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測量員個人年度工作總結

時間:2023-04-25 18:20:51 年終總結 我要投稿

測量員個人年度工作總結8篇

  總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。那么總結有什么格式呢?以下是小編收集整理的測量員個人年度工作總結,歡迎閱讀與收藏。

測量員個人年度工作總結8篇

測量員個人年度工作總結1

  我叫xxx,從20xx年畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在一直從事測量工作。參加工作的幾個月里,讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟,在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在領導和同事的幫助下,我的工作和生活有了新的開始,逐漸掌握了專業(yè)技能,使自己有了一技之長,為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到項目這個大家庭的溫馨和關愛,學會了為實現(xiàn)共同的目標如何去與身邊的人配合。

  測量是工程的.眼睛,作為測量人員,我本著實事求是、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。通過半年的工作,總結出一些經(jīng)驗與教訓,以利于來年更好工作。

  施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,施工放樣前,測量人員應全面的熟悉設計圖紙,對設計圖紙上所給的樁位坐標、各部位高程進行復核,經(jīng)確認無誤后才能進行放樣。對設計院所交的控制點按照設計圖紙所給資料在現(xiàn)場進行核對,若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。在接到設計單位交樁后,應在規(guī)定期限內(nèi)復測,復測采用附合導線法并與相鄰標段聯(lián)測兩個點,檢測其精度是否滿足設計及規(guī)范要求。若不滿足施工要求,應向設計單位提出,請求重新復測。若滿足施工要求應將復測成果報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師簽字確認之前,不得作為控制點使用。

  設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,并不能完全保證施工現(xiàn)場測量放樣的需要,在開工前,應根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術規(guī)范要求對控制點進行加密,以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。導線點的布設應遵循下列原則:導線應選在地勢較高,視野開闊的地點,便于測量;相鄰兩點間互相通視;導線點設置在平坦,土質(zhì)堅實、不易破壞的地面;便于架設儀器;導線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應懸殊過大。新布設的導線點,應在地面上做好標記,對于需要長期保存的導線點,應埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標志。

  加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗,使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定,符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設方安案。測量完成加密控制網(wǎng)點工作后,應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結果進行審核,認為準確無誤,精度符合要求后,可以使用。

  測量放樣是按照設計要求將線路、構造物的位置及高程精確的定位到地面上,為防止施工放樣過程中發(fā)生錯誤,給公司造成經(jīng)濟損失,在施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。測量人應提交一份測量放樣方案,以保證施工放樣方法及測讀無誤。在測量放樣前應將該部位的坐標及標高應該核算,在確保無誤后在進行放樣,F(xiàn)場測量必須自行閉合并換手測量,并做好現(xiàn)場記錄,將測量資料保存齊全,一方面以后查閱。

  經(jīng)過這半年的學習、磨練,使自己接觸了很多新事物,掌握了一點點新技能,經(jīng)過一次次的挫折、失敗、磨練出了自己堅強的毅力,勇于擔當、不怕吃苦的精神。新的一年已經(jīng)來臨,我將在總結過去得失的基礎上,以飽滿的熱情全力投入工作。

測量員個人年度工作總結2

  時光荏苒,緊張忙碌的20xx年即將過去,在即將過去的一年里,在公司和項目部的領導下,我們?nèi)〉昧丝上驳某煽儯仡欉^去成績固然可喜,可我們也要看到我們工作中存在的不足。在20xx年的我擔任測量和工長兩項工作,多一份工作,肩上的的擔子就會重一些,壓力也會大一些。以下是我今年的工作總結。

  一、做好自己的本職工作

  測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規(guī)矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺,沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就成了盲人騎瞎馬。就會出現(xiàn)不應該出現(xiàn)的錯誤。本身我們對工程中各工序要求相當嚴,所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。盡量減小誤差,消滅錯誤的前提下。把自己的`本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。

  二、督促并協(xié)助好放線工作

  在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作,并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察,加強過程控制,做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決,及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次檢查中,嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。

