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汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-05-22 16:59:55 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

有關(guān)汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告9篇

  在現(xiàn)實(shí)生活中,越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難,以下是小編為大家整理的汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告9篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

有關(guān)汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告9篇

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  汽車底盤構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告是一篇介紹汽車實(shí)習(xí)報(bào)告,汽車底盤構(gòu)造實(shí)習(xí),汽車底盤構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告的文章,實(shí)習(xí)站內(nèi)可以搜索到更多關(guān)于汽車實(shí)習(xí)報(bào)告,汽車底盤構(gòu)造實(shí)習(xí),汽車底盤構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告的文章,感謝本文作者佚名

  汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具,同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會(huì)中,沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生,我想是可以感到驕傲和自豪的。

  從進(jìn)入大學(xué)的那天起,我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件,深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理,F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了!

  汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里,我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車底盤構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。本次實(shí)習(xí),我們先后了解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、懸架、SRS安全氣囊系統(tǒng)、膜片彈簧離合器、十字剛性萬向節(jié)、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器以及桑塔納20xx手動(dòng)5檔變速器和凱越手動(dòng)變速器以及三軸變速器等。

  第一天,老師帶我們參觀了實(shí)訓(xùn)中心的一些陳列室。在那里,我們看見了許多與汽車底盤相關(guān)的設(shè)備。讓我們與許許多多的汽車零部件實(shí)物來了個(gè)“零距離”接觸。那么首先,就讓我來介紹介紹令我十分感興趣的膜片彈簧離合器吧。

  目前世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車,特別是轎車已經(jīng)全部采用了膜片彈簧離合器,因?yàn)樗哂腥缦聝?yōu)點(diǎn):

  1.膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;2.操縱輕便;3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊;4.高速時(shí)平衡性好;5.散熱通風(fēng)性能好;6.摩擦片的使用壽命長(zhǎng)。

  膜片彈簧離合器的缺點(diǎn)是,膜片彈簧在制造上有一定難度,因?yàn)樗鼘?duì)彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理?xiàng)l件等要求都比較嚴(yán)格。在結(jié)構(gòu)上分離指部分的剛度較低,是分離效率降低;而且分離指根部易形成應(yīng)力集中,是碟簧部分的應(yīng)力增大,容易產(chǎn)生疲勞裂紋而損壞;分離指舌頭部易磨損,而且難以修復(fù)。

  由于膜片彈簧離合器具有上述獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),因此它在汽車上得到了廣泛地應(yīng)用。近年來不僅在轎車和微型汽車上采用,而且在輕型、中型貨車,甚至在重型貨車上也得到了應(yīng)用。

  因?yàn)榈谝恢艿膶?shí)習(xí)伴隨著我們底盤理論考試的臨近,老師們都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情。所以在休息的時(shí)候,當(dāng)我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷時(shí),兩位老師都能很熱情的幫我們解答其中的問題,并能指出實(shí)際底盤上相關(guān)的位置,使我們更生動(dòng)地理解其原理。對(duì)我們的理論考試起了不小的作用。

  如果要問汽車底盤中,哪一個(gè)部分最復(fù)雜及繁瑣?那無疑就是汽車的變速器與分動(dòng)器了。在實(shí)習(xí)的第二周,我們著重對(duì)桑塔納20xx的5檔手動(dòng)變速器、主減速器和分動(dòng)器以及凱越的變速器做了詳細(xì)地拆裝學(xué)習(xí)。

  汽車的變速器有哪些功能和部件組成呢?

  現(xiàn)代汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源,其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍較小,而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾,在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。它的功能是:1.改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;2.在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,使汽車能倒退行駛;3.利用空擋中斷動(dòng)力傳遞,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

  變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有時(shí)根據(jù)需要,還可以加裝動(dòng)力輸出器。

  本次實(shí)習(xí)的桑塔納20xx的變速器是一個(gè)兩軸式的變速器。在老師的指導(dǎo)下,我們先拆下了變速器的第五檔。其中的鎖環(huán)式同步器著實(shí)讓我們大開眼界。在拆下第五檔后,老師讓我們研究五檔的同步器,可是剛等我們圍在一起,準(zhǔn)備分析同步器時(shí),它就“嘭”的一聲解體了。面對(duì)散落的零件,我們手足無措。還好有老師的幫忙,我們對(duì)照著書本,拿著零件一一了解,然后根據(jù)書上的裝配圖,我們成功地將五檔的同步器復(fù)原了。隨后我們又借助了壓力機(jī),大、小“開瓶器”將變速器的輸入軸和輸出軸與變速器順利分離。通過對(duì)每一個(gè)齒輪的觀察,我們很快就找到了一至四檔的分布與布置,并且經(jīng)過齒數(shù)的計(jì)算,我們還將各個(gè)檔位的傳動(dòng)比計(jì)算了出來。

