機電實習(xí)報告(15篇)
隨著社會不斷地進步，需要使用報告的情況越來越多，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的機電實習(xí)報告，希望能夠幫助到大家。
機電實習(xí)報告1
一、 實習(xí)時間：20xx年3月至20xx年8月
二、 實習(xí)地點：內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗特弘煤炭有限公司官板烏素煤礦
三、 實習(xí)目的：了解整個煤礦的生產(chǎn)管理，為以后的工作做鋪墊。
【實習(xí)內(nèi)容】
一、交通運輸
官板烏素煤礦位于準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)東1km處，由薛家灣鎮(zhèn)可通過公路分別到達呼和浩特市、鄂爾多斯市和萬家寨，公路交通運輸方便，煤礦至呼和浩特市、鄂爾多斯市和萬家寨各地公路里程分別為120km、145km和80km，井田南部通過，區(qū)內(nèi)公路和鐵路交通較為便利，煤炭外運條件良好。
二、 地形地貌：
準(zhǔn)格爾煤田位于鄂爾多斯準(zhǔn)格爾東部的黃土高原，因水流的向源沖蝕作用地貌變得十分復(fù)雜，形成樹枝狀沖溝，溝谷縱橫、溝深壁陡，切割為支離破碎的地形，地表為固結(jié)黃土與風(fēng)積沙，區(qū)域海拔標(biāo)高在870～1366m之間，高差496m。
官板烏素井田位于準(zhǔn)格爾煤田北部的最大溝谷—龍王溝北側(cè)，有兩條較大的支溝即東溝和官板烏素溝分別從井田的東西兩側(cè)通過，后交匯于龍王溝。由于向源侵蝕作用，沖溝發(fā)展為樹枝狀，井田地貌為兩樹枝狀溝所切割形成的山地
三 礦區(qū)經(jīng)濟概況：
本區(qū)人口較少，且居住分散，當(dāng)?shù)匾赞r(nóng)業(yè)為主，其次為牧業(yè)、手工業(yè)。當(dāng)前只有煤炭產(chǎn)業(yè)帶動地區(qū)經(jīng)濟。薛家灣鎮(zhèn)為國家對黑岱溝露天礦的開發(fā)和建設(shè)，于八十年代建起的新型城鎮(zhèn)，近幾年準(zhǔn)格爾旗政府從沙圪堵遷入薛家灣鎮(zhèn)，現(xiàn)擁
四、田開發(fā)簡史，現(xiàn)有生產(chǎn)、在建礦井和小窯分布及開采情況
1. 開發(fā)簡史
1990年9月1日內(nèi)蒙古軍區(qū)開始籌辦該礦， 1994年4月計生產(chǎn)能力為30萬t。
礦井采用房柱式采煤法，回采工作面前進式布置，后退式采煤，用煤柱支撐，爆破落煤，人工裝煤，用刮板輸送機運煤至礦車，由調(diào)度絞車?yán)辆总噲觥?/p>
礦井采用中央并列式通風(fēng)系統(tǒng)，機械抽出式通風(fēng)方式。井下運輸采用礦車運輸，提升采用筒提升機提升原煤到地面，煤場使用3臺大型裝載機裝運。
現(xiàn)工業(yè)場地位于井田的最西南角，場地內(nèi)有簡易生產(chǎn)系統(tǒng)，提升機房、風(fēng)機房、調(diào)度室、鍋爐房、機修車間、燈房、浴室、食堂、辦公樓、職工宿舍等。
2. 現(xiàn)有生產(chǎn)、在建礦井和小窯分布及開采情況
官板烏素井田東南側(cè)緊鄰的'唐公塔國營煤礦，建于1990年本井田內(nèi)沒有小窯及生產(chǎn)礦井、在建礦井。
五、 現(xiàn)有水源、電源情況
1. 水源條件
礦區(qū)內(nèi)第四系沖積層地表水比較豐富，可作為供水水源。該礦目前已有一眼大口井，單井出水量為40m3/d，井下排水處理后還可復(fù)用，礦井水源有保障。
2. 電源條件
薛家灣220/115/10.5kV區(qū)域變電站位于擴建后的官板烏素煤礦主斜井工業(yè)場地以西約1.5km處。
該變電站現(xiàn)有兩回220kV電源線路直接引自準(zhǔn)格爾電廠，并有一回220kV電源線路直接引自準(zhǔn)能矸石發(fā)電廠。還通過兩回220kV輸電線路與內(nèi)蒙古自治區(qū)220kV輸電網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，十回110kV輸電線路出入該站接入內(nèi)蒙古自治區(qū)110kV輸電網(wǎng)絡(luò)。
站內(nèi)現(xiàn)設(shè)3臺120MVA的變壓器，其220kV、110kV母線采用雙母線+旁路母線的接線形式，10kV母線采用單母線分段的接線形式。
薛家灣220/115/10.5kV區(qū)域變電站系內(nèi)蒙古自治區(qū)電網(wǎng)的主力變電站，本礦兩回10kV電源從該區(qū)域變電站10kV母線的不同段接取，電源十分可靠。
第二節(jié) 地質(zhì)特征
一 煤層
本井田自上而下可采煤層有3層，即3、6-1、6號煤層，9號煤層在本井田不可采。
三、 煤質(zhì)
各煤層均屬長焰煤，灰分產(chǎn)率普遍皆高，硫分含量均較低。6號煤層是本區(qū)主要可采煤層，原煤Ad25.29%，St，d0.91%，屬富灰、特低硫、低變質(zhì)長焰煤，本區(qū)各可采均為良好的動力用煤和民用煤
第二章 井田開拓
第一節(jié) 井田境界及儲量
一、井田境界
井田走向長2.55km，傾斜寬1.40km,形狀呈一長方形，井田面積3.4995km2。
開采標(biāo)高1100～898m。
二、儲量
1. 資源/儲量估算結(jié)果
通過資源儲量核實，官板烏素煤礦井田面3.4995km2，已查明資源總儲量9204.01萬t，此礦井工業(yè)資源儲量為7735.28萬t。
2. 設(shè)計可采儲量
（1）礦井設(shè)計可采儲量
礦井設(shè)計可采儲量按下式計算：
ZK=(ZS－P)?C
式中 ZK——礦井設(shè)計可采儲量，萬t；
ZS——礦井設(shè)計儲量，萬t；
P——開采時需留設(shè)煤柱損失量的總和。開采時需留設(shè)的煤柱有：工業(yè)場地及風(fēng)井場地、采區(qū)邊界、開拓大巷等主要巷道和高壓線鐵塔基礎(chǔ)需留設(shè)的保護煤柱。
C——采區(qū)回采率，根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》， 6-1號和6號煤層取75％。
工業(yè)場地、風(fēng)井場地、已有的建（構(gòu)）筑物地面范圍按其實際占用范圍并考慮其保護等級的維護帶寬度而圈定，井下各可采煤層的保護煤柱范圍計算方法為：松散層及基巖厚度參照《內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)格爾煤田官板烏素井田煤炭資源儲量核實報告》中的資料而確定，松散層地層移動角取45°，基巖地層移動角取73°。
其它保護煤柱留設(shè)參數(shù)如下：井田境界20.0m，開拓大巷兩側(cè)各留設(shè)30.0m。 經(jīng)計算全礦井的設(shè)計可采儲量總計為3423.08萬t，其中6-1號煤層1048.53萬t，6號煤層2354.55萬t。
第二節(jié) 礦井設(shè)計生產(chǎn)能力與服務(wù)年限
一、礦井生產(chǎn)能力
�。�1）礦井可采儲量3423.08萬t，按照年產(chǎn)120萬t/a計算，礦井服務(wù)年限21.1a。考慮高壓線下煤柱回收，延長服務(wù)年限4.5a，礦井服務(wù)年限可以達到25.6a。投產(chǎn)兩個高檔普采工作面，礦井設(shè)計生產(chǎn)能力120萬t/a。
二、礦井設(shè)計服務(wù)年限
T=Z/(A?K)=3423.08/(120×1.35)=21.1a
式中 T——服務(wù)年限，a；
Z——設(shè)計可采儲量，萬t；
A——生產(chǎn)能力，萬t/a；
K——儲量備用系數(shù)，取1.35。
后期高壓線煤柱采用“房式”采煤法回收，可增加礦井服務(wù)年限4.5a。
第三節(jié) 井田開拓
一、工業(yè)場地及井口位置
1. 礦井開拓部署
（1）井田走向長2.55km，傾斜寬1.40km，井田面積小，呈單斜構(gòu)造。煤層傾角一般0～12°，可實現(xiàn)一個水平開發(fā)整個井田。
�。�2）井田煤層近水平～緩傾斜賦存，低瓦斯、水文地質(zhì)條件簡單，斷裂構(gòu)造不發(fā)育，構(gòu)造簡單，采用“長壁工作面”開采。
機電實習(xí)報告2
一、時間：
20xx年12月20號——20xx年12月5日
二、實習(xí)單位：
1、河北工程大學(xué)
2、邯鄲機床廠
3、集中能源邢臺煤礦
三、實習(xí)單位基本情況簡介：
1、河北工程大學(xué)坐落在中國歷史文化名城、中國"成語典故之都"——邯鄲市，是一所以現(xiàn)代工程教育為鮮明特色的河北省重點骨干大學(xué)，是河北省人民政府和水利部共建高校。擁有資源勘查工程、建筑學(xué)、土木工程、采礦工程4個國家級特色專業(yè)，地質(zhì)礦產(chǎn)教育創(chuàng)新高地、大土木工程專業(yè)群建設(shè)高地、水利水電教育創(chuàng)新高地、電子信息教育創(chuàng)新高地4個省級本科教育創(chuàng)新高地，資源勘查工程、建筑學(xué)、采礦工程、土木工程、水利水電工程、水文與水資源工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、通信工程等8個省級品牌特色專業(yè)。
2、邯鄲市機床廠，是中型國有企業(yè)，建廠于1966年，是機械工業(yè)部在華北地區(qū)唯一生產(chǎn)Φ630普通車床的定點廠家，位于邯鄲市滏河大街中段，交通、通訊便利。
3、冀中能源邢臺礦業(yè)(集團)有限責(zé)任公司擁有3個全資子公司、6個控股子公司。截止20xx年12月31日，總資產(chǎn)35.92億元，凈資產(chǎn)22.5億元。邢礦集團以科技進步為先導(dǎo)，不斷改革創(chuàng)新，走出了一條平穩(wěn)發(fā)展、穩(wěn)健經(jīng)營的成功之路。邢礦集團多次被評為"全國十佳礦山(油田)企業(yè)"、"中國質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)"，"第七屆中國煤炭工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)"、兩次榮獲河北省省長特別獎，多項科技成果獲"國家科技進步獎"。
四、實習(xí)內(nèi)容：
1、第一天的實習(xí)地點是河北工程大學(xué)實驗基地，在授課老師以及講解老師的帶領(lǐng)下，我們首先參觀了采礦實訓(xùn)基地，在這里，我們了解了井下采礦的實際過程，了解個井下礦井結(jié)構(gòu)，老師向我們講解了地下煤層、地下核島以及煤層的分布情況，我們也看到了采礦工作時使用的采煤機，運輸皮帶，液壓支架等井下采礦設(shè)備。接下來，我們有參觀了數(shù)控實訓(xùn)基地，在這里，我們看到了各式各樣的數(shù)控機床，老師們跟我們講解了各個型號的機床的工作方式以及加工范圍，我們了解到數(shù)控機床加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量，機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高，可進行多坐標(biāo)的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件，讓我們了解了很多相關(guān)知識第二天的實習(xí)地點是邯鄲機床廠，工廠位于邯鄲市區(qū)內(nèi)，交通便利。廠區(qū)占地三萬余平方米，建筑面積三萬余平方米，其中廠房一萬二千余平方米。在職職工750人，具有較高技術(shù)素質(zhì)，其中初中高級專業(yè)技術(shù)人員和質(zhì)量134人。企業(yè)總資產(chǎn)4069萬元，其中設(shè)備953萬元，廠房700萬元。
現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備230臺，包括精大稀和數(shù)控設(shè)備26臺，具有400臺車床年生產(chǎn)能力。工藝方面，除鑄造、電鍍由固定專業(yè)廠點協(xié)作外，鍛、焊、熱、各種機加工手段齊全先進，不但滿足自需，并成為本地主要工藝協(xié)作廠點。計量為國家二級。工藝管理和質(zhì)量控制體系完善有效，產(chǎn)品達到國家標(biāo)準(zhǔn)。早上我們在老師的帶領(lǐng)下，來到了機床廠，廠主任對邯鄲機床廠向我們做了很多介紹，之后又向我們講解了很多機床的知識，以及實習(xí)時的注意事項。在主任的帶領(lǐng)下，我們對機床廠進行了細(xì)致的參觀，在生產(chǎn)車間里，我們看到了工作人員正操作著各種型號的機床忙碌的工作著，在實習(xí)過程中我們向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益匪淺。對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在實習(xí)過程中，我們有很多不懂的地方都可以去問工人師傅，像零件加工過程，在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料——劃線——刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
2、主任在旁為我們依次講解各個機床的使用方法和加工范圍，還參觀了很多機床廠自己生產(chǎn)制造的機床，學(xué)到了許多的相關(guān)知識，真的是受益匪淺。
3、第三天，我們來到了集中能源邢臺煤礦，進行參觀學(xué)習(xí)。
(一)集合完畢后，我們領(lǐng)導(dǎo)了安全帽，由礦領(lǐng)導(dǎo)以及區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)為我們講解了許多關(guān)于我礦的安全、人文等方面的知識。之后我們對邢臺煤礦的機修廠、抽風(fēng)機、鼓風(fēng)機、井口、主副井進行了參觀(一)機修廠：在機修廠，我們看到了許多日常生活中沒有見到過的機械設(shè)備以及數(shù)不清的機械設(shè)施。有焊車間、加工車間、冶修車間、電修車間等具有一定的機加工能力，中小型車、鉆、刨、洗、鏜床，負(fù)責(zé)對其他生產(chǎn)廠的設(shè)備備件加工、備件修復(fù)、電機、電器設(shè)備維修等，也參與生產(chǎn)廠檢修。
煤礦中出現(xiàn)問題的設(shè)備都會被送到這里維修，維修好的設(shè)備被工作人員用起重機送回原單位
(二)抽風(fēng)機、鼓風(fēng)機：抽風(fēng)機又叫側(cè)流鼓風(fēng)機、離心鼓風(fēng)機、小型鼓風(fēng)機，是一種吹氣或吸氣兩用的'通用氣源，是用于機械設(shè)備的吸氣。它與鼓風(fēng)機搭配使用，抽風(fēng)機抽出井下氣體，鼓風(fēng)機向井下注入新鮮空氣，使井下空氣形成循環(huán)，為井下作業(yè)人員的正常呼吸提供有力保障。
(三)主副井：之后還參觀了主井和副井。主井是專門用作提升煤炭的井筒在大、中型礦井中，提升煤炭的容器多采用箕斗所以主井又常稱作箕斗井主井是地下礦的咽喉，它的位置、功能和斷面規(guī)格，對礦山的基建投資、生產(chǎn)安全和經(jīng)濟效益都有很大的影響。
位置可以選擇在礦體的上盤、下盤或側(cè)翼圍巖中，主要取決于礦區(qū)的地形、一程地質(zhì)條件和礦床賦存條件，選廠一位置和外部邁輸條件也有影響若這些因素允許副井主要用于提運人員、矸石、器材、設(shè)備和進風(fēng)。解說員說道入井須知
a.煤礦是高危行業(yè)，入井前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。
2.明火和靜電可導(dǎo)致瓦斯爆炸及火災(zāi)，不能穿化纖衣服和攜帶香煙及點火物品下井。
3.入井前要隨身佩帶礦燈、佩戴安全帽、攜帶自救器，配備不齊或設(shè)備不完好不能入井工作。
4.攜帶鋒利工具時，要套好護套，防止傷人。
5.通過班前會可了解工作地點的安全生產(chǎn)情況、明確安全注意事項、掌握防范措施，保證作業(yè)安全……主井主要是與一根鋼絲繩單繩纏繞的方法來提煤的連接那一根鋼絲繩的是一個非常大的電動機來提升運煤的，主井旁邊是一個多繩摩擦的副井，他也一個非常大的電機來帶動的，主要的作用是向井下運送工作人員和采取用的材料。(四)采煤過程：通過井下運輸系統(tǒng)，將采出的煤和矸石運到地面，把人員、材料、裝備從地面運到井下工作地點。礦井通風(fēng)系統(tǒng)不斷供給井下新鮮空氣，利用各種通風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)施，迫使風(fēng)流到達井下每個作業(yè)點，供井下人員呼吸、降溫及稀釋瓦斯等有害氣體;乏風(fēng)通過回風(fēng)井巷排出地面。井下各工作地點所需的電力、壓氣動力、防塵等安全措施及用水，分別以專用管線，從地面變電站、壓風(fēng)機房以及貯水池輸送到井下去;井下涌水則需在井底設(shè)集中水倉、水泵房，通過排水管排到地面;充填、井下防火等特需的充填材料、泥漿須另設(shè)專用的設(shè)備和輸送系統(tǒng)。
在實習(xí)期間，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)給了我們許多的指導(dǎo)，在實習(xí)的過程中，我了解了井下的工作環(huán)境對電氣設(shè)備的要求、礦用防爆電氣設(shè)備的類型、礦用防爆電器設(shè)備的管理以及煤礦的安全用電知道。
五、實習(xí)體會：
為期不長的實習(xí)時間就要結(jié)束了，在實習(xí)中，我學(xué)到了許多、感受了許多、懂得了許多!在即將結(jié)束之際，我想對礦領(lǐng)導(dǎo)、各區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)以及工人師傅說一聲："謝謝你們!是你們讓我成長，是你們讓我得到充實，同時也是你們讓我懂得了許多許多，你們是我心中永遠的楷模!回首不算久的實習(xí)時間，我由一個一直在學(xué)校單一環(huán)境下成長的學(xué)生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，并掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應(yīng)我礦的生活環(huán)境、人事結(jié)構(gòu)以及工作種所需的注意事項�？偟膩碚f，在實習(xí)期間，我學(xué)到懂得了不少東西，也受到了啟發(fā)。我明白：社會在發(fā)展，新的知識。技能在不斷的更新，在今后的學(xué)習(xí)生活工作中我還必須學(xué)校更多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w會、新的收獲。因此，我堅信：只要我用心的去挖掘、勇敢的去嘗試，一定會有更大的收獲，只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗，在以后的日子里，我會努力的提高租戶的綜合素質(zhì)，從實際出發(fā)，更好的理論聯(lián)系實際，一步一個腳印的干好沒一項工作，努力提高自我素質(zhì)，做一個合格的專業(yè)技術(shù)人才，更好的為社會注意現(xiàn)在化建設(shè)貢獻個人力量。最后，我要衷心的感謝我的母校--河北工程大學(xué)，是您給了我這次實習(xí)的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝我的老師、現(xiàn)場工程技術(shù)人員的悉心指導(dǎo)，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學(xué)合理的進行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在。
機電實習(xí)報告3
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼半年時光已成為過去，在華亭煤礦的這一年時光里，我學(xué)到了很多東西，我實現(xiàn)了從學(xué)生到企業(yè)職工的轉(zhuǎn)變，在學(xué)習(xí)和思想上有了很大的進步，完成了人生的一次重要過渡。時間過的真快，一年的實習(xí)生活很快就有結(jié)束了，在這半年的時間里，我經(jīng)歷了一個轉(zhuǎn)型，那就是：我由一個一直在學(xué)校單一環(huán)境下成長的學(xué)生離開校園生活到踏入社會成為煤礦的一員職工。剛進入工作單位我就深入井下工作，并掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應(yīng)公司的生活環(huán)境、工作條件、人事分布以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學(xué)習(xí)、付出，和單位領(lǐng)導(dǎo)及區(qū)隊的領(lǐng)導(dǎo)和單位老職工們的悉心指導(dǎo)和幫助，我完成了為期一年的實習(xí)工作。
20xx年7月，我從蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)來到了華亭煤業(yè)集團華亭煤礦，開始了熟悉而又陌生的工作。剛來單報到體檢完就開始為期一月的培訓(xùn)，培訓(xùn)期間有礦領(lǐng)導(dǎo)、各機關(guān)科室技術(shù)人員為我們講解了單位情況及發(fā)展歷史、礦井慨況、人文文化，讓我對單位有了更深一步的了解。也讓我深深地感觸到了公司對我們的關(guān)懷和寄托的厚望，明晰了自己以后的立足點和發(fā)展空間，認(rèn)識到要從剛畢業(yè)的學(xué)生向公司一名員工的角色迅速轉(zhuǎn)變，腳踏實地的華亭煤礦的發(fā)展貢獻一份力量，將自己的目標(biāo)和企業(yè)的發(fā)展相結(jié)合，實現(xiàn)與企業(yè)共發(fā)展目標(biāo)。
20xx年9月，我和其他兩名實習(xí)生被分配到巷道維修隊勞動實習(xí)。在區(qū)隊，領(lǐng)導(dǎo)對我非常重視，組織專人對我為期7天的入職安全
教育，為我精心挑選了一名優(yōu)秀的老職工簽訂師徒幫帶協(xié)議。由于自己剛剛從學(xué)校畢業(yè)，基本操作技能還相當(dāng)薄弱，在實習(xí)作業(yè)過程中有些生產(chǎn)工藝流程不太熟練，不懂就問，師傅和其他工友們對我耐心指導(dǎo)，不論在工作還是生活上都給了我很大的幫助。通過區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)和和同事們的相互照顧和熱心幫助，使我更早、更快的熟悉了工作操作技能，適應(yīng)了工作環(huán)境，漸漸地融入到了區(qū)隊班組的集體中。同時在工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了很大的進步，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。20xx年9月3日，中班這是我生平第一次下井，開完班前會，穿好礦服、防護服，佩戴好自救器和礦燈，帶著對煤礦井下的好奇與渴望，坐上了第一趟開往工作面的人車，沿途的情景不斷的震撼著我的心靈，都說煤礦苦，煤礦累，當(dāng)看到那么惡劣的工作環(huán)境，我確實膽怯了。看到他們的是沾滿煤塵的雙臉和黝黑的雙手，我真真實實的感受到了煤礦職工的辛苦和汗水，看到了他們的艱難和堅定，在對他們肅然起敬的同時，也為我能成他們之間的一員而驚喜萬分�？吹剿麄儾慌铝骱共慌吕�，這種拼搏的精神深深地感染了我。每一頓煤，每一米進尺里面都有我們這些工友們的辛苦和汗水，他們的生活規(guī)律被打亂，有時為了井下生產(chǎn)連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業(yè)的煤礦工作者的努力，才有了今天我們?nèi)A煤的強大發(fā)展。
