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汽修的工作總結(jié)

時(shí)間:2024-10-31 20:25:37 工作總結(jié) 我要投稿

汽修的工作總結(jié)

  總結(jié)就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,他能夠提升我們的書面表達(dá)能力,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?下面是小編為大家整理的汽修的工作總結(jié),歡迎大家分享。

汽修的工作總結(jié)

汽修的工作總結(jié)1

  這幾年里,在領(lǐng)導(dǎo)與支持下,在各位同志的密切配合下,愛崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實(shí),思想堅(jiān)定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識,使自己的的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評,為單位車輛以良好的性能投到工作中去。

  走再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多。“忙并收獲著,累并快樂著”成了心曲的主旋律,常鳴耳盼。對我而言,這幾年工作是難忘、印記最深的幾年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整,獲得了收獲的快樂。

  本人在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī),積極研究探索汽車相關(guān)理論知識,使自己的維修技術(shù)得到了提高,到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn):

  1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

  (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛XXX公交車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。

  (2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。

  (3)通過車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。一輛XXX公交車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時(shí)行車中動力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

  (4)檢查線路也一樣重要。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

  2.對駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

  駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時(shí),要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的,關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,只有具備了這一點(diǎn),“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

  3.利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

  通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的`工作情況,通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛XXX公交車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析,認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

  4.“聽”這也是維修人員常用的技能

  最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現(xiàn)在的故障分析中,最多的是機(jī)械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動機(jī)故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛XXX公交車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。

  在維修工作中,我認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,判斷出響聲,是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

  5.試車

  維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識,對故障的認(rèn)識深度不夠,對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,制動時(shí)方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。

  在以后的工作中,我會竭盡所能,努力提高自身的工作能力,盡自己最大的努力,更好的為公司服務(wù),讓單位車輛以良好的性能投到工作中去。

汽修的工作總結(jié)2

  隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,社會上對高素質(zhì)汽車維修人才的需求量越來越大,這就給職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)工作提出了更高的要求,尤其是汽修實(shí)習(xí)課的教學(xué)。如何組織好實(shí)習(xí)課教學(xué),實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合,使學(xué)生盡快掌握維修技能,筆者認(rèn)為汽修實(shí)習(xí)應(yīng)分為校內(nèi)實(shí)習(xí)和校外實(shí)踐兩個(gè)階段進(jìn)行教學(xué)。

  一、校內(nèi)實(shí)習(xí)階段

  校內(nèi)實(shí)習(xí)是學(xué)生掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識之后,在學(xué)校實(shí)習(xí)室內(nèi)進(jìn)行的實(shí)習(xí)。校內(nèi)實(shí)習(xí)主要是對汽車發(fā)動機(jī)、底盤和電氣設(shè)備等進(jìn)行拆裝、檢驗(yàn)、修理和調(diào)試,從而掌握其結(jié)構(gòu)、原理、拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法,培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力。校內(nèi)實(shí)習(xí)階段是汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)的基礎(chǔ)階段,為此應(yīng)重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié):(一)教師的示范操作

  在實(shí)習(xí)中學(xué)生對剛接觸的新課題會感到較難理解和掌握,因此,教師在講完操作步驟、實(shí)習(xí)要領(lǐng)之后,必須做好示范操作。示范操作是實(shí)習(xí)課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),教師的每一個(gè)動作都會成為學(xué)生順利掌握實(shí)踐操作技能的榜樣。教師在做示范時(shí)對于關(guān)鍵部分要著重示范,難以掌握的部分要反復(fù)示范,同時(shí)要再次講解操作過程中的注意事項(xiàng),并設(shè)置一定的懸念,啟發(fā)學(xué)生去思考,必要時(shí)再講些相關(guān)知識來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性,提高學(xué)生實(shí)習(xí)的趣味性。例如:裝配活塞連桿組時(shí),教師講完操作步驟后要親自示范操作一遍,對于“活塞的裝配標(biāo)記(頂部的箭頭或缺口)和連桿的裝配標(biāo)記(圓形突點(diǎn))位于同側(cè)”,以及“往發(fā)動機(jī)上安裝活塞連桿組時(shí),使裝配標(biāo)記朝向曲軸前端”,這些關(guān)鍵步驟要重點(diǎn)示范,在教師示范“安裝活塞環(huán)”的同時(shí)要講解各道環(huán)的安裝順序和方向,各道活塞環(huán)的開口相互錯開的角度和在活塞上的布置,以及為什么要這樣安裝等內(nèi)容,使學(xué)生不但要知其然還要知其所以然,從而幫助學(xué)生理解和掌握。再如:對解放CA6102型發(fā)動機(jī)進(jìn)行氣門間隙調(diào)整時(shí),對于“找第一缸壓縮行程上止點(diǎn)”這一關(guān)鍵步驟要重點(diǎn)示范,并同時(shí)講解找第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的其它幾種方法。在教師示范,學(xué)生觀察、思考之后,教師可將一些常見的氣門調(diào)整方法:逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、分電盤圖示調(diào)整法,以及有些發(fā)動機(jī)特別是轎車發(fā)動機(jī),采用了液力挺柱,可隨時(shí)補(bǔ)償氣門的脹、縮量,不需要?dú)忾T間隙及其調(diào)整裝置等相關(guān)知識傳授給學(xué)生。 (二)實(shí)習(xí)中的及時(shí)指導(dǎo)

  實(shí)習(xí)中對一些零部件磨損、變形的檢驗(yàn)與維修,一些標(biāo)記的對正,以及一些間隙的測量、調(diào)整等關(guān)鍵步驟,學(xué)生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿,有的知識點(diǎn)并不是完全明白,因此教師在學(xué)生實(shí)習(xí)操作時(shí)要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo),這是實(shí)習(xí)課教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。教師在學(xué)生實(shí)習(xí)操作過程中要進(jìn)行全面的'檢查與指導(dǎo),幫助學(xué)生排除操作中的種種障礙,根據(jù)學(xué)生中存在問題的普遍性和特殊性,采用個(gè)別指導(dǎo)與集中指導(dǎo)相結(jié)合的方式及時(shí)解答學(xué)生提出的問題,保證學(xué)生掌握正確的操作方法,如果實(shí)習(xí)指導(dǎo)不到位而流于形式,那么學(xué)生的動手操作就會出現(xiàn)蠻干和盲從,達(dá)不到應(yīng)有的實(shí)習(xí)效果。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤,充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用,只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,做到“以人為本”因材施教。

  此外,教師在批改實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí),針對個(gè)別學(xué)生存在的問題也要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo),糾正偏差,對實(shí)習(xí)過程中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)、不足和成功之處等要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)并提出要求。 (三)實(shí)習(xí)中的技能考核

  嚴(yán)格的技能考核是保障實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。每個(gè)課題在學(xué)生進(jìn)行完畢后,都要按照技能等級的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化考核,這樣在考核前的實(shí)習(xí)中,學(xué)生在近期達(dá)標(biāo)欲望的驅(qū)動下,實(shí)習(xí)的能動性、主動性會顯著提高,學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo),在主動實(shí)習(xí)的過程中遇到的困難能及時(shí)找教師解決,學(xué)到的知識會更扎實(shí)。比如在發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)前從發(fā)動機(jī)的拆裝順序、螺栓的扭矩、一些標(biāo)記的對正、密封、潤滑、間隙的調(diào)整(氣門間隙、分電器觸點(diǎn)間隙、火花塞電極間隙)、工具的使用等項(xiàng)目中列出符合技能等級要求的考核標(biāo)準(zhǔn),待拆裝實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)進(jìn)行考核,考核時(shí)教師要根據(jù)學(xué)生的操作結(jié)果當(dāng)場進(jìn)行測評,給出成績。經(jīng)過對學(xué)生嚴(yán)格的考核,會使學(xué)生的操作技能得到升華,教師也能通過考核總結(jié)出實(shí)習(xí)過程中存在的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),為進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實(shí)習(xí)效果提供依據(jù)。

  二、校外實(shí)踐階段

  校外實(shí)踐是學(xué)生掌握一定專業(yè)理論知識和基本操作技能之后,在校外汽修廠進(jìn)行的頂崗實(shí)習(xí)。校外實(shí)踐主要是對汽車進(jìn)行故障分析、判斷和修理,縮短學(xué)生和社會的距離,從而使學(xué)生掌握對汽車故障點(diǎn)的判定方法和維修技巧,培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。校外實(shí)踐階段是汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)的提高階段,它需要依托汽修廠才能完成,因?yàn)槠迣?shí)習(xí)不同于車工、鉗工的生產(chǎn)實(shí)習(xí),對于汽修實(shí)習(xí)中的汽車故障分析和排除訓(xùn)練,在校內(nèi)一般都是教師人為設(shè)置故障進(jìn)行演練,基本上處于紙上談兵的模擬狀態(tài),不能完全體現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)情,修理廠在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力方面具有得天獨(dú)厚的條件,汽修廠的車型比較多,車輛故障也不近相同,而且?guī)缀趺刻於加懈,這是給學(xué)生講授如何分析、判斷和排除汽車故障的良好場所,同時(shí)還能激發(fā)學(xué)生的求知欲,調(diào)動學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的主動性,這是提高實(shí)踐技能的可靠途徑。此外,將教學(xué)延伸到企業(yè),還能及時(shí)掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù),如:電噴裝置、自動變速器、防抱死裝置、安全氣囊、巡航控制、汽車導(dǎo)航等,縮短了學(xué)生所學(xué)專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。

