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中國(guó)南車眉山車輛廠實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告不再是罕見的東西，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？以下是小編收集整理的中國(guó)南車眉山車輛廠實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
中國(guó)南車眉山車輛廠實(shí)習(xí)報(bào)告1
"光陰似箭，日月如悛"，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身和電器設(shè)備的使用，維護(hù)，調(diào)整，安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測(cè)，維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納，總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的`技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬�"三百六十行，行行出狀元"。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手，動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
中國(guó)南車眉山車輛廠實(shí)習(xí)報(bào)告2
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們真正走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
（一）實(shí)習(xí)過程介紹
1、了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制（a、b班），兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
2、摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等）。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評(píng)管（質(zhì)檢員），按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
3、實(shí)際操作
經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的'衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的��！
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)體會(huì)
在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。
�。ㄈ⿲�(duì)學(xué)校開設(shè)課程的建議
在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。
二、總結(jié)
�。ㄒ唬⿲�(duì)學(xué)校現(xiàn)行的教法、課程、管理的評(píng)價(jià)
學(xué)校的教育，對(duì)理論知識(shí)的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動(dòng)手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
中國(guó)南車眉山車輛廠實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、 中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車廠簡(jiǎn)介
中國(guó)南車旗下的南車資陽(yáng)機(jī)車有限公司始建于1966年，是由鐵道部興建并培育壯大的中國(guó)西部唯一的機(jī)車制造企業(yè)。公司是四川省重大裝備八大產(chǎn)品鏈重點(diǎn)企業(yè)，四川省“大集團(tuán)、大企業(yè)”重點(diǎn)培育企業(yè)之一，在我國(guó)重大裝備制造自主創(chuàng)新和西部大開發(fā)中發(fā)揮著重要作用。 公司累計(jì)新造各型機(jī)車數(shù)量居國(guó)內(nèi)第二，出口到亞洲、非洲、美洲的16個(gè)國(guó)家，是土庫(kù)曼斯坦、越南最大的機(jī)車供應(yīng)商。公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到機(jī)車、船舶、發(fā)電領(lǐng)域，是工程船舶成套設(shè)備和大功率燃?xì)鈾C(jī)知名供應(yīng)商。 公司生產(chǎn)的中速發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)70%，出口到德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)、印度、巴基斯坦等國(guó)家，是印度最大的機(jī)車曲軸供應(yīng)商。
企業(yè)擁有機(jī)車零部件和船舶、汽車配套產(chǎn)品的精細(xì)制造能力，擁有系列柴油機(jī)和個(gè)性化內(nèi)燃、電力機(jī)車的強(qiáng)大研制能力。
公司生產(chǎn)的28OZC系列柴油機(jī)可以為船舶提供不同功率等級(jí)的主機(jī)和輔機(jī)的動(dòng)力設(shè)備。整機(jī)通過CCS船級(jí)社認(rèn)證。
工廠制造的3500余臺(tái)機(jī)車，遍布全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)的鐵路局和冶金、石化、港口等行業(yè)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)前列。從1992年起，企業(yè)率先實(shí)現(xiàn)中國(guó)商品機(jī)車出口“零的突破”，機(jī)車及零配件分別遠(yuǎn)銷泰國(guó)、坦贊鐵路、越南、納米比亞、韓國(guó)、印度等國(guó)家，30余年來，企業(yè)以“有心于事、用心成事”的作風(fēng)，“更新、更快、更強(qiáng)”的.精神實(shí)踐著“誠(chéng)信為本、創(chuàng)造財(cái)富、回報(bào)社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念，瞄準(zhǔn)“國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名”的目標(biāo)與時(shí)俱進(jìn)，已成為中國(guó)最具活力和實(shí)力的機(jī)車制造基地。
二、實(shí)習(xí)的目的和意義
所謂畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立從事社會(huì)實(shí)踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、基本技能應(yīng)對(duì)和處理問題的能力，是學(xué)生對(duì)四年所學(xué)知識(shí)和技能進(jìn)行系統(tǒng)化、綜合化運(yùn)用、總結(jié)和深化的過程。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)的過程，檢查學(xué)生的思維能力、創(chuàng)造能力、實(shí)踐能力等各方面綜合能力。它是學(xué)校和社會(huì)為畢業(yè)生提供的，一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，是從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際應(yīng)用的一條紐帶，對(duì)我們綜合能力的培養(yǎng)，使得我們既能掌握專業(yè)的基本理論和基本知識(shí)，又能具有對(duì)于所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用能力以及獨(dú)立工作的能力，為我們?cè)诋厴I(yè)后，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴?yīng)用性人才有著十分重要的意義。通過深入基層單位，了解當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會(huì)，自主創(chuàng)業(yè)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。
