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車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間：2023-02-28 17:18:55 實(shí)習(xí)報(bào)告我要投稿

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告(精選15篇)

　　在日常生活和工作中，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類(lèi)型。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告(精選15篇)

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　“金工實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來(lái)，有過(guò)汗水，有過(guò)失敗，有過(guò)傷痛，有過(guò)微笑。

　　正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。

　　從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。

　　眼見(jiàn)的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。

　　實(shí)習(xí)之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的.一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、鉗工實(shí)習(xí)

　　來(lái)到車(chē)間，聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線，畫(huà)線，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅耍€得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

　　首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結(jié)果

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等教育各專(zhuān)業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，更好地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求，所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

　　一、實(shí)習(xí)的目的

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，能綜合運(yùn)用在校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設(shè)計(jì)、施工管理等內(nèi)容，了解應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)、施工原則和要求；本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，通過(guò)在某一實(shí)習(xí)單位的實(shí)踐工作，要求掌握和學(xué)會(huì)通過(guò)實(shí)習(xí)、觀察、調(diào)研等手段解決實(shí)際問(wèn)題，以培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力。并針對(duì)類(lèi)似畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的工程，收集有關(guān)資料，要求對(duì)該工程的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織和管理等方面問(wèn)題有一個(gè)比較全面細(xì)致的了解，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

　　二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間要求

　　本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)共八周時(shí)間，從20xx.11.24——20xx.1.25。（總計(jì)8周，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）

　　三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容要求

　�。ㄒ唬┙ㄖ糠郑汗步ㄖ�

　　1.建筑物概況：建筑名稱(chēng)、性質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、建筑面積、層數(shù)、層高、投資、設(shè)計(jì)年份、連工月期、分期建設(shè)情況等；

　　2.了解設(shè)計(jì)意圖，當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)手法及習(xí)慣；

　　3.總平面布置：建筑物位置、朝向、與周?chē)ㄖ铩⒌匦�、道路的配合及今后擴(kuò)建和建筑工業(yè)化廠的合法性；

　　4.建筑平面、立面、剖面；

　�。�1）建筑平面：了解平面布置與功能分區(qū)的關(guān)系、分析建筑各部份（使用、輔助、交通）的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn)。平面形式（外廊、內(nèi)廊、庭園式等），柱網(wǎng)布置、門(mén)廳、與門(mén)廊的處理。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設(shè)置；

　�。�2）建筑立面：立面處理原則，形式（對(duì)稱(chēng)、不對(duì)稱(chēng)）手法（水平垂直對(duì)比、韻律、均衡）、重占處理部分（主要出入口、細(xì)部裝修）；

　　（3）建筑物剖面：各種使用功能不同房間層高、標(biāo)高、空間利用及某些特殊部位（樓梯、過(guò)道、天橋等）的處理手法。

　　5.了解當(dāng)?shù)亟ㄖ奶攸c(diǎn)和風(fēng)格，及通風(fēng)、采光、隔熱、遮陽(yáng)、綠化處理措施；

　　6.建筑大樣：了解一些特殊構(gòu)造，如大門(mén)、欄桿、柱廊、地面、天花板、變形縫、檐口、屋面、通花窗、樓梯等，注意收集相應(yīng)的圖例。

　�。ǘ┙ㄖ糠郑汗I(yè)建筑：

　　1.總平面與工藝流程、地形、人流貨流的關(guān)系，某些設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法；

　　2.分析土建與工藝流程，組成及其相互關(guān)系，注意較大、較重要的生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求，設(shè)計(jì)意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致，優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析；

　　3.建筑物的性質(zhì)、類(lèi)型、規(guī)模、建造時(shí)間、造價(jià)、朝向、位置及合理性；

　　4.功能分區(qū)：生產(chǎn)車(chē)間與輔助用房，辦公、生活福利設(shè)施的平面組合及相互關(guān)系，面積大小，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng)；

　　5.車(chē)間剖面設(shè)計(jì)，采光、通風(fēng)、屋面排水、隔水處理；

　　6.立面處理的手法：設(shè)計(jì)優(yōu)劣、檐口、門(mén)窗、雨蓬、勒腳、裝飾、顏色的選擇；

　　7.收集地面、勒腳、墻身、樓面、天面、天溝、檐口、變形縫、門(mén)窗節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，及通風(fēng)、隔熱、遮陽(yáng)、檔雨等構(gòu)造處理；

　　8.工業(yè)化對(duì)工業(yè)建筑提出的`問(wèn)題和要求，實(shí)際使用及發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)向。

　�。ㄈ┙Y(jié)構(gòu)部分：

　　1.了解目前采用的各種形式及結(jié)構(gòu)選型與建筑功能，投資、施工水平的關(guān)系；

　　2.針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，有選擇的收集相應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料；

　　3.分析結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)件型式的經(jīng)濟(jì)性及使用效果；

　　4.了解結(jié)構(gòu)方案中圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非承重墻的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點(diǎn)；

　　5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法；

　　6.了解常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式（磚混、框架、排架、剪力墻等）的設(shè)計(jì)步驟方法。為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備；

　　7.結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)計(jì)位置、做法；

　　8.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集和重復(fù)使用圖案，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；