  在修理廠進(jìn)行崗位實(shí)踐,教師要嚴(yán)密組織、嚴(yán)格要求學(xué)生,否則學(xué)生實(shí)習(xí)效果就會事倍功半,學(xué)生進(jìn)入汽修廠后要遵守汽修廠的一切規(guī)章制度,教師將學(xué)生分成若干小組,分別分配到不同的崗位,一段時(shí)間后各實(shí)習(xí)小組再分別進(jìn)行崗位輪換,實(shí)習(xí)期間教師要巡回指導(dǎo),及時(shí)針對故障車幫助學(xué)生分析故障所在,講解其維修方法,培養(yǎng)學(xué)生的探究能力,并要求學(xué)生和工人師傅一起動手修車,遇到問題可以向工人師傅探討,引導(dǎo)學(xué)生自主思維,使學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主體。另外,每天實(shí)習(xí)前要向?qū)W生講清注意事項(xiàng),提出實(shí)習(xí)要求,實(shí)習(xí)結(jié)束后要進(jìn)行總結(jié),鼓勵表現(xiàn)好的同學(xué),教育表現(xiàn)差的同學(xué),交流維修實(shí)習(xí)過程中遇到的各種疑難問題,探討解決辦法。可見,依托修理廠進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)能彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)習(xí)的不足,有利于把學(xué)生培養(yǎng)成具有動手操作能力、獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題能力,以及具有愛崗敬業(yè)精神的高素質(zhì)勞動者。

  總之,教師要以高度的責(zé)任心和使命感,在實(shí)習(xí)中做好示范并及時(shí)指導(dǎo)學(xué)生的動手操作,按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格考核學(xué)生,適時(shí)到汽修廠指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐,只有這樣才能真正把學(xué)生培養(yǎng)成適合時(shí)代要求的具有較強(qiáng)實(shí)踐動手能力的應(yīng)用型、實(shí)用型、技術(shù)型專業(yè)人才。

汽修的工作總結(jié)3

  時(shí)光如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間,在這一年多的時(shí)間里,我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識,為了對工作有更深入的了解,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),揚(yáng)長避短,提高維修技能水平,現(xiàn)對工作總結(jié)如下:

  一、工作匯報(bào)

  自工作以來,在投入新的工作環(huán)境后,我有了新的工作——汽車維修工,我認(rèn)真的完成工作,積極的思考問題,向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí),工作能力有了逐步的提高,從普通的維修到疑難雜癥的排除,對汽車有了大深層次的認(rèn)識和了解,汽車是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械,有各種大小不同上千個(gè)零部件組成,想做好一名出色的維修工,必須了解汽車的構(gòu)造和原理,才能做好維修,我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識,使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,此外由于剛到新的工作環(huán)境,無論從維修能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態(tài)度端正。從而,對我的發(fā)展打下了良好的.基礎(chǔ)。

  二、工作感想

  踏入新的工作崗位后,經(jīng)過一年的鍛煉,使自己對這份工作有了更多更深的認(rèn)識。對于工作,每個(gè)人都有不同的認(rèn)識和感受,我也一樣。對我而言,我覺得工作態(tài)度是最重要的,因?yàn)閼B(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度,才能運(yùn)用正確的方法,找到正確的方向,進(jìn)而取得正確的結(jié)果。

  三、工作目標(biāo)

  在今后的工作中,我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,掌握更多的維修技能,為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上,能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn),始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實(shí)實(shí)做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中,努力學(xué)習(xí),提高工作效率,熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施,遵守公司的規(guī)章制度,做好本職工作。

汽修的工作總結(jié)4

  本學(xué)期,汽修教研組以凌校長學(xué)期初講話為指針,在專業(yè)辦寧主任的領(lǐng)導(dǎo)下,汽修教研組5名教師克服困難,團(tuán)結(jié)互助,圓滿的的完成了學(xué)期初指定的教研組工作計(jì)劃。

  一、認(rèn)真學(xué)習(xí)凌校長講話精神,發(fā)展職教觀

  開學(xué)初認(rèn)真學(xué)習(xí)校長講話精神,以新學(xué)校建設(shè)發(fā)展為契機(jī),學(xué)習(xí)武安的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)管理方法,每位教師實(shí)施:對表趕超、二次創(chuàng)業(yè)為起點(diǎn),每位教師做好自身的工作,確立目標(biāo)和方向。

  二、圓滿完成學(xué)校的搬遷工作

  汽修組全體教師積極承擔(dān)學(xué)校分配的各項(xiàng)工作,圓滿完成了學(xué)校的搬遷工作,為學(xué)生學(xué)習(xí)和生活的穩(wěn)定做吃了積極的貢獻(xiàn)。

  三、全體教師克服困難,完成了繁重的教學(xué)任務(wù)

  汽修組五名教師擔(dān)負(fù)了11級、12級和13級汽修共5個(gè)班的汽修專業(yè)課教學(xué),其中馬冀、朱春雷和劉德銀三位老師還擔(dān)任了班主任工作。每位教師課都在12節(jié)以上,任務(wù)非常的重,每位教師都是兩個(gè)頭的課,但大家沒有任何的抱怨,而是扎扎實(shí)實(shí)的備課,講課,專業(yè)辦有其他的任務(wù)時(shí),都能愉快的接受,確實(shí)值得讓人尊敬。

  四、教研組活動有條不紊。

  1、堅(jiān)持每雙周作為政治學(xué)習(xí)時(shí)間,認(rèn)真學(xué)習(xí)職教法,落實(shí)凌校長講話精神。

  2、單周業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),并作好記錄。

  3、落實(shí)對后進(jìn)生的幫教活動,初見效果。

  4、每位教師認(rèn)真做好招生宣傳,積極參與學(xué)校的招生工作。

  5、積極作好11級學(xué)生的中級工理論輔導(dǎo),老師們不辭辛苦,編制了許多輔導(dǎo)篇子,為中級工鑒定打好基礎(chǔ)。

  6全組教師落實(shí)責(zé)任制,指導(dǎo)作好邊上學(xué)邊實(shí)踐活動。

  五、完成了教研組的專業(yè)互聽互評工作

  有利的`提高了教師教學(xué)水平的提高。

  六、鉆研教材教法

  運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段,提高教學(xué)效果。本學(xué)期我們鼓勵老師們采取"多閱讀、多反思、多執(zhí)筆"的方法,不斷促進(jìn)對課程改革實(shí)質(zhì)內(nèi)容的進(jìn)一步領(lǐng)悟,利用好網(wǎng)絡(luò)資源,經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽、查閱相關(guān)的材料,及時(shí)了解課改動態(tài),擴(kuò)大自身的視野,通過多渠道多方位地提高自身的理論素養(yǎng),以便更好服務(wù)于課改實(shí)踐。

  總之,汽修教研組在整個(gè)學(xué)期中表現(xiàn)良好,圓滿完成了學(xué)校及專業(yè)辦交給的一切教學(xué)任務(wù),不足之處有待改進(jìn)。

汽修的工作總結(jié)5

  20xx年度的維管工作,目標(biāo)明確,任務(wù)繁重。為進(jìn)一步做好今年的各項(xiàng)工作,我們以20xx年維管創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為主線,各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn),按部就班,層層分解。上半年我們立足于各項(xiàng)工作的發(fā)動、部署和全面啟動上下功夫,致力于全年工作目標(biāo)的細(xì)化分解上抓落實(shí)。從今年維管工作的實(shí)際和需要出發(fā),緊緊圍繞“抓住重點(diǎn)、全面發(fā)動、狠抓落實(shí)、奮力達(dá)標(biāo)”等方面做文章。今年20xx年各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣,有序推進(jìn),基本實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半任務(wù)過半的工作目標(biāo)。主要工作進(jìn)展情況簡述如下。

  一、引導(dǎo)企業(yè)做強(qiáng)做大,維修企業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理

