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公路自查報告
在現(xiàn)實生活中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，要注意報告在寫作時具有一定的格式。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的公路自查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路自查報告1
縣交通局：
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作在上級交通主管部門的大力支持下，我鎮(zhèn)積極采取措施、明確目標、落實責任，保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作順利推進，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理水平得到明顯提高。根據(jù)上級要求，對照《XX縣20xx年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作目標責任》，認真對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作情況進行了自檢自查�，F(xiàn)將自查情況報告如下：
一、主要做法
�。ㄒ唬┟鞔_責任職責。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路工作，及時配備農(nóng)村公路管理所工作人員，設立所長1名（由鎮(zhèn)長兼任），專職副所長1名，工作人員2名，1名副鎮(zhèn)長具體分管農(nóng)村公路工作，進一步明確了工作職責，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對各村下發(fā)了《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護考核辦法》，各村按照要求確定了養(yǎng)護管理人員，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作順利開展奠定了堅實的基礎。
�。ǘ┖葑スぷ髀鋵崱Ｎ益�(zhèn)農(nóng)村公路管理所成立以來，在縣交通局的指導和關心下，在鎮(zhèn)黨委鎮(zhèn)政府的大力領導下，工作開展井然有序，取得了一定的.成效。在配齊工作人員的基礎上，鎮(zhèn)政府及時為管理所配備了電腦、打印機、文件柜、辦公桌等辦公設備，公路管理所按照職責在內(nèi)部設立了公路養(yǎng)護管理辦公室、路政管理辦公室2個主要職能辦公室，進一步明確了職責分工。健全和完善了《天�？h農(nóng)村公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理制度》《天�？h農(nóng)村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路災害應急預案》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所養(yǎng)護管理制度》等規(guī)章制度11項，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認真履行職責，按照日常上路巡查要求，對管理的22條公路定期開展日常巡查，并認真填寫記錄了《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理臺賬》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路統(tǒng)計臺賬》等資料。與22條公路的養(yǎng)護責任人簽訂養(yǎng)護合同，與22條公路所經(jīng)過至村簽訂了農(nóng)村公路安全目標責任書。為減少道路交通隱患，我鎮(zhèn)積極籌措資金，對鄉(xiāng)村道路隱患路段設置防護欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護設施，有效避免道路安全事故的發(fā)生。
（三）強化宣傳引導。為進一步教育引導廣大群眾的愛路護路意識，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所制定并下發(fā)了《護路公約》，并通過召開會議、書寫標語等多種形式，經(jīng)常性對村民進行愛路護路教育，提高群眾意識。按照“屬地管理，分段負責”的原則，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治，清理鄉(xiāng)村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達到了“路面平整無坑槽，路肩整齊無雜草，水路暢通無堆積”的效果，有效提高了道路使用率,確保了鄉(xiāng)村道路完好暢通。
二、存在的問題和不足
一是因沒有公路養(yǎng)護經(jīng)費和養(yǎng)護承包經(jīng)費，公路養(yǎng)護人員多數(shù)由村干部兼任，沒有特定的養(yǎng)護員，開展路面防治處理等工作存在困難。二是農(nóng)村公路管理所工作人員業(yè)務知識掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。
三、下一步打算
我們將繼續(xù)在縣交通局和鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，進一步強化工作措施，進一步加大農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、治力度，加強政治理論、業(yè)務技能的學習，及時補齊短板，提高農(nóng)村公路管理工作水平，在本年底達到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮(zhèn)公路發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，確保公路“暢、潔、美、綠”。
公路自查報告2
為進一步強化行政執(zhí)法監(jiān)督工作，規(guī)范行政執(zhí)法行為，保證法律法規(guī)的正確實施，按照xx區(qū)監(jiān)察局《關于開展全區(qū)行政處罰工作檢查的通知》（田監(jiān)字[20xx]4號）文件的要求，我局及時進行研究，就自查工作的組織形式、重點內(nèi)容、實施方案等事項做了統(tǒng)一部署，對20xx年至目前辦理的按一般程序辦結(jié)的行政處罰案卷進行了自查�，F(xiàn)將有關評查情況匯報如下：
一、加強領導，組織嚴密
我局領導高度重視，專門研究，結(jié)合我區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督行政執(zhí)法工作實際，把行政執(zhí)法案卷評查工作抓好落實，作為進一步規(guī)范衛(wèi)生執(zhí)法的重要舉措，作為進一步落實依法行政的重要方面。衛(wèi)生局領導就檢查的形式、重點內(nèi)容、實施方案等事項進行了統(tǒng)一安排，要求認真總結(jié)，督促落實，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改。
二、重點突出，切中實際
在行政處罰案卷上重點對行政處罰的合格性和適當性進行檢查，具體包括：行政處罰主體是否合法，行政處罰依據(jù)是否充分，適用是否正確，違法事實是否清楚，證據(jù)是否確鑿，處罰內(nèi)容是否適當，告知權(quán)利、救濟途徑和期限是否準確，是否實行罰繳分離，是否使用法定罰款、沒收財物單據(jù)9個方面情況。為更好的開展工作，我們從立案、調(diào)查取證、審查決定、送達和執(zhí)行及案卷檔案保存等方面認真自查，通過自查發(fā)現(xiàn)，案卷處罰主體正確，行政處罰依據(jù)明確，處罰種類和適用準確，案卷制作比較規(guī)范。沒有引起相關的法律訴訟的情況，在行政處罰罰繳分離制度的執(zhí)行情況中，嚴格做到了罰繳分離，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)行政處罰的數(shù)額與實際收繳數(shù)額完全一致，沒有截留、私分或者變相私分罰沒收入的現(xiàn)象，使用的行政處罰文書，嚴格按照國家統(tǒng)一文書樣式，制作規(guī)范。
衛(wèi)生監(jiān)督所對衛(wèi)生監(jiān)督員的`培訓，作為依法行政的重要基礎性工作，有組織、有計劃、分層次地對衛(wèi)生監(jiān)督員進行行業(yè)法律法規(guī)和專業(yè)知識的培訓，把學法、用法作為加強執(zhí)法隊伍建設的一項重要內(nèi)容來抓。選送監(jiān)督員參加了省、市組織的衛(wèi)生執(zhí)法培訓班，大大提高了執(zhí)法水平。
衛(wèi)生監(jiān)督所在衛(wèi)生行政執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員著裝規(guī)范、執(zhí)法公正沒有瀆職、錯案、敗訴案件發(fā)生。 建立了衛(wèi)生行政執(zhí)法過錯責任追究制等衛(wèi)生行政執(zhí)法工作制度，執(zhí)法人員均能嚴格按照相關制度嚴格執(zhí)法，在執(zhí)法過程當中沒有發(fā)生過錯責任。
衛(wèi)生行政執(zhí)法工作中，衛(wèi)生監(jiān)督所對群眾反映的投訴、上級交辦、督辦案件，高度重視，收到一件就及時處理一件，都及時予以了查處，給了社會和群眾一個滿意的答復，上級下達的衛(wèi)生執(zhí)法計劃和各專項執(zhí)法行動均按質(zhì)按量的完成。
三、總結(jié)經(jīng)驗，整改到位
