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運(yùn)輸企業(yè)述職報(bào)告

時(shí)間：2023-01-10 08:44:30 述職報(bào)告我要投稿

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運(yùn)輸企業(yè)述職報(bào)告

　　運(yùn)輸企業(yè)述職報(bào)告篇1

　　一、我省交通運(yùn)輸行業(yè)20xx節(jié)能減排工作情況

　　20xx年是實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的攻堅(jiān)之年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》(國(guó)發(fā)〔20xx〕12號(hào))。交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)務(wù)院確定的節(jié)能減排重點(diǎn)行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對(duì)全年的節(jié)能減排工作進(jìn)行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務(wù)實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。

　　(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作部署。

　　20xx年3月，召開(kāi)了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組工作會(huì)議，部署20xx年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開(kāi)展節(jié)能減排工作的重大問(wèn)題。省廳印發(fā)了《20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)》，明確了任務(wù)分工，將節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)和重點(diǎn)工作落到實(shí)處。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動(dòng)行為，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好工作局面。

　　(二)細(xì)化措施方案，推進(jìn)重點(diǎn)工作。

　　根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務(wù)分工方案，對(duì)我廳牽頭的4項(xiàng)主要工作，廳制定了工作方案和具體落實(shí)措施，各項(xiàng)工作均取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　1.推進(jìn)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系，推廣高效節(jié)能運(yùn)輸方式和理念。在全省交通運(yùn)輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系理念。加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢(shì)和綜合效率，在長(zhǎng)株潭城市群開(kāi)展綜合交通一體化試點(diǎn)，將長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國(guó)首批集成公鐵空運(yùn)輸方式的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)“零換乘、無(wú)縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)，提高水運(yùn)貨運(yùn)比例。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營(yíng)車輛的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和淘汰制度，推廣新能源和清潔燃料車輛。認(rèn)真組織實(shí)施道路運(yùn)輸車輛燃料量檢測(cè)和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運(yùn)輸車輛燃油消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法〉實(shí)施方案》，省運(yùn)管局組織開(kāi)展了宣貫實(shí)施培訓(xùn)會(huì)議，并充分利用電視、報(bào)刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進(jìn)行宣講、解讀，同時(shí)制定了核查程序及具體操作辦法，確保制度規(guī)范有效貫徹落實(shí)。

　　調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導(dǎo)營(yíng)運(yùn)車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進(jìn)運(yùn)輸車輛柴油化進(jìn)程、推廣使用混合動(dòng)力和清潔能源。在全省營(yíng)運(yùn)性客車中，大中型客車占50%;在營(yíng)運(yùn)性載貨汽車中，大型、重型載貨貨s車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢(shì)十分明顯，最大的內(nèi)河貨船噸位達(dá)5600噸，集裝箱船舶達(dá)4621標(biāo)箱。

　　3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運(yùn)營(yíng)的新能源汽車約1300臺(tái)。株洲市試點(diǎn)“公交電動(dòng)化”，至20xx年底已置換420臺(tái)公交車，公交車電動(dòng)化率達(dá)67%，成為全國(guó)推廣數(shù)量最多、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的城市。20xx年該市城區(qū)范圍公交將100%實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，城區(qū)雙燃料出租車達(dá)470輛，占出租車總量的24%。株洲和長(zhǎng)沙市制訂實(shí)施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè)，倡導(dǎo)市民低碳出行。

　　4、加強(qiáng)節(jié)能基礎(chǔ)性工作，建立交通節(jié)能監(jiān)管體系，建立交通運(yùn)輸節(jié)能統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系。正式啟動(dòng)我省重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及燃料消耗月報(bào)網(wǎng)上直報(bào)工作。20xx年4月與省統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報(bào)送公路水路運(yùn)輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表的通知》，舉辦了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。從20xx年7月開(kāi)始，參加能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及燃料消耗月報(bào)網(wǎng)上直報(bào)的重點(diǎn)道路運(yùn)輸企業(yè)有104家，其中客運(yùn)企業(yè)62家、貨運(yùn)企業(yè)42家，營(yíng)運(yùn)車輛達(dá)22080輛，其中客車18442輛、貨車3638輛，為建立我省交通運(yùn)輸節(jié)能統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　(三)編制專項(xiàng)規(guī)劃，確定五年目標(biāo)。

　　在總結(jié)“十一五”期交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，組織開(kāi)展了《湖南省公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標(biāo)和主要指標(biāo)。目前《湖南省公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過(guò)廣泛征求意見(jiàn)，已提交審議。

　　(四)對(duì)道路客運(yùn)實(shí)載率低于70%的線路不投放新運(yùn)力。

　　嚴(yán)格把好客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出關(guān)。加強(qiáng)道路客運(yùn)運(yùn)力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行道路客運(yùn)許可相關(guān)規(guī)定、對(duì)客運(yùn)班線和客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進(jìn)一步規(guī)范道路客運(yùn)行政許可。對(duì)省際、市際客運(yùn)班線及旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，要求原有班線車輛實(shí)載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運(yùn)力;對(duì)經(jīng)營(yíng)期限屆滿的班線車輛實(shí)載率低、運(yùn)力過(guò)剩的，不再予以延續(xù)經(jīng)營(yíng)許可。

　　(五)開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大宣傳力度。

　　在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展交通運(yùn)輸行業(yè)20xx年節(jié)能宣傳周活動(dòng)的通知》，與省運(yùn)管局、交通企協(xié)舉辦交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排培訓(xùn)班，在行業(yè)內(nèi)開(kāi)展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動(dòng)，并在廳機(jī)關(guān)舉辦低碳運(yùn)輸講座等活動(dòng)。

　　(六)深化示范活動(dòng)，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)參加低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)。

　　組織我省交通運(yùn)輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運(yùn)輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)，促進(jìn)了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。

　　積極組織我省交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展節(jié)能減排示范活動(dòng)，推廣節(jié)能減排示范項(xiàng)目先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)我省實(shí)際，選送四個(gè)項(xiàng)目參加部第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目申報(bào)。

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20xx〕20xx文《關(guān)于組織申報(bào)半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項(xiàng)目的通知》，申報(bào)我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項(xiàng)目成功。

　　(七)加強(qiáng)科技研發(fā)，注重成果應(yīng)用.