  截止今年x月x日,全市一、二、三類維修企業(yè)(業(yè)戶)數(shù)為x家,其中一類企業(yè)x家,較去年同期增長了x%;二類企業(yè)x家,與去年同期基本持平;三類業(yè)戶數(shù)x(戶),較去年同期增長了x%,摩修店x(戶),較去年同期下降了x%。上半年新增一、二類維修企業(yè)x家,其中一類x家,二類x家。20xx年注銷維修企業(yè)數(shù)x家。從20xx年我市維修企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢分析,主要呈現(xiàn)以下三個(gè)特點(diǎn):一是“4S”店經(jīng)營模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進(jìn)汽車城已經(jīng)成為x地區(qū)最具規(guī)模的汽修有型市場,汽車城內(nèi)目前已擁有x個(gè)汽車品牌,其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業(yè)增速較快,反映出當(dāng)前汽修投資人做強(qiáng)做大意識在逐步增強(qiáng)。三是摩修業(yè)戶數(shù)呈明顯下降趨勢,隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴(kuò)大,市區(qū)摩修業(yè)戶數(shù)減幅較為明顯。

  二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進(jìn)展順利

  快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展,是今年省局下達(dá)給維管部門的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘x品牌認(rèn)定管理辦法的通知”,同時(shí)明確要求今年我市必須完成x家“x快修”品牌的培育工作。在這項(xiàng)工作的具體推進(jìn)上,我們主要從x個(gè)方面入手。

 、俜e極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《x省快修業(yè)開業(yè)條件》尚未出臺的情況下,我們不等不靠,先行一步,擬文下發(fā)了《x市推進(jìn)汽車快修業(yè)發(fā)展工作思路》,多次召開專題會議,市、轄市(區(qū))處所統(tǒng)一步調(diào)。具體做法是:“二降快”和“三轉(zhuǎn)快”。所謂“二降快”,就是對一些不符合二類汽修資質(zhì)條件的,又具有門店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉(zhuǎn)快”,就是對一些三類專項(xiàng)業(yè)戶其經(jīng)營作業(yè)項(xiàng)目在兩個(gè)以上、且具備快修作業(yè)能力的,先核為三類專項(xiàng)業(yè)戶,待《省快修業(yè)開業(yè)條件》正式出臺后,直接換轉(zhuǎn)為快修企業(yè)。目前這類對象已確定有x多家。

 、谝龑(dǎo)培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高,經(jīng)營模式上必須符合“資金、人員、配件、標(biāo)志標(biāo)識、收費(fèi)”等“五個(gè)統(tǒng)一”,目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有x家。省局明確,各地要積極培育快修連鎖企業(yè),但沒有數(shù)量要求。

 、墼谌4S店大力倡導(dǎo)開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費(fèi)者對各品牌汽車售后服務(wù)中反映較多的“修車環(huán)節(jié)復(fù)雜”、“用戶等待時(shí)間較長”等現(xiàn)象,為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶放心”等優(yōu)勢,把汽車維修消費(fèi)者的抱怨度降到最低,把客戶滿意度提到最高,今年元月x日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實(shí)行快修服務(wù)的通知》。從實(shí)行的范圍和要求上進(jìn)行了明確。從x月份我們開展的專項(xiàng)督查工作表明,目前,我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車品牌廠家為x家,其中,x區(qū)為x家,x區(qū)為x家,x為x家,x為x家。

  三、全市信譽(yù)管理培育推進(jìn)工作扎實(shí)有效

  今年x月x日,我們組織召開了全市機(jī)動車維修行業(yè)信譽(yù)管理總結(jié)表彰大會,全面部署了今年行業(yè)內(nèi)新一輪信譽(yù)評定申報(bào)工作。結(jié)合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機(jī)動車維修企業(yè)抽查和暗訪情況的通報(bào)”中所指出的問題,進(jìn)行了全面的梳理和整改,為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果,今年x月x日和x月x日,我處組織全市誠信先進(jìn)企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠長、經(jīng)理,根據(jù)不同對象,分兩批召開了“全市機(jī)動車維修行業(yè)信譽(yù)管理工作推進(jìn)會”,發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”,詳細(xì)明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求,這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費(fèi)的良好環(huán)境,今年以來,常州市汽車維修行業(yè)管理處將深入推進(jìn)全市汽修行業(yè)信譽(yù)管理工作列為爭先創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)工作來抓,根據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進(jìn)、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導(dǎo)方針,常州維管部門在前兩年全面完成對《機(jī)動車維修管理規(guī)定》和《x省機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》以及省運(yùn)管局著力推行的“機(jī)動車維修記錄”等三項(xiàng)配套制度系列宣貫、不斷推進(jìn)的基礎(chǔ)上,針對部分機(jī)動車維修企業(yè)普遍存在公示內(nèi)容不全以及部分廠長、經(jīng)理抱有的`“行業(yè)的規(guī)范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達(dá)到規(guī)范經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)”等一些疑問。市行管部門將行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有法律條文中明確機(jī)動車維修經(jīng)營企業(yè)必須公示的所有內(nèi)容,進(jìn)行了整合。具體歸納了維修價(jià)格報(bào)備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機(jī)動車維修記錄》等三項(xiàng)制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶抱怨受理制度等八項(xiàng)公示內(nèi)容,截止到目前為止,由市處行管部門統(tǒng)一監(jiān)制的全市x家機(jī)動車維修企業(yè)的“八項(xiàng)公示”牌已全部落實(shí)到位。通過這八項(xiàng)公示內(nèi)容的推進(jìn)落實(shí),為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現(xiàn)有法律條文的主要內(nèi)容,使廣大機(jī)動車維修企業(yè)經(jīng)營者在遵章守紀(jì)、推進(jìn)誠信經(jīng)營中有了明確的方向,使廣大汽修消費(fèi)者能有一個(gè)明明白白的消費(fèi)環(huán)境,此舉為我市機(jī)動車維修行業(yè)在打造“消費(fèi)者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。去年我市獲省A級信譽(yù)企業(yè)的達(dá)標(biāo)率是x%,今年我市培育目標(biāo)為x%。

汽修的工作總結(jié)6

  20xx年我廠在市運(yùn)管處、運(yùn)管所等各上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的各項(xiàng)會議精神,貫徹實(shí)施上級文件的精神。我廠的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉(zhuǎn),員工的安全意識進(jìn)一步得到加強(qiáng),為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)良好得安全環(huán)境,現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結(jié)如下:

  一、建立安全責(zé)任制度。今年我們制定完善每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)并上墻。明確每位員工的安全責(zé)任,人人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。具體負(fù)責(zé)落實(shí)到人,促進(jìn)了我廠安全生產(chǎn)工作的順利開展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  二、提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實(shí)用知識。在安全生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中,大家互相學(xué)習(xí)。做得不當(dāng)?shù)牡胤,存有安全隱患時(shí)及時(shí)指出。防止安全事故發(fā)生。

  三、加強(qiáng)宣傳教育,提高全體員工的安全意識和防范事故能力。定期開展安全例會,及時(shí)宣傳上級部門的有關(guān)會議精神,以及相關(guān)事故的事例說明。極大的`增強(qiáng)了員工安全意識,提高了員工的自身安全素質(zhì),掌握安全防護(hù)技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中,消防設(shè)備實(shí)施尤其重要,我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規(guī)范存放,及電路設(shè)備的安裝及安全使用。

  四、加強(qiáng)安全檢查,積極整理事故隱患。自去年以來,我廠就進(jìn)行定期的每月安全檢查工作。對設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時(shí)解除,該維修的維修、該更換的更換。消除操作現(xiàn)場存在的不安全因素,切實(shí)保證現(xiàn)場操作人員的人身安全與健康。

  五、環(huán)境方面,我廠拆遷了原來舊的廣告牌,對廠內(nèi)外的垃圾隨時(shí)進(jìn)行清掃,對占道人員進(jìn)行勸離。區(qū)內(nèi)設(shè)備,工位劃分到人,不定期進(jìn)行清掃、隨時(shí)保持整潔干凈,其次對三廢的.處理也是集中收集,有效處理,防止其對環(huán)境的污染,環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康,是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會的重要舉措,是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程,為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。

  今年汽車維護(hù)約80臺左右。全車挖補(bǔ)約110臺。其于各項(xiàng)維修380臺次。外出救援40多次。受到廣大客戶的好評。

  一、引導(dǎo)企業(yè)做強(qiáng)做大 維修企業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理

  截止今年6月30日,全市一、二、三類維修企業(yè)(業(yè)戶)數(shù)為20xx家,其中一類企業(yè)130家,較去年同期增長了17%;二類企業(yè)376家,與去年同期基本持平;三類業(yè)戶數(shù)1011(戶),較去年同期增長了11%,摩修店570(戶),較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類維修企業(yè)21家,其中一類9家,二類12家。上半年注銷維修企業(yè)數(shù)16家。從上半年我市維修企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢分析,主要呈現(xiàn)以下三個(gè)特點(diǎn):一是“4S”店經(jīng)營模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進(jìn)汽車城已經(jīng)成為常州地區(qū)最具規(guī)模的汽修有型市場,汽車城內(nèi)目前已擁有28個(gè)汽車品牌,其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業(yè)增速較快,反映出當(dāng)前汽修投資人做強(qiáng)做大意識在逐步增強(qiáng)。三是摩修業(yè)戶數(shù)呈明顯下降趨勢,隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴(kuò)大,市區(qū)摩修業(yè)戶數(shù)減幅較為明顯。