　　9.了解各種高層建筑的結(jié)構(gòu)體系方案，布置原則及實(shí)用的計(jì)算方法；

　　10.了解常見(jiàn)結(jié)構(gòu)類(lèi)型相應(yīng)的基礎(chǔ)布置原則及設(shè)計(jì)步驟和方法；

　　11.注意觀察結(jié)構(gòu)施工圖，了解各種構(gòu)件（梁、板、柱）的圖上表示法；

　　12.了解大跨度結(jié)構(gòu)（網(wǎng)架、懸索、拱等）鋼結(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)（水池、貯油罐、煙囪等）及某些新型結(jié)構(gòu)的布置原則，設(shè)計(jì)方法；

　　13.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中某些特殊部位（如雨蓬、懸挑梁、板式、梁式梯）的計(jì)算方法及構(gòu)造處理措施；

　　14.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的構(gòu)造處理方法及措施。

　　（四）施工部分：

　　1.了解多層民用、公共建筑物（如混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓、辦公樓、圖書(shū)館、住宅等）的施工組織與方法；

　　2.了解工業(yè)建筑（廠房、設(shè)備用房、鋼結(jié)構(gòu)廠房）的施工組織與方法；

　　3.了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的方法，參閱施工單位已編制好的組織設(shè)計(jì)、分析組織

　　設(shè)計(jì)與實(shí)際施工進(jìn)度比較；

　　4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置、施工方法；

　　5.了解常見(jiàn)、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工現(xiàn)場(chǎng)配合比的確定；

　　6.了解常見(jiàn)的裝修施工工藝（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、馬賽石、大理石、抹灰、彈涂、噴涂等）；

　　7.了解施工予算編制的步聚方法、原則、依據(jù)。當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)定額、手冊(cè)規(guī)定及與柳州市相應(yīng)定額的區(qū)別；

　　8.了解工藝常用施工機(jī)械（起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械、攪拌機(jī)、土方施工機(jī)械）的性能（如起重機(jī)的高度、起重量、起重半徑、合班生產(chǎn)率等），用途、臺(tái)班費(fèi)及勞動(dòng)組織；

　　9.了解工地搭腳手架的原則，要求（如腳手架的形式、寬度、步高、斜道等）；

　　10.了解工地常用的模板類(lèi)型（木模、鋼模、大模板、升模、滑模等）的安裝方法及構(gòu)造，保證施工安全的措施；

　　11.了解主要工種工程（砌體工程、砼工程、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法；

　　12.了解大體積砼（如廠房的深基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)）的施工方法，保證施工質(zhì)量的措施；

　　13.了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)設(shè)計(jì)、層、墻體的各種結(jié)構(gòu)型式的施工方案；

　　14.了解地基處理方法，保證隱蔽工程（基礎(chǔ)工程）施工質(zhì)量的措施，處理常見(jiàn)施工質(zhì)量事故的措施；

　　15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)（如爬模、飛模等），正確認(rèn)識(shí)我國(guó)目前施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向；

　　16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范，質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等；

　　17.了解我國(guó)建筑的管理水平，投、招標(biāo)、承包工程的工作程序。

　　四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)紀(jì)律要求

　　實(shí)習(xí)期間，為了保證全體人員安全往返，順利完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)，特提出如下要求：

　　1.在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中必須服從實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，一切行動(dòng)必須絕對(duì)聽(tīng)從帶隊(duì)教師的安排和指揮，不得擅自離隊(duì)行動(dòng)，如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊(duì)老師匯報(bào)，帶隊(duì)教師應(yīng)及時(shí)處理。

　　2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習(xí)活動(dòng)，按時(shí)到指定實(shí)習(xí)地點(diǎn)，不得遲到或中途擅自離隊(duì)。在工地要嚴(yán)格遵守工地的規(guī)章制度，注意安全，一定要戴好安全帽。實(shí)習(xí)聽(tīng)課或參觀過(guò)程中要認(rèn)真作好筆記。

　　3.遵守公共秩序和社會(huì)公德，學(xué)生應(yīng)成為精神文明的模范，要愛(ài)護(hù)公物，損壞

　　公物者照價(jià)賠償。嚴(yán)禁打麻將、賭博，任何人不得猜拳，不許酗酒，不準(zhǔn)打架斗毆，禁止偷盜等一切不良行為。

　　4.在駐地不得大聲喧嘩，注意保持衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格遵守休息制度，按照起床和就寢。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地，不得私自在其它旅館住宿，亦禁止留客住宿。

　　5.假日離開(kāi)駐地要向帶隊(duì)教師說(shuō)明去向，經(jīng)教師同意后方可離開(kāi)，并按時(shí)歸隊(duì)，上街游玩或購(gòu)物時(shí)要至少三人結(jié)伴而行，不要單獨(dú)行動(dòng)。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢(qián)物，以免丟失。

　　6.在往返實(shí)習(xí)地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng)，學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中，不得單獨(dú)或提前往返，絕不允許途中私自逗留�；匦：蟀磿r(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　7.實(shí)習(xí)表現(xiàn)是實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。在實(shí)習(xí)期間如有違反上述紀(jì)律的，視情節(jié)輕重按校紀(jì)給予必須的處理直至行政處分，情節(jié)嚴(yán)重者造成不良影響的，帶隊(duì)教師有權(quán)終止其生產(chǎn)實(shí)習(xí)，當(dāng)即勸送回學(xué)院處理，生產(chǎn)實(shí)習(xí)以不及格論處。

