船員實習報告

　　在現(xiàn)在社會，我們使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的船員實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

船員實習報告1

　　生衣和防寒服，以一號艇說明具體演習過程。一名水手先爬到艇上把艇底筏擰緊，然后把man rope繩解開散到艇上。為船員登艇時用，另外兩名人員把前后緊艇索分別幫扎好。

　　其他人員松掉救生艇的綁扎設備，一切準備就緒后，人員撤到登艇甲板，在馬達的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船員陸續(xù)登艇，受扶man rope開始降救生艇于水面，此時解掉艇鉤的`同時，艇機已經(jīng)運轉(zhuǎn)，棄掉前后艇索，救生艇駛離母船。救生艇的回收，掛上艇鉤，熄滅艇機，人員手扶扶繩，到達登艇甲板時，陸續(xù)小心登上甲板。人員清爽后，繼續(xù)操縱馬達，使救生艇回到原位，然后把前后緊艇索、扶手繩等幫扎好，把救生艇幫扎牢，把艇底筏擰開，以防止艇內(nèi)積水，等一切確認完畢后，棄船演習結(jié)束。SART操作：在海中要一直保持SART的位置垂直，脫去頂帽，輕輕的將SART向前略傾，直到SART各段均滑出使天線充分展開，再旋轉(zhuǎn)積壓段，使鎖緊。轉(zhuǎn)動開關到ON位置，預備指示燈開始閃爍，并顯示SART在預備狀態(tài)。

　　將天線暴露在外，確定天線底部已接觸到固定裝置，將天線固定在艇筏上。當被雷達發(fā)現(xiàn)指示燈慢慢閃耀紅色。關閉SART，則綠色指示燈停止閃爍。

船員實習報告2

　　不知不覺， 來到xxx輪差不多3個月了，自己也完成了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，贏得了一個可以展示自我的新舞臺，這是我通過百般努力才爭取到的機會，我深知其中的艱難與不易，自己穩(wěn)扎穩(wěn)打，挖掘潛能，不怕苦，不怕累，時刻沖在第一線，抓緊學理論學技能，逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術，不斷豐富我的施工經(jīng)驗，為將來能夠成為一名優(yōu)秀的水手而努力，在xxx的日子里，首先環(huán)境一下子從陸地轉(zhuǎn)變成了水上工作，自我用了一段時間才適應過來的，再一個就是接觸的東西從書本直接變成實際操作了，這個改變最大，原以為理論上的東西挺簡單的，但操作起來是完全不一樣的，在這段時間里，心情低落過，經(jīng)過慢慢的適應，也就好了，我也被打磨成了半個職業(yè)人.，這段時間可以說是我人生中最難忘的時刻，也是上船以來最感動的一段時間，在工作當中有些事給了我很大的啟發(fā)，在狂風暴雨當中總有幾個身影沖來沖去，因為真實的畫面給了我永不磨滅的記憶；就在我們工作當中所遇到的困難，總有幾個人第一時間為你講解手把手教；就在生活當中總有幾個人前來一聲聲問候，讓我感覺到了家的溫暖。也就在這個時候讓我學會了默默的無私奉獻。我已工作需要為目標，我已認真職責為目標，我已堅持奮斗為理想。所以在日常的工作我是非常的`努力學習，把我所學知識所掌握的技能施展出來，把自己的崗位做到最好最好。

　　作為一名水手，我有時會跟著常日班做一些甲板的清理維護工作，有時候會進班施工挖泥。在做常日班時，我會積極協(xié)助水手長做好各項清理維護工作，沖洗甲板、除銹刷漆、檢機加油等等。進班時，我也會聽從班主長的指揮，操作船舶進行疏浚工作，讓施工順利進行�？傊�一切行動聽從船領導和班組長的指揮，船舶也只有在這樣有條不紊地層級管理下，才能保障一切正常運行。在空閑時間，跑步是我的一個消遣，通過跑步，不僅能鍛煉我的身體，還能幫助我釋放工作上的壓力。

