線路實習報告三篇

　　在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的線路實習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

線路實習報告 篇1

　　實習結(jié)束過后都需要寫實習報告的，知道杭電電子線路實習報告怎么寫嗎？

　　一．實習目的

　　1、掌握用Protel軟件繪制電路原理圖。

　　2、掌握用Protel軟件手工布線和自動布線繪制PCB文件的方法。

　　3、掌握用Protel軟件設計庫元件。

　　二．實習內(nèi)容

　　1、要求用Protel畫電路4～5張原理圖。

　　2、分別用手工布線和自動布線繪制PCB圖。

　　3、完成一塊PCB板的實物抄板。

　　三．電路原理圖的繪制方法和步驟

　�。� 1 ）新建原理圖文件。在進人 SCH 設計系統(tǒng)之前，首先要構(gòu)思好原理圖，即必須知道所設計的項目需要哪些電路來完成，然后用 Protel 99 來畫出電路原理圖。

　　（ 2 ）設置工作環(huán)境。根據(jù)實際電路的復雜程度來設置圖紙的大小。在電路設計的整個過程中，圖紙的大小都可以不斷地調(diào)整，設置合適的圖紙大小是完成原理圖設計的第一步。

　�。� 3 ）放置元件。從元件庫中選取元件，布置到圖紙的合適位置，并對元件的名稱、封裝進行定義和設定，根據(jù)元件之間的走線等聯(lián)系對元件在工作平面上的位置進行調(diào)整和修改使得原理圖美觀而且易懂。

　　（ 4 ）原理圖的布線。根據(jù)實際電路的需要，利用 SCH 提供的各種工具、指令進行布線，將工作平面上的器件用具有電氣意義的導線、符號連接起來，構(gòu)成一幅完整的電路原理圖。

　�。� 5 ）建立網(wǎng)絡表。完成上面的`步驟以后，可以看到一張完整的電路原理圖了，但是要完成電路板的設計，就需要生成一個網(wǎng)絡表文件。網(wǎng)絡表是電路板和電路原理圖之間的重要紐帶。

　�。� 6 ）原理圖的電氣檢查。當完成原理圖布線后，需要設置項目選項來編譯當前項目，利用 Protel 99 提供的錯誤檢查報告修改原理圖。

　�。� 7 ）編譯和調(diào)整。如果原理圖已通過電氣檢查，那么原理圖的設計就完成了。這是對于一般電路設計而言，尤其是較大的項目，通常需要對電路的多次修改才

　　能夠通過電氣檢查。

　�。� 8 ）存盤和報表輸出： Protel 99 提供了利用各種報表工具生成的報表（如網(wǎng)絡表、元件清單等），同時可以對設計好的原理圖和各種報表進行存盤和輸出打印，為印刷板電路的設計做好準備

　　四．PCB圖的設計方法和步驟

　　1.繪制原理圖：添加元件封裝、生成網(wǎng)絡表

　　2.規(guī)劃電路板

　　3.網(wǎng)絡表與元件的裝入

　　4.元件封裝

　　5.元件布局

　　6. 布線

　�。ㄒ唬�、自動布線的方法和步驟

　　（1）正確畫線：“導線”與“元件腳”若是機械地堆砌在一起，它們之間就沒有真正、可靠地連接起來。從原理圖自動轉(zhuǎn)化到PCB時，PCB出現(xiàn)元件腳懸空錯誤。

　　（2）序號標示：不能有重復的“序號標示”。

　�。�3）元件“封裝”：全部元件都要加封裝，每個元件所加“封裝”的外形大小要合適，元件的外形大小不合適,原理圖中的元件使用了PCB庫中要一致的封裝。

　�。�4）、元件布局：不管PCB頁面中“有沒有元件”，都要嚴格進行元件布局。

　　（5）、自動布線：PROTEL99SE默認進行“雙面板”自動布線，若要設計成“單面板”，一定先進行“規(guī)則設置”：點擊“設計”→“規(guī)則”→“布線”、“布線層”→雙擊下面窗口中“布線層”→將“編輯規(guī)則”之“規(guī)則屬性”中的“TopLayer”設置成“不使用”→點擊“是”關閉“編輯規(guī)則”窗口→點擊“關閉”關閉“布線規(guī)則”窗口為了讓PCB走線合理、美觀，可以重復“自動布線”過程。

