【熱門】實踐實習報告模板匯總6篇
在當下社會,越來越多的事務都會使用到報告,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。一起來參考報告是怎么寫的吧,下面是小編為大家整理的實踐實習報告7篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
實踐實習報告 篇1
金工實習是一門實踐性的基礎課,是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。短短四周的金工實習就要結(jié)束了,在這四周中我從對基礎工業(yè)的一點感性認識,通過自己的親手實踐,慢慢升華為理性的認識。
短短四周,我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種,也算是把基礎工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi),我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心,學習鍛壓,消失模,沙型鑄造等方面的知識。
我組設計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池,上書“來也匆匆,去也沖沖”背后框住一個安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的過程中,初步熟悉了各種工具的使用,例如用電烙鐵筆給模型上花紋,用切割機切割泡沫小部件,用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步,先是簡單的'做一個模型,然后在接觸一個比較復雜的,并以這個作為考試件。由淺入深,循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行,分別進行焊接,鉗工,車工,數(shù)控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹,我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類很多,而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種電焊和氣焊。
氣焊,首先將鐵板融化,然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進,但是必須慢且均勻,感覺有點像寫毛筆字。
電焊,有了氣焊的基礎,再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了,比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候,我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了,這和老師要求的標準一致,令我很高興,但就是焊不直,讓我很郁悶,看來每一個工種不是那么好掌握的,但是幾天下來,我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎,實習的目的也就達到了。
鉗工,作為幾個工種中最必不可少的工種,負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內(nèi)容包括鑿方鐵,打磨平面,劃線,鋸掉多余部分,鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有細,嚴謹認真。把面銼平的時候,必須一下一下來,把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉),然后可以用角尺刀沿著對角線看一下,根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平,或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉,在平臺上用力坐8字型運動,然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工,感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們,車工是一個最危險的工種,輕則重傷,重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服,女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分,卡緊料,上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面,然后開始車外圓,車外圓以從大到小,從前到后為要則。