生產(chǎn)一線的述職報告

　　在現(xiàn)實生活中，報告不再是罕見的東西，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的生產(chǎn)一線的述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

生產(chǎn)一線的述職報告1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　20xx年立刻就要過去了，懷著無限憧憬與未來的伊泰煤制油，想說的很多，而此刻切切實實也讓我看到了很多。充滿熱情與提高自我的一年，我更加堅定了自己的信念現(xiàn)將一年的總結(jié)匯報如下，請領(lǐng)導(dǎo)對我工作中的不足給出意見，在今后的工作，我將不斷完善自己，努力讓自己做得更好。

　　在行政部工作期間，努力學習實際公文操作，了解辦公室各項事宜，包括會議制度的管理，接待客人的禮儀等其他。在領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)當中，都能按照領(lǐng)導(dǎo)的要求完成。由于所學專業(yè)并非秘書專業(yè)，不懂得東西及時向領(lǐng)導(dǎo)請教，在此，感謝我過去的領(lǐng)導(dǎo)，感謝當初他們對我的諄諄教誨。相信在行政部工作中學到的東西在我一生中都會受益。由于個人病情原因，在x月份，向公司領(lǐng)導(dǎo)提出申請來到合成油車間。

　　來到車間，始終沒有什么高傲或一些不切實際的想法，而是努力地盡快適應(yīng)工作環(huán)境，張主任為了讓我能盡快地融入這個團體，給了莫大的幫忙。畢業(yè)已過一年，由于在行政部工作，所學專業(yè)沒有得到很好的鞏固，所以自己很明白在很多方面已落下別人，為了盡快趕上自己的'學習，虛心請教車間的各位師傅大哥，包括我們的工程師人員。由一個不懂，到此刻能懂，而且已學會了怎樣學習這個過程，深感高興為自己的所學。同時，這個過程，我也明白一個化工裝置對員工要求的嚴格性，所謂組織性、紀律性，這天看來已遠超過字面上的意思。

　　個性是在實習那段日子，師傅們給講解的一個個活生生的例子，時刻提醒著我，要做得就是不斷努力學習，無論是設(shè)備方面的知識，還是實際的工藝流程，絲毫不可馬虎、大意一點，相反，是要處處留意，處處留心。只有熟悉了圖紙上的那些東西，在實踐中再加不斷摸索，我相信必須會把工作中的失誤降到最低。一年來，車間具體完成的工作有：協(xié)助車間其他人員完善車間六項制度的建設(shè)，還有就是學習了合成工段的主要工藝，合成工段不僅僅在我們車間是重點，對于煤制油公司來說也是重點，所以在學習的過程當中，每一個工藝指標都沒有放過，每一個操作步驟都詳細作了記錄。同時，在學習了一段工藝過后，又把過去所學專業(yè)，重新溫習了一遍，包括各種泵、壓縮機、換熱設(shè)備、各種塔的原理。

　　這天，我抱著期望，抱著一種信念來到xx公司，而今又來到合成油車間，我想我終不會為自己的這種選取而后悔，甚者遺憾。我相信，在我們車間x主任的帶領(lǐng)之下，今后必須會有質(zhì)的提高。

　　述職人：xxx

　　20xx年x月x日

生產(chǎn)一線的述職報告2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

　　大家好！

　　首先很榮幸能夠和大家一起參加公司20xx-20xx年度工作總結(jié)會議及對20xx年公司經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的展望。同時也可以借此機會，與大家共同交流一下各自的工作心得和對公司20xx年經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的意見。

　　本人作為精紡紗線部生產(chǎn)一線人員，主要職責是對國產(chǎn)前紡一套生產(chǎn)線設(shè)備的維護和上機工藝方案調(diào)整。我們國產(chǎn)生產(chǎn)線除了給寧波中源、常州溧陽等客戶作少量紗線外加工之外，紗線供應(yīng)主體仍然是我們公司的面料部。要談起個人對20xx年的工作心得，那么我就首先談?wù)勎覀儑�產(chǎn)生產(chǎn)線上存在著的一些小小困擾吧�？偨Y(jié)起來，主要有以下四點：