　　五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容與要求

　　實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲、體會(huì)，形成實(shí)習(xí)日記。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記每篇要求500字以上（手寫(xiě)），一周不少于5篇。

　　實(shí)習(xí)結(jié)束后，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)日記進(jìn)行整理，以現(xiàn)場(chǎng)觀察了解到的情況與現(xiàn)場(chǎng)操作為基礎(chǔ)，總結(jié)實(shí)習(xí)過(guò)程、實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)、獲得的知識(shí)和能力等，寫(xiě)成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)報(bào)告要求重點(diǎn)突出、條理清楚，語(yǔ)言通暢、字跡工整、全面真實(shí)反映出實(shí)習(xí)的所見(jiàn)與收獲。由于實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定成績(jī)的主要依據(jù)之一，又是學(xué)生將零散的實(shí)習(xí)收獲加以整理的重要手段，每個(gè)學(xué)生都必須重視并認(rèn)真撰寫(xiě)，不可敷衍了事。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告20xx至3000字（打�。�，實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)出具加蓋公章的實(shí)習(xí)鑒定。

　　實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容主要有：

　　1．實(shí)習(xí)活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、名稱(chēng)、過(guò)程及進(jìn)行這項(xiàng)活動(dòng)的目的。

　　2．實(shí)習(xí)中所見(jiàn)到和使用的建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件與施工設(shè)備及施工過(guò)程介紹：包括建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)、分項(xiàng)分部工程的施工過(guò)程、施工設(shè)備、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)展望等內(nèi)容。這些是整個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告的核心內(nèi)容，當(dāng)實(shí)習(xí)過(guò)程活動(dòng)較多時(shí)，實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重，主要側(cè)重在畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的范圍內(nèi)，重點(diǎn)介紹與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西。

　　3．實(shí)習(xí)的主要收獲及建議。

　　4．指導(dǎo)教師特別指定的內(nèi)容。

　　六、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的成績(jī)?cè)u(píng)定與考核辦法

　　1．指導(dǎo)教師具體全權(quán)指揮實(shí)習(xí)過(guò)程，對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律、造成嚴(yán)重事故的學(xué)生，指導(dǎo)教師有權(quán)中止該生的實(shí)習(xí)過(guò)程，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載。

　　2．沒(méi)有完成實(shí)習(xí)全過(guò)程或沒(méi)有交實(shí)習(xí)報(bào)告的學(xué)生，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載。

　　3．正常完成實(shí)習(xí)的學(xué)生，其成績(jī)按三個(gè)方面的情況綜合評(píng)定：

　　(1)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)（主要通過(guò)實(shí)習(xí)單位鑒定體現(xiàn)）；

　　(2)現(xiàn)場(chǎng)記錄（主要通過(guò)實(shí)習(xí)日記體現(xiàn)）；

　　(3)實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　4．考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)時(shí)采用五級(jí)記分制記載：即優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　xx學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行)、車(chē)工實(shí)習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行)。

　　每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái)，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認(rèn)識(shí)、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車(chē)工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的.專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí)。

　　實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí)，中午之前去，晚上回來(lái)。當(dāng)時(shí)剛下過(guò)雪，路滑，騎自行車(chē)將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說(shuō)實(shí)話，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒(méi)休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)始加工，沒(méi)加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了�？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來(lái)，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書(shū)籍，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識(shí)。

　　2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

　　二、實(shí)習(xí)要求：

　　按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┸�(chē)工理論

　　1。什么是車(chē)工？

　　操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2。車(chē)削的概念。

　　通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3。什么是主運(yùn)動(dòng)？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

　　4。什么是輔助運(yùn)動(dòng)？

　　__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

　　5。車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。CW614—1，75

　　其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號(hào)（萬(wàn)能），6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車(chē)床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(zhǎng)度

　　6。車(chē)床的加工范圍。

　　車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7。車(chē)床的重要組成部分。

　　主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8。車(chē)床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

　　主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

　　輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

　　9。車(chē)床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機(jī)床。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源：確保安全。

　�。ǘ┌踩僮饕�(guī)程：

　　1。工作時(shí)穿工作服，__戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

　　2。工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車(chē)床部件。

　　3。工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán)。

　　4。車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件。

　　5。工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。

　　6。工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。

　　7。嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)變換轉(zhuǎn)速。

　　8。車(chē)削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤(pán)相撞發(fā)生事故。

　　9。用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　1。違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零。

　　四、車(chē)工心得體會(huì)：

　　金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

　　車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的.旋轉(zhuǎn)和__移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構(gòu)造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的__料，__料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　為期xx周的車(chē)工實(shí)習(xí)，在此期間，我們接觸了機(jī)械加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和我們的用心配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

　　我們主要學(xué)習(xí)車(chē)工，一進(jìn)操作室看到車(chē)床就明白操作不容易，結(jié)果老師也說(shuō)了車(chē)工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強(qiáng)，必須要認(rèn)真聽(tīng)！車(chē)床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本資料來(lái)說(shuō)，能夠車(chē)削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹，我明白了車(chē)刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：