總體來說，xx區(qū)衛(wèi)生行政執(zhí)法案卷情況較好，案卷質(zhì)量較高，但同時也存在著不足，其中在衛(wèi)生許可上存在著資料不完整，填寫不規(guī)范，在許可文書的制作上我們很大程度的落后，未制作相關文書。案卷文書填寫不夠規(guī)范。有的案卷文書涂改不經(jīng)確認或者固定格式的文書空缺項目、欄目不作任何處理的情況還有發(fā)生。作為法律文書應有一定的嚴肅性，在文書中不能隨意涂改，若涂改必須經(jīng)當事人按手印確認或加蓋修正章；同樣，作為法律文書，其固定格式文書中的空白項、空白欄應劃線或注明此處空白，以保持其嚴謹性。為此，我們集中組織了對《行政許可法》、《行政處罰法》等法律法規(guī)深入學習，針對衛(wèi)生行政執(zhí)法中部分存在文書制作不規(guī)范的情況進行集中培訓。并且將整改情況及案卷制作情況與個人考核業(yè)績掛鉤，對于整改不力的，將其調(diào)離執(zhí)法崗位，違法問題記入執(zhí)法人員個人考核檔案，組織展評優(yōu)秀的執(zhí)法案卷，介紹和交流經(jīng)驗。進一步明確目標，使衛(wèi)生行政執(zhí)法人員上有壓力下有動力，調(diào)動積極性，形成良好的學習風氣，樹立嚴格執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，公正執(zhí)法的良好形象。
通過自查，在區(qū)監(jiān)察局正確領導下，在一線執(zhí)法人員的共同努力下，我們自身取得了一定的進步，但同時我 們也存在不足，部分執(zhí)法人員水平仍需提高。我們有充分的信心進一步做好衛(wèi)生行政執(zhí)法工作，完善衛(wèi)生行政執(zhí)法案卷，維護合法經(jīng)營者的利益和廣大人民群眾的人身健康，推動衛(wèi)生事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
公路自查報告3
我局在路政執(zhí)法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉(zhuǎn)變，是一支群眾信的過，戰(zhàn)斗力強的執(zhí)法隊伍。
具體來說，主要體現(xiàn)在三方面：
一、以人為本，調(diào)整和優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)。我局以全面貫徹落實國務院《全面推進依法行政實施綱要》為契機，從轉(zhuǎn)變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責，提高辦事效率和服務水平，強化責任意識入手，狠抓隊伍建設和公路三亂的整治，一是抓崗位培訓，今年上半年我們組織舉辦了在崗路政人員參加的法律法規(guī)培訓。二是實行文明執(zhí)法三級考評（即組織、職工代表、社會群眾考評），建立路政員個人檔案，考評意見作為考核依據(jù)歸檔，末位淘汰。
二、落實執(zhí)法責任，規(guī)范執(zhí)法行為。抓好路政執(zhí)法責任的'分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的四定、四包責任制。將路政執(zhí)法事項和責任分解落實到各執(zhí)法崗位，做到責權(quán)明確。推行政務公開，落實交通行政執(zhí)法錯案追究制度，評議，考核制等七項工作制度。對執(zhí)法過錯及時調(diào)查、依法追究責任，使權(quán)力與利益脫鉤，權(quán)力與責任掛鉤。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒；并要求路政執(zhí)法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執(zhí)法責任得以落實，執(zhí)法行為更為規(guī)范。我們強化了評議考核，在分析總結(jié)近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內(nèi)容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新，實行各分局、各路政大隊、各路政員自評與市局檢查考核相結(jié)合，單位內(nèi)部考評與開展社會評議相結(jié)合進行考核。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年１—6月份共查處路政案件103起，依法收取賠（補）償費達30余萬元，全部按收支兩條線規(guī)定，納入專戶儲存。
三、開展三項教育、實踐有困難找路政社會承諾。為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰(zhàn)斗力，我們積極在隊伍中開展理想信念教育、法制教育和職業(yè)道德教育，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執(zhí)法的能力和水平，從根本上杜絕了公路三亂行為。尤其是全市路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業(yè)、恪盡職守、文明執(zhí)法、熱情服務，積極實踐有困難找路政社會承諾，倡導換位思考，向社會開展假如我是司機、假如我是違章者換位扶助活動，不斷推出上門服務，現(xiàn)埸辦公的便民措施。今年廣昌公路分局路政管理在繼續(xù)推廣5+2無假日巡路、許可審批及事故處理制度上，進一步加大聯(lián)合力度，推出內(nèi)外1+1
各諧共創(chuàng)平安路，同時我局要求各分局借鑒其先進的工作方法并運用到實際工作當中。全市路政在扶危解困、做好人好事的事跡多次贏得社會各界廣泛贊譽，并獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，全市各路政大隊均獲‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業(yè)，為撫州經(jīng)濟發(fā)展作出新的貢獻。
公路自查報告4
20xx年以來，我市的農(nóng)村公路建設工作在市委、政府和省交通廳的正確領導下，全市交通系統(tǒng)堅持以十七屆五中、六中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真落實全國、全省農(nóng)村公路工作電視電話會議精神，緊緊圍繞全市農(nóng)村公路建設的目標任務，繼續(xù)堅持市委提出的“一路二水三產(chǎn)業(yè)四增收”的發(fā)展要求，全力推進我市農(nóng)村公路建設的發(fā)展并取得了明顯成效，實現(xiàn)了以方便農(nóng)民出行、推動農(nóng)村社會經(jīng)濟又好又快的發(fā)展目標，為服務社會主義新農(nóng)村建設提供了堅強的交通保障。
一、20xx年農(nóng)村公路建設目標任務及完成情況
（一）主要工作目標。20xx年市政府下達的農(nóng)村公路建設目標任務是：完成投資6億元，完成農(nóng)村公路建設1000公里，其中：農(nóng)村斷頭公路336.9公里，通鄉(xiāng)破損油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改橋：渡改公路橋31延米/1座。
�。ǘ┠繕巳蝿胀瓿汕闆r。截止11月25日，全市農(nóng)村公路建設完工里程1282.3公里，占目標任務的128％，累計完成投資9.58億元，占全年目標任務的160%。其中：建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）475.1公里，占目標任務的124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目標任務的131％；已完成渡改公路橋31延米/1座�？傮w來看，全市農(nóng)村公路建設到12底將超額完成全年的目標任務。
二、自查打分
根據(jù)《xx市交通運輸局關于20xx年度目標考核的通知》市交辦[20xx]358號文件，我辦對20xx年度工作目標執(zhí)行情況進行了認真自查，業(yè)務目標自查得100分。
三、主要做法
�。ㄒ唬╊I導重視，把農(nóng)村公路民生工程建設的責任落到了實處。年初，我市召開了農(nóng)村工作會議，會上市委、市政府領導強調(diào)了今年農(nóng)村公路建設的重點，要求縣（區(qū)）繼續(xù)把農(nóng)村公路建設作為交通工作的重中之重來抓，并與各縣（區(qū)）簽訂了民生工程目標責任書。各縣（區(qū)）及時召開了交通工作會議，層層落實責任，與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理的目標責任書，縣（區(qū)）交通運輸局進一步加強了業(yè)務指導和質(zhì)量監(jiān)督，做到了主動“送技術(shù)上門，送圖紙下鄉(xiāng)”，服務農(nóng)村公路建設，形成了上下統(tǒng)一，工作協(xié)調(diào)，積極推進的良好局面。我市農(nóng)村公路建設工作在20xx年至20xx年度，全省農(nóng)田水利基本建設交通項目績效考核中取得了第二名的成績，得到了省交通運輸廳公路局的通報表彰。
（二）積極爭取規(guī)劃外縣鄉(xiāng)斷頭路建設項目，加大縣鄉(xiāng)道路的改造力度。我市20xx年及20xx年已爭取了682.3公里縣鄉(xiāng)斷頭路項目，但還有613.6公里無法獲得省和中央的資金補助。通過市、縣（區(qū)）交通部門不斷完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴大宣傳，共同努力向上爭取，20xx年7月省廳公路局下達了規(guī)劃外斷頭路建設項目87公里，目前，大部分項目已開工建設，將促進我市農(nóng)村公路干線的改造力度。
