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公路項目年終總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編整理的公路項目年終總結(jié)，歡迎大家分享。
公路項目年終總結(jié)1
一、養(yǎng)護(hù)工作
1、做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的20年各項養(yǎng)護(hù)維修工程，在機(jī)械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備帶給基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護(hù)科自20年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補(bǔ)、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。
在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作�，F(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象，稍復(fù)雜點的設(shè)備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人，加強(qiáng)現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo)，經(jīng)認(rèn)定不能勝任的.逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護(hù)維修工程帶給良好的人員基礎(chǔ)保證。
3、做好全中心各項養(yǎng)護(hù)設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，用心做好各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護(hù)維修工程帶給完備的設(shè)備保證。
4、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準(zhǔn)確、整齊無差錯，以高標(biāo)準(zhǔn)迎接20年全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護(hù)檢查。
5、精心管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護(hù)維修項目，專心干好市局下達(dá)的各項養(yǎng)護(hù)維修計劃。施工中嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。
6、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
二、精神禮貌建設(shè)
1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護(hù)快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料，迎接20年全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查及市局檢查。
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實。按時組織各項檢查和評比，并及時進(jìn)行反饋。
3、用心思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機(jī)制。
4、20年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護(hù)常識培訓(xùn)班1期，人員參培率到達(dá)95，培訓(xùn)合格率達(dá)100。同時加強(qiáng)職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強(qiáng)組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì)。
5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通。做好年度總結(jié)、考核評先工作。及時做好上傳下達(dá)工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。
公路項目年終總結(jié)2
20xx年，我段公路管護(hù)工作在縣委、縣政府及縣交通局和市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以三中全會精神為指導(dǎo)，圍繞公路養(yǎng)護(hù)工作中心，以規(guī)范化管理為手段，以"養(yǎng)好路、育好人、塑好公路形象，確保道路安全暢通"為宗旨，扎實工作，采取有效措施，全面提升我縣公路養(yǎng)護(hù)管理水平，實現(xiàn)"通、平、美、綠、安"的公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，全面完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：
開展的主要工作
一、公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
全年管養(yǎng)公路有省道S202線廣開路56.023Km，管養(yǎng)縣道83.19Km。全年公路路況綜合指數(shù)（PQI）為81，其中干線85.3。全年累計投入養(yǎng)護(hù)資金665.1萬元，期中應(yīng)急代建工程58.7萬元，大中修工程526.4萬元，小修保養(yǎng)資金75萬元，水毀恢復(fù)資金5萬元。
（一）小修保養(yǎng)
我段以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點，實行公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化，著力在改善路容路貌，在提高路況質(zhì)量上下功夫，做到各條道路路面病害處理規(guī)范、及時，實現(xiàn)了干線公路常年無坑函，縣道公路基本無坑函的目標(biāo)任務(wù)。全年完成小修路面15000m2。
（二）加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)保潔
