【精品】年終的述職報告集合6篇
在現(xiàn)實生活中，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？以下是小編為大家收集的年終的述職報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
年終的述職報告 篇1
一、以創(chuàng)先爭優(yōu)為契機，進(jìn)一步提高指揮中心民警的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)。我室充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，以"創(chuàng)先爭優(yōu)"為載體，全面提升全室民警的整體素質(zhì)，為保證完成指揮中心各項任務(wù)提供了組織保障。
一是始終堅持政治建警積極組織民警學(xué)習(xí)十七大五中全會精神，通過學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步提升了全室民警的政治素質(zhì)。
二是以"三基建設(shè)"為主線，全面落實內(nèi)務(wù)建設(shè)，規(guī)范了民警崗位職責(zé)，強化了指揮中心辦事、行文，服務(wù)能力。
三是全面加強民警業(yè)務(wù)建設(shè)，立足于"干什么、學(xué)什么"的`原則，全面開展崗位練兵，分別對民警開展了法制、紀(jì)檢、督查、寫作、信訪、指揮協(xié)調(diào)等業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使民警的業(yè)務(wù)素質(zhì)有所增強。四是認(rèn)真貫徹落實"五條禁令"，確保了民警隊伍全年無發(fā)生違法違紀(jì)行為。
二、強化業(yè)務(wù)建設(shè)，推動創(chuàng)優(yōu)工作。今年是信息化推進(jìn)年，本著"指揮高效，運作良好，服務(wù)上去"，全面開創(chuàng)業(yè)務(wù)建設(shè)。
一是狠抓辦文工作，年內(nèi)根據(jù)局黨委"辦文要高效，特事即辦，急事急辦，一般事務(wù)都要辦理"的要求，我們把上級機關(guān)和縣委政府部門的來文，分急辦、快辦、辦理、普遍閱知。
年終的述職報告 篇2
本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。
安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據(jù)公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。
2、安全生產(chǎn)情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項工作。從人身安全，設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。每次工前會本人都會對當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。
在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎(chǔ)知識。 如果對設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對材料的物理特性和化學(xué)特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風(fēng)險認(rèn)識不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。
主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時的維護(hù)保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。
3、船舶防污染工作的總結(jié)。
對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
�。�1）加強防污染設(shè)備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
先后對油水分離器進(jìn)行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使?fàn)t膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態(tài)。
�。�2）認(rèn)真按公司體系要求對防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗并做好相應(yīng)的記錄。
�。�3）在部門內(nèi)部進(jìn)行防污染方面的培訓(xùn)，提高大家防止污染愛護(hù)環(huán)境的意識。
4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應(yīng)急發(fā)電機間防火探頭沒有IMO標(biāo)示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗（CMS）項目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。
5、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。
兩個非洲航次，帶領(lǐng)機艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對主機及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護(hù)和保養(yǎng)，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。