　　第一，車(chē)刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)盡量短，以增強(qiáng)其剛性。

　　第二，車(chē)刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。

　　第三，車(chē)刀刀尖應(yīng)與車(chē)床主軸中心等高。

　　剛開(kāi)始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，因?yàn)闄C(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。

　　后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少。通過(guò)努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。

　　在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的'。

　　實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一星期的車(chē)工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂(lè)，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

　　很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。

　　隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

　　一周的車(chē)工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了它的真正目的。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　一、車(chē)工安全技術(shù)

　　1、工作時(shí)必須著工作服，并扣緊袖口；女生應(yīng)帶安全帽，頭發(fā)、辮子塞入帽內(nèi)，不得戴手套操作。

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的工件和機(jī)床部件。

　　3、工件和車(chē)刀都必須裝夾牢固，不準(zhǔn)用手去剎旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán)。 4、車(chē)床旋轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)測(cè)量工件，更不能用手去摸工件。

　　5、工件裝夾好后，卡盤(pán)扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)車(chē)，扳手飛出傷人。 6、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許用手清除。

　　7、配電箱不允許隨便打開(kāi)，砂輪機(jī)不能隨便亂用。 8、工作時(shí)聞到異味或聽(tīng)到異響，馬上報(bào)告老師。

　　二、車(chē)工理論

　　1、什么是車(chē)工？

　　車(chē)工是操作機(jī)床并在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。 2、車(chē)削的概念

　　工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸、大小及形狀的一種冷加工切削方法。 3、什么是主運(yùn)動(dòng)？

　　工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)。 4、什么是輔助運(yùn)動(dòng)？

　　刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為輔助運(yùn)動(dòng)。 5、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

　　例CW6140 C(類(lèi)別)：車(chē)床類(lèi)W(特性代號(hào))：萬(wàn)能6（組別代號(hào)）：普通車(chē)床1（型號(hào)代號(hào)）：普通車(chē)床40（主參數(shù)）：允許最大加工直徑1/10：400mm

　　類(lèi)別主要有C(車(chē)床) X (鉆床）B(刨床) M（磨床）Z（鉆床）6、車(chē)床的加工范圍

　　車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸紋、鉆中心孔、車(chē)特型面、

　　切槽和切斷、車(chē)削各種不同螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7、車(chē)床的重要組成部分

　　主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿（床

　　桿、絲桿、附件桿）

　　8、車(chē)床的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)

　　主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→帶動(dòng)工件做旋

　　運(yùn)動(dòng)

　　輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿（絲桿）→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀做縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋9、車(chē)床的維護(hù)與保養(yǎng)

　　1、潤(rùn)滑2、檢查3、空運(yùn)轉(zhuǎn)4、防砸5、停車(chē)變速

　　6、關(guān)閉電源7、每天清除垃圾，打掃衛(wèi)生

　　三、銼刀手柄的加工工藝（基本操作步驟）

　　四、車(chē)工實(shí)習(xí)心得體會(huì)

　　這學(xué)期我們開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐課——金工實(shí)習(xí)。在上金工實(shí)習(xí)課中我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，更掌握到很多的動(dòng)手實(shí)踐能力。

　　在車(chē)工實(shí)習(xí)中我們從不懂怎么開(kāi)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)出合格的成品來(lái)到我們懂得車(chē)工是什么和熟練掌握車(chē)床的基本操作，更重要的是我們能夠運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)床并車(chē)出合格的成品，我十分高興能夠掌握這門(mén)實(shí)踐技術(shù)。

　　在第一節(jié)車(chē)工實(shí)習(xí)課中，老師首先給我們講述了車(chē)工的安全技術(shù)，然后講了車(chē)工理論和車(chē)床的基本操作等等豐富的內(nèi)容。并且再三強(qiáng)調(diào)我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)安全第一，仔細(xì)專(zhuān)心操作。當(dāng)然我們肯定會(huì)在今后的學(xué)習(xí)和工作中也會(huì)牢記這些話。同時(shí)還要求我們實(shí)習(xí)課中必需穿必要的工作服。當(dāng)然老師在教我們基本操作中講述了很多重要的注意細(xì)節(jié)，比如：工件夾好后，卡盤(pán)扳手必須隨手取下，以免運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)床扳手飛出來(lái)打傷人；車(chē)床在旋轉(zhuǎn)中，不能測(cè)量工件，更不能用手去觸摸工件等等細(xì)節(jié)。

　　在車(chē)工實(shí)習(xí)中我們認(rèn)識(shí)了各類(lèi)別的.車(chē)床：C（車(chē)床），X(銑床)，B(刨床)，M(磨床)，Z(鉆床)，以及各自的工作原理和工作范圍。在車(chē)手柄的過(guò)程中，我們按照老師講述的步驟，結(jié)合理論和實(shí)踐車(chē)出了理想的手柄成品。這不僅提高了我們的實(shí)踐能力，而且讓我們感悟到

　　機(jī)械制造的魅力所在。

　　我的目標(biāo)是熟練掌握數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用技術(shù)，現(xiàn)在我們學(xué)習(xí)的普通車(chē)床的基本原理和操作是我實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)，因此打好基礎(chǔ)是至關(guān)重要的。在金工實(shí)習(xí)中我深刻體會(huì)到：理論和實(shí)踐是同等重要的，只有將理論運(yùn)用于實(shí)踐才能體現(xiàn)出理論應(yīng)有的價(jià)值。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　1實(shí)習(xí)目的