在確保路面無病害的同時，加大養(yǎng)護(hù)保潔力度，實行單個養(yǎng)護(hù)保潔工定責(zé)任路段和承包與養(yǎng)護(hù)保潔相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)模式。通過建立健全養(yǎng)護(hù)保潔責(zé)任制，年初與責(zé)任人簽訂目標(biāo)責(zé)任書，年終檢查考核，兌現(xiàn)獎懲的管理模式全面落實了養(yǎng)護(hù)保目標(biāo)任務(wù)。主要做好了以下方面工作：一是堅持每日對路面進(jìn)行保潔，每日由段機(jī)關(guān)公路日常巡查對各基層養(yǎng)護(hù)站所轄責(zé)任路段及承包路段進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促落實路面養(yǎng)護(hù)及保潔工作。二是以基層的日常巡查和機(jī)關(guān)聯(lián)合巡查的信息報告追蹤反饋制度為手段，加強(qiáng)公路隱患的治理整改的落實，積極消除公路安全隱患。三是加強(qiáng)安全設(shè)施的檢查力度，做到查出一處，整治恢復(fù)一處，不留死角。四是加強(qiáng)季節(jié)性養(yǎng)護(hù)。春季組織基層養(yǎng)護(hù)站對沿線枯死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種，重點亮化工作，夏秋季節(jié)重點防汛抗旱，冬季防冰雪災(zāi)害，并對公路行道樹進(jìn)行刷白、整枝修剪。
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今年我段為迎接全國十二五交通運(yùn)輸部干線公路檢查，已完成省道廣開路S202線K424+400—K430+100（溫泉段）大修工程任務(wù)，投入資金500萬元；完成縣道甘長路白楊街道路面整治工程任務(wù)，投入資金26.43萬元。
�。ㄋ模┐☉�(yīng)急工程完成情況
為迎接寶石橋水庫申報國家水利風(fēng)景區(qū)，我段完成寶石鄉(xiāng)街道至寶石橋水庫道路整治工程，投入資金28.3萬元，完成化肥廠至明月水庫道路整治工程，投入資金11.4萬元。完成縣城老年公寓至城普大道路口路面黑化工程200米。
�。ㄎ澹┗謴�(fù)水毀等自然災(zāi)害情況
20xx年主汛期里，局部不均勻強(qiáng)降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，我段迅速組織養(yǎng)護(hù)施工隊伍對水毀點進(jìn)行有效控制，并進(jìn)行了及時恢復(fù)處置。今年累計投入水毀損失資金5萬元，清理坍方2000m3。
�。蛄吼B(yǎng)護(hù)完成情況
今年我段加大了對橋梁的養(yǎng)護(hù)管理力度，以省道干線為重點，對全縣橋梁進(jìn)行了旬、月、季巡查，建立了巡查臺帳，并對巡查后被確定為四、五類的橋梁進(jìn)行了及時上報。開展了橋梁專項安全大檢查12次，發(fā)現(xiàn)的危病橋及時設(shè)立了警示標(biāo)志。
�。ㄆ撸┮�(guī)范管理外業(yè)養(yǎng)護(hù)和內(nèi)業(yè)資料
按照迎部檢規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，今年我段在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，通過廣泛征求意見，進(jìn)一步去粗取精，增遺補(bǔ)漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項標(biāo)準(zhǔn)化的制度。外業(yè)的大中修工程、小修保養(yǎng)、安保工程、應(yīng)急工程、養(yǎng)護(hù)保潔等都按照公路橋梁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。各基層養(yǎng)護(hù)站一圖兩表五制度規(guī)范上墻，巡查記錄、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)記錄、機(jī)具設(shè)備臺帳等內(nèi)業(yè)資料整理齊全規(guī)范，并按要求分類歸檔。段機(jī)關(guān)各內(nèi)業(yè)資料分類明析，做到了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
二、全力抓好迎部檢準(zhǔn)備工作。
為切實做好迎部檢工作，確保今年部檢的順利通過，一至十月份我段主要精力集中在迎部檢工作中，成立了以支部書記、段長為組長的迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了迎檢工作隊伍。按照迎部檢工作要求，認(rèn)真對照公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查標(biāo)準(zhǔn)以及市政府督察通報情況，針對內(nèi)業(yè)資料和路面養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了多次全面而徹底地清理整改，確保萬無一失。
1）內(nèi)業(yè)資料按照省、市、縣關(guān)于迎國檢規(guī)范化資料準(zhǔn)備新要求新規(guī)定，我段抽調(diào)專人與縣交通運(yùn)輸局、市公路局迎檢部門銜接、學(xué)習(xí)、借鑒，并進(jìn)行了加班加點清理。同時派專業(yè)人員外出考察學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，主動將迎檢內(nèi)業(yè)資料送市迎檢督察組及公路局檢查，確保在迎檢前將內(nèi)業(yè)資料按規(guī)范化準(zhǔn)備完備待檢。
2）外業(yè)上，我段抓緊抓好公路大修工程任務(wù)，加大路面病害維修力度及路容路貌整治力度，確保小修質(zhì)量。
3）進(jìn)一步加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點，以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理為手段，推行目標(biāo)責(zé)任管理，實行定員定路段養(yǎng)護(hù)管理，落實養(yǎng)護(hù)責(zé)任制度。
三、抓黨務(wù)工作，搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)
按照縣委縣政府和縣交通運(yùn)輸局的要求，以黨風(fēng)廉政建設(shè)為中心，扎實做好了各項黨務(wù)工作。主要抓了以下方面：
