縣交通運輸局年終工作總結

　　縣交通運輸局年終工作總結
　　
　　xxxx年以來，我局緊緊圍繞縣委、縣政府總體決策部署和中心工作，以“經濟強縣、中等城市、生態(tài)xxxx”為總目標，深入貫徹落實縣委十二屆五次全會精神，大力唱響“xxxx崛起、我要奉獻”主旋律，以“xxxx”發(fā)展思路體系為主線，以“解放思想大討論、四講四治、園區(qū)項目建設推進月、為民務實在一線”等活動為載體，強力推進“質量交通、效率交通、安全交通、暢通交通”建設，砥礪奮進，攻堅克難，交通工作取得可喜成績。
　　
　　一、助推發(fā)展，傾力打造結實路、放心路
　　
　　在交通工程建設上，我們牢固樹立科學先進的交通建設理念，以規(guī)劃設計、工程質量、工程進度三個關鍵環(huán)節(jié)為著力點，大力發(fā)揚交通精神，開創(chuàng)交通速度，在助力全縣經濟發(fā)展中建設富民強縣的“康莊大道”。全年完成主體路面190.377公里，投入資金36606.39萬元。全縣公路總里程達1500.127公里，其中國省干線3條229.081公里，縣道3條81.292公里，鄉(xiāng)道26條314.708公里，村道204條725.926公里，形成了布局合理、四通八達的“六橫八縱三大環(huán)”新型路網格局。
　　
　�。ㄒ唬┤�力開展“災后重建竣工年”活動。鞏固提高去年取得的重建成果，繼續(xù)堅持“超過災前、技術先進、特色鮮明、成為樣板”工作目標，按照“受災重、重建好、起表率”工作要求，強力推進重建工作。一是積極爭取支持。我們緊緊抓住災后恢復重建的戰(zhàn)略機遇，積極跑市赴省，最大限度地贏得上級部門對交通工作的關注和支持，著力破解重建資金、施工力量等難題。二是合理安排保證進度。春節(jié)長假后第一天就召開了重建工作動員大會，對災后重建項目建設進行“回頭看”，逐項梳理，采取局領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，股長包線路，技術人員施工旁站的工作思路，堅持一線工作法，現(xiàn)場辦公解決問題。春寒料峭的3月，工程管理人員、施工人員就全部進駐施工現(xiàn)場，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，強勢開局，從而緊緊抓住5、6月份的黃金施工期，迅速掀起施工高潮。確保按時間節(jié)點完成重建任務。三是加強監(jiān)管確保質量。建立工地試驗室嚴把原材料關，聘請專業(yè)監(jiān)理公司嚴把工程監(jiān)理關，邀請省、市質檢站專業(yè)人員嚴把施工工藝關。牢固樹立哪怕修一米路也要質量過硬的理念，做良心工程。四是落實“檔案化”管理機制。一個項目、一套檔案，全程監(jiān)管、終身問責。對災后重建項目的水保方案、用地手續(xù)、防洪評價、招投標手續(xù)、立項批復、施工方案等一系列文件全部進行整理歸檔。先后歷時13個月，農村公路災后重建項目已全部完成，恢復重建總里程達292.978公里，橋梁17座，973延米。其中縣道3條，63.65公里；鄉(xiāng)道13條，103.42公里；村道51條，125.908公里。完成總投資33769.2萬元。我局被保定市政府授予“災后重建先進集體”榮譽稱號。
　　
　�。ǘ�）堅持交通建設與城市建設、旅游開發(fā)雙結合的思路，強力開展交通路網攻堅。道路交通的網絡化程度和道路質量的優(yōu)劣對區(qū)域旅游產業(yè)開發(fā)和城市建設上檔升級有著重大影響，在工程建設中高起點謀劃，大手筆運作，突出打造“精品工程”。一是突出代表xxxx形象建設的地標性工程。重新規(guī)劃建設了張石高速連接線南互通收費站出口至泉坊轉盤路段。在南互通處高標準建成集綠化、美化、亮化為一體的主題公園，對泉坊轉盤至南互通段2.7公里進行了拓寬改造，項目建成后，必將為我縣城市建設宏偉藍圖寫下濃墨重彩的一筆。二是全力打造旅游路、礦區(qū)路、扶貧路等惠民工程。33.7公里的下銀線“旅游路”的建成、25.1公里的張石高速連接線全線通車直接帶動了沿線各村旅游經濟的發(fā)展，特別是白石山腳下“農家院”的經濟效益有了很大提升，對全縣旅游業(yè)大發(fā)展、大繁榮起到極大的促進作用；20.6公里的浮支線“礦區(qū)路”的開通方便了沿線群眾出行的同時，有效提高了礦區(qū)礦產品運輸?shù)男�率；完成硬化面積24295.9平方米，里程達85.214公里的50個幫扶村主街道硬化工程、南馬莊至唐縣界的竣工通車極大改善了農村百姓的出行條件。