  二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進(jìn)展順利

  快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展,是今年省局下達(dá)給維管部門的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認(rèn)定管理辦法的通知”,同時(shí)明確要求今年我市必須完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項(xiàng)工作的具體推進(jìn)上,我們主要從3個(gè)方面入手。①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業(yè)開業(yè)條件》尚未出臺的情況下,我們不等不靠,先行一步,擬文下發(fā)了《常州市推進(jìn)汽車快修業(yè)發(fā)展工作思路》,多次召開專題會議,市、轄市(區(qū))處所統(tǒng)一步調(diào)。具體做法是:“二降快”和“三轉(zhuǎn)快”。所謂“二降快”,就是對一些不符合二類汽修資質(zhì)條件的,又具有門店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉(zhuǎn)快”,就是對一些三類專項(xiàng)業(yè)戶其經(jīng)營作業(yè)項(xiàng)目在兩個(gè)以上、且具備快修作業(yè)能力的,先核為三類專項(xiàng)業(yè)戶,待《省快修業(yè)開業(yè)條件》正式出臺后,直接換轉(zhuǎn)為快修企業(yè)。目前這類對象已確定有20多家。②引導(dǎo)培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高,經(jīng)營模式上必須符合“資金、人員、配件、標(biāo)志標(biāo)識、收費(fèi)”等“五個(gè)統(tǒng)一”,目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有新奇特1家。省局明確,各地要積極培育快修連鎖企業(yè),但沒有數(shù)量要求。③在全市4S店大力倡導(dǎo)開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費(fèi)者對各品牌汽車售后服務(wù)中反映較多的“修車環(huán)節(jié)復(fù)雜”、“用戶等待時(shí)間較長”等現(xiàn)象,為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶放心”等優(yōu)勢,把汽車維修消費(fèi)者的抱怨度降到最低,把客戶滿意度提到最高,今年元月16日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實(shí)行快修服務(wù)的通知》。從實(shí)行的范圍和要求上進(jìn)行了明確。從3月份我們開展的專項(xiàng)督查工作表明,目前,我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車品牌廠家為30家,其中,常州市區(qū)為18家,武進(jìn)區(qū)為8家,金壇為1家,溧陽為3家。

  三、全市信譽(yù)管理培育推進(jìn)工作扎實(shí)有效

  今年4月16日,我們組織召開了全市機(jī)動車維修行業(yè)信譽(yù)管理總結(jié)表彰大會,全面部署了今年行業(yè)內(nèi)新一輪信譽(yù)評定申報(bào)工作。結(jié)合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機(jī)動車維修企業(yè)抽查和暗訪情況的通報(bào)”中所指出的問題,進(jìn)行了全面的梳理和整改,為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果,今年5月21日和6月25日,我處組織全市誠信先進(jìn)企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠長、經(jīng)理,根據(jù)不同對象,分兩批召開了“全市機(jī)動車維修行業(yè)信譽(yù)管理工作推進(jìn)會”,發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”,詳細(xì)明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求,這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費(fèi)的良好環(huán)境,今年以來,常州市汽車維修行業(yè)管理處將深入推進(jìn)全市汽修行業(yè)信譽(yù)管理工作列為爭先創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)工作來抓,根據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進(jìn)、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導(dǎo)方針,常州維管部門在前兩年全面完成對《機(jī)動車維修管理規(guī)定》和《江蘇省機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》以及省運(yùn)管局著力推行的“機(jī)動車維修記錄”等三項(xiàng)配套制度系列宣貫、不斷推進(jìn)的基礎(chǔ)上,針對部分機(jī)動車維修企業(yè)普遍存在公示內(nèi)容不全以及部分廠長、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規(guī)范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達(dá)到規(guī)范經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)”等一些疑問。市行管部門將行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有法律條文中明確機(jī)動車維修經(jīng)營企業(yè)必須公示的所有內(nèi)容,進(jìn)行了整合。具體歸納了維修價(jià)格報(bào)備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機(jī)動車維修記錄》等三項(xiàng)制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶抱怨受理制度等八項(xiàng)公示內(nèi)容,截止到目前為止,由市處行管部門統(tǒng)一監(jiān)制的全市506家機(jī)動車維修企業(yè)的“八項(xiàng)公示”牌已全部落實(shí)到位。通過這八項(xiàng)公示內(nèi)容的推進(jìn)落實(shí),為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現(xiàn)有法律條文的主要內(nèi)容,使廣大機(jī)動車維修企業(yè)經(jīng)營者在遵章守紀(jì)、推進(jìn)誠信經(jīng)營中有了明確的方向,使廣大汽修消費(fèi)者能有一個(gè)明明白白的消費(fèi)環(huán)境,此舉為我市機(jī)動車維修行業(yè)在打造“消費(fèi)者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。去年我市獲省A級信譽(yù)企業(yè)的達(dá)標(biāo)率是19.4%,今年我市培育目標(biāo)為25%。

汽修的工作總結(jié)7

  一學(xué)期的教學(xué)工作又接近尾聲,一學(xué)期來,生地教研組全體教師堅(jiān)持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí),積極參加各項(xiàng)教研活動和探索課堂教學(xué)新模式,認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)的教育教學(xué)理論和新的課程標(biāo)準(zhǔn),不斷的完善和改進(jìn)教學(xué)方法,我們教研組全體老師們的辛勤付出,默默耕耘。結(jié)合我校的實(shí)際情況,依據(jù)開學(xué)初制定的各項(xiàng)教研計(jì)劃,堅(jiān)持以教學(xué)課堂為主陣地,認(rèn)真貫徹落實(shí)課程標(biāo)準(zhǔn),抓好學(xué)生的課堂常規(guī)教育。以課堂教學(xué)質(zhì)量為切入點(diǎn),以促進(jìn)學(xué)生生動活潑地學(xué)習(xí)為主攻方向,努力提高課堂教學(xué)效率,切實(shí)提高教育教學(xué)質(zhì)量。在全體老師的共同努力下,踏踏實(shí)實(shí)開展一系列的形式多樣的活動,使我校的教學(xué)質(zhì)量得到穩(wěn)步上升。現(xiàn)就本學(xué)期開展的工作做如下總結(jié):

  一、加強(qiáng)教學(xué)常規(guī)管理,扎實(shí)有效地開展教學(xué)工作。

  本學(xué)期,我校堅(jiān)持以教學(xué)為中心,強(qiáng)化管理,進(jìn)一步規(guī)范教學(xué)行為,并力求常規(guī)與創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合,每位教師都有嚴(yán)謹(jǐn)、扎實(shí)、高效的良好教風(fēng),并努力培養(yǎng)學(xué)生勤奮、求真、善問的良好學(xué)風(fēng)的形成。努力體現(xiàn)以人為本的思想,教師能認(rèn)真?zhèn)浜妹恳惶谜n,課前作好充分準(zhǔn)備,能認(rèn)真探究教材的深度和廣度、注重教法與學(xué)法的指導(dǎo),及時(shí)研究教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn),精心設(shè)計(jì)課堂的教學(xué)過程,并依據(jù)自己的教學(xué)感受做好教后記。我校每位教師能精心合理布置作業(yè),做到批改準(zhǔn)確,反饋糾錯及時(shí),切實(shí)抓好查漏補(bǔ)缺,培優(yōu)輔差等工作。教師互學(xué)互促,扎扎實(shí)實(shí)做好常規(guī)工作,做好教學(xué)的每一件事,促進(jìn)數(shù)學(xué)教學(xué)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

  二、積極開展教研活動,提高課堂教學(xué)效益。

  發(fā)揮團(tuán)體教研的優(yōu)勢,加強(qiáng)聽課、評課活動。本學(xué)期,生地組的四位老師精心準(zhǔn)備了一節(jié)自己所上的課,大家都積極參與聽評課,每次都進(jìn)行研討,老師們都能認(rèn)真研究教材,寫出設(shè)計(jì)意圖和詳細(xì)教案。我們教研組尤其重視評課及反思環(huán)節(jié),在每位老師開課之后,教研組都要在組內(nèi)開展認(rèn)真的說課、評課活動。首先由執(zhí)教者先說課談?wù)勛约簩Ρ竟?jié)課的設(shè)計(jì)意圖、思路、理念,同時(shí)談在課堂教學(xué)實(shí)踐過程中達(dá)到的教學(xué)效果或困惑,然后大家圍繞執(zhí)教的亮點(diǎn)、困惑或自己觀課后的感受進(jìn)行暢所欲言,最后教研組長做主題總結(jié)發(fā)言。這樣組內(nèi)教師之間相互取長補(bǔ)短、相互學(xué)習(xí),真正做到優(yōu)質(zhì)資源共享。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)支持大家外出學(xué)習(xí),一有機(jī)會,就給老師們提供學(xué)習(xí)的條件,如參加教學(xué)交流活動,通過聽課、交流、參觀、學(xué)習(xí),使我們生地組教師開闊了視野,對如何在課堂教學(xué)中關(guān)注學(xué)生、關(guān)注課堂,處理生成與預(yù)設(shè)等問題有了直觀的認(rèn)識,激發(fā)了教師更深層次的思索。

