎng)建設(shè)（硬化籃球場(chǎng)地，購(gòu)籃球架）
�。ㄋ模┻M(jìn)一步轉(zhuǎn)變市處機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，提高工作效率，積極為基層收費(fèi)職工服務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)保持黨員先進(jìn)性。在這次征求意見(jiàn)中，對(duì)市處機(jī)關(guān)提出了加強(qiáng)服務(wù)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)的意見(jiàn)，這反映出在過(guò)去的工作中，我們?cè)谶@一方面還做得不夠好。為此，我們要從實(shí)際出發(fā)，面向基層，服務(wù)群眾、關(guān)心職工。一是定期收集收費(fèi)工作涉及職工切身利益的意見(jiàn)，及時(shí)反饋、落實(shí)。二是規(guī)定業(yè)務(wù)工作定時(shí)匯報(bào)，集中力量解決收費(fèi)站一線矛盾糾紛。三是真實(shí)反映情況，爭(zhēng)取各級(jí)部門(mén)對(duì)工作的支持，為收費(fèi)工作創(chuàng)造和諧、穩(wěn)定的工作環(huán)境。四是牢記為職工群眾服務(wù)宗旨，深入收費(fèi)站一線收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，傾聽(tīng)職工呼聲，關(guān)心職工疾苦，捐助困難職工，為職工辦理醫(yī)療保險(xiǎn)住房公積金、人身保險(xiǎn)等，多為職工辦實(shí)事，已初步收到實(shí)效。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 11
繁忙而充實(shí)的一年轉(zhuǎn)眼間20xx年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項(xiàng)目部任安全員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營(yíng)公路、農(nóng)五師8個(gè)邊境團(tuán)場(chǎng)89團(tuán)、90團(tuán)、89團(tuán)給排水改擴(kuò)建工程任安全員、資料員。同時(shí)我第一次以內(nèi)審員的身份參加了全團(tuán)慣標(biāo)和外審工作。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、安全生產(chǎn)方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。
開(kāi)工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營(yíng)公路和83團(tuán)托沙公路施工環(huán)境大有不同在進(jìn)行教育時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)講解使受教育人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使安全教育工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年制作標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)牌更加人性化，多樣化！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全交底和合理設(shè)置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
施工組織設(shè)計(jì)編制時(shí)，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀，腦海中對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工組織的編制，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年89、90邊境團(tuán)場(chǎng)城鎮(zhèn)道路和86團(tuán)湖北援建城鎮(zhèn)道路開(kāi)工時(shí)，這是20xx年市政道路規(guī)范重新修訂以來(lái)第一次參于市政道路前期開(kāi)工手續(xù)前期有些迷
茫，前期手續(xù)的辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設(shè)局、保險(xiǎn)公司之間，終于把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開(kāi)工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時(shí)也得到業(yè)主、監(jiān)理的好評(píng)。
安全員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去檢查安全，晚上要對(duì)當(dāng)天的.內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來(lái)是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了20xx年二級(jí)建造的考試，注冊(cè)安全工程師考試，20xx年成人高考并被吉林大學(xué)本科土木工程系錄取。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺(jué)悟。
四、思想方面
在日常工作、生活的過(guò)程中，本人始終堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”作為自己的行動(dòng)指南。在思想與上級(jí)黨組織保持高度一致，積極向黨組織靠攏，行動(dòng)上嚴(yán)格按照一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，履行黨員的職責(zé)和義務(wù)，在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺(jué)做好各項(xiàng)工作。遵守國(guó)家法律法規(guī)，在重大問(wèn)題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的職責(zé)。
五、今后工作學(xué)習(xí)的
