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鍋爐運(yùn)行專業(yè)個人年度工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo),不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢?下面是小編整理的鍋爐運(yùn)行專業(yè)個人年度工作總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
鍋爐運(yùn)行專業(yè)個人年度工作總結(jié)1
20xx年已經(jīng)過去,在過去一年的工作可以是跌宕起伏。從年初的#2機(jī)組事故跳閘造成的過熱器異物堵塞管壁超溫,到#1機(jī)組大修和脫硫脫硝改造的順利進(jìn)行再到#1機(jī)組B修啟動后連續(xù)出現(xiàn)的汽機(jī)高調(diào)門卡澀、末級再熱器爆管,此間收獲頗多,教訓(xùn)也很深刻。下面對20xx年的工作總結(jié)如下:
1、專業(yè)工作方面:
。1)鍋爐造成的非計劃停運(yùn)1次,占從非停次數(shù)的50%,為#1機(jī)組末級再熱器爆管,原因?yàn)榻饘俟懿馁|(zhì)量問題,#2機(jī)組2.26事件跳閘后,系統(tǒng)異物進(jìn)入過熱器系統(tǒng)造成后屏過熱器N16—9金屬超溫,運(yùn)行采取了降汽溫和嚴(yán)格控制超溫等措施,未造成后屏過熱器爆管,#2機(jī)組連續(xù)運(yùn)行200多天后9月18日2C檢修后停爐處理該缺陷。
。2)下半年煤種較雜,并摻燒大量汽運(yùn)煤,造成機(jī)組排渣系統(tǒng)多次鋼帶壓死和鍋爐大面積結(jié)焦事件,專業(yè)制定了防止鍋爐結(jié)焦運(yùn)行措施和鍋爐大面積結(jié)焦事件應(yīng)急處理措施,保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
(3)完成#2機(jī)組大修的配合工作,修前的機(jī)組滑停到修后水壓試驗(yàn)的啟動,在汲取#1機(jī)組大修啟停經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,優(yōu)化各環(huán)節(jié),機(jī)組修后順利啟動。
(4)#1爐SCR改造,168小時試運(yùn)及性能試驗(yàn)一次完成,完成#1、2機(jī)組的脫硝改造驗(yàn)收工作,目前兩臺機(jī)組脫硝運(yùn)行正常。
。5)加大鍋爐金屬壁溫的.超溫控制和主汽、再熱汽溫低溫的考核管理,鍋爐各項(xiàng)小指標(biāo)接近設(shè)計值。保證機(jī)組安全的前提下,提高了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。
。6)參與完成了磨煤機(jī)風(fēng)環(huán)改造,磨煤機(jī)石子煤量有原來的1%降至0。5%以下,磨煤機(jī)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生得到了一定改善。
2、培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面:
(1)利用集控學(xué)習(xí)班的時間,進(jìn)行培訓(xùn)教材的講課、大修改造系統(tǒng)的講解。
。2)配合完成了集控運(yùn)行部分巡操和副值的定崗考試工作。
。3)完成系統(tǒng)圖和集控規(guī)程的修編。
20xx年對鍋爐運(yùn)行專業(yè)來說是不平凡的一年,過熱器節(jié)流短管異物堵塞機(jī)組降參數(shù)運(yùn)行等等不安全因素影響,到了年末兩臺機(jī)組恢復(fù)安全穩(wěn)定運(yùn)行,其中#2機(jī)組連續(xù)運(yùn)行超過200天,基本完成全年發(fā)電任務(wù)。
鍋爐運(yùn)行專業(yè)個人年度工作總結(jié)2
20xx年已經(jīng)過去,在過去一年的工作可以是跌宕起伏。從年初的x2機(jī)組事故跳閘造成的過熱器異物堵塞管壁超溫,到x1機(jī)組大修和脫硫脫硝改造的順利進(jìn)行再到x1機(jī)組B修啟動后連續(xù)出現(xiàn)的汽機(jī)高調(diào)門卡澀、末級再熱器爆管,此間收獲頗多,教訓(xùn)也很深刻。下面對20xx年的工作總結(jié)如下:
1、專業(yè)工作方面:
。1)鍋爐造成的非計劃停運(yùn)1次,占從非停次數(shù)的50%,為x1機(jī)組末級再熱器爆管,原因?yàn)榻饘俟懿馁|(zhì)量問題,x2機(jī)組2.26事件跳閘后,系統(tǒng)異物進(jìn)入過熱器系統(tǒng)造成后屏過熱器N16-9金屬超溫,運(yùn)行采取了降汽溫和嚴(yán)格控制超溫等措施,未造成后屏過熱器爆管,x2機(jī)組連續(xù)運(yùn)行200多天后9月18日2C檢修后停爐處理該缺陷。
。2)下半年煤種較雜,并摻燒大量汽運(yùn)煤,造成機(jī)組排渣系統(tǒng)多次鋼帶壓死和鍋爐大面積結(jié)焦事件,專業(yè)制定了防止鍋爐結(jié)焦運(yùn)行措施和鍋爐大面積結(jié)焦事件應(yīng)急處理措施,保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