�。ㄈ├^續(xù)加大資金投入，為農(nóng)村公路建設提供保障。由于路面結(jié)構(gòu)的提高和建筑材料價格的大幅度上漲，為減輕農(nóng)民籌資負擔，“十二五”期間，xx區(qū)修建通村水泥路和塊石路除省市補助、區(qū)配套資金、村民自籌外，剩余缺口資金5-7萬由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府兜底，xx縣通村水泥路配套資金由3.5萬元/公里提高到10萬元/公里。同時，充分利用土地整理、以工代賑、新農(nóng)村建設等涉農(nóng)項目資金，打捆使用到通村公路民生工程建設上來，從而推動農(nóng)村公路建設科學發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ㄋ模┮浴翱登f惠民工程”建設為契機，推進通村公路建設進程。我市結(jié)合農(nóng)村公路建設規(guī)劃，市政府出臺了“康莊惠民工程”建設實施方案，把全市各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）實現(xiàn)村村通水泥路（油路）作為“十二五”農(nóng)村公路建設的主要內(nèi)容來抓。具體目標是：xx區(qū)20xx年實現(xiàn)村村通水泥路（油路）；xx區(qū)、xx縣、xx縣、xx縣20xx年實現(xiàn)村村通水泥路（油路）。形成“主要領導親自抓、分管領導具體抓、責任單位全力抓”的工作機制，在省廳目前還未下達通村水泥路資金計劃的情況下，針對我市今年提前實施的通村水泥路項目較多的實際，各縣（區(qū)）不等不靠，積極發(fā)動群眾，通過自籌資金與涉農(nóng)項目打捆實施通村公路建設項目，并采取措施，包括先拿部分貸款墊付，確保已開工的項目能按期建成。市政府把“康莊惠民工程”完成情況納入目標進行考核，扎實推進農(nóng)村公路民生工程建設進程。
�。ㄎ澹⿵娀ㄔO管理，確保農(nóng)村公路建設質(zhì)量。加強監(jiān)督管理，確保工程建設質(zhì)量和資金管理。一是嚴格質(zhì)量把關，把好簡易設計關、施工單位比選關、原材料準入關、施工現(xiàn)場管理關和工程檢測驗收關，保障工程質(zhì)量。二是強化資金管理，保證建設資金合理有效使用，建立專項資金帳戶，實行專戶存儲、單獨建帳、單獨核算。三是強化項目程序化管理，全面實行項目公示制，繼續(xù)按照市、縣（區(qū)）制定的“通村公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查辦法、管理實施意見、質(zhì)量管理指南”等指導性文件執(zhí)行，使項目管理程序化。四是推行“六項制度”，即招投標制、合同管理制、業(yè)主負責制、項目監(jiān)督制、廉政責任制和安全施工責任制，杜絕人情工程、面子工程和腐敗工程，確�！翱登f惠民工程”建設“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”。
（六）認真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，主動接受人大、政協(xié)和廣大群眾監(jiān)督。20xx年，我們認真辦理人大代表、政協(xié)委員關于農(nóng)村公路建設等方面的建議案12件，接到農(nóng)民群眾電話咨詢及信件投訴20余件，我們均耐心細致解答，需要調(diào)查書面回復的，與縣區(qū)交通運輸局有關人員到現(xiàn)場核實，按工作程序形成調(diào)查報告，回復率、滿意率均為100%。一年來，我辦發(fā)布了20余篇農(nóng)村公路建設方面的`信息。同時完成全市農(nóng)村公路建設通報7期，匯報材料6篇，工作總結(jié)5篇，領導講話2篇，協(xié)助市發(fā)改委和市交通局完成全市有關農(nóng)村公路建設發(fā)展等方面的調(diào)研報告2篇，撰寫并發(fā)表了農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理的論文一篇。
四、存在的主要問題和困難
1、通村公路資金計劃下達的里程太少，不能滿足建設進度的需求。今年全市通村水泥路只下達了32.9公里資金計劃，而我市實際修建了727.5公里水泥路，資金計劃相差694.6公里。農(nóng)村公路建設資金本來缺口大，再加上工程材料供需矛盾突出，價格居高不下，增加了工程的建設成本，村民的籌資負擔加重，影響村民修路的積極性。
2、國家資金補助政策尚未出臺，群眾宣傳發(fā)動工作存在困難�！笆濉逼陂g，通村公路建設國家補助資金政策目前還未明確，項目計劃的下達情況不明朗，造成各縣（區(qū)）對下的宣傳發(fā)動工作難以開展，村民自籌資金數(shù)額不能確定，持觀望態(tài)度的還比較多，影響通村公路建設的進展。
3、農(nóng)村公路建設管理技術(shù)力量薄弱，建設質(zhì)量通病在部分縣（區(qū)）有所回升。表現(xiàn)在：斷頭路和通村公路路面基層寬度不夠、路面面層厚度達不到設計要求、錯車道設臵數(shù)量偏少、安保工程設施不規(guī)范，混凝土路面壓紋及線形外觀質(zhì)量較差、渡改橋伸縮縫不規(guī)范等問題。
公路自查報告5
一、公路養(yǎng)護管理
（一）制定鄉(xiāng)（村）道公路管理細則，建立健全公路養(yǎng)護管理機構(gòu)，劃分責任人，鄉(xiāng)道公路由政府統(tǒng)籌安排人員管理，村道公路由所在村委會負責管理。
（二）做好轄區(qū)內(nèi)省、縣道公路養(yǎng)護管理工作，多次組織村民進行護路愛路教育，動員大家要積極參與到公路養(yǎng)護管理中來。
�。ㄈ┌才沤还苷竟ぷ魅藛T定期對鄉(xiāng)（村）道公路進行巡查，并將巡查結(jié)果記錄成冊，做到有據(jù)可查。
�。ㄋ模┌才艑Ｈ吮O(jiān)管境內(nèi)所有橋梁。
（五）保潔人員定期清理橋、涵、水溝，時刻保證水流暢通、無淤塞，路肩無雜草。
�。┍３止仿访嬲麧�、無坑槽，在危險路段的醒目處設立安全警示標志，保證過往車輛和行人的生命財產(chǎn)安全。
二、公路控制區(qū)管理
嚴格按照國家有關規(guī)定控制建筑物與公路間距，無亂修、亂建、亂占情況出現(xiàn)。
三、過境公路管理
（一）場鎮(zhèn)過境公路旁無占道經(jīng)營和撐桿搭棚的.現(xiàn)象發(fā)生，有利于道路暢通。
（二）安排交管站工作人員嚴格管理場鎮(zhèn)車輛，無亂停亂放現(xiàn)象。
�。ㄈ┬藿ɡ�11個，購置垃圾箱25個，對垃圾實行集中堆放，無隨意傾倒現(xiàn)象，各類廣告標牌設置規(guī)范，管理有序。
四、養(yǎng)護資金
聘請18名養(yǎng)護人員對鄉(xiāng)（村）道公路進行管養(yǎng)，并要求各村每個村民小組安排1人對該組道路常年進行養(yǎng)護，多渠道籌措養(yǎng)護資金，定期公示該項資金收入使用情況，接受群眾監(jiān)督。
五、超限運輸源頭管理
聯(lián)合交警、路政等對轄區(qū)內(nèi)貨運車輛駕駛?cè)藛T及車主進行超限治理宣傳教育，對煤廠、礦山、石料廠源頭管理有成效，貨運車輛超限率嚴格控制在5%以內(nèi)。
公路自查報告6
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村通鎮(zhèn)公路在縣委、縣政府的正確領導下，在交通局的大力支持和幫助下，強化領導，嚴抓質(zhì)量安全，搶抓時間，科學指揮，7月9日動工，在資金不足，遭受“9.18”特大洪災等重大災害影響下，于12月底已完成總長9.3公里（其中：沙嘴村3.0公里、金星村5.0公里、龍山村1.3公里），總投資近362.50萬元的工程建設任務�，F(xiàn)將自查情況報告如下。
一、鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，把此項工作納入重要議事日程，成立了以鎮(zhèn)黨委書記王本川同志為指揮長、鎮(zhèn)長曾萬富同志為副指揮長的農(nóng)村公路建設指揮部。細化分工，由分管副鎮(zhèn)長劉漢同志任現(xiàn)場總監(jiān)理，具體落實質(zhì)量監(jiān)督員9名、安全員3名、財務3名、資料員3名，在場鎮(zhèn)設立了項目部辦公室，切實加強對公路建設的領導和指揮，整個工程建設有安排、有部署、有記錄、有日志、做到規(guī)范化、標準化、制度化。
二、我鎮(zhèn)轄區(qū)通鎮(zhèn)水泥路建設里程9.3公里，全線從7月20日動工，12月底全面峻工，做到了按時按質(zhì)完成建設任務。
三、我鎮(zhèn)鎮(zhèn)道公路建設項目從招投標開始始終嚴格招標項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制和保證金制度，確保了工程順利開工實施。四、我鎮(zhèn)嚴格按照工程技術(shù)設計，單車道路面寬度不低于3.5米的標準執(zhí)行，增設錯車道30處。
五、我鎮(zhèn)公路工程建設質(zhì)量嚴格按照設計方案施工，落實專人對施工過程進行全程監(jiān)督，全天候巡查、旁站，并做好旁站記錄和施工日志，鎮(zhèn)黨委政府還聘請了群眾監(jiān)督員，到現(xiàn)場實地監(jiān)督，建立四級質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責任追究制度，設置工程建設質(zhì)量責任公示牌，工程合格率達100%，無施工質(zhì)量事故發(fā)生。
六、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，切實加強對爆炸物品的'管理，嚴格出入庫登記制度和持證上崗制度，堅持施工人員的安全帽管理制度，整過施工無任何安全事故發(fā)生，確保整個公路建設期間零事故。
七、我鎮(zhèn)嚴格項目建設資金管理制度，做到專戶儲存，�？顚Ｓ�，同時對資金撥付實行五人簽字制度（即現(xiàn)場負責人、紀委人員、指揮長、鎮(zhèn)長、財政所長），無截留、擠占、挪用現(xiàn)象。
八、嚴格按工程招投標程序辦理，實行項目公示制，無違法亂紀行為發(fā)生。