淶驛線全長18.2公里，屬于戰(zhàn)備路，該路的修建受到北京軍區(qū)領導的一致好評，成為全省戰(zhàn)備路的樣板路。三是做好地方協(xié)調打下富民強縣工程基礎。自xxxx年初按照省政府安排部署，全長37.506公里的榮烏高速公路建設由保定市政府轉交省交通運輸廳高速公路管理局承建，我局按照“路上問題、路下解決，絕不影響施工”的思路，對沿線基本情況進行摸底排查，積極查漏補缺，圓滿完成對北石佛鄉(xiāng)的二次征地，并與沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關單位積極進行溝通，形成了解決地方問題的各個層面的協(xié)調聯(lián)動機制，對阻工行為實行“零容忍”，優(yōu)化了施工環(huán)境，確保了榮烏高速公路建設順利推進。
　　
　　二、強化監(jiān)管，大力優(yōu)化道路運輸市場環(huán)境
　　
　　xxxx年以來，我局狠抓道路交通行業(yè)管理，結合城市管理“6S”行動，積極開展文明xxxx創(chuàng)建年活動，取得了顯著效果。通過強化監(jiān)管能力，全縣道路運輸市場環(huán)境進一步得到了優(yōu)化，方便了群眾出行。一是不斷創(chuàng)新活動載體。先后開展“講文明、樹新風、創(chuàng)標兵”活動、高考期間公交出租志愿服務創(chuàng)建活動、聯(lián)合公安交警部門開展道路交通安全集中整治行動、道路運輸市場秩序專項整治等活動，不斷加強道路交通管理，提升行業(yè)服務水平。二是不
　　
　　斷優(yōu)化乘車環(huán)境。為進一步方便群眾出行，美化城市環(huán)境，我局對縣城小面包公交車進行更新?lián)Q代，組織兩個公交公司投資800萬元購置了55輛新型城市公交大車型。三是不斷規(guī)范營運管理。為了有效的進行城鄉(xiāng)客運企業(yè)的管理，根據(jù)我縣客運市場車輛多陋習多以及百姓出行習慣（舊站距離沙河商業(yè)街近）的現(xiàn)狀，xxxx年8月初我局將縣內農村客運車輛全部進入舊站統(tǒng)一管理，取締馬路站場，對農村客運車輛實行集約化、標準化管理，形成了長短途客運優(yōu)勢互補，協(xié)調聯(lián)動的良好格局。同時，我們嚴格落實“五個嚴禁”：嚴禁無相應從業(yè)資格的駕駛員參與營運；嚴禁無例行檢測和二級維護的車輛參與營運；嚴禁無配備安全員、安全錘、滅火器的車輛參與營運；嚴禁攜帶易燃易爆物品人員上車；嚴禁車輛超員、超速行駛。對出租車不打表、營運班車、公交車違規(guī)行駛、車容車貌不整潔、亂噴廣告等現(xiàn)象進行集中整治，由主管領導帶頭上路檢查，嚴格查處違規(guī)車輛，打擊非法運營黑出租，不斷凈化我縣營運市場。四是常態(tài)化維護路產路權。建立日常巡查制度，嚴厲打擊公路兩側違章亂建行為，截止10月底，共上路巡查1200余人次，查處損害路產侵害路權行為600余起。在上路巡查中發(fā)現(xiàn)淶驛線18棵危樹，及時反應，妥善處理，得到了附近群眾的一致認可和好評。五是執(zhí)法范圍全覆蓋。加強對修理廠、洗車場以及駕培市場的清理整頓。截止10月份共巡查貨運源頭企業(yè)23家，查處未辦理經營許可證三類維修企業(yè)17家，完善經營許可手續(xù)17家，取締黑駕校3家，查處違規(guī)車輛1300余輛，查處非法噴涂制式車5輛。六是積極推進城鄉(xiāng)客運一體化。我局堅持路站運一體化發(fā)展思路，將城市公交站亭、農村公路與農村客運站亭統(tǒng)一規(guī)劃，做到“路通、站成、車到”。 xxxx年我局積極爭取建設計劃16個：其中縣級站1個，補助資金400萬元，鄉(xiāng)級站3個，補助資金210萬元，候車廳12個，補助資金18萬元。按照連片扶貧計劃，今年完成了塔崖驛鄉(xiāng)、王安鎮(zhèn)鎮(zhèn)、楊家莊鎮(zhèn)的農村客運站選址工作。
　　
　　三、夯基固本，黨風政風建設上檔升級
　　