　　鞏固港口業(yè)務(wù)治理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識(shí)，進(jìn)步實(shí)際操縱技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，把握操縱技能，留意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專(zhuān)業(yè)的相干理論知識(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的正確性，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

　　實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2實(shí)習(xí)單位及崗位先容

　　中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

　　我在中基的崗位是行車(chē)操縱。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車(chē)操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象經(jīng)常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操縱是行車(chē)操縱的核心，需要行車(chē)工遵照操縱規(guī)程、仔細(xì)謹(jǐn)慎。

　　3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

　　在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。

　�、诺�1、二周：屬于適應(yīng)的階段

　　基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操縱的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的熟悉和操縱規(guī)程的了解�！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

　�、频谌埽航佑|、熟習(xí)工作崗位和行車(chē)操縱培訓(xùn)

　　對(duì)操縱行車(chē)，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車(chē)操縱崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。

　　行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低，與地面職員接觸頻繁，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每分鐘都不能懈怠。

　　在班長(zhǎng)的'指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程、保護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車(chē)有關(guān)的技能和保護(hù)知識(shí)和相干留意事項(xiàng)。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。

　　⑶第四～六周：行車(chē)操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

　　經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操縱。摸索的進(jìn)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操縱也不能說(shuō)熟練。特別在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡(jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)碰到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦往思考怎樣干，多留意左右行車(chē)情況和四周環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的配合。

　　作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

　　⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

　　從事行車(chē)操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。在做好我的本職工作之外，我更加重視對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

　　人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持***的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必須把握正確的人際溝通方法！

　　在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我以為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是凝聽(tīng)。專(zhuān)心凝聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從凝聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話，用三分之二的時(shí)間往凝聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美，我以為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感愛(ài)好，人們關(guān)心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。

　　社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，需要依托我們長(zhǎng)時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。

　　同時(shí)，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的。它不但是做好本職工作的條件，也是安全運(yùn)營(yíng)的重要保證�！霸诒疚�，盡天職”嘛，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對(duì)自己工作最基本的要求。我以為，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，不是職位的高低，也不是崗位的差別，而在因此否有責(zé)任心，是否是盡職盡責(zé)。

　　我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的，那末我們的工作一定能做到讓自己滿(mǎn)足、同事滿(mǎn)足、領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)足、客戶(hù)滿(mǎn)足，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰。

　　固然說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。

　　天天從事著類(lèi)似的操縱，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車(chē)的操縱上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門(mén)，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。在中基，固然經(jīng)常有加班，可是，這就是工作，是必須往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！

　　4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

　　在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。

　　走出學(xué)校，融進(jìn)社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這類(lèi)角色的轉(zhuǎn)換。

　　社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因此，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利展開(kāi)的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開(kāi)。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石。

　　“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。一樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難很多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用。我覺(jué)得，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。究竟，活到老，學(xué)到老。對(duì)每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的。

　　最后，做事前做人。我在工作中，始終留意對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；

　　2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí)：

　　一、車(chē)工安全知識(shí)

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

　　3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

　　二、車(chē)工理論知識(shí)

　　1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

　　3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

　　CW6140車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào)，表示最大加工直徑的140mm

　　4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

　　5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

　�、贊�(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

　　三、車(chē)床的結(jié)構(gòu)：（略）

　　四、車(chē)床通用規(guī)定：

　�。ㄒ唬┕ぷ髦姓J(rèn)真做到：

　　1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

　　2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。

　　3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　　5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　　6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　　9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

　　10、車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　　12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

　　14、作高速切削時(shí)，必須注意：

　�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　　15、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

　�。ǘ┕ぷ骱笳J(rèn)真做到：

　　1、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。

　　2、停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　一、基本知識(shí)：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

　�。�1）普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)、種類(lèi)和用途。（2）車(chē)刀種類(lèi)、結(jié)構(gòu)與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。（3）車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。（4）工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。（5）車(chē)削用量的概念及選擇。（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。（7）車(chē)削的一般工藝知識(shí)。（8）車(chē)工安全技術(shù)。

　　二、基本技能：

　　（1）正確獨(dú)立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。（3）獨(dú)立完成作業(yè)件。

　　三、工件的加工工藝步驟：

　　1、檢查機(jī)床是否完好。2、裝夾車(chē)刀，車(chē)刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)，以免車(chē)刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(zhǎng)。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。

　　這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。

　　零件加工：

　　第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個(gè)一端有一個(gè)臺(tái)階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開(kāi)始的時(shí)候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車(chē)刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓，先粗車(chē)出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達(dá)到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達(dá)到要求為止。第二天是在第一天的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工另一端。加工成一根有多個(gè)臺(tái)階圓柱。用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正，使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓，直至達(dá)到尺寸要求。

　　第三天是在第二天工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的`達(dá)到加工要求，我采用兩把車(chē)刀加工.先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0.1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過(guò)大而導(dǎo)致工件報(bào)廢.在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測(cè)量，查看尺寸是否達(dá)到加工要求.說(shuō)有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對(duì)工件倒角.