（一）貫徹落實從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨"九條規(guī)矩"。為抓好貫徹落實，我段組織召開了啟動會議，全面進(jìn)行了動員和部署，成立了以支部書記、段長葉林全同志為組長的貫徹落實從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨"九條規(guī)矩"領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，要求各科室、養(yǎng)護(hù)站、機(jī)養(yǎng)站要把貫徹落實"九條規(guī)矩"進(jìn)行全方位的督察和自查。
�。ǘ╅_展"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治工作。在開展活動中加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，制訂了《段集中開展"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治工作實施方案》，細(xì)化分解了目標(biāo)任務(wù)、確定了整治重點、制定了工作措施和責(zé)任分工、方法步驟以及工作要求。堅持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、具體負(fù)責(zé)，層層抓落實，形成全段上下推進(jìn)整治工作的強(qiáng)大合力，強(qiáng)化整改措施和整改效果，確保整改到位。一是抓好宣傳教育；二是加強(qiáng)輿論引導(dǎo)；三是加強(qiáng)制度建設(shè)，形成長效機(jī)制。
（三）開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作。為推進(jìn)我段黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，按照縣委、交通運(yùn)輸局黨組的安排部署，段支部在認(rèn)真總結(jié)當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作中取得的成績和存在的突出的問題的基礎(chǔ)上，認(rèn)真開展了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作。一是安排和部署全年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭工作，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)及下屬養(yǎng)護(hù)站負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)與分管科室負(fù)責(zé)人、科室負(fù)責(zé)人與科室人員之間層層簽定了20xx年度黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，并分別作了廉潔從政承諾書。二是開展了"守紀(jì)律、講規(guī)矩、惠民生、促發(fā)展"黨風(fēng)廉政建設(shè)主題實踐活動。段支部結(jié)合我段實際，制定了"守紀(jì)律、講規(guī)矩、惠民生、促發(fā)展"黨風(fēng)廉政建設(shè)主題實踐活動實施意見，開展活動中加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化了責(zé)任落實、督促檢查和考核評比。三是開展"四風(fēng)"問題整改"回頭看"活動。鞏固了黨的群眾路線教育實踐活動成果，防止"四風(fēng)"問題滋生蔓延。在跟蹤"四風(fēng)"問題臺帳中，解決了"1236"群眾問題，如靈巖鄉(xiāng)分水嶺村因山體滑坡造成公路涵洞堵塞等實際問題。四是踐行"三嚴(yán)三實"開展"五講五比"主題大討論活動。"七·一"前后在全段黨員干部中廣泛開展了以"講黨性比忠誠，爭做信念堅定黨員干部；講學(xué)習(xí)比素質(zhì)，爭做務(wù)實創(chuàng)新黨員干部；講實干比業(yè)績，爭做干事創(chuàng)業(yè)黨員干部；講精細(xì)比完美，爭做創(chuàng)先爭優(yōu)黨員干部；講規(guī)矩比形象，爭做清正廉潔黨員干部"為主要內(nèi)容的"五講五比"主題大討論活動。五組織召開專題學(xué)習(xí)、警示教育。為加強(qiáng)黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育、廉政示范教育和警示教育，段支部在支部學(xué)習(xí)會中開展黨風(fēng)廉政建設(shè)專題學(xué)習(xí)會，組織段機(jī)關(guān)全體職工及段屬各基層站正副站長觀看反腐倡廉警示教育片（如"《國資之蠹》，關(guān)于張北川貪腐的案例、縣紀(jì)委非常警示片）。在開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作中，查處個別職工對業(yè)主或服務(wù)對象吃拿卡要和省道溫泉段大修工程新建水溝外墻線型不規(guī)范，工序簡化等問題。
四、抓好扶貧幫扶工作
為貫徹落實中共中央、省、市、縣關(guān)于扶貧攻堅、精準(zhǔn)扶貧、定點幫扶、干部駐村幫扶工作等有關(guān)精神，段領(lǐng)導(dǎo)班子按照縣委縣政府的總體安排部署，高度重視，多次組織召開段支委會、段行政會議，專題研究定點幫扶村—拔妙鄉(xiāng)白臘園村—扶貧攻堅工作。選派了具有豐富農(nóng)村工作經(jīng)驗的王錫元任拔妙鄉(xiāng)白臘園村黨支部第一書記，駐白臘園村并開展駐村幫扶工作。段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、駐村干部多次深入定點幫扶村—拔妙鄉(xiāng)白臘園村—走訪調(diào)研，掌握該村基本情況，了解該村地理特征、人員分布、優(yōu)勢特色、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等基本情況。通過多層次的調(diào)查調(diào)研、多形式的.入戶走訪研究，廣泛收集了該村群眾反映的主要問題和困難，制定了切實可行的幫扶計劃。根據(jù)該村民反映的人畜飲水、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等首要問題，結(jié)合我段自身的優(yōu)勢，已向上級部門爭取200萬元農(nóng)村公路建設(shè)項目資金，擬計劃修建4.5公里的硬化村道公路。該公路連通拔妙鄉(xiāng)白臘園村、長嶺鎮(zhèn)復(fù)興寺村、重慶萬州彈子鎮(zhèn)，將成為跨兩省三鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展樞紐，直接帶動該村的茶場、鯢魚等種植養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引企業(yè)或個體投資休閑度假村等服務(wù)業(yè)，直接受益村民40戶120余人，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。同時，為該村擬定了長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)化和幫扶計劃，并進(jìn)行了分步實施。