　　加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進(jìn)不停車收費(fèi)系統(tǒng)、LED綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。目前已安裝不停車收費(fèi)系統(tǒng)1708套，15.2萬(wàn)盞高壓鈉燈擬更換LED燈，預(yù)期每年節(jié)約電量8399萬(wàn)度，折合節(jié)約標(biāo)煤33596噸;利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護(hù)維修里程計(jì)劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50%和60%以上。

　　(八)大力發(fā)展綠色航運(yùn)。

　　推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，使用節(jié)能機(jī)型、船型、處理老舊船舶、培訓(xùn)船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進(jìn)燃料、船舶匹配節(jié)能實(shí)驗(yàn)等，20xx年新造運(yùn)輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機(jī)也采用推薦節(jié)能機(jī)型;處理老舊船舶27艘;優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。

　　二、20xx年我省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)

　　20xx年是“十二五”的開(kāi)局之年，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年�！笆濉睍r(shí)期，我省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實(shí)推進(jìn)。全省各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和交通運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真貫徹20xx年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，堅(jiān)持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個(gè)”交通，加大工作力度，堅(jiān)持將資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)貫穿于交通運(yùn)輸發(fā)展全過(guò)程，細(xì)化任務(wù)，狠抓落實(shí)，確保完成今年各項(xiàng)重點(diǎn)工作，促進(jìn)我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作開(kāi)創(chuàng)良好局面。

　　(一)加快構(gòu)建全省綜合運(yùn)輸體系。

　　結(jié)合我省實(shí)際，調(diào)整綜合運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)，完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)。加快構(gòu)建多種運(yùn)輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運(yùn)輸樞紐，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接，努力實(shí)現(xiàn)與公路客運(yùn)、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機(jī)銜接、無(wú)縫對(duì)接，加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。大力發(fā)展公共交通，促進(jìn)城市公共交通的優(yōu)先建設(shè)和發(fā)展，積極引導(dǎo)出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分擔(dān)率;推動(dòng)公交運(yùn)輸裝備水平的提高，鼓勵(lì)使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢(shì)。

　　(二)明確節(jié)能減排“十二五”期工作目標(biāo)，形成建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃》，明確“十二五”期我省交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的目標(biāo)、任務(wù)和重點(diǎn)工程。確定階段性節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)，統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。

　　深化建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系研究，形成建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略思路。開(kāi)展我省建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系研究，制定并發(fā)布《湖南省建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系指導(dǎo)意見(jiàn)》。

　　(三)繼續(xù)做好交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)工作及公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作。

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)開(kāi)展達(dá)標(biāo)車型受理、審查、公示和發(fā)布工作;加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度;建立道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)與車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)間有關(guān)核查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、匯總等方面有效的信息溝通。加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)工作的監(jiān)督和服務(wù)。

　　2、續(xù)執(zhí)行道路客運(yùn)實(shí)載率低于70%的線路不投放新運(yùn)力。完善并強(qiáng)化我省重點(diǎn)城市重點(diǎn)汽車客運(yùn)站的.監(jiān)測(cè)工作，統(tǒng)一道路客運(yùn)班線實(shí)載率統(tǒng)計(jì)方法，以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為依據(jù)繼續(xù)嚴(yán)控新運(yùn)力投放。

　　3、推行公路甩掛運(yùn)輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動(dòng)湖南省道路貨物甩掛運(yùn)輸工作方案》，做好長(zhǎng)沙市公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目的組織實(shí)施工作。

　　4、加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作，開(kāi)展節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)。做好公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理，完善制度，落實(shí)措施，加大宣傳，增強(qiáng)全員節(jié)能意識(shí)，建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)。

　　(四)開(kāi)展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)。

　　進(jìn)一步調(diào)動(dòng)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和參與企業(yè)的積極性，擴(kuò)大參加專項(xiàng)行動(dòng)的企業(yè)范圍。在20xx年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)基礎(chǔ)上，開(kāi)展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，形成專項(xiàng)行動(dòng)常態(tài)化的工作機(jī)制。今年重點(diǎn)做好：“車”組織實(shí)施甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，深入開(kāi)展道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)，繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術(shù)，開(kāi)展節(jié)能駕駛競(jìng)賽;“船”組織實(shí)施湘江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，推廣應(yīng)用船舶營(yíng)運(yùn)油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng);“路”進(jìn)一步推進(jìn)ETC聯(lián)網(wǎng)工程，開(kāi)展高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于示范工程，組織做好懷新高速公路隧道半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范工程，推進(jìn)路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用�！案邸蓖茝V應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)“油改點(diǎn)”。

　　(五)開(kāi)展低碳交通運(yùn)輸體系城市試點(diǎn)工作。

　　以株洲市為試點(diǎn)城市，開(kāi)展建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系城市試點(diǎn)工作，以建立健全低碳交通運(yùn)輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、優(yōu)化交通運(yùn)輸能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、倡導(dǎo)公眾低碳出行等為重點(diǎn)，以建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施，推廣應(yīng)用低碳型交通運(yùn)輸裝備，優(yōu)化交通運(yùn)輸組織模式及操作方法，建設(shè)智能交通工程，完善交通公眾信息服務(wù)，建立健全交通運(yùn)輸碳排放管理體系為主要內(nèi)容制定我省建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)工作方案。

　　(六)加強(qiáng)并完善能耗統(tǒng)計(jì)，做好監(jiān)測(cè)考核工作。

　　有重點(diǎn)能耗監(jiān)測(cè)對(duì)象的基礎(chǔ)上，圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點(diǎn)工作，推進(jìn)實(shí)施交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)報(bào)表制度，優(yōu)化統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)機(jī)制，進(jìn)一步做好交通運(yùn)輸行業(yè)能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)工作。開(kāi)展我省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強(qiáng)節(jié)能減排監(jiān)管能力建設(shè)，逐步建立健全交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系，形成權(quán)責(zé)明確、協(xié)調(diào)順暢、運(yùn)行高效、保障有力的交通運(yùn)輸節(jié)能減排監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

　　(七)繼續(xù)推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　按照交通運(yùn)輸部、財(cái)政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進(jìn)長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》的部署，推進(jìn)長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工程，進(jìn)一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。

　　(八)推進(jìn)科技攻關(guān)和交通運(yùn)輸節(jié)能研究中心平臺(tái)建設(shè)。

　　統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)科技力量，積極爭(zhēng)取國(guó)家科技項(xiàng)目支持，開(kāi)展節(jié)能減排科技攻關(guān)。加大節(jié)能減排技術(shù)研究的資金投入，大力支持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進(jìn)科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，大力推進(jìn)智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