在過(guò)去的一年里，認(rèn)真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進(jìn)步，吸取著一年的教訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)活學(xué)活用，彌補(bǔ)去年的不足之處，全面提高自身素質(zhì)業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中有不足之處請(qǐng)批評(píng)指出，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 12
轉(zhuǎn)瞬間20xx年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在路橋公司其次項(xiàng)目部任平安員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營(yíng)大路、農(nóng)五師8個(gè)邊疆團(tuán)場(chǎng)89團(tuán)、90團(tuán)、89團(tuán)給排水改擴(kuò)建工程任平安員、資料員。同時(shí)我第一次以內(nèi)審員的身份參預(yù)了全團(tuán)慣標(biāo)和外審工作。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)潔總結(jié)。
一、平安生產(chǎn)方面
企業(yè)成于平安，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不行挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。開(kāi)工前期，我協(xié)作項(xiàng)目經(jīng)理與公司平安員作好三級(jí)訓(xùn)練工作，工業(yè)區(qū)通營(yíng)大路和83團(tuán)托沙大路施工環(huán)境大有不同在進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)必需因材施教，不同工種分開(kāi)講解使受訓(xùn)練人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使安全訓(xùn)練工作進(jìn)行的更扎實(shí)。今年制作標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)牌更加人性化，多樣化！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。準(zhǔn)時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工方案支配作好平安交底和合理設(shè)置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦最終可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
施工組織設(shè)計(jì)編制時(shí)，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀，腦海中對(duì)施工的全過(guò)程及各種留意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工組織的編制，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要準(zhǔn)時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年89、90邊疆團(tuán)場(chǎng)城鎮(zhèn)道路和86團(tuán)湖北援建城鎮(zhèn)道路開(kāi)工時(shí)，這是20xx年市政道路規(guī)范重新修訂以來(lái)第一次參于市政道路前期開(kāi)工手續(xù)前期有些迷茫，前期手續(xù)的辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設(shè)局、保險(xiǎn)公司之間，最終把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開(kāi)工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時(shí)也得到業(yè)主、監(jiān)理的好評(píng)。平安員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去檢查平安，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)其次天的工作進(jìn)行支配。在工作當(dāng)中我始終是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到其次天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的`工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參預(yù)了20xx年二級(jí)建筑的考試，注冊(cè)平安工程師考試，20xx年成人高考并被吉林高校本科土木工程系錄用。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺(jué)悟。
四、思想方面
在日常工作、生活的過(guò)程中，在思想與上級(jí)黨組織保持高度全都，主動(dòng)向黨組織靠攏，行動(dòng)上嚴(yán)格依據(jù)一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，履行黨員的職責(zé)和義務(wù)，在工作上堅(jiān)決聽(tīng)從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的支配，自覺(jué)做好各項(xiàng)工作。遵守國(guó)家法律法規(guī)，在重大問(wèn)題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的職責(zé)。
五、今后工作學(xué)習(xí)的
在過(guò)去的一年里，認(rèn)真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進(jìn)步，吸取著一年的教訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)活學(xué)活用，彌補(bǔ)去年的不足之處，全面提高自身素養(yǎng)業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中有不足之處請(qǐng)批判指出，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 13
