行業(yè)分析報告
行業(yè)分析報告（一）
《政府工作報告》提出“大力發(fā)展節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)和環(huán)保業(yè)。開發(fā)風(fēng)能、太陽能等清潔、可再生能源�！边@表明，兩會再次強(qiáng)調(diào)國家將大力支持發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)濟(jì)的高速增長極大刺激了我國能源需求，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對能源需求有了更加緊密和更加依賴的要求。此外，目前我國能源仍呈現(xiàn)以煤炭、石油等為主的單一結(jié)構(gòu)，從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化角度也對新型替代性能源提出了更多的 需求。在我國的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭占據(jù)了2/3以上的比例，新能源及可再生能源比例僅占7%。根據(jù)《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，到2020年，我國一次性能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)可再生能源比例將由目前的7%，提升到16%。
另一方面，國際原油價格連創(chuàng)歷史新高，預(yù)示著能源使用的“后石油時代”的到來，這也表明作為石油替代品的新能源領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。
作為中國的優(yōu)勢企業(yè)――上市公司，在新能源開發(fā)和利用上，已經(jīng)成為引領(lǐng)新能源開發(fā)的先鋒和主力。不僅如此，新能源開發(fā)和利用，也成為上市公司新的利潤增長點(diǎn)。
不久前，中國華電集團(tuán)公司旗下兩大上市公司華電國際、華電能源雙雙披露將參與成立中國華電集團(tuán)新能源發(fā)展有限公司。該新能源公司將主要從事新能源項目(含風(fēng)能、生物質(zhì)能、太陽能、地?zé)崮�、潮汐能、小水電、垃圾發(fā)電等可再生能源項目)的開發(fā)、投資、建設(shè)，電力生產(chǎn)與銷售，新能源應(yīng)用技術(shù)開發(fā)和咨詢等。實際上，許多上市公司早已投入到新能源的開發(fā)和利用中。
太陽能是最豐富的可再生能源形式，我國中長期發(fā)展規(guī)劃中，太陽能發(fā)電行業(yè)在2006年至2020年的復(fù)合增長率達(dá)到23.1％。光伏發(fā)電是太陽能的主要應(yīng)用領(lǐng)域，光伏產(chǎn)業(yè)成為全球發(fā)展最快的新興行業(yè)之一。目前上市公司中，天威保變(56.68,-0.20,-0.35%,股票吧)在太陽能領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁，成為太陽能開發(fā)當(dāng)仁不讓的龍頭。其中生產(chǎn)光伏電池組件的天威英利已具備較大規(guī)模，成為公司近兩年的主要利潤來源，此外還包括新光硅業(yè)、天威風(fēng)電等多家公司。天威英利具備三大核心競爭優(yōu)勢，預(yù)計2008年、2009年凈利潤增長率分別為82%和58%。此外，天威風(fēng)電將成為新的利潤增長點(diǎn)，天威風(fēng)電的股東背景和更具前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略有望使公司在未來三年內(nèi)成為國內(nèi)風(fēng)電的領(lǐng)軍企業(yè)，預(yù)計2009年將生產(chǎn)200臺風(fēng)機(jī)，將貢獻(xiàn)2.4億元利潤。
安泰科技――太陽能行業(yè)新秀，合作方是國際太陽能電池領(lǐng)域的行業(yè)龍頭，其新型薄膜太陽能電池成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的晶硅片太陽能電池，將在未來新能源新材料領(lǐng)域獲得機(jī)會。有關(guān)專家分析認(rèn)為，新能源新材料將成為安泰科技新的利潤增長點(diǎn)。
此外，小天鵝大股東小天鵝集團(tuán)參股的無錫尚德太陽能是國內(nèi)規(guī)模最大的光伏科技企業(yè)，擁有自主的、目前國際上最先進(jìn)的多晶硅太陽電池制造技術(shù)和工藝，配備從歐美和日本等幾家設(shè)備制造公司采購的最先進(jìn)的制造設(shè)備。其多晶硅太陽能生產(chǎn)能力達(dá)到50兆瓦，并實現(xiàn)了大規(guī)模多晶硅太陽能電池產(chǎn)品轉(zhuǎn)換效率最高達(dá)到16%的目標(biāo)，這一跨越將我國與世界的差距縮短了15年，生產(chǎn)總量世界排名第8位。