　　1、生產(chǎn)的單子批量小、品種多、色號雜。這給上機工藝調(diào)整肯定會帶來比較多的不方便，特別是幾公斤或20、30公斤的投料，產(chǎn)品質(zhì)量就比較難控制；而品種多、色號雜的情況，一旦有哪個批質(zhì)量控制得馬虎一些，就很可能會有出紕漏的可能。

　　2、車間濕度太低，難以讓紡紗在一個比較穩(wěn)定的濕度下進行。車間濕度不穩(wěn)定，容易致使紗線支數(shù)有偏差，（濕度低時，大多數(shù)表現(xiàn)出負偏差，如寧波中源48s紗經(jīng)常實紡成

　　46.8s左右），產(chǎn)生更主要的問題是：紡絲光毛滌紗（絲光PTT、絲光PARSTER等）時，前紡尚且可以湊合著做，但到細紗工序上時，往往會因車間濕度不足，致使纖維在牽伸過程中產(chǎn)生靜電現(xiàn)象嚴重，出現(xiàn)纖維時常纏繞上、下肖皮圈問題，細紗斷頭后，纖維不能直接吸入吸風管，而是飄頭后纏繞在前皮輥、前羅拉和絨輥上，有的錠子斷頭后形成飄頭紗，不只生活難做，條干質(zhì)量根本也沒有保障。（粗、細節(jié)多，飄頭紗增多）。車間擋車工雖然通過地面灑水、用小噴霧器噴霧加濕，但收效甚微。

　　3、有時根據(jù)客戶需要，生產(chǎn)任務(wù)緊、交貨急的單子，還有就是需要改紡支數(shù)的單子，由于受國產(chǎn)粗紗生產(chǎn)能力所限，以及工藝和生產(chǎn)安排從簡原則，有的紗批只能拉到進口粗紗上做，產(chǎn)品質(zhì)量也只能退而求其次。

　　4、設(shè)備配置不夠完備。紗線部國產(chǎn)前紡缺少一道末道針梳FB452設(shè)備，少了該道工序，產(chǎn)生的負面效果，就是后面兩道粗紗重量不勻率容易超標、紡低支紗及含化纖比例比較大的混紡品種長短紗問題比較明顯。在目前現(xiàn)有的條件下，我們只有靠提高前道針梳重量不勻率控制指標及三針出條單重來彌補這些缺陷。

　　以上四種情況，我們也花了不少時間和精力在探討和努力改善這種狀況，爭取在現(xiàn)有條件下，盡可能克服這些不利因素對紡紗方面的影響。當然，我講這些因素或問題的存在，

　　并不是來開會訴苦的，因為我們還遠遠沒有訴苦的資本，精紡紗線部的成品紗線在圓機織造等后道加工過程中，遇到了紗線條干均勻度不達標、因為條干細節(jié)多、弱捻等問題引發(fā)紗線斷頭率高、織出布面經(jīng)常出現(xiàn)布洞等問題，是我們必須要去面對和克服的最現(xiàn)實問題，下面，我就來重點分析一下產(chǎn)生這類問題的原因，以及需要采取的應(yīng)對措施。由于個人水平有限，以下觀點，僅供參考：

　　影響織造過程中紗線斷頭率偏高的因素有很多方面，主要有紗線捻度（實`質(zhì)是增加纖維抱合力）、原料的纖維長度及細度、條干均勻度（重量不勻、粗細不勻），微觀上反映：粗細節(jié)的數(shù)量、毛粒數(shù)量、絡(luò)筒門限及電清靈敏度、空捻器捻結(jié)質(zhì)量等等。

　　1、捻度（弱捻、無捻紗）。單根進線的織造，直接體現(xiàn)在細紗工序上，雙根進線則體現(xiàn)在細紗或倍捻工序上。細紗錠帶磨損、伸長、油污打滑、錠膽損壞、雙張力盤呆滯、錠腳回絲太多、“花錠子”等引起錠子轉(zhuǎn)動不靈活、不轉(zhuǎn)等，都會造成弱捻或無捻紗，特別是在正常紡紗過程中，錠帶突然斷裂，也會造成弱捻或無捻。這一點在倍捻上也有體現(xiàn)。因此，加強機臺維護保養(yǎng)、加大擋車工機臺巡回力度，并搞好錠腳衛(wèi)生等工作，必須要持之以恒地去做。