�。�1）在龍口接班后針對當(dāng)時主機的狀況，在機務(wù)總管的指導(dǎo)下，對引起故障的主要原因進(jìn)行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：
�、匍L時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
�、谥醒氲鋮s器臟污嚴(yán)重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
③主機一直保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速（50%負(fù)荷）運行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達(dá)到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。
�、軖邭庀浞艢埾到y(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。
根據(jù)存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：
a、根據(jù)機務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)意見將主機氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。
b、本合同共進(jìn)行了六次主機吊缸；
c、對中央淡水冷卻器進(jìn)行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38℃之內(nèi)。一旦升溫及時清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。
d、每航次對主機空冷器空氣面進(jìn)行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。
e、每次停泊都對掃氣箱進(jìn)行清潔，并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進(jìn)行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。
f、每天主機加速到80%負(fù)荷運行半小時燒掉主機低負(fù)荷運行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
�。�2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現(xiàn)關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴(yán)重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時間段。針對這種情況機務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時提醒我上船后對有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機說明書的有關(guān)內(nèi)容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒有氣封氣供應(yīng)，關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復(fù)，并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進(jìn)行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。
�。�3）對下列其它設(shè)備進(jìn)行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的問題：
①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學(xué)清洗。
�、趯C艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴(yán)重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。
�、鄞髿饫淠鹘怏w試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發(fā)現(xiàn)缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關(guān)閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學(xué)劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。
④對造水機進(jìn)行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時造水機蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機產(chǎn)量并不能達(dá)到理想的產(chǎn)量。補水閥開度大一點，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動作，化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機產(chǎn)量回復(fù)到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