所謂讀萬卷書，行萬里路，沒有經(jīng)過實踐鍛煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認(rèn)為是成長的必修之路。然而當(dāng)你邁開第一步時，你就會發(fā)現(xiàn)，原來這條路從來不會寬闊綿長，平平坦坦。這里的規(guī)則也不容你隨便打破前行的方向也要你自己把握；這里沒有
我們想象的多姿多彩，也沒有傳說中的高深莫測；這里樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這里才是知識的真正源泉。我想，單位是一個有學(xué)校到社會的過度地帶，它應(yīng)當(dāng)教會學(xué)生的不僅僅是知識，更是生存的本領(lǐng)和技巧。大慨正是如此，學(xué)校才會讓我們畢業(yè)后尋求就業(yè)單位，安排我們進行社會實踐。而作為一名剛剛參與煤礦井下生存的我，雖然尚不具備扎實的實踐操作技能，對各種遇到的問題的看法更多的局限于感性認(rèn)識階段。但是在生產(chǎn)實踐過程中我的的確確走進了社會這座大課堂，體驗著與以往不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進礦工生活打下了堅實的基礎(chǔ)。
在和工人師傅們朝夕相處中，從他們那我學(xué)到了吃苦耐勞的精神和對工作踏踏實實的態(tài)度，是我深刻的認(rèn)識到自己以前浮躁心理。既然認(rèn)識到了自己的.缺點就應(yīng)該積極克服，所以我每天按時上班，從不早退，每月盡量多下井，多熟悉井下的環(huán)境，多掌握些實踐知識。在業(yè)務(wù)上，虛心向有經(jīng)驗的的老師傅請教，把不懂的問題弄懂，同時自己的知識面也得到了拓展，并盡量把自己所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中去，做到理論與實踐良好的結(jié)合。無論在井上還是井下，絕不允許自己因一時貪念享受而偷懶。煤礦是一個非常特殊、復(fù)雜的環(huán)境，雖然我從領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅那兒學(xué)到了很多，到我深深地知道，自己的理論知識不扎實，沒有扎實的理論知識做后盾，我是很難成為一位出色的技術(shù)管理人員，在今后我努力學(xué)習(xí)井巷工程、采煤概論、采煤地質(zhì)等方面的知識。在這一年的實習(xí)生活中，我對煤礦這個特殊行業(yè)有了深深的體會，就因為現(xiàn)在我們的技術(shù)水平和管理水平?jīng)]有達到高標(biāo)準(zhǔn)、
嚴(yán)要求，才是我們現(xiàn)在的煤炭都蘊含著鮮血的味道，每當(dāng)看到工人師傅們辛勤的汗水，目睹這一幕幕血琳琳的事故，我的心總是在顫抖，我總是在心里默默的告訴自己，如果身在這個崗位而不能為改變這種慘烈的現(xiàn)狀，那就等同時在變相的犯罪。我心里總是默默的告誡自己，一定要做有責(zé)任心、業(yè)務(wù)水平過硬的技術(shù)人員。
在這一年的實習(xí)過程中我有所收獲，同時也看到了自己的不足，但是基本上達到了礦上的各項要求，我堅信通過這一段時間的實習(xí)，我所獲得的實踐經(jīng)驗將對我終身受益。我會不斷學(xué)習(xí)不斷進取，在未來的工作中將我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，充分展示自己的人身價值，為實現(xiàn)我的理想和光明前程而努力。下面，我將自己一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活情況做簡要總結(jié)匯報：
在思想上，我不斷加強理論學(xué)習(xí)，努力提高政治思想素質(zhì)。作為一名年輕的工作者，思想上，我主動加強政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團公司的工作思想和指導(dǎo)思想，在工作中深刻體會到，區(qū)隊是一個團結(jié)奮進的集體，在這樣的氛圍中，我要在思想上與集體保持高度一致、積極上進，才能很好的融入到集體之中。所以我必須努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，用理論的專業(yè)知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實踐，認(rèn)真地思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠和集體共同進步；同時，也要擁有責(zé)任感和吃苦耐勞、無私奉獻的精神，我們在日常工作中始終要有一個中心思想，那就是把企業(yè)利益放在第一位。企業(yè)要求我們要有事業(yè)心、責(zé)任感，要愛崗敬業(yè)、樂于奉獻。要想做到，就得把肩負(fù)的工作
當(dāng)作長期追求、投入的事業(yè)，要與企業(yè)同甘苦，共患難，榮辱與共，而不僅僅是賺錢謀生的職業(yè)和臨時落腳點。艱苦奮斗精神和務(wù)實作風(fēng)是我們這些年輕人應(yīng)有的精神風(fēng)貌，在我礦以后的生產(chǎn)生活中，會遇到很多的艱難險阻，這就需要我們始終保持昂揚的斗志和堅韌不拔的作風(fēng)，堅定不移的朝著既定的奮斗目標(biāo)前進。也鍛煉了自己遇事冷靜思考，認(rèn)真聽取意見，果斷決策的能力。提高了自我學(xué)習(xí)與適應(yīng)井下艱苦環(huán)境的能力。在這段日子里，也讓我深深的認(rèn)識到了自己身上的擔(dān)子有多重，已經(jīng)不學(xué)生這個角色了。我肩負(fù)著每天的工作任務(wù)，肩負(fù)起了這份責(zé)任使我更加的成熟起來，人生能有幾回搏，苦累對我來說不算什么，我會認(rèn)認(rèn)真真的做好每天的工作，每天工作的所獲都是成功的籌碼。今后的工作中，我會時刻保持一份緊迫感，督促自己；時刻保持清醒的頭腦，經(jīng)常思考總結(jié)工作經(jīng)驗，向同事學(xué)習(xí)取人之長補己之短；時刻保持一份謙遜的態(tài)度，做事情不驕不躁，以工作為重，時刻保持一分進取的心。
在工作中，我學(xué)到了現(xiàn)場技術(shù)，夯實了基礎(chǔ)，鞏固了理論知識。更重要的是提高了交際能力，掌握了處理工作的技巧。
在學(xué)習(xí)上，我迅速地完成了學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，完全進入了工作狀態(tài)并努力工作。平時嚴(yán)格要求自己，注重鍛煉自己的應(yīng)變應(yīng)知能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力，不斷在工作生活中完善自己。在平時學(xué)習(xí)中務(wù)實專業(yè)知識，查找并閱覽相關(guān)專業(yè)知識，不斷擴大自己的專業(yè)知識面，力求能夠全面的提高自己的綜合素質(zhì)與崗位操作技能。
機電實習(xí)報告4
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間離開學(xué)校已有半年了。經(jīng)過這半年來的實習(xí)，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學(xué)校的時候，我們只是學(xué)習(xí)課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單，想必操作起來也并不難。但事實卻并非如此。當(dāng)我們剛來到朝川機械廠時，廠里按排了我們?nèi)齻�星期的廠規(guī)廠紀(jì)及安全問題的學(xué)習(xí)。于是，我們在這些初步的培訓(xùn)之后，終于邁進了我們期望已久的“實戰(zhàn)”中
當(dāng)我們踏入了廠線后，代班首先給我們講的就是安全問題。聽班長說就是在我們朝川，因為工作不認(rèn)真謹(jǐn)慎，亂動設(shè)備而造成的失明，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現(xiàn)過。這些聽起來就讓人心驚膽戰(zhàn)的。的確，在現(xiàn)場如果忽視了安全問題就很容易發(fā)生公傷事故。當(dāng)然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺和經(jīng)驗做事。
之后，帶班才安排我們上線生產(chǎn)，剛開始上線時我什么都不會，做什么都是很慢，對那些工夾量具的使用都是很生疏，甚至有些都是我們在學(xué)校所沒見過的。所以，在實習(xí)期間總是感覺到在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些東西真是太局限了。學(xué)習(xí)到的理論與實際很難結(jié)合在一起。但是經(jīng)過代班，組長及其領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)，幾個月下來，我終于對那些量具及機床上的一些基本操作，保養(yǎng)及容易出現(xiàn)問題的地方，學(xué)習(xí)得差不多了。但是，對于車，銑，鉆床等要學(xué)習(xí)的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學(xué)習(xí)的機會和機遇，為自己在朝川的發(fā)展開拓?zé)o限的空間。
*******在實習(xí)過程中，我從技術(shù)，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來說，這次實習(xí)給了一次我將所學(xué)知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習(xí)過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
一是由于是同組合作，所以在實習(xí)程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準(zhǔn)確的`計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
二是在實習(xí)前一定要及時預(yù)習(xí)測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實習(xí)過程中要聽指導(dǎo)教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率
三是業(yè)內(nèi)計算必須要非常仔細(xì)，因為沒一個小錯誤都可能導(dǎo)致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。
四等水準(zhǔn)測量和縱斷面水準(zhǔn)測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量，由于天氣炎熱，起初我對這次實習(xí)抱有排斥的態(tài)度，但是當(dāng)我看到同組同學(xué)都在認(rèn)真的測量，認(rèn)真的實習(xí)的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結(jié)努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學(xué)的臉都親切了許多。當(dāng)所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜。
通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實習(xí)儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。******
大學(xué)三年級，我們已進入學(xué)習(xí)專業(yè)課，為了進一步對專業(yè)知識與實踐結(jié)合，便開展認(rèn)識實習(xí)。認(rèn)識實習(xí)其實也不能完整的學(xué)到一些專業(yè)知識，但是作為一次大學(xué)生與實際環(huán)境的直接接觸，而且是第一次，必將對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)乃至個人發(fā)展都將有所幫助。
通過實習(xí)，不僅讓我獲得了自動化的基礎(chǔ)知識了解自動生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉提高了實踐能力培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術(shù)人員學(xué)習(xí)的工程素質(zhì)。在專業(yè)方面：鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識準(zhǔn)備;通過實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)的實際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術(shù)知識及應(yīng)用狀況，拓寬專業(yè)知識面;培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，樹立安全第一的生產(chǎn)觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力;通過實習(xí)，加深學(xué)生對專業(yè)的理解和認(rèn)識，為進一步開展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。實習(xí)報告主要包括三部分：1、實習(xí)機構(gòu)介紹2、實習(xí)方式內(nèi)容3、實習(xí)心得體會
電氣與電子工程系畢業(yè)實習(xí)報告實習(xí)時間：平煤集團天力有限責(zé)任公司吳寨礦，鮑店煤礦自86年投產(chǎn)地理位置優(yōu)越，交通十分便利。該礦是我國自行設(shè)計和施工的年產(chǎn)300萬噸的大型現(xiàn)代化礦井，并配有年入洗量300萬噸的洗煤廠，目前實際年產(chǎn)量達到636萬噸，洗精煤達到361萬噸。
一、實習(xí)目的：1、畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)期間的非常重要一部分，通過實習(xí)使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應(yīng)用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。2、通過畢業(yè)實習(xí)，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。3、畢業(yè)實習(xí)的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學(xué)校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚�，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學(xué)習(xí)。4、認(rèn)識到嚴(yán)格服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容第一部分電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導(dǎo)致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：
1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風(fēng)季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。4、線路上有無樹枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。6、導(dǎo)線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴(yán)重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點檢查。
機電實習(xí)報告5
實習(xí)時間：20xx年x月xx日至20xx年x月xx日
實習(xí)地點：xxx
專業(yè)：數(shù)控加工與維護姓名：xxx
班級：09數(shù)控（1）班學(xué)號：xxx
實習(xí)學(xué)校指導(dǎo)教師：xxx
在校企合作模式下，今年的x月xx日至x月xx日期間學(xué)校安排我們班的同學(xué)到天健鋼家具進行了頂崗實習(xí)。在實習(xí)中，我認(rèn)真聽取主管的介紹，并認(rèn)真觀察和思考，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，了解到公司的管理和生產(chǎn)的運作。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的認(rèn)識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導(dǎo)--“要鍛煉，到企業(yè)去！”我想，這也是我以后走出社會的奠基吧，也是我寶貴的一段經(jīng)歷。
實習(xí)是每個大學(xué)生必有的一段經(jīng)歷，讓大學(xué)生參與到社會當(dāng)中實踐會加強實踐動手能力，更能學(xué)到課堂上學(xué)不到東西。
短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，除了淺層次地學(xué)習(xí)了有關(guān)專業(yè)的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司里同事的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。但當(dāng)你深入了解后，才發(fā)覺，他們大多都只是初中畢業(yè)，沒有大學(xué)文憑�，F(xiàn)在他們的能力，完全源于公司的培訓(xùn)和自強不息的學(xué)習(xí)。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”吧！
別看鋼家具管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，天健鋼家具廠與廣東工業(yè)大學(xué)科研項目對接后，采用薄壁管材彎曲成型數(shù)值模擬技術(shù)解決了企業(yè)生產(chǎn)難題，提高了競爭力。
目前，鋼家具制品生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業(yè)大學(xué)肖曙紅博士后：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業(yè)用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大�！倍\用工業(yè)大學(xué)研發(fā)的薄壁管材彎曲成型數(shù)值模擬技術(shù)可有效解決這一難題。天健鋼家具廠常務(wù)副總經(jīng)理林勇：“它用高科技把我們的經(jīng)驗結(jié)合上去，用計算機模擬技術(shù)，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大�！�
企業(yè)方表示，單憑這項技術(shù)創(chuàng)新可降低成本10%左右，提升了企業(yè)的競爭力，尤其在金融危機下的市場環(huán)境中，作用非比尋常，以后他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術(shù)等方面與高校進行合作。
第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝；
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產(chǎn)品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺沖擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的.是產(chǎn)品的質(zhì)量。保證質(zhì)量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好！其實有很多人都不明白5s是什么意思，5s就是：seiri（整理）、seiton（整頓）、seiso（清掃）、seipeisu（清潔）、shitsuke（素養(yǎng)）！
到工廠的第一件工作就是從拿起封口機學(xué)著去打包裝，打包裝并不是什么難的事情，主要是要快速地封好一個包裝就ok的了！其實我們的工作并不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產(chǎn)品做仔細(xì)的檢查！對產(chǎn)品的認(rèn)真檢查是對公司的負(fù)責(zé)，也是對自己的負(fù)責(zé)，這是一個細(xì)活也容不得有半點馬虎，我們和工人都一樣每天都得重復(fù)著同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什么叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會到農(nóng)民工的艱辛與父母的辛苦！錢是不容易賺的，所以我們必須緊記不要亂花每一分錢！
第二個階段是第五周到第七周在不銹鋼車間工作；
雖然是在同一個工廠里工作，但是在不同的車間就有不同的管理和工作要求！例如鉆孔就不能夠戴手套，一定要戴眼鏡，這些都是基本要求！第一天來到這里給我的第一印象就是這里的師傅都很熱情，很樂意去幫助我們，向我們講解有關(guān)的工序和要求。最只要的是我能夠在這里學(xué)到學(xué)校學(xué)不到的知識。在這里我學(xué)會了鉆孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鉆頭等。這些知識只是工廠里的冰山一角。在這里實習(xí)，了解到目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用
心得體會：
通過這次的頂崗實習(xí)，我學(xué)到了很多在大學(xué)書本上學(xué)不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發(fā)展，要想做一位二十一世紀(jì)有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身！只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習(xí)，我還認(rèn)識到我們在大學(xué)里所學(xué)的理論知識的重要性，理論用來指導(dǎo)實踐，實踐讓你體會到知識的力量！
實習(xí)，是開端也是結(jié)束。在書本上學(xué)過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。
實習(xí)的同時也讓我了解到了自己的不足,我會繼續(xù)努力,完善自我。對于指導(dǎo)老師的用心輔導(dǎo)和精心安排我表示由衷的感謝。
機電實習(xí)報告6
一、前言
隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開展了頂崗實習(xí)活動。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當(dāng)一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富。