接著是精車,如果是車斜面,就應該在車完斜面后馬上精車,然后再車退刀槽,這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋,抬杠進刀,壓杠退刀,這個過程錯一點都不行,對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
實踐實習報告 篇2
一、題目
---------XXX交叉口通行能力計算與信號配時分析
二、目的
本實踐環(huán)節(jié)為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析,是《交通管理與控制》的主要教學內(nèi)容之一。通過該環(huán)節(jié)的教學,讓學生能夠根據(jù)交叉口幾何條件和交通條件,對進出口交通管理進行現(xiàn)狀分析和評價,掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術的基本原理。
三、內(nèi)容與要求
1. 選擇一信號控制交叉口,收集現(xiàn)狀數(shù)據(jù)資料,包括:
(1) 交叉口幾何條件,車道數(shù)、機非分隔情況;
(2) 交叉口交通條件,信號配時;
(3) 畫交叉口示意圖;
(4) 觀測每條車道的機動車到達流量;
2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現(xiàn)狀評價,包括:
(1) 根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)資料,畫信號配時圖、信號相位圖;
(2) 計算每條進口道的通行能力;
(3) 計算交叉口的通行能力。
3. 對所選擇的`信號交叉口進行重新配時,包括:
(1) 確定相位數(shù)(在原來的基礎上增加一個相位,假設左轉(zhuǎn)車道的飽和流量是1300pcu/h;直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h;直行車道的飽和流量是1700pcu/h);
(2) 車道劃分(用示意圖展示);
(3) 配時設計(寫出具體的計算過程);
(4) 繪制配時圖、相位圖;
(5)渠化后通行能力的計算。
4. 撰寫實踐報告,包括:
(1)調(diào)查數(shù)據(jù)及現(xiàn)狀分析;
(2)目前交叉口通行能力計算過程;
(3)目前交叉口的信號配時圖,信號相位圖;
。4)渠化后的交叉口示意圖(車道功能的劃分)
(5)渠化后通行能力的計算
。6)重新配時設計過程
。7)重新配時后的交叉口信號配時圖,信號相位圖。
四、時間安排
利用周五上課時間和其他課余時間進行數(shù)據(jù)調(diào)查并撰寫實踐報告。
五、人員安排
每個小組10人左右,自選一個信號交叉口(以“十”、“T”型交叉口為主)進行調(diào)查分析。。
六、報告內(nèi)容、要求及提交成果
每位學生提交一份實踐報告。
七、參考資料與文獻
1.《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年;
2.《交通管理與控制》(第三版)揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年;
3.《交通調(diào)查與分析》(第二版) 王建軍 嚴寶杰主編著,李江主審, 人民交通出版社,20xx年9月;
4.《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年
5.《城市道路交通設計指南》 楊曉光 等著, 人民交通出版社 20xx年;
6.《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著, 人民交通出版社 20xx年;
實踐實習報告 篇3