�、菘照{(diào)壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費了大量的人力物力。為此機務(wù)總管對我們崗前培訓(xùn)時一再強調(diào)要加強空調(diào)冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機進(jìn)行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。
⑥冰機：V8航次由一號冰機轉(zhuǎn)換使用2號冰機時發(fā)現(xiàn)2號冰機不泵氣。對其進(jìn)行大解體后回復(fù)工作。
�、叨鏅C液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。
�。�4）需注意的問題：
�、僦鳈C運行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機最大負(fù)荷的50%。屬于低負(fù)荷運行，透平在這個負(fù)荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后準(zhǔn)備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。
�、阼b于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長時間運行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。
�、壑醒氲鋮s器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調(diào)、冰機的運行安全。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調(diào)壓縮機高壓和負(fù)荷都增高，制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。
�、墁F(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時無法進(jìn)行修理。空載時需拆下?lián)Q銷子。
6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結(jié)協(xié)作。
在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進(jìn)行大膽的`管理。首先明確職責(zé)分工，同時倡導(dǎo)協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實到每個人負(fù)責(zé)時，按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實到人�？紤]到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。為了達(dá)到輪機員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠掌握機艙設(shè)備管理技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習(xí)生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實習(xí)生多參與電機員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動紀(jì)律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準(zhǔn)時開工前會。
落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關(guān)心。當(dāng)出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時，安排休息，給與關(guān)心，并安排伙房做病號飯。
輪機部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓(xùn)和帶班。部門內(nèi)的有良好的團結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓(xùn)開展情況，包括學(xué)生的培養(yǎng)，如實推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓(xùn)，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，操作試驗作為重點培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設(shè)備的檢查檢驗的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，檢查試驗方法進(jìn)行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內(nèi)容，試驗方法，檢查試驗的標(biāo)準(zhǔn)分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設(shè)備檢查試驗和保養(yǎng)的內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)和方法。使之在迎檢的準(zhǔn)備上能全面準(zhǔn)確，在陪同檢查時熟練操作。