五、抓工會工作，精神文明建設(shè)出成效。
通過開展以下活動，精神文明建設(shè)及基層組織建設(shè)取得了實效，切實把職工思想和行動統(tǒng)一到公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)上來。繼續(xù)加大對勞模的選塑和優(yōu)秀人才培養(yǎng)工作，以省優(yōu)秀黨員、市道德模范杜先桃為先進(jìn)典型，大力弘揚(yáng)勞模精神通過宣傳教育，進(jìn)一步調(diào)動了全段職工的激情，形成比、學(xué)、趕、幫、超競賽熱潮和生動局面，提升了我段公路養(yǎng)護(hù)管理工作正能量。
六、抓安全生產(chǎn)工作，整治道路安全隱患。
制定快速反應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，確保道路暢通。
以迎部檢為契機(jī)，以治理安全隱患為重點，全力抓好安全生產(chǎn)工作。貫徹"安全第一，預(yù)防為主"和堅持"管生產(chǎn)必須管安全"的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實各項安全管理責(zé)任制度。按照省、市、縣政府要求，我段牢牢把握這一有利時機(jī)，對全縣公路進(jìn)行了徹底排查（包括路基、路面、公路附屬設(shè)施、公路安全設(shè)施、行道樹等），并把排查出的安全隱患納入迎部檢整治范圍，及時列入專項整治或大中修預(yù)算。主要抓好了以下方面的工作：一加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建設(shè)組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)，明確責(zé)任，層層落實到人。我段與各基層養(yǎng)護(hù)站年年簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并要求層層簽定至養(yǎng)護(hù)站機(jī)駕員、操作手、養(yǎng)護(hù)職工、保潔承包路段等一線崗位。二是完善公路應(yīng)急預(yù)案。為了能夠進(jìn)一步提各類緊急突發(fā)事件的快速反應(yīng)處理能力，從規(guī)范各有關(guān)部門應(yīng)急處理程序入手，在不斷研究、探索的基礎(chǔ)上，制定了《公路突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》，明確自然災(zāi)害、交通事故、等各類事件的應(yīng)急處理預(yù)案，不斷增強(qiáng)公路的通行能力、服務(wù)水平和快速處理突發(fā)事件的指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動能力，形成緊急救援快速反應(yīng)聯(lián)動機(jī)制，保障公路安全暢通。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。開展各項安全生產(chǎn)專項整治活動，堅決消除安全生產(chǎn)隱患，遏制重特大事故的發(fā)生。四是認(rèn)真開展安全生產(chǎn)隱患自查自改工作，不定期地深入公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場開展安全生產(chǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全生產(chǎn)隱患。五是以開展"安全生產(chǎn)月"活動為契機(jī)，不斷提高廣大干部職工的安全意識和安全作業(yè)技能。六是做好了安全應(yīng)急物資儲備。全年我段安全生產(chǎn)各項指示為零。我段共排查安全隱患事故185起，設(shè)立警示標(biāo)志62塊，上報列入專項整治20余處。安全生產(chǎn)指標(biāo)明顯下降，安全生產(chǎn)各項指示為零。
存在的主要問題
一是事業(yè)單位改革還未落實，單位自收自支的性質(zhì)仍未改變，單位實際經(jīng)費支出與財政預(yù)算相差甚遠(yuǎn)，日常運(yùn)轉(zhuǎn)困難，從一定程度上影響了職工養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的積極性；二是社會對公路行業(yè)不夠重視，行業(yè)公路職工仍處于環(huán)境條件相對惡劣；三是超限運(yùn)輸難以制止、公民公德意識簿弱等因素，導(dǎo)致安全設(shè)施損毀嚴(yán)重，"灑"、"落"、"滴"、"漏"現(xiàn)象難以制止，易造成公路安全隱患；四是基礎(chǔ)較為薄弱，受資金限制，必要的大噸位水車、油料灑布車、公路巡查車等設(shè)施設(shè)備配備不全等問題還需在今后的工作中認(rèn)真加以解決。五是各基層養(yǎng)護(hù)站的辦公房普遍成危房，既造成安全隱患，又影響職工工作積極性。
20xx年著重要抓好以下幾方面工作：
一、落實省委"二個意見"的文件精神，進(jìn)一步強(qiáng)化干部隊伍管理和作風(fēng)建設(shè)。通過開展黨的群眾路線教育實踐活動再深入，加強(qiáng)干部隊伍管理，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，提高干部職工的為民意識。
二、加強(qiáng)小修保養(yǎng)，做好本職工作，加大公路巡查、排查以及橋梁檢查力度。堅持每日、周、月、季巡查制度和檢查考核制度，對道路安全隱患做到了早發(fā)現(xiàn)、早處置、早整治，防止和減少公路橋梁安全隱患事故的發(fā)生。繼續(xù)深入探索預(yù)防性養(yǎng)護(hù)模式。通過開展探索預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提高了養(yǎng)護(hù)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，做到養(yǎng)護(hù)的及時性，不斷道、不截流、不搶險（非自然災(zāi)害情況下），更好地防范于未然，確保了公路安全、平整暢通。開展專項整治行動，通過對道路橋梁安全隱患的排查，把屬我段職權(quán)范圍內(nèi)的隱患列入專項整治計劃，并立行立改，進(jìn)行徹底整治，超職權(quán)范圍的設(shè)立警示標(biāo)志并立即上報交通運(yùn)輸局，進(jìn)一步鞏固道路交通綜合整治攻堅年的整治成果，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和工程效益。