二、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學(xué)時光就要結(jié)束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到xx省xx工程公司機電安裝公司，在這里進行我的畢業(yè)實習(xí)。
三、實習(xí)單位及崗位介紹
xx省xx工程公司是xx省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè)，是于xx年由原xx省水電建筑安裝公司與原xx省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。
多年來，“源天人”一直奉行“以人為本、科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信譽第一、業(yè)主至上、恪守合同”的經(jīng)營宗旨，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎(chǔ)施工、機電設(shè)備安裝“三大板塊”業(yè)務(wù)的經(jīng)營戰(zhàn)略，承接了大批國家、盛市重點工程和標(biāo)志性工程，施工足跡從xx輻射到xx、xx、xx等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無數(shù)“機電精品”，承建了xxx賓館基礎(chǔ)工程、花園酒店基礎(chǔ)工程、xx廣場基礎(chǔ)工程等一批精品基礎(chǔ)工程；燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)水平和裝機總?cè)萘�、總臺數(shù)以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創(chuàng)造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“xx水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構(gòu)行業(yè)和xx省率先將薄壁地下連續(xù)墻施工技術(shù)成功應(yīng)用于水利工程建設(shè)的水利施工企業(yè)。
xx省xx工程公司勇于承擔(dān)社會責(zé)任，被xx省三防辦授予“xx省三防機動搶險四隊”。
品質(zhì)為源，誠信為天�！皒x人”竭誠希望與社會各界合作，實現(xiàn)超越，實現(xiàn)成功，共創(chuàng)美好未來。
四、實習(xí)內(nèi)容及過程
20xx年的x月，我離開了生活了差不多2年的xx學(xué)院；20xx年x月xx日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當(dāng)一名小小的電工。20xx年x月xx日，我在寫這份實習(xí)報告�；仡欉@將近一年的實習(xí)，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學(xué)校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長。
五、實習(xí)總結(jié)
我懷著美好的期盼來到xx省xx工程公司開始為期幾個月的實習(xí)生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實習(xí)給我的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項工作都要認(rèn)真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經(jīng)理平時對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認(rèn)可的人首先一定是一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當(dāng)做實習(xí)，我就是認(rèn)定這就是我的工作，而不是專門來學(xué)習(xí)東西的。我是在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中能更好的完成工作。現(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的'回報，而是為了未來；艱難的任務(wù)能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流能訓(xùn)練我們的品性。人生并不是只有現(xiàn)在，而是有更長遠的未來�？傮w來說我的這一次實習(xí)時成功的。我能在公司里學(xué)習(xí)到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學(xué)校給了我自己實習(xí)的機會，感謝公司里的實習(xí)指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心。我相信，通過這次實習(xí)，一定會令我的人生走向新一頁。
六、實習(xí)體會
出來社會大半年，已經(jīng)是半個社會人了。不能再向?qū)W生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)頂崗實習(xí)，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實踐，在實踐中領(lǐng)悟理論，更可以學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)習(xí)不到的、甚至比理論知識更實用的業(yè)務(wù)知識。而且，這些實習(xí)經(jīng)驗，無疑是我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼，我們與與其他大專生相比，就贏在了起點上！作為一個成年人，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔(dān)起自己所需要承擔(dān)的責(zé)任。經(jīng)歷了2份不同的工作，我漸漸的認(rèn)識到，每一份工作或每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。最后，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業(yè)，感謝企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及上司對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我?guī)椭椭С�，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣！感謝xx學(xué)院，讓我在短短的兩年時間里認(rèn)識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領(lǐng)導(dǎo)們的英明政策，讓我有機會將自己所學(xué)的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學(xué)的真理，感謝各位輔導(dǎo)老師的辛勤付出與教導(dǎo)，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口！
機電實習(xí)報告7
前言：機電一體化專業(yè)是一個寬口徑專業(yè)，適應(yīng)范圍很廣，在校期間除學(xué)習(xí)各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等理論知識外，還將參加各種技能培訓(xùn)和國家職業(yè)資格證書考試，充分體現(xiàn)重視技能培養(yǎng)的特點。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣。
一、實習(xí)目的：
1、通過工作實習(xí)加深了對機電一體化專業(yè)認(rèn)識，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉公司工作流程、專業(yè)涉及的工作要領(lǐng)。為以后走上更好的工作崗位積累一定的知識和經(jīng)驗。
3、開拓我們的視野，增強了專業(yè)知識，鍛煉了獨立工作的能力，拓展了更廣的知識和業(yè)務(wù)。通過現(xiàn)場的工作實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼的學(xué)習(xí)以及其他方面的深入了解打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)情況介紹：
1、公司簡介：
崗位介紹：
專案是一個特殊的將被完成的有限任務(wù)，它是在一定的時間內(nèi)、滿足一系列特定目標(biāo)的多項相關(guān)工作的總稱。專案是臺灣慣用名詞，在國內(nèi)專案相當(dāng)于項目。
2、專案包括三層含義：
�。�1）專案是一項有待完成的任務(wù)，有特定的環(huán)境與要求；
�。�2）在一定組織結(jié)構(gòu)內(nèi)，利用有限的資源（包括人力、物力和財力等）在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)；
�。�3）任務(wù)是滿足一定性能、質(zhì)量、數(shù)量和技術(shù)指標(biāo)等要求。對照IT企業(yè)的工作內(nèi)容，基本都可以稱之爲(wèi)專案，因此對這些工作的管理，均可以采用專案管理的方法。
專案就是要完成的一個具體任務(wù)，一旦這個任務(wù)完成，這個專案的使命就完成了。專案受到周圍環(huán)境的影響，而且環(huán)境對專案的執(zhí)行有一定的約束，例如考慮到和其他專案的相容，必須采用的技術(shù)和開發(fā)理念等等。為了完成專案的任務(wù)，必須要組建一支團隊，團隊成員分工合作以完成各個分目標(biāo)，進而實現(xiàn)總體目標(biāo)。專案對資源有一定的要求，這些要求包括人力資源的技術(shù)能力和數(shù)量要求，配備什麼樣的設(shè)備和數(shù)量，完成專案目標(biāo)需要多少費用，以及這些資金的分配情況等。
3、工作介紹：
主要工作是協(xié)助公司完成后勤規(guī)劃管理的項目。
主要分為（1）機械手配件統(tǒng)計管理；（2）機臺定位環(huán)統(tǒng)計管理；（3）技術(shù)員用備品管理請購；（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。
三、實習(xí)時間及地點：
20xx年11月————20xx年6月在廈門景智電子股份有限公司進行頂崗實習(xí)。
四、實習(xí)內(nèi)容：
開始的第一天是新人培訓(xùn)，新人培訓(xùn)是為了協(xié)助新進人員融入景智大家庭，快速上手工作，不僅由部門資深人員擔(dān)任輔導(dǎo)員，作為職場生活/專業(yè)上的指導(dǎo)者：另有集團文化訓(xùn)練及公司新進人員教育訓(xùn)練，作為熟悉本集團核心價值、文化及基本工作流程須知的引導(dǎo)課程。
人力資源部及職業(yè)發(fā)展輔導(dǎo)員引導(dǎo)員工從學(xué)生到職場人的順利過渡，給員工一個清晰的職業(yè)發(fā)展方向。
依據(jù)公司組織策略設(shè)有員工核心職能課程，為使全公司員工共同朝向組織目標(biāo)邁進，亦設(shè)置相應(yīng)課程強化員工各核心職能，如溝通、團隊合作與問題解決能力等課程。為了提升員工之工作效率，景智電子亦規(guī)劃了一系列管理及各功能別專業(yè)訓(xùn)練課程，如時間管理、基礎(chǔ)制程介紹、研發(fā)能力介紹及英語能力提升課程，以加強員工之工作技能。
這一天的時間就是在課程的學(xué)習(xí)以及考試中度過的，在下午的時候，公司來人分配我們這些新員工，我被分配到P13成型生計部門，按正常情況下，晚上是需要加班的，不過因為我們是新來的員工，提前下班了，明天再去被分配到的部門報道。
終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產(chǎn)品。注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態(tài)流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預(yù)先設(shè)計好的緊閉模腔內(nèi)，經(jīng)過冷卻后而得到所需的制品的過程。
我的老大帶我熟悉了一起工作的同事，然后讓我認(rèn)識工作中需要知道的知識。這讓我學(xué)到了很多。自此我就進入了這個大家庭里。
作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責(zé)任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產(chǎn)品要求。我一般做的是把設(shè)置好的注塑機的參數(shù)做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有那些新的產(chǎn)品需要做出工藝參數(shù)文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機，拍攝下它的參數(shù)來，再回到辦公室里把他做成Excel表格的格式保存下來。做出工藝參數(shù)文檔以后，還要看看這個產(chǎn)品用用的是那個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以Excel表格的格式畫出來，再然后那還需要看看這個產(chǎn)品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，在做成Excel表格。這樣一個完整的工藝規(guī)劃就完成了。下面就是要把這些文檔打印出來，裝訂成冊。以便后人使用。這是我頂崗實習(xí)期間需要做的其中一個項目。
還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出他需要什么尺寸的定位環(huán)，定位環(huán)的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內(nèi)。把每一個機臺需要什么樣的定位環(huán)統(tǒng)計出來，用內(nèi)部委托單的形式，發(fā)給公司內(nèi)部的模具廠，去制作出相應(yīng)的定位環(huán)。當(dāng)制作出來以后，會通知我們?nèi)ト�，拿回來以后要在每個定位環(huán)上打上標(biāo)簽，以便于下次使用時能方便的找到需要的定位環(huán)。并且還要測量出每臺注塑機在安裝不同模具時，需要什么長度的頂桿，頂桿的作用是在產(chǎn)品注塑成型，模具打開時，將產(chǎn)品頂出到模具凹槽外，以便于機械手將產(chǎn)品取出。這里再說下機械手，機械手是將模具取出注塑機所用的工具，它是用氣動控制的，在正常生產(chǎn)系上，需要高效率運作，機械手可以精確的取出產(chǎn)品，當(dāng)然機械手是技術(shù)員制作出來的。當(dāng)把頂桿的長度、粗細(xì)確定下來后，也需要用內(nèi)部委托的方式，制作出來，并且打上標(biāo)簽。頂桿螺絲也需要通過以上的步驟來確定出來，并做好。把它們存入備品室中，等現(xiàn)有的出現(xiàn)損壞時，便于更換。這是我頂崗實習(xí)期間需要做的另一個項目。
20xx年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
7月3日，我們來到實習(xí)的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)M—級磨床7130H，7132H，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。
為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的'講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
<1>胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；
<3>粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工；
在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言，汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看，如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結(jié)合，實現(xiàn)機電一體化，將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重。
我們此次實習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業(yè)機器，該廠的X6130柴油機，615柴油機，TIR型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。
在此次實習(xí)中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數(shù)控設(shè)備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實習(xí)中，深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習(xí)結(jié)束，該次實習(xí)，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展，趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當(dāng)然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機電實習(xí)報告8
九月份的時候我在南京彤利機械制造廠當(dāng)檢驗員我所了解的當(dāng)把調(diào)節(jié)好的機器并按正常程序啟動正常運轉(zhuǎn)后，被成型的木料從機器的右端經(jīng)兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內(nèi)部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區(qū)，有上下左右4至7把高速旋轉(zhuǎn)刀具同時對木料進行削邊成型。最后由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設(shè)有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。
成型機特點：
1、生產(chǎn)效率高
一共有7把旋轉(zhuǎn)刀具可供選擇，各把刀具互相無干擾，手動調(diào)節(jié)內(nèi)外距離和進給速度。
2、運行可靠，自動化程度高
在調(diào)好了機器以后，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了。操作安全。
3、操作方便，維護簡便
四個砂架、二個粗砂架上、下對頂布置，二個組合砂架上、下錯開布置，一次通過即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4-24m/min無級可調(diào)，自動進給系統(tǒng)，具有防過載自適應(yīng)負(fù)載的能力，故能充分發(fā)揮機器效率。
寬帶砂光機工作原理：當(dāng)機器按正常程序啟動并正常運轉(zhuǎn)后，被磨板坯從機器右端經(jīng)限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上、下粗砂輥。被高速旋轉(zhuǎn)著的砂帶同時磨削板坯上、下二面，實現(xiàn)定厚磨削，最后經(jīng)出料端的清掃輥清除殘存表面的粉塵并送出機器。各砂輥和清掃出料輥皆有強力吸塵裝置，磨削粉塵由吸塵口吸走，磨削后的板坯最終獲得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求的成品。該機主要用于人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。諸如刨花板、中密度纖維板、石膏刨花板或其它木質(zhì)人造板表面的砂光，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。
砂光機特點：
1、精度高
磨削后工作厚度公差±0.1mm之內(nèi)。
2、加工質(zhì)量好
只要合理地選擇砂帶，即可得到滿意的表面粗糙度。
3、生產(chǎn)效率高
實習(xí)心得：
在實習(xí)過程中，我不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我學(xué)會了他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的.滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，使我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
機電實習(xí)報告9
一、實習(xí)的目的和意義
1)、通過實習(xí)加深我們對機電一體化專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，提高專業(yè)技能，并激發(fā)我們對本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。
2)、通過現(xiàn)場操作實習(xí)和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。
3)、實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中要充分調(diào)動我們的積極性和主觀能動性，深入細(xì)致地觀察、實踐，嘗試運用所學(xué)知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。
4)、培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責(zé)任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
二、實習(xí)過程
后來我們?nèi)⒂^了數(shù)控電火花加工的車間。
尤其讓我們感興趣的是水下等離子切割，切割還很有講究，如果是要求變形小的，就采用水下等離子切割，如果要求柔性的，就采用水上切割，看來現(xiàn)在的技術(shù)水平越來越高。
后來看到了加工的零件，有彈簧、扳機、齒輪等。
我覺得制造彈簧的機器太巧妙了，在幾把刀具的靈活運轉(zhuǎn)下，一個個彈簧被制成，動作很快，有節(jié)奏感。
它是用傳感器的原理，用一根針做傳感器，主要是用凸輪設(shè)計的。
扳機在樹控銑床上制造，制作的很小巧，大家都贊不絕口。
我們看到的主要是錘上模鍛和沖裁、沖孔。
在工廠中，工人按任務(wù)分在幾個不同的車間里，原材料靠叉車轉(zhuǎn)運，生產(chǎn)井然有序。
三、實習(xí)小結(jié)
在通機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的'各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.