在重大設(shè)備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對設(shè)備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調(diào)冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進(jìn)行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓(xùn)和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節(jié)支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設(shè)備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細(xì)功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設(shè)備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關(guān)鍵設(shè)備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關(guān)鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務(wù)總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復(fù)到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當(dāng)減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標(biāo)有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應(yīng)是在xx月xx日到這次回?zé)熍_，雖然已經(jīng)7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個人工作體會及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機會繼續(xù)為韋立服務(wù)。
年終的述職報告 篇3
最敬愛的夫人:
過去的一年中，我在您的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在岳父岳母的英明指導(dǎo)下，在舅子姨子的集體關(guān)懷和大力支持下，遵照您的指示，按照您的部署，兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，摸爬滾打、積極進(jìn)取,各項家庭工作均取得顯著成效。據(jù)統(tǒng)計，至去年底，咱家的銀行存款、股票市值、固定資產(chǎn)三項指標(biāo)分別比前年增長了18％、19％、20％。超額完成了去年初制定的“三項指標(biāo)增幅要達(dá)到12％”的任務(wù)，同時咱家還被本胡同評“五好家庭”,我被本樓道評為“最稱職老公”,您則光榮當(dāng)選“最幸福太太”,實現(xiàn)了物質(zhì)文明、精神文明的.雙豐收。
現(xiàn)將本人一年來的工作情況總結(jié)如下:
一、以“服務(wù)夫人”為工作重心,抓好家庭日常工作。
二、以“夫人旨意”為工作重點，抓好家庭經(jīng)濟建設(shè)。過去的一年中，我認(rèn)真貫徹夫人年初作出“要把家庭經(jīng)濟搞上去”的重要指示,采取得力措施，加大工作力度,狠抓經(jīng)濟建設(shè)，終有所成，家庭三項經(jīng)濟指標(biāo)均比前年大幅度增長。
我的主要做法是:
1、嚴(yán)格遵守財經(jīng)紀(jì)律。去年，我不折不扣地執(zhí)行了工資、獎金等主營收入悉數(shù)上交,再由夫人回?fù)芰阌缅X的收支兩條線政策，其余副業(yè)收入納入預(yù)算資金管理，向夫人打報告審批使用，在過去的一年中，由于我財經(jīng)紀(jì)律，做到了不截留挪用，不擠占亂花,不隱瞞收入，不設(shè)小金庫，使夫人總攬大權(quán)的地位得到了進(jìn)一步鞏固，家庭收入管理規(guī)范，資金專項使用。
2、厲行個人節(jié)約，注重自我節(jié)流.過去的一年中，我戒煙、戒酒、戒茶、戒零食、戒請客,總之，將個人吃穿用度費用降至最底,每月零用錢均有剩余，積蓄一定時日，購買首飾、衣物若干贈于夫人，既增加家庭固定資產(chǎn)，又給夫人帶來驚喜,一舉兩得。
3、積極探索，廣開財路.一是充分發(fā)揮自身所長,筆耕不輟,投稿報刊、雜志賺取稿費。二是深入領(lǐng)會《麻將致勝大全》要點，掌握致勝技藝,與同事親友小賭怡情,勝多負(fù)少，小有斬獲.三是苦心鉆研炒股方法，向夫人申請專項資金投身股海,一級市場守株待兔，二級市場低買高賣,一年下來贏利頗多。
三、以“夫人喜好”為出發(fā)點，抓好家庭安定團結(jié)。過去的一年，我始終以“夫人喜好”為標(biāo)準(zhǔn),一切聽從夫人,聽從夫人一切，不斷規(guī)范自身行為，搞好家庭安定團結(jié)，主要有:
1、婚前死黨小黃、小李、小謝、小軍、小楊諸人一向好吃懶做，行事全無章法，經(jīng)常來家騙吃騙喝,以夫人不喜,我遂將彼等列入損友名單，遂一割袍斷義,中斷往來(注:小李因欠我債務(wù)的緣故，暫還保持聯(lián)系)。
2、過去我好吸煙，一天兩包不在話下，夫人惡之,去年伊始,我便痛下決心，誓與煙絕。如今,癮來時,我至多點蚊香一支嗅其味以解饞。