  值得一提的是,在拆變速器操縱機(jī)構(gòu)的撥叉軸時(shí)需要注意其安全裝置。為了保證變速器在任何情況下都能準(zhǔn)確、安全、可靠地工作,其操縱機(jī)構(gòu)必須設(shè)置安全裝置。它包括自鎖、互鎖和倒檔鎖裝置。為防止變速器自動(dòng)脫檔,并保證齒輪以全齒寬嚙合,應(yīng)在其操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置自鎖裝置。為了防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔位,必須在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置互鎖裝置。我們?cè)诓饟懿孑S時(shí)就遇到互鎖裝置的頑強(qiáng)抵抗,使我們的進(jìn)度一度受阻。好在后來組員及時(shí)發(fā)現(xiàn),解決了這個(gè)問題。

  研究完變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)零件后,老師又讓我們接著拆掉了主減速器中的差速器。由于桑塔納20xx是一輛前置前驅(qū)的轎車,所以它的變速器與主減速器、差速器都是布置在一起的'。這種布置有助于提高汽車高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性,而且因整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)集中在汽車前部,使其操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化,這樣在變速器和驅(qū)動(dòng)橋之間就省去了萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。

  在最后一天里,我們又分為3個(gè)小組,對(duì)三軸的變速器展開了研究。由于三軸比兩軸多了一根中間軸,所以在傳動(dòng)時(shí),中間軸上的齒輪一直在運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過結(jié)合套的逐一接合,我們通過輸入軸轉(zhuǎn)一圈,輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大小來判斷這個(gè)三軸變速器是幾檔的。并且通過各個(gè)齒數(shù)的計(jì)算及測(cè)量,算出了各級(jí)的傳動(dòng)比。

  通過這次拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí),這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來,而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識(shí)方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

  實(shí)踐出真知!兩周的實(shí)習(xí)不算長(zhǎng),但收獲頗多。經(jīng)過本次底盤拆裝實(shí)習(xí),我覺得有三點(diǎn)收獲:第一,實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車底盤構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解,提高了感性認(rèn)識(shí),為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);第二,使我的動(dòng)手能力和對(duì)常用工具的使用得到了初步地鍛煉,培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式;第三,提高了我對(duì)專業(yè)的興趣,為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地,持續(xù)地,深入地研究奠定了基礎(chǔ)。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  一、實(shí)習(xí)背景

 。ㄒ唬⿲I(yè)實(shí)習(xí)目的

  作為行政管理專業(yè)的學(xué)生,在第五個(gè)學(xué)期前,應(yīng)經(jīng)基本完成了公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課課程,并開始學(xué)習(xí)了部分核心專業(yè)課程,具備了一定的專業(yè)知識(shí)素質(zhì),但如何將這些知識(shí)進(jìn)行綜合分析與課堂模擬,還需要經(jīng)過一定的實(shí)習(xí)訓(xùn)練。通過實(shí)習(xí)活動(dòng)能夠鍛煉自己按照科學(xué)研究的方法對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行有機(jī)整合,實(shí)現(xiàn)知識(shí)升華,提高科學(xué)素養(yǎng)。同時(shí),專業(yè)實(shí)習(xí)也充分考慮到專業(yè)理論學(xué)習(xí)的階段性、系統(tǒng)性。安排在專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行初步的專業(yè)實(shí)習(xí),既有助于學(xué)生在系統(tǒng)把握專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)內(nèi)容,也為進(jìn)一步的專業(yè)核心課程和前沿性專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

  通過實(shí)習(xí),能夠?qū)崿F(xiàn)單一知識(shí)與系統(tǒng)知識(shí)的結(jié)合,基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)的結(jié)合,理性知識(shí)與感性知識(shí)的結(jié)合,理論知識(shí)與實(shí)習(xí)知識(shí)的結(jié)合,個(gè)人知識(shí)與團(tuán)隊(duì)知識(shí)的結(jié)合,課內(nèi)知識(shí)與課外知識(shí)的結(jié)合,成才與成人結(jié)合,人文素質(zhì)與專業(yè)素養(yǎng)的結(jié)合等。能促進(jìn)提高對(duì)綜合知識(shí)的應(yīng)用能力,提高分析問題、解決問題以及實(shí)際操作能力。同時(shí),通過專業(yè)實(shí)習(xí),進(jìn)一步縮小自己平時(shí)對(duì)知識(shí)認(rèn)識(shí)上的差距,實(shí)現(xiàn)由“理論型人才”向“應(yīng)用型人才”的轉(zhuǎn)變。

 。ǘ﹤(gè)人實(shí)習(xí)背景

  由于本次暑期實(shí)習(xí),學(xué)院實(shí)行集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)結(jié)合的形式,我選擇了分散實(shí)習(xí),雖然我們首先要選擇專業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)工作,但是我認(rèn)為不跟專業(yè)掛鉤的實(shí)習(xí)工作,同樣可以鍛煉我們的實(shí)際應(yīng)用能

  力,于是在我選擇實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,并沒有只局限于自己的專業(yè),而是在自己感興趣的幾個(gè)行業(yè)都有關(guān)注。

  通過我的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的.飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品,越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來,汽車美容作為一種新興行業(yè),開始進(jìn)入人們的視野并逐漸風(fēng)靡,這使得廣大汽車用戶能享受到高水準(zhǔn)的汽車保養(yǎng)服務(wù)。

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