  三、存在的不足與改進(jìn)的方向。

  1、聽課及評課的基本功仍有待于進(jìn)步。如:對于聽課的方向,聽課前的準(zhǔn)備及聽課時(shí)所要觀察的要領(lǐng)。再者,我們的評課仍停留在點(diǎn)上。

  2、運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐不夠。因?yàn)槲覀兊睦碚撍饺源嬖谥啡,所以老師的論文缺少生命活力。故今后?yīng)繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合,提升教師的專業(yè)素養(yǎng),使大家的'教學(xué)藝術(shù)進(jìn)一步得到提高。

  3、進(jìn)一步抓好后進(jìn)生的輔導(dǎo),減少不合格現(xiàn)象,提高優(yōu)秀率。

  一份耕耘,一份收獲。教學(xué)工作苦樂相伴。本學(xué)期通過一系列的活動,讓每一位老師都有不同程度的提高,讓每一位學(xué)生都取得了進(jìn)步,這是我們生地教研組活動的目的。今后,我們將以更飽滿的熱情投入到未來的工作中,以求實(shí)的態(tài)度、務(wù)實(shí)的作風(fēng)換取更好的成績。

汽修的工作總結(jié)8

  20xx年已經(jīng)過去,在這一年里我深刻體會到了個(gè)工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束,收獲不少,下面我對一年稍微寫一下,為下一年的工作確立新的目標(biāo)。

  一、思想認(rèn)識。

  作為一員機(jī)修工,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,這個(gè)小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動中能夠積極主動的去參加,如:公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流,安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來,我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點(diǎn),取得更大的進(jìn)步。下一年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練。

  二、維修工作。

  在維修工作方面,這一年任務(wù)都非常重,有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班,每月超過半月天數(shù),每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加,本人也是超過百分之80的'參加率。但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅(jiān)持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn),平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。以年工作結(jié)束了,下一年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換,節(jié)前的檢查維護(hù),全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等,這些多是需要認(rèn)真做好的工作,在工作中學(xué)習(xí),領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。

  三、制度方面。

  在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如:上班帶工號牌,上班按要求統(tǒng)一工裝,嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系,于同事的人際關(guān)系,做到重來不和同事紅臉。下一年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度,自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

  四、安全工作

  安全是重點(diǎn),不管是工作也好還是生活也好,人生安全機(jī)械安全,多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年,要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,安全生產(chǎn),安全注意事項(xiàng),注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設(shè)備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。

  綜合以上幾點(diǎn),其中還有很多不足之處,在下一年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí),更好的完成20xx年的全年工作。

汽修的工作總結(jié)9

  一、幾個(gè)階段性的工作

  我市汽修市場整頓工作共分五個(gè)階段,各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。

  第一階段:動員階段

  主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報(bào)紙,廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次,組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳,懸掛橫幅150條,發(fā)放宣傳資料1100套,并設(shè)立了咨詢臺,現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條,對整頓活動各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對性的報(bào)道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《 致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外,還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的一封信》,為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

  第二階段:集中整治階段

  對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理,運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動,在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶,對98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱,亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上,向全社會進(jìn)行了公示。

  第三階段:規(guī)范內(nèi)部管理階段

  全面健全各類臺帳,重新修訂各項(xiàng)工作程序,日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化;全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng),信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn),提升了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平。

  第四階段:一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段

  對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定,要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計(jì)分考核辦法,對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查,對 44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行了計(jì)分處理。

  第五階段:鞏固治理成果,全面總結(jié)階段

  針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果,防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶檔案,實(shí)行跟蹤服務(wù),實(shí)施動態(tài)管理。

  二、幾個(gè)特點(diǎn)

  1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來,把國家有關(guān)維修市場整頓的要求,貫徹到年審指標(biāo)之中,以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提升。

  2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運(yùn)管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為,再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為,爭取社會各界對這項(xiàng)活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。

  3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源,人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質(zhì)和水平,提升行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強(qiáng)化對人員的管理,規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為,樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī),在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作,目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價(jià)格結(jié)算員持證率達(dá)98%以上,近80%維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近

  50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠信的熱潮正在興起。

  4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的`,以規(guī)范經(jīng)營行為為手段,始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來,把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費(fèi)專項(xiàng)檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為,都得到大部分企業(yè)理解和支持,對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。

  三、幾點(diǎn)啟示

  1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理,加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項(xiàng)極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理?xiàng)l例(討論稿),很大程度上解決了困擾我們多年的問題,操作性較強(qiáng),建議集中人員、精力、修改、完善,力爭盡早出臺。

  2、必須重新認(rèn)識路邊店的現(xiàn)狀,作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向,要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣闊空間,僅靠打壓解決不了問題,必須充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段,扶優(yōu)限劣,以提升檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),

  構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補(bǔ)充、共同發(fā)展的格局。

  3、嚴(yán)把開業(yè)條件是提升行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心,只有嚴(yán)格按照開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān),才能提升企業(yè)檔次,企業(yè)才能有長遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

汽修的工作總結(jié)10

  1886年1月29日,卡爾·本茨實(shí)驗(yàn)成功了第一臺單缸三輪汽車,這是一個(gè)跨世紀(jì)的時(shí)刻,是人類交通現(xiàn)代文明需要記住的時(shí)刻! 汽車,在一百多年里,遍及了世界的每一個(gè)文明角落。中國,更是在短短的幾十年里,走出了自己的汽車之路。

  隨著汽車在中國的普及與汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。

  汽車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

  在不斷的理論學(xué)過程中,我們更應(yīng)該積極的多動手,多思考,把理論與實(shí)踐相結(jié)合在一起,做一個(gè)合格的汽車人。和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比,現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。

  我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機(jī)械學(xué)院到14年在

  該大學(xué)畢業(yè),期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、液壓傳動、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程,對汽車相關(guān)的理論知識有了較深的理解和掌握。并且,在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達(dá)4S店參加實(shí)習(xí)銷售顧問工作,在工作期間努力進(jìn)取,勤學(xué)苦問,了解到了汽車的銷售過程,更了解到了大眾的歷史及斯柯達(dá)品牌的家族歷史,對汽車有了更加濃厚的興趣。

  此外,在20xx年10月至今,我以實(shí)習(xí)教師的身份,來到云南交通技師學(xué)院。在對學(xué)生進(jìn)行理論指導(dǎo)的同時(shí),我在該學(xué)校進(jìn)行了實(shí)操實(shí)習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn),對我的專業(yè)水平有了較大的提高。

  在此期間,我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5S管理培訓(xùn)、汽車修理基礎(chǔ)的實(shí)操訓(xùn)練,對汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進(jìn)行了了解,并且學(xué)會了汽車檢測與維修的基礎(chǔ)。當(dāng)然,實(shí)踐是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn),我在動手的過程中,認(rèn)真結(jié)合理論知識,在實(shí)操中思考理論,讓自己進(jìn)步更快,更容易找到問題所在,做到有順序,有步驟,那樣才可以快速,準(zhǔn)確的解決故障問題。

  在東風(fēng)雪鐵龍實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地,我進(jìn)行了對汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會了更換機(jī)油,制動液,冷卻液等的添加。并對汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。

  在云南唯一的一家寶馬實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)中心,我更是親自了解了寶馬的各系汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對寶馬的防爆輪胎的原理進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解。在

  老師及其實(shí)踐導(dǎo)師的指中,對汽車剎車片和輪胎的更換進(jìn)行了反復(fù)的實(shí)踐練習(xí),并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu),仔細(xì)辨認(rèn)各個(gè)部件零件,了解它們的作用與工作原理。

  在自己的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中,我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦,每天要面對機(jī)械的冰冷,和機(jī)油、汽油的化學(xué)味道,但是,我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習(xí)中,我見識了各種各樣的機(jī)械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動,看著汽車在馬路上飛馳,我的'心還是會自然的擁有飛馳的感覺。

  作為新時(shí)代的“汽車人”,我們有自己的追求,我追求更強(qiáng),更快,更高,更有品質(zhì)。通過我的努力,為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量與智慧。當(dāng)然,作為一個(gè)合格的汽車修理工,我需要不斷地實(shí)踐,熟能生巧,在實(shí)踐中,把理論運(yùn)用起來,慢慢的,這就是一種專業(yè)。

  隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位,汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才,更需要面對更多的挑戰(zhàn),需要對汽車有深厚的理解。這需要社會的發(fā)展,需要機(jī)械科學(xué)的發(fā)展,需要汽車工業(yè)的發(fā)展,也離不開許多“汽車人”的努力!我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中,我不但要盡量的提高自的實(shí)踐與理論相結(jié)合的能力,也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生,我的“后來者”。

  我,作為“汽車人”的一個(gè)入門新人,我的汽車之路剛開始,我的汽車夢想剛開始,這是一生的追求!