　�。ǘ�）、PCB板的實物抄板的方法和步驟

　　（2）繪制元件封裝,由於我們要抄的PCB板中,所用的元件封裝不一定和中的元件封裝吻合得到,所以我們要自己建立元件封裝,即將我們所要繪制的PCB中的元件形狀繪出來。

　　（2）按照PCB板的元件擺放角度和位置,依次排好元件。

　�。�3）放置焊盤和過孔:放置好元件封裝后,接下來的工作是放置焊盤和過孔,先在CAD里測量好焊盤的內(nèi)徑和外徑,再在繪圖菜單中,選擇園環(huán)子項,并確定環(huán)的內(nèi)徑和外徑,在放置焊盤時要將尺寸一樣大小的焊盤一次性的放完。

　�。�4）繪制走線:焊盤繪制好后就開始繪制走線 。

　　五．本次實習的體會和心得

　　CAD制圖在掌握了基本制圖方法之后只要你有耐心,多復雜的線路都可以搞定 而且CAD制圖的用途也很廣泛，不單單是是用在畫電路板也可以用來畫實物模型，電路原理圖和PCB板要用于實際需要經(jīng)過多次修改，根據(jù)實際情況做出相應的調(diào)整。

線路實習報告 篇2

　　一、實習目的。

　　1、貫徹理論聯(lián)系實際的培養(yǎng)方針，培養(yǎng)學生實踐動手能力和獨立工作能力，加強國情、社情和專業(yè)背景的教育，增強勞動觀念和創(chuàng)業(yè)、敬業(yè)和團隊協(xié)作精神，使之成為具有較高綜合素質(zhì)和專業(yè)能力的、適應社會需要的高級人才。

　　2、通過供電實習，鞏固和加深學生對工業(yè)與民用電力用戶供電系統(tǒng)的基本原理、工程設計方法和運行管理基本知識的理解和掌握，培養(yǎng)學生對工廠供電系統(tǒng)的操作和運行管理能力，以及對電力工程領域進行一定的了解。

　　3、本次實習是在完成了基礎理論課和部分專業(yè)課教學后的一 次模擬真實環(huán)境的設計任務。旨在貫徹理論聯(lián)系實際的教學原則，鞏固和擴大所學的理論知識，同時使學生對本專業(yè)課程具有綜合運用和處理能力。

　　二、實習要求。

　　1、通過供電實習，要求學生了解所實習的工廠的電力負荷情況，負荷類別，了解工廠的變配電系統(tǒng)，認識變配電的電氣設備，了解工廠供電系統(tǒng)繼電保護的實施情況，了解工廠在節(jié)約電能與提高功率因數(shù)方面應用新技術的情況。

　　2、在實習中，每位同學要服從帶隊老師的領導，嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度，尊重工人、技術人員的勞動，虛心向他們學習，嚴格執(zhí)行請假制度。

　　三、實習內(nèi)容。

　　1、避雷器。

　　能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過電壓能量，保護電工設備免受瞬時過電壓危害，又能截斷續(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路的電器裝置。避雷器通常接于帶電導線與地之間，與被保護設備并聯(lián)。當過電壓值達到規(guī)定的動作電壓時，避雷器立即動作，流過電荷，限制過電壓幅值，保護設備絕緣；電壓值正常后，避雷器又迅速恢復原狀，以保證系統(tǒng)正常供電。

　　避雷器有管式和閥式兩大類。閥式避雷器分為碳化硅避雷器和金屬氧化物避雷器（又稱氧化鋅避雷器）。管式避雷器主要用于變電所、發(fā)電廠的進線保護和線路絕緣弱點的保護。碳化硅避雷器廣泛應用于交、直流系統(tǒng)，保護發(fā)電、變電設備的'絕緣。氧化鋅避雷器由于保護性能優(yōu)于碳化硅避雷器，正在逐步取代后者，廣泛應用于交、直流系統(tǒng)，保護發(fā)電、變電設備的絕緣，尤其適用于中性點有效接地的 110千伏及以上電網(wǎng)。

　　避雷器的作用及特點：避雷器的作用是用來保護電力系統(tǒng)中各種電器設備免受雷電過電壓、操作過電壓、工頻暫態(tài)過電壓沖擊而損壞的一個電器。避雷器的類型主要有保護間隙、閥型避雷器和氧化鋅避雷器。