　　在船上這段時間我學會了很多很多，我也非常感謝船上的領導、師傅對我的關心和栽培，我也不會辜負公司領導對我的期望。我愿把自己的一份力量奉獻給東方，因為未來是美好的，東方的未來更加燦爛，所以讓我們共同打造更輝煌的東方。

船員實習報告3

　　驀然回首，在校期間，老師們關于在船舶上的一些基本情況所講的點點滴滴，如今已發(fā)生在我的身邊，也已成為了現(xiàn)實。這種親身感受的感覺，讓我覺得是那樣的真實，那樣的充滿激情，那樣的象征著未來的方向。自從踏上丹東吉利海輪的那一刻起，我就無怨無悔。還是古人說得好：既來之，則安之。還是古人說得好：既來之，則安之。未來要走的路還很長，我要試著去了解社會，了解船舶工作和生活。

　　然而，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間已在船上生活了半個多月了。在這段時間中，酸甜苦辣，無所不有，不過，我并沒有灰心喪氣，停留在痛苦的腳步中。為了自己美好的未來，我忍受著痛苦的折磨，化悲痛為力量，繼續(xù)邁開我前進的步伐。

　　作為一名在校實習船員，我嚴格遵守外事紀律，認真執(zhí)行海上實習安全守則和船舶一切規(guī)章制度與操作規(guī)程，發(fā)揚了勤奮好學、吃苦耐勞、樂于助人的精神，端正了工作和生活態(tài)度，利用大量的時間跟隨著三副學習相關的專業(yè)知識和經(jīng)驗；在平日的空閑工作時間里，在船艙里幫助其他師傅們做些力所能及的事情；在休息時間里，主動參加船舶上的一些日常工作，包括搞衛(wèi)生，買菜等力所能及的事情。同時，還得到了全船領導和師傅們的.一致好評。

　　在業(yè)務學習方面,我認真聆聽師傅的教導,虛心接受師傅的意見,再加上自己的刻苦鉆研和勤學多問,在業(yè)務上也有了飛速的進步,同時,對三副相關的職責也有了進一步的了解.由于我的努力,三副把平日里一些小的日常一些工作交給我負責,事雖然不大,但足可以考驗我工作時的責任感和耐心,還可以鍛煉我的熟悉程度,從中領悟和積累經(jīng)驗.對于船舶救生和消防部分而言,也有了親身實踐的機會,使我鞏固了課本上涉及的知識,也進一步了解了放艇和滅火工作原理,技術數(shù)據(jù),性能,各種狀態(tài)下的運行情況,維護和操作規(guī)程,了解其管理維護,操作規(guī)程和檢修內(nèi)容,而且還熟知甲板機械消防設備,船舶系統(tǒng)的消防設備的用途,對于船舶助航設備,信號,通訊及報警系統(tǒng)部分而言,我想,再經(jīng)過短時間的接觸,我足可以在這塊獨當一面..隨著業(yè)務知識的積累,我再也不會心里沒底,沒信心了,而相反,充滿了對知識的渴望,對未來的向往.

　　雖然在正常工作時間里,我都跟著師傅做事,但我時刻都注視著機艙里發(fā)生的一切.因此,在輪機方面也有了一定的了解.在這三個多月中,我不僅僅實踐了課本中相關的專業(yè)知識,而且還懂得了在校期間所學不到的東西.大量的事實證明,船上的經(jīng)驗是非常重要的.這使我更加重視在平日工作中的積累,以便更好地運用到以后的工作中,最重要的是可以充分地充實自己的經(jīng)驗和實力.

　　在船舶人際交往方面,我做得非常理想.對領導要絕對服從,對老師傅們要尊敬,對像我這般大的同事,要和平相處.總之,一句話,在船上要謙虛.我想只有這樣,才能保證船舶擁有和睦的環(huán)境.在生活方面,我勞逸結(jié)合.在適當?shù)臅r間,適當?shù)膱龊?盡量娛樂自己,使自己免于壓抑,從枯燥的生活中解脫出來,保證身心的健康.

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