隧道工程是現(xiàn)代鐵路建設(shè)中不可或缺的一部分，而鐵路橋隧工作人員是隧道施工中的關(guān)鍵力量。從事鐵路橋隧工作多年，我深刻體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的艱辛與挑戰(zhàn)。在這里，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)ν袀冇兴鶐椭?/p>
首先，鐵路橋隧工作要具備堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。在進(jìn)行橋隧施工前，必須了解工程的設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，熟悉各種施工技術(shù)和工藝流程。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這些基礎(chǔ)知識(shí)為我在工作中做出正確決策提供了依據(jù)，確保了施工過(guò)程的.順利進(jìn)行。
其次，鐵路橋隧工作需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。橋隧工程涉及到多個(gè)工種和專業(yè)，需要不同部門(mén)之間的緊密配合。每個(gè)工人都要認(rèn)識(shí)到自己在整個(gè)施工過(guò)程中的重要性，并且相互支持，共同完成工作。通過(guò)協(xié)同合作，我解決了很多的難題，提高了工作效率。
另外，鐵路橋隧工作需要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。鐵路橋隧施工中，常常會(huì)遇到各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)。例如，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、施工條件惡劣等。只有通過(guò)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)的積累，才能更好地應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題。我從過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出了一些規(guī)律，不斷改進(jìn)施工方法和工藝，提高了施工質(zhì)量和效率。
此外，鐵路橋隧工作需要具備高度的責(zé)任心。鐵路橋隧工程關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一絲馬虎都不能有。工作中，我時(shí)刻保持高度的集中注意力，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量和安全。同時(shí)，我還積極參與相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)和考試，提升自身素質(zhì)和職業(yè)能力，為保證工程的成功完成做好充分準(zhǔn)備。
最后，鐵路橋隧工作需要具備良好的心理素質(zhì)。這個(gè)職業(yè)存在諸多壓力和危險(xiǎn)，如狹小的空間、高溫、高噪音等環(huán)境，以及工期緊張、工作強(qiáng)度大等。在這樣的環(huán)境下工作，心理素質(zhì)的穩(wěn)定是至關(guān)重要的。我通過(guò)自我調(diào)節(jié)和主動(dòng)溝通，學(xué)會(huì)了冷靜面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。只有保持良好的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對(duì)各種困難，保證工作的順利進(jìn)行。
在鐵路橋隧工作多年后，我更加深刻地理解了這個(gè)職業(yè)的意義和價(jià)值。盡管工作中有無(wú)數(shù)的辛苦和困難，但當(dāng)看到我們辛勤勞作的成果融入了鐵路工程，為人們提供便捷的交通條件時(shí)，一切都顯得更加值得。我為自己選擇了這個(gè)職業(yè)感到驕傲，也衷心希望有更多的人加入這個(gè)行業(yè)，為推動(dòng)鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 14
鐵路橋隧工是一項(xiàng)重要而艱巨的工作。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我有幸參與了這項(xiàng)工作，并且通過(guò)我的努力和團(tuán)隊(duì)合作，我們成功地完成了多個(gè)項(xiàng)目。在這個(gè)總結(jié)中，我將概括地介紹我們的工作內(nèi)容、完成的成果以及團(tuán)隊(duì)合作中的亮點(diǎn)和挑戰(zhàn)。
1、我們的主要工作是修建、維護(hù)和改造鐵路橋隧。這需要我們熟練掌握各種技術(shù)，如測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量控制。我們與設(shè)計(jì)師和項(xiàng)目經(jīng)理合作，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，并確保按照規(guī)定的時(shí)間和質(zhì)量要求完成工作。此外，我們還負(fù)責(zé)橋隧的日常維護(hù)和緊急修復(fù)工作，以確保鐵路的安全運(yùn)行。
在過(guò)去的一段時(shí)間里，我們?nèi)〉昧艘恍┝钊蓑湴恋某晒Ｊ紫�，我們成功地完成了一座新的高速鐵路橋的建設(shè)。這座橋長(zhǎng)達(dá)500米，橫跨一條河流。我們遇到了許多技術(shù)挑戰(zhàn)，如地質(zhì)條件復(fù)雜、施工空間狹窄等，但我們通過(guò)團(tuán)隊(duì)的努力和專業(yè)知識(shí)，克服了這些問(wèn)題，最終按時(shí)完工。