　　2、架空線路和電纜線路。

　�。�1）架空線路。

　　用絕緣子將輸電導線固定在直立于地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路。它由導線、架空地線 、絕緣子串、桿塔、接地裝置等組成。用絕緣子將輸電導線固定在直立于地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路。它由導線、架空地線 、絕緣子串 、桿塔、接地裝置等組成。導線由導電良好的金屬制成，有足夠粗的截面（以保持適當?shù)耐�流密度）和較大曲率半徑（以減小電暈放電）。超高壓輸電則多采用分裂導線。架空地線（又稱避雷線 ）設置于輸電導線的上方 ，用于保護線路免遭雷擊。

　　重要的輸電線路通常用兩根架空地線。絕緣子串由單個懸式（或棒式）絕緣子串接而成，需滿足絕緣強度和機械強度的要求。每串絕緣子個數(shù)由輸電電壓等級決定。桿塔多由鋼材或鋼筋混凝土制成，是架空輸電線路的主要支撐結(jié)構(gòu)。架空輸電線路在設計時要考慮它受到的氣溫變化、強風暴侵襲、雷閃、雨淋、結(jié)冰、洪水、濕霧等各種自然條件的影響，還要考慮電磁環(huán)境干擾問題。架空輸電線路所經(jīng)路徑還要有足夠的地面寬度和凈空走廊。

　�。�2）電纜線路。

　　電纜線路由導線、絕緣層、包護層等構(gòu)成；導線：傳輸電能，用銅或鋁的單股或多股線，通常用多股；絕緣層：使導線與導線、導線與包護層互相絕緣，絕緣材料有橡膠、瀝青、聚乙烯、聚氯乙烯、棉、麻、綢、油浸紙和礦物油、植物油等，目前大多數(shù)用油浸紙；包護層：保護絕緣層，并有防止絕緣油外溢的作用，分為內(nèi)護層和外護層；電纜線路的造價比架空線路高，但其不用架設桿塔，占地少，供電可靠，極少受外力破壞，對人身安全。電纜線路具有使用壽命長，通信容量大，傳輸質(zhì)量穩(wěn)定，受外界干擾小，保密性能好等優(yōu)點，因而在有線電通信線路中占主要地位。

　　3、箱式變電站。

　　箱式變電站是一種高壓開關設備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設備，即將高壓受電、變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起，安裝在一個防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)，機電一體化，全封閉運行，特別適用于城網(wǎng)建設與改造，是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。箱式變電站適用于礦山、工廠企業(yè)、油氣田和風力發(fā)電站，它替代了原有的土建配電房，配電站，成為新型的成套變配電裝置。

　　4、絕緣子。

　　高壓電線連接塔的一端掛了很多盤狀的絕緣體，它是為了增加爬電距離的，通常由玻璃或陶瓷制成，就叫絕緣子。絕緣子的作用是有方向性的。為了防止浮塵等污穢在絕緣子表面附著，形成通路被絕緣子兩端電壓擊穿，即爬電。故增大表面距離，即爬距，沿絕緣表面放電的距離即泄漏距離叫爬距。爬距=表面距離/系統(tǒng)最高電壓。根據(jù)污穢程度不同，重污穢地區(qū)一般采用爬距為31毫米/每千伏。

　　零值絕緣子指的是在運行中絕緣子兩端的電位分布接近零或等于零的絕緣子。零值或低值絕緣子的影響：線路導線的絕緣依賴于絕緣子串，由于制造缺陷或外界的作用，絕緣子的絕緣性能會不斷劣化，當絕 緣電阻降低或為零時稱為低值或零值絕緣子。我們曾 對線路進行檢測，零值或低值絕緣子的比例竟高達 9%左右。這是本公司線路雷擊跳閘率高的另一主要絕緣子是光滑的，可以減少電線之間的容抗作用，以減少電流的流失。絕緣子按結(jié)構(gòu)可分為支持絕緣子、懸式絕緣子、防污型絕緣子和套管絕緣子。

　　架空線路中所用絕緣子，常用的有針式絕緣子、蝶式絕緣子、懸式絕緣子、瓷橫擔、棒式絕 緣子和拉緊絕緣子等。現(xiàn)在常用的絕緣子有：陶瓷絕緣子，玻璃鋼絕緣子，合成絕緣子，半導體絕緣子。

　　5、斷路器。

　　斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器，和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊， 一般將3kV以上的成為高壓電器。低壓斷路器又稱自動開關，它是一種既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發(fā)生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，一獲得了廣泛的應用。

