【精華】個人專業(yè)實習報告3篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編整理的個人專業(yè)實習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
個人專業(yè)實習報告 篇1
為了讓我們土木專業(yè)的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從書本上的理論中帶入實際的東動手操作當中，為了下一階段更好地理解書本上的知識，在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了五天的土木專業(yè)認識實習。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。實習的具體要求為：
1、了解建筑造型的依據(jù)，結構布置方案的選擇，施工流程及新技術的應用，先進建筑設備的特點，主要經(jīng)濟技術指標。
2、對施工單位、監(jiān)理單位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技術資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。
4、通過生產(chǎn)勞動，生產(chǎn)技術教育，資料閱讀和研究生產(chǎn)實際問題，理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業(yè)課程。
實習內容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現(xiàn)場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
實習結果：
1) 拱橋
拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不相同,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達1500米.不過,根據(jù)具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.
施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎作完，進行養(yǎng)護到一定強度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現(xiàn)場為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現(xiàn)場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據(jù)受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2) 高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3) 梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據(jù)地質的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。
實習體會：
(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索�！�
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的.很多，今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
(三)要想學好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
(四)學真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.
一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.
個人專業(yè)實習報告 篇2
由于老師的精心安排，我有幸進入了為期四周的實習，總的來說，這次的實習是一次成功的順利的實習。通過自己的努力，以最大的可能完成了實習的要求，既充分扎實了大學前期兩年的專業(yè)知識，又對今后兩年的專業(yè)科目學習有了新的理解，并激發(fā)我在今后兩年的學習中，根據(jù)實習的經(jīng)驗，識時務的調整自己的學習方向和知識結構，尤其是網(wǎng)絡傳播發(fā)展方向的人才需求。
剛去網(wǎng)絡公司實習的第一天，心里總有不可避免的疑惑。但是很快就能適應過來，我想在短時間內，盡可能的多學一些東西，這就需要跟師傅有很好的溝通，加深彼此的了解，因為我剛到公司的原因，師傅并不了解我的工作學習能力，不清楚我會做哪些工作，不清楚我想了解的知識，所以跟師傅很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
通過溝通了解，師傅對我有了大體了解之后，有針對性的教我一些知識，我對網(wǎng)絡部線，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡故障排除，工作原理應用很感興趣，所以師傅就讓我協(xié)同他們在大小單位的網(wǎng)絡安裝與檢修工作。通過師傅的指導，自己的捉摸，調試，一遍又一遍的調試安裝，雖然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，
一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，在這里真的實踐了，這才算是真正的掌握了。
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的'火花。在工作時，師傅就跟我說，想做電腦網(wǎng)絡這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，補斷的更新，這就需要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平，在一些具體的工作當中也是這樣的。