2、我們還實(shí)施了一項(xiàng)鐵路隧道的改造工程。這個(gè)隧道是一條重要的'交通通道，但由于年限較長(zhǎng)，需要進(jìn)行大規(guī)模的修復(fù)和加固。我們制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，包括拆除老的隧道壁、加固底板等。然而，在施工過(guò)程中，我們遇到了意外情況——隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一些未爆物。這對(duì)我們的工作提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們不得不采取安全措施，并與專業(yè)人士合作處理這些物品。最終，我們成功地清理了未爆物，完成了隧道的改造工程。
3、在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)人都發(fā)揮了自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，形成了一個(gè)高效的工作機(jī)制。我們定期召開(kāi)會(huì)議，討論工作進(jìn)展和解決問(wèn)題。我們還共享經(jīng)驗(yàn)，并互相支持，以保證項(xiàng)目按時(shí)順利進(jìn)行。
4、我們也面臨了一些挑戰(zhàn)。首先，由于工作性質(zhì)的特殊性，我們的工作環(huán)境常常面臨安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，并遵守規(guī)定的安全措施。其次，由于我們的項(xiàng)目常常需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成，我們必須合理安排工作，保證質(zhì)量的同時(shí)提高工作效率。
鐵路橋隧工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)但又非常有意義的工作。通過(guò)我的參與，我深刻地認(rèn)識(shí)到了這項(xiàng)工作的重要性和復(fù)雜性。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，為鐵路橋隧工作做出更大的貢獻(xiàn)。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 15
一、工作背景和任務(wù)
本次工作是針對(duì)xx鐵路改造項(xiàng)目中的橋隧施工，旨在確保施工質(zhì)量，保證工程的安全和順利進(jìn)行。根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃和部署，我們的任務(wù)包括xx橋梁施工、xx隧道施工和相關(guān)輔助工作。
二、工作準(zhǔn)備
在施工前，我們組織召開(kāi)了項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議，明確了工作目標(biāo)和任務(wù)分工。同時(shí)，制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，并進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理措施的制定。進(jìn)行了人員招募和培訓(xùn)，確保施工人員具備所需的技能和知識(shí)。
三、施工實(shí)施
在施工過(guò)程中，我們按照計(jì)劃進(jìn)行了橋梁和隧道的建設(shè)工作。在橋梁方面，采用了梁段拼裝的方式，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保梁段之間的連接牢固。在隧道方面，從隧道洞口開(kāi)始，逐漸往內(nèi)推進(jìn)，采用了支護(hù)結(jié)構(gòu)，確保施工過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性。
四、質(zhì)量控制
為了保證施工質(zhì)量，我們嚴(yán)格按照建設(shè)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行了多次檢查和監(jiān)督。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理施工中存在的問(wèn)題，確保工程符合質(zhì)量要求。同時(shí)，加強(qiáng)了質(zhì)量管理的.組織和培訓(xùn)，提高了質(zhì)量意識(shí)和施工技術(shù)水平。
五、安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)是我們工作的首要任務(wù)，我們嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，采取了一系列措施來(lái)確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。建立了安全生產(chǎn)管理體系，對(duì)施工人員進(jìn)行了安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和監(jiān)督，保障了施工過(guò)程中的安全。
六、協(xié)作與溝通
在工作中，我們與各相關(guān)部門(mén)和單位保持了良好的溝通與協(xié)作。及時(shí)解決了施工中的問(wèn)題和困難，確保了施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。通過(guò)與其他單位的交流與合作，相互學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)，提高了施工效率和質(zhì)量。
七、總結(jié)與展望
通過(guò)本次橋隧工作，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某晒�。但同時(shí)也存在一些問(wèn)題和不足，需要進(jìn)一步總結(jié)和改進(jìn)。未來(lái)，我們將繼續(xù)加強(qiáng)施工組織和管理，提升施工技術(shù)水平，不斷改進(jìn)施工方法，確保項(xiàng)目的安全、高效、質(zhì)量完成。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 16
我在鐵路橋隧工作崗位上工作了一段時(shí)間，綜合而言，我對(duì)這段工作經(jīng)歷有以下幾點(diǎn)總結(jié)。
第一，鐵路橋隧工作需要具備一定的專業(yè)素養(yǎng)和技能。作為一名工程師，我需要熟練掌握相關(guān)的工程知識(shí)和技術(shù)，包括橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、隧道施工技術(shù)等方面。此外，還需要具備良好的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理能力，以確保工作過(guò)程中的安全。