3、去年我看望父母次數(shù)多于看望岳父岳母一次，夫人不悅,去年我遂積極整改，以實際行動糾正偏差，據(jù)統(tǒng)計，至去年底,我看望岳父岳母次數(shù)超出看望父母次數(shù)兩次，在時間總量上超出45分鐘，在孝敬財物總額上超出21元人民幣。
4、央視主持人劉儀偉,風(fēng)格清新，廚藝一絕,夫人愛甚,視為新好男人，我遂理一板寸頭，學(xué)一口鳥腔普通話，苦研《天天廚藝》菜譜,每日推出一樣特色小菜。
由于我緊緊把握“夫人永遠(yuǎn)是對的,如果夫人錯了，我請參照上句執(zhí)行”的方針，認(rèn)真貫徹“打不還手,罵不還口,夫人一腳踹過來，我就躲著走”的基本原 則，家庭安定團結(jié)局面一派大好，夫妻相敬如賓，居家氣氛溫馨。在過去的一年 里，我主持家庭日常工作雖取得一定成績，但離夫人的要求仍存在不小差距，如:工 作主觀能動性還有待加強，工作前瞻性不足;工作尚存在畏難情緒等,在新的一年中，我將克服缺點、發(fā)揚優(yōu)點，在鞏固去年成績的基礎(chǔ)上，百尺竿頭更進(jìn)一步,使咱家的生活水準(zhǔn)芝麻開花節(jié)節(jié)高，夫妻恩愛此情綿綿無絕期。
二○XX年一月一日
年終的述職報告 篇4
本人19XX年畢業(yè)于營口大學(xué)計算機應(yīng)用專業(yè)，同年成為一名自來水公司職工，參加工作后在遼寧省委學(xué)校進(jìn)修計算機專業(yè)，現(xiàn)大學(xué)學(xué)歷，工程師。曾在自來水公司辦公室、組織科任科員，1995年后歷任自來水公司團委副書記、內(nèi)審處副處長、制票室主任，現(xiàn)任水務(wù)公司營業(yè)管理部部長。多年來在領(lǐng)導(dǎo)和同志的關(guān)心、支持、幫助下，無論在哪個崗位，我都能認(rèn)真履行職責(zé)，帶領(lǐng)部室人員全面完成各項工作任務(wù)�，F(xiàn)就本人幾年來的思想工作情況述職如下：
一、 思想品德情況
高尚的思想品德是一個人立身和成就事業(yè)的重要基礎(chǔ)，我深知做為一名中層干部更應(yīng)該加強品德修養(yǎng)和鍛煉。我在中層干部崗位上工作已有十幾個年頭，始終把加強思想品德修養(yǎng)，樹立正確的人生觀、地位觀、利益觀放在首位。在工作中堅持嚴(yán)格要求自己，顧全大局，踏實做事，從不計較個人得失，以德服人，正是有了這種積極向上的思想和工作態(tài)度，組織上也給予了我許多榮譽，連續(xù)多年被總公司評為優(yōu)秀黨員、在局系統(tǒng)評為先進(jìn)個人，20xx年又光榮地成為全市優(yōu)秀中青年干部人才儲備庫中的一員。
二、 工作情況
從走向中層干部崗位時起就深知自己所擔(dān)負(fù)的責(zé)任，也更珍惜熱愛自己的崗位，無論是負(fù)責(zé)計算機收費系統(tǒng)應(yīng)用管理上還是營業(yè)管理工作中都能盡職盡責(zé)地去工作，高質(zhì)量地完成工作任務(wù)，取得了一定的工作成績。
�。ㄒ唬� 在計算機收費系統(tǒng)應(yīng)用管理方面
19XX年公司安排我到制票室做部門領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)計算機收費系統(tǒng)應(yīng)用管理工作，在已有的專業(yè)知識基礎(chǔ)上我不斷在實踐中學(xué)習(xí)，掌握新的計算機專業(yè)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)工作能力，至今我公司的收費系統(tǒng)管理軟件已進(jìn)行了三次升級，在升級過程中我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)及系統(tǒng)培訓(xùn)工作，同時還負(fù)責(zé)與各家銀行協(xié)調(diào)實施聯(lián)網(wǎng)收費工作，20xx年我又作為參編人員參與了國家城鎮(zhèn)供水行業(yè)營業(yè)收費管理信息系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，此標(biāo)準(zhǔn)已于20xx年12月發(fā)布。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我全身心地投入到系統(tǒng)升級工作中，現(xiàn)在營業(yè)收費軟件系統(tǒng)的各項功能在全省居領(lǐng)先地位，做到了有效地利用銀行網(wǎng)點資源，達(dá)到多家銀行可同時聯(lián)網(wǎng)收費的水平，為用戶繳納水費提供了多個便利的條件和方式，大大提升了我公司現(xiàn)代化管理水平，同時也更好地為營口項目建設(shè)年工作做好服務(wù)。
�。ǘ� 在營業(yè)管理工作方面
20xx年經(jīng)公司任命擔(dān)任營業(yè)管理部部長，同時仍兼任制票室主任。在營業(yè)管理工作中我主要做了以下幾項工作：
1、 深入基層，解決工作中的實際問題
在營業(yè)管理部工作期間，我經(jīng)常下到抄表一線，及時收集和掌握抄表收費的.第一手資料，為改進(jìn)營業(yè)抄收工作奠定基礎(chǔ)。通過深入抄表現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分小區(qū)戶外表表箱位臵過高，抄收員查抄水表極其困難，而且無法重新改造，針對這種情況，我向公司領(lǐng)導(dǎo)提出建議實行遠(yuǎn)程式抄表，通過在金典小區(qū)試用效果很好，現(xiàn)已對金典小區(qū)、九龍小區(qū)及天揚小區(qū)部分單元實行，通過更換遠(yuǎn)程水表，利用現(xiàn)代化信息傳輸手段將抄表數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖殖砥髦�，解決了一線職工這一抄表難題，同時也提高了工作效率和工作質(zhì)量。
2、 制定措施，水費回收見成效