三、繼續(xù)完善和強(qiáng)化路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合工作機(jī)制，加大路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)力度，結(jié)合我段實際，加大路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊隊伍建設(shè)，增加路政巡查人員，壯大路政巡查隊伍，加大路政巡查力度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保護(hù)公路安全設(shè)施完好，從源頭上控制安全隱患事故的發(fā)生。
四、分期分批對各基層養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行整治維護(hù)，加強(qiáng)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，打造站容站貌，激發(fā)正能量，提升行業(yè)形象。
五、煅煉工程隊伍，努力提高工程效益和質(zhì)量，多方努力積極主動爭取縣委、縣政府及縣交運(yùn)局等應(yīng)急工程和代建工程，以緩解我段因添置設(shè)備、解決職工績效工資和待遇等問題所帶來的資金壓力。
六、抓制度建設(shè)，強(qiáng)化管理。明年我段繼續(xù)規(guī)范和完善各項管理制度，做到有章可循，建章立制在先，使我段公路養(yǎng)護(hù)管理工作在內(nèi)業(yè)資料、外業(yè)道路狀況、機(jī)關(guān)及基層工作秩序等管理上都步入規(guī)范化、制度化的軌道。
七、安全生產(chǎn)工作常抓不懈。明年我段要在吸取教訓(xùn)的同時要深刻反思。一是要重點加大對路面巡查力度，加大對管養(yǎng)道路橋梁安全隱患的排查力度，對治理的安全隱患工作要做到及時性。二要進(jìn)一步修訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書要層層落實到人，逗硬考核和獎懲。
八、在公路小修保養(yǎng)工作中抓重點、抓熱點、抓難點，全面提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平，因地制宜，實現(xiàn)快捷交通通道；大中修工程講效益和質(zhì)量；橋梁養(yǎng)護(hù)要加大橋梁安全檢查工作并及時上報。
九、全力以赴完成縣委、縣政府、市公路局及縣交運(yùn)局下達(dá)的各項工作任務(wù)。
今年我段通過全體職工的共同努力，扎實工作，負(fù)重拼搏，全面完成了縣委、政府以及市公路局、縣交通運(yùn)輸局下達(dá)的各項工作任務(wù)，取得了較好成績。明年是"十三"五規(guī)化開局之年，必將面臨更大的挑戰(zhàn)和考驗，我段將圍繞行業(yè)主要任務(wù)，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中、五中全會精神，堅定不移地落實我段公路發(fā)展與穩(wěn)定的決策部署，突出重點、突破難點、創(chuàng)新機(jī)制，立足本職，創(chuàng)一流業(yè)績，建文明行業(yè)，更好地服務(wù)全縣經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，為建設(shè)美麗繁榮和諧開江作出新的更大貢獻(xiàn)。
公路項目年終總結(jié)3
一、工程概況
馬鞍山至蕪湖高速公路起點k0+073.935接馬鞍山市東環(huán)路，終點k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長53.370公里。
馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計車速120公里/小時，荷載等級：汽車－超20級，掛車－120。路基設(shè)計寬度28.00米，路面寬度23.5米。
路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費站采用鋼筋混凝土路面。
本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期XX年2月12日，合同總價7371.84萬元，合同工期18個月，于XX年4月9日簽發(fā)開工令。
二、監(jiān)理駐點情況
駐地辦定崗監(jiān)理人員12名，四名專業(yè)工程師分別負(fù)責(zé)道路、測量、合同計量和試驗監(jiān)理工作，各專業(yè)分工明確，責(zé)任到人。駐地辦食宿及辦公試驗設(shè)備齊全，各種規(guī)章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監(jiān)理工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
三、工程進(jìn)度概況
本年度計劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計劃工作量3184.44萬元截止目前完成2391.6萬元，占計劃的75％，占合同價36％。具體情況見下表。
工程名稱
單位
年度計劃
截止11月底
累計完成
完成占計劃
百分比
水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mm
m2
644232
644232
100%
水泥穩(wěn)定碎石下基層厚180mm
m2
532295
235754
44.29%
水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm
m2
532295
229555
43.13%
水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm
m2
64286
46082
71.68%
水泥穩(wěn)定碎石上基層厚150mm
m2
64286
45372
70.58%
水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mm
m2
3742
2122
56.71%
四、工程質(zhì)量監(jiān)理工作