  三、工作中遇到的困難

  今年我還擔任了土建工長,主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事,嚴格要求自己,及時掌握工程動態(tài)。工作之初,正是工程最困難的時候,地下一層正在施工勞務隊人員不穩(wěn)定人心極度渙散,管理人員同樣不穩(wěn)定。施工毫無進度可言,經(jīng)過一段時間的努力,終于將其頂板封頂,可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題,人員不穩(wěn)定,技術力量薄弱,根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。

  四、今年的工作成果

  在這樣困難的情況下,我們在項目部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下,克服困難終于改善了北樓的狀況。使其在進度還有質(zhì)量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協(xié)助項目部領導的工作,將北樓的屋面做法和樓內(nèi)的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來,為來年的工作做好基礎。

  時光飛逝,在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件,貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質(zhì)量的方針;叵脒^去,展望未來,忙碌之中有著忙碌的喜悅,付出得到了應有的回報,心情舒暢。

測量員個人年度工作總結3

  時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年又到尾聲了。我來xx也有一年多了,感觸很多,收獲也很多。今年我管過現(xiàn)場,也搞過協(xié)調(diào),但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。因為測量就是一個工程的眼睛,沒有測量很多工序就無法進行,這也說明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細心,一切地實事求是,一切都以數(shù)據(jù)說話,這一年多時間里我一邊學習一邊鍛煉,為的就是自己能更好的勝任這項工作,我就將今年的工作作了如下幾點總結。

  一、理論聯(lián)系實際

  在xx一年多時間里,我學到了很多知識,特別是測量知識,我懂得了如何計算,手機版如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識,現(xiàn)在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)別,所以在工作期間我也遇到很多的困難,有困難不可怕,只要我們敢于面對和解決,我只要遇到了困難就敢于請教,所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程,我們必須要不斷的學習和進步,只有真正意義上的理解測量二字的涵義,我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。

  二、要有很強的'團隊意識

  測量為什么要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的,需要幾個人相互配合,團結協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重,現(xiàn)場的每道工序都需要放樣,要是不能提高效率,現(xiàn)場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體,我們應該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事,我們不能推遲,多做少做不應該計較,雖然做得多犯錯也越多,可是收獲的也會比別人多,懂得也越多,就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理,所以我盡量按時,保質(zhì)保量的完成領導交給我的各項工作。

  三、要有很強的責任感

  測量的精度是要求是比較高的,特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個小小的失誤都會影響工程的質(zhì)量,也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現(xiàn)失誤的,我們都應該做到細心謹慎,不厭其煩的做好自己的工作。

  道路橋梁技術人員的技術能力主要體現(xiàn)在繪圖,計算和測量三個方面,除此之外還應具備良好的心理素質(zhì),因為我們都是奮斗在第一線的技術人員,一般都是人煙稀少的地方,條件比較艱苦,因此我們要有吃苦的精神,我們每天都在高空作業(yè),所以也應具備一定得安全意識。

  新的一年即將到來,我已經(jīng)做好了充分的準備,迎接新的挑戰(zhàn)。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的`挑戰(zhàn),但是我相信只要有過硬的技術,前途不會那么黑暗的,所以來年我們一定要嚴格要求自己,學好專業(yè)知識,為自己的前途鋪出一條平坦大道。

測量員個人年度工作總結4

  盔入項目以后,在項目領導及各位同事的熱心幫助下,在本工作崗位得以勝任,現(xiàn)將一年來的工作情況向各領導匯報:

  初到公司我直接分配到即將開工的xxxxx項目,由于工程尚未開工駐留在xxxx項目配合分戶驗收工作。

  3月份同項目經(jīng)理、總工、技術員等到現(xiàn)場盔行現(xiàn)場高程控制永久樁進行選點同時定出樁點位置。并陪同測繪單位一起到現(xiàn)場定永久高程樁。根據(jù)甲方會議指示,要求對現(xiàn)場約三萬三千平米的原始場地進行原始地貌觀測,并計算出現(xiàn)場所存的土方量。在技術員、電氣工長、水工長等人的配合下完成此項工作,經(jīng)報驗甲方、監(jiān)理通過后對場地進行平整,為日后各樓測量定位做好準備。