xxxx年的冬天是我進入xx的的第二個寒假,在這個寒假,我走進了家鄉(xiāng)的印刷企業(yè),短暫的短工實踐,我對家鄉(xiāng)的發(fā)展和大學生就業(yè)增進了認識.感嘆變遷只為這次的身臨其境。
初入實踐
2月10號我走進了xx市城西xx印刷廠。平日不問那一本本整齊的課本稿紙是何為,也不聞爽目的黑體方塊字的來由。進入車間我才發(fā)現(xiàn)那些美觀大體的知識的載體一次次新生的過程,產(chǎn)生于這個充滿隆隆機械噪音和分不清是香是臭的油墨味的車間。
xx印刷廠始出于青海煤田地質(zhì)132對,當時正值經(jīng)濟改革時期,為了更好的安排員工的工作和考慮到每個員工的生存,始建了這個辦公半私的印刷廠,從對印刷技術的'學習引進以及對管理制度的一系列改革,這個曾經(jīng)解決了地質(zhì)對員工就業(yè)生問題的印刷廠,已經(jīng)從半公半私的性質(zhì)變成了全部個體承包企業(yè)。它的發(fā)展就像膠印機那樣既有卡卡的坎坎聲又有沉重深穩(wěn)的聲音,它的存在猶如雨過烈焰,解決了一個又一個的燃眉之急,從來都從平實中散發(fā)著幽香。印刷廠規(guī)模很普通,員工總數(shù)也不過十人,但是各個工序的運轉(zhuǎn)緊緊有條,從管理者到員工都兢兢業(yè)業(yè),為西寧市的發(fā)展默默的奉獻著。
經(jīng)過三四天的接觸,我對廠里的情況有了一些了解.xx的廠址不大但是設備一應了具全。首先是前臺制版排版和曬版的機器,這里是要工人和電腦共同完成的,這里的員工具備了快速的打字能力和精湛的word排版以及各種版式的排版能力,而且排版曬版的過程大部分需要工人精細的的人工操作,所以工作很認真。接下來是紙張的量切,原始的每張紙有差不多一平米那么大,如何按照印刷要求切紙也是一項熟練的技能,工人師傅必須精確的憑借刻度尺和寶貴的經(jīng)驗確認準確然后才能送進切紙機裁切,然后又將切下來紙張創(chuàng)整齊(因為紙張數(shù)龐大創(chuàng)整齊那么厚的摞紙也相當不容易)再下來就是膠印機的印刷了,千萬張白紙就這樣在層層技術和汗水中沾上雋永的墨跡。然而這才是我們所見完整書冊的雛形之作,還要經(jīng)過裝訂工人們的裝訂審查方能出爐。裝訂工人大多數(shù)是女性,原因大概是此項工序須要更加的認真仔細,倘若裝訂上出現(xiàn)了問題那么真可謂是前功盡棄。隨著一邊邊的膠印和一支支書針的穿梭,美觀的成品書冊便已然獲得新生。
在xx印刷廠的幾天實踐當中,由于我不曾掌握什么印刷技術,所以安排到裝訂車間,觀摩實踐。裝訂中有一項技術看起瀟灑來輕松自若,但操作起來相當?shù)碾y,那就是把印刷出來的紙張創(chuàng)整齊,真的要熟才能生巧啊。幾天的實踐中我搬紙,配葉然后學著創(chuàng)紙,感慨頗多。
xx印刷廠,小小默默,曾經(jīng)體現(xiàn)了我國經(jīng)濟改革變遷的過程,從來都承擔著社會建設的重任。在這里有我從大學生到實踐者的過程。熟練的技能才是良好就業(yè)的保障。
實踐實習報告 篇4
自從踏出校門的那天開始就意味著我即將面對一項新得到挑戰(zhàn),一項從未面對的挑戰(zhàn)。我還很清楚的記得走出校門,結(jié)束校園生活的那一霎那,很清楚得到記得當時我心中大的多層情緒,真的是千變?nèi)f化,變化無窮的,記得有興奮、有不安、有恐懼的。
興奮自己已經(jīng)終于可以擺脫校園這個光圈,終于可以憑借自己真正的能力生存,那是一種仿佛具有萬分吸引力的一份激動心情;不安和恐懼的心情同樣強烈,同樣占據(jù)很大的分量,大多是來源于對自己明天的不肯定,同時也對自己明天是否能勝任,能有勇氣面對這未知的未來,在這個競爭這么激烈的社會我有多大的能耐可以去面對、接受挑戰(zhàn)。
每當我想到這些時,我有些害怕走出校園,甚至不想走,想就這樣繼續(xù)的呆在校園里,可是我又是對未知的未來那樣的好奇于期待,真正屬于我的明天又會是什么樣的,在自我的內(nèi)心中我告訴自己不可以做縮頭烏龜,無論時什么樣的明天我都要帶著勇氣去面對,也許就是這份勇氣、這樣的信念讓我邁出腳步、走出校門。
此時的我是真的站在校門外了,回頭看看這個自己呆了這么多年的校園,心中有些不舍,但我知道還有更寬、更廣的明天等著我,等到下次我再從這個校門走進的時候一切
都會不一樣了,那時我是你經(jīng)過社會洗禮的、我是擁有自己明天堵塞、我是和過去的自己不一樣的了,我長大了,這是我在信息中對子的一份期許。