　　(九)開(kāi)展交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動(dòng)。

　　組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動(dòng)，推廣應(yīng)用節(jié)能典型。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)在本地區(qū)、本部門(mén)積極開(kāi)展形式多樣的節(jié)能減排示范活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)的積極性，大力推廣節(jié)能減排示范項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。充分發(fā)揮政府主導(dǎo)、企業(yè)主體作用，形成全行業(yè)共同參與的格局。

　　(十)做好節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)等相關(guān)工作。

　　利用多種方式大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻(xiàn)。按節(jié)能宣傳周主題要求制定20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動(dòng)方案，做好部署和落實(shí)工作。發(fā)揮交通運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)的作用，加強(qiáng)節(jié)能減排工作宣傳培訓(xùn)，技術(shù)推廣等，共同推進(jìn)節(jié)能減排工作。

　　運(yùn)輸企業(yè)述職報(bào)告篇2

　　一、運(yùn)輸主要工作如下

　　1、運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：

　　(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。

　　(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝唬瑔挝粌r(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

　　(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。

　　(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

　　2、倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

　　(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。

　　(2)針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。

　　3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

　　二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

　　在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭�，以此�?lái)降低運(yùn)輸成本。總的`來(lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。

　　三、倉(cāng)儲(chǔ)方案

　　1、針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式，不僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

　　2、針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

　　3、針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

　　四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)

　　1、原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)xx%甚至xx%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。

　　2、在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。

　　3、在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了xx元，減少幅度有xx%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量;其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。

　　總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。

　　配合支持公司所有部門(mén)，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為xx的客戶提供更完善的服務(wù)。

　　運(yùn)輸企業(yè)述職報(bào)告篇3

　　沙運(yùn)司現(xiàn)有員工1622人，共有沙漠運(yùn)輸設(shè)備、常規(guī)運(yùn)輸設(shè)備、特種工程機(jī)具735臺(tái)。下設(shè)19個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和輔助生產(chǎn)單位，機(jī)關(guān)下設(shè)9個(gè)科室。主要從事塔里木沙漠運(yùn)輸、井場(chǎng)定位、道路打探、井場(chǎng)工程、山地爆破、油田服務(wù)、環(huán)境保護(hù)、單井試采工程、石油化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)，同時(shí)兼有成品油配送、國(guó)際工程運(yùn)輸服務(wù)等項(xiàng)目。xx年，在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，持續(xù)抓市場(chǎng)開(kāi)拓、經(jīng)營(yíng)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)內(nèi)夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)，對(duì)外擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)范圍，全年完成經(jīng)營(yíng)收入xx億元，與公司年初下達(dá)的指標(biāo)相比，增幅112.8%，利潤(rùn)20xx萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)總量翻番，經(jīng)濟(jì)效益攀升，職工收入增加的發(fā)展目標(biāo)�；仡檟x年，我們主要做了以下工作：

　　一、理清思路謀發(fā)展

　　xx年是沙運(yùn)司機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的一年。隨著西氣東輸建成投產(chǎn)，塔里木油氣當(dāng)量突破千萬(wàn)噸大關(guān)和東西長(zhǎng)200公里、南北寬約20公里的塔中坡折帶勘探領(lǐng)域的突破，塔里木油田逐年加大了勘探開(kāi)發(fā)的投資力度，為沙運(yùn)司的沙漠運(yùn)輸、油田服務(wù)等產(chǎn)業(yè)提供了難得的機(jī)遇和廣闊的市場(chǎng)。面對(duì)良好的發(fā)展形勢(shì)和巨大的工作壓力，沙運(yùn)司客觀分析了市場(chǎng)環(huán)境、發(fā)展機(jī)遇和自身優(yōu)勢(shì)，確立了立足塔里木、謀求大發(fā)展的工作思路，制定了“六大產(chǎn)業(yè)”和“四大發(fā)展戰(zhàn)略”，提出了“133966”發(fā)展工程，用戰(zhàn)略管理和工作計(jì)劃引領(lǐng)沙運(yùn)司的發(fā)展。“133966”即實(shí)現(xiàn)“311”發(fā)展目標(biāo)，牢固樹(shù)立精細(xì)管理、高效執(zhí)行、廉潔為民三種意識(shí)，力爭(zhēng)“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人才戰(zhàn)略儲(chǔ)備、收入總量和質(zhì)量”三大突破，持續(xù)推進(jìn)九個(gè)轉(zhuǎn)變，發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)創(chuàng)“六個(gè)一流”。同時(shí)，針對(duì)塔里木油田市場(chǎng)的變化，對(duì)環(huán)保、小車服務(wù)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，形成了沙運(yùn)司xx年清晰的工作思路、明確的奮斗目標(biāo)和具體的工作措施。一年來(lái)，圍繞著年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和工作任務(wù)，我們加強(qiáng)思想動(dòng)員和宣傳教育，使大家深刻理解了公司近幾年發(fā)展的大好形勢(shì)和面臨的機(jī)遇，深刻理解了公司為沙運(yùn)司的發(fā)展所提供的寬松的創(chuàng)業(yè)條件和廣闊的市場(chǎng)空間，將廣大員工的力量凝聚到完成各項(xiàng)工作任務(wù)上來(lái)，為全年任務(wù)的完成奠定了思想基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ)。同時(shí)，結(jié)合沙運(yùn)司實(shí)際，將任務(wù)指標(biāo)按年、季、月層層分解到基層單位及車頭人頭，層層抓落實(shí)，級(jí)級(jí)抓考核，用經(jīng)濟(jì)標(biāo)尺衡量個(gè)人的業(yè)績(jī)，也有效促進(jìn)了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的順利完成。