汽修的工作總結(jié)11

  為了加強(qiáng)我廠安全管理,強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度。根據(jù)縣運(yùn)管所傳達(dá)的《關(guān)于進(jìn)一步開展道路運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治工作的通知》的文件精神,我廠嚴(yán)格按照文件要求,認(rèn)真組織學(xué)習(xí),落實(shí)責(zé)任,全面查找各種安全隱患,切實(shí)消除影響我廠安全穩(wěn)定的因素和隱患,加強(qiáng)我廠內(nèi)部安全管理工作,現(xiàn)就工作總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)。

  我廠成了以廠長黃潤林為組長的安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了各班組安全穩(wěn)定排查工作的職責(zé)及任務(wù),多角度排查我廠存在的安全隱患,并采取了一系列切實(shí)可行的措施,把安全工作落到實(shí)處。

  我廠廣泛動員,全員參與,積極開展安全隱患排查活動,組織開展集中檢查,各項(xiàng)檢查共查出大小問題15個(gè),其中監(jiān)督現(xiàn)場整改問題5個(gè)。通過檢查與考核的有機(jī)結(jié)合,促進(jìn)全廠人員的安全意識不斷增強(qiáng),工作主動性和積極性得以提高。

  二、狠抓汽車維修質(zhì)量關(guān),不斷完善質(zhì)量保證體系。

  質(zhì)量是企業(yè)的生命,作為維修企業(yè),維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,而且影響托修方的人身財(cái)產(chǎn)安全,進(jìn)而影響整個(gè)修理行業(yè)的整體形象。

  1、完善質(zhì)量保證體系各項(xiàng)制度。收集了《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。

  2、嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項(xiàng)規(guī)章制度;二是嚴(yán)格實(shí)施采購登記制度,清楚掌握配件來源去向,以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理,換下來的配件總成及時(shí)提醒托修方處理,如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時(shí),我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛二級維修出廠合格證制度,每次二維車輛出廠,均由試車員試車、檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)簽字后填寫合格證方能出廠。

  3、誠信為主、公開透明。一是將原廠件、副廠件、修復(fù)件明確標(biāo)價(jià),絕不欺騙隱瞞托修方;二是嚴(yán)格按照《機(jī)動車維修管理規(guī)定》規(guī)定的汽車整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維修質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日的規(guī)定辦理。在此基礎(chǔ)之上,我廠放寬了質(zhì)量保證期限,這既是對維修質(zhì)量的承諾,更是對維修技術(shù)的保證。三是公示服務(wù)機(jī)構(gòu)、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。四是增強(qiáng)維修透明度,車輛在檢修檢測時(shí),按照車主要求認(rèn)真查找車輛存在的故障和安全隱患,對車主沒有發(fā)現(xiàn)的`問題及時(shí)提醒;對目前可以使用,但容易出現(xiàn)問題的部件,在車輛出廠時(shí)告知車主注意,并適時(shí)電話提醒車主。五是合理收費(fèi),嚴(yán)格按照公示的維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。通過以上措施,一年來,我廠沒有出現(xiàn)只收費(fèi)不修理或者虛列維修作業(yè)項(xiàng)目的行為,不存在損害維修行業(yè)信譽(yù)的行為,也沒有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。

  三、消防安全。

  重點(diǎn)檢查消防安全責(zé)任制是否落實(shí),消防通道是否安全、暢通,設(shè)施是否齊全等情況,對各班組專用的滅火器等進(jìn)行逐一排查,及時(shí)更換失效的滅火器。

汽修的工作總結(jié)12

  本學(xué)期是我暫代理接任汽修機(jī)電教研辦公室管理工作的第個(gè)一學(xué)期,從沒搞過教學(xué)管理工作的我,只能摸著石頭過河。在學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下,我們汽修機(jī)電教研辦公室在教研工作中重點(diǎn)圍繞課改和著手常規(guī)教學(xué)管理及常規(guī)事務(wù)的工作指導(dǎo)思想下,關(guān)注課程改革背景下教師學(xué)習(xí)方式、工作方式、研究方式的變革。

  特別關(guān)注廣州南華工貿(mào)技工學(xué)校一體化教學(xué)中的現(xiàn)代小汽車應(yīng)用與維修專業(yè)改革:

  因?yàn)檫^去傳統(tǒng)教學(xué)模式理論課程與實(shí)訓(xùn)課程的分開,在知識點(diǎn)上不利于理論與實(shí)踐內(nèi)容銜接。理論與實(shí)踐老師在教學(xué)上的分工或教學(xué)內(nèi)容的不同步,造成了學(xué)生學(xué)了上文忘了下文。而未讓實(shí)踐與理論的結(jié)合,使學(xué)生不能在學(xué)過理論知識相關(guān)內(nèi)容,再通過實(shí)訓(xùn)進(jìn)一步的鞏固。這樣一來,實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與所學(xué)理論知識內(nèi)容就出現(xiàn)了分歧,不銜接,會讓學(xué)生造成學(xué)習(xí)思路上的混亂。

  針對以上等諸多不良教學(xué)現(xiàn)象,我校汽修機(jī)電專業(yè)教研室進(jìn)行對汽修專業(yè)現(xiàn)代小汽車應(yīng)用與維修進(jìn)行了之有效的一體化教學(xué)的模塊化教學(xué)課程的改革。即把過去的教學(xué)管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的課程管理中來。

  在對課程、課時(shí)優(yōu)化的同時(shí),摒棄了與專業(yè)性不強(qiáng)或無關(guān)緊要課程內(nèi)容,抓住專業(yè)重點(diǎn)核心內(nèi)容,并結(jié)合客觀實(shí)際情況,進(jìn)行課程管理安排。比如,在電工基礎(chǔ)課程設(shè)置和安排上,刪去強(qiáng)電電工課程內(nèi)容等。并在專業(yè)課程上進(jìn)一步對專業(yè)的細(xì)化,這樣更能體現(xiàn)更強(qiáng)的專業(yè)性,對學(xué)生的培養(yǎng)的目標(biāo),目的也就更明確了,且更有實(shí)效性和功能性。比如,過去把汽修專業(yè)中的“整車”整體泛理念教學(xué)模式轉(zhuǎn)變或拆分為現(xiàn)在的三大模化教學(xué)模式(即分為發(fā)動機(jī)部分教學(xué)模塊、底盤部分教學(xué)模塊、汽車維修電工教學(xué)模塊)。

  經(jīng)過進(jìn)行專業(yè)課程的模塊化管理之后,起到了立竿見影的效果。實(shí)踐證明,與過去相比已突出了以下兩個(gè)最明顯效果:

  1.學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)主動性,以及實(shí)操技能水平大大提高了。

  2.在技能考核考證過程中也體現(xiàn)出了原所未有的`優(yōu)良效果學(xué)生專業(yè)技能水平面貌一新。

  特別關(guān)注廣東技工教育一體化教學(xué)模式下的教學(xué)與教法及學(xué)生學(xué)情的對策研究:堅(jiān)持“教學(xué)科研化,科研課堂化”教育科研工作思想,積極推動新課標(biāo)的實(shí)施;進(jìn)一步發(fā)揮教研員的學(xué)科帶頭人作用,完善學(xué)校教研制度,繼續(xù)深化創(chuàng)新教育教學(xué)科研課題研究,提高教師的科研及教學(xué)能力,以促進(jìn)全體教師的和諧發(fā)展。

  一、規(guī)范管理,完善制度,進(jìn)一步落實(shí)學(xué)校汽修機(jī)電專業(yè)的教學(xué)教研工作:

  這學(xué)期我們加大對教育教學(xué)常規(guī)研究工作的管理,完善了各項(xiàng)規(guī)章制度,特別注重落實(shí)集體備課,做到“定時(shí)、定地點(diǎn)、定中心”充分發(fā)揮教師的集體智慧,提高課堂教學(xué)效率,為學(xué)生掌握專業(yè)理論知識及動手能力提供有力的保障。同時(shí)關(guān)注廣東技工教育一體化教學(xué)模式,各學(xué)科教研組利用教研、備課活動時(shí)間組織學(xué)習(xí)課程改革背景下的教師學(xué)習(xí)方式、工作方式、研究方式,老師們認(rèn)真鉆研考綱。公開課結(jié)合各學(xué)科研究課題,,重視教學(xué)課件的互動性設(shè)計(jì),課堂上能體現(xiàn)