  卡筑職業(yè)不同于其他行業(yè),它需要不斷在現(xiàn)場眷查、監(jiān)督,隨時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行,這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人員清高的姿態(tài),從工程的實干中不斷豐富自己所學才能,使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高。在工程尚未開工之前,為了做好前期的準備工作,沒有特殊情況從未回家休息過。

  20xx年x月x日由我和臨水、臨電、資料、作為首批人員正式搬到xxx工地現(xiàn)場入住。為保工程的順利開工做好前期的臨水、臨電、資料、測量等工作。我們每天到工地進行巡視,奔波在甲方和監(jiān)理之間。并利用休息的時間編制各自的方案。xx現(xiàn)場各樓樁位復測、引樁、做控制線、槽邊線等工作并上報監(jiān)理、甲方驗收通過。

  20xx年x月x日是個值得慶祝的日子,xxxx區(qū)工程正式開工了。測量工作中要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作,不懂的東西要善于學習,已懂的東西更要精益求精,因為技術在不斷進步更新,只有通過不斷地學習,輔以求精務實,腳踏實地的作風,方能勝任自己的工作崗位。開工后我負責3-12#等7項住宅及2#地下車庫工程主體及二次結構中的引測軸線、控制線、及驗線、報驗等測量工作。

  工程前期土方開挖測量主要根據(jù)交底中的比例撒好槽邊線、引測高程標高等工作。一切工程施工,測量工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預見性,方能起到技術先行的'作風。在土方開挖過程中出現(xiàn)的困難是難以預測的,工程西側與304所交接處土方開挖時出現(xiàn)的問題,也是讓項目各口工作人員、項目各層領導、甚至公司各級領導最為關注和擔心的就是本工程西側與304所相鄰的西邊坡問題了。西側邊坡地上有高壓電桿,地下有304所生活污水管道,槽邊相鄰四個化糞池。由于污水管道接口處縫隙大常年累月的漏水導致管道下方的土質(zhì)松軟,在開挖到西側時管道中的水大量流入基槽中,導致西側邊坡由南到北大面積的塌方。

  出現(xiàn)了這樣的問題作為測量人員來說,首先考慮到的是地上高壓線干的垂直度,西邊坡和304所周邊樓房的沉降和位移,這些不利的因素直接影響著工程的進度和周邊的居民關系。我及時把我的想法上報了項目領導,并對西側邊坡及電桿、周邊建筑物設置沉降、位移觀測點,每天進行觀測,上報監(jiān)理、甲方觀測成果報表。每天無論刮風下雨,從未間斷過以確保的工程的順利進行。直到西邊坡相鄰的各樓和車庫工程完成,肥槽回填好,脫離險情后才停止觀測。

  一個工程就是一塊豐碑!一個公司就是一個大家庭,人人同心協(xié)力,發(fā)揚主人翁精神,我相信,xxxx有限公司一定能做大!做強!祝愿xxxx明天更美好!

測量員個人年度工作總結5

  去年中旬,我來到xx集團參加測量員工作,這是我從學校走向社會的第一步,也是對我未來影響的階段,在這一年多的工作中,培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度,以及對人對事的處理態(tài)度,學習到社會和學校的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下,我學到了很多學校學不到的東西,受益匪淺。現(xiàn)在將我在這一年多學到的一些東西總結如下:

  一、互相協(xié)調(diào),努力工作

  來到xxxx項目部,來到了一個新的集體,這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關的,我們每個人都是這個項目部的一員,都應該為了追求項目部的利益化而努力,減少不必要的浪費,為項目部節(jié)省費用。在這里我們應該是一個整體的團隊,互相協(xié)調(diào),努力工作,不能因為個人原因而影響集體的利益。團結每個人,嚴格要求自己,我是這個集體中的一員。