　　二、鞏固主業(yè)求發(fā)展

　�。ㄒ唬┥衬鳂I(yè)成績(jī)斐然。xx年，隨著油田公司勘探投入的加大，區(qū)域甩開(kāi)步伐的加快，塔中一號(hào)坡折帶勘探取得新進(jìn)展，塔中82井、塔中54井、塔中62井區(qū)在碳酸鹽奧陶系、志留系獲得工業(yè)油氣流，掀起了塔中會(huì)戰(zhàn)新高潮。為了整體解剖塔里木，力爭(zhēng)新發(fā)現(xiàn)，油田公司甩開(kāi)勘探，部署了米蘭1井、英東2井、古城4井、滿東2井等新區(qū)域。沙漠腹地四個(gè)點(diǎn)同時(shí)作戰(zhàn)，人員緊張、設(shè)備不夠給主業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對(duì)艱巨的任務(wù)和現(xiàn)實(shí)的困難，沙運(yùn)司廣大員工戰(zhàn)風(fēng)沙、冒嚴(yán)寒、斗酷暑，夜以繼日、頑強(qiáng)拼搏，不折不扣、安全高效地完成了甲方下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，留下了許多難忘的時(shí)刻。xx年春節(jié)剛過(guò)，北疆準(zhǔn)噶爾沙漠腹地莫北13井搬遷指令下達(dá)，我們急甲方所急，立即調(diào)遣16臺(tái)大型設(shè)備，協(xié)調(diào)警車開(kāi)道護(hù)送，長(zhǎng)途奔襲1600多公里到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；為了爭(zhēng)取時(shí)間，加快周轉(zhuǎn)，我們抓緊早晚時(shí)間，冒著零下40多度的嚴(yán)寒，自己裝卸捆綁，提前3天完成了艱巨的任務(wù)。在塔中30多井次的大型酸化壓裂會(huì)戰(zhàn)和560多次車背車的大型運(yùn)輸中，我們嚴(yán)密部署、精細(xì)運(yùn)行，全部?jī)?yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了任務(wù)，為油田公司沙漠腹地勘探的大發(fā)現(xiàn)做出了積極的'貢獻(xiàn)。在克拉2氣田閃爆和塔中823井噴搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗中，沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)都是第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)，參戰(zhàn)員工置生死于度外，奮戰(zhàn)在最危險(xiǎn)的前沿，全力搶救國(guó)家財(cái)產(chǎn)，被油田公司領(lǐng)導(dǎo)譽(yù)為搶險(xiǎn)救災(zāi)工作不可缺少的中堅(jiān)力量。

　　（二）小車服務(wù)品牌優(yōu)勢(shì)突顯。塔里木持續(xù)重組后，按照油田公司領(lǐng)導(dǎo)集中發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)，逐步淡出輔助產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，加上公司資金的支持，做大小車服務(wù)產(chǎn)業(yè)已具備了現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。一年來(lái)，隨著塔指30多臺(tái)轎子車和塔石化10臺(tái)小車收購(gòu)歸并的完成，車輛不斷增加，實(shí)力逐步增強(qiáng)，服務(wù)能力不斷提高，品牌優(yōu)勢(shì)突顯。但是在贊揚(yáng)聲中，我們始終保持清醒的頭腦和務(wù)實(shí)的態(tài)度，在抓好安全、設(shè)備和市場(chǎng)的同時(shí)，認(rèn)真研究服務(wù)，研究用戶需求。開(kāi)展了明星駕駛員評(píng)選活動(dòng)，建立了服務(wù)質(zhì)量回訪卡制度和隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)月度征求用戶意見(jiàn)制度，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保所提供的服務(wù)達(dá)到預(yù)想的滿意，超出希望的效果，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)只有更好沒(méi)有最好的服務(wù)目標(biāo)。

　�。ㄈ┏Ｒ�(guī)運(yùn)輸漸成規(guī)模。根據(jù)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，塔中串珠狀油田油水運(yùn)輸和臨時(shí)道路修筑工作量不斷增加，沙運(yùn)司又有60多臺(tái)翻斗車、30多臺(tái)油水罐車，為了適應(yīng)市場(chǎng)變化，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理，我們將勞動(dòng)服務(wù)公司更名為油田運(yùn)輸大隊(duì)，集中管理油水罐車、翻斗車。這些車輛新舊系數(shù)低，設(shè)備老化，我們加大資金投入，逐臺(tái)整修設(shè)備，確保每臺(tái)設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，細(xì)化定額指標(biāo)，嚴(yán)格單車核算，對(duì)虧損單車時(shí)時(shí)跟蹤、個(gè)個(gè)分析，全年基本消滅了單車虧損。對(duì)外聘員工堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)勝劣汰，并實(shí)行了擔(dān)保人擔(dān)保和安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金辦法，大大降低了用人的風(fēng)險(xiǎn)；完善了關(guān)心人、幫助人、關(guān)懷人的拴心留人機(jī)制，使大部分市場(chǎng)化用工司機(jī)在寬松友愛(ài)的氛圍中樹(shù)立了長(zhǎng)期工作、靠企業(yè)生存的理念。

　　三、推進(jìn)多元快發(fā)展

　�。ㄒ唬┳鰪�(qiáng)了環(huán)保施工業(yè)。按照環(huán)境友好型企業(yè)的戰(zhàn)略要求，在油田公司政策扶持下，我們搶抓難得的發(fā)展機(jī)遇，已逐步實(shí)現(xiàn)從單一污水運(yùn)行向咨詢、施工管理運(yùn)行等綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。一年來(lái)，我們加強(qiáng)員工培訓(xùn)，建設(shè)了一支高素質(zhì)、懂管理、能執(zhí)行的員工隊(duì)伍，為發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈提供了智力支持和人才保證；購(gòu)置了環(huán)保洗井車，利用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，搶占了油田環(huán)保市場(chǎng)的制高點(diǎn)。

　�。ǘ┳鰧�(shí)了機(jī)加工制造業(yè)。隨著市場(chǎng)的變化、管理的深化、開(kāi)拓的強(qiáng)化，我們將修保廠更名為維修制造中心。一年來(lái)，維修制造中心圍繞服務(wù)油田、滿足需求的工作要求，開(kāi)拓了以高架罐、電泵房、試采房、新材料房、生活營(yíng)房為主的油田機(jī)加工市場(chǎng)，特別是加強(qiáng)了與揚(yáng)州麥斯通公司的合作，利用新工藝、新材料、新技術(shù)，使?fàn)I房制作快速高效、新穎美觀、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用。全年機(jī)加工任務(wù)一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，員工犧牲節(jié)假日、雙休日，早出晚歸、披星戴月，優(yōu)質(zhì)高效地完成了任務(wù)。

　�。ㄈ┳龊昧藛尉嚥砂l(fā)電運(yùn)行業(yè)。塔中試采點(diǎn)多線長(zhǎng)、高度分散，安全責(zé)任重、管理難度大，為了打造雷厲風(fēng)行、不折不扣的工作作風(fēng)，一年來(lái)，我們創(chuàng)新方式、培養(yǎng)理念，常年組織員工軍訓(xùn)，以軍事化促進(jìn)管理規(guī)范化，收到非常好的效果；我們重點(diǎn)落實(shí)了硫化氫的安全防護(hù)，做到了萬(wàn)無(wú)一失。