  學(xué)生主動學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)的教學(xué)理念。也出現(xiàn)了不少網(wǎng)絡(luò)課件,方便學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行學(xué)習(xí),突出教學(xué)改革、滲透對現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)背景下和諧自主的課堂教學(xué)模式的思考和探索積累了一定經(jīng)驗(yàn)作為實(shí)踐性改革目標(biāo)。

  二、發(fā)揮骨干教師的榜樣作用,總結(jié)提煉體現(xiàn)南華工貿(mào)技工學(xué)校特色的經(jīng)驗(yàn)案例,高質(zhì)量完成學(xué)期教研任務(wù)。

  教研室經(jīng)常組織教研員深入課堂,指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐,特別重視加強(qiáng)對復(fù)習(xí)課的指導(dǎo),用新課程理念指導(dǎo)新的教學(xué)行為。在學(xué)期初組織了各學(xué)科新任教師到老教師課堂聽課,發(fā)揮專業(yè)一線教師的示范作用,并結(jié)合教學(xué)常規(guī)工作管理檢查,幫助教師形成由主客體關(guān)系轉(zhuǎn)向相互交往關(guān)系、由過去以講為主轉(zhuǎn)向一體化教學(xué)的理論與實(shí)操結(jié)合探究為主、由接受學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí),努力實(shí)現(xiàn)多媒體教學(xué)手段的應(yīng)用更上一個(gè)新的層次,積極鼓勵教師開拓創(chuàng)新。

  同時(shí),我們組織各學(xué)科教師加強(qiáng)對一體化教學(xué)對現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)背景下和諧自主的課堂教學(xué)模式的思考和探索積累了一定經(jīng)驗(yàn)作為實(shí)踐性改革目標(biāo)的研究,做好一體化教學(xué)自主的課堂教學(xué)信息的采集和分析,認(rèn)真解讀廣東技工教育一體化教學(xué)模式下的教學(xué)與教法及學(xué)生學(xué)情,探索廣東技工教育一體化教學(xué)模式下的教學(xué)與教法及學(xué)生學(xué)情與考核的結(jié)合點(diǎn),及時(shí)調(diào)整各學(xué)科教學(xué)與教法與考核策略。為了更好地備戰(zhàn)20xx校級冬季技能大賽,發(fā)動了汽修機(jī)電教研辦公室全體教師為20xx校級技能大賽做了大量賽前準(zhǔn)備工作,以迎接20xx校級冬季技能大賽的到來。

  總之,本學(xué)期汽修機(jī)電教研辦公室通過健全管理制度,開展多種活動等行之有效的措施,努力提高教師的科研水平、改進(jìn)教學(xué)方法,深化教育教學(xué)改革,推進(jìn)專業(yè)課程改革,為以后的工作打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽修的工作總結(jié)13

  內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處,境內(nèi)資源豐富,是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開發(fā),汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展,以貨運(yùn)為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底,通遼市汽車保有量為24.2萬輛,20xx年1-10月份,全市新增汽車4.2萬輛(其中運(yùn)輸商用車輛已達(dá)10萬輛),并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部,地處東北與華北交匯中心,屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動,交通運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化,汽車保有量劇增,帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,原有汽車維修企業(yè)人員已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。

  就目前來看我們的教學(xué)還存在許多問題。

  一、對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)

  對于不升學(xué)班級的學(xué)生,普通文化課和專業(yè)基礎(chǔ)課所占的比例

  較大,而留給專業(yè)課的課時(shí)并不是很多;各學(xué)科仍然按照普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐課分段排列;各門課程各自獨(dú)立,缺乏彼此應(yīng)有的溝通;學(xué)生的技能訓(xùn)練時(shí)間和項(xiàng)目不足。

  二、課程體系與生產(chǎn)實(shí)際

  像許多基礎(chǔ)課的課程的設(shè)置受機(jī)電類的影響太大,如《汽車電工基礎(chǔ)》只是在機(jī)電《電工基礎(chǔ)》上做了很小的改動,內(nèi)容沒有涉及

  到在汽車方面的應(yīng)用,而且對于學(xué)生的動手能力也沒有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系改革上,無論是文化課,基礎(chǔ)課都要緊緊圍繞汽車方面的應(yīng)用來設(shè)置。

  三、教學(xué)內(nèi)容注重科學(xué)技術(shù)的發(fā)展

  職業(yè)教育在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重職業(yè)的.生產(chǎn)過程和實(shí)際要求,強(qiáng)調(diào)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對性,以崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。我們學(xué)校的職業(yè)教育特色還并不是很突出,隨著國家示范校建設(shè)的推動下,在人才培養(yǎng)上,課程體系設(shè)置上,希望在以后的教學(xué)上更新教學(xué)內(nèi)容,以更好的適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展及生產(chǎn)需求。現(xiàn)代汽車應(yīng)用的計(jì)算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),傳感器反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學(xué)習(xí)功能,電子技術(shù)的應(yīng)用比重越來越大。我們的教學(xué)內(nèi)容上涉及到的這些內(nèi)容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱,擇業(yè)面窄。

  四、教學(xué)方式和教學(xué)手段

  鼓勵拋開傳統(tǒng)教學(xué)方式,對于職業(yè)教育來說,傳統(tǒng)說的教學(xué)方式已不能滿足,像我們汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué),情景模式教學(xué),角色扮演教學(xué)方式更適合當(dāng)下的職業(yè)教育。

  汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點(diǎn),往往使學(xué)

  生覺得繁難、枯燥。很難提高學(xué)趣,從而導(dǎo)致了不少學(xué)生由原來的盼學(xué)、愿學(xué)到怕學(xué)、厭學(xué),而學(xué)習(xí)興趣的強(qiáng)弱,直接影響著學(xué)生掌握汽修知識和動手能力的培養(yǎng),因而也就導(dǎo)致了教學(xué)成績的高低之分。因此,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī),是教學(xué)的基本任務(wù)。

  多多聯(lián)系生活實(shí)際,讓學(xué)生用汽車?yán)碚摰囊恍├碚、?gòu)造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實(shí)生活中常見的具體問題,如汽車跑偏、制動無力等;同時(shí),干幾件事時(shí)如何節(jié)省時(shí)間;怎樣合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間或方式,才能提高學(xué)習(xí)效率;用所學(xué)知識解決實(shí)際生活中問題,讓學(xué)生知道維修知識應(yīng)用的廣泛性,認(rèn)識到汽修學(xué)習(xí)的重要性,從而對培養(yǎng)學(xué)生的維修學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī),起到很大的促進(jìn)作用。在教學(xué)過程中,老師要用期待的目光注視學(xué)生,用高昂的情感感染學(xué)生,用肯定的語鼓勵學(xué)生,把教學(xué)過程變?yōu)閷W(xué)生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。

汽修的工作總結(jié)14

  20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示,在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,有效地建立和完善我廠的安全防控體系,加強(qiáng)監(jiān)督,落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施,主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。

  一、安全生產(chǎn)方面

  完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制!鞍踩前l(fā)展的保障”,為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,預(yù)防安全事故的發(fā)生,至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故,在日常中切實(shí)做以下工作:

  1、通過安全教育培訓(xùn),要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,根據(jù)崗位職能,員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),特殊工種需持證上崗,并經(jīng)考核合格后才能上崗。

  2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針,將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實(shí)到廠長、班組長、組員個(gè)人,實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

  3、每個(gè)工作日都例會—強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會,定期組織安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,消防設(shè)施保證有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。

  4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

  5、車間車輛移位,禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

  6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,自覺做好消除隱患工作。

  二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面

  為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù),維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,打造好企業(yè)品牌,以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

  按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度,認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,要求服務(wù)公約上墻,落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度,即:公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌,依法經(jīng)營;公開維修質(zhì)量保證期,向客戶提出承諾,保證質(zhì)量;公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),合理收費(fèi);公開汽車配件價(jià)格,讓顧客自由選擇;公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻,要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。

  為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量,提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,提高在用車輛的技術(shù)狀況,確保車輛行車安全,根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,切實(shí)做好日常工作如下:

  1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,誠實(shí)信用,合法經(jīng)營,加強(qiáng)質(zhì)量管理,提升維修技術(shù)水平。

  2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,明確崗位職責(zé),責(zé)任到人;質(zhì)量管理要從源頭抓起,把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān),開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

  3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度,做好維修記錄,健全維修技術(shù)檔案。

  4、加強(qiáng)配件管理,健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度,有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄,不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

  5、堅(jiān)持合同維修,用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

  6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作,在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障,按《上海市機(jī)動車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定,應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施,返修率控制在3%以下。