水費收繳工作是保證公司資金能否應(yīng)收盡收和公司運營資金是否順暢的一個基礎(chǔ)。多年來我公司年水費拖欠額一直居百萬元以上，20xx年總公司將當(dāng)年水費拖欠額設(shè)定目標(biāo)為50萬元以下，為實現(xiàn)這一工作目標(biāo)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我起草了清欠水費獎罰方案，同時經(jīng)常與市內(nèi)外營業(yè)公司相關(guān)人員溝通，邦助他們將欠費戶按類進(jìn)行分解，認(rèn)真分析，采取不同的方式和措施進(jìn)行水費清收，在大家的共同努力下，08年全年水費拖欠額為19.2萬元，比目標(biāo)計劃降低了近30萬元，創(chuàng)歷史最低。在此基礎(chǔ)上我們重視抓好日常清收工作的管理和監(jiān)督，20xx年全年水費拖欠額降至3.4萬元，再創(chuàng)歷史新低，20xx年水費拖欠額比20xx年又有所降低，僅為3.3萬元，取得這樣可喜的成績離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持，也包含了自己工作的努力以及全體營業(yè)職工辛勤的工作。
3、 創(chuàng)辦信息月刊，提升營業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)
20xx年我們在抓監(jiān)督管理的同時創(chuàng)辦了《營業(yè)信息》月刊，為營業(yè)系統(tǒng)各項工作提供指導(dǎo)，搭建了一個營業(yè)工作交流的平臺。每月刊我們都系統(tǒng)地對營業(yè)抄收、服務(wù)等各項指標(biāo)進(jìn)行分析，剖析工作中存在的不足，及時下達(dá)工作任務(wù)。同時將公司在服務(wù)方面的規(guī)范要求刊登在月刊當(dāng)中，使?fàn)I業(yè)系統(tǒng)有目標(biāo)有針對性地進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。建刊兩年來收效很大，通過這個信息平臺，使市內(nèi)外各營業(yè)公司明確自己在營業(yè)系統(tǒng)中所處的位臵，在工作中比照兄弟單位主動找差距，形成了兄弟單位之間互相借鑒、互相溝通學(xué)習(xí)的良好氛圍，提升了營業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，極大地促進(jìn)了營業(yè)系統(tǒng)的各項工作。
4、 作好協(xié)調(diào)組織工作，體現(xiàn)團隊精神
20xx年由我負(fù)責(zé)組織了對部分非居民用水戶的全面普查工作，此次抽調(diào)機關(guān)各部室人員及基層單位人員共計60人參與此項普查工作，在為期近兩周的時間里共查出違章用戶12戶，違章用水追補水費3.23萬元，有效地打擊了竊水行為，凈化了用水環(huán)境，更進(jìn)一步規(guī)范了營業(yè)管理工作。
20xx年末實行24小時全天不間斷供水，為了讓市民及時了解供水狀況，按照總公司安排，組織市內(nèi)營業(yè)公司全體職工在全市范圍內(nèi)各小區(qū)兩次張貼通知。春節(jié)前夕因突發(fā)山體滑坡造成石門水庫向市區(qū)供水中斷，公司領(lǐng)導(dǎo)要求第一時間將情況傳達(dá)到市民中，以穩(wěn)定市民不安情緒，接到此項任務(wù)，我積極組織協(xié)調(diào)營業(yè)系統(tǒng)全體職工以最快的速度在最短的時間內(nèi)將通知發(fā)布出去，平息了各種傳言，消除了市民不安的情緒。通過這幾次組織集體活動，彰顯了我公司倡導(dǎo)的團隊精神，同時自己的組織能力也得到了進(jìn)一步鍛煉。
以上是我近幾年思想和工作情況的匯報，我在工作中所取得的成績離不開組織的培養(yǎng)和同志的支持，特別是此次列入局管副職后備干部人選，更加鼓舞了我的工作熱情，在今后的工作中我仍將一如既往地保持飽滿的工作熱情，努力吸取新知識，扎實工作，克服不足，在工作崗位上以個人的人格魅力和積極進(jìn)取的工作態(tài)度影響和帶動周圍的同志，立足本職，為供水事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)，為營口項目建設(shè)年工作做出自己的最大的努力。
年終的述職報告 篇5
老師們、伙伴們！
人到中年，愈發(fā)的覺得“時間如流水”這句話的真諦。當(dāng)自己還在為年初的出發(fā)尋覓蹤跡的時候，卻已然到了年度述職回顧的日子�！盁嵝墓ぷ�，靜心生活”，這句話攝錄于西北黃土上一座企業(yè)的墻體標(biāo)語，我想很適合自己此時的狀態(tài)，此時的心情。感謝大家的一路相伴，感謝大家對我及班子的支持。一路行知一路歌，相信每一次的回顧都會讓自己更好找到方向，找到自己曾經(jīng)的夢�，F(xiàn)就三方面向大家作匯報：
一、述學(xué)：
隨著教師專業(yè)發(fā)展五年規(guī)劃的實行，自己有了更多的專業(yè)學(xué)習(xí)機會。檢索起來，發(fā)現(xiàn)有這么幾次讓自己非常難忘。一是參加了教育部第48期校長高級研修班，一個月在xx學(xué)習(xí)的日子讓自己不單單拓展了專業(yè)視野，更為重要的是認(rèn)識了來自五湖四海的同行人。二是參加xx市學(xué)科帶頭人和xx市名校長培養(yǎng)人選培訓(xùn)。每一次的集中或外出，都會讓自己得到很多啟示，也讓自己更加深刻地感受到自己是多么貧乏。我看到一些優(yōu)秀的校長在辦學(xué)思想和行為上的很多高招，看到不少學(xué)校在校園文化上的智慧。聯(lián)系我們的現(xiàn)狀，感覺到有很多的需要改進(jìn)和提升。專業(yè)上也是如此，雖然從事體育教學(xué)，但對于自己來說缺少實踐研究，缺少具有個性化的教學(xué)實踐。我想，唯有學(xué)習(xí)，才能讓自己習(xí)得更多，有更多的成長動力。