在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追.
機電實習(xí)報告10
一、實習(xí)題目：X921型收音機的制作
二、實習(xí)要求：
�、僬J(rèn)真學(xué)習(xí)焊接技術(shù)；
②收音機電路板焊點，線頭焊接符合標(biāo)準(zhǔn)；
�、墼季忠�(guī)范，收音正常
三、實習(xí)內(nèi)容
1．超外差式收音機原理框圖，根據(jù)方框圖闡明實習(xí)所裝配的收音機原理，分析各部分電路主要作用、各級波形
圖1：超外差式收音機原理框圖
圖2：收音機方框圖
天線收到電磁波信號，經(jīng)過調(diào)諧器選頻后，選出要接收的電臺信號。同時，在收音機中，有一個本地振蕩器，產(chǎn)生一個跟接收頻率差不多的本振信號，它跟接收信號混頻，產(chǎn)生差頻，這個差頻就是中頻信號。中頻信號再經(jīng)過中頻選頻放大，然后再檢波，就得到了原來的音頻信號。音頻信號通過功率放大之后，就可送至揚聲器發(fā)聲了。天線接收到的高頻信號通過輸入電路與收音機的本機振蕩頻率(其頻率較外來高頻信號高一個固定中頻，我國中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465khz)一起送入變頻管內(nèi)混合——變頻，在變頻級的負(fù)載回路(選頻)產(chǎn)生一個新頻率即通過差頻產(chǎn)生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡(luò)線并沒有改變，中頻信號可以更好地得到放大，中頻信號經(jīng)檢波并濾除高頻信號。再經(jīng)低放，功率放大后，推動揚聲器發(fā)出聲音。
2．簡述準(zhǔn)備過程
(1)，練習(xí)怎樣焊接，怎樣拆除焊接錯誤的元件。
(2)，對元件進行分類，這個操作我們在泡沫板上進行，根據(jù)原理圖把各個元件進行整理分類并插到泡沫板上，以備焊接時使用。
3．開始焊接
動手焊接前用萬用表將各元件測量一下，做到心中有數(shù)，安裝時先安裝低矮和耐熱元件（如電阻），然后再裝大一點的元件（如中周、變壓器），最后裝怕熱的元件（如三極管）。電阻的安裝：將電阻的阻值選擇好后根據(jù)兩孔的距離彎曲電阻腳可采用臥式緊貼電路板安裝，也可以采用立式安裝，高度要統(tǒng)一。瓷片電容和三極管的腳剪的長短要適中，它們不要超過中周的高度。電解電容緊貼線路板立式焊接，太高會影響后蓋的安裝。棒線圈的四根引線頭可直接用電烙鐵配合焊錫絲來回摩擦幾次即可上錫，四個線頭對應(yīng)的焊在線路板的銅泊面。由于調(diào)諧用的雙聯(lián)撥盤安裝時離電路板很進，所以在它的圓周內(nèi)的高出部分的元件腳在焊錫前先用斜口鉗剪去，以免安裝或調(diào)協(xié)時有障礙，影響撥盤調(diào)諧的元件有T2和T4的引腳及接地焊片、雙聯(lián)的三個引出腳、電位器的開關(guān)腳和一個引腳腳。耳機插座的安裝：先將插座靠尾部下面一個焊片往下從根部彎曲90度插在電路板上，然后用剪下來的一個引腳一端插在靠尾部上端的孔內(nèi)，另一端插在電路板對應(yīng)的J孔內(nèi)，焊接時速度要快一點以免燙壞插座的塑料部分。發(fā)光二極管的安裝要彎曲后，直接插在電路板上焊接。喇叭安放挪位后再用卡子把喇叭壓緊以免喇叭松動。
焊接完畢，仔細(xì)檢查電路是否有虛焊、假焊和短路的地方。電阻是否有阻值接錯的，電容、發(fā)光二極管是否有正負(fù)極反了的，三極管的e、b、c腳接對了沒有，中周的型號是否有誤等。逐步分析，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，以免通電后燒壞元件。
4．對收音機進行調(diào)試，針對出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，敘述故障原因分析和故障排除過程
調(diào)試過程：調(diào)試是為了收音機能正常更好的工作，將調(diào)試好的部件組裝成整機后，不可能都處在最佳配合狀態(tài)，而滿足整機的技術(shù)指標(biāo)。所以，單元部件經(jīng)組裝后一定要進行整機調(diào)試。
首先，按直觀檢查的方法對整機進行外觀檢查。外觀檢查有如下內(nèi)容：焊接質(zhì)量檢查、電池夾彈簧檢查、頻率刻度指示檢查、旋鈕檢查、耳機插座檢查、機內(nèi)異物檢查等。結(jié)構(gòu)調(diào)整主要是檢查印制電路板各部件的`固定是否牢靠，有無松動，各接插件間接觸是否良好，機械轉(zhuǎn)動部分是否靈活。其次，對電路電流進行測量。將電位器開關(guān)關(guān)掉，裝上電池用萬用表的50mV檔來測量，表筆跨接在電位器開關(guān)的兩端（黑色表筆接電池負(fù)極，紅色表筆接開關(guān)的另一端）若電流指示小于10mV，則說明可以通電，將電位器開關(guān)打開（音量旋至最小即測量靜態(tài)電流）用萬用表分別依次測量D，C，B，A四個電流缺口，若被測量電流的數(shù)字在規(guī)定的參考值的左右即可用電烙鐵將四個缺口依次連通，再把音量開到最大，調(diào)雙連撥盤即可收到電臺。
故障原因分析：我的收音機在制作完成后裝上電池沒有發(fā)出我預(yù)想的聲音，經(jīng)過老師指點，我就先對照電路板檢查看有沒有焊接錯誤的地方，然后再做其他測試。我對照電路板一點一點檢查，后來發(fā)現(xiàn)有一根線沒有連接好。這個故障排除后我又把電池安上了，很幸運的是，我制作的收音機收到臺了。
四、心得體會。
電子工藝實習(xí)讓學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試，它通過基本技術(shù)的教學(xué)和訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)了我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。
通過學(xué)習(xí)，使我們對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解，了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義，同時對自己的動手能力也是個很大的鍛煉，提高了自己解決問題的能力。這次實習(xí)還讓我對我們的專業(yè)有了一個更詳細(xì)和系統(tǒng)的認(rèn)識，對我們規(guī)劃以后的學(xué)習(xí)生活有了很大的幫助。
機電實習(xí)報告11
現(xiàn)在回想起實習(xí)期間，往事還歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只有自己最清楚。但是不可否認(rèn)的卻是這些經(jīng)歷將會是我人生當(dāng)中不可多得的財富和經(jīng)驗的累積。畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。近兩個月的工作，通過了解工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，，第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
一、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是我們制造專業(yè)理論學(xué)習(xí)之外，獲得實踐知識不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)
二、實習(xí)單位介紹
3月1日,我們來到廣州雙咯篩網(wǎng)制造有限公司實習(xí)。該公司成立于1990年，前身源之于著名的鋼管之鄉(xiāng)河北省安平縣鋼管集團，產(chǎn)品已形成了系列化。專業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品有：不同材質(zhì)的陶瓷、食品用輸送帶網(wǎng)系列；不同類型的金屬擴張網(wǎng)系列；還有各種壓花網(wǎng)、勾網(wǎng)、電焊網(wǎng)等。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的，然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹，粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況，也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。
三、實習(xí)內(nèi)容
工作環(huán)境有些艱苦，每個工位的大小只能夠容納一張椅子，一旦工作起來就沒有休息的時間，坐在椅子上一動不動，久了感覺全身腰酸背痛很難受，而且車間內(nèi)噪音很大，環(huán)境嘈雜，空氣污濁（車間為全封閉式的），那會兒能休息一下的就是上廁所，但是上廁所也要打報告，批準(zhǔn)以后才能去在接下來的一端時間,我分別在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構(gòu),執(zhí)行機構(gòu),輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為閉式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。閉式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較閉式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)�，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益匪淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來。
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。
齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
此外勞動強度不是很大，但勞動時間性很長，只要沒有完成預(yù)訂數(shù)量，不管有多累多苦，加班是再所難免的，且是帶有強制性的。這種加班的頻率幾乎每天都有，加班下來一天共在十二小時以上的工作量，當(dāng)初真的很難適應(yīng)這種壓迫式環(huán)境。而身邊的工友同事，大都是中專和技校的學(xué)生，而且很大一部分都沒有畢業(yè)就來上班，照樣忍受著煎熬，有點類似現(xiàn)代般的包身工，赤裸裸的剝削，學(xué)校給這樣的企業(yè)提供學(xué)生，由這些資本家來壓榨這些十七、八歲甚至十五、六歲的孩子血汗，感到心有而力不足。
再者在這樣時間性很長的工作下，員工的飲食卻很差，飯難吃到難以下咽，由于飯菜是沒有油脂的，就算吃下去很快就會感覺到肚子空蕩蕩的餓，這點我感處頗深，因為平時在校都從來沒有像這么餓過，也沒餓得這么快。估計飯?zhí)檬菑S里包的，每頓每個人的所謂三菜一湯的伙食標(biāo)準(zhǔn)很低，所以不可能自己損失，只能降低飯菜的質(zhì)量來求得利潤。工人即使不想吃食堂的飯也沒有時間出去吃飯，因為平時根本就沒有時間，一星期只放行三次，所以只能每天吃著一個味道的難吃的飯菜。
總的來說實習(xí)收獲很大，在此期間,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追。
四、實習(xí)收獲
在實習(xí)過程中，我從技術(shù)，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來說，這次實習(xí)給了一次我將所學(xué)知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習(xí)過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的.體會：
1 、由于是同組合作，所以在實習(xí)程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準(zhǔn)確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2 、在實習(xí)前一定要及時預(yù)習(xí)測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實習(xí)過程中要聽指導(dǎo)教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
3、業(yè)內(nèi)計算必須要非常仔細(xì)，因為沒一個小錯誤都可能導(dǎo)致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。
4、四等水準(zhǔn)測量和縱斷面水準(zhǔn)測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量 。
5、團隊合作的精神，在我們工作的每條生產(chǎn)線上，其實都是一個團隊，不分你我個體，只有團結(jié)互幫才能做好其中每個細(xì)節(jié)。例如，我所在的流水線是加工讀卡器的，一天加工的數(shù)量三千以上，從每件最初的零碎品配件，能夠從頭到尾拼裝與安插其它配制，每一步驟到每一細(xì)節(jié)甚至一個小小的螺絲都離不開團隊的協(xié)作，可以說明每一件測試成功的已成品流向市場，都凝聚著團隊合作精神。
6、為人處事方面，其實我認(rèn)為畢業(yè)實習(xí)另一個目的是在實踐中初識社會，了解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認(rèn)識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習(xí)中，我體會到為人處事的重要，學(xué)會了與人真誠溝通，平時與工友和領(lǐng)班交流互換工作上的意見，來彼此產(chǎn)生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會后就學(xué)到了重要的一課，也經(jīng)歷了社會的殘酷。
7、吃苦耐勞的精神，在沒有去實習(xí)之前就充分地想象吃苦到底是啥回事，概括性地在腦海中琢磨，而總是以一種輕率的心態(tài)去面對，總以為在企業(yè)中再苦再累也壓不倒可以說是在農(nóng)村里長大的我。可事實上，臺資企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)都比較飽和，每天均要加3-4小時的班，而且工作中紀(jì)律要求嚴(yán)格。這些一下子打亂了我十幾年的生活習(xí)慣和原有的期望值，感到適應(yīng)不了而陷入不切實際的空想，心里失去平衡。每天下班后感覺，身體吃不消，又累又困又餓，這都是我從來都沒體會到過的。但看到身邊的工友，這些只有十多歲的中專生，我又有另一番感悟，同樣是在一種環(huán)境下工作，同樣是受苦受累，為何他們就能堅持，而我就不能呢？他們都能坦誠面對，為什么我不可以？問題出在于自身態(tài)度，沒有端正態(tài)度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學(xué)會不管做什么事，首先自己的態(tài)度要明確要端正，才能承受客觀存在和戰(zhàn)勝自我的勇氣。
實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，更應(yīng)該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質(zhì)、素養(yǎng)，不斷地改進自己的知識結(jié)構(gòu)水平，讓自己投入到理論學(xué)習(xí)中，好好積累基礎(chǔ)理論知識，方能厚積薄發(fā)。
機電實習(xí)報告12
今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí).