九、認真完善了合同資料、開工資料、施工圖紙、施工監(jiān)理資料等相關資料，并按規(guī)定裝訂成冊。
十、認真貫徹落實農(nóng)村公路建設各項優(yōu)惠政策，切實做好公路建設征地拆遷工作，協(xié)調(diào)料場2處，及時完成前期費用籌措，為公路建設創(chuàng)造寬松環(huán)境。
十一、鎮(zhèn)黨委政府高度重視，切實加強組織領導，充分發(fā)動群眾，積極爭取上級相關部門支持，籌積并打捆相關資金，不向民間借貸，不加重農(nóng)民負擔，不發(fā)生群訪，加大對農(nóng)村通鎮(zhèn)公路建設宣傳發(fā)動，積極爭取上級支持和幫扶，多方組織籌積資金，不向農(nóng)民攤派，無群訪事件發(fā)生，確保水泥路建項目的順利實施。
十二、嚴格按照鎮(zhèn)道鎮(zhèn)養(yǎng)和村道公路養(yǎng)護管理“一事一議”原則，全鎮(zhèn)鎮(zhèn)村道路落實了專人養(yǎng)護，對村道公路垮塌工程量較大的，實行以獎帶補進行維修，做到了投入到位，有專業(yè)的管理隊伍，有路必養(yǎng)，基本達到了路面平整，無坑凼，排水通暢，加大對轄區(qū)的管理力度，做到無亂堆亂放，占道經(jīng)營，確保了道路暢通。
公路自查報告7
我縣農(nóng)村公路建設按照全州交通工作會議精神，狠抓落實，一方面積極探索農(nóng)村公路建設管理，另一方面，加強公路養(yǎng)護，取得了明顯成效。
一、農(nóng)村公路建設管理逐步規(guī)范化
一是建立機構(gòu)，落實責任。為了確保農(nóng)村公路建設的順利實施，縣政府交通重點項目領導小組，由縣人民政府縣長任組長，分管另縣長任副組長，成員由各相關單位和部門負責人組成，全面負責農(nóng)村公路建設管理。同時鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應的組織機構(gòu)，負責征地、拆遷等前期工作。縣政府的主要領導還親自帶領小組成員到實地考察，協(xié)調(diào)有關部門，落實具體責任。真正做到了機構(gòu)、人員、職責、經(jīng)費“四落實”。
二是嚴格施工建設程序。嚴格按照《招投標管理辦法》，與施工單位簽訂《施工合同》、《廉政合同》和《安全合同》。認真執(zhí)行農(nóng)村公路建設、質(zhì)量、進度、變更、計量、支付等管理辦法；確保管理到位。實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、項目法人管理”的四級質(zhì)量保證體系；確保技術(shù)標準到位。在縣交通運輸局、紀檢監(jiān)察局、財政局、審計局等部門共同監(jiān)督下，嚴格落實工程建設質(zhì)量監(jiān)督體系，確保施工質(zhì)量；嚴格履行建設程序，在工程變更中，邀請紀檢監(jiān)察、財政、審計等部門負責人到現(xiàn)場實地勘察，核實工程變更數(shù)量，完善變更手續(xù)，確保資金合理使用；確保質(zhì)量檢測手段到位。
三是加強質(zhì)量把關，強化監(jiān)督管理。首先是加大對項目監(jiān)理、施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)管，督促項目參建單位完善質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量管理責任，保障質(zhì)量管理的投入；其次加強對建設過程的監(jiān)管，主要是檢查項目的建設方案是否按照批準的設計圖紙施工，建設技術(shù)標準符不符合設計圖紙的要求，質(zhì)量安全管理措施是否都落實到位，施工現(xiàn)場管理是否規(guī)范，建設質(zhì)量是否合格；三是重點加強對路基壓實度、路面強度和平整度、邊坡穩(wěn)定性、橋梁砼強度和梁板預制等施工環(huán)節(jié)的'質(zhì)量監(jiān)管。及時發(fā)現(xiàn)項目建設中存在的技術(shù)質(zhì)量問題，及時制止和糾正不規(guī)范的施工行為，確保質(zhì)量合格、施工安全。
四是抓好廉政建設，嚴格財經(jīng)紀律。在確保工程質(zhì)量和施工安全的同時，我們還把確保資金使用安全和遵守黨風廉政紀律作為最根本的要求，對交通建設項目的資金，做到了專戶儲存、專賬管理、專款專用；嚴格執(zhí)行工程進度計量撥款制度、質(zhì)量保證金制度和審計尾款制度。在通村項目建設中，專門成立了由村兩委成員、群眾代表組成的資金使用監(jiān)督小組，所支付的每一筆資金必須經(jīng)監(jiān)督小組簽字確認，從制度上保證了交通扶貧建設項目的資金使用安全。
二、農(nóng)村公路道路養(yǎng)護管理落實到位
一是建立健養(yǎng)護機構(gòu)。在各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府設立農(nóng)村公路管理站，落實公路養(yǎng)護責任人和具體管理人員，建立健全管理養(yǎng)護責任制，按照公路分類分段落實養(yǎng)護人員�？h各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路分段落實養(yǎng)護人員共168名（其中：縣道217公里，落實養(yǎng)護人員57人；鄉(xiāng)道23公里，落實養(yǎng)護人員17名，村道483公里，落實養(yǎng)護人員125名），由公路局專業(yè)技術(shù)人員對養(yǎng)護人員進行日常養(yǎng)護培訓，各鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站督促養(yǎng)護人員每天按照養(yǎng)護標準開展日常養(yǎng)護和行政區(qū)縣、鄉(xiāng)、村公路設施的保護工作。
二是分類制定標準。農(nóng)村公路按縣、鄉(xiāng)、村道進行分類，由縣交通運輸局分類制定養(yǎng)護日常標準，明確縣道按7000元/年.公里，鄉(xiāng)道按5000元/年.公里,村道按1200元/年.公里落實養(yǎng)護資金補助標準。
三是建立檢查考核機制。制定對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護檢查考核機制，由縣交通運輸局農(nóng)村公路管理辦公室負責每月對公路養(yǎng)護進行查檢，將公路養(yǎng)護效果、養(yǎng)護人員上路出勤率、落實安全措施等內(nèi)容做為支付路段養(yǎng)護經(jīng)費的重要依據(jù)，按照檢查考核成績，按比例支付養(yǎng)護經(jīng)費，對考核不合格的養(yǎng)護人員堅采取予以辭退更換。
四是落實安全措施。按照“安全第一，預防為主”的方針，一方面加強對養(yǎng)護人員的安全培訓教育，督促養(yǎng)護人員上路養(yǎng)護穿戴反光標志工作服和安全帽；另一方面，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府政府籌集資金，為農(nóng)村公路養(yǎng)護人員購買人生意外保險。
五是落實養(yǎng)護經(jīng)費。根據(jù)農(nóng)村公路通車里程，上級對縣農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)村道養(yǎng)護經(jīng)費按7000元/公里、3500元/公里、1000元/公里進行補助，縣全年上級補助資金為187萬元。縣在財力十分缺乏的情況下，安排財政每年拿出54.3萬元（不含道路災毀恢復資金）用于補助養(yǎng)護資金不足問題。
公路自查報告8
按照市委辦《關于對全市村道公路建設情況進行專項督查的通知》(x委辦〔20××〕101號)文件要求，我鄉(xiāng)及時組織相關村及駐村干部對村道公路建設情況進行全面自查，現(xiàn)將自查情況匯報于后。
一、村道公路建設情況
1、xxx村村道公路改建工程，建設規(guī)模5.4㎞，K0+000-K1+147段，因有項目入駐，路基寬6.0米、路面寬6.0米，其余路段路基寬度4.0米、路基寬度4.0米，已完成路基工程5.4㎞，路面工程已完成3.9公里；該工程計劃投資324萬元，已完成投資255萬元。
2、xxx村村道公路改建工程，建設規(guī)模5.562㎞，路基和路面寬度為4米，嚴格按照設計和村民一事一議施工，因路段特殊，路基和路面為3.5米，已完成路基工程5.562㎞，路面工程已完成1.2公里；該工程計劃投資254萬元，已完成投資110萬元。
二、村民參與村道公路建設情況
1、xxx村民委員會于今年4月6日召開村民代表會，對是否改建（硬化）村道公路、改建公路起止點等廣泛征集村民代表意見并一致通過。5月26日召開村民代表會對下差資金籌集辦法進行討論，全村共1418人，人均集資190元；推選出該工程質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組、理財小組；通過招標、比選方式選定施工隊伍。6月2日召開村民代表會參與規(guī)劃、施工設計、概算及評審并一致通過；參與施工合同擬草。6月12日組織村民代表與施工方簽訂施工合同。
在施工過程中，xxx村民委員會組群眾代表及質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組等成員全程參與路基建設、混泥土配方、路面硬化及矛盾糾紛調(diào)處，確保工程順利施工。
2、xxx村民委員會于今年4月8日召開村民代表會，對是否改建（硬化）村道公路、改建公路起止點等廣泛征集村民代表意見并一致通過。7月17日召開村民代表會對資金籌進行討論，全村共568人，人均集資500元；推選出該工程質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組、理財小組；通過招標、比選方式選定施工隊伍。7月27日召開村民代表會參與規(guī)劃、施工設計、概算及評審并一致通過；參與施工合同擬草。8月5日組織村民代表與施工方簽訂施工合同。