三、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)流程
四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
4.1 安全教育
在我們到達(dá)車輛廠的第二天上午車輛廠就組織我們進(jìn)行安全教育，車輛廠的工作人員給我們講解入廠及安全教育。車輛廠負(fù)責(zé)安全管理的工作人員簡(jiǎn)單講解了一下車輛廠的發(fā)展歷史，又用實(shí)例給我們講解進(jìn)廠實(shí)習(xí)參觀所注意的具體事項(xiàng)以及可能發(fā)生的危險(xiǎn)。其安全危害可分為六大類：
1、 機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；
2、 化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；
3、 燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用； 4、 熱危害； 5、 電器危害； 6、 其他危害；
杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴(yán)格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項(xiàng)： 1、 在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴(yán)格禁止吸煙； 2、 進(jìn)入廠區(qū)以及分廠必須列隊(duì)進(jìn)入； 3、 禁止在廣場(chǎng)上集結(jié)； 4、 保護(hù)園林，愛護(hù)花草；
5、 不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上； 6、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間嚴(yán)格禁止酗酒；
7、 按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長(zhǎng)褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長(zhǎng)發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)；
8、 工廠屬于上產(chǎn)機(jī)構(gòu)，對(duì)于其中各種機(jī)床嚴(yán)格遵守只看不動(dòng)手；
9、 由于機(jī)床油潤(rùn)滑飛濺等，路面較滑，進(jìn)入工廠應(yīng)注意防滑。
4.2 鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部
參觀時(shí)間：20xx年3月16日
還沒進(jìn)大門之前，就看到了停放在門口的卡車裝著已經(jīng)生產(chǎn)好的機(jī)車車體———HXD1型機(jī)車車體。進(jìn)廠后首先進(jìn)入的是鋼結(jié)構(gòu)組裝車間，進(jìn)門看到最多的就是各種形狀的厚厚的鋼板，厚度從幾個(gè)毫米到幾十個(gè)毫米不等。經(jīng)介紹的老師講解，認(rèn)識(shí)了駕駛室蓋板，側(cè)墻.
中國(guó)南車眉山車輛廠實(shí)習(xí)報(bào)告4
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限職責(zé)公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗(yàn)我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：
1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人潛力
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的，所以工廠個(gè)性注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人潛力，只有個(gè)人潛力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美；
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋�(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的潛力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫忙；工廠也因個(gè)人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事潛力；能有效的發(fā)揮自我的長(zhǎng)處，同時(shí)彌補(bǔ)自我的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會(huì)
在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠講是受益良多�。∷�，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作潛力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，此刻正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，但是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí)。上班第一天，我的情緒激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。
在奇瑞實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ鳌ⅰ霸鯓硬拍茉诹魉�上作好”，那里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的'人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就明白和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因?yàn)�，那里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自我絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自我進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每一天對(duì)著課本，過著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)簡(jiǎn)單多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的完美，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
中國(guó)南車眉山車輛廠實(shí)習(xí)報(bào)告5
20xx年10月我校組織機(jī)械工程學(xué)院10級(jí)學(xué)生到長(zhǎng)春進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并在之后的一周里組織學(xué)生在哈市周邊的企業(yè)進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)旨在開拓學(xué)生視野，使學(xué)生充分了解什么是現(xiàn)代加工制造技術(shù)和大型制造業(yè)的管理運(yùn)作模式。
一、實(shí)習(xí)行程安排
20xx年10月9日在實(shí)習(xí)生公寓會(huì)議室進(jìn)行入場(chǎng)的安全教育和一汽集團(tuán)的概況介紹。