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等，機電實習(xí)報告。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習(xí)的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一.在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點.
在通機工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.杭州精密機床廠7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床,數(shù)控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.
在精機公司的實習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.
歷時將近一個月的實習(xí)結(jié)束,該次實習(xí),真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.
當(dāng)然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的`，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的，實習(xí)報告《機電實習(xí)報告》。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進一步的努力.
機電實習(xí)報告13
作為一名見習(xí)電機員，在“xx輪”見習(xí)一段時間后，有幸于20xx年6月22日到“xx輪”繼續(xù)見習(xí)。見習(xí)期間嚴(yán)格要求自己，學(xué)習(xí)內(nèi)容總結(jié)具體如下：
一．職責(zé)
通過對SMS體系文件的學(xué)習(xí)，使我了解了電機員在船的主要職責(zé)：在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)全船電機、電氣設(shè)備的“管”、“用”、“養(yǎng)”、“修”技術(shù)管理工作，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證船舶在任何情況下滿足供電的需要，并對全船安全用電有監(jiān)督指導(dǎo)之責(zé)；認(rèn)真的貫徹執(zhí)行上級頒布的有關(guān)船舶安全生產(chǎn)和“管”、“用”、“養(yǎng)”、“修”等各項規(guī)章制度,安全操作規(guī)程；對全船的應(yīng)急安全設(shè)備按SMS文件規(guī)定進行試驗、檢查，做好記錄，按照PMS系統(tǒng)內(nèi)的計劃完成每月的維護保養(yǎng)項目；船舶進廠修理時開好修理單，報輪機長審核；當(dāng)船舶進出港或過狹水道，“備車”航行時，在機艙或輪機長指定的崗位值班；船舶的電氣物料和備件要做好消耗和申領(lǐng)記錄，定期清點，及時的提出申領(lǐng)計劃等。
二．主要設(shè)備
“xx輪”是一艘自動化程度很高的船舶，包括自動電站，主機遙控，集中報警，鍋爐，舵機等自動化，應(yīng)急和安全設(shè)備。對船上主要設(shè)備的熟悉總結(jié)有以下幾點：
1.自動電站
本船電站是由三臺發(fā)電機（HYUNDAI HFC7 502-64E 400V/50HZ/640KW/1000轉(zhuǎn)/min ），一臺應(yīng)急發(fā)電機(東風(fēng)康明斯 UCM274G13 400V/ 50HZ/120KW/1500轉(zhuǎn)/)，主配電板(TERASAKI MS-21)，應(yīng)急配電板(TERASAKI ES-21)，充放電板（廣州Z濤 CHP-1），分配電板，岸電箱，高壓岸電裝置（TERASAKI HVSCP），以及自動控制單元（TERASAKI GAC-21）組成。
（1）自動控制單元
本船采用寺崎株式會社GAC-21型基于PLC控制的發(fā)電機自動控制系統(tǒng)，實施對電站與負(fù)載進行監(jiān)控和管理。系統(tǒng)可粗略的分為三塊：手動控制塊，信號傳輸塊和GAC―21主機。主要功能有：發(fā)電機組的自動啟停控制，自動并車解車操作，并聯(lián)運行中功率自動分配、轉(zhuǎn)移與電網(wǎng)頻率的自動調(diào)整，大負(fù)荷功率投入管理，發(fā)電機組機電故障的自動處理，發(fā)電機組自動、故障狀態(tài)下解列、停機控制，運行狀態(tài)顯示及故障監(jiān)視，發(fā)電機保護等。當(dāng)發(fā)電機機旁啟動選擇開關(guān)打到自動位置時，操作發(fā)電機屏上的控制面板能實現(xiàn)自動啟動，自動停止，自動并車，自動解車功能。當(dāng)單臺發(fā)電機運行時，如果功率超過額定功率的88%（563kw），開關(guān)在自動位置的第一備用發(fā)電機自動啟動并車運行；并車運行時,如果輕載抑制開關(guān)打到關(guān)的位置,總功率低于單臺發(fā)電機額定功率的70%(448kw)時則自動解車；當(dāng)運行中的發(fā)電機出現(xiàn)故障時，能夠自動啟動備用機組轉(zhuǎn)移負(fù)荷后分閘故障機組。需要注意的是，在并聯(lián)運行發(fā)電機中，其模式選擇開關(guān)必須設(shè)定在同一模式，可以都在自動模式也可以都在手動模式。
�。�2）發(fā)電機
發(fā)電機有三種啟動方式：自動啟動，機旁啟動，啟動電磁閥啟動。安保系統(tǒng)的控制電源是DC24V,并由兩路供電，一路是主電路經(jīng)交、直整流器整流供電，另一路由充放電板供電，在集控臺上設(shè)有應(yīng)急停止按鈕。每季度對輔機進行安保測試，測試項目有：超速，滑油低壓，滑油高溫，淡水高溫。主要報警及參數(shù)有：滑油進口壓力（5.0―6.0bar，低壓報警4.5bar，停機動作3bar），超速停機動作（112%―115%），增壓器前排氣溫度高（610℃），缸套冷卻水出口溫度高停機動作（100℃），高溫冷卻水出口溫度（正常80―90℃，高溫報警95℃），高壓油管泄漏報警，油底殼液位低報警，安全及控制系統(tǒng)故障報警，滑油濾器壓差高報警，啟動失敗報警等等。
日常保養(yǎng)：清潔發(fā)電機四周，改善通風(fēng)散熱環(huán)境；經(jīng)常清潔濾網(wǎng)，減少灰塵進入；發(fā)電機內(nèi)部定期清潔檢查；定期檢查發(fā)電機內(nèi)部接線、旋轉(zhuǎn)整流塊觀察繞組溫度（每相繞組內(nèi)均有感溫探頭，集控室微機報警裝置上有溫度顯示）；觀察軸瓦滑油的液位以及軸瓦的溫度，定期更換軸瓦的滑油（L-HV68低溫抗磨液壓油），保持滑油干凈。
�。�3）應(yīng)急發(fā)電機
應(yīng)急發(fā)電機有三種啟動方式：自動啟動，控制箱啟動，機械啟動（蓄能彈簧啟動）。啟動控制箱采用微型計算機控制的全自動應(yīng)急柴油發(fā)電機組電子測控系統(tǒng)，由應(yīng)急發(fā)電機啟動電瓶供電，整個系統(tǒng)包括電網(wǎng)監(jiān)測，柴油機自動啟動，機組工況自動監(jiān)控和測量，應(yīng)急發(fā)電機饋電電源的自動合閘和分閘，柴油機的自動停車、越限報警和保護等測控功能。全自動狀態(tài)時，全船失電，應(yīng)急發(fā)電機在45S內(nèi)啟動并供電。
當(dāng)接到外部給出的“自啟動信號”，控制器投入工作。這時，數(shù)字顯示器即顯示出當(dāng)時柴油機的滑油溫度、壓力、冷卻水溫等參數(shù)的數(shù)值。接著，發(fā)出柴油機啟動命令，控制柴油發(fā)電機組自動啟動。如果系統(tǒng)中具有滑油預(yù)供功能，則首先控制滑油油泵投入運行，然后柴油機自動啟動。若柴油機啟動失敗，將再次啟動柴油機。如果三次啟動均失敗，控制器發(fā)出“啟動失敗”聲光報警信號。如果柴油機啟動成功，則發(fā)出“柴油機運轉(zhuǎn)”指示信號，并自動切斷柴油機的啟動線路。當(dāng)柴油機達到額定轉(zhuǎn)速后，控制器不斷監(jiān)測柴油機工況，當(dāng)機組的工況進入正常狀態(tài)時，控制器即發(fā)出“合閘”命令，控制應(yīng)急發(fā)電機組，主開關(guān)QF合閘，向負(fù)載供電。在機組運行期間，控制屏不斷地監(jiān)測機組的工況，一旦發(fā)現(xiàn)工況越限，即發(fā)出聲光報警信號，必要時執(zhí)行緊急分閘和停車
應(yīng)急發(fā)電機日用柜油量保持在18小時油量以上，如果低于設(shè)定液位，發(fā)出報警。同時應(yīng)急發(fā)電機設(shè)有滑油低壓只報警不停車，超速停車保護，燃油泄漏報警，冷卻水溫度高報警，蓄電池電壓低報警等和應(yīng)急停止按鈕。
�。�4）配電板
發(fā)電機通過主開關(guān)（ACB）將電力傳輸?shù)絽R流排，通過配電板控制和監(jiān)視發(fā)電機的工作，并對電網(wǎng)進行配電。本輪電網(wǎng)一次配電網(wǎng)絡(luò)采用饋線式接線方式，這種方式便于集中控制，一條支路饋電線路出現(xiàn)故障只影響這條支路供電的一個用電設(shè)備或這一分配電箱的供電，其他支路仍能正常供電，所以供電可靠性高。
主配電板共有十個屏,從左到右依次是NO.1組合啟動屏，NO.1 AC380V 饋電屏, NO.1發(fā)電機屏, NO.2發(fā)電機屏,同步屏, NO.3發(fā)電機屏, NO.2 AC380V 饋電屏, NO.2組合啟動屏，低壓岸電進線屏，AC220V 饋電屏。其中組合啟動屏上主要包括壓載水泵，主滑油泵，冷卻海水泵，低溫淡水冷卻泵，主機缸套水冷卻泵，消防泵，風(fēng)機等設(shè)備控制箱。380V 饋電屏上主要包括網(wǎng)絡(luò)隔離變壓器，廚房變壓器，主變壓器，ALPHA注油器啟動器，充放電板，燃油供油單元，冷藏系統(tǒng)，鍋爐，空調(diào)等設(shè)備控制箱的配電開關(guān)。220V 饋電屏上主要包括正常照明分電箱，助航分電箱，機艙報警燈柱信號繼電器箱，遙控閥&液位遙測控制箱，貨艙煙霧探測柜，航行燈板的配電開關(guān)。應(yīng)急配電板380V 饋電屏上主要為救生艇絞車，應(yīng)急柴油泵，NO.2舵機，應(yīng)急空壓機，應(yīng)急消防泵，應(yīng)急變壓器等應(yīng)急設(shè)備供電，220V 饋電屏上主要航行燈，應(yīng)急照明系統(tǒng)，CO2釋放報警繼電器箱，集控臺220V分電箱供電。充放電板主要為主配電板電站管理單元，集控臺DC24V低壓分電箱，發(fā)電機組控制箱，ALPHA注油器主單元，主機調(diào)速控制箱，主機推進控制箱，內(nèi)部通信等設(shè)備供電。
主配電板發(fā)電機屏內(nèi)有調(diào)壓開關(guān)，當(dāng)有需要時可以進行手動調(diào)節(jié)。同步屏上可以對任意一臺進行手動并車、解車，也可以手動調(diào)節(jié)頻率。在同步屏內(nèi)有自動電站選擇開關(guān)和匯流排選擇開關(guān)，當(dāng)出現(xiàn)相應(yīng)故障時可以進行轉(zhuǎn)換。在同步屏上，有應(yīng)急停止及預(yù)脫扣電源時失效，自動同步失敗，匯流排電壓低/高，匯流排頻率低/高，380V絕緣低，220V絕緣低，充放電板放電報警指示燈，當(dāng)有報警信號時，相應(yīng)指示燈亮伴隨蜂鳴器響起，需要按下復(fù)位鍵消音，但指示燈只有當(dāng)報警信號消失后才會熄滅。饋電屏上的配電開關(guān)采用自動空氣斷路器，當(dāng)設(shè)備正常運行時，作為接通和斷開電路的開關(guān)電器，在不正常運行時，能夠起到過流保護作用，自動斷開電路，防止影響主電路供電。在配電板380V和220V主回路上接有絕緣表，能夠?qū)\行中的設(shè)備進行絕緣監(jiān)測，當(dāng)出現(xiàn)絕緣低報警時，需要及時解決，以便造成事故。
主配電板上有自動啟動和切換PLC控制，控制NO.1，2主機滑油泵，NO.1，2主機缸套水冷卻泵，NO.1，2低溫冷卻淡水泵，NO.1，2，3冷卻海水泵的自動啟動功能，當(dāng)壓力低于設(shè)定值或故障時系統(tǒng)會自動切換到備用泵。當(dāng)故障發(fā)生時，報警燈閃爍并且蜂鳴器發(fā)出響聲，按下復(fù)位按鈕可以取消報警，同時蜂鳴器停止發(fā)聲。但是如果信號還在的話，報警燈將一直亮下去，知道報警信號消失。當(dāng)PLC控制單元失控時，應(yīng)將所有帶“自動切換功能和順序啟動功能的泵”處以手動位置。當(dāng)船舶主配電板失電回復(fù)后，原來工作的設(shè)備順序啟動，舵機，通訊系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，航行燈，信號燈，機艙通風(fēng)機等0s，主機滑油泵5s，主機缸套水冷卻泵和低溫冷卻淡水泵10s，冷卻海水泵15s。需要注意的是，在帶反轉(zhuǎn)功能的NO.2,3機艙通風(fēng)機在停止的4分鐘，不要做相反的啟動操作，否則容易出現(xiàn)故障。
對于主配電板的維護與保養(yǎng)包括日常檢查測量儀表，開關(guān)，指示燈是否完好，是否正常，如有異常應(yīng)及時修復(fù)或更換，保持主配電板前后左右暢通，附近不準(zhǔn)堆放或懸掛任何雜物，并注意保持板面衛(wèi)生清潔。日常中觀察配電板上的儀表讀數(shù)，作好記錄，以便設(shè)備發(fā)生故障時數(shù)據(jù)作為參考。當(dāng)發(fā)電機組并聯(lián)運行中，觀察功率分配是否合理，如不合理則可手動調(diào)節(jié)使之合理。當(dāng)檢修設(shè)備時，斷開電源后應(yīng)在相應(yīng)的開關(guān)上懸掛告示牌，并告知值班人員，防止不知情人員合閘造成事故。
（5）岸電箱
機電實習(xí)報告三篇機電實習(xí)報告三篇
在船舶外接低壓岸電時，通知駕駛臺做好準(zhǔn)備，將供電電纜線接好后，送電后檢查電壓，頻率，相序正確后，合上岸電箱開關(guān)，此時岸電將通過電纜線送到機艙主配電板處，在集控室將正在運行發(fā)電機分閘，再合上主配電板上岸電開關(guān)，供電后，先啟動一臺可逆風(fēng)機確認(rèn)相序正確后，全船供電正常。當(dāng)由岸電切換到船電時，啟動一臺發(fā)電機，正常運轉(zhuǎn)后，切斷主配電板岸電開關(guān)，將發(fā)電機合閘，供電正常后，切斷應(yīng)急發(fā)電機室的岸電箱開關(guān)，拆下電纜線，恢復(fù)原樣。
�。�6）高壓岸電裝置
本船高壓岸電裝置供應(yīng)端采用高壓6.0KV 電源，經(jīng)高壓變壓器轉(zhuǎn)換400V 后到達主配電板低壓側(cè)進線開關(guān)。