　　分類：按操作方式分有：電動操作、儲能操作和手動操作。按結(jié)構(gòu)分有：萬能式和塑殼式。按使用類別分有：選擇型和非選擇型。按滅弧介質(zhì)分有：油浸式、真空式和空氣式。按動作速度分有：快速型和普通型。按極數(shù)分有：單級、二級、三級和四級等。按安裝方式分有：插入式、固定式和抽屜式等。

　　高壓斷路器（或稱高壓開關）是變電所主要的電力控制設備，具有滅弧特性，當系統(tǒng)正常運行時，它能切斷和接通線路及各種電氣設備的空載和負載電流；當系統(tǒng)發(fā)生故障時，它和繼電保護配合，能迅速切斷故障電流，以防止擴大事故范圍。因此，高壓斷路器工作的好壞，直接影響到電力系統(tǒng)的安全運行；高壓斷路器種類很多，按其滅弧的不同，可分為：油斷路器（多油斷路器、少油斷路器）、六氟化硫斷路器（SF6斷路器）、真空斷路器、壓縮空氣斷路器等。

　　6、隔離開關。

　　隔離開關是高壓開關電器中使用最多的一種電器，它本身的工作原理及結(jié)構(gòu)比較簡 單，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，對變電所、電廠的設計、建立和安全運行的影響均較大。刀閘的主要特點是無滅弧能力，只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路。主要作用是：

　　1）分閘后，建立可靠的絕緣間隙，將需要檢修的設備或線路與電源用一個明顯斷開點隔開，以保證檢修人員和設備的安全。

　　2）根據(jù)運行需要，換接線路。

　　3）可用來分、合線路中的小電流，如套管、母線、連接頭、短電纜的充電電流，開關均壓電容的電容電流，雙母線換接時的環(huán)流以及電壓互感器的勵磁電流等。

　　4）根據(jù)不同結(jié)構(gòu)類型的具體情況，可用來分、合一定容量變壓器的空載勵磁電流。

　　戶外刀閘按其絕緣支柱結(jié)構(gòu)的不同可分為單柱式，雙柱式和三柱式。其中單柱式刀閘在架空母線下面直接將垂直空間用作斷口的電氣絕緣，因此，具有的明顯優(yōu)點，就是節(jié)約占地面積，減少引接導線，同時分合閘狀態(tài)特別清晰。在超高壓輸電情況下，變電所采用單柱式刀閘后，節(jié)約占地面積的效果更為顯著。

線路實習報告 篇3

　　在9月22日，我們來到了韶關高鐵線路車間培訓。然后分到了英德西線路工區(qū)，這個工區(qū)離市區(qū)比較遠，當時覺得比較不方便，后來心里漸漸好多了，因為工長和前輩們?nèi)硕己芎茫�在生活和學習上都比較照顧我們。

　　記得第一次上道作業(yè)的任務是檢查站內(nèi)道岔的規(guī)矩水平等等，第一次看到O級電子道尺，特別方便，放上鋼軌，數(shù)據(jù)就出來了。還有一把好長的支距尺，以及弦線。當時第一感覺就是比學校的工具先進多了，對工作增添了很多方便和幫助。后來我們還去維護了一級點、二級點，更換規(guī)矩擋塊，更換彈條等等。

　　從學校自考回來后，工長通知讓我們?nèi)ド仃P支援。工作的內(nèi)容有些改變，用O級電子道尺檢測規(guī)矩水平350米的軌道，當時知道任務的時候并不覺得很長，但是上道檢測了一半的工作量之后就開始腰酸背痛了。但還是要堅持下去，因為道尺檢測是先鋒軍，不做完，后面的工作就不能開展。不過后來第二次道尺檢測的時候感覺沒有那么累了，在1個半小時左右就完成了工作量。

　　這就是我人生當中的第一次“出差”，在韶關的時候住的是酒店，因為車間的`招待所住滿了，都是車間報銷的房費，當時第一感覺就是擁抱一個大集體是多么的美好，所以在這樣一個大集體中，我要更加的努力，去做好我分內(nèi)的事！每當晚上工作完之后，我就會聯(lián)想第二天乘客們在車廂里閑適的看書聽音樂，然后安全抵達目的地，心里就感到特別欣慰，我就會感到特別欣慰！

　　經(jīng)過這一個月實習使我們初步了解了日常的工作內(nèi)容。今晚我們要用瑞邦小車上道檢測，我會在接下來的實習中繼續(xù)虛心學習！

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