工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實項目辦、總監(jiān)辦的各項規(guī)定，同時嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。
由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著重強(qiáng)調(diào)施工過程中的重點合關(guān)鍵工序，嚴(yán)格要求承包人按照開工報告的要求逐條落實，然后進(jìn)行試驗段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認(rèn)真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。
在施工過程中，監(jiān)理組通過加強(qiáng)巡視、旁站、測量、試驗等手段對路面工程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理。
�。ㄒ唬�、巡視。監(jiān)理組長及各專業(yè)工程師對正在施工的工程項目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動態(tài)，做好記錄。對承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進(jìn)行口頭或書面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實。
（二）、旁站。在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：
1、檢查施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員是否齊備；
2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；
3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗段總結(jié)一致；
4、是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實度等進(jìn)行施工；
5、每道工序完工后進(jìn)行簽認(rèn)；
6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗取樣，各種測定及現(xiàn)場的記錄是否規(guī)范真實。
7、監(jiān)理組在旁站過程中對施工現(xiàn)場的施工缺陷及時要求承包人現(xiàn)場整改，發(fā)現(xiàn)不正確的工藝和原材料都書面通知承包人立即改正，否則不得進(jìn)入下一道工序施工；
8、搜集影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費用的原始資料，并做好記錄；
9、要求承包人在施工過程中嚴(yán)格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。
�。ㄈy量。自今年3月份進(jìn)場以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密、復(fù)測工作�；鶎邮┕で�，測量工作將重點放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設(shè)計高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測合格方同意進(jìn)行施工放樣；施工過程中，審查驗收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的.施工高程控制樁。同時要求承包人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)錯誤及時予以調(diào)整；通過試驗段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對已施工段落及時進(jìn)行報驗，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達(dá)到80％以上。
（四）試驗。駐地辦試驗室認(rèn)真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴(yán)把進(jìn)場材料關(guān)，在原材料進(jìn)場前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)量合格證書和承包人檢驗合格資料，原材料進(jìn)場后，承包人取樣和檢驗必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗操作規(guī)程，必須有試驗監(jiān)理在場監(jiān)督，同時試驗監(jiān)理嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定的頻率獨立完成抽檢工作，對材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅決清除出場。截止目前試驗室共完成：
1、標(biāo)準(zhǔn)試驗：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；
2、原材料檢測：水泥26次，集料54次；
3、施工中檢驗：混合料篩分183次，混合料含水量242次，水泥劑量698次，壓實度708點，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度1494組；
4、橫向排水溝c20砼：40組試件。
對于在施工過程中出現(xiàn)的問題及采取的處理措施：
1、在水泥劑量不穩(wěn)定的情況下，要求承包人加強(qiáng)水泥劑量滴定，至少半小時一次；
2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量；
3、壓實度跟蹤檢測沒25米一個點，不合格點及時復(fù)壓；
4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不合格的段落及時取樣進(jìn)行驗證。
五、計量支付及合同管理情況