　�。ㄋ模┞窐蚪ò彩┕て扉_(kāi)得勝。路橋劃歸后，我們按照新路橋、新理念、新思路、新形象、新目標(biāo)、新使命的“六新”工作思路，叫響了“舉沙運(yùn)之力，興路橋大業(yè)”的工作理念。在承建TZ62井區(qū)沙漠道路工程中，沙運(yùn)司黨委高度重視，班子成員堅(jiān)持每周現(xiàn)場(chǎng)辦公，機(jī)關(guān)后勤人員輪流參戰(zhàn)鼓舞士氣，前線將士餐風(fēng)露宿力克困難，形成了頑強(qiáng)拼搏保工期、齊心協(xié)力抓質(zhì)量、精誠(chéng)團(tuán)結(jié)創(chuàng)效益、科學(xué)施工塑品牌、精細(xì)管理樹(shù)形象的良好工作氛圍。80天的時(shí)間，完成了34公里油田三級(jí)道路修筑，一次交驗(yàn)合格，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5000萬(wàn)元，創(chuàng)造了工期最短、質(zhì)量最好、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理最嚴(yán)、數(shù)據(jù)資料最全、各方合作最融洽、甲方最滿意的“六個(gè)之最”，堪稱沙運(yùn)司路橋建安工程建設(shè)之經(jīng)典。

　　同時(shí)，油田化工業(yè)專中顯優(yōu)，塔石化后勤服務(wù)工作穩(wěn)中推進(jìn)，成品油庫(kù)管理、油田消防服務(wù)市場(chǎng)穩(wěn)中有增，形成了一個(gè)個(gè)新的經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)，提高了沙運(yùn)司的整體實(shí)力。

　　四、精細(xì)管理促發(fā)展

　　（一）培養(yǎng)精細(xì)管理、高效執(zhí)行的習(xí)慣。管理的職能可以概括為計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制。管理的目的在于“消缺”，即消除企業(yè)運(yùn)行中的缺失、缺陷，也就是“木桶理論”中補(bǔ)短板的過(guò)程。而執(zhí)行是實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的具體過(guò)程，執(zhí)行力是確保執(zhí)行完成的能力和手段。只有堅(jiān)定的執(zhí)行，才能讓?xiě)?zhàn)略落地；只有準(zhǔn)確的執(zhí)行，才能讓策略實(shí)施；只有嚴(yán)格的執(zhí)行，才能讓組織運(yùn)行；只有尊重執(zhí)行，才能讓文化扎根。執(zhí)行是過(guò)程，過(guò)程決定結(jié)果；執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力。幾年來(lái)，通過(guò)員工職業(yè)化培訓(xùn)，通過(guò)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，“細(xì)節(jié)決定成敗、執(zhí)行決定結(jié)果”的理念已成為我們企業(yè)文化的一部分，但當(dāng)我們出現(xiàn)問(wèn)題、反思失誤時(shí)，其原因大都是責(zé)任不到、管理缺位、執(zhí)行不力等因素所致。因此，打造高效執(zhí)行的團(tuán)隊(duì)是沙運(yùn)司精細(xì)管理、高效執(zhí)行的關(guān)鍵。xx年我們一直在補(bǔ)課，并努力使精細(xì)理念變成員工的工作習(xí)慣。

　�。ǘ┘訌�(qiáng)安全管理，確保安全生產(chǎn)。安全關(guān)乎形象、安全關(guān)乎穩(wěn)定、安全關(guān)乎政治、安全關(guān)乎發(fā)展。安全工作是天大的事，安全是生產(chǎn)力。在xx年的安全工作專題會(huì)上，劉經(jīng)理提出：“重視安全就是講政治，抓好安全就是講管理，管好安全就是講效益，落實(shí)安全就是講穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全就是講發(fā)展”的安全理念，給我們安全工作指明了方向。一年來(lái)，在安全工作實(shí)踐中，我們重點(diǎn)抓了“123455”安全管理工程：“1”就是“以一萬(wàn)的預(yù)防防止萬(wàn)一的發(fā)生”�！�2”就是“雙基”：即基礎(chǔ)、基層。基礎(chǔ)就是HSE安全管理；基層就是堅(jiān)持安全工作重心下移、關(guān)口前移�！�3”就是樹(shù)立“三個(gè)觀念”：即以人為本抓安全的觀念，一切事故都是可以控制和預(yù)防的觀念，安全源于設(shè)計(jì)、源于責(zé)任、源于防范的觀念。“4”就是實(shí)現(xiàn)“四個(gè)轉(zhuǎn)變”：即從單純強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)向強(qiáng)化全員責(zé)任意識(shí)轉(zhuǎn)變；從被動(dòng)防范、事后處置向強(qiáng)化源頭、預(yù)防優(yōu)先轉(zhuǎn)變；從集中整治檢查向制度化、程序化管理轉(zhuǎn)變；從偏重傷亡事故控制向全面落實(shí)HSE體系轉(zhuǎn)變�！�5”就是嚴(yán)格按照“五嚴(yán)要求”：即安全思想要嚴(yán)肅、安全管理要嚴(yán)格、安全制度要嚴(yán)密、安全組織要嚴(yán)謹(jǐn)、安全紀(jì)律要嚴(yán)明。最后一個(gè)“5”就是抓住“五個(gè)重點(diǎn)”：即降車速、反違章、嚴(yán)制度、強(qiáng)責(zé)任、保安全。