當我可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在服務器機房的時候，我會主動的打掃衛(wèi)生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向師傅請教問題，和師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，
在實習當中，師傅就會更愿意更多的指導我。獲得更大的收獲。經(jīng)濟學院反映網(wǎng)絡不同，我就自告奮勇，去進行檢修，等網(wǎng)絡接通的時候，我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識。
經(jīng)過這些天緊張而充實的學習，我受益匪淺，在這里我不僅感受到了設備的先進性和所學知識的專業(yè)性，還有這種快節(jié)奏的生活，進一步增強了我戰(zhàn)勝困難，克服困難的勇氣。
個人專業(yè)實習報告 篇3
在一個星期前，我對國際經(jīng)濟與貿(mào)易這個專業(yè)所學的內容還只是停留在理論階段，雖然理論學的并不扎實，但是起碼也有個大概了解，但是對于如何操作外貿(mào)各個流程卻毫無概念。在經(jīng)過8天的simtrade模擬訓練后，我對國際貿(mào)易的業(yè)務流程及操作有了初步了解，并且對這次實習有很大感觸，現(xiàn)在我對貿(mào)易的理解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。
國際貿(mào)易不同于國內貿(mào)易，在國際貿(mào)易中我們將面對來自世界各地的人們，所以要培養(yǎng)適應環(huán)境能力、應對各種角色和處理各種問題的能力。在simtrade模擬訓練中老師要求我們分別扮演三種角色，工廠、進口商、出口商。而這三個角色是我們未來工作時將會扮演的角色。這次實驗可以說是我大學以來做過的最開心的一次實驗。首先，simtrade軟件做的很好，操作起來很簡單，容易上手。軟件里面設置了好多幫助提示的項目，這些項目對剛剛接觸實戰(zhàn)的我們幫助非常大。由于軟件設置了評分系統(tǒng)，評分是按照黃鉆、白鉆的等級，一顆白鉆5分，黃鉆10分，所以同學們做起生意來有個攀比心理。這個實習就像玩游戲，容易上癮，大家心里都想比個高低。其次，在實驗過程中會遇到各種各樣的單據(jù)。這所有的單據(jù)串成一個整體，讓我們對國貿(mào)有了更深刻的認識，讓我們在無形中復習了專業(yè)知識。最后，因為這是個組隊合作的實驗，在實驗中同學們都相互溝通，增進了組員之間的友誼，也增強了我們團隊合作意識。下面根據(jù)我扮演角色順序具體說一下我對兩個角色的體會：
1、工廠
在實習開始時，老師就提過工廠這個角色在三個角色里是最輕松的。當時還不知道所謂輕松是哪種程度的，在扮演了三天的工廠，與進口商、出口商相比后，我切身的感受到做工廠的簡單。工廠所需要做的大體可以分為以下五部分：信息發(fā)布接受、詢盤發(fā)盤、訂立合同、組織生產(chǎn)、發(fā)貨、繳稅。這幾個操作都完成后，系統(tǒng)才會承認合同完成，缺一不可。在做工廠時最主要的就是定價，在和出口商詢盤還盤時就要把成本預算好，不同的產(chǎn)品需要繳不同的稅費，增值稅，消費稅，這些都算在成本里面，再加上一個預期利潤率就是報價。在與出口商談價格時盡量把數(shù)量做大。
其次就是填銷售合同了，這個合同填起來也很方便，在做過一筆交易后就會非常熟練。在發(fā)貨后我老是會忘記去繳稅，這步驟其實非常關鍵，只有完成這步，才算真正完成一筆交易。我在做工廠時做的貨物量不大，并且價格也很低，基本沒怎么賺到錢，還因為一次失誤提前生產(chǎn)了很多貨物，導致后面由于出口商毀約，庫存太多而扣分。做工廠我的等級是7顆黃鉆，一顆白鉆。
2、出口商
在做出口商之前，就已經(jīng)被早早告知這個角色的繁瑣和艱辛。做過一筆交易后，我就感同身受。出口商它之所以難是因為它不僅要與工廠做業(yè)務，還要與進口商進行業(yè)務往來。和工廠的業(yè)務做起來還算方便，都是工廠起草合同。出口商只需要確認然后支付貨款即可，但是在與進口商的.業(yè)務中則要填10多張單據(jù)，購貨合同可由進口商擬定，發(fā)給出口商確認。之后從做預算開始，到出口退稅結束，中間要填寫很多單據(jù)和交涉各種機構。在做這個角色中，首先，最重要的其實就是第一步――出口預算。很多人都只是添加了出口預算單據(jù)，然后隨便填幾個數(shù)字，就為了確認合同，著手后面的單據(jù)。如果仔細做一下出口預算，就能對整筆業(yè)務有個很全面的了解。沒有好好做的話，就有可能因為報錯價格面臨虧損，而且影響到系統(tǒng)對綜合業(yè)務的評分。
其次，就是各類單據(jù)的填寫。首先填寫的是貨物出運委托書，接著租船定艙，根據(jù)價格條款的不同，租船的一方也不同。然后填寫報檢單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，這些單據(jù)的填寫都是很重要的，如果是l/c方式，由進口商申請信用證，出口商審核后，才可以開始單據(jù)的填寫。報檢后，添加并填寫核銷單，進行核銷單口岸備案，之后填寫報關單，到海關報關，然后將單據(jù)提交到出口銀行，t/t方式下直接提交進口商，進口商接到銀行贖單通知，付款后，出口商就可以到銀行結匯，最后核銷和退稅。我總共做了7筆交易，其中一筆因為進口商把銀行編號寫錯，在我貨物發(fā)完后，我們兩個才意識到這個錯誤，結果他提不到貨，可是出于信用，他直接給我匯款。但是由于款項收支不平衡，我還倒扣一顆白鉆。其他幾筆業(yè)務做的利潤都挺高，主要的產(chǎn)品都是未分等級鉆石、翡翠、遮陽蓬，這幾種商品在進口商市場上價格都比較高，最后我的賬戶資金翻了好幾倍。做出口商我的等級是8顆黃鉆，一顆白鉆。
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