在施工過程中，xxx村民委員會組群眾代表及質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組等成員全程參與路基建設、混泥土配方、路面硬化及矛盾糾紛調(diào)處，確保工程順利施工。
三、存在的問題
1、xxx村道公路改建工程因資金缺口造成停工，希相關部門及時劃撥該工程款。
2、xxx村道公路改建工程已通過村民一事一議開工建設，希相關部門盡早納入計劃；部分群眾長年在外務工，造成集資方面有一定難度；工程質(zhì)量監(jiān)督小組等各村民自治組織履職盡責意識不強。
公路自查報告9
根據(jù)公司下發(fā)通知的要求，項目積極展開工作，立即組織人員傳達和學習通知內(nèi)容，項目部高度重視、精心組織，結(jié)合項目實際情況，本著加強項目技術(shù)質(zhì)量管理工作，提升質(zhì)量管理水平的目的，展開項目自查自糾活動。
一、項目部成立了自查自糾活動檢查小組：
組長：XXXX 副組長：XXX 組員：XXX、XXX、XXX
二、組織宣傳學習
1、組織人員傳達和學習文件，并認真學習相關標準、技術(shù)規(guī)范，重新審核施工圖紙，并討論存在問題，積極采取對應措施。
三、質(zhì)量檢查
由自查自糾檢查組帶頭，其他部門人員配合對項目工程施工現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)資料進行全面檢查，對容易發(fā)生質(zhì)量隱患部位，逐項進行檢查，對已施工完畢的隱蔽工程，檢查原始施工記錄和探測報告，同時現(xiàn)場記錄檢查情況。
1、內(nèi)頁資料檢查
（1）質(zhì)量管理體系建設及運行；
�。�2）施工質(zhì)量管理辦法及相關制度、實施細則的'制定和執(zhí)行情況； （3）工程質(zhì)量目標的制定、分解落實情況； （4）崗位人員能力、業(yè)務指導、培訓等；
�。�5）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的預防、報告、處理等資料； （6）質(zhì)量通病的防治方案； （7）各級技術(shù)交底及落實情況； （8）施工測量、試驗、檢測資料； （9）隱蔽工程及工序驗收資料；
2、施工現(xiàn)場檢查
活動檢查小組對本項目施工作業(yè)現(xiàn)場進行了一次嚴格的現(xiàn)場檢查，在檢查中，對于存在質(zhì)量安全隱患的部位或工序進行了詳細的記錄，并發(fā)出整改通知單，指定專人監(jiān)督落實，直至整改完畢。對于重點部位進行了全面的檢查和探討，在現(xiàn)場檢查完成后，檢查小組對檢查結(jié)果進行了匯總，認真總結(jié)。
四、嚴格施工過程質(zhì)量控制
為了有效的實現(xiàn)過程質(zhì)量控制，項目部實行了目標管理，一級抓一級，層層抓落實，質(zhì)量驗收嚴格執(zhí)行“三檢”制度、隱蔽工程驗收及工序交接制度、檢驗認可制度。分項工程開工前對施工人員交底，對進場材料檢測及施工機具驗收；施工過程中，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時指導施工和監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴格工序報驗制度的落實；工序完成后，進行自檢，確保工序報驗一次合格。項目部每月召開質(zhì)量分析分，總結(jié)現(xiàn)場施工的優(yōu)點及不足之處，并對本月質(zhì)量進行講評，對整個工程的進展、存在的問題進行調(diào)查和探討。使施工過程中存在的一些問題能夠及時得到解決。
通過本次自查自糾活動提高了施工管理人員的質(zhì)量意識，提高了
項目部的質(zhì)量管理水平，達到了預期的目標。雖然在一些方面有改進，同時說明項目在質(zhì)量管理方面存在不足之處，我項目全體人員會繼續(xù)努力，提高項目質(zhì)量管理水平，提升技術(shù)和服務水平，及時消除了質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量安全。
公路自查報告10
廳服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定工作委員會辦公室：
為了貫徹落實《XX交通運輸廳關于印發(fā)高速公路服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定工作實施方案的通知》的文件精神和要求，我公司高度重視，及時召開專題會議，成立評定工作領導機構(gòu)，制定詳細實施方案，抽調(diào)相關人員，結(jié)合自身實際認真開展服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定活動。現(xiàn)將情況匯報如下：
一、基本情況
XX（以下簡稱XX）于20xx年XX月XX日依法注冊成立， 公司經(jīng)營范圍為XX。20xx年xx月2日，按照XX〔XX〕XX號的文件批復，XX取得XX高速公路收費權(quán)，全面接管XX公路征費、養(yǎng)護等日常營運管理工作。
XX公路全線原設計共設置五個服務區(qū)，分別為XX服務區(qū)、XX服務區(qū)、XX服務區(qū)、XX停車區(qū)、XX停車區(qū)，目前XX停車區(qū)尚未建設、XX停車區(qū)未建設完成，XX服務區(qū)、XX服務區(qū)、XX服務區(qū)均為雙向服務區(qū)，已經(jīng)營一年以上。
（一）XX服務區(qū)位于XX高速公路KXX米處，地處XX、XX、XX高速的交匯處，地理位置十分優(yōu)越。該服務區(qū)按一級服務區(qū)要求設置，占地面積約15000M2，設有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務設施。成品油年銷售總額3200萬元左右，便利店年銷售額約為60萬元。
2、XX服務區(qū)位于XX高速公路KXX米處，于20xx年xx月份開始營業(yè)，主副站總占地面積33000M2，日均進站車流量為1200輛，設有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務設施。目前油品日均銷售55噸，其中柴油35噸，汽油銷售20噸；非油日均銷售10000元。
3、XX服務區(qū)地處XX高速公路K66+390米處，總占地面積70000平方米。服務區(qū)共設便利店4間，設有汽修間兩個，可對大中小車輛簡單修理。設有衛(wèi)生間4個，其中公共衛(wèi)生間2個。
二、自檢自評工作開展情況
�。ㄒ唬┏闪㈩I導小組，分解工作任務，明確實施目標。 服務區(qū)服務質(zhì)量評定工作是加強、規(guī)范和提升全省高速公路服務區(qū)管理水平，促進我省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展的重要舉措，為確保此次服務質(zhì)量評定工作扎實開展，我公司積極響應上級號召，于20xx年xx月xx日召開XX高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級評定工作啟動會，成立了服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定工作小組（以下簡稱：評定工作組），由XX公司總經(jīng)理任組長，公司相關部門、XX路政大隊、各服務區(qū)經(jīng)營管理部門等相關單位共同組成。會議制定了詳細的實施方案，部署了本次質(zhì)量評定工作的內(nèi)容和要求，明確了責任分工及時間節(jié)點。
�。ǘ﹪栏癜茨繕碎_展工作
1、xx月xx日—xx月xx日各服務區(qū)經(jīng)營管理單位嚴格對照《全國高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》，根據(jù)實際情況開展自查自評。并于xx月xx日前將自評報告和打分結(jié)果上報評定工作組，評定工作組依據(jù)各服務實際情況進行復核評定，提出擬申報意見。
2、xx月xx日—xx月xx日開展檢查整改階段，評定工作組根據(jù)各服務區(qū)經(jīng)營管理單位自評結(jié)果，對各服務區(qū)逐個檢查、考核并提出整改意見。
3、xx月xx日—xx月xx日進入整改落實階段，各服務區(qū)經(jīng)營管理單位按照評定工作組提出的整改意見落實整改，對不達標的服務區(qū)整改到達標；達標的服務區(qū)向優(yōu)秀服務區(qū)的標準看齊，努力查找差距制定工作目標和計劃。并于xx月xx日前全面完成此次評定工作。
�。ㄈ┞鋵嵷熑危㈤L效機制
我公司將以此次評定工作為契機，加強對經(jīng)營場地、設施設備、服務質(zhì)量、環(huán)境衛(wèi)生、食品安全等方面的管理，邊查邊改，自覺接受上級部門的.檢查指導和監(jiān)督評定。通過此次評定工作，公司將建立服務區(qū)檢查考核工作機制，按照《全國高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》、《XX省高速公路服務區(qū)管理辦法》、《XX省高速公路服務區(qū)星級考核評定管理辦法》的相關要求，建立考核標準和工作要求，定期和不定期組織相關單位對各服務區(qū)進行考核檢查。
三、自評得分情況及申報意見
根據(jù)《全國高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》
和《高速公路服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定記分標準》的要求，堅持客觀公正、實事求是的原則，評定工作組對服務區(qū)進行了自檢自查。其中，XX服務區(qū)自評分為981分，XX服務區(qū)自評分為830分，XX服務區(qū)自評分為830分，在初評的基礎上評定工作組對各服務區(qū)進行了復評，給予了各服務區(qū)一定的加分和扣分，最終評定三個服務區(qū)得分情況分別為：石林服務區(qū)710分，彌勒服務區(qū)720分，朋普服務區(qū)750分。均為達標服務區(qū)，但未達到優(yōu)秀服務區(qū)和全國百佳示范服務區(qū)的申報條件。