  7、嚴(yán)格按照上海市有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢,堅(jiān)決杜絕不維護(hù),減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象,確保送檢一次合格率在85%以上。

  8、向公司作出公開承諾:熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動;公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

  我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松,以求提升市場競爭力。雖然在20xx年,我修理廠取得的成績有目共睹,得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評,但仍有許多方面不能滿足大家的要求,如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的.問題,維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé),挖潛增效,創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),樹立我修理廠的良好形象,創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。

  在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確保”工作目標(biāo):

 。ㄒ唬⿹寱r(shí)間、爭主動,確保工作進(jìn)度。各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識,緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松,早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案,科學(xué)安排,每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工,什么時(shí)候完工,都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算,在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,只能提前,不能拖后。

 。ǘ﹪(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,我們無法向客戶交待,無法向主管部門交待,也無法和我們自己交待。對此,我們的態(tài)度是十分明確的,不論哪個(gè)維修班組,只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,組織得力人員盯上、靠上,加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。

 。ㄈ﹫(jiān)持規(guī)范作業(yè),確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,樹立安全就是效益的觀念,下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的,這一點(diǎn)一定要得到保持,如果一旦發(fā)生安全事故,對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,更為嚴(yán)重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

  在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確,我們要腳踏實(shí)地,從發(fā)展的高度出發(fā),從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),明確目標(biāo),突出重點(diǎn),扎實(shí)工作,建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個(gè)崗位的責(zé)任,制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠,根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,共同努力開創(chuàng)新局面,創(chuàng)造美好的明天。

汽修的工作總結(jié)15

  根據(jù)汽修專業(yè)課程改革調(diào)研,我們對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)設(shè)施、課程設(shè)置、教師配備、專業(yè)教學(xué)等方面在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的改革,并取得的可喜的成績,現(xiàn)總結(jié)如下:

  一、專業(yè)設(shè)施:

  1、計(jì)算機(jī)配備

  學(xué)校注重重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入,加強(qiáng)了現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用與推廣,建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),接入INTERNET網(wǎng),并建有域名和主頁。通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行教學(xué)、搜集資料等,方便快捷。

  2、多媒體教室

  學(xué)校有3個(gè)多媒體教室, 能充分利用多媒體教室,開展計(jì)算機(jī)輔助教學(xué),改善教學(xué)手段。

  3、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)

  學(xué)校新上先進(jìn)的汽修車間一個(gè),擁有先進(jìn)的設(shè)備和管理措施。在滿足學(xué)生實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上,對外營業(yè),不但鍛煉了學(xué)生的實(shí)際動手能力,還為學(xué)校增加了財(cái)政收入。工學(xué)結(jié)合,效益顯著,效果明顯。

  二、專業(yè)教師

  1、專業(yè)負(fù)責(zé)人

  本專業(yè)負(fù)責(zé)人王昌才具有本科學(xué)歷,所學(xué)專業(yè)對口,擔(dān)任該專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修2門主干課程教學(xué);具有高級職稱,市“教學(xué)能手”獲得者;積極參與省級立項(xiàng)教研課題的研究工作,其論文曾獲國家級獎勵;在全縣同類學(xué)校中具有一定的知名度。

  2、專業(yè)課教師

  專任專業(yè)課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1:25。專任文化課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1:25。專任教師學(xué)歷全部符合國家規(guī)定學(xué)歷的比例。專任教師中高級職稱人數(shù)與中級職稱人數(shù)占專任教師數(shù)的60%以上!半p師型”教師比例達(dá)50%。

  3、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師

  該專業(yè)按規(guī)定配備了4名實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師,其數(shù)量能滿足該專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)要求,全部具備中級技術(shù)職稱。

  4、專業(yè)教師培訓(xùn)

  學(xué)校重視專業(yè)教師的技能和業(yè)務(wù)培訓(xùn),教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)有計(jì)劃、有措施、有經(jīng)費(fèi)。教師參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)的人數(shù)平均每年達(dá)70%以上,培訓(xùn)效果好。

  該專業(yè)教師在教學(xué)工作中注重理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)水平,教學(xué)水平高。其中,王昌才、崔蘭軍等2名教師,具有市級教學(xué)能手稱號,徐紀(jì)春為市級優(yōu)秀教師,張建波等老師的論文、教學(xué)課件共十項(xiàng)獲省、市、縣級獎勵。

  專業(yè)教師在教學(xué)、科研中能比較熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī);45歲以下的專業(yè)教師至少能掌握一種與教學(xué)相關(guān)的應(yīng)用軟件。

  三、專業(yè)教學(xué)

  1.教學(xué)改革

  學(xué)校本專業(yè)已開始實(shí)行以學(xué)分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內(nèi)容的教學(xué)管理制度改革。

  本專業(yè)積極探索教學(xué)模式改革,成效顯著。

  專業(yè)教師在教學(xué)中能根據(jù)教學(xué)需要,積極進(jìn)行教學(xué)方法改革,熟練運(yùn)用各種現(xiàn)代教育技術(shù),取得了較好的教學(xué)效果。

  專業(yè)教學(xué)積極探索課程結(jié)構(gòu)改革,并及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容,補(bǔ)充與生產(chǎn)一線同步的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝等內(nèi)容。

  積極進(jìn)行專業(yè)教學(xué)考試考核改革,建立了正確的考核評價(jià)機(jī)制。

  2、教學(xué)體系

  本專業(yè)按照教育部《重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》制定教學(xué)計(jì)劃,教學(xué)大綱齊全,內(nèi)容明確,具有適用性、針對性、前瞻性,有利于理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合,有利于創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

  根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃。并認(rèn)真落實(shí)專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃,能根據(jù)新的情況對規(guī)劃和計(jì)劃作出調(diào)整。

  3、教學(xué)質(zhì)量評價(jià)體系

  學(xué)校建立了有利于培訓(xùn)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力的教學(xué)質(zhì)量評價(jià)體系。

  本專業(yè)教學(xué)文件齊全。嚴(yán)格執(zhí)行原省教委頒布的教學(xué)管理規(guī)范,管理規(guī)章制度齊全,執(zhí)行嚴(yán)格。教學(xué)檢查和質(zhì)量監(jiān)控制度化,教學(xué)信息完整,反饋及時(shí),措施得力。教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生學(xué)籍、課表、教材等四方面全面實(shí)行計(jì)算機(jī)管理,效果好。

  4、教學(xué)成果

  該專業(yè)畢業(yè)生獲本專業(yè)相關(guān)技能證書的人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的'比例近兩年達(dá)94%以上。

  該專業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學(xué)生能獲公共計(jì)算機(jī)、外語應(yīng)用能力等級證書.

  該專業(yè)畢業(yè)生適需對路,學(xué)校重視就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教育,畢業(yè)生當(dāng)年就業(yè)率98%以上。用人單位對該專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在90%以上,普遍評價(jià)較好.

  在辦學(xué)過程中,我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的設(shè)置經(jīng)過社會調(diào)研與論證,以地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為依據(jù),適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需求,專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)能體現(xiàn)中等職業(yè)教育的特征。所設(shè)專業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作,參與專業(yè)開發(fā)與建設(shè)并發(fā)揮一定作用。

  該專業(yè)對校內(nèi)和校外的專業(yè)建設(shè)能提供有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。依托專業(yè)進(jìn)行產(chǎn)教研結(jié)合,有一定教學(xué)效益、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益。近十年來,該專業(yè)共培養(yǎng)畢業(yè)生421人,畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強(qiáng),素質(zhì)好,在崗位上已取得一定成績。同時(shí),我校利用專業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢,積極對外進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn),近三年共為社會各界培養(yǎng)專業(yè)人員1120余人。

  在該專業(yè)開辦的過程中,雖然取得了一定的成績,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作出了一定貢獻(xiàn),但也仍然存在著許多不足之處,例如:由于種種原因,該專業(yè)經(jīng)費(fèi)投入還不能完全按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)足額到位,專業(yè)設(shè)施建設(shè)仍然存在一定的差距,該專業(yè)招生人數(shù)還不理想。在今后的工作中,積極爭取上級政策支持,開拓進(jìn)取,加大經(jīng)費(fèi)投入,積極進(jìn)行重點(diǎn)專業(yè)建設(shè),強(qiáng)化辦學(xué)特色,通過加強(qiáng)重點(diǎn)專業(yè)建設(shè),促進(jìn)職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置與地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的實(shí)際需要緊密結(jié)合;促進(jìn)人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)管理、教學(xué)方法和手段的整體改革;促進(jìn)以培養(yǎng)“雙師型”教師為重點(diǎn)的師資隊(duì)伍建設(shè);促進(jìn)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè),使實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備和條件與生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)實(shí)基本同步;全面提高辦學(xué)質(zhì)量、效益和水平,培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)一線的高素質(zhì)勞動者和專門人才,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。

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