　　（三）加強(qiáng)生產(chǎn)管理，生產(chǎn)運(yùn)行有條不紊。一是堅(jiān)持生產(chǎn)組織以現(xiàn)場(chǎng)為中心，生產(chǎn)運(yùn)行以調(diào)度為中心，也就是生產(chǎn)納總原則，充分發(fā)揮生產(chǎn)管理人員組織、協(xié)調(diào)、執(zhí)行、監(jiān)督、反饋、服務(wù)功能，堅(jiān)持每天一碰頭、每周一例會(huì)、每月一總結(jié)的生產(chǎn)會(huì)議制度，確保后勤服務(wù)一切滿足生產(chǎn)運(yùn)行，一切服從生產(chǎn)需要。二是堅(jiān)持對(duì)甲方下達(dá)的生產(chǎn)指令，不講條件、不找借口，千方百計(jì)的完成，即“三個(gè)不折不扣”原則（不折不扣的接受、不折不扣的執(zhí)行、不折不扣的完成），并做到及時(shí)匯報(bào)落實(shí)情況，主動(dòng)協(xié)調(diào)各方關(guān)系，當(dāng)甲方前線生產(chǎn)組織的“代言人”。三是密切生產(chǎn)環(huán)節(jié)，細(xì)化生產(chǎn)運(yùn)行，合理調(diào)整人力物力，科學(xué)組織安排生產(chǎn)。我們承擔(dān)每一項(xiàng)鉆前工程、每一個(gè)井隊(duì)搬遷、每一次大型酸化運(yùn)輸，都制定生產(chǎn)運(yùn)行大表，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定安全措施和應(yīng)急預(yù)案，確保生產(chǎn)運(yùn)行處于有效的控制之中。四是量化目標(biāo)管理，明確責(zé)任落實(shí)。我們實(shí)行了“市場(chǎng)開(kāi)發(fā)”和“生產(chǎn)管理”問(wèn)責(zé)制，制定了科以上領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線制度、干部跟車上路制度，形成了“事事有人管、人人都管事”，分工負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)的工作局面。我們還堅(jiān)持將精細(xì)理念深入落實(shí)到成本、合同、定額、物資、后勤等各項(xiàng)管理中，確保管理上臺(tái)階，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。

　　五、強(qiáng)化責(zé)任保發(fā)展

　　“責(zé)任就是為了讓別人生活得更好”。這句話道出了責(zé)任的核心。一年來(lái)，我們開(kāi)展了“學(xué)習(xí)奮進(jìn)年”活動(dòng)，利用雙休日、節(jié)假日和晚上的時(shí)間，用多媒體對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，并編講義資料，學(xué)后對(duì)每個(gè)單元進(jìn)行測(cè)評(píng)考試。為了配合學(xué)習(xí)，精心購(gòu)買(mǎi)書(shū)籍，開(kāi)展讀書(shū)活動(dòng)。其目的就是想盡快提高員工素質(zhì)，培養(yǎng)責(zé)任化的干部隊(duì)伍，職業(yè)化的員工隊(duì)伍，滿足沙運(yùn)司快速發(fā)展的需要。我們每次開(kāi)會(huì)必講干部責(zé)任心問(wèn)題，因?yàn)椤盎疖嚺艿目�，全靠車頭帶”，責(zé)任心是干成事的關(guān)鍵，是干部成長(zhǎng)進(jìn)步的根本，責(zé)任比能力更重要。為了強(qiáng)化干部責(zé)任，激活用人機(jī)制，力爭(zhēng)用正確的人，把事做正確，我們引入了“賽馬中相馬”的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，出臺(tái)了《沙運(yùn)司科以上干部競(jìng)聘上崗實(shí)施辦法》，有18名同志通過(guò)競(jìng)聘走上了管理崗位；我們推行“無(wú)功即過(guò)、平庸即錯(cuò)”的淘汰機(jī)制，解聘了兩名科級(jí)干部，兩名一般干部，部分守著位置不干事，工作年年無(wú)起色的“無(wú)為型”干部被邊緣化；我們完善了感情留人、事業(yè)聚人的激勵(lì)機(jī)制，有四名科級(jí)干部被提拔使用，多名干部找到了“合適”的位子。機(jī)制的轉(zhuǎn)變帶來(lái)了一些新的變化，干部責(zé)任意識(shí)明顯增強(qiáng)，大家找到了“跑”的感覺(jué)。現(xiàn)在自覺(jué)學(xué)習(xí)、主動(dòng)思考問(wèn)題的多了，愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)的多了，想干事、干成事的多了；多數(shù)干部面對(duì)壓力有辦法，面對(duì)困難有信心，面對(duì)挫折有韌勁。沙運(yùn)司形成了昂揚(yáng)向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、和諧穩(wěn)定、奮力開(kāi)拓的工作氛圍，為全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)提供了智力支持和人才保證。

　　6、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為發(fā)展

　　一是牢記服務(wù)宗旨。作為運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，乙方單位，我們始終將公司劉經(jīng)理提出的“站著做人、跪著服務(wù)”的宗旨和“用戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念，貫穿于各項(xiàng)工作中，以用戶價(jià)值為導(dǎo)向，把用戶的真正需求當(dāng)作我們自己的需求，把用戶的事當(dāng)作我們自己的事，不僅要讓用戶滿意，還進(jìn)一步讓用戶感動(dòng)，使用戶成為沙運(yùn)司忠實(shí)的戰(zhàn)略伙伴和可靠的朋友。二是誠(chéng)信服務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)就是“用心”服務(wù)，就是用真誠(chéng)、真意、真心感動(dòng)用戶。在各項(xiàng)工作中，我們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就是為甲方提供放心、滿意、周到的服務(wù)，在任何時(shí)候，任何情況下，不損害甲方的利益，不傷害甲方的感情，把用戶當(dāng)作我們的衣食父母。三是提高服務(wù)能力。我們完善了服務(wù)運(yùn)行機(jī)制，開(kāi)展了服務(wù)明星科室（單位）創(chuàng)建活動(dòng)，并納入了績(jī)效考核的范圍。我們完善制定了各個(gè)崗位的服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并注重加強(qiáng)了員工職業(yè)化素質(zhì)、專業(yè)化水平、人性化關(guān)懷等服務(wù)能力建設(shè)。一年來(lái)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的表?yè)P(yáng)信、感謝信像雪片一般從各地飛來(lái)，沙運(yùn)司的企業(yè)品牌越叫越響。

　　xx年是公司全面穩(wěn)步發(fā)展的一年。沙運(yùn)司的工作要求是：以公司工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，立足塔里木，鞏固沙漠主業(yè)，推進(jìn)油田服務(wù)，確保全年實(shí)現(xiàn)收入6億元。其中：疆內(nèi)實(shí)現(xiàn)收入4.8億元；華中、華南配送公司實(shí)現(xiàn)收入1.2億元；尼日爾國(guó)際合作項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)收入20xx萬(wàn)元。足額上繳公司各種款項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)600萬(wàn)元，確保職工收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。設(shè)備綜合完好率達(dá)到88％以上。杜絕安全事故的發(fā)生。雙文明建設(shè)走在公司、塔里木探區(qū)前列。