在這段工作的時間,真的有著許多收獲,并且是獲益良多的,在社會這個大空間中,我防線了自己的無知、自己的種種不足、還有許多從不知的缺點,總而言之看到了從來沒有看過的自己,這是一件好事、還是一件壞事?我真的不知道!記得在當初剛發(fā)現(xiàn)自己有這么多的不足、這么多的缺點時,我會對自己失去自信、甚至懷疑這是我嗎?有些陌生、又有些傷感,我怎么會這么的差呢,我在那時不停的問自己這個問題,我是多么希望可以找到答案,多么的期待這個答案的來臨。在又一段時間的工作學習中,我知道現(xiàn)在的自己好像是一個小學生一樣,什么都要重新來過、重新學習,這似乎也不是很壞的事情,甚至有些慶幸我有這樣的機會可以看到不一樣的自己,可以擁有這樣的學習機會,也深深體會到了校園學習于社會學習是完全不一樣的,我看到了兩者之間的差異,我也從社會學習中得到了許多校園學習從未能給我的一切,校園學習讓我得到了許多死知識,但是社會學習卻給了我從未有過的自己、也給了我看待明天的機會。此時的有多么的慶幸當初沒有放棄、沒有因為害怕面對不一樣的自己而退縮,用逃避來掩飾內(nèi)心的不平衡,以及自己的不足、缺點,現(xiàn)在回想起這些腦海中曾有過的逃避念頭,覺得那樣的念頭是那樣的.幼稚與可笑。經(jīng)過在社會學習得分過程中,我深刻體會自己有那么的需要學習,真的隨時隨地都是學習的機會,無論是于學習實踐的過程、還是跟隨上司學習的過程、甚至在于他人了一按的過程那都是一種難得機會,在這個難得機會背后是我的獲得,獲得改正缺點的就會、獲得彌補不足的就會等等。在經(jīng)過這段社會學習的過程,我學會面對不一樣的自己,有勇氣面對這個擁有許多不足、缺點的自己。
通過實習使自己在學習所學的理論知識和實踐充分的結(jié)合,檢驗了自己的不足,但是通過做一些具體的工作,提高了自己在實際工作中解決問題的能力,培養(yǎng)了自己的動手能力和適應社會的能力。在學校學習的是一套比較系統(tǒng)的市場營銷知識,工作后發(fā)現(xiàn)在學校學習的知識都工作受益匪淺,在經(jīng)過自己的總結(jié)理解,所學的理論知識可以直接應用到企業(yè)的營銷活動的管理上。
工作中要始終以一種謙虛、真誠的心態(tài)向同事和領導學習,不怕吃苦,不斤斤計較,要和同事和睦相處,以闊達的心胸面對你身邊的每一個人。領導安排的工作一定要按時高質(zhì)量的完成,要有一種高度的責任感,今日事今日畢,培養(yǎng)一種好的工作習慣,將會終身受益。工作中要充分利用身邊的資源提高效率。
工作一段時間后要學會總結(jié),總結(jié)前一段工作中的不足和收獲,以便以后改正不足和保持好的習慣。爭取每天都有進步!要從身邊的領導和同事身上學習他們工作和為人處世的優(yōu)點,不懂的問題一定找機會請教別人。通過實習發(fā)現(xiàn)無論是做哪個行業(yè)的營銷首先要把營銷的對象即產(chǎn)品的特性和應用環(huán)境的知識學扎實,這是做任何工作最基本的一項。
在實習過程中,絕大多數(shù)同學積極肯干,虛心好學、工作認真負責,主動參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品銷售、外貿(mào)談判、行政管理、財務管理、生產(chǎn)運作管理、人力資源管理等工作,同時認真完成實習日記、撰寫實習報告,成績良好。實習單位的反饋情況表明,我們的學生具有較強的適應能力,具備了一定的組織能力和溝通能力,普遍受到實習單位的好評。大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè),實習學生提出了許多合理化建議,做了許多實際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。
實踐實習報告 篇5
一、曝光
曝光即將涂有感光層的ps版置于曬版機工作臺上,放好底片,通過主光、輸光兩次曝光使底片上圖案在ps版上顯示出基本“影像”(注:各型號ps版的曝光條件推薦使用1光源為3kw的碘鎵燈2燈版距1m)。曬版的工作程序為自動控制,但要注意以下幾個基本細節(jié), 1、叼牙或咬口位置要符合工藝要求,版位一般要取中.(1)當印版與鐵皮尺寸相同時,應注意版面前方1mm的留空縣城要露出十字線,左右兩側(cè)也應露出+字線;(2)如鐵皮尺寸富余,要與客商交涉清楚余鐵的留空位置;對專門留有余鐵要求的客戶要符合相應的標準要求,以便曬版時預留;(3)當印版尺寸超過鐵皮尺寸,可先曝光后用鐵皮遮住原來位置再次曝光,將多余的影像去掉。這些都是特殊情況,一般做版要與鐵皮尺寸相符合,這樣即經(jīng)濟合理又符合工藝要求.