（一）、計量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計量工作，駐地辦及時建立了計量支付臺帳及變更臺帳，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，并把好現(xiàn)場關(guān)，不合格工程堅決不予計量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計量工作，累計支付金額14433672元（含預(yù)付款）；在處理各種變更時秉承慎重、細(xì)致、嚴(yán)密的原則，抱著對業(yè)主、承包人負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時處理各類變更，本年度累計發(fā)生變更2個，累計增加金額6255元。
(二)、施工合同是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對合同履約情況的監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)場初期，監(jiān)理組對施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：
1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時的承諾進(jìn)場；
2、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備是否符合合同要求；
3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達(dá)標(biāo)；
對于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報總監(jiān)辦及項目辦。
六、文檔資料管理工作情況
文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標(biāo)文件要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在監(jiān)理過程中，不但做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，同時對每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時填寫或記錄在相應(yīng)表格、臺帳或監(jiān)理日志上，及時將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。
七、安全生產(chǎn)與文明施工
駐地辦在抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強(qiáng)對現(xiàn)場文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進(jìn)行安全檢查，月底向項目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報檢查結(jié)果及整改情況，及時消除安全隱患。對于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)語齊全，努力創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。
八、廉政建設(shè)
廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個監(jiān)理人員，事無大小。因此在日常工作中，始終堅持鐵腕抓廉政，及時注意廉政方面的反映，同時采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。xx項目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責(zé)任書，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長，至今未有任何反映廉政方面的問題發(fā)生。
九、路基剩余工程情況
本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。
十、工程評價及XX年工作安排
對已完工的每個分項工程，監(jiān)理組都及時對其進(jìn)行測量、取芯及外觀質(zhì)量驗收，匯總施工過程中的檢測資料對其進(jìn)行評定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。
XX年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。
XX年工作計劃
工程名稱
單位
計劃完成
數(shù)量
金額(萬元)
透 層
m2
734060
22.0218
粘 層
m2
1173719
19.9532
封 層
m2
743701
81.0634
細(xì)粒式改性瀝青混凝土厚40mm
m2
895982.5
706.0342
中粒式改性瀝青混凝土厚60mm
m2
891183.3
1110.4144
粗粒式瀝青混凝土厚60mm
m2
499400
559.3280
水泥混凝土面板厚260mm
m2
30753.46
329.8309
培土路肩
m3
13662.50
20.2404
中央分隔帶回填土
m3
27268.38
32.3130
混凝土預(yù)制塊加固土路肩（厚50mm）
m2
39568
137.3801
混凝土預(yù)制塊路緣石
m3
1820.23
84.3422
φ80mm軟式透水管
m
21909.8
44.3454
縱向雨水管
m
3026.7
31.7017
25級混凝土集水井
座
52
4.2194
中央分隔帶滲溝150mm×150mm×600mm
m
21909.8
42.5707
防滲土工布防水層
m2
81368.23
52.8080
級配碎石路肩排水盲溝
m
32184.5
45.1549
合 計
3521.7766
回首過去，展望未來，xx路項目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)把材料關(guān)，對每道工序認(rèn)真檢驗，對每項工程嚴(yán)格驗收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗收打下堅實的基礎(chǔ)。我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進(jìn)度，搞好投資控制。為創(chuàng)xx精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。
公路項目年終總結(jié)4
隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路的路面日常保養(yǎng)，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員，提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