四、目前服務區(qū)存在的主要問題
�。ㄒ唬┯捎赬X公司全面接管XX高速公路之前，XX公司已經(jīng)將各服務區(qū)的經(jīng)營權(quán)進行了30年的轉(zhuǎn)讓經(jīng)營，服務區(qū)經(jīng)營管理關系還未理順，現(xiàn)存在監(jiān)管困難等問題。
（二）服務區(qū)建設規(guī)劃不規(guī)范，均有未完工程，綠化、公共設施等明顯不符合國家相關要求，導致基礎設施不完善。例如：公共衛(wèi)生間較小，無法滿足重大節(jié)日駕乘人員的如廁需求，停車區(qū)設置不規(guī)范，車流量較大時易形成車輛擁堵，施工期間綠化效果較差等。
（三）各服務區(qū)均未形成完善的管理體系，服務質(zhì)量和綜合服務水平有待提高。如：員工服務態(tài)度較冷漠，信息化服務薄弱，未提供wifi網(wǎng)絡服務和天氣查詢服務等。
公路自查報告11
在創(chuàng)建文明示范窗口活動中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結(jié)合自身工作實際，開展了以“強素質(zhì)、建隊伍、樹品牌、鑄精品”為主要內(nèi)容的自查活動，進一步提升廣大干部職工的職業(yè)道德水平，增強服務意識，提高服務質(zhì)量，切實塑造出良好的文明窗口形象�，F(xiàn)將自查活動開展情況匯報如下：
一、把“三大文明”建設協(xié)調(diào)發(fā)展作為創(chuàng)建工作目標
高管處充分發(fā)揮各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，發(fā)揮廣大團員青年的生力軍、突擊隊作用，以創(chuàng)建“文明示范窗口”為抓手，開展“青年文明號”、爭當“優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀養(yǎng)護員”等多種形式的文明創(chuàng)建活動，積極推進菏澤高速公路物質(zhì)文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、把創(chuàng)新管理模式作為創(chuàng)建工作出發(fā)點
高管處把創(chuàng)建活動與管理工作有機結(jié)合起來，使活動更加科學化、程序化和規(guī)范化，提高了工作效率。在管理工作中，創(chuàng)造性推出“五星級管理模式”，對廣大員工的思想素質(zhì)和業(yè)務技能進行綜合評定，在此基礎上持續(xù)改進，順利通過了ISO9000質(zhì)量管理體系的審核認證，又在實際運用中推陳出新，提出極具特色的“服務質(zhì)量評價體系”，即以自我評價、領導機關評價和社會評價的形式，達到“服務怎樣，大家衡量，三把尺子，說長論短”的目的，使管理與測評有機結(jié)合，充分發(fā)揮管理工作的效能，提升文明窗口的創(chuàng)建水平。
一、把誠信為民、打造“文明服務窗口”品牌作為創(chuàng)建工作的支撐點高管處始終以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，始終把“金杯銀杯不如過往司乘人員的口碑，金獎銀獎不如過往司乘人員的夸獎”作為工作的根本，努力營造文明、快捷、準確、舒適的行車環(huán)境。
首先，我們把文明服務作為通行費征收工作的主題，把提供盡善盡美的服務作為工作的信條。一是在收費工作中強化英語文明用語訓練，靈活運用雙語問候，成為文明服務的亮點。二是在服務過程中端正服務態(tài)度，做到三個一樣，即大車與小車一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過換位思考增加理解與溝通，營造良好的工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會都在關注你”的`口號，增強主人翁意識。
其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養(yǎng)護工作的根本。養(yǎng)護人員既當養(yǎng)護員，又當路產(chǎn)路權(quán)協(xié)管員，也是安全監(jiān)督員的“一崗三責”制度為保障，健全和完善24小時路況巡查制度。
再次，努力實施服務區(qū)“航空式”服務。服務區(qū)管理牢固樹立“抓服務、創(chuàng)品牌、爭第一”的指導思想，對服務區(qū)實行“星級”管理，制定一整套管理制度和崗位責任制度，向社會公開做出質(zhì)量衛(wèi)生承諾、設置意見箱、公布監(jiān)督電話、隨時接受投訴，做到價格合理、質(zhì)量上乘、服務周到、客戶滿意。
成績來之不易，服務創(chuàng)新更需努力，高管處將繼續(xù)尋找差距，正視不足，努力從規(guī)范中找不規(guī)范，從滿意中找不滿意，不斷開拓進取，踏踏實實地抓好文明示范窗口的創(chuàng)建工作，使精神文明建設活動在菏澤高速公路結(jié)出累累碩果，為菏澤經(jīng)濟和社會進步做出積極貢獻！
我局在路政執(zhí)法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉(zhuǎn)變，是一支群眾信的過，戰(zhàn)斗力強的執(zhí)法隊伍。
具體來說，主要體現(xiàn)在三方面：
一、以人為本，調(diào)整和優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)
我局路政大隊貫徹落實贛府廳[]51號和九監(jiān)[]3號文件精神，從轉(zhuǎn)變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓,今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的法律法規(guī)培訓。
二、落實執(zhí)法責任，規(guī)范執(zhí)法行為
抓好路政執(zhí)法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責任制。將路政執(zhí)法事項和責任分解落實到各執(zhí)法崗位，做到責權(quán)明確。推行政務公開，落實交通行政執(zhí)法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執(zhí)法過錯及時調(diào)查、依法追究責任，使權(quán)力與利益脫鉤，權(quán)力與責任掛鉤。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒;并要求路政執(zhí)法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執(zhí)法責任得以落實，執(zhí)法行為更為規(guī)范。我們強化了評議考核，在分析總結(jié)近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內(nèi)容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補)償費達3.6萬元,全部按“收支兩條線”規(guī)定,納入專戶儲存。
三、開展“三項教育”、實踐“有困難找路政”社會承諾
為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰(zhàn)斗力，我們積極在隊伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業(yè)道德教育”，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執(zhí)法的能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業(yè)、恪盡職守、文明執(zhí)法、熱情服務，積極實踐“有困難找路政”社會承諾，倡導“換位思考”，向社會開展“假如我是司機”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務，現(xiàn)埸辦公的便民措施。路政大隊繼續(xù)推廣許可審批及事故處理制度，加強執(zhí)法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯(lián)合力度切實維護路產(chǎn)路權(quán)，營造良好的暢通公路環(huán)境。路政大隊在扶危解困、做好人好事的事跡多次贏得社會各界廣泛贊譽，并獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，路政大隊獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業(yè)，為德安經(jīng)濟發(fā)展作出新的貢獻。
公路自查報告12
根據(jù)羅江縣交通局《關于印發(fā)客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發(fā)[XX]119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領導小組，分路段對管養(yǎng)公路的'安全運行狀況進行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負責g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。
二、檢查內(nèi)容及時間：
重點檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：XX年9月3日—9月8日。
三、檢查結(jié)果：
通過分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。
四、處置措施：