  二、工作中的經(jīng)驗和教訓

  在這個項目部,我的工作崗位是測量員,負責項目上的測量工作,主要是橋梁坐標及標高的復核,以及一些變更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西,最重要的就是工作中需要認真的態(tài)度。測量工作中不能有馬虎,如果測量出現(xiàn)偏差,錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎,只有完成了測量放線等工作,后續(xù)工作才能繼續(xù)進行,如果開始就出現(xiàn)失誤,那就是一步錯,步步錯了。所以認真的工作態(tài)度是必須的。

  在測量放線前,我都會要求施工隊測量人員和我核對已經(jīng)算好的坐標、標高,核對無誤后才能進行放線工作,如果出現(xiàn)錯誤,要找出錯誤出現(xiàn)在什么地方,以前有沒有犯過同樣的錯誤。測量過程必須從開始就進行控制,在高程控制中,搭設腳手架時就應該開始控制,鋪好底板以后精確控制。對于大方量的橋梁,要在底板搭設過程中加預拱度,以抵消混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的向下的撓度。測量過程中經(jīng)常采用后方交會法進行放樣工作,后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小,會影響交會的精度,從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前,應向監(jiān)理報檢,同時也應該加強自檢,保證準確性。

  在施工過程中應該經(jīng)常對導線的控制點進行復測,確保施工過程中所使用的水準點及導線點坐標和高程的準確性。

  在水準點測量過程中,要注意使用尺墊,不能隨便找個地方放置塔尺,要注意前后視距相等,消除測量過程中由于視距原因產(chǎn)生的誤差,還有就是每個人都有讀數(shù)的習慣,在測量過程中應該盡量由一個人讀數(shù),避免認為讀數(shù)的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量,保證沒一站兩點高差的`準確。如果一次讀數(shù)較大的話應該前后晃動塔尺,讀取十字絲的最小值,因為塔尺垂直地面時高度最小。

  在土石方工程中有許多與設計圖紙不符的地方,需要進行變更。這就需要進行工程量的測量,主要是利用斷面法來確定變更的工程量。在測量的過程中可以進行標高調(diào)整,以增加工程量,為項目部爭取利潤。比較敏感的問題就是征地問題,因為在施工過程中,施工人員不清楚征地線具體在哪個位置,偶爾會超出征地線,占到老百姓的土地,老百姓出面阻工,不僅會影響工程進度,而且會讓項目部高價賠償。因此要準確的確定征地線的位置,盡量不占用老百姓的土地。

  三、未來的工作目標

  經(jīng)過一年多的學習,我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任,未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過一年多的學習,最終的目的是我們這一批新來的能成長起來,獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作,成為一個合格的測量員。

  總之,這一年多是我工作中成長最快的時候,也是學東西最多的時侯,我會努力的工作,不怕苦,不怕累,干好自己本職工作的同時,也要盡可能多的學習其他方面的知識,爭取全面發(fā)展,以后做到一專多能,能適應不同的工作崗位,做到一年更比一年好。

測量員個人年度工作總結6

  時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年又到尾聲了。測量是工程的眼睛,作為測量人員,我本著實事求是、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。我靜心回想這一年的工作生活,感受很多,收獲頗豐,F(xiàn)將我這一年來的工作學習情況總結如下:

  俗語說得好“無規(guī)矩不成方圓”。測量是建筑工程之本,是工程中的各工種的標尺。沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就成了盲人騎瞎馬,就會出現(xiàn)不應該出現(xiàn)的錯誤。剛開始我以為測量放線是個很簡單的工作,后來在工作中慢慢發(fā)現(xiàn),其實不然,它也有好多要學習的地方。在這一年的工作中時刻嚴格要求自己,不斷加強自己的工作能力,和項目部技術人員互相交流,互相學習,揚長避短,對測量工作做到嚴格控制,和同事一起努力完成每一項測量任務。