當(dāng)船舶外接高壓岸電時，首先在高壓岸電室確定AMP系統(tǒng)電源AC380V，AC220V，DC24V 狀態(tài)正常，將高壓柜高壓開關(guān)搖出到“DISCONNECTION”位置，通過操作手柄手動合上接地開關(guān)；下放電纜，岸基人員連接好高壓插頭及光纖通訊線，確認(rèn)光纖通訊正常，操作高壓柜接地開關(guān)“EARTH SWITCH”將其分?jǐn)�；絕緣測試正常后，將高壓柜高壓開關(guān)搖入到“CONNECTION”位置，確認(rèn)高壓請求有效后，操作“POWER REQUEST”開關(guān)，AMP 系統(tǒng)收到“SHORE REAY”后，將自動發(fā)出岸基高壓開關(guān)合閘命令，岸基高壓開關(guān)合閘后，高壓電供船，檢查高壓電壓表，頻率表，確認(rèn)其參數(shù)是否正常后，手動合閘高壓柜高壓開關(guān)，此時高壓電將通過變壓器送到機艙配電板處；在主配電板低壓岸電進線屏顯示屏上檢查AMP 狀態(tài)，確認(rèn)正常后，將在線發(fā)電機模式選擇在自動位置，將AMP 切換系統(tǒng)轉(zhuǎn)到自動位置；按下“船電切換到岸電”按鈕，船電將與岸電自動同步，同步完成后，低壓側(cè)岸電進線開關(guān)將自動合閘；合閘完成后，發(fā)電機自動將負(fù)荷轉(zhuǎn)移到岸電，當(dāng)負(fù)荷轉(zhuǎn)移完成后，發(fā)電機開關(guān)將自動跳閘，同時發(fā)電機將會在一分鐘后自動停止；檢查岸電供電的電壓、頻率，確認(rèn)正常后，船電切換到岸電完成。
當(dāng)由岸電切換到船電時，確認(rèn)船舶待并發(fā)電機模式控制在自動位置，且AMP 切換系統(tǒng)在自動位置；按下“岸電切換到船電”按鈕后，第一備用發(fā)電機將自動啟動，當(dāng)電壓建立后，船電將與岸電自動同步，同步完成后，發(fā)電機開關(guān)將自動合閘；發(fā)電機開關(guān)合閘完成后，岸電將會自動負(fù)荷轉(zhuǎn)移到船電，當(dāng)負(fù)荷轉(zhuǎn)移完成后，低壓側(cè)岸電進線開關(guān)將自動跳閘；岸電切換到船電操作完成后，在高壓岸電室將高壓柜手動分閘高壓柜開關(guān)，AMP 系統(tǒng)將會自動發(fā)出岸基碼頭高壓側(cè)開關(guān)分閘命令，確認(rèn)岸基碼頭高壓側(cè)開關(guān)分閘后將高壓柜高壓開關(guān)搖出到“DISCONNECTION”位置；在收到岸基碼頭接地開關(guān)合閘后，手動合上高壓柜接地開關(guān)，聯(lián)系碼頭人員，拔掉高壓插頭連接線；確認(rèn)高壓電纜插頭密封蓋扣緊及光纖接線盒密封，收回電纜，將纜線收放裝置歸位，用帆布蓋將絞車包好；切斷中壓柜AC380V 電源，AMP 系統(tǒng)操作完成。
2.主機
主機型號：6S50MC-C7
額定功率：7440kw 常用功率：6696kw
額定轉(zhuǎn)速：108 r/min 常用轉(zhuǎn)速：104.3 r/
主機控制方式：駕駛臺遙控、集控室控制、機旁應(yīng)急操車
（1）主機遙控系統(tǒng)PCS2200
主機遙控系統(tǒng)采用SAM PCS2200，應(yīng)用GammaPLC 控制技術(shù)，使用車鐘和顯示屏進行操作，通過網(wǎng)絡(luò)和安保系統(tǒng)，電子調(diào)速器等連接，對主機進行控制；主要由主控柜(PCS2200)，主機操縱系統(tǒng)(EMS2200)，主機安保系統(tǒng)(EPS2200)，電子調(diào)速系統(tǒng)(EGS2200)，監(jiān)測報警系統(tǒng)(MOS2200)；其中主控柜(PCS2200)包括EMS2200和EPS2200的主控模塊。
主機操縱系統(tǒng)EMS2200
基本功能：主機啟動/換向/正車/倒車/停車，啟動閉鎖，重復(fù)啟動，慢轉(zhuǎn)啟動，程序負(fù)荷，越控，BC/ECR/LOCAL操縱場所轉(zhuǎn)換，模式選擇（完車，備車/海上航行），SLOWNDOWN/SHUTDOWN,主機警報,轉(zhuǎn)數(shù)限制并對多個參數(shù)進行設(shè)定，還可以調(diào)節(jié)LED指示燈亮度。EMS2200主控箱（Gammer PLC,I/O模塊等）在主控柜(PCS2200)內(nèi)安裝在集控室，EMS操作屏EMP2200安裝在駕控臺和集控臺，輔助控制屏安裝在EMS操作屏旁，車鐘，本地控制箱安裝在機旁，主機轉(zhuǎn)速測量裝置(轉(zhuǎn)速探頭)裝在主機飛輪端。
1.操縱場所轉(zhuǎn)換：駕駛臺控制能夠通過車鐘對主機進行遙控；集控室控制能夠通過車鐘和調(diào)油手柄進行手動控制。
2.啟動閉鎖有：主機轉(zhuǎn)速檢測故障；盤車機未脫開；調(diào)速器脫開；主啟動閥閉鎖；空氣分配器閉鎖；主機故障/應(yīng)急停車；啟動/安全空氣壓力低，慢轉(zhuǎn)失敗，輔助風(fēng)機不在自動/手動位置，當(dāng)有這些故障時控制板上的start block 指示燈亮。
3.程序負(fù)荷：當(dāng)駕駛臺車鐘推到NAV.FULL時，從FULL到NAV.FULL實行慢加速，轉(zhuǎn)數(shù)90-108轉(zhuǎn)；同樣從NAV.FULL到FULL也實行慢減速。
4.重復(fù)啟動：當(dāng)主機第一次啟動失敗，相隔8S，主機再次啟動，再次啟動時將取消調(diào)速器限制，并發(fā)出repeated start 報警，連續(xù)啟動失敗3次，啟動程序?qū)⒔K止，如嘗試再次啟動必須復(fù)位，將車鐘推到stop位。
5.慢轉(zhuǎn): 當(dāng)主機停車超過30分鐘，再次啟動時將執(zhí)行慢轉(zhuǎn)程序，通過啟動和停止電磁閥進行正常啟動，同時慢轉(zhuǎn)電磁閥動作，當(dāng)主機慢轉(zhuǎn)1.5圈后，慢轉(zhuǎn)電磁閥停止動作，進入正常啟動程序，目的是檢查主機是否有故障。
6.越控：當(dāng)有slowdown 和shutdown 報警時，應(yīng)急情況下可以按控制板上的SLOWD CANCEL 和 SHUTD CANCEL 按鈕進行越控,但是Overspeed/Emergency stop不能越控;LIMITS CANCEL 按鈕按下,取消的限制包括：最大轉(zhuǎn)數(shù)限制,程序負(fù)荷,啟動閉鎖,并且紅色LED指示燈亮；如誤報警還可以在MOS2200上屏蔽越控。
7.輔助控制屏：包括幾個操作和設(shè)備指示,為了在集控室手動控制時操作,設(shè)備指示包括調(diào)速器工作/啟動空氣分配器準(zhǔn)備/啟動空氣分配器鎖定/主氣動閥準(zhǔn)備/主氣動閥鎖定/盤車機脫開/盤車機工作/燃油凸輪正車/燃油凸輪倒車/集控室控制/駕駛臺控制/機旁控制,操作包括應(yīng)急停止按鈕/手動慢轉(zhuǎn)按鈕/輔助風(fēng)機的遙控開關(guān)。
主機安保系統(tǒng)EPS2200
主要功能：通過相應(yīng)的傳感器檢測到不利于主機安全運轉(zhuǎn)的信號,能夠自動降速或者自動停車從而保護主機設(shè)備,例如主機超速,滑油壓力低,排氣溫度高等。系統(tǒng)基于DZM 402 PLC 實現(xiàn)飛車保護功能和轉(zhuǎn)速顯示，并裝有IOM輸入/輸出模塊，伴隨著16DI停車保護動作信號的輸入從而輸出12DO停車電磁閥的動作信號。在集控臺上裝有操作屏EPP2200，能夠顯示保護動作也能顯示主機轉(zhuǎn)速，并且能夠更改保護動作設(shè)定值。每季度對主機進行安保測試，測試項目有：超速，滑油低壓，滑油高溫，淡水低壓，淡水高溫，增壓器滑油低壓，推力軸承滑油溫度高，活塞冷卻油溫度高。
電子調(diào)速系統(tǒng)EGS2200
基本功能：調(diào)節(jié)主機軸的轉(zhuǎn)速，可以根據(jù)來自車鐘發(fā)出的電信號，來調(diào)節(jié)機旁的油門桿在一定范圍內(nèi)活動，根據(jù)油門開度，進入一定比例的油霧。油霧與充足量的空氣充分結(jié)合燃燒，產(chǎn)生爆炸做功，來推動活塞運動，主機輸出功率。電子調(diào)速器控制箱位于集控室，電子調(diào)速系統(tǒng)的所有電器元件都安裝在控制箱內(nèi)，在集控臺上裝有顯示屏EGP2200，顯示調(diào)速系統(tǒng)的相關(guān)信息。執(zhí)行機構(gòu)為機電結(jié)合的裝置，安裝在主機上，可以接受車鐘送給控制箱的電信號來控制油門桿在正確的刻度上，從而控制燃油的進入量。測速傳感器安裝在飛輪附近，通過檢測飛輪的齒通過次數(shù)來計算飛輪速度，其余部分安裝在控制箱內(nèi)，它包含一個獨立的運算器來快速處理測速傳感器的信號。掃氣壓力傳感器安裝在掃氣總管上，這個傳感器主要是檢測汽缸里的空氣壓力，空氣壓力低過低也就意味著空氣過少，油霧和氣燃燒不完全，會造成輸出功率過低。
監(jiān)測報警系統(tǒng)MOS2200（機艙集中報警系統(tǒng)）
主要由監(jiān)測報警計算機（操作設(shè)備SOD），監(jiān)測報警集線器（PC），信號采集處理單元（SAU），延伸報警板（值班報警板EAP）組成。信號通過采集單元處理轉(zhuǎn)換后經(jīng)集線器傳送到監(jiān)測報警計算機予以顯示，延伸報警板的信號直接由信號采集單元輸入。
監(jiān)測報警系統(tǒng)同時作為機艙集中報警系統(tǒng)，對整個機艙的設(shè)備進行監(jiān)測報警。兩臺監(jiān)測報警計算機位于集控室內(nèi)，電源由集控臺AC220V分電箱經(jīng)共用UPS供電。在監(jiān)測報警計算機上可以查看當(dāng)前報警點，報警清單和已消警報清單，也可以查看主機，輔機等設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)。同時在監(jiān)測報警計算機上可以實現(xiàn)對報警信號的模擬，屏蔽，更改的功能。三塊延伸報警板分別置于集控臺，駕駛臺，輪機長室。延伸報警板只能顯示報警信號，但不能消除警報聲音。輪機長室延伸報警板在臥室設(shè)有警鈴，當(dāng)出現(xiàn)警報時，集控室無人兩分鐘內(nèi)在監(jiān)測計算機上消音復(fù)位，輪機長臥室警鈴發(fā)出警報。共有三個信號采集箱，信號采集箱之間通過網(wǎng)線連接，1號采集箱主要采集發(fā)電機，應(yīng)急發(fā)電機，充放電板，舵機，空調(diào)裝置，冷藏裝置等設(shè)備的監(jiān)測信號，2號采集箱主要采集主機，錨纜機，油水分離器等設(shè)備的監(jiān)測信號，3號采集箱主要采集主機，鍋爐，分油機，等設(shè)備的監(jiān)測信號。常用的'傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、油霧探頭等等。掌握各傳感器的位置和檢測值的范圍對日常工作有很大的作用，往往可以快速并提前找到設(shè)備存在的缺陷。
對主機的監(jiān)測主要可分為：燃油系統(tǒng)，滑油系統(tǒng)，冷卻水系統(tǒng)，氣缸滑油系統(tǒng)，壓縮空氣系統(tǒng)，掃氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)等。參數(shù)及報警值主要有：滑油進口壓力2.0-2.3bar(低壓報警1.6bar，降速1.4bar，停車1.2bar)；滑油進口溫度40-47℃(低溫報警35℃,高溫報警55℃，降速60℃)；推力軸承溫度60-70℃(高溫報警75℃,降速80℃,停車90℃)；增壓器滑油出口溫度70-90℃（高溫報警110℃，降速120℃）；氣缸缸套冷卻水出口溫度高75-80℃（高溫報警85℃，降速90℃）；缸套冷卻水進機壓力3.5-4.5bar(低壓報警2.0bar，降速1.5bar)；控制空氣壓力6.5-7.5bar（低壓報警5.5bar）；燃油壓力7-8bar（低壓報警6.5bar）；氣缸出口排氣溫度370-430℃（高溫報警450℃，降速470℃；偏離平均值高±50℃，停車±60℃）；軸向振動振幅大2.3mm（降速2.88mm）；活塞冷卻油出口溫度50-65℃（高溫報警70℃，降速75℃）。
�。�2）ALPHA注油器
控制系統(tǒng)主要由三個電子單元組合而成，稱為ALCU裝置。三個單元為：MCU（主控單元）、BCU（輔控單元）、SBU（開關(guān)單元）,這些單元的導(dǎo)線通過接線終端連接至主機。ALPHA注油器的控制信號來自主機油門傳感器的負(fù)荷信號和曲軸編碼器的轉(zhuǎn)角信號來調(diào)整氣缸油供應(yīng)量。注油器注油控制方式有三種，MC主控方式、BCU備用控制方式、緊急控制方式。MCU主控方式，正常運行時，系統(tǒng)是通過MCU控制的，MCU通過驅(qū)動注油器上的電磁閥實現(xiàn)注油控制的。若系統(tǒng)檢測到報警，報警就會傳到集控室內(nèi)，具體報警參數(shù)會在人機對話面板HMI板上顯示，。當(dāng)MCU檢測到注油嚴(yán)重失效，BCU就會自動接管MCU的工作，使注油器能正常工作。BCU是根據(jù)隨機正時和RPM模式。緊急控制方式是在角度編碼器和BCU系統(tǒng)的傳感器信號失靈的情況下依靠主板MCU板的內(nèi)置接觸發(fā)生器控制。使主機保持60r/min的固定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，以總量的25%的氣缸油供給每一缸。不管主機是運轉(zhuǎn)還是停機都進行潤滑。緊急控制需改動接線，斷開MCU-J22的接線頭1，連接一條從MCU-22接線頭1到MCU-J22接線頭4的接線。平時可以從注油器中間盒上的指示燈觀察注油器工況，指示燈閃爍說明注油器工作正常，但是這種指示并不能完全確定該氣缸的所有注油點都有氣缸油注入。如果發(fā)生缸套部分注油針閥堵塞，氣缸油進入不了氣缸，而注油器傳感器的反饋信號和中間盒上的指示燈閃爍都正常，不能及時發(fā)現(xiàn)就會有拉缸的危險，需要經(jīng)常用手探摸各缸注油器油管上的注油器噴射的壓力震動情況，如有疑問，斷開缸套的管子觀察油量，確認(rèn)其氣缸注油是否為真正有效的注油。泵站由兩個工作泵，加熱線圈，過濾器和一個吸入槽組成，安裝在主機下平臺，主機前端。注油器單元，每個缸有一個，安裝于主機平臺后側(cè)，每個注油器還有一個反饋傳感器和電磁閥。注油器測速部件：曲軸編碼器安裝在曲軸前端，備份觸發(fā)器系統(tǒng)安裝在飛輪旁的一個盒子內(nèi)，油門傳感器（負(fù)荷變送器）裝在油門總杠上，控制單元安裝于集控室。
（3）輔助鼓風(fēng)機
輔助鼓風(fēng)機在自動位置時，掃氣壓力低于低壓設(shè)定值時，壓力開關(guān)閉合，NO.1輔助鼓風(fēng)機啟動，NO.2輔助鼓風(fēng)機相隔6s順序啟動。當(dāng)掃氣壓力高于高壓設(shè)定值時，壓力開關(guān)斷開，延時30s后所有輔助鼓風(fēng)機停止。一般轉(zhuǎn)速在75rpm左右時鼓風(fēng)機會頻繁啟動，這時應(yīng)把輔助鼓風(fēng)機打在手動并啟動（以免頻繁啟動電機過熱燒損）。
3.鍋爐
組合鍋爐型號：ZYC1.2/342-0.7 額定汽壓：0.7Mpa
燃燒器型式/型號：轉(zhuǎn)杯式SDR-1.5蒸發(fā)量：1.2/1.0
啟動方式：自動啟動，手動啟動