按照國家發(fā)展規(guī)劃預(yù)計，2006年到2015年風(fēng)機(jī)設(shè)備市場容量總計達(dá)到1000億元以上。目前國內(nèi)涉及風(fēng)能利用的主要是風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備的制造企業(yè)，有湘電股份、臥龍電氣、特變電工及東方電機(jī)等。
寶新能源目前的核心主業(yè)為資源綜合利用新能源電力，公司采用循環(huán)硫化床先進(jìn)機(jī)組，燃用煤矸石、劣質(zhì)煤發(fā)電，其循環(huán)硫化床發(fā)電機(jī)組的規(guī)模和技術(shù)水平已經(jīng)處于資源綜合利用新能源電力行業(yè)內(nèi)的龍頭地位。寶新能源不久前公告稱，公司決定設(shè)立“陸豐寶麗華風(fēng)力發(fā)電有限公司”，并以此為項目法人投資建設(shè)陸豐市甲湖風(fēng)電場一期工程項目，建設(shè)規(guī)模為4.95萬千瓦。這意味著，這家以綜合利用資源的新能源電力龍頭公司又將在風(fēng)電領(lǐng)域開疆拓土。
去年，國務(wù)院原則通過的《可再生能源、發(fā)展規(guī)劃》首次提出了可再生能源生產(chǎn)的配額制，強(qiáng)制要求能源企業(yè)在其所生產(chǎn)銷售的能源產(chǎn)品中，可再生能源要占一定的比例。
分析人士認(rèn)為，新能源的生產(chǎn)和消費(fèi)將得到政府的支持和扶助。隨著國家對建設(shè)節(jié)約型社會的重視，以及新能源發(fā)展政策的落實，新能源發(fā)展前景看好。因此，對于涉足投資新能源的上市公司，尤其是有望形成一定規(guī)模且經(jīng)營狀況良好的新能源上市公司而言，未來發(fā)展值得期待。
新能源正成上市公司掘金富礦
《政府工作報告》提出“大力發(fā)展節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)和環(huán)保業(yè)。開發(fā)風(fēng)能、太陽能等清潔、可再生能源�！边@表明，兩會再次強(qiáng)調(diào)國家將大力支持發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)濟(jì)的高速增長極大刺激了我國能源需求，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對能源需求有了更加緊密和更加依賴的要求。此外，目前我國能源仍呈現(xiàn)以煤炭、石油等為主的單一結(jié)構(gòu)，從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化角度也對新型替代性能源提出了更多的 需求。在我國的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭占據(jù)了2/3以上的比例，新能源及可再生能源比例僅占7%。根據(jù)《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，到2020年，我國一次性能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)可再生能源比例將由目前的7%，提升到16%。
另一方面，國際原油價格連創(chuàng)歷史新高，預(yù)示著能源使用的“后石油時代”的到來，這也表明作為石油替代品的新能源領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。
作為中國的優(yōu)勢企業(yè)――上市公司，在新能源開發(fā)和利用上，已經(jīng)成為引領(lǐng)新能源開發(fā)的先鋒和主力。不僅如此，新能源開發(fā)和利用，也成為上市公司新的利潤增長點(diǎn)。
不久前，中國華電集團(tuán)公司旗下兩大上市公司華電國際、華電能源雙雙披露將參與成立中國華電集團(tuán)新能源發(fā)展有限公司。該新能源公司將主要從事新能源項目(含風(fēng)能、生物質(zhì)能、太陽能、地?zé)崮�、潮汐能、小水電、垃圾發(fā)電等可再生能源項目)的開發(fā)、投資、建設(shè)，電力生產(chǎn)與銷售，新能源應(yīng)用技術(shù)開發(fā)和咨詢等。實際上，許多上市公司早已投入到新能源的開發(fā)和利用中。