  在施工測量之前,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。測量放線中向同事學習,相互配合。從陌生到熟悉,不斷總結經(jīng)驗、努力提高了工作效率。測量放線后認真復合線的位置確保準確性。在測量放線中各類儀器能準確、快速的使用。在測量放樣過程中,有時候會面臨改線、補線的問題,這也是發(fā)現(xiàn)問題解決問題的過程,使得我對疑惑的地方理解和掌握的更加徹底,也培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。社會在進步,時代在發(fā)展,只有不斷學習,才能與時俱進。通過書籍及同事的幫助指導學習了更多的施工工藝和施工方法,了解各項規(guī)范。在如今高速發(fā)展的社會,不能自我提高就意味著落后,就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。所以在今后的工作中,本著嚴格要求自己,在盡量減小誤差,消滅錯誤的前提下,把自己的本職工作做好,為本工程的順利施工提供最有利的'保障。在平常的工作中積極督促勞務隊配合我們的放線工作,做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決及時改正,將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中,不讓其成為工程進度的絆腳石。

  在這一年的工作中,從剛來工地的好奇到熟悉,得到了至深的鍛煉,專業(yè)知識有了進一步提高,而自己也變得成熟、穩(wěn)重。盡管這一年當中我取得了一定進步,但這并不代表自己就是一個合格的測量員,相對于自己期望還相差甚遠,對于現(xiàn)在的我還有很多需要學習改進的地方。在今后的工作中根據(jù)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題積累經(jīng)驗,吸取教訓,加強新知識、新理論的充實,加強個人操作技術和管理意識,配合其他部門做好本職工作。明年的工作中,在閑暇時間多與其他項目測量員互相交流經(jīng)驗,分享心得,互相提升。做到別人出現(xiàn)的問題我不會再出錯,我自己出現(xiàn)過的錯誤不再次發(fā)生。做到慢慢蛻變,直到破繭成蝶。

  在以后的工作中,我會更加的努力學習,提高自己,不斷提高自己的專業(yè)技術水平,在施工過程中高標準,高要求來完成施工任務保證工程的順利進行。向同事們發(fā)奮學習,更好的完成領導安排的任務。拓寬思路,深化細化本職工作,努力為公司創(chuàng)出更大的效益,不辜負領導和同事們的期望。

測量員個人年度工作總結7

  我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現(xiàn)在做起,從身邊小事做起并持之以恒,在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦地作出成績,我要持續(xù)的提升自己的崗位本領,努力精通本職的崗位知識,做本職工作的骨干和行家里手,腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與協(xié)助下,在思想意識、工作水平等各方面都取得了一定的進步,在這里表示感謝,當然,為了更好地做好自己今后的工作,總結經(jīng)驗、吸取教訓。

  現(xiàn)將20xx年工作情況總結如下:

 。1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。所以,選點就非常重要,同時并菲點越多越好,相反選擇的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費,而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

 。2)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差,十字絲的對準的等

 。3)計算問題。計算必須兩個人來完成,一個初步計算,一個校核。在此過程中,我們也遇到了類似的問題,但我們持續(xù)的重復檢驗中算出了準確的數(shù)據(jù),盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

  測量工程是每個工程前期要先實行的事項,確保工程盾構推動能沿著設計軸線推動及全線貫通,主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

  1、地面控制測量

  地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜,主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。

  終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點實行3個月一次的'復測,保證其點位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201實行觀測,此儀器為一秒級,其相對精度均符合規(guī)范。在盾構推動前項經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量,對平面控制點實行復測以確保精度。

  2、聯(lián)系測量

  在隧道施工中為了保證隧道準確貫通,就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程,經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量,是聯(lián)系測量中常用地一種。

  坐標與方向地傳遞又稱為定向測量,通過定向測量,使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提升測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。