本輪鍋爐采用全自動控制系統(tǒng)，自動控制環(huán)節(jié)主要包括：水位自動調(diào)節(jié)，蒸汽壓力自動控制，燃燒程序控制以及警報和保護環(huán)節(jié)。鍋爐啟動和停止操作與給水控制是同一電路，按下啟動按鈕，繼電器動作，輸入接通控制電路電源，給水和燃燒控制進入工作狀態(tài)。
（1）水位的自動調(diào)節(jié)
通過水位傳感器的感受的水位的變化信號，然后變換為電信號從而送入電氣控制系統(tǒng)來實現(xiàn)水位自動控制。當(dāng)鍋爐水位降至-50時，水泵自動啟動補水，當(dāng)水位升至90時，水泵自動停止補水，水位降到極限-80時，鍋爐自動停爐并發(fā)出報警。
�。�2）蒸汽壓力的自動控制
本輪采用雙位控制系統(tǒng)，鍋爐內(nèi)的蒸汽壓力作用于壓力雙位調(diào)節(jié)器，實際上相當(dāng)于一個高低壓繼電器，當(dāng)汽壓達到6.8時，壓力雙位調(diào)節(jié)器電觸頭斷開，風(fēng)機的電動機斷電停轉(zhuǎn)，燃油電磁閥也關(guān)閉，鍋爐熄火。爐內(nèi)汽壓開始逐漸下降，當(dāng)降至5.4時，壓力雙位調(diào)節(jié)器電觸頭閉合，將電路接通，風(fēng)機啟動，同時開啟電磁閥，點火器點火，鍋爐重新燃燒，汽壓開始上升，如此重復(fù)。
�。�3）燃燒的程序控制
鍋爐的程序控制屬于時序程序控制系統(tǒng)，啟動和停止按預(yù)先設(shè)定好的時間順序進行。其主要元件包括：信號發(fā)送器（壓力，液位，溫度等）、時序控制器、點火裝置和火焰?zhèn)鞲衅�。自動點火時，通電以后預(yù)掃風(fēng)30s，30s后風(fēng)門變小，點火電極產(chǎn)生火花，第35s輕油電磁閥通電，使輕油供入轉(zhuǎn)杯霧化點火，如果點火成功，火焰探測器探測到火焰，第45s重油電磁閥通電，向主噴油器供重油，若重油點火成功，第65s輕油電磁閥斷電，程序停留在此位置，鍋爐進入正常燃燒。如果點火失敗，則點火和噴油自動停止，發(fā)出聲光報警。鍋爐正常燃燒使蒸汽壓力上升至6.8時，則自動斷油熄滅，進行后掃風(fēng)30s；氣壓下降至5.4時自動點火燃燒。
�。�4）警報及保護環(huán)節(jié)
當(dāng)鍋爐點火，燃燒中產(chǎn)生異常情況，相應(yīng)的感受元件監(jiān)測故障產(chǎn)生原因，并發(fā)出報警，嚴(yán)重時自動停爐，以免損壞設(shè)備甚至傷及人身安全。本輪鍋爐主要有以下報警：鍋爐脫口綜合報警，燃油泵脫扣報警，給水泵脫口報警，風(fēng)箱溫度高停爐報警，燃燒異常停爐報警，點火失敗，燃油壓力過低停爐報警，燃油溫度過低停爐報警，鍋爐水位過低停爐報警，鍋爐排煙溫度高停爐報警等。
在控制箱和集控臺都設(shè)有應(yīng)急停止按鈕。如鍋爐在點火中發(fā)出點火失敗報警，可根據(jù)程序控制器上的指示判斷是哪部分設(shè)備出現(xiàn)故障，盡快排除故障。因鍋爐控制箱安裝于鍋爐旁，其中溫度比較高這會使很大一部分電器元件損壞和失靈，控制箱兩旁的進風(fēng)口濾網(wǎng)也應(yīng)經(jīng)常更換，從而提高控制箱內(nèi)原件的散熱。
4.舵機
舵機型號：FE21-090
最大舵角：±35deg 轉(zhuǎn)舵速度：65deg/28sec
舵機共有兩臺：1#舵機主配電板供電，2#舵機應(yīng)急配電板供電
操舵方式：自動、手動、應(yīng)急。
在AUTO模式，這種控制方法是由自動處理單元進行運算，使船舶艏向與設(shè)定航向一致，從而保持航向。在PID控制中，可手動調(diào)整這些控制 （天氣、比率、舵），能夠獲得調(diào)整的最佳掌舵。此外，可選擇的 ADPT控制當(dāng)被選擇的時候，則自適應(yīng)控制自動地調(diào)整這些控制。HAND模式，這種是直接的命令舵角度信號被提供給舵伺服放大器，從而驅(qū)動舵機控制，達到舵角度追蹤命令舵角度轉(zhuǎn)動。在舵機全自動狀態(tài)時，報警后另一臺舵機才能自動啟動，而在非自動舵控制方式時，只報警，但不自動啟動備用舵機。應(yīng)急操作時，將舵機控制箱上的自動舵電源從“1”轉(zhuǎn)到“0”斷開電源，“遙控―機旁”旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)到“機旁”，“待機―手動”旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)到“手動”，按下啟動按鈕啟動油泵，壓入卸荷裝置的手動按鈕并鎖緊，操縱手動操作手柄操舵�？刂齐娐分性O(shè)有限位開關(guān)，當(dāng)超過最大舵角后，電路斷開，電機停止。
舵機有兩塊獨立的報警板，分別位于集控臺和駕控臺，同時報警信號還延伸到監(jiān)測報警系統(tǒng)和VDR內(nèi)。報警：失壓、斷相、過載、低油位、電源故障、高油溫、濾器壓差高等。低油位，濾器壓差高報警有一定的延時，監(jiān)測信號通過相應(yīng)探測裝置將信號傳回控制電路，如果達到報警條件，相應(yīng)時間繼電器動作，然后接觸器通電動作，接在常閉觸點兩端的報警信號發(fā)出。
定期檢查試驗，確保一臺舵機故障時，另外一臺舵機啟動并工作正常。日常維護時，清潔電機，并緊固接線柱和控制箱內(nèi)接線。
5.錨纜機
錨纜機采用電動液壓系統(tǒng)，電動機帶動液壓油，液壓油帶動液壓泵從而帶動馬達，通過換向閥和截止閥實現(xiàn)無級變速。因為電動機功率較大，采用磁力啟動器啟動（軟啟動）。當(dāng)電機過載時，發(fā)出報警并自動停止運轉(zhuǎn)；同時通過相應(yīng)的傳感器設(shè)有低液位和高油溫報警，但只是發(fā)出警報并不自動停止運轉(zhuǎn)。在控制箱內(nèi)設(shè)有應(yīng)急停止按鈕，當(dāng)無法正常停止時，可以旋轉(zhuǎn)蘑菇頭按鈕停機，此按鈕帶有自鎖功能，用后需恢復(fù)原位，否則以后無法啟動。錨纜機為短時工作制，但由于功率較大，日常維護時需緊固螺絲和清潔灰塵，有必要時需清潔控制主回路接觸器KM1的觸點，以防因啟動電流沖擊比較大，造成觸點接觸不良引起電機過載現(xiàn)象，定期檢查各傳感器的工作狀況。每臺錨纜機都設(shè)有輔泵，當(dāng)主泵出現(xiàn)故障無法及時解決時，可用啟動輔泵應(yīng)急。
6.遙控閥&液位遙測系統(tǒng)
遙控閥&液位遙測系統(tǒng)共有兩臺控制計算機，分別位于集控室和甲板辦公室，需要輸入用戶名和密碼才能登錄操作系統(tǒng)，同一時刻只能有一臺電腦可以操縱。在計算機上可以查看和控制閥門開關(guān)，監(jiān)測艙室液位，同時還可以遙控啟停壓載泵和消防泵。當(dāng)出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)會發(fā)出警報。液壓閥的遙控操作實際是通過控制閥內(nèi)電機將液壓油注入缸內(nèi)，從而帶動液壓馬達上的開關(guān)動作，通過閥上磁力限位開關(guān)將開關(guān)位置信號反饋給信號處理單元實現(xiàn)的，同時信號箱內(nèi)有手動開關(guān)，當(dāng)遙控系統(tǒng)失靈時，可以用手動實現(xiàn)開關(guān)通斷。因閥本身結(jié)構(gòu)比較緊湊，如果短期內(nèi)頻繁操作會使閥內(nèi)溫度上升從而燒壞控制電路板或電機。遙控失靈時多數(shù)是因為電路板燒壞或磁力限位開關(guān)失靈，當(dāng)更換磁力限位開關(guān)時，需調(diào)整好開關(guān)位置，以免出現(xiàn)閥門開關(guān)不到位現(xiàn)象。液位遙測系統(tǒng)是通過溫度傳感器，壓力傳感器，液位開關(guān)進行探測的，當(dāng)達到設(shè)定值時會發(fā)出報警。整個系統(tǒng)的控制都是由PLC控制的，一個CPU模塊為系統(tǒng)核心部分，在控制箱中有電源逆變器輸出DC24V供控制系統(tǒng)電壓，但需要注意的是液壓閥內(nèi)電機兩端的電壓為AC 220V。
7.火警探測報警系統(tǒng)
本船共有感煙探頭62個，感溫探頭8個，手動報警按鈕41個，合計111個。三塊顯示板，其中1塊主控制板位于駕駛臺，兩塊復(fù)示板分別位于集控室和消防控制站�；鹁綔y系統(tǒng)按照體系文件要求是要每3個月全部檢查一遍。本船所有探頭和手動報警點都帶有固定的編號，A代表甲板，C代表機艙，并且每個編號都有固定位置。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)，探頭或報警點檢測到相應(yīng)信號時，顯示板會顯示出報警探頭或者報警點編號和所在位置，同時顯示板紅色火警指示燈亮伴隨蜂鳴器發(fā)出警報，將駕駛臺的主控制板開關(guān)置于“1”,按下“SILENCE BUZZER”可消報警音，并按下“RESET”進行復(fù)位，如果兩分鐘后不消除，全船報警，全船報警需要按下“SELENCE RESOUND”進行消除。通過顯示的編號和地址能夠快速的找到火災(zāi)地點及時撲救。當(dāng)探頭接觸不好或拔出底座后，相應(yīng)區(qū)域黃色故障指示燈亮。報警試驗：試驗感煙探頭用煙霧噴罐，試驗感溫探頭用電吹風(fēng)，試驗手動按鈕用專用鑰匙。本船感煙探頭，感溫探頭和手動報警點觸發(fā)后都有兩分鐘延時，然后全船報警。
當(dāng)有探頭或者手動按鈕故障需要更換時，更換后需要在主控制板進行確定位置。方法是按下“F3”鍵輸入用戶名和密碼后，選擇7號進入 “SERVICE”菜單，然后選擇3號進入“DIAGNOSTIOS”菜單，再選擇7號進入“CHANGE ADDRESS”菜單，先輸入系統(tǒng)默認(rèn)舊地址“255”確認(rèn)后再輸入所更換的探頭位置編號。本船火警探測系統(tǒng)還具有隔離功能，能夠隔離一個或者幾個探頭或者報警點。
隔離，名78密碼787878，操作順序3.2.1
8.機艙其它電氣設(shè)備
本輪采用閥控式密封鉛酸蓄電池，共有六組，駕駛甲板蓄電池間，通用報警電瓶一組和報房電瓶一組；機艙車床間，機艙報警電瓶一組；左右舷救生艇內(nèi)各有充電器啟動電瓶兩只；應(yīng)急發(fā)電機間應(yīng)急發(fā)電機啟動電瓶一組。其中機艙報警電瓶，應(yīng)急發(fā)電機啟動電瓶，通用報警電瓶和報房電瓶采用浮充電方式，左右舷救生艇采用不固定充電方式，每次充滿為止，充完電后，關(guān)閉充電電源開關(guān)。單個電瓶兩端不電壓保持在13―14V，電瓶組在26―28V左右。蓄電池附近嚴(yán)禁煙火，日常維護保養(yǎng)時，檢查和清潔電瓶各電纜接頭和蓄電池箱表面衛(wèi)生，必要時涂凡士林保護油脂。
NO.1,2消防艙底總用泵有五個位置可以啟停，分別為主配電板控制箱，就地控制按鈕盒，消防控制站遙控按鈕盒，駕駛臺遙控啟動盒，遙控閥&液位遙測系統(tǒng)。應(yīng)急消防泵在駕駛臺和消防控制站也有遙控按鈕盒，應(yīng)急消防泵很少用到，要定期檢查維護，由于電機所在位置空氣比較潮濕，所以空間加熱器常開。
空壓機的自動啟停是根據(jù)接在控制電路中的高低壓繼電器來控制的，繼電器安裝在空氣瓶的進氣口處，當(dāng)檢測到壓力低于設(shè)定值時，高低壓繼電器觸點閉合，控制電路接通，空壓機運轉(zhuǎn)；當(dāng)檢測到壓力高于設(shè)定值時，觸點斷開，控制回路斷路，空壓機停止。同樣，熱水柜和淡水柜的補水泵也是接在控制電路中壓力繼電器控制啟停的。
燃油分油機和滑油分油機都為GEA Westfalia生產(chǎn)，但滑油分油機只有通過控制單元的設(shè)定排渣時間間隔來排渣，燃油分油機則有自動排渣和設(shè)定排渣時間間隔兩種排渣方式，燃油分油機的自動排渣功能是通過壓力傳感器PT2觸發(fā)的，當(dāng)感應(yīng)液出口被分離筒渣質(zhì)空間上的水或渣質(zhì)堵塞，壓力傳感器PT2發(fā)送一個脈沖信號至控制單元，從而觸動排渣程序。正常分油作業(yè)過程中，分離出來的水的壓力頂多0.2bar，當(dāng)超過PT2設(shè)定的報警值時，基本說明出水口跑油。燃油分油機渣質(zhì)比較多，日常維護保養(yǎng)時需經(jīng)常清潔壓力傳感器，水分探測器和出油電磁閥，防止發(fā)生誤報警。
日常檢查機艙泵電機運轉(zhuǎn)的時候要聽聲音，感受震動，如果覺得聲音異常或者震動異常要停泵檢查。如果哪個電機熱保護動作自動停了，一定不要馬上復(fù)位再次啟動。應(yīng)該要先盤車試驗確認(rèn)電機和泵的軸承狀況良好和電機沒有進水才可以復(fù)位啟動，另外還要檢查控制箱接線，避免缺相引起的熱保護動作。
對船舶各傳感器位置要確定，了解其參數(shù)，結(jié)合說明書拆撿，對處于環(huán)境比較惡劣的傳感器多檢查試驗。船舶自動化機艙常用檢測傳感器有：溫度傳感器（熱電阻式溫度傳感器，其電阻與溫度成正比，熱電阻隨測量溫度而變化；熱電偶式溫度傳感器）；壓力傳感器（電阻式壓力傳感器，金屬應(yīng)變式壓力傳感器）；變浮力式液位傳感器；火警探測器（感煙式和感溫式）。
9.甲板其它電氣設(shè)備
救生艇蓄電池每個月充電一次,每次充電前測量兩端電壓是否正常,每次充電時間不宜過長,防止過充。同時試驗啟動是否正常，并檢查信號燈，照明燈，搜救燈，磁羅經(jīng)燈。吊艇機裸露在甲板上，做好防水措施，保證電機絕緣狀況良好。上升限位開關(guān)要經(jīng)常檢查活絡(luò)，試驗功效，涂好牛油，以保證潤滑狀況和水密性良好。當(dāng)其不能正常工作時，應(yīng)及時修理或更換。
舷梯機，伙食吊，油管吊同樣裸露在甲板上，限位開關(guān)經(jīng)常活絡(luò)，涂抹牛油，做好防水措施。其中在舷梯機遙控接線盒箱里有手柄限位開關(guān)，當(dāng)不能電動需要手動操作舷梯機時，拿下手柄后限位開關(guān)彈出，電路斷開，防止突然來電而造成傷害�；锸车蹼娎|線和機艙定墻壁距離比較近，每次操作時應(yīng)注意防止發(fā)生摩擦，每次用完插好銷子固定，船舶晃動比較大時，固定好吊車，防止其非人為滑動。油管吊長期不用，定期對其活絡(luò)，試驗功效。
開艙機也采用電動液壓系統(tǒng)，當(dāng)在右舷操作手柄開關(guān)艙時，左舷發(fā)出聲光報警。平時油加熱器和空氣冷卻器都達到自動位置，在控制箱上設(shè)有溫度指示表，
油溫低于10℃自動加熱，25℃自動停止；油溫高于40℃空氣冷卻器運行，同時設(shè)有低液位報警。當(dāng)油溫達到65℃或液位太低時會自動停止并發(fā)出報警。
航行燈和信號燈是船舶夜間航行時駕駛員t望的主要參考依據(jù)，出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時解決。燈具要注意防水，保證絕緣。當(dāng)燈板出現(xiàn)報警后，先檢查燈泡，如果更換后還是報警，應(yīng)檢查保險絲，在駕控臺背面的控制箱里有復(fù)印的圖紙，按照線號可以找到故障的地方的保險絲。
三．工作方法
為了能更出色的完成任務(wù),在對設(shè)備熟悉的情況下，還要遵循和掌握一些檢修順序和方法技巧，以便在出現(xiàn)問題時，能夠迅速有效地找到故障點并解決。當(dāng)船舶設(shè)備出現(xiàn)故障時，要逐步檢查，不能盲目的進行拆卸。對于一般的電氣設(shè)備故障來說，檢查步驟大同小異：（1）首先弄清故障現(xiàn)象（2）查看電氣線路圖理清電路邏輯順序和關(guān)系，分析故障原因（3）確定檢查部位（如果需要拆卸，拆卸之前對各接線頭做好標(biāo)記)（4）確定故障后，修理或更換元件排除故障（5）裝復(fù)試驗