　　最后一道工序是車(chē)螺紋，我們就用切斷刀加工片。

　　四、車(chē)工心得體會(huì)：

　　車(chē)工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

　　老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

　　因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　實(shí)習(xí)時(shí)間:×月×日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車(chē)工廠

　　×月×日上午我們班組織參觀了××客車(chē)廠。在××公交車(chē)發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。

　　大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開(kāi)始帶我們參觀了各個(gè)車(chē)間。

　　我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車(chē)間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專(zhuān)心自己的工作，基本上和其他工人沒(méi)什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺(jué)很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車(chē)梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說(shuō)—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟茫瑤缀鯖](méi)什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒(méi)有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊?lái)參觀實(shí)習(xí)，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專(zhuān)心一點(diǎn)。

　　一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車(chē)的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車(chē)是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車(chē)，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車(chē)的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒(méi)有看到專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒(méi)有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。

　　后來(lái)我們參觀了焊接車(chē)間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒(méi)有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個(gè)制件車(chē)間和這個(gè)焊接車(chē)間，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專(zhuān)注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對(duì)于這個(gè)汽車(chē)廠，他們才是寶啊!

　　接著是涂裝車(chē)間，就是如何給汽車(chē)上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會(huì)這么覺(jué)得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車(chē)頂、座椅等處涂上一種類(lèi)似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來(lái)保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車(chē)間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車(chē)而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道，輕松地將車(chē)從一個(gè)車(chē)間運(yùn)到下一個(gè)車(chē)間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺(jué)得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車(chē)間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車(chē)的加工流程，也許就可以減少已加工的車(chē)的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

　　最后就參觀的總裝車(chē)間，安裝上方向盤(pán)，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步，看著一輛車(chē)就這么在我們眼前造好了，感覺(jué)很興奮。

　　還有沖壓車(chē)間，和專(zhuān)門(mén)安放外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)間以及研發(fā)試驗(yàn)車(chē)間我們沒(méi)有參觀。

　　在這之前，我們還有幸親自上車(chē)體驗(yàn)了一下，我們參觀的是CNG國(guó)四排放的BRT大容量客車(chē)，也是環(huán)保動(dòng)力車(chē)，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的'車(chē)要長(zhǎng)很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車(chē)。后來(lái)回來(lái)查資料才發(fā)現(xiàn)原來(lái)西博會(huì)上，在蜀都客車(chē)參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)以及新開(kāi)發(fā)的旅游客車(chē)都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量BRT客車(chē)，在博會(huì)上，蜀都客車(chē)的CDK6180CAR客車(chē)格外引人注意。這款車(chē)是為了滿(mǎn)足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營(yíng)，以大容量、低排放、觀光性為原則而開(kāi)發(fā)的大容量、低通道BRT客車(chē)。這款車(chē)造型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國(guó)第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車(chē)。還有就是為了國(guó)家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車(chē)。CDK6122CHEV混合動(dòng)力客車(chē)是以環(huán)保節(jié)能為原則新開(kāi)發(fā)的新能源客車(chē)，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。該車(chē)采用國(guó)際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車(chē)輛能耗比達(dá)到國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車(chē)的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車(chē)系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車(chē)，相信就在不遠(yuǎn)的將來(lái)吧!

　　其實(shí)汽車(chē)工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國(guó)努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)444. 7萬(wàn)輛，成為全球汽車(chē)生產(chǎn)第四大國(guó)，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車(chē)工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)多變的市場(chǎng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)急需解決的問(wèn)題。而在我國(guó)，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，是企業(yè) ERP實(shí)施的一項(xiàng)重要保障。實(shí)施ERP，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購(gòu)銷(xiāo)售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需求功能，沒(méi)有經(jīng)過(guò)工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)。現(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。

　　在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在:

　　a)制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施ERP的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

　　b)實(shí)施企業(yè)的ERP項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來(lái)之間的差距，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。

　　c)汽車(chē)制造企業(yè)ERP項(xiàng)目的核心是對(duì)企業(yè)資源的計(jì)劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫(kù)存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。

　　d)在汽車(chē)制造企業(yè)推行ERP不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過(guò)程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，即進(jìn)行BPR。而B(niǎo)PR在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。

　　這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了。

　　最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車(chē)床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ?chē)床的結(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車(chē)工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重，一不小心就就會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果，車(chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓(xùn)就這樣展開(kāi)了。面對(duì)著龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，車(chē)工師傅給我們細(xì)心的講解車(chē)床的'各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。

　　在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車(chē)工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續(xù)車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀!后來(lái)在車(chē)工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

　　一、實(shí)習(xí)目的:

　　1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識(shí)。

　　2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

　　二、實(shí)習(xí)要求:

　　按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

　　(一)車(chē)工理論

　　1.什么是車(chē)工?

　　操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2.車(chē)削的概念。

　　通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3.什么是主運(yùn)動(dòng)? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

　　4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

　　刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

　　5.車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 CW6140-1000，750

　　其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號(hào)(萬(wàn)能) ，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車(chē)床，40是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長(zhǎng)度

　　6.車(chē)床的加工范圍。

　　7.車(chē)床的重要組成部分。

　　主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8.車(chē)床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

　　主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

　　輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

　　9.車(chē)床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車(chē)床上敲打. 停車(chē)變速:改變速度,必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.