　　今年以來，黨風政風建設成效顯著，局黨委堅持“抓好黨的建設是解決一切問題、克服一切困難、干好一切工作的總抓手、總鑰匙”的思想共識，在以“黨建引領、典型示范、項目突破、機制創(chuàng)新”的黨建工作思路基礎上，深入開展“六觀”主題教育活動，大力實施“五大工程”、實現(xiàn)“五大提升”，堅持不懈地抓班子、帶隊伍，樹立了風清氣正的環(huán)境，形成了埋頭苦干、求真務實、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好局面。一是完善提高增強創(chuàng)先爭優(yōu)能力。抽調3名精干力量專門負責交通黨建工作，并及時研究各個階段黨建工作的重點任務和主要工作，同時在原有基礎上撤銷108國道收費站和養(yǎng)路費稽征站2個支部，新成立公路養(yǎng)護中心總支等9個支部。進一步優(yōu)化了組織資源配置。配齊配強了各支部班子，實現(xiàn)了黨建工作系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)、規(guī)范抓，抓規(guī)范。通過深入開展“四講四治”、“解放思想、創(chuàng)新驅動、改革開放、科學發(fā)展”、“整飭紀律、提升效能”“為民務實在一線”等一系列活動，使局黨委的政治核心作用、支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用進一步增強。為表彰先進，弘揚正氣，激勵各黨組織和廣大共產黨員履職盡責創(chuàng)先進，立足崗位爭優(yōu)秀，在慶祝建黨92周年之際，局黨委對工作成績突出的交通運輸局局機關黨支部等3個黨支部、尹志明等65名同志進行了表彰。二是嚴格制度狠剎不良風氣。(www.qkfawen.com)認真落實中央《廉政準則》，嚴格遵守《八項規(guī)定》，認真遵守上級部門厲行節(jié)約、反對浪費和廉潔自律的各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行公務接待制度，嚴格執(zhí)行公務接待用餐標準，凡是需要公務接待用餐的單位、股室必須寫出書面申請，由分管局長、局長簽字批準。嚴禁公車私用，公務用車必須嚴格按車輛管理規(guī)定調度。通過以上舉措，杜絕了公款浪費現(xiàn)象，樹立了廉潔從政、節(jié)約高效的政風。三是嚴肅紀律加強干部隊伍建設。為嚴肅工作紀律，由監(jiān)察室每周對全局出勤情況進行督查。為進一步規(guī)范我局工作人員服務人民群眾的行為，提高服務水平，我局統(tǒng)一制作了上崗證，將工作人員的姓名、職務、政治面貌予以公布。對干部隊伍中出現(xiàn)的苗頭性、傾向性問題，監(jiān)察、人事部門及時提醒，及時糾正，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
　　
　　四、常抓不懈，穩(wěn)步提升行業(yè)安全防范能力
　　
　　我局堅持“隱患就是事故”的方針，把安全生產放在工作的重中之重，常抓不懈，切實加強安全生產責任制的落實和安全監(jiān)管。一是加大宣傳。努力營造安全生產氛圍，一年來共制作宣傳牌200余塊、懸掛安全生產標語180余條。二是痕跡化管理。制定了《安全生產隱患大排查大整治百日集中行動實施方案》，按照“誰主管、誰負責、誰檢查、誰負責”的原則，嚴摳細查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，全過程做好記錄并存檔，實行痕跡化管理。三是徹查隱患。組織了以公路橋梁和運輸市場為重點的專項整治活動，使事故隱患得到及時排除。重點對黃山旅游公司、保運集團第六運輸公司、路凱公司、民爆公司等道路客貨運安全工作進行督查，查擺出的問題限期整改，消除了安全隱患。全年組織安全生產培訓12次。通過深入細致的安全生產管理，一年來未發(fā)生重大安全責任事故，保證了國家財產和人民群眾的人身安全。
　　
　　xxxx年以來我局交通工程建設強勢快速推進。交通重大項目、重點工程和民生工程有序開展，災后重建工程取得全面勝利，行業(yè)管理扎實有效，成績的取得得益于我們不斷堅持一線工作法，量化指標責任，推行領導包掛。將重大項目、重點工作具體化、指標化、責任化，分解落實到班子各位成員；同時明確時間節(jié)點，細化工作方案，促使各項工作快速推進。

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