一年中自己能夠?qū)W習(xí)黨的政策方針，不斷提高對社會市場經(jīng)濟(jì)認(rèn)識水平和理論水平，自己進(jìn)一步認(rèn)識到新時黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負(fù)的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平，也就沒有公路產(chǎn)生，更沒它的飛速發(fā)展，通過不斷學(xué)習(xí)，自己不斷增強(qiáng)愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時期特點，增強(qiáng)了發(fā)展意識和實干精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奮斗。
自覺白抵制拜金，權(quán)端個人等不正之風(fēng)的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權(quán)謀私，不領(lǐng)占群眾便宜，不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀(jì)和單位的規(guī)章制度。按程序議事，按職責(zé)行政，用制度管理自己。
通過各項公路管理，自己深深體會到，我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則，和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高，作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊伍，是自己常常思考的一個課題，也是在工作中思考問題的`一個基本的出發(fā)點。
當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經(jīng)驗，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護(hù)與管理部門也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。
隨著公路的通行時間的增長，各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械，在實際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。
目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理，這樣，實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路領(lǐng)先能夠就地就近及時解決，擔(dān)是在體制的發(fā)展過程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工用心性不高，職責(zé)心不強(qiáng)，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護(hù)本成高，浪費嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。
當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全，擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，務(wù)必造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅僅能夠引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍，而且能夠引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。
在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上務(wù)必要走在前面，隨著社會的發(fā)展，原先以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊�，�?wù)必采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費等制約，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會總體發(fā)展水平，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路，務(wù)必配備相應(yīng)的專用機(jī)械，對于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，能夠采用社會雇傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。
公路從通車運(yùn)營開始，各項養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運(yùn)而生，公路養(yǎng)護(hù)的特點就是“預(yù)防為主”�！肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時彌補(bǔ)建設(shè)過程中的不足，改善各項技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。
在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護(hù)實踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析^p 的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。
注重實際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，用心組織，除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達(dá)上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發(fā)原則。
我工區(qū)堅定不移地按照20的工作指導(dǎo)思想，真抓實干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。
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