　　2、原料問題。（關(guān)系著紡紗質(zhì)量及紗線強力）等諸多指標。色紡原料，還要確保染色良好。

　　3、對條干質(zhì)量水平的控制。（有效減少粗、細節(jié)數(shù)量）關(guān)于這方面情況，要做好四個方面的工作：⑴要加強前紡條干質(zhì)量控制、提高產(chǎn)品質(zhì)量指標。（加強工人責任心及操作技能，加強交接班質(zhì)量和監(jiān)管力度）⑵加強對細紗皮輥、皮圈的'維護保養(yǎng)工作。保持皮輥或皮圈表面光滑、潔凈不起槽、抗靜電性能良好。盡量減少因擋車工不規(guī)范操作而扎傷、扎壞皮輥現(xiàn)象、杜絕無下皮圈紡紗。根據(jù)46s全毛紗對照試驗表明，新、舊皮輥1000米細節(jié)差別將近60個、粗節(jié)18個、毛粒3-5個、CV%值相差0.5左右。根據(jù)精紡全毛紗USTER公報表明，條干水平相差25%。應(yīng)對措施：規(guī)范擋車工操作方法、做好交接班管理考核工作，同時做好機臺衛(wèi)生工作。保全工做好前、后羅拉、皮輥、皮圈的衛(wèi)生管理工作。⑶合理的工藝參數(shù)配置。根據(jù)原料性能及各項物理指標，制訂較為合理的工藝參數(shù)。（主牽伸倍數(shù)、張力牽伸大小最關(guān)�。�⑷保持細紗牽伸通道光潔、吊錠旋轉(zhuǎn)靈活、粗紗退繞均勻。紡中高支絲光紗粗紗毛球控制好不能做得太大、導(dǎo)紗桿（鉤）上不能粘附毛衣、飛毛等。

　　4、毛粒。保證吸風風道暢通，毛刷、絨板、絨輥、針筒等牽伸部位衛(wèi)生務(wù)必搞干凈，粉塵、油脂硬塊、落毛、飛毛一旦混入條干中，則極易形成毛粒。此外，進條喇叭口、集合器等部位堵毛或有臟污物，也會不同程度地影響到條干質(zhì)量。對于細紗車面的葉子板、鋼領(lǐng)板表面的衛(wèi)生工作也非常重

　　要，落毛或毛衣太多，都會在細紗卷繞成形時卷入到紗線條干中來，最終形成毛粒。應(yīng)對措施：加強車間日常的現(xiàn)場管理，采取行之有效的考核方法。

　　5、絡(luò)筒工序紗疵門限設(shè)定及電清靈敏性、空捻器接頭質(zhì)量等。加強電清檢測檢查，不靈敏的檢測頭要及時修理，對新上批的紗線，調(diào)整工藝后，必須隨機檢查至少5-6錠接頭質(zhì)量及接頭牢度。如時間允許，最好逐錠檢查，發(fā)現(xiàn)接頭不良的錠子，立即抬起等修好后才能進行紡紗。

　　20xx年，為我司倡導(dǎo)的“質(zhì)量年、服務(wù)年”，質(zhì)量是企業(yè)的生命，意即企業(yè)立足市場的根本，高檔的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將是我們共同追求的目標，讓我們20xx年一起為此而努力奮斗吧！

　　最后，祝愿大家20xx年生活愉快，工作進步、在事業(yè)上更上一層樓！

　　致此

敬禮！

　　職工：xxx

　　20xx年x月x日

生產(chǎn)一線的述職報告3

　　20xx年已經(jīng)過去，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，認真貫徹落實我廠20xx年安全生產(chǎn)目標，按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全指導(dǎo)思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務(wù)，先將20xx年工作述職如下。