　　(二)安全操作規(guī)程:

　　1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作

　　2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車(chē)床部件。

　　3.工件和車(chē)刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán).

　　4.車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度. 也不能用手摸工件。

　　5.工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下,以免飛出傷人.

　　6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開(kāi)自己的工作崗位.

　　7.嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)變換轉(zhuǎn)速.

　　8.車(chē)削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤(pán)相撞發(fā)生事故.

　　9.用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽(tīng)教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

　　四、車(chē)工心得體會(huì)：

　　車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構(gòu)造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí)。通過(guò)獨(dú)立實(shí)踐操作，可以接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，掌握鉗工和車(chē)工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作技能，學(xué)會(huì)使用鉗工工具和普通車(chē)床，了解機(jī)械零件加工工藝，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，訓(xùn)練工程實(shí)踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。

　　二、實(shí)習(xí)原理

　　鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對(duì)原材料、金屬工件、機(jī)械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺(tái)虎鉗，小型鉆床，電動(dòng)砂輪機(jī)為主要工具。一般以手工為主，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、適用面廣等特點(diǎn)，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴(kuò)孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機(jī)器裝配調(diào)試，設(shè)備維修，測(cè)量和簡(jiǎn)單的熱處理。

　　車(chē)工------車(chē)削加工是指在車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車(chē)削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為IT11-6，表面粗糙度為R12.5-0.8um。

　　三、操作步驟

　　(一)錘頭的加工

　　1、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙(一把小錘)，準(zhǔn)備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

　　2、畫(huà)矩形：根據(jù)大一小一的'原則，按照設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫(huà)一個(gè)長(zhǎng)23mm、寬19mm的矩形;

　　3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫(huà)的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長(zhǎng)方體;

　　4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

　　5、畫(huà)錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長(zhǎng)方體700*22的兩個(gè)面上畫(huà)出錘子輪廓，并在22*18的一個(gè)面上畫(huà)出相應(yīng)的線;

　　6、鋸削實(shí)樣模型:用鋼鋸以長(zhǎng)方體上所畫(huà)錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計(jì)圖樣一樣的錘子外形;

　　7、精確研磨：鋸削好了實(shí)樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸;

　　8、鉆孔：畫(huà)出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機(jī)鉆出錘子柄孔;

　　9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

　　10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。

　　(二)錘柄的加工

　　利用普通車(chē)床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計(jì)要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。

　　(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔，至此，整個(gè)過(guò)程結(jié)束。

　　四、實(shí)習(xí)心得

　　金工實(shí)習(xí)的整個(gè)加工過(guò)程實(shí)際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會(huì)，我們承受了辛酸，卻享受了快樂(lè);有過(guò)挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。

　　從金工實(shí)習(xí)中我們掌握了鉗工和車(chē)工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作技能，以及普通車(chē)床的加工工藝和操作方法，了解了機(jī)械制造和零件加工工藝過(guò)程，鍛煉和提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合起來(lái)，鞏固了所學(xué)的知識(shí)。

　　實(shí)習(xí)過(guò)程中我們發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　車(chē)工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車(chē)工工藝和操作車(chē)床的技能，并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中需要使用大量的材料、刀具和種類(lèi)繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著。針對(duì)這種情況，很有必要探索一些有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車(chē)工實(shí)習(xí)教學(xué)心得，歸納出車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中可節(jié)省的三個(gè)方面。

　　現(xiàn)分述如下：

　　一、節(jié)省材料車(chē)工

　　實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。

　　1、課題整合在車(chē)工實(shí)習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡(jiǎn)單的課題，若將這些課題分開(kāi)實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如，教材上一般有這樣三個(gè)課題：車(chē)外圓柱面、車(chē)內(nèi)圓柱面和車(chē)內(nèi)外圓錐面，可將車(chē)外圓柱面和車(chē)外圓錐面整合成車(chē)軸類(lèi)工件;將車(chē)內(nèi)圓柱面和車(chē)內(nèi)圓錐面整合成車(chē)套類(lèi)工件。將原來(lái)三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。

　　2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù)，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如，將軸類(lèi)工件的實(shí)習(xí)成品作為套類(lèi)工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料，將套類(lèi)工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。

　　3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時(shí)，也降低了刀具的損耗和車(chē)床的電能消耗。

　　二、節(jié)省刀具金車(chē)刀

　　這種車(chē)刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對(duì)這種情況，對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑，具體做法有如下兩種：

　　1、自制車(chē)刀購(gòu)買(mǎi)刀頭，在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽，然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi)，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車(chē)刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車(chē)刀的50%，利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。

　　2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車(chē)刀時(shí)，刀刃形狀較難控制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車(chē)刀和蝸桿車(chē)刀時(shí)，刀具角度較難保證。這類(lèi)課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練，待學(xué)生訓(xùn)練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣，可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過(guò)程中的不必要損耗。

　　三、節(jié)省量具

　　對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車(chē)床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制這類(lèi)量具的種類(lèi)和數(shù)量。具體有如下三種做法：

　　1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具，替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的量具。比如，車(chē)套類(lèi)工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表，這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得著，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí)，在不影響測(cè)量精度的情況下可以用塞規(guī)替代，而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，可以在現(xiàn)有的車(chē)床上自制，成本很低。