第二，鐵路橋隧工作需要高效的組織和協(xié)調(diào)能力。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我需要與其他相關(guān)部門(mén)和工作人員進(jìn)行溝通，共同解決問(wèn)題和協(xié)作完成任務(wù)。因此，我積累了一定的團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力，能夠迅速適應(yīng)和融入團(tuán)隊(duì)，提高工作效率。
第三，鐵路橋隧工作需要具備一定的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的`能力。在實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種復(fù)雜的問(wèn)題和困難，此時(shí)需要迅速反應(yīng)并提出解決方案。我在這方面有了較大的提升，能夠根據(jù)實(shí)際情況快速調(diào)整工作計(jì)劃并采取有效措施，確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
第四，鐵路橋隧工作還需要高度的責(zé)任心和執(zhí)行力。橋梁和隧道是鐵路交通安全的重要組成部分，工作過(guò)程中一絲不茍的細(xì)節(jié)把控和不斷優(yōu)化工藝都是必要的。我對(duì)工作充滿熱情，并對(duì)任務(wù)有著高度的責(zé)任感，不斷完善自己的工作。
綜合以上幾點(diǎn)，我認(rèn)為鐵路橋隧工作對(duì)于個(gè)人技能和能力的要求較高，需要具備專業(yè)素養(yǎng)和工程知識(shí)，高效的組織和協(xié)調(diào)能力，較強(qiáng)的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的能力，以及高度的責(zé)任心和執(zhí)行力。通過(guò)這段工作經(jīng)歷，我不僅積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也提高了自身的綜合素質(zhì)，為今后的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 17
在無(wú)錫交通工程有限公司工作一年以來(lái)，我從事試驗(yàn)檢測(cè)工作，在這一年中感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心愛(ài)護(hù)，感謝同事對(duì)我的悉心幫助。在這一年中，我在思想認(rèn)識(shí)上、技術(shù)水平上都有了很大的提高。下面是我在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查：
在從進(jìn)公司的第一天起，我就告誡自己：“要嚴(yán)格要求自己，只有自己比別人更加勤奮，才會(huì)比別人學(xué)到的更多�！笔聦�(shí)證明，在這段時(shí)間中，我收獲很多，感悟也很深。我對(duì)自己能在這樣一個(gè)充滿生機(jī)與活力的企業(yè)里工作而自豪。一年里，我在公司工作如同生活在一個(gè)大家庭里一樣，同事們都很親切很有耐心。公司的企業(yè)文化讓我感受到了家以外的親情。很多時(shí)候，要干好一份工作一個(gè)人是很難完成的，只有同事間的團(tuán)結(jié)協(xié)作才能把工作干好。因?yàn)橥麻g的團(tuán)隊(duì)精神和大家的相互關(guān)心，讓我覺(jué)得我在工作中不是很孤單，也不覺(jué)得怎么累。
在這一年的工作期間內(nèi)，讓我認(rèn)識(shí)到參加工作面對(duì)的`不再是抽象的理論，而是實(shí)實(shí)在在的東西，不再是書(shū)本中具體的一門(mén)課程，而是一個(gè)系統(tǒng)的專業(yè)。我注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證所學(xué)理論的正確性。工作這段期間，我虛心請(qǐng)教同事，不懂就問(wèn)，遇到實(shí)在不清楚的就去翻看規(guī)范，認(rèn)真做好每一個(gè)試驗(yàn)，認(rèn)真記錄好試驗(yàn)數(shù)據(jù)。在做試驗(yàn)時(shí)，老員工的話時(shí)常在腦海里浮現(xiàn)，“對(duì)待每一個(gè)試驗(yàn)時(shí)，一定要嚴(yán)密謹(jǐn)慎，考慮周全，細(xì)化到每一個(gè)步驟，每一個(gè)操作”。
在一年多的學(xué)習(xí)生活中，雖然在專業(yè)知識(shí)掌握上取得了一些進(jìn)步，但是還是有很多地方不足，我深深認(rèn)識(shí)到自身所學(xué)專業(yè)的片面性，只有更寬更廣的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)才能讓自己在以后的項(xiàng)目上順利從事試驗(yàn)工作。其次，光靠書(shū)本上的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，試驗(yàn)是專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)操作的結(jié)合。所以，我決定在今后的學(xué)習(xí)生活中多向老技術(shù)員學(xué)習(xí)、請(qǐng)教。時(shí)刻不放松對(duì)自己的提高，不斷閱讀專業(yè)書(shū)籍來(lái)充實(shí)自己。并嘗試報(bào)考一些技術(shù)職稱的專門(mén)考試。
通過(guò)這一年的工作，收獲了很多，使我對(duì)路橋工程工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。在以后的工作中，我會(huì)一點(diǎn)一滴的累積經(jīng)驗(yàn)，更加努力的學(xué)習(xí)，更好的為公司服務(wù)。
路橋個(gè)人工作總結(jié) 18