我的案頭，《人民教育》、《生活教育》、《校長》雜志和《體育教學(xué)》基本一直陪伴著自己，有時也能經(jīng)常拜讀一些教育人士的博客，感受到一些大家的思想火花。在學(xué)習(xí)的過程中，自己也能適時做一些記錄，與大家分享一些自己的想法。今年4月份，我重啟了去年在新浪上注冊的博客，不定期寫上一些文章分享一些故事，這讓自己的心靈變得更加充實。閑來，自己會去經(jīng)營下自己的這個“后花園”，如能堅持，我相信這也是我學(xué)習(xí)實踐的好平臺，也謝謝大家的鼓勵和支持。一年中，自己承擔(dān)公開課教學(xué)1次，執(zhí)教的錄像課獲得省級二等獎，全國三等獎，1篇案例在《體育教學(xué)》上發(fā)表。
二、述職：
1．堅定辦學(xué)信念不動搖。我們堅定“實踐陶行知思想，創(chuàng)建生活力校園”這一辦學(xué)目標(biāo)不動搖，較好實踐了學(xué)校的三年辦學(xué)規(guī)劃。在一年相濡以沫和樂觀追求中，我們始終被學(xué)校的美好前景所感動。學(xué)校接受了浙江省級文明單位考核（目前正在考評階段）。一年中我們接待來自省內(nèi)外、兄弟學(xué)校代表團達(dá)5批，迎來街道和市級各項會議活動達(dá)到5次。一年中我校師生共獲各類市級以上獎項150多項，學(xué)校集體榮譽36項，學(xué)校教師科研獲獎70多項。
2．關(guān)注師生發(fā)展求質(zhì)量。抓住十二五教師專業(yè)發(fā)展培訓(xùn)之機，我們進(jìn)一步強化教師隊伍建設(shè)，提高教師師德水平和學(xué)科專業(yè)素養(yǎng)。一年中15位老師參與了xx脫產(chǎn)培訓(xùn)，24多位老師參加了短期培訓(xùn)。學(xué)校教師在新一輪平湖市級名師評比中，有5人獲得平湖市級名師，列同類學(xué)校之前。2位老師被評為雙高課獎，2位老師被評為平湖市級教壇新秀。除此之外，我們開展的“道德成長”活動得到上級肯定，被命名為嘉興市“道德講堂”試點學(xué)校，下一步將著重強化道德講堂各個層面的工作。
在學(xué)生培養(yǎng)方面，我們繼續(xù)以班級輪流形式深化“小陶子真美大舞臺”；以班級承包式管理，市場化運作，做好“小陶子開心農(nóng)場”；以足球特色學(xué)校為抓手，探索足球進(jìn)課堂，每周一節(jié)足球課教學(xué)活動。與此同時，我們于下半年啟動了“鄉(xiāng)村學(xué)校少年宮”建設(shè)，下一步，我們將做好論證和項目開設(shè)前期準(zhǔn)備，為明年全面啟動打下基礎(chǔ)。
師生和諧發(fā)展是學(xué)校之根本，我們通過在教師中開展軍事拓展培訓(xùn)、學(xué)生中開展外出露營體驗活動等，打造我們的師生團隊，開啟我們的團隊建設(shè)之路。我們的校園，時刻被濃濃的愛心所包容，同事間關(guān)愛有加，師生間教學(xué)相長。師生發(fā)展有目共睹，不少出色的團隊在市級各類比賽中創(chuàng)造了佳績。
3．完善校本教研求突破。我們通過周例會改革，強化了“學(xué)習(xí)、互動”這一主旋律。二周一次的校本教研、行知大講堂、月度工作會議，扎實有效開展�！皩ふ疑械闹匾恕庇|碰到了我們生命中最溫柔的部分，開啟了我們的溫暖之旅。我們堅持以校本教研改進(jìn)為內(nèi)驅(qū)力，提升校本研訓(xùn)這一平臺的有效作用，主抓生活課堂研究和質(zhì)量監(jiān)控，開展分享課為主的教研互動活動，開展行政蹲點調(diào)研等，扎實落實減負(fù)措施，打造學(xué)科特色。
根據(jù)上級有關(guān)布置，我們于下半年啟動了小班化實施的`一些前期工作。面對小班化實施的一些困難，我們正在嘗試，如何切入我校的小班化工作。我們以為，當(dāng)前學(xué)校小班化實施必須建立在教師理念上，所以，下一步，我們將通過采集各種數(shù)據(jù)，開好幾個座談會，逐步在小范圍內(nèi)先行實踐，把學(xué)校小班化工作做扎實。
三、述廉：
堅持發(fā)揚我校求真求實的作風(fēng)，體現(xiàn)“真美”校風(fēng)。是非面前，我立場堅定，一切以大局為重，一切以集體利益為重。在實際工作中，努力告誡自己把權(quán)力用在為師生辦事解難上，任何方案出臺，首先要考慮學(xué)生是否受益。并能堅持制度，處理好剛性和柔性的關(guān)系。生活中能帶頭自律，主動謝絕一切有違職務(wù)的活動和利益，保持原則，在自律中促使自己不斷成長。
工作中堅持以身作則，堅持辦公制度。一年中因事請假1天，上半年周課時6節(jié)，下半年5節(jié)。一年中，我聽課58節(jié)，有蹲點調(diào)研、有推門聽課、預(yù)約課、有分享課。聽課是一種學(xué)習(xí)，也是一種分享。平時與同事共事，我堅定一個“真”字，真心待人，做到對事不對人。工作中有時會比較急，會傷害到個別老師的感情，但我堅定我的出發(fā)點，為了工作更快更好發(fā)展。
還是用去年的兩個詞——“樸實、生動”來概括這一年的工作。每天，我們樸實的踐行著我們的行知教育理想，大家互相攜手，共同挑起困難、共同面對機遇，共同分享快樂。對此，我將一以貫之，用自己的每一次全身心投入去迎接每一個美好的日子。
年終的述職報告 篇6
各位領(lǐng)導(dǎo)：
很快，20xx年馬上就要離開我們了。對于我來說，20xx年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當(dāng)我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。