針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標志標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。
公路自查報告13
市環(huán)保局：
根據(jù)市局關于轉(zhuǎn)發(fā)省環(huán)保廳《關于開展環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督檢查的通知》商政環(huán)函〔20xx〕216號文件精神，我局高度重視，組織人員重點對照省廳下發(fā)的《陜西省環(huán)境保護行政處罰程序規(guī)定》及《行政處罰文書格式》要求及省廳環(huán)境執(zhí)法
監(jiān)督檢查的內(nèi)容，對今年以來的環(huán)境執(zhí)法案件開展了自查工作，現(xiàn)將有關自查情況報告如下：
一、自查情況
截止目前，我局共查處媒體披露、現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法案件20余起，對環(huán)境違法行為的查處過程中我們嚴格按照程序該整改的及時督促落實整改，該立案的嚴格按照程序進行立案調(diào)查處理。
這次自查工作，我們以行政處罰程序、行政處罰文書規(guī)范情況等為重點對20xx年以來的環(huán)境執(zhí)法案件開展了自查工作，通過自查情況來看，大多數(shù)行政處罰案卷規(guī)范、完整，證據(jù)確鑿，事實清楚，法律適用準確、程序運用得當，與往年相比，行政處罰程序和執(zhí)法文書規(guī)范方面得到了進一步提高，具體表現(xiàn)在：一是環(huán)境行政處罰實施主體合法有效，沒有出現(xiàn)處罰超越管轄范圍和法定職權(quán)的現(xiàn)象。二是違法事實基本清楚、證據(jù)合法有效。三是處罰程序基本合法規(guī)范，能夠按照立案、調(diào)查取證、權(quán)利告知、聽取陳述申辯、審查決定、送達執(zhí)行的步驟實施行政處罰，較好地維護了法律的嚴肅性和當事人的合法權(quán)利。四是文書制作比較規(guī)范，現(xiàn)場檢查筆錄和調(diào)查詢問筆錄，基本做到記錄有關情況，要求當事人簽字確認或?qū)芎炃闆r予以記載，確保證據(jù)合法有效。五是案卷歸檔比較規(guī)范。結(jié)案后，基本做到一案一卷及時歸檔，使用卷皮規(guī)范，卷內(nèi)目錄和材料齊全完備，卷內(nèi)材料能按目
錄順序排列，裝訂比較整齊。
二、存在問題
經(jīng)過此次環(huán)保行政處罰案卷自查工作的開展，也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足，主要存在以下幾個方面：
（一）法律文書制作不夠規(guī)范、完整。調(diào)查詢問、現(xiàn)場檢查筆錄起止時間填寫不全，有的敘述方式不盡妥當，字跡潦草，偶有錯別字出現(xiàn)，執(zhí)法人員簽名中有代簽現(xiàn)象，簽名與執(zhí)法證件不符，偶而出現(xiàn)有名無姓現(xiàn)象，筆錄中修改處無當事人的手印或簽字；立案登記表當事人基本情況記錄不全，違法事實表述不夠規(guī)范；處罰事先告知書違法事實表述不規(guī)范，未嚴格運用法律語言進行表述等；處罰事先告知書、聽證告知書、處罰決定書填寫法律條款不規(guī)范（應大寫）；會議記錄內(nèi)容不全面；案卷卷內(nèi)材料頁號編碼不全，裝訂順序不夠規(guī)范。
�。ǘ┳C據(jù)欠充分，論述不夠嚴密，事實不很清楚。檢查筆錄、調(diào)查詢問筆錄內(nèi)容不夠明確全面（個別檢查筆錄沒有反映出具體存在的問題，有的對違法事實認定不夠清楚，甚至出現(xiàn)與立案運用的法律條款相矛盾）；詢問和檢查筆錄未有針對違法主體、主觀方面、客觀方面等環(huán)境違法處罰構(gòu)成要件進行針對性詢問和檢查，收集全部證據(jù)；調(diào)查詢問、現(xiàn)場檢查筆錄的內(nèi)容與立案、處罰事先告知等違法事實表述不完全一致，有的違法事實書寫偏于簡單，特別是處罰決定
書違法事實表述不夠具體清楚，證據(jù)列舉不夠全面，對違法事實的論證不夠細致、縝密，未能做到事實很清楚，證據(jù)充分確鑿。
�。ㄈ﹫�(zhí)法程序到位，但相關手續(xù)不夠完備。處罰程序應包括立案、調(diào)查取證、告知聽證、審查決定、送達執(zhí)行等步驟組成，缺少其中任何一個，都構(gòu)成程序違法，屬于處罰不成立或可撤銷。有的立案和案件調(diào)查在同一天（之后未進行進一步調(diào)查，證據(jù)單一，說服力不夠強）。
三、整改措施
通過自查工作的開展，對于這次環(huán)境行政處罰案件自查所反映出存在的.問題，我們提出以下幾方面下整改措施：
（一）對這次自查查找出的問題，進行全面梳理，認真分析，查找原因，并結(jié)合工作實際，采取切實有效的措施加快落實整改，真正達到解決問題，促進工作的目的，不斷提高辦案質(zhì)量。
�。ǘ┻M一步加強案卷評查工作，及時糾正不合法行政行為。我局將定期組織開展案卷評查活動，對存在的問題進行及時整改。
（三）加強執(zhí)法培訓和研討。根據(jù)存在的問題，按照“缺什么補什么”的原則，加強執(zhí)法人員和業(yè)務知識培訓，提高執(zhí)法人員辦案水平和辦案質(zhì)量。今年重點培訓學習《陜西省環(huán)境保護行政處罰程序和規(guī)定》和《行政執(zhí)法文書格式》。
（四）建立健全執(zhí)法規(guī)章制度。完善或修訂行政處罰辦案程序、執(zhí)法人員管理、重大行政處罰案件備案、執(zhí)法過錯責任追究等制度，按照先立案（7個工作日內(nèi)），再圍繞違法事實進行調(diào)查，在證據(jù)充分的條件下形成案件調(diào)查報告，然后下發(fā)有關事先告知書（7天）、聽證告知書（3天）、處罰決定書（15天）（從立案到下發(fā)處罰決定書總期限為3個月）的程序規(guī)范案件辦理，提高執(zhí)法效能。
公路自查報告14
根據(jù)《xxx市人民政府辦公室關于印發(fā)xxx市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施辦法（試行）的通知》（x府辦發(fā)〔20××〕34號），以及《xxx市人民政府辦公室關于開展20××年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核工作的通知》〔20××〕3號文件精神，我鄉(xiāng)迅速展開20××年度公路養(yǎng)護管理自查，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
20××年以來，我鄉(xiāng)在市委、市政府的關心下，在相關部門的指導下，牢固樹立“養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念，從健全養(yǎng)護機制和管理機制入手，堅持“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，精心謀劃，狠抓落實，推進了養(yǎng)護管理工作有序進行。
一、基本情況
我鄉(xiāng)共有縣、村級公路里程160公里，其中縣道一條（即八石路），養(yǎng)護里程為9公里；村級公路養(yǎng)護里程為151公里。截止目前，路面保潔約96萬平方米，整修路肩100萬余平方米，處置坑槽、沉陷20xx余平方米，標志更換20余塊。全鄉(xiāng)公路橋、涵、水溝暢通，無淤塞現(xiàn)象，路肩無雜草。
同時，我鄉(xiāng)加強了路面巡查力度，鄉(xiāng)交管站定期對全鄉(xiāng)所有公路進行巡查，并建立了巡查日志，做好了巡查記錄，對違規(guī)占道、亂修、亂建的.進行了及時清理和整頓，現(xiàn)在我鄉(xiāng)公路控制（構(gòu)）物與公路間距管理規(guī)范有序，基本沒有亂修、亂建、亂占現(xiàn)象。加強了對轄區(qū)車輛超限管理和整治，確保了公路良好合理的使用，特別加大了對砂石等源頭控制車輛超限管理。
二、強化宣傳，努力營造公路養(yǎng)護的良好氛圍
廣泛開展村民愛路護路教育，全鄉(xiāng)共召開各種會議50余次，發(fā)放宣傳資料1000余份，書寫標語8副，加大了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理宣傳教育力度，提高了干部和群眾養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，在全鄉(xiāng)形成了人人愛路護路的良好氛圍。
三、明確責任，進一步完善公路養(yǎng)護的責任機制
我鄉(xiāng)根據(jù)x府辦發(fā)〔20××〕34號文件精神，迅速成立了xxx鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作領導小組，由政府鄉(xiāng)長任組長親自抓，由鄉(xiāng)交管站具體抓，各村明確了公路養(yǎng)護員，共計25名（大村3名、小村2名），負責本轄區(qū)公路日常管理和養(yǎng)護。嚴格落實“屬地管理”原則，建立了xxx鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度，將責任落實到人。
四、籌措資金，確保養(yǎng)護管理工作順利進行
我鄉(xiāng)積極籌措養(yǎng)護資金，落實了養(yǎng)護人員和經(jīng)費，定期公示養(yǎng)護資金收入和使用情況，接受群眾監(jiān)督。根據(jù)我鄉(xiāng)的具體情況，我鄉(xiāng)共確定的養(yǎng)護人員25名，按照誰受益誰籌資的原則，通過召開村民會議采取一事一議的方式，村民籌一部分，政府補貼一部分，并將公路養(yǎng)護資金收入和使用情況定期公示，接受群眾監(jiān)督。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護取得了可喜的成績，但離上級的要求仍然有一定的差距，也存在一些困難：養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大；管護力量薄弱，業(yè)務不熟、水平不高普遍存在。即便有這些困難，我們還是決心要進一步解放思想、與時俱進，積極組織，精心策劃，周密部署，力爭出色地完成我鄉(xiāng)20××年度的公路養(yǎng)護管理工作。