太陽能是最豐富的可再生能源形式，我國中長期發(fā)展規(guī)劃中，太陽能發(fā)電行業(yè)在2006年至2020年的復(fù)合增長率達(dá)到23.1％。光伏發(fā)電是太陽能的主要應(yīng)用領(lǐng)域，光伏產(chǎn)業(yè)成為全球發(fā)展最快的新興行業(yè)之一。目前上市公司中，天威保變(56.68,-0.20,-0.35%,股票吧)在太陽能領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁，成為太陽能開發(fā)當(dāng)仁不讓的龍頭。其中生產(chǎn)光伏電池組件的天威英利已具備較大規(guī)模，成為公司近兩年的主要利潤來源，此外還包括新光硅業(yè)、天威風(fēng)電等多家公司。天威英利具備三大核心競爭優(yōu)勢，預(yù)計2008年、2009年凈利潤增長率分別為82%和58%。此外，天威風(fēng)電將成為新的利潤增長點(diǎn)，天威風(fēng)電的股東背景和更具前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略有望使公司在未來三年內(nèi)成為國內(nèi)風(fēng)電的領(lǐng)軍企業(yè)，預(yù)計2009年將生產(chǎn)200臺風(fēng)機(jī)，將貢獻(xiàn)2.4億元利潤。
安泰科技――太陽能行業(yè)新秀，合作方是國際太陽能電池領(lǐng)域的行業(yè)龍頭，其新型薄膜太陽能電池成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的晶硅片太陽能電池，將在未來新能源新材料領(lǐng)域獲得機(jī)會。有關(guān)專家分析認(rèn)為，新能源新材料將成為安泰科技新的利潤增長點(diǎn)。
此外，小天鵝大股東小天鵝集團(tuán)參股的無錫尚德太陽能是國內(nèi)規(guī)模最大的光伏科技企業(yè)，擁有自主的、目前國際上最先進(jìn)的多晶硅太陽電池制造技術(shù)和工藝，配備從歐美和日本等幾家設(shè)備制造公司采購的最先進(jìn)的制造設(shè)備。其多晶硅太陽能生產(chǎn)能力達(dá)到50兆瓦，并實現(xiàn)了大規(guī)模多晶硅太陽能電池產(chǎn)品轉(zhuǎn)換效率最高達(dá)到16%的目標(biāo)，這一跨越將我國與世界的差距縮短了15年，生產(chǎn)總量世界排名第8位。
按照國家發(fā)展規(guī)劃預(yù)計，2006年到2015年風(fēng)機(jī)設(shè)備市場容量總計達(dá)到1000億元以上。目前國內(nèi)涉及風(fēng)能利用的主要是風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備的制造企業(yè)，有湘電股份、臥龍電氣、特變電工及東方電機(jī)等。
寶新能源目前的核心主業(yè)為資源綜合利用新能源電力，公司采用循環(huán)硫化床先進(jìn)機(jī)組，燃用煤矸石、劣質(zhì)煤發(fā)電，其循環(huán)硫化床發(fā)電機(jī)組的規(guī)模和技術(shù)水平已經(jīng)處于資源綜合利用新能源電力行業(yè)內(nèi)的龍頭地位。寶新能源不久前公告稱，公司決定設(shè)立“陸豐寶麗華風(fēng)力發(fā)電有限公司”，并以此為項目法人投資建設(shè)陸豐市甲湖風(fēng)電場一期工程項目，建設(shè)規(guī)模為4.95萬千瓦。這意味著，這家以綜合利用資源的新能源電力龍頭公司又將在風(fēng)電領(lǐng)域開疆拓土。
去年，國務(wù)院原則通過的《可再生能源、發(fā)展規(guī)劃》首次提出了可再生能源生產(chǎn)的配額制，強(qiáng)制要求能源企業(yè)在其所生產(chǎn)銷售的能源產(chǎn)品中，可再生能源要占一定的比例。
分析人士認(rèn)為，新能源的生產(chǎn)和消費(fèi)將得到政府的支持和扶助。隨著國家對建設(shè)節(jié)約型社會的重視，以及新能源發(fā)展政策的落實，新能源發(fā)展前景看好。因此，對于涉足投資新能源的上市公司，尤其是有望形成一定規(guī)模且經(jīng)營狀況良好的新能源上市公司而言，未來發(fā)展值得期待。
行業(yè)分析報告（二）
一、物流行業(yè)基本情況
1、物流概述
物流行業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)，物流資源有運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺等，其中運(yùn)輸又包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。這些資源分散在多個領(lǐng)域，包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等。把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務(wù)業(yè)。
2、物流行業(yè)的特點(diǎn)