在查找故障點過程中，有以下幾種方法：
機電實習(xí)報告三篇實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)
(1)直觀法：可用眼看、耳聽、鼻聞、手摸的不同方法來判斷各裝置元器件有否異常。①觀其外觀，表面上看比較直觀，容易發(fā)現(xiàn)故障存在的問題，以判斷是否異常；看電氣元件外觀顏色是否改變等。螺絲、接線頭是否松動。②聽其聲，正常運行的機組其聲音與不正常運行的機組的聲音是不同的，通過平時細(xì)心觀察和比較可以判斷機組是否正常；③聞其味，一般正常運行的機組及其電氣設(shè)備是聞不出氣味的，若檢查中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常氣味，可以判斷某個部位發(fā)現(xiàn)故障，這樣就可以盡快地把故障消除。④摸其殼，可以判斷設(shè)備和元件是否有不正常的顫動和溫度。
（2）儀器測試法：通過用萬能表測量其電壓、電流或電阻進行分析判斷
�。�3）替換法：某些電路的故障原因不易確定或檢查時間過長時，但是為了保證電氣設(shè)備的利用率，此時可把認(rèn)為有問題的元件或電路板取下，用新的或確認(rèn)無故障的同一型號的元件或電路板替換可疑的機件，如果換件后故障消失則認(rèn)為判斷正確，反之則需要繼續(xù)查找。運用替換法檢查時應(yīng)注意，當(dāng)把原電器拆下后，要認(rèn)真檢查是否已經(jīng)損壞，只有肯定是由于該電器本身因素造成損壞時，才能換上新電器，以免新?lián)Q元件再次損壞。
�。�4）短接法：設(shè)備電路或電器的故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、接線錯誤、電器的電磁及機械部分故障等六類。諸類故障中出現(xiàn)較多的為斷路故障。當(dāng)懷疑某個觸點有故障時，可以用導(dǎo)線把該觸點短接，此時若故障消失，則證明判斷正確，說明該電氣元件觸點接觸不良或已損壞。對于連續(xù)燒壞的元器件應(yīng)查明原因后再進行更換。
�。�5）外力強迫閉合法:當(dāng)有關(guān)繼電器、接觸器、電磁鐵等電器故障時，經(jīng)過直觀檢查后無法確定是否是其本身問題而手下也沒有適當(dāng)?shù)膬x表進行測量，可用絕緣工具將用外力強行按下，使其常開觸點閉合，然后觀察電器部分或機械部分出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，如電動機從不轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)動，設(shè)備相應(yīng)的部分從不動到正常運行等。
當(dāng)然，一些比較復(fù)雜的故障，要根據(jù)電氣系統(tǒng)原理圖，將原理圖與實物一一對照，實地察看，了解系統(tǒng)各種動作的工作原理，根據(jù)故障現(xiàn)象，仔細(xì)分析，列舉產(chǎn)生故障的各種因素，反復(fù)推敲，逐步推理查找。
四.維護保養(yǎng)
出現(xiàn)故障要解決，沒有出現(xiàn)故障要做好維護保養(yǎng)，預(yù)防和避免故障出現(xiàn)。日常維護保養(yǎng)工作主要有：定期檢查室外電氣設(shè)備的水密性，并做好防潮保護避免出現(xiàn)短路或者絕緣問題；對于大功率電機，定期給軸承上牛油，以便減少轉(zhuǎn)軸與軸承之間的摩擦，避免損傷損壞；對有限位保護的裝置，要定期檢查其限位開關(guān)量程是否正常；對于各裝置的控制箱和接線盒，要定期緊固接線，避免出現(xiàn)由于船舶的振動可能引起控制箱內(nèi)部螺絲松動所造成的電路元件接觸不良或者損壞問題；所有電氣設(shè)備要經(jīng)常清潔灰塵，對有濾網(wǎng)的設(shè)備，要定期清潔或者更換等等。
五.安全
檢修電氣故障時，一定要以安全為前提，嚴(yán)格遵守電氣安全操作規(guī)程。此外，還應(yīng)注意在查修可能隨時會用到的設(shè)備時，要先告知值班人員，切斷電源后，并掛上警告牌，以防止有人不知情況而誤送電引發(fā)事故，盡量不要帶電打開高壓電氣護罩。在檢修高壓帶電設(shè)備時，必須有專人在旁看護，并做好一旦發(fā)生危險立即切斷電源的準(zhǔn)備。在檢修過程中，需要帶電測試或檢修可能導(dǎo)電漏電的設(shè)備時，必須確認(rèn)帶電部件和元件附近無其他工作人員，方能送電。
見習(xí)期間，在師傅的指導(dǎo)下，通過對電氣設(shè)備的維護和保養(yǎng)，使我的業(yè)務(wù)能力得到很大的提高，現(xiàn)已具有獨立解決問題的能力。經(jīng)過六個多月的在船見習(xí),我不光學(xué)會了工作的技能，也更深的了解自己工作的環(huán)境，已能夠勝任電機員職務(wù)。
在此特別感謝見習(xí)期間船上以及公司領(lǐng)導(dǎo)對我的幫助。
機電實習(xí)報告14
一、機電設(shè)備拆裝實習(xí)目的
機電設(shè)備拆裝是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過對機械典型部件的拆裝與測繪，使學(xué)生從感性上認(rèn)識機械典型部件的布局方式、傳動關(guān)系、連接方法等，從而加深對機械類專業(yè)課的理解和應(yīng)用。通過對機械典型部件的拆裝與測繪實驗，提高學(xué)生的動手能力，加深對機械典型部件內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)的理解，學(xué)會使用各種工量具，并培養(yǎng)學(xué)生在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、勤于思考的能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)有
（一）知識掌握點
1. 通過機床典型部件拆裝訓(xùn)練了解機床典型部件的結(jié)構(gòu)及傳動方式，零部件的作用及連接方式。
2. 提高識圖能力。
3. 熟悉裝配的概念及部件的拆裝方法。
�。ǘ┠芰τ�(xùn)練
1.熟練掌握常用裝配工具的使用
2.基本掌握零部件拆裝的操作方法。
（三）素質(zhì)培養(yǎng)
培養(yǎng)同學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致工作的態(tài)度，科學(xué)有效的工作方法。
二、實習(xí)方式及場所
本實習(xí)內(nèi)容由老師完成基本內(nèi)容講解和學(xué)生分組實踐操作兩部分組成，基本內(nèi)容講解和拆裝實習(xí)地點選擇在西安石油大學(xué)機械拆裝實驗室、，集中授課；學(xué)生分組交叉進行。
物質(zhì)準(zhǔn)備
1.設(shè)備：拆裝用多種變速箱
2.工具：扳手類、旋具類、拉出器、手錘類、銅棒、襯墊、彈性卡簧鉗、油池、毛刷
3.材料：棉紗、柴油
三、實訓(xùn)基本內(nèi)容
1. 數(shù)控銑床（ 精雕cnc雕刻機）組成、布局及其主要技術(shù)參數(shù)；
2. 數(shù)控銑床的安全操作規(guī)程；
3.機床操作面板與控制面板及其按鈕使用；
4. 工件、刀具安裝及調(diào)整，對刀，建立工件坐標(biāo)系等及其注意事項；
5. 實訓(xùn)用數(shù)控銑床的特殊指令與常用指令及其使用方法；
6. 程序的輸入與編輯及注意事項；
7. 會使用精雕軟件進行編程、對簡單零件數(shù)控的加工的手動編程、自動編程和印章和浮雕雕刻的自動編程、參數(shù)選定和仿真加工
8．簡單零件的加工和印章的雕刻的操作
三．?dāng)?shù)控機床的組成及工作原理
1.概念----數(shù)控、數(shù)控機床與數(shù)控加工
數(shù)字控制：是以數(shù)字化信號對機構(gòu)的運動過程進行控制的一種方法。簡稱為數(shù)控（nc）。
數(shù)控機床：指應(yīng)用數(shù)控技術(shù)對加工過程進行控制的機床。
數(shù)控加工：泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。
2.數(shù)控加工的特點（優(yōu)點）
數(shù)控機床與普通機床比較：數(shù)控機床在普通機床基礎(chǔ)上增加了對機床運動和動作自動控制 的功能部件，使數(shù)控機床能夠自動完成 對零件加工的全過程。
1）加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定
�、� 數(shù)控機床的機械精度高
�、� 數(shù)控機床的控制精度高（0.001mm/p）
③ 無人為誤差，加工的一致性好
2）數(shù)控加工的生產(chǎn)效率高
①極大地縮短加工的輔助時間（快速行程、自動換刀）
�、诿鈩澗�工序
③粗、精加工一次裝夾完成
�、軣o需中途停車檢測
3）對加工對象的適應(yīng)性強.
單件、小批生產(chǎn)易于獲得好效益
4）易于實現(xiàn)cad/cam一體化及構(gòu)成計算機集中控制系統(tǒng).
四．精雕機的特點：
一般認(rèn)為精雕機是使用小刀具、大功率、小吃刀量、高速進給、高速主軸電機的數(shù)控銑床。國外并沒有精雕機的概念，加工模具他們是以加工中心（電腦鑼）銑削為主的，但加工中心有它的不足，特別是在用小刀具加工小型模具時會顯得力不從心，并且成本很高。國內(nèi)開始的'時候只有數(shù)控雕刻機的概念，雕刻機的優(yōu)勢在雕，如果加工材料硬度比較大也會顯得力不從心。精雕機的出現(xiàn)可以說填補李兩者之間的空白。精雕機既可以雕刻，也可銑削，是一種高效高精的數(shù)控銑床。1234
機電設(shè)備拆裝實習(xí)報告
精雕機和雕刻機、雕銑機、加工中心（電腦鑼）在外觀結(jié)構(gòu)上都非常類似，下面就四者進行比較分析：
從概念上講：
加工中心：港臺、廣東一帶稱之為電腦鑼，是帶有刀庫和自動換刀裝置的一種高度自動化的多功能數(shù)控機床。第一臺加工中心出現(xiàn)在1958年的美國。它可以實現(xiàn)了工件一次裝夾后即可進行銑削、鉆削、鏜削、鉸削和攻絲等多種工序的集中加工，功能特別強調(diào)“銑”。
雕刻機：它主軸轉(zhuǎn)速高適合小刀具的加工，扭矩比較小，著重于“雕刻”功能，例如木材（專門加工木板的稱為木雕機）、雙色板、亞克力板等硬度不高的板材，不太適合強切削的大工件。目前市面上的大多數(shù)打著雕刻機旗號的產(chǎn)品都是為加工工藝品為主，成本低，由于精度不高，不宜用于模具開發(fā)；但也有例外的例如晶片雕刻機。
精雕機：顧名思義。就是可以精確雕、也可銑，雕刻機的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機功率，床身承受力，同時保持主軸的高速，更重要的是精度很高。
雕銑機:雕銑機注重雕和銑，是介于精雕機和加工中心之間的過渡機型。相比精雕機，其優(yōu)點是機器剛性更強，加工效率更高、功率大、適合做軟金屬的快速、重型切削。相比加工中心優(yōu)點是：加工軟金屬如銅、鋁的速度更快、鋼模的精加工速度效率更高。其缺點不宜進行大型工件的開粗、重切削。雕銑機還向高速發(fā)展，一般稱為高速機，切削能力更強，加工精度非常高，還可以直接加工硬度在hrc60以上的材料，一次成型。
從外觀體積上講：
加工中心體積最大，大型的1690型機體積在4m*3m，小型的850型機也在2.5m*2.5m；精雕機次之，比較大型的750型機一般在2.2m*2m；雕刻機最小。
從機械結(jié)構(gòu)上講：
加工中心一般采用懸臂式，精雕機和雕刻機一般多用龍門式架構(gòu)，龍門式又分為棟梁式和定梁式，目前精雕機以定梁式居多。
從指標(biāo)數(shù)據(jù)上講：
主軸最高轉(zhuǎn)速（r/min）：加工中心8000；雕精雕機最常見240000，高速機最低30000;雕刻機一般與雕銑機相同，用于高光處理的雕刻機可以達到80000，一般不用電主軸而是用氣浮主軸。
主軸功率：加工中心最大，從幾千瓦到幾十千瓦都有；精雕機次之，一般在十千瓦以內(nèi)；雕刻機最小。
切削量：加工中心最大，特別適合重切削，開粗；精雕機次之，適合精加工；雕刻機最小。
速度：由于精雕機和雕刻機都比較輕巧，它們的移動速度和進給速度比加工中心要快，特別是配備直線電機的高速機移動速度最高達到120m/min
精度：三者的精度差不多。
從加工尺寸上講：工作臺面積可以比較好的反應(yīng)這個。國內(nèi)加工中心（電腦鑼）最小的工作臺面積（單位mm，下同）在830*500（850機）；精雕機的最大的工作臺面積在700*620（750機），最小的是450*450（400機）；雕刻機一般不會超過450*450，常見的是45*270（250機）。
從應(yīng)用對象上講：
加工中心用于完成較大銑削量的工件的加工設(shè)備，大型的模具，硬度比較的材料，也適合普通模具的開粗；精雕機用于完成較小銑削量，小型模具的精加工，適合銅工、石墨等的加工；低端的雕刻機則偏向于木材、雙色板、亞克力板等硬度不高的板材加工，高端的適合晶片、金屬外殼等拋光打磨。
一般認(rèn)為：加工中心、精雕機既可以做產(chǎn)品，也可以做模具，雕刻機只可以做產(chǎn)品。
機電實習(xí)報告15
今年學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。以下是本次的實習(xí)報告。
一、實習(xí)概況
這次生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了多家大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
二、實習(xí)地點
__工廠是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的'產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。
三、實習(xí)過程
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在__車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在__車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。
為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)�，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在__工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
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