20xx年是引額濟(jì)烏工程關(guān)鍵的一年，沙漠渠道平臺(tái)工程按合同工期完工，襯砌工程中標(biāo)單位進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始施工。一方面驗(yàn)收，一方面接收事情多。按照濟(jì)烏工程總的進(jìn)度要求，今年是高峰期，進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員增加，從管理角度講難度大，另外受非典疫情的影響，大部分監(jiān)理人員沒(méi)有探親使得監(jiān)理工作比往年任務(wù)重。回顧一年來(lái)的工作，雖然事情多、難度大、任務(wù)重，但是在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，自己比較好的完成了總監(jiān)交給的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將個(gè)人總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取
沙漠渠道工程規(guī)模宏大，就目前來(lái)講在國(guó)內(nèi)是絕無(wú)僅有的，工程建設(shè)過(guò)程中仍有許多的問(wèn)題有待探索和研究。工作中在學(xué)習(xí)、理解設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的同時(shí)，根據(jù)沙漠工程的特點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)沙漠方面的'知識(shí)，在總結(jié)沙漠施工取得參數(shù)的基礎(chǔ)上，不斷積累應(yīng)對(duì)沙漠渠道監(jiān)理的一些經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合工程實(shí)際，分別起草了《砂土填筑質(zhì)量要求》《渠床整修、伴行公路及草方格植護(hù)質(zhì)量要求》供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在工作中操作。
二、積極主動(dòng)、開(kāi)展工作
按照建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理工作的要求，監(jiān)理工作要有超前意識(shí)。自己對(duì)工作經(jīng)常想，經(jīng)常琢磨，下一步該做什么，怎樣做，預(yù)先考慮周全一些，就會(huì)使施工過(guò)程中失誤少一些。比如，渠道中心線移交時(shí)必須檢測(cè)，砂礫料墊層水平同起必須按照招標(biāo)文件要求翻砂等。審查開(kāi)工報(bào)告，施工單位應(yīng)該報(bào)審的資料是否齊全，項(xiàng)目劃分依據(jù)及項(xiàng)目劃分，質(zhì)量評(píng)定表及檢測(cè)表是否具備，以便在于施工過(guò)程中及時(shí)應(yīng)用。一年中，經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，在內(nèi)業(yè)方面，審核《周進(jìn)度報(bào)表》、《會(huì)議紀(jì)要》、《監(jiān)理月報(bào)》、起草監(jiān)理工作計(jì)劃、監(jiān)理工作總結(jié)等，完成了《分部工程驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》。
三、實(shí)事求是、嚴(yán)格要求
實(shí)事求是總括監(jiān)理工作是最恰當(dāng)不過(guò)了，監(jiān)理工作在質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)量三個(gè)方面都必須實(shí)事求是�？陀^反映工程建設(shè)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)，真實(shí)記載工程質(zhì)量狀況、工程進(jìn)展情況、工程計(jì)量過(guò)程。在工作中嚴(yán)格要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，按照質(zhì)量、計(jì)量控制流程進(jìn)行檢測(cè)和記錄，當(dāng)日整理歸類，避免時(shí)間長(zhǎng)遺忘和做資料現(xiàn)象，每旬、每月匯總上報(bào)。對(duì)不在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)或沒(méi)有檢測(cè)的部位，檢查發(fā)現(xiàn)有抽檢資料，進(jìn)行批評(píng)教育，杜絕此類情況發(fā)生。
四、加強(qiáng)管理、搞好工作
鑒于進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員總體素質(zhì)狀況，監(jiān)理部制定了一套系列規(guī)章制度，有《監(jiān)理人員守則》、《監(jiān)理人員崗位職責(zé)》、《監(jiān)理制度匯編》、《業(yè)績(jī)考核辦法》等，雖起到了一定作用，但在執(zhí)行過(guò)程中不理想有執(zhí)行不到位的地方，有的監(jiān)理說(shuō)的一套，干的一套或光說(shuō)不練，有的對(duì)工程設(shè)計(jì)及技術(shù)要求似懂非懂，對(duì)監(jiān)理工作的目的不明，對(duì)監(jiān)理工作的任務(wù)理解不清，對(duì)施工監(jiān)理的具體手段認(rèn)識(shí)模糊，不按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定操作，批評(píng)教育后仍出現(xiàn)同類問(wèn)題，給監(jiān)理部造成不良影響。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，要樹(shù)立河套監(jiān)理的形象繼續(xù)從事監(jiān)理工作，必須加強(qiáng)內(nèi)部管理。通過(guò)召開(kāi)各類會(huì)議進(jìn)行培訓(xùn)教育，加強(qiáng)制度落實(shí)力度，褒獎(jiǎng)?wù)J真負(fù)責(zé)的監(jiān)理人員，鞭策后進(jìn)把施工監(jiān)理做到位，忠實(shí)履行合同的義務(wù)和責(zé)任。
一年中，自己服從總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助總監(jiān)做了大量工作，從技術(shù)到管理，從現(xiàn)場(chǎng)到內(nèi)業(yè)，只有一個(gè)目的，把濟(jì)烏工程監(jiān)理合同內(nèi)的任務(wù)完成，工作做好，使建設(shè)單位滿意。工作中能夠團(tuán)結(jié)同志和進(jìn)場(chǎng)人員一同工作。對(duì)年輕的同志傳、幫、帶，不斷使他們成熟。
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