國家政策有力支持，2012年12月28日，商務(wù)部發(fā)布《促進(jìn)倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的意見》，主要目的在于引導(dǎo)倉儲業(yè)在服務(wù)方面由倉庫出租向倉儲管理、庫存控制、加工包裝、分揀配送、質(zhì)押監(jiān)管等多功能增值服務(wù)發(fā)展，這也是當(dāng)前傳統(tǒng)倉儲行業(yè)提升單位產(chǎn)出，增強(qiáng)盈利能力最直接最有效的方式；實現(xiàn)加工配送率達(dá)到40%，倉儲服務(wù)達(dá)標(biāo)率提高到40％，立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%。
行業(yè)主要成本依然呈高位運(yùn)行狀態(tài)，人工成本的壓力相對較大：由于燃油成本和人工各自占到物流企業(yè)總成本的40%和20%左右，所有燃油和人工成本的下降或者說穩(wěn)定將直接影響物流行業(yè)的盈利空間，12年雖然經(jīng)濟(jì)下滑趨勢帶動物流需求下行明顯，(www.qkfawen.com)但燃油價格的高位運(yùn)行和人工成本平均15%-20%的增速使得物流企業(yè)利潤率水平持續(xù)走低，目前來看Q2燃油價格單邊上漲的可能性不大，預(yù)計依然還是震蕩走勢，企業(yè)燃油成本預(yù)計相對去年增幅不大，但人工成本預(yù)計仍然保持一定的漲幅。
3、物流行業(yè)的運(yùn)作模式
目前世界大型物流公司大多采取總公司與分公司體制，采取總部集權(quán)式物流運(yùn)作，實行業(yè)務(wù)垂直管理，實際上就是一體化經(jīng)營管理模式(只有一個指揮中心，其他都是操作點(diǎn))。又進(jìn)一步分為：
連鎖超市型
建材連鎖超市對商品的品質(zhì)和物流服務(wù)要求都很高，建材連鎖超市一般提供免費(fèi)班車、集中配送物流服務(wù)，并且有知名裝修公司與超市共同為顧客提供從設(shè)計到采購、配送、裝修一條龍服務(wù)。
市場聯(lián)盟型
主要是采取虛擬市場與實體市場兩相結(jié)合，信息中心、交易中心、物流中心三位一體，國際供給網(wǎng)絡(luò)和國內(nèi)營銷網(wǎng)絡(luò)雙向互動，實現(xiàn)集中采購、直銷產(chǎn)品、便利客戶的先進(jìn)模式。
綜合批發(fā)市場型
建材綜合批發(fā)市場一般占地面積廣，投資大，具有一定的規(guī)模，位于城鄉(xiāng)結(jié)合部、交通要道邊，建材種類集中齊全，價格低廉，主要以批發(fā)為主。
物流園區(qū)(基地)型
近年來，建材物流園區(qū)(基地)以一種嶄新的模式進(jìn)入建材物流領(lǐng)地，并將成為引領(lǐng)建材物流發(fā)展的新潮流。國內(nèi)正在規(guī)劃建設(shè)和已建成的建材物流園區(qū)(基地)有十余個。
二、物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（一）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
從全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看，在歐、美、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，物流業(yè)開展得較早較好，已經(jīng)形成相對完善的交通運(yùn)輸和信息網(wǎng)絡(luò)，物流成本占GDP 的比重隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而降低。據(jù)統(tǒng)計，1977～1981年，在美國國內(nèi)生產(chǎn)總值中，物流成本高達(dá)16.8%，到1997年物流成本大幅度下降到10.9%，這種成本的下降顯著地提高了美國經(jīng)濟(jì)的競爭力，是美國經(jīng)濟(jì)再度繁榮的一個重要因素。目前，發(fā)達(dá)國家物流成本占GDP的比重大致在10%左右。美國為10.5%，英國為10.6%， 法國為11.1% ，意大利和荷蘭均為11.3% ，德國為13%，西班牙為11.5% ，日本為11.4%。相對而言，發(fā)展中國家的物流水平較低，物流的基礎(chǔ)設(shè)施、制度環(huán)境、物流人才以及信息技術(shù)方面落后，社會物流成本相對較高，目前，我國物流成本占同期GDP的比重為18%左右。
�。ǘ┪覈锪餍袠I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
中國不僅是全球最重要的采購中心和制造中心，也是全球最大的消費(fèi)市場之一。隨著全球制造業(yè)繼續(xù)向中國大陸轉(zhuǎn)移、國內(nèi)消費(fèi)水平不斷提升以及產(chǎn)業(yè)政策對現(xiàn)代物流業(yè)扶持力度不斷增強(qiáng)，物流業(yè)已成為國內(nèi)發(fā)展最快的領(lǐng)域之一，整體規(guī)模不斷擴(kuò)大。2009年我國社會物流總額和物流業(yè)增加值分別為966,538億元、23,078億元，分別比2001年增長3.97倍、2.11倍，年復(fù)合增長率分別為22.19%、15.27%。