　　xx年的工作思路是：實(shí)施“133966”發(fā)展工程，即全面完成公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)；開(kāi)拓“塔里木主副領(lǐng)域、區(qū)外配送領(lǐng)域、國(guó)外合作領(lǐng)域”等三個(gè)領(lǐng)域；樹(shù)立“科學(xué)發(fā)展、危機(jī)機(jī)遇、技術(shù)創(chuàng)新”等三種意識(shí)；持續(xù)推進(jìn)“生產(chǎn)開(kāi)發(fā)部從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心向運(yùn)營(yíng)執(zhí)行中心轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)科從考核兌現(xiàn)中心向營(yíng)銷管理中心轉(zhuǎn)變，財(cái)務(wù)科從成本核算中心向價(jià)值利潤(rùn)中心轉(zhuǎn)變，安�？茝陌踩Ｐl(wèi)中心向預(yù)防監(jiān)督中心轉(zhuǎn)變，技術(shù)科從設(shè)備管理中心向技術(shù)創(chuàng)新中心轉(zhuǎn)變，人事勞資科從人事勞資中心向服務(wù)培訓(xùn)中心轉(zhuǎn)變，環(huán)保公司從運(yùn)行建造中心向設(shè)計(jì)咨詢中心轉(zhuǎn)變，油田服務(wù)公司從運(yùn)行操作中心向技術(shù)管理輸出中心轉(zhuǎn)變，車隊(duì)、車間從任務(wù)執(zhí)行中心向客戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)中心轉(zhuǎn)變”等九個(gè)轉(zhuǎn)變；實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)總量、結(jié)構(gòu)調(diào)整、人才儲(chǔ)備，精細(xì)管理、市場(chǎng)開(kāi)拓、誠(chéng)信服務(wù)”等六個(gè)突破；爭(zhēng)創(chuàng)“一流的隊(duì)伍，一流的作風(fēng)，一流的管理，一流的服務(wù)，一流的質(zhì)量，一流的業(yè)績(jī)”等六個(gè)一流。

　　xx年的工作措施是：一是樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)。提高認(rèn)識(shí)，增加全員發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)，以爭(zhēng)先、爭(zhēng)優(yōu)、爭(zhēng)光、爭(zhēng)氣的昂揚(yáng)斗志，堅(jiān)決完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。二是樹(shù)立高度的憂患意識(shí)。倡導(dǎo)“只有心存憂患，方能從容應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)；只有居安思危，才會(huì)始終持續(xù)發(fā)展”的理念，永不自滿、永不懈怠，不斷反思、日臻完善，努力向更大的目標(biāo)、更高的標(biāo)準(zhǔn)、更佳的效益沖刺，為公司的發(fā)展做出最大的努力。三是樹(shù)立創(chuàng)新發(fā)展意識(shí)。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)，完善修理手段，細(xì)化工藝流程，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，全面挖掘設(shè)備潛力，提高設(shè)備機(jī)具使用性能。四是樹(shù)立高度的安全意識(shí)。深入實(shí)施“123455”安全工程，重點(diǎn)抓人的素質(zhì)、人的意識(shí)和人的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別防范能力；重點(diǎn)落實(shí)制度、措施、預(yù)案、執(zhí)行等安全要素，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。五是樹(shù)立市場(chǎng)開(kāi)拓意識(shí)。沙漠運(yùn)輸搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，克服點(diǎn)多線長(zhǎng)、高度分散的現(xiàn)實(shí)困難，積極主動(dòng)地為勘探開(kāi)發(fā)提供服務(wù)。油田服務(wù)業(yè)延伸服務(wù)領(lǐng)域，擴(kuò)大服務(wù)范圍，重點(diǎn)是環(huán)保、小車服務(wù)、單井試采、油田化工等。六是樹(shù)立人才強(qiáng)企意識(shí)。樹(shù)立“人人皆是人才，人人都能成才”的觀念，以發(fā)展鼓舞人、用事業(yè)激勵(lì)人，真正把政治上靠得住、工作有能力、作風(fēng)過(guò)得硬的員工選出來(lái)、用起來(lái)，為沙運(yùn)司的發(fā)展提供人力支持。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，“誰(shuí)說(shuō)沙漠荒涼地，瀚海潮頭寫(xiě)人生，鐵馬寄托凌云志，地火騰涌黔油龍�！鄙尺\(yùn)司作為為塔里木石油勘探開(kāi)發(fā)而成立的專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍，作為公司創(chuàng)新發(fā)展、再鑄輝煌的生力軍，立足塔里木、謀求大發(fā)展是我們的政治責(zé)任和神圣使命，我們將倍加珍惜寬松和諧的工作環(huán)境，緊緊抓住千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，以用心的服務(wù)、誠(chéng)摯的態(tài)度為公司更快、更好的發(fā)展多做貢獻(xiàn)！

　　運(yùn)輸企業(yè)述職報(bào)告篇4

　　20xx年過(guò)去，在集團(tuán)總公司的正確指導(dǎo)和大力支持幫助下，我公司緊緊抓住長(zhǎng)白山地緣優(yōu)勢(shì)的的契機(jī)，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個(gè)中心，堅(jiān)持抓安全促效益的發(fā)展理念，通過(guò)完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強(qiáng)化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)。具體可以總結(jié)為“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步推進(jìn)、安全指標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)、環(huán)境治理成效明顯、服務(wù)質(zhì)量顯著提升、企業(yè)凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)�，F(xiàn)將有關(guān)做法和存在不足總結(jié)如下：

　　一、主要工作措施

　�。ㄒ唬┖葑ニ枷虢ㄔO(shè)，提高職工素質(zhì)

　　深入開(kāi)展了“文明微笑服務(wù)”活動(dòng)，充分利用LED顯示屏、簡(jiǎn)報(bào)、等載體，宣傳學(xué)習(xí)黨的路線方針、政策；以雷鋒精神為榜樣，深入開(kāi)展向雷鋒同志學(xué)習(xí)活動(dòng)，提升職工文化素養(yǎng)。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，提高了職工的思想覺(jué)悟，增強(qiáng)了工作動(dòng)力。企業(yè)及員工無(wú)違法違紀(jì)行為，人心穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。

　　（二）狠抓安全生產(chǎn)，提高企業(yè)效益

　　1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

　　公司成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)，副總經(jīng)理為副組長(zhǎng)，安全科、辦公室、客運(yùn)站負(fù)責(zé)人為成員的安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全科，。建立經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人，副經(jīng)理為第二責(zé)任人，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為第三責(zé)任人的安全管理責(zé)任制，與各二級(jí)生產(chǎn)單位、部門(mén)、經(jīng)營(yíng)車輛簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，共簽