  3、地下控制測量

  地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度,按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統(tǒng),為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。因為隧道內(nèi)沒有充足的空間無法隨意布設導線,只能以支導線形式向前延伸。

  不過支導線精度較差,勢必造成較大的誤差,所以我們采用工作量較大的雙導線測量,以提升精度,是保證隧道的貫通的較佳方法。

  地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng),作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用,當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路,因而需要用往返觀測及多次觀測實行檢核。

  結合自己工作經(jīng)歷總結以后應注意的事項:

  強化理論和業(yè)務學習,持續(xù)提升自身綜合素質(zhì),我重視增強理論和業(yè)務知識學習,在工作中,堅持一邊工作一邊學習,持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)水平。

  一是認真學習工作業(yè)務知識,重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點,抓住重點,并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存有哪些不足之處,有針對性地實行學習,持續(xù)提升自己的辦公室業(yè)務工作水平、

  二是認真學習法律知識,結合自己工作實際特點,利用閑余時間,選擇性地展開學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的很多新事物,產(chǎn)生了很多的新問題,并解決了一系列問題,也學習到了很多新知識、新經(jīng)驗,使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和進一步完善,在日常工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標淮、嚴要求,在明年的工作中我會繼續(xù)努力,多向領導匯報自己在工作中的思想和心得,即時糾正和補充自身的不足之處。

測量員個人年度工作總結8

  20xx年很快過去了,迎新之際,我們總結過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會,在工作中心態(tài)很重要,工作要有激情,保持陽光的微笑,能夠拉近人與人之間的距離。積極的思想,平和的心態(tài)和充足的干勁才能促動工作進步和工作的順利。

  為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點,我持續(xù)的總結和學習!我很感謝領導的信任,20xx年來,我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作,在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責,辛勞和淚水并存,也使我看到了自己的.不足。同時也使我轉(zhuǎn)變了很多,思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情,也飽含了淚光,甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的協(xié)助下,學會了如何做好本職的那些工作。

  作為一名測量員,我參與到GTC606項目的前期測量工作,剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天,緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床,中午幾乎沒有休息時間,40多度的酷熱天氣,語言交流不通的窘迫等,這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準備,但是當我真正面對這些困難時,才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。

  下面是我20xx年工作情況:

  一、地形測量

  來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS實行地形測量,這樣使工作效率大幅度提升。我們四個人分成兩組,我和XXX一組、XXX和XXX一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車實行測量,遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測,一個人畫草圖,這樣我們晚上回到營地能夠即時的把白天測的數(shù)據(jù)導入到電腦上繪出來。就這樣我們實行了10天左右,在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下,地形測量終于結束了。

  二、平面控制測量

  我們提前把把控制點的位置在圖上選好,然后把坐標導入到GPS里面,一共是263個控制點。白天我們拿著GPS實行放樣,然后讓labor實行混凝土的澆筑?刂泣c的埋設完以后,我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺GPS作為基準點,然后在未知的控制點上實行靜態(tài)測量,每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時因為衛(wèi)星星歷影響,測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的,我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。

  三、高程控制測量

  為了縮短項當前期工作的時間,我們沒有休息,緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和XXX每天扛著3米的尺子,XXX扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里,用時11天把高程控制測量做完了。

  四、地質(zhì)勘探放樣及驗收

  地質(zhì)勘探工作包括24個地質(zhì)鉆孔和42個地質(zhì)探坑,相關測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗收,截至當前為止,已完

  成17個地質(zhì)鉆孔的驗收工作,全部42個地質(zhì)探坑已全部完成。

  五、探坑(為探明地下設施而設計)放樣及驗收

  本部分探坑總共有49個,相關測量工作主要為放樣和驗收,當前完成17個,剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線,需要開挖許可才能實行開挖。

  六、其他相關工作

  其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量,此測量工作主要為地形測量,為場地平整做準備,截至12月8日,項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計,為設計方提供設計依據(jù)。

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