公路自查報告15
一、自查開展情況
按照省公路局的交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作要求，我局從6月24日起在全局范圍內(nèi)開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，及時將省交通運輸廳《20xx年全省交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作實施方案》印發(fā)至各管理段大隊，要求各管理段大隊認真組織路政執(zhí)法人員學習方案的要求，理解掌握此次開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作的目的與意義，案卷評查的標準和要求，為開展好交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作奠定良好的基礎。
我局開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作主要采取行政執(zhí)法案卷評查、組織行政執(zhí)法考試、發(fā)放行政執(zhí)法問卷調(diào)查表方式進行。
(一)行政執(zhí)法案卷評查情況
我局按照省交通運輸廳《20xx年全省交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作實施方案》的規(guī)定，明確了案卷評查機構(gòu)和案卷評查人員，對局屬各單位20xx年以來辦理的所有行政執(zhí)法案卷進行了評查和梳理，案卷評查工作采取自查與綜合評查、抽查相結(jié)合的方式進行，經(jīng)評查，20xx年以來行政執(zhí)法的總體質(zhì)量和水平有較大的提高。
我局從所轄的12個公路管理段分別抽查行政許可、行政處罰、行政強制案卷共20份，組織路政人員對照《交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查案卷評查標準》從執(zhí)法主體、立案階段、調(diào)查取證階段、審查決定階段、送達和執(zhí)行階段及案卷檔案保存階段逐項進行自查，檢查發(fā)現(xiàn)，這20份案卷中，案卷處罰主體正確，行政處罰依據(jù)明確，處罰種類和法律法規(guī)適用準確，案卷制作比較規(guī)范，沒有引起相關的法律訴訟的情況，在行政處罰罰繳分離制度的執(zhí)行情況中，嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定，做到了罰繳分離，使用統(tǒng)一的罰沒款收據(jù)，行政處罰的數(shù)額與實際收繳數(shù)額完全一致。案卷審批符合法定程序、權(quán)限和時限，并在法律、法規(guī)規(guī)定時限內(nèi)完成，程序合法，材料齊全，能按要求歸檔，管理標準統(tǒng)一、規(guī)范。
通過自查，我局在行政執(zhí)法方面還存在以下需要改進和完善的方面：一是行政許可服務質(zhì)量還有待于進一步提高，辦理時限還需進一步縮短，在以后的工作中要進一步增強服務意識，不怕繁瑣，不怕麻煩;二是行政處罰在執(zhí)法過程中，特別是城鎮(zhèn)過境線、農(nóng)村危房改造和移民搬遷在公路建筑控制區(qū)建房的查處過程中，得不到群眾理解和支持，工作十分被動，我局在以后的工作中要加大公路法律法規(guī)的宣傳力度，增強群眾的愛路護路意識;三是執(zhí)法文書填寫不太規(guī)范，有些項目漏填、微機制作的文書字體不一致，在以后的工作中我們將努力提高自身素質(zhì)，規(guī)范制作文書，統(tǒng)一標準，辦理完畢后及時歸檔。
(二)執(zhí)法考試組織情況
開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試是檢驗交通行政執(zhí)法人員依法行政的重要手段之一，是全面推進依法治交、依法治路，提高路政執(zhí)法人員的綜合法律知識、執(zhí)法作風和執(zhí)法水平的需要。我局按省廳、省局的要求進行了認真的部署，明確了考試對象和考試要求，做好交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試工作的各個環(huán)節(jié)。
7月1日至7月5日期間，我局以各管理段路政大隊為單位，集中組織路政人員(含治超人員)系統(tǒng)學習了《交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試大綱》、《公路法》、《路政管理規(guī)定》內(nèi)容，管理局按照考試大綱統(tǒng)一命題，各管理段認真組織考試，考試結(jié)束后，我局又組織人員進行了閱卷和考試成績的登記工作。
此次考試，全局路政人員應考人數(shù)231人，實際參考219人，參加考試的'路政人員成績合格率為100%。通過考試，進一步增強了路政人員法律知識，文明執(zhí)法、依法行政的能力，執(zhí)法為民的觀念也得到進一步加強，在全局形成了良好的法治氛圍，推進了我局依法治交、依法治路的工作進程。
(三)執(zhí)法問卷調(diào)查情況
為真正了解社會對交通行政執(zhí)法的總體評價，更好地做好隊伍建設工作，我局于7月上旬，組織路政人員深入公路沿線走訪群眾50人和向管理相對人發(fā)放了26份《交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查問卷調(diào)查表》，管理相對人都認真如實地填寫了《交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查問卷調(diào)查表》。
從走訪群眾和收回的調(diào)查表看出，目前群眾對交通運輸行政執(zhí)法工作比較滿意，認為路政執(zhí)法人員們很辛苦，風里來，雨里去，公路水毀、抗凝凍、保暢通等公路搶險第一現(xiàn)場，總是看到路政人員們忙碌的身影。但也有群眾反映到處都是“中國公路”的執(zhí)法車輛，很難區(qū)分哪些是路政部門的車輛;還有執(zhí)法服裝不統(tǒng)一，同一個地方，同樣是路政部門，執(zhí)法服裝就是不一樣;超限車輛日益增加，路況下降，影響群眾出行;群眾希望交通部門加以規(guī)范執(zhí)法車輛、執(zhí)法服裝的統(tǒng)一和加大對超限車輛的打擊力度，保障人民群眾的安全出行。
二、自查取得的成效
通過開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作，全面摸清了我局路政執(zhí)法的基本情況，總結(jié)了路政執(zhí)法的成績、查出了待整改的問題、明確了今后工作的重點。
(一)行政執(zhí)法的主要經(jīng)驗和成績。
從我局的路政執(zhí)法情況來看，行政執(zhí)法責任制工作得到加強。自查結(jié)果顯示各管理段對依法行政工作的重視程度普遍提高，依法行政責任意識明顯加強。在貫徹《國務院全面依法行政實施綱要》過程中，我局積極探索印發(fā)了與路政執(zhí)法特點相適應的《凱里公路管理局路政執(zhí)法工作監(jiān)督檢查及責任追究暫行規(guī)定》和《凱里公路管理局行政執(zhí)法事項報送審查辦法》，不斷提高了路政執(zhí)法的水平和規(guī)范了路政執(zhí)法行為。
案卷質(zhì)量進一步提高。20xx年以來我局各管理段在調(diào)查取證、辦案程序、適用法律方面進一步進行了規(guī)范，堅持持證上崗、依法辦案。這取決于在我局路政支隊20xx年組織人員參考案卷制作標準的要求，編作印發(fā)了《凱里公路管理局路政管理工作指南》，從執(zhí)法案卷來看都比較規(guī)范，無明顯的錯、漏，顯示了良好的路政執(zhí)法水平。
辦案自信心得到了提高。與過去行政執(zhí)法不能應訴、不敢應訴的情況相比有了較明顯的改變，各管理段路政大隊都按照案卷評查的要求，做到了每一個案卷“避免引起發(fā)生復核、行政復議或行政訴訟，但不怕行政復議或行政訴訟”，按有可能引起復核、行政復議或行政訴訟的要求和標準辦案。
(二)存在的一些問題。
各管理段路政執(zhí)法水平不平衡、執(zhí)法人員素質(zhì)參差不齊和個別路政人員的惰性思想，影響了整個部門的執(zhí)法水平提高;路政執(zhí)法文書的字體不規(guī)范、字跡潦草，影響了執(zhí)法文書的嚴肅性;案件執(zhí)法水平和服務意識有待進一步提高;在案卷歸檔上還有待進一步加強。
三、交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查的建議
希望省局能對全省路政系統(tǒng)的路政執(zhí)法車輛和路政執(zhí)法服裝進行統(tǒng)一，增加相應的執(zhí)法標識，有別于其他“中國公路”的執(zhí)法車輛，便于社會各界和群眾的區(qū)分;微機文書制作的法律文書參照公文制作的要求進行字體的規(guī)范;繼續(xù)加強開展形式多樣的路政法律法規(guī)學習培訓活動，不斷提高路政執(zhí)法水平;加強與各相關部門的配合協(xié)調(diào)，共同搞好路政管理工作;加強對行政執(zhí)法過程中不斷出現(xiàn)的新情況、新問題的研究，及時提出解決問題的辦法和措施，總結(jié)推廣各單位行政執(zhí)法的好經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)各單位行政執(zhí)法中存在的問題，推動全局路政執(zhí)法水平的總體提高。
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