。3)完成x2機(jī)組大修的配合工作,修前的機(jī)組滑停到修后水壓試驗(yàn)的啟動,在汲取x1機(jī)組大修啟停經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,優(yōu)化各環(huán)節(jié),機(jī)組修后順利啟動。
。4)x1爐SCR改造,168小時試運(yùn)及性能試驗(yàn)一次完成,完成x1、2機(jī)組的脫硝改造驗(yàn)收工作,目前兩臺機(jī)組脫硝運(yùn)行正常。
。5)加大鍋爐金屬壁溫的超溫控制和主汽、再熱汽溫低溫的考核管理,鍋爐各項(xiàng)小指標(biāo)接近設(shè)計值。保證機(jī)組安全的前提下,提高了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。
。6)參與完成了磨煤機(jī)風(fēng)環(huán)改造,磨煤機(jī)石子煤量有原來的1%降至0.5%以下,磨煤機(jī)區(qū)域的.環(huán)境衛(wèi)生得到了一定改善。
2、培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面:
。1)利用集控學(xué)習(xí)班的時間,進(jìn)行培訓(xùn)教材的講課、大修改造系統(tǒng)的講解。
。2)配合完成了集控運(yùn)行部分巡操和副值的定崗考試工作。
。4)完成系統(tǒng)圖和集控規(guī)程的修編。
20xx年對鍋爐運(yùn)行專業(yè)來說是不平凡的一年,過熱器節(jié)流短管異物堵塞機(jī)組降參數(shù)運(yùn)行等等不安全因素影響,到了年末兩臺機(jī)組恢復(fù)安全穩(wěn)定運(yùn)行,其中x2機(jī)組連續(xù)運(yùn)行超過200天,基本完成全年發(fā)電任務(wù)。
鍋爐運(yùn)行專業(yè)個人年度工作總結(jié)3
xxxx年已經(jīng)過去,在過去一年的工作可以是跌宕起伏。從年初的#2機(jī)組事故跳閘造成的過熱器異物堵塞管壁超溫,到#1機(jī)組大修和脫硫脫硝改造的順利進(jìn)行再到#1機(jī)組B修啟動后連續(xù)出現(xiàn)的汽機(jī)高調(diào)門卡澀、末級再熱器爆管,此間收獲頗多,教訓(xùn)也很深刻。下面對xxxx年的工作總結(jié)如下:
1、專業(yè)工作方面:
(1)鍋爐造成的非計劃停運(yùn)1次 ,占從非停次數(shù)的50%,為#1機(jī)組末級再熱器爆管,原因?yàn)榻饘俟懿馁|(zhì)量問題,#2機(jī)組2.26事件跳閘后,系統(tǒng)異物進(jìn)入過熱器系統(tǒng)造成后屏過熱器N16-9金屬超溫,運(yùn)行采取了降汽溫和嚴(yán)格控制超溫等措施,未造成后屏過熱器爆管,#2機(jī)組連續(xù)運(yùn)行200多天后9月18日2C檢修后停爐處理該缺陷。
。2)下半年煤種較雜,并摻燒大量汽運(yùn)煤,造成機(jī)組排渣系統(tǒng)多次鋼帶壓死和鍋爐大面積結(jié)焦事件,專業(yè)制定了防止鍋爐結(jié)焦運(yùn)行措施和鍋爐大面積結(jié)焦事件應(yīng)急處理措施,保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
(3)完成#2機(jī)組大修的配合工作,修前的機(jī)組滑停到修后水壓試驗(yàn)的啟動,在汲取#1機(jī)組大修啟停經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,優(yōu)化各環(huán)節(jié),機(jī)組修后順利啟動。
。4)#1爐SCR改造,168小時試運(yùn)及性能試驗(yàn)一次完成,完成#1、2機(jī)組的脫硝改造驗(yàn)收工作,目前兩臺機(jī)組脫硝運(yùn)行正常。
。5)加大鍋爐金屬壁溫的.超溫控制和主汽、再熱汽溫低溫的考核管理,鍋爐各項(xiàng)小指標(biāo)接近設(shè)計值。保證機(jī)組安全的前提下,提高了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。
。6)參與完成了磨煤機(jī)風(fēng)環(huán)改造,磨煤機(jī)石子煤量有原來的1%降至0.5%以下,磨煤機(jī)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生得到了一定改善。
2、培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面:
。1)利用集控學(xué)習(xí)班的時間,進(jìn)行培訓(xùn)教材的講課、大修改造系統(tǒng)的講解。
。2)配合完成了集控運(yùn)行部分巡操和副值的定崗考試工作。
(3)完成系統(tǒng)圖和集控規(guī)程的修編。
xxxx年對鍋爐運(yùn)行專業(yè)來說是不平凡的一年,過熱器節(jié)流短管異物堵塞機(jī)組降參數(shù)運(yùn)行等等不安全因素影響,到了年末兩臺機(jī)組恢復(fù)安全穩(wěn)定運(yùn)行,其中#2機(jī)組連續(xù)運(yùn)行超過200天,基本完成全年發(fā)電任務(wù)。
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