如用0.23*712*512/mrt4馬口鐵做皇冠蓋的印余時,版芯尺寸為712*505mm2,曬版時版位前方則可適當作1-3mm留空,叼牙位置則留出4-6mm間隙(本例舉參照日本富士機械primex-f450印刷機印版說明)。
2、曬版機電源啟動前,要檢查工作臺面有無直尺、修版刀等異物,否則會爆破機臺玻璃框架。
3、ps版放置待尺綞ㄎ緩螅?/font須留意機臺側(cè)方的真空出氣孔不得遮蓋。
4、曝光時間的設定:主曝光時間通常設定在90-100s,輔光在15-20s。(1)曝光時間過長,ps版上的圖案脆性大,易脫落和丟失部分網(wǎng)線,同時印版耐印力變差;(2)曝光時間不夠,曝光不充分會出現(xiàn)圖案色彩淺淡、空虛不實;(3)當燈管長時間使用性能變差時,曝光時間可適當延長或更換燈管。
5、ps版的拿。簯⒁獠灰獜澱叟觥八篮邸,否則印刷時易出現(xiàn)圖案模糊、墨色空虛、著色不良。
顯影即將曝光后的ps版平放在顯影槽內(nèi),使顯影液與之充分濕潤,約1分鐘左右后取出置于洗版臺用水沖洗干凈版面被溶解掉的涂層,從而顯出“影像”。顯影時主要注意以下幾點:
1、顯影液與水的配制比例.一般在購買ps版時都隨版配送一定的顯影液,顯影液與水的配比最好按略大于或等于原濃縮液的使用比例說明進行,特別相對于夏季。如顯影液濃度過大會清掉有效的網(wǎng)點,濃度不夠,顯影時間會加長,易使版面上臟且影響ps版耐用性。
2、顯影時間的控制。一般情況下,在ps版置入顯液槽內(nèi)后1分鐘左右為宜(顯影時版面會出現(xiàn)明顯的氣泡)。顯影時間過長會去掉版面上的.“影像”,時間不夠版面會上臟。
3、顯影后版面上若出現(xiàn)多余的斑點、影像時,可用修版膏去除,然后用清水沖洗(修版時可用毛筆蘸取適量修版膏輕經(jīng)涂抹在多余的影像或斑點部位,停留片刻用水沖洗干凈即可)。
4、顯影溫度。適宜在常溫下進行(23+2),室溫過高會使版材網(wǎng)點還原性變差;溫度過低會使顯影能力下降。
5、顯影時應在暗窒進行,避免自然光照射。
顯影后ps版表面的影像圖文部分及非影像圖文部分都要涂抹上一層阿拉伯樹膠,以防止印版在印刷過程中上臟及版在擦傷,護版工作雖簡便易行,但實際操作時也應注意,主要是以下兩方面:
1、擦膠。(1)顯影后的ps版用水清洗干凈后,用橡膠刮板或海綿輕輕擦去表面多余的水分即可上膠。涂抹時可用不脫行怕棉質(zhì)毛巾或海綿蘸取適量保護膠在版在內(nèi)行縱橫兩向擦拭,做到均勻薄平即可(涂抹太厚易起皮脫落,太薄或不勻起不到保護作用)。)(2)擦膠完畢將版置于工作臺晾干(可夏季用風扇,冬季用遠紅外,便子存放使用,有條件者可用烤版機效果更佳)。
實踐實習報告 篇6
到專業(yè)實習時間了,整整八周,我在那實習已經(jīng)不止八周了,拿他工資的人,不能自己想走就走了,也要負起正式員工的責任。
在網(wǎng)上投簡歷找的工作,原來找工作真的不像想象中的那么容易的。跑了好幾個公司,太差的我看不上,太好的他看不上我。就這樣高不成低不就的,最難找工作了。實習還沒關系,正式工作要求就高了。下定決心要好好學了哦!也要讓我老媽天天嘮叨的碎碎念起點效果么。最后決定就在溫州聲遠文化有限公司實習,其實公司沒什么特別,就一般的工作室,不過看老板為人挺好的,應該會有相處的,就決定在那里了。