三、行業(yè)發(fā)展前景
據(jù)中科院預(yù)計，2007年我國現(xiàn)代物流將保持快速發(fā)展，年增12.7％，社會物流總額將達(dá)到73.9萬億元，到2010年將達(dá)到90萬億元。
2012年月社會物流需求及總費(fèi)用增長情況。
資料來源：wind,中國物流及采購聯(lián)合會，國金證券研究所。
據(jù)權(quán)威部門初步預(yù)計，2012年我國社會物流總費(fèi)用將增長11%以上，超過4.23萬億元。
國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布的信息顯示，2006年，我國社會物流總費(fèi)用超過3.8萬億元，同比增長13.5%。根據(jù)三部門的預(yù)計，今年的物流費(fèi)用增幅將回落2.5個百分點(diǎn)，而物流需求規(guī)模增長將在15%以上，物流業(yè)增加值預(yù)計增長10%以上。
從物流總費(fèi)用的構(gòu)成看，2006年運(yùn)輸費(fèi)用為2.1萬億元，同比增長12.8%，占社會物流總費(fèi)用的比重為54.7%；保管費(fèi)用為1.2萬億元，同比增長16%，占社會物流總費(fèi)用的比重為32.1%，與2005年相比，這一比重擴(kuò)大了0.7個百分點(diǎn)。
四、行業(yè)競爭格局
�。ㄒ唬┪锪鞴镜念愋�
我國物流的主要類型包括運(yùn)輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)和綜合服務(wù)型物流企業(yè)。運(yùn)輸型物流企業(yè)主要以從事貨物運(yùn)輸服務(wù)為主，包括小件包裹快遞服務(wù)或代理運(yùn)輸服務(wù),并包含其它物流服務(wù)活動，具備一定規(guī)模的實體企業(yè)。倉儲型物流企業(yè)主要以從事區(qū)域性倉儲服務(wù)為主，包含其它物流服務(wù)活動，具備一定規(guī)模的實體企業(yè)。綜合服務(wù)型物流企業(yè)以從事多種物流服務(wù)活動，并可以根據(jù)客戶的需求，提供物流一體化服務(wù)，具備一定規(guī)模的實體企業(yè)。
（二）行業(yè)競爭特點(diǎn)
物流產(chǎn)業(yè)市場化程度較高，各類企業(yè)發(fā)揮各自的優(yōu)勢充分競爭。
企業(yè)類型
優(yōu)勢 劣勢 運(yùn)輸型
具有網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)功能，可以提供門到門運(yùn)輸，門到站運(yùn)輸?shù)榷喾轿贿\(yùn)輸方式
倉儲能力較弱
倉儲型
熟悉地方情況優(yōu)勢。大多數(shù)物流企業(yè)因為直接面臨地區(qū)性市場，因而掌握著更多的有關(guān)市場營銷方面的專業(yè)知識和信息
地理上的便利。倉儲運(yùn)輸型物流企業(yè)擁有一個本地化物流服務(wù)的優(yōu)勢，它意味著運(yùn)輸準(zhǔn)備時間(集貨，運(yùn)輸和倉儲時間)可以被縮短到最少，而出現(xiàn)的問題(貨物的損毀、短缺)可以就地解決。
可接近性優(yōu)勢。物流企業(yè)的生存依賴于他們的客戶，與他們的管理人員進(jìn)行對話是非常容易的——通常僅僅是一個電話即可辦到。
運(yùn)輸能力較弱。
綜合服務(wù)型。
可以從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以根據(jù)客戶的要求制定整合物流資源的運(yùn)作方案。
倉儲能力和運(yùn)輸能力不突出。
五、行業(yè)主要上市公司
主要上市公司在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時的表現(xiàn)也發(fā)現(xiàn)相關(guān)供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)與經(jīng)濟(jì)周期表現(xiàn)高度相關(guān)。相對運(yùn)輸和倉儲物流，供應(yīng)鏈物流行業(yè)主要采用輕資產(chǎn)模式進(jìn)行運(yùn)作，盡管這樣在危機(jī)時具備相對靈活的可操作性，但是其業(yè)務(wù)需求跟對應(yīng)的子行業(yè)景氣高度相關(guān)，抵御能力還是較弱。而盡管制造業(yè)物流外包是長期趨勢，但在目前還未達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國家水平前提下，規(guī)模效應(yīng)和行業(yè)競爭環(huán)境也不能同日而語。
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