車輛技師述職報告

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，報告對我們來說并不陌生，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的車輛技師述職報告，歡迎大家分享。

　　一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。在車輛的日常維修當(dāng)中，除了所要求必要的標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量與效率成倍的增長。在我所包乘的滬薩車檢修工作中，發(fā)現(xiàn)多處車輛上部易損部件，這些易損部件頻繁損壞。我在更換和修復(fù)這些部件中仔細(xì)研究頻繁損壞的原因，歸結(jié)出幾類：緣于配件材質(zhì)的問題，2乘務(wù)員或旅客使用不當(dāng)，3設(shè)計結(jié)構(gòu)的不合理。我將總結(jié)出來的經(jīng)驗及時向車間反映，并在及時修復(fù)與更換的前提下提出改進意見，并與客運段聯(lián)系，指導(dǎo)乘務(wù)員正確使用車輛設(shè)備，并請客運向旅客加強宣傳如何正確使用車輛設(shè)施。經(jīng)過這些措施的實行，車輛上部設(shè)備有了明顯的好轉(zhuǎn)，損壞的頻率也明顯減低。

　　二、鼓勵與帶動身邊職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)優(yōu)秀職工。我在日常的工作管理中，時常鼓勵身邊職工奮發(fā)好學(xué)，自己與包乘組組員一起制定與完善了班組學(xué)習(xí)制度，規(guī)定在乘務(wù)途中，利用交接班空隙時間半小時共同學(xué)習(xí)交流車輛檢修業(yè)務(wù)知識與新方法，并形成制度。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員又當(dāng)教員，通過一年多的有效學(xué)習(xí)與管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。組員學(xué)到了知識，嘗到了甜頭，在今年的技師報考中，全部參加了技師報考，大大提高了我所在包乘組的應(yīng)急處理能力與檢修技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　三、在各次車輛設(shè)備鑒定中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策。今年是全路開展安全“大檢查、大反思”的重要一年，也是車輛設(shè)備鑒定較多的一年，我在每次鑒定開始前便主動申請要求積極參加。在車輛整修中對所包乘的車輛反復(fù)檢查，對疑難故障做到徹底處理、徹底修復(fù)。并在人員緊缺的情況下，不怕苦，不怕累，主動幫助其他包乘組共同做好整修工作。得到了同事的認(rèn)可與好評，同時也為我段在各次車輛鑒定評比中取得好名次作出了自己的一份貢獻。

　　當(dāng)然，我也認(rèn)識到了自己的許多缺點和不足之處，對于自己更要不斷創(chuàng)新理念，提高認(rèn)識，在學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)上狠下工夫，今后需要走的路也還很長，不但要提高自身的業(yè)務(wù)水平與素質(zhì)，更要帶動周圍的職工共同學(xué)習(xí)，共同奮進，才不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的殷切期望。以上是我任工人技師以來主要的工作回顧與簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

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