20xx年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。
20xx年10月11日到連桿和發(fā)動(dòng)機(jī)車間參觀。
20xxx年10月12日到一汽變速箱車間參觀。
20xx年10月13日全體學(xué)院學(xué)生休息一日。
20xx年10月14日到一汽雜件車間參觀。
20xx年10月15日到輪鋼車間和前橋車間參觀。
20xx年10月16日到解放卡車裝配車間參觀。
20xx年10月21日到�，F(xiàn)代制造工程中心參觀。
20xx年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀。
20xx年10月23日到哈爾濱電機(jī)廠參觀。
20xx年10月24日到工程訓(xùn)練中心參觀。
20xx年10月26日到哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠參觀。
二、中國(guó)第一汽車集團(tuán)概況
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱中國(guó)一汽或一汽，總部位于吉林省長(zhǎng)春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。52年來，第一汽車肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國(guó)大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；20xx年，與天津汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合重組；與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作。
目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已構(gòu)成以轎車為主的新格局。
一汽現(xiàn)有職能部門17個(gè)，全資子公司19個(gè)、控股子公司14個(gè)。其中上市公司4個(gè)，分別是一汽轎車股份有限公司、長(zhǎng)春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟(jì)等六大體系�，F(xiàn)有員工13、2萬人，資產(chǎn)總額1340億元。
汽集團(tuán)半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)光里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)百萬輛汽車的目標(biāo)。從1953年建廠到1978年末，是一汽建立和成長(zhǎng)發(fā)展時(shí)期。在這個(gè)階段，第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌卡車、第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌轎車、第一輛國(guó)產(chǎn)紅旗牌高級(jí)轎車相繼下線，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史，汽車生產(chǎn)潛力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。從1979年起到1988年末，一汽進(jìn)入了解放汽車的換型改造時(shí)期，這一時(shí)期又被稱為二次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產(chǎn)品ca141汽車的設(shè)計(jì)、試制、定型，一汽再次煥發(fā)出青春活力，闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。
從1988年到20xx年末，一汽進(jìn)入了結(jié)構(gòu)調(diào)整期，也就是第三次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。這次創(chuàng)業(yè)的標(biāo)志就是發(fā)展轎車和輕型車。在這一時(shí)期，一汽轎車、一汽大眾兩個(gè)現(xiàn)代化轎車基地相繼建成，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也取得了重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)構(gòu)成。產(chǎn)品出口到70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，初步實(shí)現(xiàn)了從單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。一汽產(chǎn)銷量有了質(zhì)的飛躍。到20xx年底，一汽在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)銷汽車百萬輛。
三、實(shí)習(xí)行程詳述
10月10日在于老師帶領(lǐng)下我們來到了長(zhǎng)春一汽集團(tuán)公司一號(hào)門，在參觀的過程中了解了薄板車間時(shí)解放公司卡車廠的一個(gè)沖壓生產(chǎn)車間主要承擔(dān)著卡車駕駛室及部分紅旗轎車，m6轎車、捷達(dá)轎車等沖壓件的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)生產(chǎn)零件中有740個(gè)，車間員工474名，有4個(gè)職能組，7個(gè)工段，25個(gè)班組，有壓力機(jī)42臺(tái)，模具2173套，車間占地18911平方米，6條沖壓生產(chǎn)線，10線為自動(dòng)優(yōu)化沖壓生產(chǎn)線。同時(shí)也了解到車間的生產(chǎn)精神：學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)。因?yàn)槭堑谝淮蔚竭@種現(xiàn)代生產(chǎn)加工企業(yè)車間參觀，看到巨大的沖壓機(jī)床快速而又準(zhǔn)確的加工各種薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能夠想象出這種場(chǎng)景的。
10月11日在老師帶領(lǐng)下我們來到了一汽的連桿與發(fā)動(dòng)機(jī)車間。連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，它連之后活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報(bào)告和處理結(jié)果，深感現(xiàn)代企業(yè)中安全生產(chǎn)的重要性。
10月12日在老師帶領(lǐng)下我們來到了一汽變速箱車間，讓我感受最深的就是變速器的加工，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。又稱變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等。同時(shí)改變機(jī)床、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間。變速箱工場(chǎng)的質(zhì)量方針是：預(yù)測(cè)客戶要求，不斷改善質(zhì)量管理體系的有效性，帶給滿足或超越客戶期望值的高質(zhì)量產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。興業(yè)格言：質(zhì)量，立業(yè)之本；管理，強(qiáng)業(yè)之路；效率，增業(yè)之法；效益，興業(yè)之源。由此，我明白了一個(gè)大型企業(yè)做大做強(qiáng)的核心就是具有凝聚力和生命力的企業(yè)精神。
10月12日在老師帶領(lǐng)下我們參觀了雜件車間，我主要學(xué)習(xí)的'資料就是雜件車間半軸生產(chǎn)的工藝流程。半軸的生產(chǎn)主要包含鉆中心空、校直、車斷面、粗車、精車外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗(yàn)。透過對(duì)半軸生產(chǎn)工藝的完整跟蹤學(xué)習(xí)，我了解到一個(gè)完整簡(jiǎn)潔的工藝流程對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和企業(yè)效益的重要性，對(duì)機(jī)械制造工藝學(xué)這門課程的學(xué)習(xí)熱情有了很大提高。