　　一、生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面

　　1、截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835。58噸，全年回收率93。5%，產(chǎn)品入庫合格率。

　　2、二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸，輕質(zhì)洗油回收率60%。

　　3、洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié)，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高；含酚不僅達不到產(chǎn)品質(zhì)量指標，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施:

　　(1)規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1

　　(2)統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%

　　(3)少加稀堿，少排酚鹽；加多少稀堿出多少酚鹽

　　(4)不允許中鈉產(chǎn)出后在進行返洗；經(jīng)過一段時間嚴格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1。5%以下，含酚不僅達到產(chǎn)品質(zhì)量指標，而且還降低了堿的浪費，降低了生產(chǎn)成本。

　　4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時制定實施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20xx年整改。具體措施：

　　(1)不允許用中鈉或堿鈉配堿；

　　(2)不允許酚鹽返洗；

　　(3)不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽；必須送至原料槽；

　　(4)嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽；

　　5、一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下；這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過，我們也沒有別的經(jīng)驗借鑒，只能自己摸索。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的.指導(dǎo)下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高時的控制措施；另一方面并制定了整改檢修方案，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。

　　6、檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學習，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務(wù)重，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務(wù)。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進行，為全面完成20xx年度生產(chǎn)目標打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　二、安全方面

　　1、安全培訓(xùn)，全面完成20xx年員工培訓(xùn)任務(wù)。20xx年，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求，我們制定了詳細的培訓(xùn)計劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學習習慣，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日�；�、制度化，重點的學習了操作規(guī)程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。

　　2、根據(jù)廠里要求，我們在20xx年初制定了車間安全、環(huán)保責任狀，并分解細化到班組和個人。在20xx年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。

　　3、積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學習安全知識；車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。認真學習事故案例、編寫事故預(yù)案、進行事故演習及事故反思。另外，針對可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案，20xx年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結(jié)協(xié)作的能力。

　　三、HSE體系建設(shè)與推進

　　1、組織全員參與對危害因素、環(huán)境因素進行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案；

　　2、進一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案有效性和可操作性；

　　3、完善并統(tǒng)一HSE體系運行中的各種記錄；

　　4、將HSE體系運用到生產(chǎn)檢修過程中去，每次開停工、檢修都能按照HSE要求執(zhí)行；

　　回顧20xx年的工作，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產(chǎn)，努力實現(xiàn)20xx年的各項工作目標，為車間生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境。

生產(chǎn)一線的述職報告4

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進度）、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20xx年工作述職如下。

　　一、生產(chǎn)管理

　　1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

　　2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，保證計劃按期完成。

　　3、主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。

　　4、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。

　　5、負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

　　二、質(zhì)量管理

　　1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。

　　2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。

　　3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責任。

　　4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責。

　　5、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。

　　三、成本控制

　　1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

　　2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。

　　3、應(yīng)用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

　　4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。

　　5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。

　　6、堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞。

　　四、安全管理

　　1、認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產(chǎn)”工作負責。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）

　　2、做到計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。

　　3、按時提出車間，班組安全措施項目，經(jīng)上級批準后，負責對措施項目的實施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。

　　4、積極認真工作、按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。

　　5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細則，經(jīng)安全科審核，提出意見、企業(yè)管理委員會批準后，負責貫徹執(zhí)行、

　　6、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物，機器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決、或向上級反映、請求幫助解決。

　　7、經(jīng)常向職工進行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平、同時對新調(diào)入車間、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育、對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓(xùn)、堅持有證操作的'規(guī)定。

　　8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查的及時性和正確性負責。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓(xùn)，擬訂整改措施，督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行。

　　五、班組進行管理

　　1、素質(zhì)管理

　　由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo)。首先，管理者的綜合素質(zhì)要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓(xùn)、引導(dǎo)要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓(xùn)。再者，人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。

　　2、紀律管理

　　要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化，且更具針對性�？己艘�公平，透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。

　　3、思想管理

　　思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎(chǔ)，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

　　部下能按規(guī)章制度進行操作，而且取得了成績，車間主任有權(quán)對其進行物質(zhì)或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。

此致

敬禮！

　　述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

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