20xx年2月，我很榮幸被任命為行車維修組組長，行車雖然不是先進(jìn)高端復(fù)雜的設(shè)備，但在我們公司卻是關(guān)鍵設(shè)備，我們公司在并不完全流水線作業(yè)的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#, 南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬于很關(guān)鍵設(shè)備，其中安全是保障行車正常運行必要條件 ，“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”也是每個人耳熟能詳?shù)目谔�。由此可見安全生產(chǎn)的重要性，而作為起重設(shè)備的維修人員，則肩負(fù)著重要使命。作為一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責(zé)任人，我深感責(zé)任的重大。
近十個月以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進(jìn)行了緊固調(diào)整，排除了因軌道螺絲松動錯位產(chǎn)生的安全隱患；6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，為行車維修人員作業(yè)時提供了更有利的安全保障；7，8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產(chǎn)生的安全隱患；10月有21臺單梁行車加裝了防脫軌裝置，排除了因行車行走驅(qū)動異常時脫軌車體從高空墜落產(chǎn)生重大安全隱患；9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端梁開裂變形產(chǎn)生墜落的安全隱患，重錘限位可以預(yù)防行車失控時葫蘆沖頂發(fā)生重大安全隱患；11月份對72臺單梁行車小車電機加裝了電機罩防脫落網(wǎng)兜，對36臺5噸行車起升電機加裝了電機罩防脫落網(wǎng)兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患；12月份對所有行車行走輪進(jìn)行了全面專項檢查，并且發(fā)現(xiàn)B1-1#,B1-3#,B3-1#,B3-5#行車行走輪磨損嚴(yán)重，需要更換排除安全隱患！同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發(fā)生；對行車維修升降作業(yè)平臺定期檢查檢修，防止作業(yè)過程中出現(xiàn)異常導(dǎo)致安全事故的發(fā)生！
自今年5月份我們部門推行TPM以來，我們維修班組發(fā)生了翻天覆地的變化，通過TPM的深入，使我對“維修”兩個字有了全新的認(rèn)識，悟出了做一個合格的維修工并不是做好突發(fā)修理，那樣的話維修工和消防員沒什么兩樣了，而是做好相應(yīng)的保全工作，把突發(fā)故障率降到最低！因此在TPM的推進(jìn)過程中，我?guī)ьI(lǐng)行車組全體維修人員開展了55臺關(guān)鍵起重設(shè)備的月定期保全工作，同時通過PM卡反饋，挑戰(zhàn)0故障活動，定期保全異常處置，保全聯(lián)絡(luò)會，設(shè)備詢檢，突發(fā)修理未完成和設(shè)備改善堅持做每周乃至每天的`計劃保全工作并且目視到班組看板；堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與匯總。但還有很多工作的細(xì)節(jié)還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發(fā)現(xiàn)實質(zhì)性的問題，所以因為這些我還需要花費一定的精力對組員進(jìn)行監(jiān)督引導(dǎo)。
在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領(lǐng)料有我本人進(jìn)行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，為公司節(jié)約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達(dá)到制定的目標(biāo)，因為自己太缺乏成本控制的專業(yè)知識，所以更需要不斷的學(xué)習(xí)充電。
在班組日常管理方面，我并沒有專業(yè)的管理知識，自己一邊摸索一邊前進(jìn)，有時感覺實在是步履維艱，打心里總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當(dāng)天的工作內(nèi)容進(jìn)行點檢和總結(jié)然后對跑偏的地方進(jìn)行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態(tài)和情緒，需要及時的溝通和疏導(dǎo)！
針對設(shè)備安全的薄弱環(huán)節(jié)，維修人員的責(zé)任心和進(jìn)取心還需要進(jìn)一步加強，維修工作業(yè)時的安全意識也需要加強，使我們每周的計劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設(shè)備的故障率降低也保障生產(chǎn)的很重要的一個方面，使預(yù)防保全工作遠(yuǎn)大于突發(fā)修理，讓我們自己來掌控工作的主動權(quán)，不僅有利于提高生產(chǎn)效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設(shè)備保全工作與上級領(lǐng)導(dǎo)一貫重視是分不開的，同時也與生產(chǎn)上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊！
述職人：xxx
xxx年 xx月 xx日
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