10月15日上午在老師帶領(lǐng)下我們來到了輪鋼車間，主要了解輪鋼生產(chǎn)的工藝流程：卷圓壓平、對(duì)焊刮渣、復(fù)圓擠壓焊縫、擴(kuò)張、輪鋼運(yùn)行、立車、充氣門與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測(cè)、動(dòng)平衡檢測(cè)。工藝的重要性又一次體現(xiàn)出來了，還有輪鋼車間的生產(chǎn)環(huán)境讓我又一次深刻認(rèn)識(shí)盜了安全生產(chǎn)的重要性。下午我們參觀了前橋車間，了解了前橋的重點(diǎn)零件是轉(zhuǎn)向節(jié)（羊角），它是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔；叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。
10月16日我們來到了此次實(shí)習(xí)的最后一戰(zhàn)：解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個(gè)工位，完美展示現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)的快速搞笑，使我深刻認(rèn)識(shí)盜了技術(shù)革新的重要性。
10月21—26日我們?cè)诠兄苓吅托?nèi)繼續(xù)進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在特種塑料加工長(zhǎng)簡(jiǎn)單了解了各種塑料管道產(chǎn)品的制造過程并對(duì)一些基本設(shè)備有了簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。在哈爾濱電機(jī)廠，我了解到了作為老的國(guó)有企業(yè)各種生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)是多么重要，一臺(tái)服役60年的功勛級(jí)龍門銑床就是明證。在哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠讓我明白了選取一個(gè)用心健康的工作環(huán)境很重要。在校內(nèi)，我們重溫了鉗工的各種技能。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
為期三周的參觀實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，在老師帶領(lǐng)下，我們參觀了一汽在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司，收獲頗豐。在學(xué)校里理論知識(shí)學(xué)的再扎實(shí)，若不能夠與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，理論也便失去了其原本的好處。切實(shí)的走進(jìn)廠房車間生產(chǎn)線，與一線的師傅與工程師進(jìn)行交流，雖然不能實(shí)際的動(dòng)手操作，但也讓讓我們學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的知識(shí)，也發(fā)現(xiàn)了不少平時(shí)學(xué)習(xí)的漏洞，強(qiáng)化了對(duì)理論知識(shí)的理解掌握，也更加貼近的實(shí)際的生產(chǎn)生活，為今后的學(xué)習(xí)工作打下了基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過程中，透過人員入場(chǎng)安全教育及與老師、工廠師傅的交流及親身體會(huì)，使我們充分認(rèn)識(shí)的了安全生產(chǎn)的重要性及必要性。透過在各條生產(chǎn)線的參觀比較，讓我們對(duì)中國(guó)的制造業(yè)現(xiàn)狀有了必須的了解，更加體會(huì)到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力這句話背后的深刻含義。
我們的教育就應(yīng)社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來，采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂，暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握�！扒Ю镏�，始于足下”，這近三周充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)十分重要作用，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn)，好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富。這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自我這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兡軌蛳蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
感謝學(xué)校帶給這樣一次親身走進(jìn)工廠的機(jī)會(huì)，感謝老師在實(shí)習(xí)期間的無私關(guān)心！
中國(guó)南車眉山車輛廠實(shí)習(xí)報(bào)告6
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆畢業(yè)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的實(shí)習(xí)報(bào)告。在以后開展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度�？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識(shí)
在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)樱瑑纱未蟮�，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮�，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫�(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞�有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)�，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば颍梢詼p少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的'距離以方便安裝電熱器�？褪覀�(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺(tái)的安裝；內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動(dòng)椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺(tái)引過來。
制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。
三、心得體會(huì)
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個(gè)人工作建議
在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題，在此提自己的一些建議�？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉�，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
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