來介紹一下公司,溫州聲遠文化傳播有限公司和溫州聲遠商標事務所,是一體的。即有做設計,也有做商標注冊等。主要從事于企業(yè)形象(ci、vi)設計、商標設計、商標代理等。公司格言:聲名來自誠信,遠景全憑努力!以及一句“我們跟著平庸走”。這些就組成了我們公司的全部。
在那實習,我基本上平面設計的范圍也做的比較全了。從海報、傳單、vi、畫冊到折頁,再到標識。我基本上都做過,也全部是我一個人完成的,那感覺還是超級有成就感的哦。在這有點不好就是沒有特別好的設計師教我,給我指點,感覺他們都和我差不多,有的比我還差。所以有時候感覺有點盲目,做好了不知道怎么修改,不知道怎么深入發(fā)展。在這點上我們老板還是給了我很多幫助的。老板不是做設計的人,但經(jīng)驗豐富,很能抓住客戶的心理,這些都是我所沒有的,值得學習。
剛過來那幾天,老板就讓我做海報,為溫州土地資源局做的公益海報,要發(fā)表的日報上的,聽到這個有點興奮,可以上報了,全市發(fā)行的哦!其實也沒什么,只不過對一個剛實習的學生來說卻是很興奮的事情,第一次嘛,別個做設計久了,隨便做個什么都可以印刷的出來的人就沒有感覺了。其實做這個也是很不容易的,就像以前上招貼設計的課程一樣,前期總是很痛苦的在那想啊想的,后最后才逼出效果來的。我看了那些國務院發(fā)行的文件有點頭暈。什么招標、掛牌,拍賣的,被弄的亂七八糟的。經(jīng)過很長一段時間的'修改,終于還是過關了,反正主題表達出來了,但自己感覺沒特別好。發(fā)表出來那天,從來不買報紙的我,還是買了一份收藏呢!紀念一下!
接下來就是做vi,一個汽車線圈的公司。還沒學過vi設計呢,對整一個系統(tǒng)還沒什么了解,就在網(wǎng)上看一些資料,自己去借本書看看,才對其有點了解了。其實里面的內(nèi)容在以前的專業(yè)課中也都有學過的,只是都零零碎碎的,沒有去整理過而已,著次剛好,可以狠狠的整理下腦瓜子,也讓它清醒下了。閱讀了一些資料,知道vi是很講究系統(tǒng)化,規(guī)整運用的,要抓好每一個小細節(jié),才能夠在企業(yè)形象上塑造,取得成功。
接著就是些畫冊,折頁什么的,只要多下點工夫,看看別人做的東西,請教下別人,就會慢慢的做好起來,這些還是跟努力分不開的,我這“左瞥子”右腦發(fā)達點的人,總是對太有條理的東西整理的亂七八糟,得多花點時間在那整理思路,在這些文件上,都很多頁的需要統(tǒng)一,直覺告訴我,不能只根據(jù)自己那一時的想法做東西。畫畫可以一下字興起,可這個絕對不能這樣。我總是在頁碼上弄的亂糟糟的。打印出來了,才知道這里錯了,那里又錯了。
總是在這樣那樣的事情中循環(huán),徘徊。實習比在學校的日子過的充實很多。實習以來,感覺周末都在茫茫碌碌了,但好象生活比以前有希望了。確定,自己生活的開心就好了。雖然每天要早起,對我這睡蟲還是有點難度的,以前總是室友叫我起床去上課,可現(xiàn)在都要好自覺哦?磥硎呛苡胸熑胃辛爽F(xiàn)在,哈哈!心里狂樂了一把。
實習中,可以許多學校里學不到的東西,感覺學到很多東西,比如說怎么跟客戶講話,怎么去說服客戶等等,都是一門很大的藝術啊。我們的技術是重要的,但講話的藝術也是很重要的。得對生活充滿希望才行,就像客戶安慰我的時候說:“面包會有的,牛奶也會有的”!
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