　　訂責(zé)任書(shū)40余份。形成經(jīng)理負(fù)全責(zé)，副經(jīng)理和安全科長(zhǎng)負(fù)主責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員負(fù)執(zhí)行責(zé)任，層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。

　　2、建立健全制度，完善考核機(jī)制

　　建立健全了安全例會(huì)制度、“三不進(jìn)站”“六不出站”制度、駕駛員安全承諾制、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查制度、消防安全制度、安全工作定期匯報(bào)制、安全工作獎(jiǎng)懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度，同時(shí)為預(yù)防突發(fā)事件客站還針對(duì)性的制定了客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案、汛期安全應(yīng)急預(yù)案、消防安全應(yīng)急預(yù)案等安全工作方案。建立和完善了各項(xiàng)崗位職責(zé)全面完成企業(yè)服務(wù)信譽(yù)質(zhì)量考評(píng)和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核工作；嚴(yán)格駕駛員聘用考核制度，嚴(yán)格審查駕駛員準(zhǔn)入資格，不符合資質(zhì)要求的不聘用；

　　3、加強(qiáng)安全教育，樹(shù)立安全意識(shí)

　　道路旅客運(yùn)輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我公司從以下兩個(gè)方面提高大家的安全意識(shí)，一是加強(qiáng)宣傳。采取了在站內(nèi)和站前停車場(chǎng)懸掛永久性的.安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)黑板報(bào)、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識(shí)。為進(jìn)一步加大宣傳力度，在候車廳安裝了LED大屏幕顯示屏，滾動(dòng)宣傳安全警示語(yǔ)。二是加強(qiáng)培訓(xùn)教育。每月25日定期召開(kāi)駕乘人員安全學(xué)習(xí)會(huì)，由安全管理人員對(duì)駕乘人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、操作技能和應(yīng)急處置能力。

　　4、強(qiáng)化安全管理，抓好工作落實(shí)

　　各種安全管理制度能否落到實(shí)處，關(guān)鍵是管理要到位。我公司采取多種措施強(qiáng)化安全管理。一是嚴(yán)把人員到崗履職關(guān)。將安全生產(chǎn)同年終評(píng)優(yōu)掛鉤，對(duì)到崗不盡責(zé)的安全管理人員采取停崗休息、調(diào)換工作崗位等手段予以督促。二是嚴(yán)把旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢(shì)，在旅客的出入通道，進(jìn)站口設(shè)置安檢儀由專職人員嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確�！叭贰辈簧宪嚒Ｈ菄�(yán)把車輛營(yíng)運(yùn)關(guān)。凡是每日營(yíng)運(yùn)車輛都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安檢，簽單驗(yàn)單。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營(yíng)運(yùn)證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報(bào)班售票，不準(zhǔn)車輛運(yùn)營(yíng)。對(duì)查出的問(wèn)題，按規(guī)定進(jìn)行整改，并通報(bào)車屬單位。四是嚴(yán)把出站復(fù)查關(guān)。每輛即將出站運(yùn)營(yíng)的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對(duì)車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實(shí)際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運(yùn)營(yíng)。通過(guò)這些措施杜絕了車輛帶病出站，超員出站，切實(shí)做到了“三不進(jìn)站，五不出站”，從汽車客運(yùn)站安全源頭消除了安全隱患。

　　二、存在問(wèn)題

　　1、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于攻堅(jiān)階段，還有個(gè)別職工工作主動(dòng)性不強(qiáng)。

　　3、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)渠道有待拓展，客運(yùn)線路有待增加。

　　4、安全工作還未完全深入職工人心，有“檢查組來(lái)時(shí)緊一緊，檢查組走了松一松”的思想。、

　　5、各類安全預(yù)案還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)演練，做到人人熟練。

　　三、下半年打算

　　1、繼續(xù)深入開(kāi)展“客運(yùn)安全年”活動(dòng)，全面加強(qiáng)公司各項(xiàng)建設(shè)。

　　2、與上級(jí)主管部門(mén)溝通，增加旅游線路的開(kāi)發(fā)。

　　3、進(jìn)一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。

　　4、進(jìn)一步完善安全管理措施，力爭(zhēng)安全管理工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。

　　運(yùn)輸企業(yè)述職報(bào)告篇5

　　1、交通安全，運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)。

　　安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說(shuō)：安全就一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，萬(wàn)無(wú)一失。

　�、抨�(duì)車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，節(jié)假日，星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，安排出車人員，解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。

　�、莆谊�(duì)人員都牢固了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，在行車上，出車前都能自覺(jué)檢查和保養(yǎng)車輛，車輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車，遵章行車，行車安全，安全行車已全體司機(jī)的點(diǎn)和落腳點(diǎn)，司機(jī)牢固了安全行車?yán)砟�，了我�?duì)長(zhǎng)治久安和再鑄輝煌。

　�、前踩�，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要全隊(duì)安全例會(huì)，總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全要求。每10天我隊(duì)都要車輛安檢查，消除事故隱患，安全工作。每天隊(duì)都要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，問(wèn)題改進(jìn)。安全，隊(duì)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和突發(fā)事件的用車。安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。安全，我隊(duì)了長(zhǎng)期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表?yè)P(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。安全，我隊(duì)年初，和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書(shū)，并了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。在十月份我隊(duì)還了百日安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰(zhàn)四季度安全書(shū)。我隊(duì)管理了全隊(duì)全年交通安全無(wú)事故。

　　2、消防工作。

　　消防工作我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事把關(guān)。門(mén)衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外人員和車輛庫(kù)內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫(kù)內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁庫(kù)內(nèi)，消防通道要暢通，庫(kù)內(nèi)一切設(shè)施要齊全。嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)明火作業(yè)，庫(kù)內(nèi)所有車輛要按位停車，庫(kù)內(nèi)地面要干凈整潔。每天門(mén)衛(wèi)要向隊(duì)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的'消防都要檢查庫(kù)內(nèi)消防情況，并記錄。隊(duì)每天都要庫(kù)內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的情況，并放失的消防工作的管理工作。我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全，我隊(duì)的消防制度齊全，我隊(duì)的消防預(yù)案組織到位，并了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng)，了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。我隊(duì)消防管理，我隊(duì)多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理的好評(píng)。