　　2、轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下，用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。比如，在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量;在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí)，可以用單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺，而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車(chē)床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件時(shí)，對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表，而其中的量塊可利用車(chē)床中拖板刻度盤(pán)來(lái)替代。

　　實(shí)踐證明，在不降低教學(xué)效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車(chē)工實(shí)習(xí)的`教學(xué)成本，最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。、動(dòng)畫(huà)、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過(guò)程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

　　四、精心講解，準(zhǔn)確示范

　　實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過(guò)程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。

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　　如在講車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車(chē)刀模型給學(xué)生演示車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性。示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣。

　　五、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)指導(dǎo)

　　實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來(lái)了難度。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車(chē)間一般都比較大，車(chē)床設(shè)備也很多，我們?cè)陂_(kāi)始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看不過(guò)來(lái)的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車(chē)床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車(chē)工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤(pán)，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過(guò)這種方法，我的教學(xué)中從沒(méi)有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

　　俗話說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人�！痹谏蠈�(shí)訓(xùn)課時(shí)，教師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生，但此時(shí)教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。教師要對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查、督促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來(lái)回巡視，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次，我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒(méi)有將工件夾緊就開(kāi)始操作，結(jié)果在切削過(guò)程中工件發(fā)生歪斜，而這個(gè)學(xué)生還沒(méi)有覺(jué)察，幸好被我及時(shí)發(fā)覺(jué)，才沒(méi)有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)教師此時(shí)的責(zé)任重大，要仔細(xì)檢查、反復(fù)強(qiáng)調(diào)，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全，其后果不堪設(shè)想。

　　六、檢查考核，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

　　要上好實(shí)訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核�？己藭r(shí)可以對(duì)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核，如車(chē)刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車(chē)床的操作方法和熟練程度、加工的時(shí)間和質(zhì)量等，逐一進(jìn)行考核打分，再對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合打分評(píng)定。不及格的學(xué)生可采用補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這樣有利于教師對(duì)學(xué)生整體操作技能情況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

　　“教學(xué)有法而無(wú)定法”，以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會(huì)，要想上好實(shí)訓(xùn)課，還需要我們繼續(xù)在實(shí)踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實(shí)訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

　　總之，車(chē)工實(shí)訓(xùn)課在專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專(zhuān)業(yè)化。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　一、實(shí)訓(xùn)目的要求

　　1，、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。

　　2，、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。

　　3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題。

　　4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。

　　5、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過(guò)數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。

　　二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

　　1，熟悉機(jī)床操作面板

　　機(jī)床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤(pán)組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁(yè)鍵-切換MDI界面。D機(jī)械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手來(lái) 源于淘輪移動(dòng)X,Z軸的`位置。F單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。

　　2，對(duì)刀

　　工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開(kāi)工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動(dòng)X軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車(chē)刀的方法差不多，也先車(chē)個(gè)外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對(duì)Z軸時(shí)不需要車(chē)端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入Z0。

　　3，加工

　　先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫(xiě)程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門(mén)讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開(kāi)機(jī)床，手拿專(zhuān)用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　1、經(jīng)過(guò)三天的實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的本事；已到達(dá)實(shí)習(xí)目的。

　　2、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

　　3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類(lèi)刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9—IT7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工必須會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌

　　時(shí)光如流，半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：

　�、俳�(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

　　②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的'獨(dú)立操作技能。

　�、墼诹私狻⑹煜ず驼莆毡仨毜墓こ袒A(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新本事。

　�、苓@次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力！

　�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，教師對(duì)我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　　很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　教師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤(pán)對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具堅(jiān)持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。

　　在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體銑掉四邊，要求邊長(zhǎng)為28cm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，開(kāi)始對(duì)刀，對(duì)好后，根據(jù)要求轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，每次銑掉2cm。開(kāi)始加工工件，不一會(huì)兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了。

　　銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí)，不斷的增強(qiáng)自我的動(dòng)手本事。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下，我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，以前學(xué)過(guò)的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺(jué)得過(guò)得去，可是這次實(shí)習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在教師的教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)�？此坪�(jiǎn)單的東西真正到了應(yīng)用就不是那么簡(jiǎn)單了。

　　實(shí)習(xí)目的：銑工實(shí)習(xí)是學(xué)生切削加工技術(shù)的必要途徑之一，它能夠培養(yǎng)學(xué)生觀察本事、動(dòng)手本事，開(kāi)拓同學(xué)們的視野，使同學(xué)們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有機(jī)結(jié)合。

　　1、了解銑床型號(hào)標(biāo)識(shí)

　　2、了解常用銑床的構(gòu)成及各構(gòu)件的.作用

　　3、掌握銑床的正確操作方法

　　4、掌握銑床的安全操作技術(shù)要點(diǎn)

　　5、了解銑刀的種類(lèi)

　　6、掌握量具的使用銑平面、臺(tái)階

　　7、掌握百分表校正夾具及夾具

　　8、掌握直鋼尺、百分表、游標(biāo)卡、千分尺的使用及保管；

　　9、掌握平面、臺(tái)階面的加工方法和銑刀的選擇；

　　分度頭加工零件及分度方法

　　1、了解分度頭的用途及構(gòu)造；

　　2、掌握分度頭的分度原理和分度方法；